> 写在文前话喀拳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年觅,英国品牌的表现令人忧心忡忡到。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蹲,它们目前都散落在世界各处垂廊念,有的受到追捧有的则走向终点改蚂。即使获得成功的英国品牌腑爆,它们仍为自己贴上的“德国标签”酣屉鸥、“印度标签”的身份感到忧虑蹲抄,毕竟箱蹈筒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除长蠢翟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造母腿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革昆先取、原木的袅袅余香拣坛,这种气味只属于宾利阑、劳斯莱斯们侧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辽丘淖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头陌。    从业这么多年瘫瓣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元然杜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心匆胸,囊中羞涩遥不可及自然很重要富晨柏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谐梧杯。我认为一辆好车岸杠,应该让驾驶者舒服胖善箍、安静翟蜂矛、惬意的完成从A点到B点的旅程歼椒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快腐酣尾,却实现不了我小小的梦立。我一直认为冗放,真正的贵族啸蛋汞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极汾,即便妥协仍然能坚守初心镰孟。此话适合改变自己的GT Speed涤辅,你知道吗钵夏隶?世上最难的事情就是超越自己挫魂,GT Speed做到了 救。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肉鸿,当你启动它时偿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锹烂。   >> 外观铣性姐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身呢浩,作为宾利目前最为畅销的车型具,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”背。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级睹乳。但是檄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配捌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节深蜡礁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者维结恋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嗜赔施。当然棵,大部分“土豪”车主也不在乎笨拱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成垫裁。    外观提升不是GT Speed的精髓泄冯妊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品舒脖华,动力欺、刚性壁侵粒、减重上的工作任重道远浮俗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg聪,仅有2.3吨盒捂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重侗。不要小看这350kg骋汝蹋,几乎是一台V8发动机的重量忱闯嗜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件但江,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂护绵蜕、多连杆后悬挂和防倾杆等彤脊父。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色褐疏,分别是Burnt Orange(橘)寥棱秘、Sequin Blue(蓝)绘强共、Excreme Sliver(银)克侈。为了凸显GT Speed的特殊脊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)墙谋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选叼。宾利工作人员表示钒匡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故宪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加睛间税,尤其是在中国等兴新市场更是突出屎汞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩镜。    你知道胖子多么努力吗举编?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时飞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拐摆疾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超孪琉德。那些把高性能作为卖点的品牌谜煤献,现在宾利也有资格和你们一较高下酶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蜜莱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致悉,其尺寸为(mm)喀:长4806痰洞惨、宽2227嫂叮、高1394炕乒们,轴距为2746mm砷短尾。我知道拢伺己,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拳庭,为了让你做到心中有数葛曝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来疵忙。与竞争对手相比蛔缮羡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先夸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乓臂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车皮疤鞭,哪怕国内的环境日趋恶劣庙啊庐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值怀乔封。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成刮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钨,整个过程大约需要22秒敬弧琶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间深铣罢,从而避免占用后备厢大部分的空间稍囱撂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘酮前,它的排气声浪在我听来低沉浑厚薯泌申,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感堪悉,没有法拉利暴躁祷俗踢,缺点恐怕是不高调遁溉。不信你点击上方视频听听视频里声音谷车粳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结辰: 作为欧陆GT的性能旗舰村并邻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角萝,不仔细研究根本发现不了它的区别缆蹋磺。虽然外观变化之处并不算多庐,但是对于轻量化咯抽途、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嚎。" "   7月21日稼撑烂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)懂枪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华卫、北汽E150嘎,成为第一期家用空间王冠军丹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威称晨。它们会有怎样的空间表现歉毕,不如一起来见证恫革凶。 本期内容开始前屠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧塑: 好了佛蜜鞭,正式开始第二期内容泼扭。不过简单说几句脯的,为了没看过第一期的网友们溪负砍:    你可能会发现许病,随着岁月流逝克猛社、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭纠惶,也当起了小爸爸肛。恰此时窖,他们对车的选择可能也有了新的取向店墒吴,空间大侠跋缮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素洪软镀。    基于此抢翘遣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题是驼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间派吉,让大家对车辆的实用性有个较全面班、正确的认识纠形。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测茫、模拟一家三口郊游的情景实测翻箩赋、细节空间的展示缚、实体娃娃的数据测量四个环节进行逃巍俩。   话不多说炔,有请今天的选手桂弥稗,登承蹈! 第一环节蔽缎吩:堆放整理箱罕事肃,能放多少放多少    由于很多厂商屏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升承僳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扑,也会帮你量化一下车到底能装多少升程挥髓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骇绍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盒逛贤,并加以不同颜色区分良路,目的是给你呈现最直观的感受湘坦峦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据轨受,仅供大家感受一下先。今天我们拿箱子说话泞晴激,看看它们这种数据到底能装多少箱子牧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下库诡:由于时间关系袖窃坤,我们这次只借到了骊威的低配版迫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒水卧,但高配版的骊威有这一功能两胸姜。 首先出场的是骊威撵搅:    状态一呢滇汐:单纯的后备厢空间 状态二壳枫:放倒后排座椅后的空间 状态三灭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评概: 骊威一如我们所想的那样屡,空间的确是其一大卖点虑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时柬科,小伙伴们都惊叹了!骊威颠匡,实力不凡麻轻挥。   其次出场的是致炫慌笺:    状态一镶令歉:单纯的后备厢空间 状态二舶忱签:放倒后排座椅后的空间 状态三郴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评晤疲羌: 就如文章开头介绍致炫时所说幢,空间什垄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点管涎。通过这一环节放整理箱的测试啤俩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得麓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一仇堕魔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奋局疵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三灌群:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结滑稗: 通过摆箱子的实战朔,以及上面表格数据的对比吮痞京,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利莆。而致炫与骊威差距也并不是太大糙竿,可见其空间不可小瞧即密。接下来又有哪些好玩儿环节农?而两车又会有怎样的表现呢篮噬校?请继续往下看椭痕腥。" "   今年5月赴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蒋?9挡无用谴?自由光深度试驾报告》)晚。当时瑟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测灭祷美。    6月白僧逻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)廖愁揪。不过3.2L版的离地间隙锰、接近角沮、离去角虫头、通过角等数据都比2.4L版强悍不少袒涛购。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别懒?    几天前低兜,我和赵璞饱看森、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市茧膜,这车还行不行爸澜?    我们的第一站聊,魔都上海哇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消憋。在经历了噩梦般的改签哺、等待归官、登机愧爱、继续等待之后退,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间闲傲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿史:“游遍世界各地伞,开尽天下好车圭赣煽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑胳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方箍效茧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的苗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多反楔芒。在此我可以不吹牛X的告诉大家外煎,我在纽北环实际驾驶过坪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑祷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI荆错,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型淳嗓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮厘部,在国内也非常抢手瑰铜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哨鼎诚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障湿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变闺伐,基本保留了GTI所有特征澳含。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升奇戒羞,在舒适配置上也更加的平民化涩娠城。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件捞贩,例如两边的侧裙以及尾翼等奠餐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的肯论桶。但低调的外观也有自己独有的设计元素射,例如车头处GTI特有的红色的拉线粱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标夕禄豁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中砍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性墙憾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm漓夹。另外滦遂,新车的LED尾灯造型也很有特色火裳。海外版GTI提供了红色椽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现椿欺孩,但国产后或许可以与国内的消费见面系藕炕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少割,我把它们大概分成两类燎:靠谱的和不靠谱的矛搽。不靠谱的原因很多灯申,有些续航里程太短策翔,上车就开始为电量担心;有些性能太差睡泪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比播录,几十万买个两门小车豢齐茧,真当我们都是土豪吗灰?   不靠谱的理由千千万类裸遍,靠谱的标准则大致相同榷。续航里程不能太短纤排唾,加速不能太慢刊,最好还有些实用性苇蛇宛,价钱不贵就更好了廉猩囤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吧忌沮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车藐港欣。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平莎轻,拿汽油车举例的话崎信,90%以上都算得上靠谱牡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说屯,能达到及格水平的车型却不算多轰吝府。我们的这辆测试车是2012款的狄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拱我。还好时隔两年笔,e6的动力系统并没有发生大变化氦,只是外形和配置有小小的调整彪。   续航里程米闻撮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧申缆桨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吨痪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车凯鞭姓,这其实只是理论值脾颓赎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱书挎芜,实际用车时很难达到时仆。夏天空调噶滥顿、冬天暖风木溜小、高速快了沉桔垫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程粹。   这种电动车只是日常通勤还可以凤,但稍微有些想法乌鞠,想去见个朋友柔靶、买个菜忻,心里就得犯嘀咕氖瞎波。这种心中总有事悬着的感觉很难受锤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多咸炮搭。   由于时间原因沛豌鸽,我们只能简单测试一下e6的续航能力俊纱漂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里精竞,其中高速路况三分之二舰,城市路况三分之一单。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来袍,我们的行程其实就是三段澳澈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)木那,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)眷餐投,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)废。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)常湍惺,显示续航里程320公里剑。完成第一段高速路程时(43公里)嘎疙,电池余量82%(耗电17%)酣惯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)联,电池余量63%(耗电19%)拉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)驰苫晨,电池余量45%(耗电18%)庇横接,续航里程134公里(减少61公里)编驴桔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点溪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妈,比如第一段高速行驶喀,续航里程减了59公里瘸套,而实际行驶了43公里墒,二者大概是0.7倍的关系侩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话仍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近扛,拥堵路况似乎还更费电一些财。" "  近两年散,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮牛哦,很多大厂都推出了自己的纯电动车工冯,先不说比亚迪这些纯自主品牌乡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车娥。今天搐,我们就提到了之诺这个品牌谁借,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌复,主打高端疥捣釜,并且未来也是只进行纯电动车的研发我便并,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌料冲乒。今天导投,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E情拴布,下面我们就对这款车型做一次体验蚊杜。   之诺1E只租不卖尖没磕,租赁价格为汀:日租金为400元/天共,长租(3年期)为7400元/月钳享,现在消费者就可以对这款车进行租赁陀。   租赁价格包含开墒:车辆上牌绍、充电盒安装(7.5小时充满)尼糖梢、保险犀、每6个月一次定期检查保养涝、车辆维修领奇汹,7天24小时道路救援哇穗戊、拖车以及备用车辆等钾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计霓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子惧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计铂钎年,虽然亮点不是很多溺藕垦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离抡创搐,树立之诺自身品牌的辨识度宏该。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绣鲁拾,辨识度极高媚非朗。 既然是同平台打造贿授闪,那么轴距和宝马X1也是相同的芒劳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎廊挺卿,尺寸为225/50 R17估,这款轮胎最主要是为了节能考虑肩。   本文导航   分享到杠蘑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉乖,它是南京依维柯生产的车型藉,隶属于跃进品牌旗下航,是一款定位中高端的轻卡产品辉床栋。该车是在2013年1月首次发布的涩类,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伍,为用户提供了更多的备选车型醇概侮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现短。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)临。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域镰,宝马向来不走寻常路荡膏,旗下的SUV并非越野硬汉透坪,而是更加注重公路操控性开揭,所以在外形上也有着自己的独到见解副搂。Coupe原本只是轿跑车的特征粉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上融贸泻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后暮馁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辰替。在这种背景之下擎侩,X4应运而生幂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验将,宝马对于X4的设计便更加得心应手庐。从车身尺寸来看惶陶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化斥篱。然而实际感受上浆懦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力库。它们的关系就如同X6和X5扯,一个张扬沮、一个低调锌。要想送创祝酷沧突?X4很在行茨舱冕。   这辆X4的外观加入了大量M套件叼,进一步凸显了它的运动风格录。夸张的前后包围降低了视觉重心付琶弊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角魄绷里。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢试式蹬?所以患绒,接近角烈猴架、离去角这些数据对于X4来说胖反,根本不重要韶昂妓。   和X6一样剁,性感的臀部是X4最迷人的地方茬典肝。如果从车尾来看禄,X4确实比X3运动了不少鹊,高挑的腰线捞攘嘎、厚重的尾部都能给人很强的力量感帅。对于35i来说雄,单边双出的尾排着实有些低调漂黑。尾灯的造型是典型的宝马风格吭,造型简单僻、大气梗盯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升壳佃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮潘掣,前245mm逃舞、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性磕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)懦蓖,这是一款综合静音似倪、舒适铂、操控于一体的轮胎纪。在我看来炕缅碾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衔街痪,似乎更为合适弧艾。" "  原标题抵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前房嘿软,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杜,该车除了外观造型犀利尘煽弦、内饰豪华琶碱牵、配置丰富之外乒诺辞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样坦蜜袖。作为一款以年轻茧堂亢、时尚为主旋律的产品腑粒,NX开起来的感受如何安刹,今天我就为大家正式揭秘僻溅狄。(注锭穆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抹井拾,如NX还尺、ES纫鲤孙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绰骡良:   NX车型的外观内饰设计风格村,在之前的文章中我已做了详细介绍策菊捍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品膜。从实车给人的感觉来看鞋,它的确做到了这点苔嚷,不少人见到它的第一反应就是慌:恩搅屎慧,这车挺个性竣齐、挺漂亮慈翠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅察,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计逛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度萍菠加。此外无簿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯仇胁,进一步提升了科技感鹅咎。不过它并非全系标配抬蒋,在入门级车型上近光灯依旧是LED嘘建碱,远光灯为卤素灯泡蜡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV晾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3搞、宝马X1做直接竞争汤遁械,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV风,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证察。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES裴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格斗开吨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶搴叩邸,其中一款为17英寸痴确繁,另两款为18英寸丹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂缺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎觅庭玩,在国内的售价大约1700元/条胶健谐。   车尾线条与前脸相呼应艘玖,造型犀利髓,棱角分明袱恰白,以凸显整车年轻瑞、运动化的产品定位疥淳。同时骋谈,尾灯设计十分用心歌陪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果喇凶沛,特意在接缝处增加了一小块LED密播。   内饰方面芭签,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造劝懦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准氏猎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用父,大幅提升了车内的豪华氛围嫩飞。   据雷克萨斯厂商人员介绍昧侵该,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赶铝杯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捶,它的使用方法类似于电脑的触模板首,并带有震动回馈功能保。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用唬葛岭。此外安绷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统浪,我们咨询厂商工作人员貌拟,这配置会不会引入中国巳娠娘,对方并没有给出明确答复蹲辉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适姬捣,作为家族中的新进成员洽,NX的表现自然也不会差帘梢胖。为了符合它运动化的定位港炒骗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强耸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现叫金。此外NX空间方面的表现也同样令人满意算。   在海外境戒,NX提供了全景天窗蔬、普通天窗和无天窗三种版本的车型摩解,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃才彪,采光效果很好睦堂,但无法开启吠梆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用耐梢靠,采用的是外开式设计孤善敢。可以确定的是论,上述两种版本的天窗都将引入中国巨,至于无天窗版车型是否会引进干汐翻,暂不清楚蛇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年勾古,马自达CX-7在海外推出;2009年动佰,2.5L两驱车型引入国内牛欢僻,售价28.8万;2010年酥林售,增配的小改款车型上市茹趴遍,售价29.08万毙歧,同时宣布国产意向;2012年峨碗,海外CX-7停产;2014年哦蒜挡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道存,等它国产的人此时已经老了四岁了赔碍。   从以进口的身份引入国内魔嘛,到正式国产经历了四年左右的时间檬淑常,在这四年中进口CX-7销量并不好倦,一方面是当时市场不成熟阑椭,后期竞品丛生将其埋没了鞋。另一方面原因也在其本身鹤憨,比如定价高恕、2.5L发动机动力孱弱等等窗美降,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍亲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统茸溺示。在测试之前芦荚辛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点匡骆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm爸垫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm阀,搭配6挡手自一体变速箱祈瓢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拣睛,只不过调校要比CX-7上的更为激进泥。即便如此分,我们仍旧对它的动力表现有所期盼糕。   油门的设定比较灵敏群己,起步和加速初段都还比较轻盈旧券物,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线共汲,而不至于拖沓祭,一切都显得易于掌握石未。变速箱和发动机配合的是那么默契炬兼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位廷,只是在极拥堵的道路上蠕动时妒恕碑,1挡与2挡的切换有点闯动而已江鲤,问题不大沧厦钒。   转向和悬架的设定偏向运动佩悉堤,采用机械液压助力的转向系统比较重裁莆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吧罗衡。悬架没有“忽悠”的表现拍茎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息腊,车内乘员经臣啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”粱歌失。悬架后段偏硬狗司,在弯道中并没有明显的侧倾备谴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去叫拈摊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错是啡邪,动力供给够积极箱舌,表现不错夹,驾驶感觉非常轻松钦疟邻,动力的跟进也很是及时偷铰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)焙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm问,但实际感受发力点基本在3000rpm左右窍,而且不是那种喷涌般的迸发补疮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已登,给人相对内向保守的错觉迟残。   CX-7更擅长的是中途加速驶慧,比如从60公里/小时开始殊谰亢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嚷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓浓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限势盒钾,这几天这种沮丧感时常出现横敢项。不过也正是这个中段加速的特点茫碴饭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举母氮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右淡峰,稍踩油门就奔向3000rpm抚湿,便能得到很好的响应湿卷娶,仅有极为短暂的降挡迟疑钮脯酗,随后就催逼出了足够的扭矩姬扛郡。简而言之成,CX-7的驾驶感受还是相当不错的肺配,容易上手临吠松,各方面的表现也都算令人满意绷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷持献糠,涡轮增压器起到了明显的效果碉诬,就像注入了某种精神类药物饱垒,虽不时刻保持着亢奋状态掣嗅湾,但兴奋状态确实随时可以到来盾暗苏,一切都听从指挥咀茅。这种持续的加速感可以维持一段时间杯,心里不禁一阵爽快篙,当然韦垂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了怒归。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光洪掸人,测试油耗的过程共行驶了134.6公里盲晦鸥,消耗燃油17.94升受垃翰,平均时速为30公里/小时省,全程开启空调楔锯来,平均油耗为13.3升/百公里泌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谰,CX-7绝不算省油的那类干讼篓,准确的说是比较费油榔。另外慨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坚淮,无疑使用成本相对较高催纺戒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钳料排,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章刚窘。说实话僵,那是我第一次接触这两款车峦吮绦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象腻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机段,动力同样够用论希怯,但输出并不算线性邪古糯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制亭撇愧。当时我就在想骏菏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了繁,而如今厂家真的这么干了孺逢唉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统芒坎,增加了几项配置痹荣毖,外观方面几乎没有改动估辰,图中的这款车只是增加了车顶行李架腐稗、车尾扰流板和挡泥板等选装件宦。   这款帅客HR16是一款7座车型哄藉鼎,它可以满足国V排放标准驾寂,车窗后半部分采用了隐私玻璃集头防,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢懒泛勃。当然疤期雇,帅客实际上是一款既可以满足载人款协,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)架,所以它的车系中包含了5座丸详久、7座樊速壕、国IV庭哪、国V等各种不同版本角芒汝。   除了挡泥板之外顾姥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高弛呸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统骋薄幂,其中的最强模式叫作“Dynamic”访伶德,译为“动态”随许。有意思的是环沮,在英文里埂裸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根袒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机纫谅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗阑?——开启动态模式锨懦,就等于点燃了一根无形的导火线纬。   要追根溯源的话擎瓦戮,炸药起始于中国尖了琳,属于四大发明之一赁秸如,不过相比中国发明的黑火药苦,硝酸甘油平时更加安全可控坏门颇,而且破坏力更强法玩骆。奥迪RS 7同样如此莫秽,它多数时候表现得比较随和棘舱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瑞孪揭。   首先从外观上就容易看出它很厉害疵死。奥迪A7之所以独特伪伪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型巍爬,人们将之称为“Sportback”阔,在我看来撑坟,它的廓更像是一只优雅的海龟嗣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种斑械。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装雀克,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光惠飘,所以它已经不是传统爬行类的龟媚屉剖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息卯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拇矗型。最吸引人的是那个手感出色的方向盘锑,让人不由自主的去稳稳扶住3嘎、9点位置寒当。   在风骚的外形和各种真皮湍微芍、碳纤维材质的覆盖之下逛善杠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性博体牧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别胃搂,这一点很好歇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV狈,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群什撤滦。即便在这种情况下盟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价芭钮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题艰:谁给你的自信卖这么贵逞?不错苯烘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008模窃,它到底是盲目自信还是厚积薄发贯讨丛?我们一比高下惹。 外观对比撬浇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结磊酸订:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算心功,所以我决定说点可以量化的东西融可千。首先肃凡息,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现桐盟姑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绷。其次可能是由于动力的原因梳氦炕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽傅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上垄,备受关注的长安CS75正式宣布上市岗贰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合汹哪。在前期的试驾活动上稀呢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型扦,并对其驾驶品质给予了极高的评价澈鸽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肺汤阂,和手动挡车型相比柬驼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苇脖。 ● 外观内饰的简单介绍圈轰承:   在外观方面菇仇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型细谅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鸵捻痹,甚至连一个小尾标都没有吧期酬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿高才浑,但1.8T车主可能会对此有一些不满碳汐椒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm萌,轴距为2700mm千,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5勉焙、奔腾X80以及哈弗H6艇戮疮,CS75还是相当有竞争力的护擞谭,它的轴距和长度最大葡,宽度仅次于哈弗H6诚沟衔,高度相比瑞虎5矮了35mm碳梦缝。   在外部配置上讨芒瞥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统抹贩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头璃守抬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瓤毕图。另外姑篓枚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯揭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果泻绘娜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力匿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致娟窝概,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品德,市场售价约为700元/条咆汰,在同级别中算是很厚道的配备了幢。此外妇愤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品欢涎玛,只是轮圈被替换为铁轮圈籍扯,还是俩字——厚道逻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格顿贤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雹摄骗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板权董哪,看起来更有层次感零。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙观翁尼、设计毫无新意密席、用料也很一般等不好的印象彩袱。不过近年来筷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹抽缕灭,长安便是其一据,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视极喝,也很难找出它的缺点媳,按键聚、旋钮的阻尼适中杭,手感很不错达。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏郝椭,分辨率和反应速度都还不错检,不过在功能性上它只提供基本的导航尸荤、DVD魄滔府、电台屡、倒车影像及蓝牙功能梯母渐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的嗜惶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到膝讼,但是厂家对此并没有改进疚畦趴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放孤。但是遍懦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度刺,同时设备名称也无法显示完整剂,在用户体验上还有提升空间零坡来。   不过圣少纪,在一些细节处理上处勤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意寡算叮。比如在挡把前方的储物格淋褥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理沥红,不过这块材质却为硬塑料技宛,实际上根本无法达到防滑的效果立隙莱。另外尉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯典掸,这点值得表扬刻,但必须手动摁下开关才能点亮从好龋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅变,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果啤鼎。座椅填充物软硬适中怯败,刚刚好拳,并不会软到开久了腰疼韶绣,也不至于硬到硌(gè)人角喜。除此之外瞎,包裹性表现也很不错太,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中码。另外蛊梯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节帛秀。   车内乘坐空间表现上抨弓下,身高180cm的编辑身处前排猩,头部约有一拳左右的空间权吨,此时移身至后排珊洞斧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间暖配。作为一台紧凑型SUV车型险功笔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了父膏艘。   来到后备厢妒啃垄,长安官方给出的容积数据为590-1560L盯鞠,表现中规中矩送并。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剁队茧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果铣锹,增加消费者对于整车的好感度连熬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟灯,如今市面上的电动车产品越来越多讹剩伯,开始逐渐走入人们的生活农,而众泰知豆纯电动车就是其中之一铂,大家对它的了解可能还不是很多恳夯介,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元闻饺。那么这款车究竟如何呢呐擂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车软宝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上先,我们终于有机会近距离接触一下朴收碉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌皆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质盼,因此其与众泰汽车合作磁喜,推出众泰知豆电动车疲奖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同糠牟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娟翁古。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗枚?不管你信不信不,反正我信了匣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱小救,售价为24.98万-28.98万元地呕,共有三款配置可衙履孕 ,全系均未采用quattro四驱系统焚磨可,取而代之的是前置前驱的驱动形式豪措献。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生虑痊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水存戒,1.4T的发动机到底够不够用羞峦时,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧韩,这些问题都难免让人担心劲加。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汝沁碴,它又是否值这个价格舅昆浩,下面让我来终结你的这些疑惑挫铰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力喇斥逆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赂冬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样罕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沏窘辉,既然大家都关心这一问题距,那么我们就从这个问题开始一一解决纱勤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的猴汗短,其最大输出功率为110kW看谁,峰值扭矩可以达到250Nm逞故桃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm缚挽惋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后础,动力储备不足方面的顾虑恕,但是这些想法也好顾虑也罢乳乖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刨筐,油门初段的旷量微乎其微武片挝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓮叉,当发动机的转速达到1750转时络芬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钳苏,强烈的推背感也会随之而来尖,如果你不是冷静下来思考一下味继,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蓉现,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减任佬享。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候窗,一开始的想法和我一样隆饺盟,换了1.4T发动机之后疯疆坊,动力跟的上吗摩?心里总是怀揣着这样一个疑问损涤,但是当他们开了一段时间之后氖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格处,处于D挡模式时烈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝弹评蹋,但也感觉不到激进的性格暮割梁。但是当车辆处于S挡时沦脑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉划寥棚,整个车似乎突然变得紧张了起来卉姬赤,时刻专注着你踩油门的右脚姓,稍有动作便会迅速做出响应坚。   在城市的驾驶中蹭歧弓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障卡啦告,当你深踩油门时孰工酸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞笨褥,或者可以说匆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态宫。此外洪,作为一台不折不扣的城市SUV蝗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验垫磺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质香蒜秽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量摔锚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感番蹿同,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动能。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蓉,整个加速的过程非常线性芒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时从唉楞,不会表现的非常神经质弗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惯,这台变速箱给人的感觉非常聪明抢扑,可以准确的猜出驾驶者的意图弄庞,在换挡的速度和时机方面非常到位涤话损。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点童馅舱。此外躬盾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错懊粹按。当车辆处于D挡模式下貉现,当发动机的转速达到2000转时设浆,这台变速箱便会进行升挡的动作辨,从而保证日常驾驶更好的经济性菱轿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时际颅锤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拿令烷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止菇损。   这台变速箱也并不是近乎完美搂,它当然也存在着自身的不足攫耙氢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺稼,尤其是在低速的区间内磋清,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感躺黄沽。此外兰牧东,该车提供了四种驾驶模式的选择哼角仙,分别为经济坦、舒适怠孰、自动和动态模式屡柏缔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整享亮。 性能测试冕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肋塑纷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现很辟迫,最终的破百成绩为9.14秒氨臂歧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升费。奥迪Q3在三挡时完成了破百警,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酣。此外旗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蒋怖,非潮猛菘恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失戌懒,整个加速的过程十分平顺和线性惠河涛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势热傅。车辆在全力起步的过程中通挨虏,由于没有采用quattro四驱系统阂婆槽,车身有轻微的抬头现象稍戈,前悬挂的拉伸比较明显偷。 性能测试冈怒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米糕描镶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嫌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系稀。在整个制动的过程中疏前,G值适中保持在-0.9到-1之间目行,全力制动时车身呈现出前倾的姿态期,前悬挂很大程度的收到挤压赐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显壁透壕。此外欣,该车在连续制动的情况下泄日,受到的热衰退现象比较明显竭奶,在连续测试过后趁,制动距离增长了接近2米姐违。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容超,动力方面也足以应对使用的需求渐晾缮,尤其是在低扭方面箍彪惹,这台发动机表现除了浑厚的功底谜录拼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平靠架。对于一台城市SUV来说哄蓄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑苟。" "  你有没有这样的勇气褪,一辈子只留着一种发型宛辉梢,带着一种款式的眼镜妹括?或许多数人会摇头说不斡懊拒。试想你现在穿着中山装详笆,带着大边框妨,留着中分头走在街上但,别人必定会投来异样的眼光撬埂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变么褥且,但有一种美瘟,却是永恒的翔,我们称之为“经典”敲旁撂。就像中山装逐渐演变成了“国服”憨藤峭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样萍秃骆,看似过时的东西稍加润色袜扰倍,就会焕发出经典的力量虽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题跋,也是一个互相佐证的问题客惰。正是扛住了时间的消磨搽,一个产品一种设计才能称之为经典疏汰。而正是因为它是经典遣,所以无论时间如何过往铝伞,岁月如何变迁扣掇渺,它依旧能代表着美辣是。所以能称之为经典的东西凤毛麟角哀搅效。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肪傅、保时捷911雾寄、MINI这几款车了沧氨将。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承乖,这是一种财富弓娠,就像一个国家的历史一样遣导骆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝储阮。但就像中山装一样揪陛诡,如果不稍加改动泪烈,依旧会被人说土气陌悔,MINI也是一样托克佰,细节的升华会有益于经典的传播和传承道绞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多陶,是全新MINI车系中性能最好的抚架。所以车头车尾都会看到“S”的字样皖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部羌牌,这是它彰显不同的地方伤梨憾,尾灯的轮廓更大了车票舷,但相比老款不够凝练峨便蘑,同时你也感受不到它有何种审美的进步伐抢寸,个人感觉它是为了变化而变化畔捣。轮毂方面惹杭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)怂。不过傻鹿,在真正接触到保时捷Macan之前没几焚,我对它的真正实力也有所质疑官。众所周知惮夹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造圈姜蝎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢死钳?带着这个疑虑穿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅门惟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同浆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型慷艇守。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机墩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嫡娃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”袒十勺。在没有任何参考坐标的情况下爬教龟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的古埂。排除了惯性思维的困扰劣梆,对于一款新车而言或许并非坏事琶筷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瞎涵现,因此有关它的设计特征我们并不陌生椿藩兜。作为保时捷推出的第二款SUV车型架,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计疾,同时也融入了许多独特的元素咐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征饶题,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动熊侍,因此在细节处理上梨镀曙,新车融入了更加激进的设计元素澜。    作为入门版车型修,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯恐坛际,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯膊,并采用导光条设计墩,其视觉效果更具科技感浆蒜陕。   保时捷Macan的腰线位置较高记喇衅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢敲碴故,营造出强烈的动态视觉效果试卯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格菊侈慷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一即,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格哼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况捻,我的同事此前已经为大家介绍防冉巧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解辽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瓦诗补。" "   ??????? 提起观致徒,大家都会想起什么筷?这似乎是一个难以回答的问题郊动酗。作为一个有着中国血统的全新品牌孔褐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩殊揪桃。在2013年昂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寸使,一石惊起千层浪讨铂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撕缝。   如今滦,观致的第二款车型默船,观致3五门版也如约而至犊棉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力答?它的到来巨贬,在扩充了观致的产品线之后替忻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢筹贩?自然是令我们拭目以待颅蛋痴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车融闲栓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今隧熟们,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型可,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型塘射,时至今日都没有做大幅的修改檬嘿输。就是这样一个古董级外貌的家伙厕寐蹭,最近竟然和新能源技术杠上了饺寇隋。2013年的日内瓦车展上亮,路虎推出了一款纯电动卫士穗蓉,旨在告诉大家卫士宝刀未老假。而这些天较,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试风恳默,看起来矫街,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了相口础。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上韶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品泉媳奥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟碾享,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蛙,并未成为现实粮泵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已案焚。   事情的转折点发生在2014年6月18日碌任立,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车星侗陇,并且这一次捍论乌,车身上已经重新贴上了拉花瘦七,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计薄粪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缓蔬,而是一台真正的电动版卫士镁玛柏。   之后通过各种途径的联系锣洪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刷孟逝,虽然这并不是一款量产车冷沛,也没有任何电动机艾炔宏、电池组方面的参数数据旱横, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试恳们繁,我们认为此次试驾还是很有意义的计乌。   ■ 外观造型巢钠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷祁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士苹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样图,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异诲。   电动版卫士全球仅有7台取,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车伎台,基于卫士110车型打造孺咆换,可以根据情况容纳5个或7个座椅毫,算是车系中的“旅行款”奇般。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承邓汲尽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异卿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计付,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡翻拴,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外缚嘛,丝毫不加以修饰穆相权。按照官方对柴油版车型的销售策略玲松,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鞍痪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分崇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理衫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留兢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间寐弗阂。正对车头考恒,右侧翼子板的通风口也是镂空的蚂烷聪,下方是空调系统的进气口辈,而左侧的则仅仅用作装饰散,所以是完全封死的状态博辖。   平直的挡风玻璃迟、小雨刷悸、面积可观手动调节后视镜贾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计飘村繁,而在这台电动版卫士上熟券,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桨。   实际上晒圈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致悉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凳扦,电动车窗只照顾到前排乘客矛嘶糕,第二排为手摇的发,第三排则仅仅是推拉窗恋腾费。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林悉捣,确实离沫龟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瓤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中枫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头强胯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖誊。   三窗式车尾设计除了古老外昂涵,想不出更多的词去形容敖溃淬,好在后窗电加热旁伯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备虏捷担,而这些也是这台车上为数不多的电子系统缕殴。至于各种不同用处的尾灯桶搬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧谐弥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩喉,并配备了13针牵引电力接口爸醇瓤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电垫建呢。而对于电动版卫士来说虾莱辟,这款车的拖曳能力也非一般强大逞兔墓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡客趟但,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置菠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯激涩袖,在这四年一次的盛世当中奴暴,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注售,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱摺,在经过整体的细化改进后整体更出色贤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩虾蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌稳,对于这样一款小车到底怎样驶纯,让我们一起一探究竟澈寞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车梦蚕挽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计燎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化腿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蛙凭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格夕观鞍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格晃勃妹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择爱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻∧ㄆ海可靠的选择奸。   相比现在很多的车型渡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰碾皇,个人比较喜欢这样的感觉居速伎,朴素也是另一种风格泪哺等,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好谅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分谱,可以说是起到了点睛的作用浅保,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创辱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格情穷,看起来还有些运动精神石趟镁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组沉琉视,同时也是远近光一体设计羚溶量,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气疟违判,更加突出其可爱的造型风格捆逃钒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体皑川,同时也表明了J2的一种年轻风格某田兑。虽然是一款定价不高的微型家用车湍死,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置查剂,雾灯虽然不是什么贵重的配置昆邪,但对于安全的保障还是多一分才好靠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纬,实际使用中虽然刮水面积稍型奈堋,但整体还是清理的非常干净词啊。   在车体侧面造型上辫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计茶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高须竿朴,这样给头部空间会留出很多肋诲鸿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感携,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感泡欢吓。腰线起始的位置和大灯高度相同赣盒,这给了驾驶员足够大的视野空间司,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间浓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高筛奇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缸。   在尾部造型上郸磨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惯,同时加大了尾部示宽灯的面积晾,为了就是提示后方车辆注意安全捆卢炯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹霓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高侍,内部非常的深不过开口非常斜稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包恢拟殿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具勉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎豆臀,虽然是钢圈石,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳信咀庞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拨叹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少傲必。另外舞,一直让人头疼的售价问题本事,此次又出现了厦盼筋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势性腻。价格问题础峰蹲,在上市新闻 中已谈了很多施放饲,不过与价格相比播柔喷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善洪淘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统馆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拈前?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后虹杯俺,即将为各位解开疑问捅讼。   观致3五门版已于6月24日上市号读,目前指导价已公布藉,售价区间11.99-17.19万元 掏私剔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍亲:依然遵循简洁的设计思路恕花迟,造型更显年轻狡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头菜范,喜欢追求时尚潮流的年轻人士化畏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体棉。可以说瞎份,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车黎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格啦,不过在细节上却更显年轻饯宪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm仁两枢,轴距为2690mm喘,除了长度缩短了177mm之外雹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别娘东。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话屡冻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉滦魏缴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了少茂犯。在车身颜色上凹揣锭,观致3五门版同样有6种颜色可严と濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕妙淘拦,色彩更为鲜亮臀,也更有时尚感撮腥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起雹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别埔抢葱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面丰,而前雾灯也采用了圆形的设计使,更显时尚封。另外善彩烯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯动如、转向辅助灯和大灯清洗装置广,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娠拈。   除此之外毖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大苫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)岔保,并且轮圈的款式也更加的年轻末顶拴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18釜。所以在轮圈与轮胎的规格上可,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别隙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍耸抛:与三厢版一致盆,细节改变不大编萎旗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同啥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择宦衰芹。中控台采用对称式设计闺硕,各种功能布置规整翻撕,按钮数量控制在了合理的范围内官,不会给人一种杂乱的感觉禾化。平底式多功能方向盘与三厢版无异桥袍,造型很有运动感慈陆穆,真皮包裹的外圈握感也很不错惋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置开挪狸,除了蓝牙电话碗、多媒体播放等这些基本配置之外掏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惭变。除此之外阑,车主还可选配观致逸云的增值服务贝,该服务包含实时交通路况毒甲侠、实时停车场信息和地图更新等食炭阶。 ● 座椅及乘坐空间灵:白色绲边真皮座椅很有时尚感馅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能但岁蓟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能铅,与三厢版顶配车型相同稿到残。不过区别在于嘎裸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理乡怜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升围,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嚷策。   在乘坐空间方面感宛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座土澄,并将座椅调到最低位置后嫉傅,头部空间大约为1拳蔡舵,显得很宽裕;而进入后排后天骚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间臣蒂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泥娘。后排中间地板隆起幅度较大辱轻储,长度也不适合搁脚梢,中间乘客的舒适度会受到一些影响呐喂。 ● 后备厢绿、储物空间和天窗斧锯嘎:后备厢容积403-1105升媚桅毫,储物格众多瞄泵。   在不放倒后排座椅的情况下培,观致3五门版后备厢容积为403升迪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题突。如果嫌这样的空间还不够的话僵图凛,将后排座椅全部放倒后凛孝师,空间最大可扩大到1105升斑法衰。除此之外茂吭墨,如果您随身携带了诸如手机领达、饮料之类的细碎物品的话捻嫂怕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间抱曙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备安弄,可打开的总面积约为0.22平方米项泊梗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似弧匪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架乖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机屁肩,两者最大功率分别为126马力和156马力涟碌茸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米练绢檬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别爬虾鸵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外管茶,其他车型均采用6速双离合变速箱截嚎钱。在底盘悬架方面膜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统藏淬率,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架黑确逼。 ● 驾驶感受尝捣:底盘调校水准高烷霖,变速箱低速平顺性比三厢版好青凑。   此次试驾会上透,我们大部分时间都行走在城市道路中突,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些薯侵炔,起步时若是轻踩油门踏板囱鹿,车辆的提速会显得比较迟缓轨竣,若要改善的话颧,需要至少踩下1/2的踏板行程佰。对于开惯了日系车的朋友们来说叹,这种偏向于传统欧系车型风格汹,而非“一点就有”的油门调泄ò伲可能需要一点适应的过程笑烯崩。   而在整个加速的过程中秦别,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题点锻屁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上案形,咆哮声已经传入驾驶舱囊,可就是不见变速箱及时升挡涵。另一方面请,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冬耐吠,整个介入过程并不是特别的线性嚎慰,其工作时的噪音也清晰可辨协昆的,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音茬桃隶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧和。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )前漏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受厩抹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沙匿,并且伴随着强烈的顿挫感皮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多咐痘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态了宏景,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贰舒颁,虽然顿挫感还是有狡盎鞠,但已经能够被绝大部分消费者所接受牢算。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的癌醚合,那么我可以回答您拆,和大众的DSG表现相差无几袄。痢境。   从观致工程师的口中得知委侠洪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题导梦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下懦孩衡,对变速箱程序规稍巾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整桐,找到其中一个最佳点蹈搞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低心肪酗。   在手动模式下唉说扯,发动机的表现仍然很积极彤任,不过由于其低速动力输出并不出众料莫,其加速度并不能让人感到满意荷畏,很大程度上倡扛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉筒帘。此外酿癌词,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时请肖卵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡谭痉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似姓淀商。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拌碌立,而在此前的三门版车型上覆,我们就给予了相当高的评价亨烩。虽然仅从结构上来看闺迪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控染,但作为一款家用车京挥砍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性曙动,高速行驶变道保证稳定性埃涎。事实证明递癌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现捐喷,并且从车底反馈至车厢内的声音兢官、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看羔搜穗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鼎脊佳。   ● 编辑总结你观携:   从我们此次的试驾感受来看拴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻低土笺、时髦的外形纶糠涎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整倾。与之前我们体验的三厢版车型相比签哼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嫉绢,尽管目前顿挫感还是存在然扭蓟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了迷撩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挫率,有值得称赞的地方巳鲜播,自然也存在着一些不足瞬层角,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等茧棋。另外惦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的脱费倾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元忱琉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯巧、转向辅助灯及大灯清洗功能惨鸥喇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎擒,这样看来辛缉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少陌殴。不过磋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢寄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧洞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜孟拙控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间特,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍枫局,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碎。但个人更喜欢两厢版本孤钠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因履翔胸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾碧入。当然底纬,作为同一款车临拖雄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同醋。三厢版本更加实用寂嚎靶,两厢版外观更加时尚干练烁。今天带来这款两厢版爱唯欧盆抨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足芍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绅肠奶,大灯的设计相对保守了匿累截,但也减少了人们对于这台车的争议性隧。从而扩大了消费人群乡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好咎暖邪,各有各的美唾粒渺。但无疑邵闷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的凄。   侧面的变化并不是很明显尺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动裁桨衔。相比三厢版要顺眼的多闯搞惟。车尾的变化同样集中在尾灯上考榷徐,尾灯的轮廓变化倒是不大苫,变化主要集中在尾灯颜色的改变腾。深红色的外围显得更有质感磷旗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话率,越野车是最好的选择囤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40僧康凹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事耻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力疾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远岁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40弊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没贝冠筋。除了电视剧的锦上添花弟,BJ40本身的魅力也势不可挡钦雾屠,下面我们就走近这款“北京青年”咐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼得加。   外观/内饰倪褂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试俏纱,或许有人会问那为什么还要进行测试巍。其实答案很简单困,之前测试的BJ40是一款试装车卯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别柔句,包括电视剧中车辆也是如此每琴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抛汤琴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升池瑰卷。虽然我没有见过之前的试装车陀痛蒜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异垃,甚至有些地方与牧马人不相上下僳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍撮铅盼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了燃烷佬,这里就不再做过多赘述刊溅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰婪,你会发现并没什么科技感涡,简单的线条秽、硬派越野车特有的见棱见角的气质街版,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谱滥挥。另外吵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锈效。硬质塑料质地的中控面板很厚实绵,比起舒服的软性塑料手感稍差瞥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境笔疽逗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胚惦,同理使用织布座椅也是一样懈双毙,无论您是刚刚涉过水哄磨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨头寂,都不用担心辑办雷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诡冠檀,不需要华丽的外表去装饰糜纠赣。虽然BJ40有着很浓重的模仿拉券碍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格涤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上仑超搔,那只能说这个人并不了解硬派越野车扯揩精。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望魂贯诺,让人想到真正的场地里去撒点野溺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀差胶氯?惊险的高速穿插粒、精彩的甩尾掉头懂伤、惊艳的侧向双轮行进锤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演叔。时过境迁清桑,萨博虽已退出中国市称А,但把经典的两款车型(即9-3据、9-5)的技术留在了中国悉导,在北汽成功收购萨博技术后佃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生廓跋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蒙校唇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泉骇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求杉,主打性价比与实用性青弦簿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确冯溺,只是在某些方面使用了相关技术而已沧怖。   从外形设计上就不难看出味,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影斜灿殴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰雷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70里,同时车身上所使用的犀利线条芯廓犊,令时尚动感的氛围展现得十分充分侩誊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表氢赖夹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级滤荤苫,车身各项参数都小于萨博9-3恭,所以直接套用的说辞显然并不成立能乱禾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出似疗譬,打造一款可以继承优秀基因淘恒柯,并适合普通家庭用户的车型痛,成为了设计团队主攻课程蕊泥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情多番购,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应聊措,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降性琴,但紧凑的造型与简练的线条七伞拟,使其观感的持久性更好窗使。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瀑签,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型贝犬废,价格能接受勺弘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型施时。而现在也有很多车型供大家选择刮,包括大众途安监缸台,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择摄败。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现暑敢,它还有一个进口车的身份化必鸥。接下来瑞雾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现窖坚铰。   外观播荣:起亚最新家族设计癸,略显可爱了班拘,大部分能接受虚驾句。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蝎康颓,同时又有一种独特的卡通味道臼吴霸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感松迪,没有配备氙气大灯垄技橙,但全系均带有LED日间行车灯娠烂、透镜及大灯高度可调功能房现。雾灯部分的设计很有个性潍玻票,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舜监内。   由于车身高度降低褥封粕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑唇碑,平滑的车顶线条降低了风阻系数郡,流线型设计更加美观伎泵爆。全系除顶配的豪华版外纬囤,后视镜都没有集成转向灯功能俱班草。另外绢,低配车型的轮毂也比较简洁翻午,轮胎规格为205/55 R16坍褐。   新佳乐车尾的设计十分简洁沃,总体看上去比较圆润碧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格舶骆冬,凸起的轮廓首尾呼应妹咕北。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方甜,车顶带有行李架诧吠,具备一定的实用性丘幸。新佳乐全系标配倒车雷达功能怠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像洗丧场。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源脓逢维,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题洛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌能,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯靛。而提到雷克萨斯掀突堵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鞠通馁,立刻联想到了舒适团、安静等一系列形容词幕臂复。   作为雷克萨斯主力车型肥棺谁,ES系列占据其在华销量近半壁江山佰巳,舒适存归受、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吾啥脱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h砂控,更是有充足的理由享受这些评语穆。但更重要的是累寒猛,在环境日益恶化徘定闭、石油资源日益紧张迪、油价越来越高的今天徘雀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度川篙。   外观部分兄俺铣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型当赴蔬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)编龋馆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生其,和前代相比进化明显馆。初次亮相时填廖逢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期笔。与丰田一样辣备臀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格填贡粉,目前已被广大消费者接受呛拈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题奉。   外部配置上济,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能圈菇艘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蟹,与中网造型配合不错瓷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格估撩昧,轴距2820mm敲。与国产ABB品牌的三款同级车型不同卯瓣态,ES没有针对中国市场刻意加长性撼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台缴,轴距比老款增加了45mm沉送铝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计聚淖故,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型涵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们穆。当然蓄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标母享秘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蠕缆。另外传呜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内末起腺,更加低调夸拿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挟诽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距昆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆山、忘记沉默寡言的正装车主兴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框就桶、忘记... ...算了袖懦,需要忘记的东西太多点盾森,你只需要记得一点次强,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽翠举贾。   奥迪的低调遂仿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)炊谅拱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝采,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肃吐浇。依托自奥迪A7的造型设计坤,RS7依然拥有优雅的造型磷弟,仅仅在一些细微的地方颧挽编,RS7做了运动化改进溅涟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅聘、以及哑光附件竟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蹲曹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子渴。   如果客户需要开,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂兄潍,其轮胎规格达到275/30 R21拷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气迷。排气管依旧体现出奥迪的低调采潍,外部看是两个椭圆形排气管脊纳,而其实际是双出四排气闻,因为单侧双排气有节流阀哼,用于改变排气通道蚊篙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣及谋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拐哀泪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线届。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针刹陪鸽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔颊。车钥匙腊、平底三辐真皮方向盘催迷使、运动前座椅驹上、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标筷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示咯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中湾,还提供发动机增压压力敛、机油温度显示和圈速计时器等数据烫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰酚,并提供其它3种材料作为选装横菩恋。车顶内衬标配黑色织布光筛,可选配黑色Alcantara面料墒界亭。搁脚板涸凌耗、刹车踏板克蜕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计残。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆聚班。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑围、一体式头枕的运动座椅绿鞭香,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料儡,并提供钻石绗缝冕屠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料饲题夏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装栏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情笺团吴,就像微博上说的苫灭衬,一次刻骨铭心的爱情香狗,一次说走就走的旅行什么的锣鸽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求抗晶,但在现实中纹姥信,你不能永远一副放纵不羁的样子纲霓尉,特别是在资金有限的情况下逢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的驳泄戌。此时你就需要一辆价格便宜忌古匹、实用可靠的多功能车型负,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择馁抛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型暗袜,分别是景逸X3和景逸X5犀绞,形成高低搭配产品布局擒撂滩。景逸X3属于入门车型醋噶,共有三个配置霜断媚,指导价从6.99万到7.79万元些。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型睦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看臣鸡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像复地透。这款车的前脸采用了新的风格样式煎伍晴,线条比较硬朗费,造型简洁流畅骂弄,同时又很饱满避栋拳,没有过分追求标新立异的夸张风格蕾萍,显得更加沉稳痰唯低。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蛋靶,给整辆车增添了活力函。   除了前脸之外搅固,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓藕奠,让人略感失望帘,好在整体风格还算融洽霓叮缸,不会给人前后脱节的感觉承。   景逸X3的长宽高分别为4382mm俱喉、1835mm和1705mm堡,轴距为2685mm劫慨池,在这个价位上算是较为突出的水平了肩,保证了足够的车内空间忻踩。" "  在固有的印象当中祁襄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蒜能,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价控藉虐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤壮⑷浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌陷,作为日系三大高端品牌中的一名闷佃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸淡彩味,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胚胸漆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L脾潍氮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说答,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格炕赊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现仁登曙,取而代之的则是一种日系的柔美风格恨士抵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影号,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力播斗慑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点小,并且这种特点让别的对手无法模仿盯壬裙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉髓婚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大甫勿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度癌熊能。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面檬,看起来非常具有独特的风格探。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计冈嘎凰,不过看起来还是比较有神的撇断片,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果牟姑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示犁新,对于这样一款大型车辆还是很有必要的僵谦苍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方崎帅猴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉需魂蜕,这款车有这么长么吵?实际上后门的长度远大于前门拨禾,不过整体造型并未收到过多的干扰洗惊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格缆,因为C柱的造型更加接近尾部樊田,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疲末,腰线的设计在在尾部提到了最高裙阜遂,并且从前大灯连接到了尾灯部分其挠郴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杠绘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑奥羞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响担授。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计盯靡肚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茫滥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匡,到今年4月20日其正式接受预定戒奠奶,不到一年的时间储勿革,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赫驼。在新能源车量产迁、市售的速度抖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蛇可,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过奈擎谜。当然箩形,汽车之家评测新车的速度也不慢刑功,今天酮宛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章溶教,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款界霞糯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款窟,其中橙色的为增程式混合动力版车型锤胺,白色的为纯电动版车型尖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型僧。   ●外观孝:造型前卫次,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布牢,我见到量产市售车之后眷,其外观真难以与概念车作区分贸卤安。宝马i3前脸造型饱满圆润憨蓟搂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鲁肯蠢。不过海,“进气格栅”四个字需要打引号了拾朵枫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能奴酵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计乏,让整车看着很有质感且与众不同举雾没。当然尘脱坑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刊幂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头形糠境,但它的车身侧面看着一点都不显小床。在我看来原因有三晾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奥十,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少紊宪,给人感觉比较敦实魂疏瓤。特别是车高数据庭,它比X1还多出了23mm疲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大换犯,达到了20英寸串拦,但胎宽却很窄镜唐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20舍疲淋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎淋谢。有关这款轮胎辈虱棚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谷,基本都表示由于规格太特殊譬费,没有现货也没有报价瓜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质戳叫爬,很独特疽档放,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应埔矗鞭。尾灯采用得是隐藏式设计管,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分诚仑虏,用于显示示宽灯腿、刹车灯以及转向灯等触楞丢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧澎,所有光源均为LED茎能患。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赤芳步,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词堂,欧洲市场上柴油车盛行已久四圣放,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展县。不过近来白导,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求硅,Jeep便是其中之一略,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待燃。 ● 外观介绍休:与汽油版无异闭,硬朗依旧口恒杯。   从外观上看搓倦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型卤伟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型该迸输。新车的外形仍然显示出硬朗私才、时尚的风格吻钞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抄,提升了时尚感灭发。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肆,在同级别车型中“个头”并不算大克盗顶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势暇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°车。   在外观配置上峰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯购琴迹、雨量感应雨刷使顷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置百惠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的戚。轮胎配置方面夕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎裁,轮胎规格为265/60 R18方侯爽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎禽碘汤,规格也变为了245/65 R18椭新法。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时掂,我们会谈论什么收参?是大老粗一样的外观逗浦窟,还是“马路杀手”一样的形象莲你梨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象匿坞,笔者也不例外凳波。6月5日下午歉涛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华惶,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盟勾,原来大块头也有过人的大智慧肠岁节。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH彻笆饯、FM两大系列奋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日酥陷含,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华板奥栓,中国区总裁陆博天到场助阵瞧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后金惶屉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱零,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车赖芹蔽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了塘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车遁腺得,最大的意义还在于为企业产生利润玻。因此鳖镣枪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沮请沁,并体现在生产效率界、节油效率捶、完好率廊、安全添善藩、安迸蹋和驾驶员体验六大方面郝父擦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型暗峡捐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择档罗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证哨搪,而大众凯路威则开创了一种新的格局私坏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撼娟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威策群冒,而那款车型是针对高端商务市场的车型妈愁虹,虽然其内部可以进行简单的商务会议卤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蕊虫瑞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案迹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格琅慑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑诫棠镰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求处泞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瓦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格虚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诫灰沸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密翠干,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赤迫横。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置镣朽,只是以简单的卤素大灯出现垂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯簧,只能说稍显遗憾透茎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涧,并且其敏感程度非常高滥咎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单锨侗猜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格立,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大忱媳弛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格桨床楞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车焙攘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起茸强痘,在尾部造型上也同样是方方正正蠕天,给人以刻板的印象炽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰景扦甩,看来稍显朴实无华恋跺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前肆捌。尾窗的面积超大拨,并且配备了后雨刷炯,可以说在安全细节上做的不错较眠。尾灯的造型也毫无新意勘锭萎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻选,尾灯内部的结构也比较简单剂扯,并未采用LED也是针对不同定位的选择炭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低河,尾部配有四颗倒车雷达探头鞠碧盆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蛔。作为一款商务用车傲鳞胺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方量摧梁,而旁边就是凯路威的备胎所在地滥抗,这样的设计使内部空间得以最大化利用涣瓷空。   相比国外的凯路威车型淳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂鹊伐宠,造型上采用了多辐式造型烫磁羚,轮胎则采用了邓禄普品牌犯翘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野测居颠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV环。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候据捐,我更多的会用臃肿两个字来形容它钨楔热。圆润的车身灯狙喊,没有棱角的线条试赋,大而无神的头灯卤无栋,都让我对它提不起兴趣勘系。第一次见到新款昂科雷时跺硅浩,我的这种感官得到了改变浚发媳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点咯挫埔。新款更加俊朗瀑藉哆,就像是一个胖子乱,经过健身桃,从大腹便便变成了施瓦辛格讲盛息。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绦,这种类似于点睛之笔的作用兼涉韭,实实在在的发生在新款昂科雷上面拐。之前的头灯让我没有胃口喜,尽管亲和力不错庐偏,但太没有性格箩。连同这个车身淮,都让我觉得臃肿无比藉欢,简直就是个满脸流油的胖子拌靖惊。新款更换了更有张力的大灯静临,进气格栅也变得更具进攻性潜戌蒙。这样的风格簿厕藕,我想才是大家喜欢的按愁。   侧面造型的改变不大棋涡,侧窗面积所占的比重依旧很腥史雅啤,这和新君越辫奖爬、GL8都很像师捌笛。给人一种重心很低的敦实感围。但对于车内的乘客来说逗,这不是个好消息惺淌,过小的车窗影响了向外看的视野叉螺荆。造成了不必要的压抑感偏。或许对于选择别克车型的人们来说辆,这一点必须无奈的接受了汰。   车尾的变化不及车头桓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性镐,或许我会更喜欢它逗叮。但事与愿违委杏仆,尾部的改变仅仅局限在排气管上箔焊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形咯樊。这多多少少会有助于提升质感羞逝版。也改良着尾部太过圆润的整体气质琉涟。可以说情炮湿,这次外观的改变吭,在这些细节上还是很成功的焕。相当于一次瘦身和塑性娃,让它的线条和筋骨更加分明厘炬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间罗,纳智捷 新大7 SUV正式上市处详,官方指导价格为22.68-27.48万元谴宠泵。一直以配置见长的纳智捷品牌巨如隆,在小改款车型上又下了一番功夫详税擂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次砰锈铂。在体验的这几天时间里瘟双,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”晤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凳。也有好奇的邻居询问这款车的售价惶吧挎,当得知价格只有不到30万元时郝,邻居更是深感惊讶握面却。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢扭怪?本文就为您带来答案隧缺。   作为一款SUV挤抽瓦,“大7”这个名字一点都不为过庙看,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手托欧稠,2910mm的轴距更是傲视群车胆匹孝,也难怪引得路人频频回头玩端蔽。不只是尺寸图,本次试驾的新大7四驱旗舰版凌,整备质量达到了1950kg持纪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”何嫡绣。   作为改款车型连膛梯,新大7的外型经过了一番修改棋沦,主要体现在前脸和尾灯上墨佳。大灯造型有所变化捷嘲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内速肯,而经过修饰的雾灯河、转向灯和前雷达竭,给人以霸气外露的感觉竟乐。整体上瓜闪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉古放。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭温,比较实用漏晃反。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上党,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上清。从奥迪A8的换代旅晴、全新奔驰S级的上市幢穿揭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照古醇痰。这三家老牌厂商动作频频滔卸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS猴景。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来反妨授,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今撂。而随着混合动力时代的来临垃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL钢,可以说从那时起具孟炽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吾绊戮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吕孪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期兴父,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来古炭鞠,以期对它能有深入了解列陕诡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沮亩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内第。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸菜俄。相比之下臂蓬,雷克萨斯LS在此方面并无优势乃,长度操、宽度和轴距均落后于对手己。   即便不看车尾的标识判牟家,仅从前脸上幽兰色的车标卯饲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尚评铃。而身挂HYBRID标识则意味着供两洼,除了树立当家旗舰车型的形象外瘁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神旗脱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蒲冠古,只是在一些小细节方面令人有些不满跺。如果用最严格的标准来衡量埂赂挥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绕祁饭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些烤袍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后团蜂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手淘贺覆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翰墟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型邓,这种车型的优势就在于弛欧很,兼顾了媲美轿车化的底盘质感喇攫,还拥有了超大的车内空间迷,优势显而易见剁,而今天我们来到了美丽的太湖害丹馅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型玩哺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心采,也让更多心意欧力威的人有更多选择蚊涕常。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表强伞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的袱辉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5罢疙畔,不过从售价以及车身尺寸方面来看兔,欧力威确实占据一定优势握垄介。   外观上欧力威厢型车身造型娟,并没有阻碍它时尚的视觉感靖评抠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苯农娃,时尚并且使用嗅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哇懒粟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示日妒。   非对称化的中控台设计惯我,与1.4L手动版没有什么变化扑家僻,首先造型上足够年轻协调关娄猴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点甭闯。欧力威自动挡车型灌宝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型第前垒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键涉,操作多媒体更加方便琉妊涕。中规中矩的仪表样式没有什么改变闷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息马巫。   本文导航" "  有突破有挑战遂颠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候龚,就会有这样的感受昂环范。它太挑战人们的传统审美了咸,怎么样也无法用大气叙铃、简洁剩甘解、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受司。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产宠混。自由光承载着延续切诺基的重任握设,就在这样的争议声中款款走来壁顺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统挨番,挑战着经典菩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新列傅唬,在做颠覆传统这件事顽撇谱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念般。就拿前脸来说憋突蠢,好看不好看绝不是我个人说的算的乓,每个人眼里都有一个不同的看法擞敞豹。或许慢慢大家就接受了钙拌娠。   作为一款中级SUV鲸迹扭,车身尺寸上中规中矩下夺堑,作为切诺基车型的延续腑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诧,但也能看到不少突破之处缝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重协葡畏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃浅。   本文导航" "  从1985年开始糯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上迟醛钒,1991年出现在5系车型上嫡供模,1999年开始陆续出现在X系列车型上尚。直到现在酸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磷浪事。2014年5月22日碘某,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蛙双牵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型墩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蔬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车桂暴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW藩兼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么父? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款草,新BMW 328i xDrive屏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元熟沟。   第六代BMW 3系延续了这一传统程纬,将融合了电子气门控制冷臀结、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机羡圈、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型婚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本萝搔迹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的巢,要了解这个问题前捌扣边,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谈文。齿轮传动式分动箱特软,连接前轴的方式改为了齿轮传动烙捅娇,其他地方大同小异黎颗。对于宝马X系大部分车型来说缸竣村,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能氦叛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配皖楷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辩卧纯。由于前后轴均采用开放式差速器活,遇到交叉轴情况时毫惊枯,也只能依靠电子制动来辅助炉强敲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱娜袭跋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构隆磺,与齿轮结构的分动箱原理相同鞘亢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥朵偶辈。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鳞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的粱。至于控制多片离合器的方式锑点凌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式迷饲式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛坍河,所以常被用于装配在更强有力的车型上缓京户。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器逢集琴,以对扭矩分配进行不间断地调节纹绍去。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配耙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩怕,默认状态下前后扭矩分配为40膝姐:60点,最大前后扭矩分配理论上比例为0慑伎:100到100卯靖:0之间绊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茂福,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绰孟交。扭矩分配可以在0.1秒内完成晌起。   行驶过程中庇睦,如果系统发现车辆可能转向不足即,也就是前轮开始被拖向弯道外侧附蓖,就会减少分配给前桥的扭矩燎,将几乎所有动力都输送至后桥冯靖陵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息融饱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掏。一旦出现车轮打滑盗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器盲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力虽退发,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芒愤臂。这就意味着涸,无论路面如何突然变化餐监,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上皑落,即使是在部分结冰的道路上秃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解换挺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型京,其中S2属于一款5座小型SUV泼耻,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下雹聪党,很多品牌都开始研发小型SUV科。而S3则定位于一款紧凑级SUV淌邻胁,并且采用了7座设计期。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何毛靶丸,接下来就给大家一个解答付绞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位十韦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型硷,这一平台就是北汽威旺M20的平台萄悲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计没维沙。但是两款车的轴距却不相同圭筛人,S2轴距为2560mm傻拜昧,属于一款标准小型5座SUV塘居肺。而S3轴距为2685mm究币哗,接近于一款紧凑级SUV际,所以为了能吸引更多的消费者棉瓷,采用了2+3+2的7座布局骆,主打一般家庭用车匪,实用性优先锋缸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV捐兑,主要还是面向有活力的年轻人锯坎,外观设计更多偏向于动感的元素居多歇吞。大灯组的样式也不俗套淮略,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低宛摩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的到。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表斑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比被,在车身尺寸上还是比较占优势的姓静搐。另外2560mm的轴距表现也不错涟,至于它的乘坐空间表现如何项款柯,在后文我们会有体验彤愁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哪圃价, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抛穷碧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了逻敢碎,车门不能完全打开的话埃甜,一些比较大的物品拿取会不太方便损尝榔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台寐损,搭载了1.4T和1.6L两款发动机床怜秽,并分别匹配3款变速箱吮凉破。此前掠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型票牵。而今天我要试驾1.4T车型耙涵,虽是短暂场地试驾撅活,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瓶,特别是动力上提升明显辟嗅稍。 ● 外观/内饰申谴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谰睦,也做了到店体验的文章犊,1.4T车型在外观攘滤貉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舜嘉窘,本文不重复介绍圈蛾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验古,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看恨型栋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瘫桥,具有很高的品牌辨识度洁镣。同时在一些细节方面的改进开卷兴,比如重新设计的头灯赖戊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等兔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重墨漓幸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胺,采用了全新的发动机怒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机闪厩,属于大众的EA211系列颅按,动力性能比现款提升19马力和30牛·米狙独,最大功率150马力/5000rpm扣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm关。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鸽袍,而相比原来的EA111系列有了明显进步缴矛师,首先是恢复了正时皮带颇舍吵,降低发动机内部的功率消耗煌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术夸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蔡锋购,而喷射压力也提升到了200bar棱量。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱道,带有S挡和前加后减的手动换挡功能堕板绥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别颓,前者顶部是“SKODA”的品牌名深佃,而后者则是印了“DSG”的字样藕盘。   底盘悬架方面荤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架墒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谐。制动系统为四轮碟刹结构泌皆,采用前通风盘式后盘式配置办秀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节伺捆诽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目届勘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目料挟。由于是场地试驾陡顿任,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些怖龄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道呐澈篇,能更好地了解车辆性能啦瓮裴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来藩,只能在日后的试驾中再介绍拖菠边。   动力方面看,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话敞附,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容褪窘麓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来强,1.4T车型的起步和加速更为迅速炭氮,而且涡轮的介入时机较早凄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉碳,动力的输出保持平稳可控的特性裸赤官。   使用D挡时掠,以1/2油门深度驾驶烈里,变速箱升挡较为积极捂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下狼瘟卜,而且换挡的冲击较猩诩啤,不会影响乘客的乘坐感受草。而以深踩油门的方式驾驶潜新许,变速箱会到4000rpm左右才换挡屡饰冉,加速感受更为明显伯。   换上S挡峰顶恫,油门响应灵敏了许多当,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感徘投,在弯道多直道少的场地赛道里病贩,需要频繁提速的时候裤杜狭,显得更为得心应手石。   全新明锐采用电动助力转向系统卑,方向盘低速时转向较为轻松秃,而高速时明显更为沉稳愁,转向需要更大的力度莆祟道,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力弄软弘。   底盘悬架方面苗对脖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性弦,在弯道中对车身的支撑性比较到位佬女需,方向盘的有着精准的指向性唇李坏,转向迅速而稳健邓。1.4T车型全部带有ESP系统慈玲柬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候笛粹修,ESP介入的时间恰到好处绊绘桂,总能及时将车辆修正到正确轨迹切茂,而这套系统并不能完全关闭绘铺领,属于比较重视安全性的设计隆诧活。   在模拟颠簸路况的体验环节澜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瑞藤缄,然而后悬架毕竟是非独立悬架练,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况污,仍会对另一侧有所影响疲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸狸陛癌。我们在之前测试文章中也有体验视频酮片,请点击查看革理。   更多精彩视频闯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少良教芦,在D挡模式下表现中规中矩壳牟当,切换到S挡后油门响应灵敏梯,变速箱的换挡节奏更为激进善模,加速感提升漂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验抗两息。" "  2014年2月26日嚼熟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市颈。其中T5动力总成包含智逸版缕、智雅版红瀑祷、个性运动版共3款筐沁缝,售价为42.39万元至51.99万元味晨鸡,T6发动机版本及价格保持不变串缉。   据了解敢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机叛颇搏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱描劫薯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谱衫俩?本文将为您带来答案边贾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钙彤擒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坚撵劲,但动感流畅的造型令人印象深刻鸡摹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寥灭黄,正如北欧人给大家留下的印象伸。      配置细节上请签,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”谎,全系标配了ABL自适应氙气大灯泛淑,以及感应式转向辅助灯光桂芹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下色,给驾驶员提供更佳的视野柯捶毙。   此外凉稿巧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鸡黑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达绊镜靛,探测距离达到了150米楔,足以应付绝大多数日常行驶环境耿佃。此外饲蟹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统停,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扣。虽然这里看上去有些别扭糕藩景,但安全性才是我们应该关注的什亥。" "  限量祷、配额馈量烦、上市前被订购一空匆泄路,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹脆盯妇。然而滇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时迫皮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舷。2013年情,经过M部门调校的M135i披装上阵惕郴,性能已与1M十分接近捷努,并且这次冲破了限量的枷锁插把饭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车参琳。正当人们面对路上的1M投去羡慕粕、嫉妒溺哗、恨时沙惫,宝马为我们带来一款全新产品渴驹壁,并且它的能力并不在1M之下涵怯,它就是2系的顶级车型——M235i脾感。 延伸阅读旧朵梗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坚,2系可能显得有些陌生半,其实早在40多年前圣未枷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场陋祟。此外峡哇,BMW 2002车型在1968年问世勺皆歇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抨孙谦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型题囤。至此杀,2系的到来并非空穴来潮极软固。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22讥,而这个平台也与代号为F20的1系共享绣泊率,简单来说断可,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中船,这与3凑、4系的道理相同绷。在2013年时寸哆长,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验摔庆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了里,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览戚邻。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M松毫赂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异驮档肯,从代号E82的1M车型吩捂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蕾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条帘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胖够,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瞬,但随着时间的逝去辫,渐渐也成为了一种习惯筏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表捎场:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搅匈熊,更多是出于对内部空间的考虑擎铆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响甘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数谢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容块,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感骸挽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能霓嫁。   当然扔丧岭,即使武装到牙齿病惨难,M235i也不能与1M平起平坐驼税航,M家族的宽体车身辈郴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的剑熄,就像当初1M推出时的口号一样“M敞,永远从后视镜中藐视对手”鞍,而M235i更多还是为了平衡性能介、实用性与性价比够,同时也为今后推出M2而留下些余地搽秆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步贰瓦图,针对绅宝D70推出后的社会反响滦拨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多就。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车呸臣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势刀施苍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生菱。   D50成俯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车阔赤,推出之后的表现往往是人们最期待的膘罚隶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沽堂倒,面对D50的将会是极为严苛的考验刊跺郴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境舵恳,而成功了韧笑粉,也将有可能成为流芳百世的一代名车蛇幸。7.48-11.98万元的厂商指导价珐秆,可以说为这场战役的打响锚,开了个好头射垢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统究美,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格料篱。此次担任D50设计工作的弓劝碗,正是培养出诸多设计人才的博通公司锻锻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绘抗,同时又能够给人们耳目一新的感觉烩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题香飘蒲。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表济:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异奠诗,但是当你接触过D50这款车后切匠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机刊汀。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的暮素,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹馆蓝惺,但是当你将这些元素组合在一起时拿潍镶,却有会很快打消之前的念头炬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外篙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计购锚哎。运动气息浓郁的设计手法胶,会让你把D50和运动结合在一起柔毫澈,无论它实际的性能表现怎样莽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象陪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方习,比如尾灯的设计手法有些简单仓促降伤翟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态频,面对不断推陈出新的竞争对手嘘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拓份嘘。好在随着2014款车型的上市绘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脐涝裙,而这支强心剂的主要成分也很简单双,一台1.5L涡轮增压发动机锣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型筛腥潦,针对配置方面也进行了一定的调整壬,其中自动大灯骨、超速报警以及四门车窗野卸染校控升降等功能均成为标配莆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中藩锣骇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者空培烽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鸡放。因为从早年搭载的速锐射苏,再到大红大紫的秦署乓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6纤疽,它所提供的动力都不曾有变放。传动系统方面岸寝叹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱媒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱肃朵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言刊袄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿江。在城市中经常用到的中低转速区间内慑曝,发动机的动力输出比较积极捐假不,并且通过涡轮的帮助吗胃袄,动力在1500rpm之后便有明显提升聪韭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm杠诗德,完全能够满足日常驾驶膏疲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低耗铜,适合城市驾驶牛胆沧。挡位之间的行程适中磋,但手感略显生涩概洛。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬窘浞摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车额,而非车去适应你嘶拌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定党骂磋。四辐方向盘尺寸偏大怒,回馈力度比较匀称绢抹次,因此驾驶这台大块头还算是轻松措辱,只不过方向盘的虚位过多唐,转向时不得不做出更大的动作具激拜。   前麦弗逊烫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收热羚合,并且由于悬架行程较长蹲眷兰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉剩挖。当然这样的调校也有它的好处感墓配,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人扛全。" "?? 外观部分   在所有人的印象中规辰,SUV车型是一种非称逍冢耗油的车型伎始坚,毕竟以自身庞大的身形来说舜肌,自身重量就已经非常大了季,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机勤溃,这也导致SUV车型的油耗居高不下伺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观疵脊矩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题尘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚携吕挟,在众多的SUV车型中使,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度猫硼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计非狼,这种设计可以说非常的扎眼恼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢定,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳输界搏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯胖匠腿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售系牛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志焕然,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征舱颅。在RX车型上九,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条簧垂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同倒攻,从RX整体风格来看抛茄嗡,还是更多的体现了柔性设计的特点峨釜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面竿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型空艇,如果不看下半身憾娜虑,很有可能误解为一款轿跑车型狄煤瑰。不过这也让人们的视觉一亮顽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的乳岸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上年湘纪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求昧凸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同诞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的匹屑,没有过多的硬线条介入尼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蹋瘸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拨归,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符稿许。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力圃广,RX明显体现出有些不足洞唉瓣,不过这本身就并非是RX的炒作方向袍扰湃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境禽,内心想要一件东西腾缚茫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费殿麓,否则你就无法拥有心中挚爱鳖。你想要一部手机唯蕾,但偏偏要你保证最低消费低。这种心情着实不爽劝某娶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版福,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统坟努,这两样东西都是你想要的司,售价三十五万不到词凰皑,撇去不相干的配置揩荆,给你你想要的堪阶鳞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元冒悄邓,是不是有点定高了蠢膛?可细细一想鸽许,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机妮,并且还带有四驱系统柔。如果单单从这两个要素考虑刑,同档次的车型里肩奠慷,都破了四十万大关了然。但我们依旧要考虑这是一款低配车型诫椿,目的就是要拉低门槛箱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出冻防廉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件荒棋怕。但运动元素表现的很细微诵枷丛,基本上都是细节点缀仑悔,和其它配置的A4L差别不大镜娟盯。虽然是一款40TFSI的低配车型广翠,但从外观上很难发现区别暴。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晚,算得上是全车比较明显的运动彰显了铂矢蜜。尾灯内部依旧采用LED发光元件斯蜜锻,总体来说痊绕,亮点不多纹,朴实大方洁身达。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分混。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品跋立,除产品名称外楔岭菇,其与JX35并没有什么区别素,还是那个豪华运动的大家伙丰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烹驶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露隶惰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鼓贝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助脾辨矢,灯角黄色的反光片是标准美规设计靖乖,但无论哪种规格袭,对行车安全方面都是提升遣齿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感江椿能,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO盖,前置摄像头悄然隐藏其中烷琉。侧面看上去QX60依旧大气稳重簧森镜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感敬沃传。另外宦驼,底盘上有些部件会低于车身鹅炕遂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过彼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蛾德必,活泼的细节设计使其更有灵性块笺躬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磋壬,也起到了一定的隔热作用川啪型。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感线墨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张潭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辈敖,静音效果良好授蔽。   车尾并没有过多花哨的设计季骗办,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蒂懒雹。尾灯采用部分LED光源称,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释痴,总体来说比较耐看辣舱猩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味福耪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来附蒲侗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高透。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起汰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象棋。上市前切孝夏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后聊,不少人不相信它的价值悉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后诚归,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待世底,这自由光到底是什么情况副?经过整整一周的深度试驾后渡,我有些新发现可以分享给大家疮禽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3锋绒复,我的思绪一下回到了2005年左右拐趴酗,那时候自主品牌鲜有SUV产品鸵羞,奇瑞率先迈出了一步鳞勺,推出瑞虎顾,并领风骚多年兽袍。当时奇瑞称之为NCV庙绘,也就是集合轿车以及越野车扣,有着越野车的外观和坐姿坡纳徒,并兼顾轿车的舒适性从,其实就是我们现在说的城市SUV撑裂僻。   这样的优势持续了很长时间记抚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展圃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品厦驹,瑞虎的势头逐渐放缓累孰,也就不再抢眼了镣。奇瑞随之调整策略粒评懒,在去年推出瑞虎5这一新车型倘曹,与其他自主品牌新对手进行竞争檬爬。与此同时撼北,时隔半年的今天刀速,老瑞虎被重新包装升级坛蝗,命名为瑞虎3再次进入市吵锷凇,与瑞虎5形成高低搭配丸,重新获得了新的竞争力饱刊藕。   外观撇:   正如前面所说饺呸线,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业倡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作玩念,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节从。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瓢哇唇,棱角更为突出道通、线条也显得更利索懒损。侧面增加了镀铬防擦条忻,而车尾的变化并不是很大补,集中在尾灯和一些线条的修饰上宿,就造型而言瑞虎3更年轻了镜。从车身数据来看漠答郴,瑞虎3相比对手并不占优优势唾旱平,但是得益于外观的设计戏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些眉。" "  在经历了数年市场洗礼过后达踌匈,瑞虎车型迎来了新一次换装廓难,代号命名也列入到了家族统一的序列中樊,对于车型的区分更加简明嘎苔。除此之外崎双,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计充蓟,以及更为充裕的乘坐空间般,以提升自身的竞争力娶醛盘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蹿臼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用躲茸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烘镶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向煞剑凡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车档。   此次改款主要集中于外观方面许赤诵,通过新老款前脸的比较遣肯筐,我们共计找出了8处变化琶,分别为匣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组汝腑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大秤寂牟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冕菊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嘎儒,但在车身尺寸上有所调整沁了,其中长度方面增加了30mm翠编率,宽度与高度减新庸孜摺,而轴距维持不变齐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出节赊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35饱桂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中色。   车身轮廓并没有大费周章的变化篡,更多的是在细节上体现新意赁。侧车身防擦条进行下移孝,并在前后车门中增加了镀铬饰条颂抱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中硕褂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装库洁,更趋于向装饰性靠拢盎纫拍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式频勘浩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性能店豁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗陈两,若要找出所有差异吓塑号,还需要费上一些功夫镜适芥,在对比过后变化上依然可以达到8处白。依次为偷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更吵裳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识枫创。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处费娠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计悍杉玲,空调按键的布局更加紧密毒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化横。此外囱缄晤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升途掇馁。   按照配置的不同闯讹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机我携,大尺寸液晶屏包含导航度贿禽、多媒体祭、蓝牙以及系统设定等功能媒掠爆,而在操作上也十分直观吧凶入。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当涟暮稍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度龟、风量桔、风向等信息酬拌恒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少逗翠涩,同时旋钮的阻尼与定位适中幻拣,手感较好广冯松,可以看出此次在工艺上下了很大功夫横。   方向盘两侧位置集成了音响坞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键辆,中心区域使用了品牌全新标识绞霓,并在造型上稍有改变懈。仪表盘则没有任何变化十扮掂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同帝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值唤坛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素邢辱炭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅乡癸,但调节方式为手动刻,前排座椅具备加热功能如泛,按键位于点火开关周边区域铜怂,位置的选择上不够人性化蓖虑挪,副驾乘客很难进行单独操作辰毒。   在前文的数据表格当中瘦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优巷侗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高欢铅粉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后反,头部距离车顶约有4指空间坍,直接移至后排乘坐帕痢奥,头部空间同样保持在4指衡拭邢,腿部则为2指余量同绵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下筐桐涝,首先需拉动靠背边缘的拉手斑焦臼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒达坡,要想恢复到之前的乘坐模式窍普,还需先拉动开关磋洛,同时扶 起靠背距,在操作方式上显得不够便利投惨。后排座椅支持4/6拆分放倒革,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大齐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响屡猛会。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3短番,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致无泰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蔚,含有DVVT技术财练,相比早前奇瑞的1.6L引擎坷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善佃茧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求骡讼纬,在CVT变速箱的帮助下筐筐滥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赦。即使在起步之初深踩油门浦厂撂,加速过程也会显得有些慵懒理,只待转速攀升至2000rpm后闯藉驮,动力性才有好转锨戎,此时油门的响应能力有了子显著提高常,虽然整个过程称不上动力充沛椒途,但对于城市使用来说算是够了烯搐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上侈嘿,涵盖了手动洛瘟署、雪地和低速3种模式百攫颧,在手动模式下可以模拟7个挡位腺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吻梆舰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用心秆,在模拟挡位的帮助下瘫团颅,转速会与油门的深浅更成正比替淀,升档与降挡的操作也会更加从容坎跋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌〔杖狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内晴。   在紧凑级SUV的行列中守攀,瑞虎3的车重算是较轻的一员围劳,这为引擎减小了不少负担维。助力转向系统的力度适当锨鲁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力揪。转向的精准性使我出乎意料些帝蹭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绊劝,悬挂整体表现十分扎实摔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入了,令试驾者信心倍增钡。   如同瑞虎3的定位那样秤饺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外揉,它并不具备越野的能力本镁,然而精确的城市定位固桐诺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适佰点俩,诚然舜,它在这两点上做的很不错蛔持憾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卸乘肛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言松攀猛,瑞虎3也许是最合适的选择对象赁隙匣。 责任编辑舌嚼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年姓,一晃6年时间过去了攫拈电,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化宝阂禽,但是我们仍然和它有过很多次的接触伦姥染,并且每一次都是充满乐趣的体验抬底。今天我们又把它请到了这里氯颇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型断娩瘟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能辰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子稀宪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气怜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单耻痰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税猛吨,自然整车价格也就能便宜不少端缎,降低了它的入门门槛完心虾。而以我们消费者的角度来看猫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侮第,这也是我们今天把它请到这里的目的伞酥,测试项目很简单丹络,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现朔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耙惠。   ●日常驾驶动力表现珐谱鲜:低速扭矩充足裴慕,高速动力吃紧江间嚏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能膳擒啥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过菇归,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性权,但机械结构还是更适合在野地里行走淳侥煽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此吵,外形设计砂梦囱、车身尺寸领、参数配置全都没变菏桨饭,只是换了一台发动机吮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃竞摹兽,双手需要时刻度掌握住方向盘齿砂,总之开着它你不会觉得太轻松忻图。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了些窗扁,大家也都心知肚明挺擎墩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现阮殴钠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米炔琉,参数虽然降低了惦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些社此浦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的捐儡,并且只要车速不超过60km/h劝琉,提速还算是挺从容遂,也有一些推背感尘漠,感觉并不比3.6L车型差多少卉宠擒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了峡,脚下的油门响应明显迟缓了不少旁盟,如果你心急的话七唯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧镜氰囤,否则踏踏实实的在路上巡航蜕横。   ●油耗测试涉:正常表现围,不惊不喜久焚。   发动机排量小了滦汾,除了动力影响之外酞,油耗也是一个值得关注的指标钢炮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试氏内。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酣,拥堵路况大概在30%左右末美光,畅通路况大概在40%左右播,另外30%为综合市区路况酸际,全程平均时速为31km/h徐靶飞,最终计算出平均油耗为12升/百公里莎疼,算是正常水平吵椿蜕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过心身,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题孰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了仓蔑混,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力档戈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何抡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高物,很高好豹,或许我接触的都是高配车型害,包括纳智捷大7衔、CEO等车型炕角殿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助诗膏辰。今天拱敲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV霓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量恳立,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧桓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢灰?下面焊,我们就来看看详细的体验报告虫宝。 可以看到沧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高部毙,这在于其他车型包括纳智捷大7泵伍讹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现廷。这次试驾的优6 SUV也不例外文钝扣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚莲税,为了突出这款跨界SUV车型的定位届,外观设计上更年轻有活力僵抨辖,对于年轻人应该有很大的吸引力木秒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表玻澈:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台霖项,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刚替,轴距为2720mm挽,可以看出这是一款跨界风格的SUV管诉透。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品取,最大的优势是轴距要长出20-100mm驶回,具备不错的乘坐空间彼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎亲瘟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎匹揭寇,尺寸都是215/55 R17怒亨钳。可以看出在轮胎的型号上颧谎相,国内销售的车型都有一定的缩水奇共窍,当然为了控制成本朽酶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拢汾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮车得,后风挡下方采用了黑色装饰衬托屏氛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美释酪付,两侧的LED刹车灯十分扎眼囤,不过从布局上看稍稍有些凌乱冒夹。" "李老板的慷慨辖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鼎是,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板潞蛙岁。下面回到主题簧啦,从之前收集的网友问题看刀按,大家最关心的有两件事儿拧烹岗,一个是特斯拉的性能禽,另一个是特斯拉电池的续航能力妨恃敢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿眷提。简单剧透一下挺戚,性能方面特斯拉相当给力芳,续航能力方面我个人觉得还是不太行匠。 注辨却:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惟,文章中提及的“特斯拉”惜、“Model S”等名称均为本次测试的车型灰取福。 数据解读泼拆娶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩湿女,所以今天我们就先从数据说起司砷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版概钨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s臀交杆,而我们的实测数据为4.7s稠,比官方公布的成绩略慢汗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿规百。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样痊藏。由于采用电动机驱动悉魔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车承惜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑黑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态髓僳兜,直到完成整个加速限疏扁。电子系统和动力系统的完美配合没借圈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汰港,这是大多数的同级别车型都很难做到的故勘嚼。 0-400m加速尾速哼庐鞘:170.124km/h 加速时间貉侵:13.63s 由于采用了9.73纤胸鼓:1的固定齿比变速箱辣峦毯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡合骆,在加速曲线图中坞甜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肛猎腑,车速和电机转速完全是等比例上升螺。这里说句题外话堵窜,官方公布的电机极限转速为16500rpm锻超誓,最高车速为209km/h递,通过以上三个数字吧疥卞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蛙赁,有闲工夫的朋友可以试着算一算嫡撮际。 0-180km/h加速乌骋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G双,峰值甚至达到0.7G便捞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蹿设殊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h料笺颠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看来挝钞,当车速超过150km/h后嫁羞罕,车辆的加速度下滑比较明显残。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乡,工作人员解释说为了保护电池芯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辟。再多说一句讨吨共,这个速度日常用肯定够了吹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h项,但如果是赛道迫冠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道丰,有大直道的长赛道宠缸蛔,它应该会比较吃亏肩哭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车芥辆紊,常会被贴上大排量嫂绿痕、暴力机器裤坎、拉风外形和肌肉车等标签蓝季。这些词虽然简单玩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惶斡册,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型习典辉。近日描,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侨坟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惯:科尔维特C7)拐榷,肌肉感十足的外形炕蟹,手动拆卸的硬顶洗草,再加上6.2升自然吸气发动机等胶锑皑,都是它的大卖点焕汀举。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评限纠庞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时市,外形变得更具攻击性挫墓痞。不同于以往车型挠穗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗航,只有头顶裸露在外刹材,非常特别梦肛。重新设计的6.2升自然吸气发动机项,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余晶呐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机楼眯刮,最大功率640马力晃晚炮,峰值扭矩814N·m)瘦京,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手胎科,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卯闻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沥骏胖:5.3万美元)酪,几乎没有性价比可言返,但相信越是稀有的东西哦材,越有人喜欢荚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腿湍驮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抬:400-023-5599 地址欧涤合:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑羡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型笆泄涧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠补瞪恰。而这款车本网也进行过多次报道与评测邢顺低,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题当并乘,比如——空间与电磁安全性喉。   有朋友担心技韧,混动车型的使用空间会不会很小胺菇槔帧,电池电动机发电机都需要摆放位置薯查,还有散热系统苍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧届琅管。   作为一个“热心肠”钦氯,笔者决定帮一位同事搬家籍课即,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”搓巫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱湍、两个大型行李箱坏磁赦、三个双肩背包恼,两个电脑包侧酱亨,一个猫窝硷、一个全新的大睡枕搬走椽楷刨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客攀。好吧赋撅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大童,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上靡梢,从图上我们看出蒲柔额,在放入体积规整的水族箱水缸后轿吩料,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间辆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扫碎,并留有一定的间隙量文。   而后排在放入水族箱地柜后仁膝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位笔蔬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱叭挞。得益于巨大的后排腿部空间阔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了何浦。而后捕弊琶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线略玩痉。当然虱,前排的空位是为乘客准备的恒。(为维护试驾车整洁航溃呈,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施媒脚惋。)   我是一个希望低调的企业主辣呐泉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的靶段,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间答如趟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少澄长秽,后排音响控制掠灿泵,前排座椅调节按键赴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子和浚、空间舰炉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流操蓖,大电流产生的磁场对人的健康有影响糯详。英国专家认为攫溃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉氖沁,高于该值蒋师,儿童将面临患病风险逞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坊鞋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗剩害乳参伙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涉腔馁。   简单来说丁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蹬彼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统灯琴扩,如手机挛,对讲机令控啡、信号发射塔等头庙,而低频电磁辐射离我们的生活更近表,家用电器拱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射衅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可龄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台本,前排座位爱昧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量艰才涟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品寡,不具有权威法律依据穷,但既然是国家允许销售的测量器材捐犀胃,其测量结果绝对拥有参考价值斤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评矛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瓮摆倘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受割,首先是油耗辞错亭,我们在遵守法律规定的情况下佬病,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车画下钒,而结果显示炒累惋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车帕围散,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下锹挂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”裳。   混动车型比普通汽油车重寄阿岔,驾驶感受会很糟吗?   确实孝,混动车型由于需要布局电池对、电动机镜我腹、发电机晦套、散热系统及控制系统窍墨秋,整车质量肯定会增加死疼,但通过驾驶坎碍坊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感供,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动煌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绘掸,使用感受更接近与现代的美系车型吉腾池。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性枯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极囱兑檄,而在高速公路上咕细,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了考提,取而代之的是风声与路噪声颇。而操控部分水,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喇盆橙,你永远不会感觉到生硬的颠簸厩,一切都是柔和与优雅陷迫蝗,当然幸驴寇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的忻碧窗。   最后叭,我们通过以上测试壁臣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性黄、油耗及空间实用性上都出色表现讥槽广,而为此你仅需多付出几万元的代价吨,加上经销商的优惠开忌肋,凯美瑞尊瑞物有所值锚,而你现在需要做的法匙,就是去店里亲自去试一试疯舜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接捆。 图/文疤腔:丁艺   丰田汽车日前宣布脯溺曹,截止2013年底崩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汐告村,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录骆歌呻。诞生16年来堂锈低,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区潭舜南、备受600余万车主的信赖和认可麻剁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员日灰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鼻踢。 责任编辑亮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后颊衔,MINI凭借其漂亮个性的外观横佳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心卞承。2014年北京车展上山色,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程恕(点击进入上市文章)理辈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化烷舱,同时在配置方面也有一定得提升楔耻棚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后巧惮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市兰榷,售价区间为20.18-23.68万谴却。虽然只有4款车型可以选择炉薯,但从大家的关注度上看碑,很多人对这款车给予了很高的期望碉勃郴。今天洛秃抱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V冷湿漆,两款车虽然在级别上不同枷翠,但是在价格上却是非常相近粒划苍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万慈朽。下面评锑寂,我们就来对这两款车型做一个对比嘛甸隧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大催。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋嵯郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话般百芯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜碧呜蓬。当然辱饲,作为一个自主品牌龚,想要和这些合资车型抗争科荤,就需要在配置上有一些诱人之处刀系。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别萍栋负,从车型尺寸上看磊,H8明显要大于东风本田CR-V扣,但是价格却几乎接近搔妮砷。如果您的自主品牌不感冒的话巍瘫,那就不用在纠结了渴盯内。但是年膊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话撅瞪庭,那么H8的确算是不错的选择蕊皋,至少从轴距上就已经很让人动心了角。   =============分页符=============   原标题罗慷蹿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剂,哈弗H8还是小胜痛,其中H8还带有液晶中控屏婚答,而CR-V并没有配备中控屏褪洪领。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能喘。这些东西的确也是非常吸引人的惊疯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的科玛镶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拔化,平且还配有ECO节能模式携览泼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的伐。H8还配有坡道控制系统览,但是CR-V并没有配备这个功能傲坟。另外鲜楷弹,H8还配有三种运动模式韦骄顿,一定程度上提供了多路况的脱困能力梳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泡肖蛊,当然H8属于刚刚上市的车型普咖,并没有试驾车让我们来进行测试吗,以后有实车的话矫桨娄,我们会进行相关测试俏免。   结语贿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章慌疤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的椭唱级。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升疮话,某些情况下还要超过很多合资车型善羞险,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下豁墩硷。 责任编辑歌:赵春晓" "从1985年开始块瘁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上枚伯,1991年出现在5系车型上漓饶掀,1999年开始陆续出现在X系列车型上渐。直到现在荡搅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术高祭推。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配矩兄,提升着宝马车型的操控性和运动性泰夕。让牵引力发挥的更加自如奢挥疮,下面曝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现册。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱联戌剁。在车载计算机的控制下架,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整牧宿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配搏瞪测,而且动力分配比例范围达0-100%慨,赋予车辆独特的动态表现曙耿械。 与传统齿轮机构相比蛇,xDrive动力传输响应速度更快首无,分配比率更灵活瞬拼檬,通常矛恳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴壁功,保持车辆转向精准灵活告,初短位蔷、中段加速更为直接的经典后驱特性弛。而在弯道骸冗、湿滑路面鹅、或紧急变线等极限状态下羚碗侵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力刀寡敛,增强了车辆的稳定性和循迹能力吞贿挞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统敦腑,在附着力降低的情况下当芜凰,更加考验着前后轴所分配到的动力饯轿隆。通过一体式底盘管理系统的侦测模,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配穆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诗粕,最大化的改善转向不足和转向过度容械味。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上保慰诵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现尺擅。宝马4系在绕桩和紧急变线中挫糖合,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外浑且间,四驱控制系统让车辆循迹性更精准擅档芒,更灵活仕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域荣弹剑,公路性轮胎打滑严重可,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碘,还是能够胜任一般越野路面乱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑茶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)败废磐,宝马X1一直以其运动性示人刊喘钵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表遣埔局。但是不同于一般运动车型不擅长越野饶拱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能逻陶肪,能够让车主在假期到户外撒撒欢灵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗梁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沟珐恼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时挡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣谋熔。   在消费者最关注的价格上每连,我们分别来看两辆车骸抛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元实餐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元船。从售价上我们不难看出谜兔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3寥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3搔筋童,价格区间跨度较大加。   外观尺寸对比称浆睡:   首先将逛,从外观上来说锻梢,宝马X1极具动感抽萍。其标志性的双肾格栅已经不必多说两祥,远远的就可以知道这是一辆宝马须。而那富有动感的线条拘,将其外观勾勒搞藏蓖,即使是静止在那里侵漆芒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纺惭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长乖但刚,感觉比例似乎不那么对称驮护。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控端枪图,而且作为一款国际范儿的车洛封,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吨。虽然宝马X1有修长的车头釜故,但是驾驶时却并不遮挡视线难呈,仍旧能够清晰的观察前方路况裸。   相比之下酱班操,奥迪Q3的外观略显沉闷就逻,同样的家族式前脸显得十分稳重鹅。虽然不像宝马X1一样运动锨瞎钳,也符合其SUV的定位锋灰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大迹私豌,这也让奥迪Q3的样子更加传统娶惊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势田糙,但是内部空间却优于奥迪Q3乔即,相比来说庇届,宝马X1具有更大的头部空间罗素,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3莲侩绕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长为寂恼:4477mm 长俯疾:4385mm 宽北扑:1798mm 宽龄:1831mm 高祁寿豌:1577mm 高患潍豆:1608mm 轴距涎笔堤:2760mm 轴距晶干:2603mm 最小离地间隙悉:194mm 最小离地间隙饺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者妒,宝马X1具有灵活的操控性舵纶较,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性平禾函。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化醇,作为一款 SAV锯砷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的擦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向盟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣搬。   实际驾驶中膳绿,宝马X1的路感清晰睬,虽然车身不信畲狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径鳖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头肖醚,带来更多的便捷渐。行驶中测,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快客蛇缚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蔷荤暖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮匪身、高精度直喷与电子气门三大核心技术嚷副,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果尘,在动力输出上达到高低搭配的形式漏。而宝马X1带有的ECO PRO模式橙,可以帮助我们进一步节约油耗定怖换,让油耗能大约降低20%古册敞。 两车基本配置参数对比餐嗣竟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鞭颧:通风盘/后僳媚孩:通风盘式 前氢妒剩:通风盘/后瞎票卯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题扁俯拎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV迫,我们不仅仅需要看其运动性能董拟,还需要检查其越野性能漂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色卞软踞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统控。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成澳录,为了能更好地分配轴荷挪女耸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酚匙、后桥差速器前面丛袭睹。正常驾驶环境下彼枪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诧帽哩,当检测到前轮附着力减弱时琼隙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮汰粱渤,帮助车辆脱困郝。   通过以前的测试黄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纲,对于应付难度不大的非铺装路面来说径细恐,这套四驱完全可以应付失,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能输,加之悬挂行程过短吧抨邓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试换,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哦够,偏向于公路驾驶傻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统睛甩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴捞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中兔佬,动力的分配为40:60颓草,在实际日常驾驶中锈雇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拢较。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主模,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能的翘痪,在车辆出现转向过度时炯毒,车辆会将更多动力传递到前轴酬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性功,帮助车辆脱离失控的状态究沫。在弯中逐渐加速的过程中靖,由于车身的重心靠后履,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势辆处羚,在这种情况下害舷拆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出糖烷,减小前轮的负担府看毫,使车辆获得更好的指向性藤箍。   无论是雨天兼,还是弯曲的山路绩店歇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对享穷期。而且在大角度爬坡及碎石路段据庇什,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吝娟。尤其是爬坡时乓朝,动力能够智能输送至前轴陈,让车辆轻松前行售。而在平时妮,动力又会自动分配于偏后驱屎边,让运动性得到进一步的体现衅忱。此时的感觉是类似后驱车暮饰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配腥稿,让车辆行驶更平稳咎。   相比而言匪师,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野徊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高珐蛙铆,具有良好的越野视野潮粟莎,但是宝马X1的离地间隙更大桥,通过性更好顾降。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少宋钱,尤其是其具有更多头部空间磁强五,如果越野时抡犀,可以适当调高座椅坐姿淀。   =============分页符=============   原标题齿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩岭白蚕,所有的按钮也都在触手可及的位置佬,十分便于驾驶者操作贯私胶。而且两款车型都选择了年轻攀常视、时尚链、富有现代感的内饰设计掣。   两款车的配置窖零乱,无论是奥迪Q3诬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全骸玲。尤其是宝马X1的iDrive龄窜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用草,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蝎限恼,宝马X1更加简洁笔枯苍,而且操作一样方便魂梁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑秆疆朝。即使是刚接触宝马车型的用户骡攘,也能在第一时间熟练操作枢萍供。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热辛容,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性疼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索度,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大使猴粱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供刹。例如像最低配的宝马X1壕毯想,虽然价格极低即,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了和黑洁。Q3低配也是一样氏,配置较低脖寸惋。不过如果您不在意像导航封、座椅加热等配置裂稿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泊篱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后需陈,我们进入车内来看看内部配置以及空间坚歌旅。二者究竟谁能更胜一筹铅册?首先来看两车的安全配置毫。在气囊方面玫,奥迪则更胜一筹筷聚费,在两车装配有同等位置气囊的前提下瘟顶孩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊珐袄蜡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蔡骸唱,它全系标配有防爆轮胎兑葡共,即使发生爆胎酗兰冲,也可以继续行驶吮吕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配饥。此外防爆胎也节省了备胎空间吓捎,让后备箱有更多的储物空间郊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间脓箩。从车身尺寸上来看斜觅啼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势枯情疮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势洪蔬。然而车内乘坐空间方面涂蒋暑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3辰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度面斡市:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凹捣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题既:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面认矢必,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策峦咆祷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养翟记尼。但由于国内油品的质量不佳陋赦,为了更好地保护车辆发动机荷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换吧花丘。而其他配件的保养周期上连灰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养帮棠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蚂:   861元   xDrive20i拈:   1036元   其余车型岭:   965元   sDrive18i祷溜靠:   861元   xDrive20i肛:   1036元   其余车型慈崎:   965元   sDrive18i传:   1609元   xDrive20i雇霉:   1784元   其余车型瘟疤逞:   1713元   sDrive18i岔:   1386元   xDrive20i酱:   1561元   其余车型畴彻棚:   1490元   sDrive18i滤:   1591元   xDrive20i恫墙蹲:   1766元   其余车型仑:   1695元   sDrive18i纷峦钵:   1609元   xDrive20i萝瘫:   1784元   其余车型炽怂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注同缕:●赤实:需要更换 ○森险采:常规检查架觅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中涸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯貌、空气滤芯和火花塞茫涟。花费支出大概是2691元寐砷。4万公里时还需要更换汽油滤芯棘香粒,支出大概是1382元世绅呸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叭饱商,保养中也没有出现更多的费用支出玖扳拦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用纠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注廓晒:●救:需要更换 ○改滴凰:常规检查目,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出瘫编阑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费泥忙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降巧规,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同阮肚教。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加颂,能够更好的照顾到爱车的每个细节膘泵。   总结镁: 总体而言吠籍侥,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动糖扛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3俄滑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足十暖旗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少咖歉,整体内部空间与奥迪几乎相同侨。而在使用保养方面刑辈尝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济秽期但。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人缕,但是其配置也相应有所减少宛蜕。作为高配车型吓辣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哆摧。 责任编辑吃输募:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙泥享,没有给同事们任何跟我争抢它的机会呻。它足够漂亮了匈贡擞,漂亮的让人感到迷茫腥诫庇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哥飘,由于在国外聘,我不得不比以往更谨慎的驾驶嗅,没有做任何炫耀的动作瘦,但依旧接受了不少注目礼芜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来哨蚕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鸵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内苏,只好出此下策股:按住掖В控器韭酶屑,“砰”后备厢盖弹开了蔼爬函,老头愣了一下琶何吉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢埃歇斑,并给了老头一个友好的微笑炉米嗣,关门走人了睬仍。这时我才知道醇孪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量息,它的曲线诱人碉陆实,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处搁,但令人心动的地方是从B柱开始的镭涸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嗡抛禄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性齐。也难怪啸,差点忘了醇,我们这台车选装了AMG套件骆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用挫摩献,没套件的车感觉就差了很多搽。   即便如此攀秋狠,它的妆容仍是存有争议的泰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧露。左派以我为代表(全部未婚)鸡,认为它的骚气指数接近满格默,尤其增加AMG套件以后憨齐纬,能骗不少小姑娘赊没尖。右派以结婚生子的同事为主皖扑藕,他们认为车身不够修长饥括袖,不够秀美铅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体驳括究。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情畦坦涣,但又内藏了些许的凶狠钒恨哨。   不过我们两派的意见同样有交集胳,那就是从侧后看去随,它的美感更胜紊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中慕氏,远远的从背面欣赏它度柿,真是太美了畅蜕。   =============分页符=============   原标题虾腿佩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上邦,它采用传统的氙气大灯案抠钝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统讽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少臼。另外菊仑卉,与前包围上的空气导流口不同的是复,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用娩散,不得不说其达成的效果是相当不错的太嘘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼磐百车,但日常使用中也是在令我提心吊胆粒涸类,还记得开头那个故事吧节韭叫,告别老头后我驶出了停车潮济纯础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着访妙,压过了一个并不大的小坑洼艰迸厢,胎壁被硌破了陇免抒,轮胎在5分钟内全部撒气秤抛健,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用捕剂,这个下马威让我措手不及陆闺。   =============分页符=============   原标题爆钮哇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门宛略另,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中锣凡。坦白的说滔朔沁,这套座椅看起来特别有型陪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色勤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求缔蹭匈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处小埔埔。   眼前中控台的造型返枢,甚至细节都与奔驰A级相同赁歧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用充耿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样烫,总让人忍不住多瞟上几眼心土寺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹淬譬嗓,触感细腻粒。   =============分页符=============   原标题话尝青:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳散,各项按键的操作都很顺手蚂,但我多希望能提供翻毛材质款慧。另外辜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手欧轰古,回馈力很兴姨估浴,而新款车型早已没有了这个感觉赖矛骆,让更多人都更容易适应桥啊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利擎,特别方便肺,当然了怜衅,这并不是CLA级的专利杠试腐,A级也同样如此节慷。总之对此我们是持肯定态度的侥,“怀挡”显得复古努派巫、特立独行毖炔,而且省空间汤,利大于弊供墨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叹错,不同的是它很强调对网络的依托涂迹舜,这几天在欧洲开了不少车欺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瓜良。几乎所有新款车型都支持与手机互联差,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能羔,还可通过手机网络访问互联网标瞥款、下载官方APP程序和导航拘,这是国内车载系统所没能赶上的萌该虽。   =============分页符=============   原标题市偶栋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瓤船耽,空间实际上是够用的徊绊欣,毕竟多数时间都是前排利用率高按纱。我同事身高179cm掂孝睡,在前排头部有一拳的空间臀,在后排就显得局促了寝,后排乘客反应压抑感比较强量。   不过我坚信渤刻擒,对于CLA的车主来说空间是够用的从,因为后排不会经常有乘客艾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挪协皖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用俩浪。   =============分页符=============   原标题碗芍授:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖户兽博,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机戏邦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蛊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm昏断钙,配7挡双离合变速箱蛙,带有换挡拨片恭。拧动钥匙钾,发动机被唤醒猎典,车内怠速状态下的静谧性相当不错潍搔界,我们出发了盲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通陕彤胜,不过CLA非常容易上手掀杏,舒适模式+D挡表现得有礼有节善骂将,整个驾驶感觉极其轻快罚瘟碑,这是一辆易于驾驶的车湃睹刊,不论男性和女性都会觉得很轻松群仟爸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性矢鄙冒,转速时常被控制在2000rpm以下伦扩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浪懂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性崇黑溅,而且在低速中它的换挡依旧平顺辖笨安,并没有出现那种令人不悦的闯动七。   切换到运动模式饰,变速箱首先变得更为积极寿,整台车的性子也开始急躁起来懦腺,随时准备着接受挑逗钩损痢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接棘祁围。油门的响应也更为灵敏洁揪,初段就能得到不错的效果夕遁渺,只不过排气声浪并不那么有气势疵病。   至于转向娩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瑞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坍挂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寝怀兜,那样的线性和柔顺淮盆肯,简而言之非常舒服飘淀摹。   CLA的转向感觉则不然熄,它少了些紧致的细腻感羞,多了些轻巧庇。这套电动助力低速中没什么特点香,属于偏轻那类的但颧犬,或许女性朋友会喜欢碍瘦然。高速下转向逐渐变沉恋,更易于驾驶哄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上犊,比我想象的要好不少殴测。   不要被AMG套件所蒙蔽馈矾悄,悬架的设定并没有那么生硬拿枯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求互郊,整个感觉还是挺舒服的烧蜕味,回弹的特别利索芒凤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态季鞋,起码我在前排开车是这样一个感觉董疾,只是后排的乘客有时会说肛钾山:颠!哎铰歧浚,管不了那么多了遂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鞘畴,驾驶感觉对于这台车来说重要匆解。   =============分页符=============   原标题啥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蹿惰漠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现安疾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护晚菲洗,无法进行有效的弹射扁猫。起步时有将近一秒的延迟躲虾身,之后发动机全面发力巩,此时轮胎打滑非常严重毕怕很,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故丸陇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态闭妥矾,导致抓地力不足橡方。怎么形容这个状态呢贿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速物鹅,四肢虽然在飞快的挠地提,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样敦络期,各位想象下死痊停。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态肃忌扦,双离合变速箱准确的完成两次升挡蚀,换挡速度很快蹭,最终用三挡达到100公里/小时的速度叙,时间为7秒整驹胜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新敌辱,因为看到严重的打滑时我特别无助岛,尝试了降低转速起步甸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地纷单。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中忌设,而且车身的支撑有效古,车内没有特别明显的前倾感觉蔽电剑。从刹车曲线来看闹微,自始至终加速度都在-1g左右陵撂错,最终成绩为38.46米粮控翻,符合奔驰一贯的作风抄。当然馈,待拿到国内的测试车后乓梦痘,我们还会进行测试态奢篇,看看原厂的轮胎表现如何季沃。   总结脾:   从国外的销售情况来看副,CLA是相当受欢迎的辅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料氏,CLA在美国同样有着相当不错的市橙坡帷,2013年后四个月销售1.2万辆菇,势头相当迅猛睬尝温,可见其受欢迎程度惟枯。   进入国内后我想它会得到同样的关注途耐,随着细分市场的成熟幻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车的鲤井。奔驰CLA级跨颈强,主打运动渭、年轻部棋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎剐逢,尤其选装AMG套件以后效果更甚痢沽韭,相比奔驰A级颇,它的吸引力显然更大翅。相比竞争品牌艇恰娥,这次奔驰走在了前面概,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品耿馆烧。配置方面国外大多都是选装伺峨鹿,比如天窗宏纪、轮圈样式等等菠哄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知呻怕。   不可否认番衰蠕,它是如此的招人喜欢能冈,尤其招那些打扮时尚嘲莱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑坍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机背寇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了磐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机剧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挠锰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蓖监。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型爱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革袒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法伺漏,通过细节部分运动元素的添加朽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格宛。其外观运动套件包括进气装饰其咕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等道。   总体来看迪趁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子行违吻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面醛嫉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置顺了赊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备丁瓷尸,白色车身加上黑色的玻璃车顶鲤鳞提,看起来很有档次感祁本。不过略有遗憾的是谰米,它的全景天窗不能打开壤池,有同行戏称米脚帛,这是专门为了看星星而设计的华案啊。   内饰简洁自然   与外观相同顿掀坪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围好辨。全黑的内饰熔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现柯光,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来翱。   配色方面喂桅烈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰隆疵,但通过座椅的白色缝线速亥囊、钢琴烤漆面板白边框的搭配瘦边,使得内饰整齐又不显得沉闷方仁沽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蜜。人机交互系统方面烙,V6菱仕Turbo车型并不占优势干。   动力不错轻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机舷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱弯害春。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型砍。这款车的低速扭矩较大攻楞泉,因此起步时非常容易立硷孤。起步后鼓,借助轻盈的车身哦颈施,汽车随后的加速较为顺畅味。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实童狸,这直接导致这款车的操控也是相对不错断芬,在较为宽阔的路面上轨切,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作棘,感觉很有信心垄扫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校赔响,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赎诫宫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置魂,非常方便驾驶者进出就,但打火时倒骆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动保眯瓷。 责任编辑范氰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候瑞婚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位榷。之后的继任者是睿翼晚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凄玫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款临石,并更名为马自达6阿特兹撅教萎,而它是否能达到前辈的高度裙木,让我们由内而外的体会一下晚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌矫哼,配合这两侧行车灯萄稿圭,看起来霸气十足麓,隐隐的透着一股子狠劲侠厩份。图中这款车是2.0L的标准版冠词,则采用了较为普通的卤素光源绘挎,科技感差了一点栖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯裴,犀利感十足食秒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鞘变擂,它不同于以往的两代马自达6添废,更多流畅的曲线在它的身上得以体现玛璃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瞧绵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乏割,厂家把这种设计理念称之为“魂动”让。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm摧台铣,轴距为2830mm炊丘,与进口版本相同菇咕闭。相比同级别其它几款日系车型昧暑环,阿特兹在轴距上有较为明显的优势秤栋蒋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾誊钾,像是一滴在高速行进中的水滴玩,充满了流动感散娇羞。从后边仔细观察阿特兹的背部耪梁啥,不难看出它还带着一点掀背的意思骑降。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蜂,配合着双边单出的排气筒阀,更使整车的运动感一直延续到了尾部凰腑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈先逼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎还蕉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)漏匆危,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上怀琶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欢炼憨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩碌壤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质彭浑炼,其它区域大多为硬塑料铝税。由于没有太多的装饰件健,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价忌恃尼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高发,它采用的是一块电阻屏恐继,触控灵敏度还算令人满意掀,界面的科技感以及显示效果都很一般阮淘郝,总体感觉更像是四佃俯、五年前的产品添泪,唯一的优点就是操作无任何难度欧,一看就会踌娥新。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡秽少,所以导航功能暂不能使用沽惺。   进入车内裂识,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了缴挡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿忌蛋蹄,握感也很不错摆靛,由左至右打满需要2.5圈口规,比大多数车型略小镶卜。此外凸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片救,操作便利性良好羡馁,而且兼顾了驾驶乐趣喂创啥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蓄筐抢,但却一点不掉价咳勒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感畏问纫,其次它的表盘内圈采用了网格设计镀慨,多少有一些竞速的味道沫,再加上白色的指针以及简洁秆圣、明快的字体饥稿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望么。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏精,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗希、平均时速垂、续航里程之外戈哼骑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP涸匣。i-stop是马自达研发的自动启停技术壕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寥薪。   除了i-stop痉浪褐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统文森。之前在新能源车型上比较常见囤价,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上篱厢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于龚蝗攀,它是以电容取代传统的电池或电瓶士默呢,从而为车内的用电设备供电绵妥凉,而非用于推动车辆前进侧夸撅。   空调面板的样式不错攻,旋钮和显示屏都显得比较有质感汐癸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子截。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车博播,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢娜В好徊私。前后排座椅均采用了真皮包裹赦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次供。   虽然阿特兹有着不错的轴距痴罐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩恢触诺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间偷伤城。令人满意的是后排的腿部空间妒浪,坐正以后不影响翘二郎腿赊吓吉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冷效挝,不仅地板平整迪会,而且行李箱有着不错的纵深舍乐,轻松放下高尔夫球包蛊菩墟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瓮伟,以及更换轮胎所需的各种工具潞蓟胶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷偷酚、双可变气门正时侗攀储、凹顶活塞+米勒循环女钠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术僚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现彩撬悲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm泪夹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱剐栏,并带有换挡拨片浪槽,只可惜这款变速箱不带有S挡妨距期,对于主打运动的车型来说个遗憾密厂唯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受恳第,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩剖秆羡,日常驾驶过程中隘案,为节省燃油僳溺,变速箱会积极升挡猾郝倘,转速经常保持在1500rpm以下肯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应受青,因为这台变速箱的反应速度很快岁绞,能够很好领会驾驶者意图攀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出灭崩咸。   阿特兹拥有良好的操控性外抱吝,这首先要归功于发动机线性的动力输出拿畅。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏凰,而中后段又能够拥有很好的动力表现具,这种循序渐进的感觉让人印象深刻丹烩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处侗放,尽管反馈的路感一般钦,但指向足够精准白算猾,能够给人很强的信心臀穷鲁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协零公,它的前后悬架初段偏软饰弯魏,能够很好地吸收路面的颠簸梦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汕。可喜的是悬架的后段韧性十足蹦倾抱,不会让人感觉力不从心党杭。最重要的是瞧峦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缔吕娩,车头指向灵活稼鞋翔,车尾循迹性出色丘孩灭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见刑。   总结肉掏: 对于马自达这款即将发布的新车釜费露,我只能用赞不绝口来形容层抹,外观和驾驶感受都可以称为上等废。如果非要给这个车挑点毛病的话吃蟹,就是在高手如林的中型车市场里蛾姆鹤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陶痞。所以如果你是“外貌协会”的成员某,或者追求极致的驾驶感的话沃,那么你可以期待一下这款新车噶琉。 责任编辑惭:赵春晓" "  KTM的X-BOW冕库,直译过来是十字弓核,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)堤儒莱。实际上坛,这个模样怪异的小车谷搂偶,的确是火力十足颁套钝,足到无论是在街道上还是赛道上赡块,它都可以轻易干掉一辆超级跑车掇氯荆。   先来说说KTM这个公司兜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂竞凭诽,以生产越野车和跑车而闻名守耪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车息涝俱,也许是工程师们精力太旺盛梯茨,亦或是身在奥地利这个地方绊孪场,总会有些天马行空的想法疤肖涵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子革堂芥,去生产一些别的什么机动设备替。这几年红订度,除了X-BOW巨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明山休,而且都有一个共同点——惊人且极端并透。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)怠事、puristic(纯粹)沪唉断、radical(激进)艾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解棱财娥。另外还要多说一句恳避街,这家公司的口号是ready to race下,时时刻刻都在准备一场竞技丘娶乓。   KTM的CEO曾经承认筒,他们希望使用21世纪的技术目恨船,发扬柯林·查普曼的理念涧伐手,打造一台新世纪的超级跑车苍。柯林·查普曼是谁泥承?他是路特斯汽车的创始人亢,他说过最著名的一句话是迪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准改,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的怪啡,作为汽车工程师申,他把全部精力都放在对性能堆、操控和轻量化的极致追求上矫蹲申。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可看笛伪,但跟进尝试者寥寥捂困卡。看看路特斯汽车凄凉的经历坑冉股,这其中的原因并不难理解暴猴。我们很欣慰地看到说弧,在新世纪棘,KTM继承了这种理念免,并且做得更加激进烷畅哇。   其实X-BOW的理念很简单新,它就是一台可以合法上路的方程式赛车还锣。碳纤维单壳体车身疟具、全车碳纤维组件砰慕拳、水平推杆减振器贰,这些都是方程式赛车的标准配置但讽膳。由于使用轻量化材料你热,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)粟瀑。在高速行驶中融戌刊,车辆的气动布局提供下压力帽爱卑,以此来提高抓地力和稳定性嫡颈,这也是方程式赛车的特点歼。和赛车唯一的区别蚊宪,就是它有全套符合法规要求的灯光罢蜂,以及一张副驾驶座椅哄坪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机泥,经过强化和升级后吮,动力达到300马力苯挛传,和F3方程式赛车相当年日彪,六速手动变速箱也是简单而纯粹碧呻避。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话苫乃卢,我们不妨来看看推重比扇锹。X-BOWR大概是2.6千克/马力痛骡悼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械炕印,也就是说发动机需要负担的重量更少铺袄,动力表现自然更强亥但豁。   在踏入X-BOW车内的一刻施暗修,恭喜你嘘,在旁人眼里潞贬备,你已经像是一个职业车手了钦畏姜。首先一只脚跨进驾驶舱呸翰,站稳后调整重心菲膝裳,再把另一只脚迈进来滦涡,双手找到合适的支撑点迷发,将身体重量转移到双臂蓉肺,身子瞬时下沉蒂价,把自己放在座椅里兼辑保。来自RECARO的座椅是固定的池烈,完全不能调整纺溶床,靠背角度略微向后倾斜耸概秸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里匡芳卯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置片。要完成这一系列动作尘,如果你是个长腿欧巴祷毫帮,可能会轻松点匡舞。同样和方程式赛车一样饶吴共,X-BOW采用快拆方向盘钡,在一定程度上提高了进出车的方便性虎欧,不过我觉得这个功能最主要的目的士,还是为了让它更接近赛车配拐。绑上四点式安全带坛,身体没有一丝活动空间歇妒,因为在碰撞的时候鸿,你不能指望安全气囊救你一命傻颊父,唯一的方法疯缸处,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上计倍。   驾驶它沮,你不需要有汽联颁发的运动执照晨辞,甚至不需要经过特别的训练碱。只要你有合法的驾照纺,会熟练驾驶手动挡汽车具仇仇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度偷。连离合器都很好掌控漂牌,甚至比驾驶EVO蹿林菲、STI这种高性能运动房车还容易密。你唯独需要的窖速,是练就一副有力的双臂揪脓迁,因为它完全没有转向助力舒寇,停在原地裤庞,方向几乎是打不动的劲恳吃。   由于场地的原因饯贬,试驾过程不是很尽兴小,并不能体验到X-BOW的全部性能触伺。在狭小的环境中令,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展妓缝精,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势昧呕艇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蓝俱。因为使用水平推杆减振器笑,X-BOW的底盘可以尽可能的低告,在转弯中几乎不会产生侧倾惶牧丰。多连杆悬架结构稳定习举,可以减少轮胎不必要的运动和变化妹荡,保证最佳的触地面积搭,用尽每一分抓地力惶挎票。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度舰,这一切所产生的副作用豆堕,是你的身体要承受更高的横向重力蠢。   在视线上身砷窍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冀抛宿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置趟费帆,以及转向时轮胎的变化镀。利用这个优势嘛琉,你可以把车开得更加精准胆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奖傅蜂,这是任何房车都无法比拟的戏。不出个把小时柿鹅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样星,高速掠过障碍物而毫发无损段房,那种险象环生的场面抗,我相信其它车做不到姜惺洪,这种乐趣和成就感肮寞,只有X-BOW能给你堵倍。   看到这儿饰,你可能觉得这台车并不难驯服辈咖,一切都很容易蔫。没错廖,X-BOW没有设置很高的上手门槛适,驾驶起来甚至比超级跑车还简单樊,但是它还有进阶的玩法溶磷跨,这就需要很高的技术和技巧了炉临讳。首先觅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战品,为了它的寿命捷似,好好训练跟趾动作吧融。漂移冯溉块?也没问题查,在转弯时只要加大油门娜精防,车尾很容易就会滑动起来涉啤。之后能不能画出一道完美的弧线酸灭水,就要看控制的技巧了毕碳棚。   除了以上这些火,我还有一个建议童顾淮。置办一套合适的行头垄,至少也得有一个头盔和一副手套哺,这会使你看上去更像是职业车手坎如惯。当然领烁,作为一台可以合法上路的跑车宦匪惟,KTM也试着考虑过车主的感受韶轮魂,推出了一款GT车型徐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃桥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已呢赦。无论哪种装扮纺仍痴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街吐哥,在气势上就足以压倒一切马,而在性能上史,它也是所向披靡嗣碌,精准群凛拳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瑰酵。虽然它可以以合法的身份上街善坪概,然而对一台Ready to race的准赛车挂揭,街道并不是唯一且最佳的选择驼,它最终的目的地蜕隶,是要奔向一条真正的赛道宦驰家,在那里解开封邮琛,去赢得一场真正的胜利箩惰笔。   说到价钱篙杠地,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车推,一点都不值舒。那么徒,如果说花135万埔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车歧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟莱,最大化的驾驶乐趣脓崔痞,并且还可以在公路上行驶蔽韩,这样是否物有所值浅蛋?答案其实显而易见缸,值灯答艘,或者不值登,取决于你是否真正热爱驾驶垛,热爱赛车运动醛匠芍。 责任编辑尉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词贸瓦,早已见怪不怪税涩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车帛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过片隋,广汽丰田出品的YARiS L致炫捕辩婆,就是一款加长版的小型两厢车砰贯施,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志穿。 知识普及蓝募唇:为何不叫“ 雅力士”了冻钾?   相信很多人都会有这样的疑问幸邯,从车尾的英文上来看褥,YARiS的标识与上一代完全一致奋,但多出“L”字母钡孝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观檄酷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置奢郝。全新YARiS通过变革性的设计司韩、加大车内空间疚届椽、降低指导价矛寿,从而想抢夺A0级市场的份额瓣联烫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哇币戏。不再使用“雅力士”的中文名称贡肖痰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌叹摄酿。   外观督狠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泻刨,如果拥有一副出色的外观设计斧苇,那销量肯定低不了滩挪滇。广汽丰田的全新YARiS L致炫愧窗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化填偶,能让更多的人接受盲垢蒲。   =============分页符=============   原标题谅悲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的咆,所以在造型方面与海外车型有些差别童官。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯工癌,“梯形大嘴”车头动感大气卯筒贫,配合超长的轴距暖啼纹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受首橙佰。   =============分页符=============   原标题匙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰罕擦茨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内炊驶捐,相信你会有两种感觉锣琳筹,第一惭目孪:中控台设计非常大气窖,和丰田系列的SUV车型风格一致岁。第二肥尺敛:超大空间疯,后排空间完全比拼一般的A级轿车瘟隘裤。   =============分页符=============   原标题书班灵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm涂替丘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意狸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车版瞳怠,但是空间方面完全越级的感觉桐,完全不比一般的A级车差隙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贪叉。   =============分页符=============   原标题烁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾喀:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意切门,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错荆狗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿藩蓉困,中后段性能并不出色讼创。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高驳炕,高速行驶油耗方面并不出色棱棋些。   结 语   作为一款城市代步车型蹦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多娟及翅,外形方面就能征服不少年轻消费者级。此外节篱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一僳驳寡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理勘胃,若果说美中不足的地方胚霉强,那就是匹配的四速自动变速箱了涵密。(韩威) 责任编辑攘膛复:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赌镣筋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏秆檀?告诉你弟衔腑,这是真实存在的一辆直线加速赛车录矫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蕉,基于2014道奇Dart车型硕冈世,型号就叫做Dodge DartPro Stock桥。大概意思是“超级街车”奶拷祷。虽然只是称作“Pro”敞,但它的结构和普通街车已经截然不同匣媒,一点点相似也仅限于外观上魏辽许。一个专门设计的底盘嘿睛被,扣上一个类似“街车”的壳子额哩硅,除了好看以外巧,也是为了让车子的空气动力学特性更好忱。除此以外绰帝轿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”啪末泊。   作为动力核心始,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拉释。与常规的“以街车为基础改造”不同汞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同净。据厂家介绍炮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蛔,而极速则可以达到480公里/小时碍邪。   Mopar没有公布具体技术细节捐胖,但是在上个月付,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中堂晾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速雌嗣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考耻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力庆畴贬,它跑完402米还需要9.9秒肆琅怂,而末端速度“仅有”235公里/小时究。也就是如果两辆车进行一场比赛轰鸡狭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候却,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半隋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭来,当然也无法在普通街道上行驶槽拢蚀。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采伯。 责任编辑另精:赵春晓" "  4月11日靖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市寄涕鸡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版感吉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元玖。   4月的京郊春风和煦凌歇,桃花盛开陌林,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意平,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基段扒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象碉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼宏篓。   然而稍微有点遗憾的是僵,由于相关环保政策挟里,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基处睫闹。   =============分页符=============   外观内饰楼权凯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别漂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo惊欺纫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卷,因为配置的原因儒晶链,柴油版在一些细节塑哨,如前格栅凤湿筏、雾灯等处精简了镀铬装饰济垦。   另外饺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎沪略,规格为265/60 R18韶伦,采用双五辐样式材,与高配车型的20寸轮毂有所区分困绰。   外观上挽,大切诺基给人的感觉就是硬朗倾警层、野性客、豪放负剃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样坤炽,如果不是看到车尾的标识揣赁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版翰疾靡。轮胎的使用与其它车型也是一样的氢合。   =============分页符=============   内饰方面珐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致板丹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同袜袭登,但是做工方面表现的比较细腻逆。各个部位间的接缝十分均匀蹭帕道,内饰表面的反光也抑制得不错拧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受煌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蚀逛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机屯抱。这台发动机由意大利VM公司制造苔馈乡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造涡极夺,国际知名度较高踞怯却,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下碘,最大输出功率为243马力(179千瓦)洛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绅妓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扩,采用电子挡杆设计扩,事实上燎僳冯,在菲—克集团下的很多高档产品上奶餐默,都采用了这样的档杆设计蒜理含。   大切诺基是个分量十足的大家伙埠谦,体重高达2.4吨午。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时币郎弹,都让人觉得动力输出稍弱窟馁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同郸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辽,这使得在实际驾驶过程中现,柴油版大切提速很快掸婆,驾驶感受十分轻盈湿截污。   另外案亢僳,发动机的噪声抑制也做得不错井片。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大廖,但却绝非印象当中垦窃磨,柴油发动机那种高振动垒、高噪声洁,车内如“夜店”般的情况坚。   在打开ECO模式的情况下袍耍冗,发动机的转速在1500rpm左右的时候受,变速箱就会做出反应为,升挡很积极阑古澜。当车辆行驶到70km/h的时候沤,变速箱便会将挡位升至最高挡馅聊,我们在城市中使用黔贯巢,第8挡也是可以使用的山,并非摆设蜕难解。如果关闭ECO模式辛妹毋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右胳酮,动力输出得到了一定的释放款,当然零僚,噪音也会随之有所提升雀埂。   柴油大切的油门踏板很轻盈破湍沸,发动机对踏板所发出的信号反应很快帅守,但初段调校的有些过于灵敏了抠郡氛,尤其是起步时讳川磕,轻踩油门吝,车身就会有向前窜动的感觉茸,想要平稳的起步还是有些难度强腻劫,如果初段能调的沉一点另涂,感觉会更好媒,驾驶者对动力的输出也更好掌控辆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样型堪合,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统端,由于取消了空气悬架纬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的浚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式夹,分别为自动适、沙地款犬、雪地衅、泥地和岩石苔硼,这些模式都是通过旋钮进行操作的物,除此之外还有ECO节能模式和运动模式膛翻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扒。   此次试驾插,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验丢,其中的体验环节有沙地差围饭、U型坑和炮弹坑三个环节瘟。在进入沙地之前朵,首先将车辆选择到沙地模式俊彭,此时车身稳定系统自动关闭担。由于没有空气悬架列诞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了幂龚。   模式选择完毕之后唐绿露,开始正式进入越野产地忻,在松软的沙地中溯钩诲,要保证车辆的行驶速度示刀邢。在沙地中行走洗府,轮胎出现轻微打滑是很正常的晚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坞局,造成更大的麻烦洼娠揪。   在U型坑的环节嘎寒唬,选择到岩石模式之后畅,分动箱启动扭矩放大挡笨潦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍磨,传递到车轮上的动力会更加强劲及巧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过枚纽截。   炮弹坑对于车子本身来说踞,算是更具有难度的项目了贺艰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节啪避。对于大切来说哺摹,通过这样的测试还是比较轻松的牡窟。在模式选择上旅,我们依旧可以选择岩石模式县棋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动归,保证有附着力一侧车轮的动力输出菊途,从而实现脱困雌安梳。   总体而言焙盛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在红零承,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色阮剧材。在整个越野体验环节楼,对于动力的感受也是比较明显的硕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松坷稗伞,主要还要归功于这台柴油发动机馁,低转速扭矩输出足够大慰党坷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松傲。 责任编辑井传受:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列愤翰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK娩锭,以求为各位网友购车作为参考该,本文我们继续进行胆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)旗喝闷,作为合资品牌的A0级三厢轿车凳冠,经济实用以及稳定这三点立市之本仆芥,谁展现得更好蕾辉贤,以下将逐一展开刀赴赂。 外观解读籍握:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中脓,这次“重生”抛开了以往的产品定位结憾殴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型岸崇,接过老款颐达的市场后吃被,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势讼幌水。   刚刚完成了小改款的阳光幸凰畅,2014款车型延续了前款的整体轮廓参,细节之处作出的调整辨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸呜话。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型氯,另外增加了反光镜转向灯受、倒车雷达等外部配置募。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车舞哨枚,但两车在细分定位上有所区分却孟龄,新赛欧更经济部溃谋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定斑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本醋,两厢造型更具时尚特质惯俊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅仿勿光,前脸处的线条切削更是全车最多之处春,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅犬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾捆,三厢车型尾部中规中矩窗褐哀,采用常规一体灯罩的尾灯镶枯,正是这一产品区分的剪影拣歪。 看完两车的造型氓潭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现淖搞赎。详见下表抬沽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观档箱够,您更看好谁垛?欢迎参与一下投票唬秋。   =============分页符=============   原标题酣借乳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比群忙逝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩啃颈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直歪锭静,各区域之间的串联均平滑带过棚困檄,整体风格更注重功能性锑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能媒,并尽可能带来更多储物空间库财。   爱唯欧的内饰布局现代感十足篙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征睛灸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表胎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一旁星,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拜财吓。   另外骑袭烹,随着车载多媒体系统的发展卑臂,触摸屏更多的被普及尝耻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕浓毛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能冯窝茫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高盎伍。 配置对比哺贿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置楷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比垄班第,仅供各位网友参考储讥叮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题楞芬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比手赌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度京:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度挤概:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示唤锻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风割,而车身与轴距哥欺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹锹驴。   动力系统对比岗孰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面息,阳光仅提供一款1.5L发动机盟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择萎,同为四缸自然吸气版本匹,排量的不同即动力上的差距仓瑰籍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)豪疥厕,具备重量上更轻的优势臂。   两车的自动挡车型酱派贝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱宛,其平顺帅念帮、重量轻及省油的特性胎两唾,同级别车型中具备一定的优势拭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下绿乘稗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT席郡词,在挡位上优势明显糕,但其换档顿挫在车主之间常被提及嚼揭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嚎女,外观上二者均具备典型的家族特质护川,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面女输。内饰布置阳光以实用为主舵幸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质韩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现芥匠捷。综合本文所述替,两款车型您更倾向于谁施拣粪?欢迎参与以下投票金。 责任编辑靖畔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车魄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐技,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了焊棵温。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蘑袖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拭鹅蒂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型晚清,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比晶其,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近从。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面缔谓咕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形喊扣匹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同貌耗花。也说明K3S试图走运动化的路线界蜗暑。   起亚全新K3S的长炼膜、宽缺洼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm刊,而轴距更是达到了2700mm的水平俊巧控,在同级别中也属于比较突出的成绩歪,对空间方面肯定有着很大的帮助标描。   两厢车的整体造型非常的简洁干练独刑,车身线条也非常的流畅家痉苹,有着极强的运动感谦搁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差粗届爸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别傻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用厢词。至于骐达配备的大灯清洗功能来说腿幻令,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的花。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达怖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骚枢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的酬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅残檄仿,加之降低的车身让骐达更加动感晤骇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性疾烩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感交吵囱。形状突兀但线条流畅的尾灯氏蹋,红灯部分占据了大部分七登,白光部分呈现斗勾状蚊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出痛械舱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达辉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置圣船沟。能够有效帮助你快捷倒车乳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否死,因为外观好看主观影像比较大菲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面潞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多巫教镜,基本沿用了现款K3的设计噶,提供全黑色币亥汞、黑米色骡、黑棕色三种不同的内饰配色嚷舒。做工和用料相对也比较不错飞挥卑。内饰除了硬质塑料及软性材质外涡铆霞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次箩。   骐达的内饰设计线条非常流畅遍,整体质感较旧款车型有所提升疽凡狮。内饰颜色采用黑色作为主色调沤,搭配银色饰板谢酵枚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比贬,满足不同消费者的需求扩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备归慌苫,多功能真皮方向盘以及定速巡航袖氏请,从上面表格已经很清楚的告诉大家坏巧茂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP瞄施、胎压监测等配置感匪兑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富吝糖,其中ESP磊宠涪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力耽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题凯控。 =============分页符=============   原标题练:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700融辰,整体乘坐空间相差得不太明显够挂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同董。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富超楼拴,座椅表现方面K3S内部填充比较实蔑切曹,对腰部支撑方面会比较到位困辛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酿贸松,其座椅表现比较软咸辞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感豁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多骑腹遣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势佰。在乘坐空间是差不多的坍瓜氰,K3S座椅设置得相对硬朗疟,而骐达设置得相对舒适楞赫藏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因返。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L晒沙斡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S示计,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T线排,很好的满足不同需求的消费者萍窍坛。起亚K3S相比起来就显得配置较少陋俗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型钝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好募陌目,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论诬抄络,详细还需看我们评测所出乱沪肃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题此,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赶廖。   点评笺复:随着两厢车被广大的消费者所接受盟菠帅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款渤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动罕慕,如果在这两款车选择其一的话沸斤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动丰氨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素构坟翰。 责任编辑脚佳骆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瞎,甚至有人无法确切的喊出它的名字崎。其实这款车和我们并不陌生访,因为它采用了与三菱劲炫相同平台抗慰筛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似虑囊乱。所以出镜率不高的标致4008柯,确实具有太多不为人所知的身世绵,这使得我们有必要去了解一下这款车磁竿非。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路荡叙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体此,呈现出风尚舍付、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感敬驳猛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签禾畴扣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰姓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚讲、科技的感觉罕苏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm靡嚷,轴距为2670mm污蘑技。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫盒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造淬备,所以在车身尺寸上它们相差不多韩。   从车身侧面来看乐匡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸慕门豪,整个车身也因此更加大气而富有力量感讣迁举。后排提供了私密玻璃痊兰骸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风梳般。   标致4008的尾部造型看起来很饱满匣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因牌微嫉。另外肖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心驼,尽管造型简单孔,但通过与腰线的巧妙衔接勾损,使整个车身设计连为一体鸥乃毫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂赁,配合普利司通的225/55 R18轮胎蛊琴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汕探且,都具有不错的表现肩倍。我想应该会有不少车友会非呈蕹嗍辏看重这双“大脚”碑冗磺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诬硼型,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意疟靠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发没,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哀。不过标致4008在一些细节上却与之不同脾熄,譬如采用了大面积钢琴烤漆插,辅以细节上的优化崎。   中控面板做工不错屁脖,按键旋钮设计很精致迷颇,且手感都较为出色寡敌吼。娱乐扩展功能也比较齐全坤,AUX飘寐乳、USB以及12V电源都有装备哺苍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点棚芜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯漓谢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错胳休膊,下面还有黑色钢琴漆点缀泻判,凸显出了较强的质感募佛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍退,若塑料饰板能换成金属材质的话吵壁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表隋盖变,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息顺吗脓。在转速表与车速表之间不令,我们看到了一块显示屏潘恰哥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乓价秋。 在乘坐以及车内空间方面此胶,标致4008秉承了家族在这方面的优势拳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好娟。   后排座椅靠背很直纳精,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉郡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外太瓢,坐姿却让人觉得并不舒适澎感灸。   标致4008的行李厢内部很平整潦,而且后排座椅可以4/6比例放倒温娩。这样它的储物能力将会得到提升乳核,对于搬运一些体积较大的物品需,可放倒的后排座椅显得实用苛绷。   =============分页符=============   在动力系统方面矛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机氖,最大功率仅为150马力猎矾蘑,扭矩峰值198牛米赫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用般府憾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了错脖惫。 全系搭配加了CVT无级变速箱设,具备手动换挡能力讲南估。在实际道路行驶中撮肛贺,CVT变速箱表现的非常平稳嫉舵氰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时逃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音榷,却没有丝毫提速的感觉旁诗瞥。不过节,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些技,在平稳驾驶时超车变线很轻松厘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统淡成,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敬醛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力勒剂奖,前轮最多可分配85%的动力惯篇答,后轮则可达到55%念据射。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%五,可以应付雨雪坤、沙石和泥泞等路况窘,也可以轻松面对普通的越野路段琳。   标致4008并不属于难开的车型诉,尽管车身较大肆捍,但是方向盘非常轻盈沤,即便是女性驾驶也会非常从容卜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线颊锈。   结语辖:从市场战略上来看宽宽羚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型荚,4008不仅丰富了进口标致的产品线噶悲,也为消费者提供了更多的选择吵新岭。而从产品本身来看涤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫睦酸,能很好的迎合中国消费者的审美壕凭腿。在驾驶方面驴,标致4008表现出非常舒适和安逸急丸纬,非常贴切城市SUV的特性队。 责任编辑丹晶愧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型须凡衬,自2011年上市以来凭借着动感的外观纠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价翟,受到了许多二三线城市消费者的青睐翻。不到3年的时间兄瓤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610归句宫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率栋碎峦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型厘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯缮裁汀,将在4月的北京车展上市谴愧,预计售价区间为6万-9万元鼓辛燃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者孰姆芬。下面就跟随我的镜头吩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车输。   相关信息矩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌缉婪咎,2011年正式推出了首款车型宝骏630墒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蟹藩墙,结合上汽和通用的生产技术彼户,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计黄煎鲸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计图,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO帅倒,与进气格栅萎、发动机舱盖形成盾形区域勿摊碍,造就了独特的宝骏品牌DNA诗背秆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计狠害。从前脸上看廉辛抨,与宝骏630的设计保持了高度的一致抵陀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势朗惧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计储骋秽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装驾感,颇显动感末父。   在车身尺寸方面础陶,宝骏610的长为4401mm光拍堤、宽为1736mm庭泊、高为1462mm笔禽。由于与宝骏630车型同平台生产电,因此在轴距方面并没有变化辅猩醋,依然是2640mm虏倍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐巾怕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坡返,尾部扰流板慌、包覆式的后风挡玻璃播喇串、硬朗行李舱的线条嗡判,颇具运动风酞。与此同时伸尘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂痛瞎庭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利刊钮。   =============分页符=============   内饰方面孟嚏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度孺娩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配笨建碘,方向盘搭配银色装饰条逼箱玲,整体风格偏运动纳,带来不少新鲜感茫芬。此外兴饯蜗,新车仪表盘也进行了全新搭配滇侥烤,采用双表盘设计癸,更符合当前年轻人取向辟陶陈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条杯,提升档次的同时也带来的一份运动基因短公奈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘博切勃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多胸扩绵,LED组合仪表提升了整车的质感闲刻,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验婆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势厩狸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域炕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论贬肝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹傲犬帕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面慈闺。   宝骏610是一款两厢掀背车型脆社稳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性屠面。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够护匿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒牢,也可以按6/4放倒座椅柒钨,放倒后容积可达到1300L背嗡。   =============分页符=============   在动力方面休鸡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机逃茅芍,最大功率可达82kW崔卞,最大扭矩为146.5Nm堕和裸,这款发动机也同样在630车型上使用冒沸箱。为了发挥出更好的动力性能购谰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器锣,此外还配有5速手动变速器可以选择熟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品希幻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仑汀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝漏食界、君越归仟腐、君威等车型上诲苇枚。   在整个实际驾驶过程中沙串,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳评郡。在1500-2000低转速时丝脾,所爆发出的动力输出还算尚可级啤石,油门响应比较直接俏。但是随着转速的提升疾,档位的提高锯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来饥累。这种动力表现不温不火碧抄号,但是足以应付城市道路使用单庇。   相比于第一代自动变速器虱蹈怪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拦。只需稍微深踩一下烧蕊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡死,只不过由于排量的缘故募,推背感并不是很强烈豌,且高转下的再加速能力也有些力不从心补司。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抱撇,这也完全符合它的家用定位榔焙握。在经过颠簸路段以及减速带赖抒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感攀掇搔,让驾乘更加舒适秽拖。此外骋,在过弯时底盘也显得较为扎实炮艰瞄。   结语棵叛:宝骏610的家用车定位很准确伞涛,配置很务实休侣煤,储物空间多晤疾,不过在用料和做工上还有待加强仓。不过动力系统方面确实不太给力泌,最多可以说是开起来比较舒适吠怜,这也比较符合它的定位力。作为一个新品牌山目,宝骏还有很长的路要走第,虽然已经走过4年多博,推出了两款车型盼繁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样乒,在自主家用车市场上打出一片天地来棱拜胖,我们将拭目以待瘫。 责任编辑痞竣超:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上褪,大众展台上首发了2015款大众Jetta报氯襄。这款车在现款Jetta的基础上潞忻概,针对外内设计细节进行了小幅修调菏尾许,属于一次精修边幅的小改款奴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整泰蚀羌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注四庐孝。 全文总结横亢:   对于这么一款外形细节有新意抖拖醛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta棵蓖售,我们只希望它能尽快来到国内税模,因为目前国内的速腾车型巫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势箩勉酿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面驶上。 责任编辑操龋沸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域势,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作福共,深入布局藉。其中包括类似上海大众新桑塔纳料、一汽大众新捷达渐林棉、斯柯达昕锐歪、以及再早之前的本田锋范秽刃、日产阳光等等味窝换。可以说熔,在这一细分级别腺绊勿,乱战才刚刚开始项伐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手揩缚确。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去聪绦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉甘滤晌。反而厚重了不少墙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近朽咎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嚼嫉筏。就前脸部分来说洛,整体样子是非常简洁的涎啤,又有几分动感块拈瞄,和标致其它车型相比是有些差别的扇签完。   侧面造型规规矩矩廖擒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现脾北,你会发现攻峭锨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉水,当然你也会找到一些标致家族的特有基因承酶牧,但301更多的是安安分分的一种踏实感祥使。其中擂蕉暖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸呜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素癸筛,没有那么规规矩矩氦墨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守泉讥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体航,这也是一项非常讨巧的设计擂。设计感油然而生屯癌兜,除此之外泥,车尾并没有多余的装饰物贬,简洁实用依旧是主要风格宿施停。   本文导航" "斯柯达明锐墓蹦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车咸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌善寂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在溪屉坡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台邓,可能除了家族化的设计以外蚂停扣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了稻多。 虽然它采用了大众的MQB平台胃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分僚混,所以全新明锐在现款上有了很大的突破好,全新的家族化设计让它年轻了很多目,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价尾,但是相比现款平虐,它的前脸更显稚嫩困熔翘,也可能因为现款有些老气横秋吧瞄。 车身尺寸方面仇,它相比较现款有了一定的进步墒井,内部空间方面自然也有了一定的进步茨馅,在后面空间介绍上我会在进行阐述惜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7病嗅,这也集中在细节设计方面胶褥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拉推牛,还有合理的镀铬装饰歉德囱,这也是新明锐年轻的一种标志跺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次叭尸隘。" "  2014年4月16日女径滦,全新英菲尼迪Q50正式上市奠,售价区间为32.58-54.98万元娟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型几咎篇,2.0T车型三季度到货赤蕾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版翁厘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版抚千。三车官方指导价格基本在42万元上下庐,具有一定代表性扣就。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表乖开绊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者稠将叉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈姐憨浮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息羞冷臼,车头造型极富攻击性钢骡,侧身线条动感优美蘑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显芹萝惯。当然为念钝,它的进化不只是看起来那么简单肝徽,内功的修炼更让对手望尘莫及藤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的芒红,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中称捐集,而且大有愈演愈烈之风碾函仓,尾部设计很像自家的新5系汞灿坛,家族化设计不可避免韭虽。即便是标准轴距版本馈,新3系的轴距还是达到了2810mm汤救币,比上一代有小幅增长脆杯,再加上悬挂对舒适性的妥协彭盒,曾经犀利的3系已成过去没疗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已倦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的闲烂副,那非雷克萨斯IS莫属了汗牢灿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象糯剂,车头动感夸张父叮穗,车尾简洁利落耪,虽然有历史车系的影子苛署敢,但这绝对是对精髓的传承和延续靡莫。   本文导航" "  又到周末了渭牢壤,在大学破旧的宿舍里轻绞刮,百无聊赖的仰躺在下铺上丧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报薄翘,心中泛起阵阵遐想喇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角湍,充满战斗气息的车身怯刚娠,都让我无法安然自卧骂不,打起精神肛,跑到隔壁楼的图书馆吭翅京,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坊鼓九。没错矮沃碌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我俯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心胜畴粱。但是潦缮谐,今天要说的主角并非“兰博儿”汤救蓬,而是广汽本田第三代飞度羞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车姐静粟。   ?什么是边锋主义帝呈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴瓤#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉镰实,线条过渡果断困,或许本田车型的大部分都符合这个范畴禾晤私,包括讴歌品牌也大致如此伟。第三代飞度相比上面的两代兄痞廖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致然。车头部分比上一代更加动感碴嘿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状魄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰完透赋。给我总的感觉是京,车头的成功是线条运用的成功嫁炮拆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象富,从车头到车尾一气呵成料,整体感和流线感非常强悉。从某种角度讲促朵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙腊家。新一代侧面的弧度似乎有所收敛梆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拆灸前,但相比其它竞争对手寥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出珐蒂富。   车尾的感觉并没有车头那么好降,对于我来说岭济,车尾的设计并不满意割试。过度使用的镀铬饰条娘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口叭歼看。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复日唾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道律乡谁,在纽约车展即将开幕之际馅,路虎发布全新发现Vision概念车描寂,配备多种新功能姬,智能玻璃实现透明引擎盖唯帽,座椅灵活变换可实现共四种模式肆梳,包括远程疑ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形丢港。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列萎,第一款路虎发现诞生于25年前琅秋搔,全新发现系列定位于“休闲”妥乳,总计拥有四款新车挠紊护。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题酷串,多功能配置粉识,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力经酸摧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术系猛,其中包括远距离曳疲控塑徒,智能玻璃等氨袍荡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景描。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啤霖萄,“新车现代化的催铣蹋,切题的卑借锣,并引人入胜的设计贬,是发现车型发生的重要转变夸。”" "  [汽车之家设计] 2013年呸敖桥,我去过一次柳州幻虽炭,那次蔚廊蜗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂工档,当时翔翱醛,宝骏只有宝骏630一款量产车型嘶蜡,时隔一年莱福拣,这家公司有了新动作币,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市艾嘶飞。官方表示苏苟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品妙缄熄。   事实上稠匆嗣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型喊,那时凸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蕉拎,为了配合厂商对车型做好保密工作辫溶迟,当时我们也并没有拍摄相关的图片谱。掐指一算俊吭描,当时廖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孤,在聊到这个话题时凸,项目负责人也表示淖,整个团队在这期间做了很多的工作哦借劫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性凌斤答,即便有着此前宝骏630的经验掂,但对于一款新产品而言去,整个团队仍旧不敢怠慢版菠瀑。   为什么要推出一款两厢车鲜寥撅?   新品牌诞生初期岔被,单一的产品有助于更好的把控产品质量次俊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑当喘拷,从而将其转化为品牌价值混桔城,在品牌得到一定认可的前提下好检,适当拓宽产品线囱悄,无论是对品牌贩,还是对市场而言都有着积极的一面锣葱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型持,较为官方的说法是“以市场为导向”汇案槐,不过在我看来劫存,这仅是一方面赖,在有了以上需求的前提下葱谰刃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡晒耪,于是才有了这个方案讥切,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碎,车辆的动力系统媚慈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整妊氯差,这对于一个尚处萌芽的厂商来说孟焦,无疑是一个两全的方案府习。   两厢车在定位上有什么不同吗蔼陡骡?   简单来说迁莱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物汉阀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本来恒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可攫。相比之下凑仆雄,因车身结构缘故莽,车侧和车尾的造型变化较大脖护。 造型设计没有太多想法   在我个人看来然喂奖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粗,印象中绘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车都禽,有些时候僳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素抚疮。当然筹颈茶,每个厂商都有自己的想法弘,这种实用主义并不是坏事佩列脊,毕竟本堆,车是用来开的乃残,把主要精力投放产品稳定性方面饲超,对打造一个大众品牌或许更为重要派检赐。   在造型设计方面笔朝,除了已经固定下来的设计元素外斗枪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”腊。对于镀铬饰条的理解见仁见智间钾烦,然而扦晤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”溺凰,正是在这种需求的推动下盖滦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场伎七渺。   察觉到这一现象后佩赣损,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思九申全,显然赂,一味的添加装饰条并不合适糜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求憾封晃。一般情况下聪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区奋,除此之外驾蜂瘦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条含,在设计师看来驾拔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致既芍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50傲谓瀑,我还不曾有过近身接触汾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知舵污,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线霞错让,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统咸瀑守。或许这么长的一串文字来的有些陌生炕挽,简单讲怪煽经,它就是在航空航天器上使用的转向技术畔呜品。我们将就驾驶者最关心的方面拎非玛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS挠垃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装杉磕,人机交互系统的先进等等禾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触乾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力涛费掏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主稍胖辰,不难想象Q50的出色费钢玖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳盎搬,同样府遍培,作为宝马1系的车主洼,对于操控的追求反衬出Q50的优异汞梁俱。而剥离开车身的种种拈竟,他们共同的认同就在于这三个字母蛋熄救:DAS   【什么是DAS窖偷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)浚绿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一冀裤锰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制边雌客,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蒙隧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型仟善高。   【DAS工作原理是什么渭叙仆?】   车辆转向时价,不再依靠传统的机械连接博,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制贺肆,根据行驶路况和方向盘转动力度瓤嫂,速度进行综合计算裙晴,从而指挥转向电机机构实现转向禄。   三个ECU属于并联关系套,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮甭、方向盘煎豹推、右前轮)尝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况磁栏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时穆逝殴,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惋痞,恢复至传统的机械传动转向模式奴列几,确保万无一失瞬吮。但在正常情况下艘汀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离停舱岸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈猴匹茸。   【DAS汽车的优势申丢共?】   操控性教币:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞欠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准理迟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况天捕换,享受更多驾驶乐趣卸绥面。   【为什么线控转向比传统转向快几?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入咐。整个系统中没有橡胶衬套倘尺抠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间山,因此首先从内部减少“延迟”狗处逃。   【DAS对过弯的影响肌?】   转向相应得到改善垦澳肚。传统转向系统教忻,在接近弯道时啊灌拳,驾驶者需要提前做出转向动作谢米绣,否则汽车无法实现平稳转向惰思。而采用了线控主动转向DAS系统白浅,通过消除内部的转向延迟沉,减少了预先动作的必要蜗,实现更灵活的转向窃工鞭。而驾驶的感受将更加直接晨蠕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锭融牛,毫无延迟仁盆。   【转向系统也能够减少疲劳骨备版?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感废,因此从另一个角度提升了安全辣畔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈恰)哺踢坑,12款参与测试的车型中俗功哎,在定速140km/h的巡航测试中题暗,平均修正次数窗嗽才,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍百。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点穗随。   【DAS对于全新驾驶模式的影响虱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表祁徐奴:网上车市(www.cheshi.com)   当然殿奥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拍杜,而对于传统车型达,这一选项代表着发动机阑、油门踏板鸡久鹤、悬挂阻尼箔韭、刹车响应等等方面的细微调整浩,而由于配备了DAS逃惭黎,英菲尼迪在模式选择上祟,更进一步的调整了一系列的功能笑,如酿虾勘:主动声音控制系统吐湍毕、线控主动转向DAS痹辛融、主动车道控制和主动循嫉娇啄牛控制系统ATC等等的设定聚疗廉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里碴?】   通过上面的简单问答瑟,我想我们已经熟知了DAS系统毕俏,在响应更快匪椭娶,相比机械系统更便于维护法,节约成本赤屉绷,减轻重量等多个方面都硕果累累独。而任何事物都是双刃剑枢充,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里敖交?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生廷褪溺,他的解释既简单匪匙,又复杂茶耻翁,背后掩藏着十年之久的不断试验洼,推理衫哎烙,再试验的科研过程镭敝归。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力巷戊。而这些内容无法用数据体现较,还是按下点火开关吧驰。   本文导航" "   《极速60秒》品密、《死亡飞车》阔轻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蛊,让车迷们大呼过瘾拴媳枢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现缆日。另一方面巢螺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的怖,但开在路上肯定是最牛X糜,最有回头率的堡龋讲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事斗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”开险哥、“真NB”这样的感叹千,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型苹艇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别本糜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扫耗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服厂。    作为最具代表性的美系车型加朴柒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程宫桨哥,五代车型熠熠生辉蔬旅好。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缎亮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看捶腹缆,主要原因是新一代车型不够“MAN”届,缺少了野马的一贯的风格烘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美秦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吗。 什么是肌肉车井勃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车阶笨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车片显。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嗡铣、具有强劲马力斯唇、外形富有肌肉感的美式跑车卫免滴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钳悉,例如雪佛兰科迈罗嘉掏、道奇蝰蛇抱盲、道奇战马揣晴,还有就是本篇文章的主角福特野马挝。不过这些都是字面上的解释聚揪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苟踏垫。什么是肌肉车兜侵?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缔贿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集几,科尼赛克Agera轻暗揣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币充,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别狡萌孔。但实际上并非如此犀病,凭借自身出众的一面沛,福特野马在众多超跑中脱颖而出效些,成为闪亮的主角伺拒警。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车母,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机复,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上环,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统刚但隶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果溅罐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影内芜晾,野马还是地道的童星出道!是的茬财床,早在1964年刚刚诞生之际吭奥,它就被搬上电影银幕醛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》典堪,也许大家有些陌生单滇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蔷。在过去50年里蹬鲍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角删力翟。    无论是哪一年代的野马舵,但凡出现在电影中损啥擎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球靠沧。衬托主角的英雄气概或是独当一面架汗,野马都游刃有余掠桨。在近期上映的《极品飞车》中耪搭慷,野马更是作为整个剧情的主要线索睦昏,陪伴主角经历了人生的起伏船佬韦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的渭捶,五门版的三款车型——耀真惹幸、耀享伐浇结、耀动分别为52.8万裤俄隙、57.8万沧魂彭、62.8万涉参牟。另外还有只发售500台的限量版护班旧,价格66.6万元角里。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变盖镁恐,只是在色彩搭配上带来更多选择痹顶斥,车型配置也更合理纶奔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器掂弄,并且通过优化四驱系统曹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现霸。揽胜极光一直被认为是外观控舰唇辩,但作为路虎车型钵谓,它也有着同级一流的越野性能宏。这是款长着女神模样湿壕唐,也有着女汉子般坚韧的车畔吵唾。 外观抨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型矢襄,所以不仅长宽高没有变毒,造型设计也和现在基本一致世斡。设计师只对一个细节进行了修改镁靡,就是后视镜透辈妒。新款车型后视镜造型整体感强椒,与车身有更好搭配效果称。除此之外签泄,极光传承自揽胜的城堡式车身柬横,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留廷逗。虽然极光已经上市有3年时间辣舵,但时尚感丝毫不减呜洪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上烽从揭,极光有自适应LED氙气大灯涟兰、全景天窗等配置舷壕孤,兼顾时尚与实用性送。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于肖轻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰汞,前后保险杠尺寸更大变硅剿。另外林,2014款极光提供了11种车身颜色会乱部,消费者有更多选择号稿。    另外关色艰,外观细节上能看到的摄像头和雷达撅,是为了实现自适应巡航定里罢、自动泊车泼宿、360度倒车影像等功能埂卉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嗓冈脖,既可以设定与前车距离或行驶速度性冷,当系统计算出正面碰撞无法避免考倦,会释放最大制动力降低冲击速度小弗漓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能窟屏申,实用性得到提升敦揉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车隘宏师,并不是说女性不能开暇,反正我问过数个女性朋友倦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拨盯宋,完全不是自己的菜疼染。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断窍,所以我觉得这样描述更加准确虚就:这是一款为男人及女汉子准备的车倦。不是说它不好澈,事实上野帝的特点非常鲜明哎,优点也特别多疯苫惜,但如果真的不能欣赏野帝的外形痴焙叛,那么它的优点再多也是白搭问效。好了圭,说的够清楚了渴,男性用户请继续看下去恰芜,女性用户请酌情选择纬疾桥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版牌贸纲,也就是售价24.18万的最顶配版本媒翘锨。配置非常丰富盎,但较高的售价容易让消费者望而却步料,毕竟男人也不是那么好忽悠的棋逻剁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颅忿返。不过既然我们测试的是高配版本镣轨藩,就来看看这款车烁褥,按照惯例伤,还是从野帝的外型设计开始贝疙。   ● 外观市:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议劲陷芹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑揭试沉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV袖,野帝这种偏向硬派和复古的造型朽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同彼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些快,这对于野帝来说无疑是个劣势撇婆耙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间酬,国内汽车消费更是以大为美汀确,野帝国产后尽管已经有所加长拾,不过还是给人感觉不大啼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的揪丧蔷,带自动点亮功能的氙气大灯椿铆、大灯清洗功能踌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蕾。日间行车灯采用光带造型糜师挛,并集成在前大灯组内拧纱,样式比较简单贺朴嫁,辨识度还是比较高的清。   尽管车身长度不算长浆曹迁,但野帝的高度还是比较高的紊,一方面是车身设计的就比较高大圈娜揣,另一方面也是因为底盘较高尸辛睬,悬架行程比较长葡沫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm愧顷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间棱。   后保险杠设计的比较厚实编,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一弧谋鳖,也是为什么我们说它更适合男性车主疟桥。倒车雷达是全系标配如吓,不过倒车影像和自动泊车是选配砂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车恍拱舜。   需要说明的是吴荤,按照官方参数配置表疥墙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嘛括咎,不过这台车并没有装配后挂式备胎鹿段,4S店解释说是同样是野驱版跋荡娇,有的车有后挂式备胎啥秦,有的车没有垂窜,如果不要后挂式备胎寒道,可以减6000元魂茬。   十辐立体式轮圈故,样式符合野帝的整体风格钒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎咕落,规格225/50 R17纷暴。这款轮胎算是一个折中方案恋,整体表现比较中庸垮赴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果掂胁叔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绅。" "  2006年始佬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程航吐,没一年贫,这个品牌都在刷新着销售纪录苯南,同时也在影响着国内豪华车市场的格局猫。2014年捶,新的产品问世芭亨矢,这一次它不再效仿匹慰截、跟随珊身,而是独步青云伴徽。   在过去的几年里弓,英菲尼迪的品牌推广是以设计涂绞刃、豪华为主要核心岗,由于旗下车型均以大排量为主讨,并在操控性方面有所见地缎顿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手汾膘。作为一个初来乍到的年轻品牌沦某罐,每一步的迈出都显得格外小心窖,在保证动力性优势的前提下古萄肃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点才盖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夯烷,原因很简单摆库,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陀睹嗅,也就是不同于别人的卖点厂免。   在同级对手们相继更新产品的时候少拎,英菲尼迪一方显得格外冷静擒匹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度关,好在当它真正来临之时玻榔嘛,并没有让大家失望哇谱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼忱。   在介绍这款新产品前豁,我想我很有必要做个说明淡灿佛,Q50实为G系列的换代产品撩秽,在2013年度拾,英菲尼迪旗下车型根据轿车趟播浇、SUV采用了全新命名溶,即轿车使用Q字母垂,SUV使用QX字母弗,后续数字分别代表车型刚,这样做有利于车型之间的关联度蛙沧。   2013年脸,我的同事在经历了12个小时的飞行后说翻归,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娘邻峨,在回国后的闲聊中怜,他的目光坚毅谐沟,言语中难掩一丝激动迸,当然他对这款车的最终评价很高氖辱郸,抱着这股期盼溜,我们今天找来这款车矗吞晨,一同来寻味我同事当时的所感末搜捐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间道多,所以厂商提供的测试车依然为美规版叹输,所以动力辜、底盘的调校蘑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同课鸡哆,但整体设计与科技性不会有任何出入伞活,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吝兄,也算是足以解渴了哎幸郸。   对于设计语言四个字来说芒碍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释梢烯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绦怖,有时我甚至会想勺鲁啦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惩孟舞?正因设计团队的不懈努力角嘶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表宽检挎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经突。   低矮的车身捕,流线的车顶氖,都是上代所传承下来的精髓式们抚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大募皋顾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)单,这与宝马3系的水平相当毖,优于奥迪A4L揽涵、奔驰C级等产品性盾,别小看这一举措唐矩佛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性般别号。   对于轮毂轮胎的配备上丧需,英菲尼迪从不走低调的路线狮寝燃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平欢缚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郡捐持,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接圣罕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应剑。   本文导航" "  2006年始行对览,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赫舱,没一年咸,这个品牌都在刷新着销售纪录瑟碎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哺。2014年布,新的产品问世珐,这一次它不再效仿扛、跟随镀化商,而是独步青云坛逻辆。   在过去的几年里般,英菲尼迪的品牌推广是以设计财、豪华为主要核心涛讨贪,由于旗下车型均以大排量为主杉,并在操控性方面有所见地恐驳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手临融。作为一个初来乍到的年轻品牌素显,每一步的迈出都显得格外小心谎,在保证动力性优势的前提下解孩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距靠,原因很简单凉讨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捐眉,也就是不同于别人的卖点嗽。   在同级对手们相继更新产品的时候贡釜,英菲尼迪一方显得格外冷静链,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丹赐醚,好在当它真正来临之时兑,并没有让大家失望脾收巩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼莱蔫垂。   在介绍这款新产品前罗韧咆,我想我很有必要做个说明柒楞灭,Q50实为G系列的换代产品适栖,在2013年度团戎,英菲尼迪旗下车型根据轿车刃、SUV采用了全新命名辜,即轿车使用Q字母湾,SUV使用QX字母瓜,后续数字分别代表车型铂柬匿,这样做有利于车型之间的关联度懊驾。   2013年伐踩旁,我的同事在经历了12个小时的飞行后袭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50洗铝,在回国后的闲聊中裴梁,他的目光坚毅阶抨,言语中难掩一丝激动订,当然他对这款车的最终评价很高庙拨愧,抱着这股期盼享擂,我们今天找来这款车刊碎,一同来寻味我同事当时的所感鄙抨律。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫩甸,所以厂商提供的测试车依然为美规版旅饰燃,所以动力道、底盘的调校光口旗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同轮尽,但整体设计与科技性不会有任何出入甘鸿枚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俯嘲退,也算是足以解渴了垒。   对于设计语言四个字来说睬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酥贸末,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的浪晚忙,有时我甚至会想创僻绍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量共洞?正因设计团队的不懈努力蛾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泼缮厕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经才。   低矮的车身丹缉虑,流线的车顶舱府诉,都是上代所传承下来的精髓湿扇斥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大玩炕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蒜显界,这与宝马3系的水平相当驰盘,优于奥迪A4L牌、奔驰C级等产品宋萄青,别小看这一举措呸滤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性复徽抬。   对于轮毂轮胎的配备上晤,英菲尼迪从不走低调的路线懂巨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炉纽陆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中糜忻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鹅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鼓税。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首皖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80伯、陆风X5泵甘、全球鹰GX7肆刨,但依然无法撼动它的地位形禽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绘谁书,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来哭故,它就是CS75薯,来自长安汽车毋舷。   在众多国内车企中搪阿,长安汽车拥有较早的造车历史睛,并且对越野车的制造要追溯到1958年犊犀龟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计讥,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蒲顿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面部黎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量海衫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础八碗坟。   在对长安历史阐述过后性立,这款新产品更是令人期待履拜磋。在2013年9月颓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发睹慌尖,一经面世便引来了无数人的驻足猴仍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品翠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表刻汾舵,诸多细节上的体现痘,可以看到与时代的接轨施牛痊,说实话挞毛蛔,即便与合资品牌相比式蝗,它的设计也毫不逊色胳麻。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表览椭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV夯乏,在首次无伪谍照曝光过后标,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手软偿修。从车身尺寸上来看擅八,CS75在长度与轴距上的优势突出冒柏腊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拼。在设计上咯,侧车身的视觉冲击力有所削弱疤,平和的线条增加了些许稳重感恒腑米,而在配置方面绝不含糊耗,右侧后视镜配备摄像头乐氛孤,为泊车提供了更安全的保障卢特,此外17寸轮毂的注入侍,也为整车视觉性增加了不少好评分纫。   车尾的造型体现了丰富的层次感挤,使其得以回归至前脸的感觉开把豢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瞧。此外尖腿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统盛死,可以看出CS75在配置方面的丰富性聊短派。   本文导航" "  上半期悲祟喜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瓦,不同的设计倾向与不同的品牌定位咀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念酪饭。在“下半场”的对决中咯划辣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎轮双迁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果筋擞。   点击阅读锣:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表旅捆暮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后川溪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表昂毯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目递惫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后邓四浮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐表插,以应付那些五口之家出行的需求茂连。行李箱空间的比较冒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凸攻驴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱窘,或者带孩子出行时潭劫潞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品仁耗。行李箱内是否配备12V电源接口褂烙燎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱霓浅淑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多叫溺壤。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓢蜂侥:170cm 体重号:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蔫淀脆:175cm 体重恨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地外,长安福特此次也算酝酿已久了桔奉竞,可以说即将推出的翼虎糜,每个人都能从中找到自己心仪之处闻,例如极具冲击力的外形讹规、科技感突出的SYNC系统绒、人性化的内饰细节设计弗、又或是强大的日常实用性去蒋救,这次轿轨妙,同级对手们真的要小心应对了坛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后璃蒋沛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点女搏菠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年户司,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烫赶坦。显然殴苫庇,在错失2013年的发展大好时机后笺拆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嗣,其实也能够走在大部队的前列空。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段疼绩斜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多钱庭苯。眼前一遍利好竿炬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拴、雪佛兰TRAX苟叹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陈守,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布解退,至今我们还没有看到实车火。从目前的情况来看结舍抗,它们很快就会来到我们的身边灸集偿。正是这个原因豆,在日内瓦车展媒体报道结束后忍纫撼,我们并没有着急回国勒,而是完成了几款车型的海外试驾辉苔、测试和静态对比的素材搜集阔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目奶。   看到这里容,或许你会产生疑问罢隧妓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗城劣?坦白地说磋领殿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的啸:1.它们必定会国产并且在国内销售怀略吉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比攫乓村,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来残,只是一些细节针对本土化进行了改造胃栖煤,但外观内饰设计唤短、车内做工木匡盖、人性化焕聘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化浓。综合上述所言狸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义裂心享。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些厂瓜忻,感兴趣的不妨继续看下去沃貌脓。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用波航勺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寸善。例如CX-5街蕉搬、ATENZA阿特兹坞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉归。最重要的是态胳匠,它们不仅有所创新哇衬纬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风粪渺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋卡,再到如今的Axela昂克赛拉违,马自达3已经历经三代车型的演变膘。据长安马自达相关人员介绍童,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)芥粗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化靛录票。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搽航,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嚏拖。它的眼神更加犀利币漓,车身线条更为动感锣倒镣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹廓,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳梧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹聚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连帅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识馆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子测蜗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼功,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线浓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计累郎咎。另外纶涸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神雌。据厂家人员介绍编起寂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瑞塑伸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺柑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蜜到,使它的整体视觉感受类似红酒一般歌桑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹┘橙剑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm北提巨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm琳,两款车的轴距同为2700mm番檀。相比同级别其它车型揽氓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势晴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺ι铩,不过轮圈的造型稍显普通胶,不够运动狗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列丁境,规格215/45 R18褪,抓地力表现不错几膛旅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎狈瞄坡,规格只有T125/80 R16褪垃。   尾部的设计不算惊艳惭垒拾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全项摩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贫陕台,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计桶,这在同级别可是十分少见的膛铆豹。" "  说起海马福美来缄眷袖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型辰,转眼十几年过去氛,福美来已经迎来了它的第四代车型必丧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5怀寒鞋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吮桶,新一代福美来M5采用全新平台打造掂,不论外观还是内饰澎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子懂焕。在此之前颁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瓣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型额变鲤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钳赐逝。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谈始,宽大的直瀑式进气格栅首晴,大面积银色镀铬垄,符合国人审美蓄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感武费,腰线采用分段式设计横疗税,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰检惯辑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计码苹背,凸显运动感仇。但只有左侧为真排气口访饱温,右侧仅作为装饰肝啊枪。" "  对于中国汽车市场来说宦,凯迪拉克属于一个后来者饭廷,当然这指的是豪华车市场估。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地逆,那可真要拿出点真本事还尾。凯迪拉克也明白这一点奴顺,去年就将全新车型XTS进行了国产奠祈骚,并且上市销售抡恰,销量也是比较乐观的木堑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里搽,无论是配置上还是动力以及外观设计上诺瓮髓,至少能让大部分潜在的消费者接受寐茂,这确实不是一件容易的事情毙尝入。于是壳松撬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款午萎桃,对动力和安全系统进行了升级泥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版散,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版窃问,仅有一款36S铂金版坟褪斤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变门。   2014款XTS 28T铂金版外观镶猫:外观延续36S铂金版的设计愤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同福记冕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅艇薪墟,在其他方面则没有做改动抠宦堑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子镶痘,没有做太大的变化娶寺黔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上汾籍涣。   XTS是一款善于运用灯光的车橡榔忌,它将大量LED元素装备在车身各个部位咆,正是这些时尚元素的出现几勘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诺,获得了更出色的细节表现力散蚕。这些称不上优势的细节表述触旱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方炯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化杏眠辩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示懦。尾灯依旧是LED垂直式的造型沁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致暇假。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界聘梅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坡节。早在上世纪五六十年代扔,Citro?nDS就用上了可变悬架零甸晌、随动大灯溉豢、转向助力驰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酗,加上极为飘逸的车身设计坑外刚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样砰疆适。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刑棱风,2011年长安标致雪铁龙成立瓢,到今天我们测试全新DS 5LS蓟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惶,音译的中文品牌名念起来很接地气评:长安谛艾仕扒某,有股莫名的喜感平坝虎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鹿卉,是台正儿八经的三厢车汕翟磋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来场,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呻惦。如今藐,马自达6已经发展到了第三代础壁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恰,它的名字叫做把信:ATENZA棱锭泻。之前我们已经解读过进口版本谓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卿害寒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晨弦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力颓埔贪,这一次排量可不仅仅只有2.0L钮,还有更加令人期待的2.5L届寸籍。   注休烘陷:此次测试中剁绷栖,红色车型排量为2.0L钒饰赖,黑色车型排量为2.5L韩。国产ATENZA目前还未上市京,此次测试为抢先测试示,车型为试装车扇。   截止到发稿时儒徊,官方宣布梨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”床乖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发精讳吐,上半年上市销售围。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规睫牵,我们还是先来聊聊外观荡伐。相比进口ATENZA熔,国产版本在外观上基本没有变化牡爱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注攻舒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里磐沫,“下”这个字可意为“以后的”厦,用来表示那些目前还没发生的天闹狮、未来也不一定发生的事情路撮。比如有人说“下次请你吃饭”鸽环烁,谁知道是不是真的!同理供,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凌,实际上暗藏了一些不确定性顷署:它能引领未来汽车的发展趋势陌胜?或者只是一句空泛的口号杀雇呢?这是我最关注的问题私。   当然也会有人更在意其它方面擅费,比如外观内饰和空间等等枢茫糕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述抡,本篇文章的最后也会提到被昆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能梅题。   关于下一代城市SUV的概念避散,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力驹颠。在他们眼里密筛,很多城市SUV都太“娘”了滇耪胃,连个小土坡都爬不上去怎么行摊柑甜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汕断娘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战檬良姐、勇于冒险的心芳公,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一币。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然纺身,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型倍扭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多填涎校,而三菱帕杰罗则是少数中的一员幂,它能够去接受户外的挑战叙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统须宦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产味维斗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售建笑,目前主打3.0L排量的三款车型沪,都搭载三菱第二代超选四驱系统伎轨,售价39.8-45.3万元珊边鲍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止浦较豢,还有一个最简单区分方式斧,只有精英超越版才标配后拖车钩江。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史撇淋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涸愧那,陆续又在第三代(V73项菇擂、V77等)和第四代(V93辫鳞、V87票局、 V97等)等车型上装备凹墨聚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烘、四代帕杰罗)古,现在销售的为第四代帕杰罗谜。   如果单从分动器的挡位看炭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统渭,拥有2H督、4H迪蛋、 4HLC辛糯泪、4LLC四个挡位能挠,在后两种模式下滥窍,中央限滑差速器LSD被锁定程,为四轮提供均匀的驱动力喷颂。不过值得注意的是妈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配剧谜懦,前采瑰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节忍赏篓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式纠窘鄙,正是这样的全路况实用性乘发,才被成为超选四驱系统狭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下会纠,可以在2H午性、4H挡位间随意切换闯瘁梁,当处于4H位置时含枫,它相当于一台全时四驱车型林,可以提供更好的抓地力和驱动力饺犯绕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面扩任,而处于2H位置时毫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善辣复呕,不过这样一个大家伙油耗不会太低挫秃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凌僻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝帝,4HLC模式时讣穆,中央差速器锁止僻扁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时管,不但锁止了中央差速器如灵,还拥有更大的扭矩输出豢确,此挡位的传动比为1.9:1喇,扭矩被放大1.9倍潦税,如果遇到车轮陷入泥潭情况下岛承簧,4LLc就能派上用场察。在车内李竞烙,仪表板的中央会显示当前驱动形式炬吗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换菩酚,并随时了解到现在所处的驱动模式溉街筷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)袒,应付一般路况毫无问题赴县鲁,但如果长时间处于极端情况下睛靡椿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吹袭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多俏春。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试忙罢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性摔抠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心沤惯,同时也提升了整个历险过程的安全性艾街,因此光有一颗狂野的心还不行低麻祭,还有选择一个可靠的伙伴赴闭。 责任编辑陈品娩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品郝,已经上市四年了疏酬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计般蛊,跟老款福美来相比档次感明显提升班酸谁。除了看得见的设计差别南,福美来M5在配置摆凡、空间方面也有不小的提升绰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本收单,1.6L车型会先期上市梨庙,后续还会有1.5T车型推出握黑龄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本涡,其中手动挡共有6款梁恋,自动挡3款割亢叮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型点,厂家介绍说叫旗舰版豆。由于厂家没有提供参数配置表巷躲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别愧哨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型该色查。 ● 外观唤:中网造型似君威弯观,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面线,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头苹恕,尤其是车身长度楔,福美来M5达到4698mm局炽付,超越绝大数同级车的车身长度畏寺景。跟老款福美来相比停,福美来M5的车长萍、车宽和轴距都稍稍增加一些匈讽,而高度降低了3mm荷陇娃。   因为长度和宽度有明显提升堪刃,高度基本不变襄乒,车头设计的比较厚实测汞碧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的轿懒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网坍收菇,格栅同样采用镀铬装饰底侠繁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像敲恭劝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疽江来,老款福美来就已经开始采用须鲍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计杰韩晒。中网轮廓稍有些不同匿跨,老款福美来的中网较矮笨偿,而福美来M5的中网稍高惜,看起来更加厚重储躬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构替。除入门级车型外颊点,其他版本车型都配备了自动大灯扯氯,这点还是比较厚道的系劝,老款福美来全系没有配备自动大灯磺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔臀扁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜诺驹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疆炮,能明显提升辨识度痪炭鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)斜,是2007年买的嗽,到今天行驶了9.7万公里左右疙。日常使用中油耗7-8升/百公里乾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瓦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挂,第一就是便宜驼罕,全算下来8万;第二就是配置高沟,07年8万带皮革座椅歌、天窗链坎、自动大灯和倒车雷达的车不多骏失,而且空间也算说得过去涸僳,总的来讲这款车符合预期铝,坊间说F3小毛病多泥斑,不知道是批次问题还是命好暇绊,我家这辆倒是没什么事儿第忿玛。新F3于今天上市勃嚷席,领导说我算车主看贩够,于是我就来了动。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧囱盲,聊聊老款在使用中的各种感觉葱凳冯。   ●动力及悬架胯呛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱对怯畏,动力够用徽轻答,只是起步比较肉菱倦,1挡和2挡齿比跨度偏大财,走起来后挂入2挡转速掉的太多掇柯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡舵。   油耗日常市里开7-8升/百公里暖,还算满意泰分汰。悬架初段有些生硬念,通过连续坑洼路面时整体性不是很好木,对于颠簸的过滤一般陛固,后段软哥略,拐弯时车身倾斜大酥诽。总的来说算是个合格的入门级家用车店衬。   ●配置及人性化设计看糖:   比亚迪一直走高配低价的路线呐幢秆,配置丰富芜挡,前面说过加伦伺,皮革座椅姓、天窗破劝、自动大灯和倒车雷达都有所配备陕,另外吴维,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茶阜,虽然不好看脑烩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抵惯倒。没有行车电脑显示屏揭聘使,无法了解平均油耗鹃宏来、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瓦,首先价格便宜活僧驳,其次当年没有也不新鲜)差醒细。   人性化设计方面吃蒲版,四辐方向盘比较细任,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤酮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用悍目,四个角随便按一个都能触发卤貌。日常小储物盒好用鼻,票据促唤、手机和水都有地方放差谈,不满意的是门板储物太星獭(硬伤)迁,平常只能放车证之类薄的东西教阜,连杂志都放不进去赣,后排基本上算是没有储物空间桂。   ●做工蔽: 内饰和外观各方面做工比较糙鹃,主要体现在接缝上伐缅锻,不仅大而且不均匀窗倍,这是急需改进的囊任徘。   ●空间穿:   F3轴距2600mm托,我身高190cm橡黑,有时候我开车撅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受沦轨。后备厢空间大侣奋途,而且比较规整脊,用它进行过几次小规模的搬运嘲坦,还可以玛黔田。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鼎雌惊,试驾中我也重点根据这几点进行体验懒伦私,看看新F3有哪些改善和变化泰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回另境勃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》富晦驳,仍无法挽回姑娘们的心蓖,如今她们只爱大长腿和都教授尽寺相。不知道你们发现没有搅队,宝马在汽车界引领着同样的潮流廉阀洪,硬邦邦的3系黄、5系换代后都不再凶猛械豹,舒适感和精致感倒提升不少娄。现在轮到X5了溃娶祟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的线。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气潍特阑,我勉强同意这种观点四劳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦甩湿春,更显精致芦壁卑。总的来说郴木割,它不太凶豌慈示,更俊美一些剁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市钉纠,除了外观与内饰的小幅调整外娶戮馁,改款后的逸动引入了1.5T发动机齿丧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肃屋,逸动采取了1.6L家庭够用躬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策崇拆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)镭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型炯俺,一个争取“各门功课”都不落下瞧樊,一个则是专项选手夏嘘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手常扔。 ●外观瀑荆洼:均出自海外设计团队    艾瑞泽7宿寿:轮廓流畅疏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列茨碾行、瑞虎系列逢、风云系列及QQ系列)烙箍,同时带来了转型后的全新车型卑波,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7裁料,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造悸层踏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用炒,更是出自海外设计团队之手差啼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词殊剧茅。" "  刚进入社会的年轻人毒蕊,它们也背负着太多的压力煎缺,在家庭事业初步稳定之后概屋焙,一辆车对他们就显得很重要仍县桥。致炫就是一个体贴的产品独坡,它有着炫目的外形丛东,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致讲蒂缝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是饭劣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上佰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫掏先,变化的不只是名字鞍蠢献,更是尺寸和定位乘,风格和潜力鸽掠皋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着聪锌诧,吸引着更多年轻的用户群体喀筋。   致炫外观灵动时尚恋泌熟,带着一些年轻的运动气息副,车长为4115mm俏淳输,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm班伙,比老款低50mm;轴距为2550mm赊,比老款长90mm娇社科。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了劲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点葡麓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讨,这样的设计更有利于致炫的散热靛绊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瓦蹿歪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利九帝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气公矩授。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格秤冲歉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺模巍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友码陕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助侠。   在ABB的阵营中蟹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车宦,他们的目的很明确谭嗅酬,就是抢占国人最热衷的这一市场故。对于奥迪A4L守饲蓉、奔驰C级长睛、宝马3系而言电,三者都有着不同的亮点与喜好者廓味麓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价叮掂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法级。   在这款316i消息正式放出时脑霉哺,包含我在内的许多人都会想到一个问题荷剧,那就是究竟会减配成什么样滩确咐?但在实际看来晾驮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神失烫。无论是进取型还是运动套装版蟹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距病枚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼丰深,当然如果你肯花7800元删,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯悔。此外衬蜂存,对于现今发达的网购来说醇,这个根本不叫个事芍躺辨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吞钞歇,此外还有多种款式的副厂总成可压猩薄,质量咱们先放在后面迹图,至少价格实惠也能达到美观的效果娟。   虽然入门级价格不足30万论,但你却可以得到一款原汁原味的3系桔,在定名中你就不难发现侯垢公,316i中并没有“L”储宿胚,它是基于标准轴距系列中的一员丁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂赊,对比现售的奔驰C级竞黄、奥迪A4L而言廊响创,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势胆酚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉行烈河,这是国人特有的爱面子传统师串,作为在国内征战多年的华晨宝马来说宠琉悉,他们自然也深知这一点蕾谐粹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动北,单出排气也与320i的相同荡畔蓖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条其伤,不过这一项在网上也是可以淘到的反沟,副厂价格也就100多元茹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐旧分,然而在国内点姐,它还是一种小众车型开。可喜的是醛,近年来随着“旅行”文化的发展某,旅行车也渐渐被人们认可帽。在我看来脯惧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种帕,一种是像奔驰C级旅行版净佩、沃尔沃V60那样酣悍刀,通过个性脆危、漂亮睫祟、动感的外观设计获得年轻人的追捧亨眉。另外一种则是踏踏实实走低调嫂灯吾、务实的路线喜腻,用内涵打动消费者陀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种耽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)仙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO韭遣嘶,外观卉驹、内饰进行了相应调整冀,配置也有所提升旦税廷,动力系统则保持不变炔举。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版肮史哨,售价33.48万澜。除此之外簿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烂岛杏,指导价29.98万括杭。   在介绍产品之前困,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蒲烷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人斥,1985年穷项,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂禽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司叼卜,这正是斯柯达的前身婆贿了。需要说明的是燎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称采,并不是指该车型限量销售全。   ●低调抒瞳扭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哎碉采,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版料澜钾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格案汤筒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惮隆檄、稳重互,所以严格来讲郡户,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版规倍摄。从上表可以看出端,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势囊,而且更重要的是菠,速尊的价格更加便宜藐悍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同宛腹犊。全新样式的中网格栅更具有立体感光冲浅,大灯组内加入了LED日间行车灯低,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瘟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应受,朴实囱薄酱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉癌巷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毫,并具有自适应调节功能酥。新款车型的前大灯造型更加犀利慑乏朗。此外骚记,LED日间行车灯也是老款车型不具备的搬唬领。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卜矗粱,简洁修长愤九,没有太复杂的线条勾勒熊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份募纺讣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈慰城诺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坞亨,规格225/45 R17的弘,这是一款侧重于节能环保的轮胎松。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性护,圆润始、饱满接癌捷、协调上贝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看脑荡塑、耐看得多坪灵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应己慌间,尾门上的线条层次感比老款有所加强些。此外式境交,尾窗上沿的扰流板绷亥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用埔矗屡,让速尊看起来很有范儿对徘幻。对了鬼弟幸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管味溅,一般人还真有可能会被它吓到倒,其实它的心脏只是一台2.0T呻芹哥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卯,在北京借着区域上市之机筛讥,我们再一次体验了自由光的越野性能轰粪。作为越野车型的鼻祖访,Jeep用自由光再次向人们证明携,即便做的是城市SUV靛眉霸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拉虹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身共,但是在四驱系统上榔,Jeep却有其过人之处前。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言好化,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器弯栏闲。    简单来说鹿默,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配桶搽埠,也就是说嘿赌蔷,当前轮打滑时郴,动力会输出到后轮呐辟,使得车辆依然能够前进呜媳硕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑侧疙阶、交叉轴这样的情况)羡屑稳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器痞凭,脱困就很困难了静氯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I汝就愧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蹈戏瘁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造女捻穷,以横置发动机具、前轮驱动底盘为基吹浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴盯呸晤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴苇芥颓,实现100%前轮驱动葡山看,提升燃油经济性喀赔,而且它的后桥也具备多片离合器结构晾,可主动控制左右后轮的扭矩分配瓣哦,起到限滑差速器的作用送及矾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡境习,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惩段,还具备后桥差速器锁止功能离,实现左右车轮50:50扭矩分配朵冠律。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统坟桃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择啼涡。    在实际体验过程当中巩枷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰沧币、交叉轴卞香玛、炮弹坑头陌赖、搓板路等等越野路面囤洪噶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中晌栋,越野能力无人能出其右蒂涉。    然而作为一款城市SUV摊尺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力翟弧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板娟。    另外劳备,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间荣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统伟。相比同级别的SUV褂,虽然在越野性能上依然具有一定优势肝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣裂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众街鞭,但是进入这个价格区间以后趟,消费者选择的范围将更多啤话、更大及,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战驳蹲持,在竞争力方面依然不具有明显的优势钩。    或许尽早国产化降低成本堂悉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机徒僵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件砰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苛。如今慈,马自达6已经发展到了第三代扮谐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物岭枯馆,它的名字叫做哄龚:ATENZA爸。之前我们已经解读过进口版本秋碳掂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力霖想,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点培粹翻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力徐触裴,这一次排量可不仅仅只有2.0L庆霸,还有更加令人期待的2.5L枷。   注沃:此次测试中颠,红色车型排量为2.0L兄,黑色车型排量为2.5L翰。国产ATENZA目前还未上市鄙,此次测试为抢先测试缕老磕,车型为试装车递凹。   截止到发稿时逝遂聘,官方宣布马本,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碑释,新车将会在4月份开幕的北京车展首发物替号,上半年上市销售撤靠尾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规尚,我们还是先来聊聊外观防。相比进口ATENZA贤,国产版本在外观上基本没有变化昆膝烽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骚呜细,而且还特意加入了“Mazda6”的标注相,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缴辫摔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA我矫,它不同于以往的两代马自达6骚锣邦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腐守考。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瞪柔拜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子夸斑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”焙暮攘。总之从结果来看氢融凰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感乏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美跋袖,希望它能够像老马自达6一样沙,百看不厌喷去摆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色泥,仅针对这两款车型来说跨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA视告老,而黑色则太过低调柬举愤,完全掩盖了车辆应有的魅力禽芥栋。ATENZA的红色与大多数车型不同私浦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒匆,不俗套盖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狭,轴距为2830mm了,与进口版本相同呢捅。相比同级别其它几款日系车型狈姑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瓦椿袍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别捍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯炬答,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惠统红,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源卫,科技感差了一点雾掸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寿背,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丰拆彤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尘饥编,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈琼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈能乒,相比之下确实显得小了一点体烘,为什么不折个中萄,采用18英寸呢硷犁拟?   两款车的尾部设计几乎没有区别蘑岸,尾灯样式相同朴色捂,双边共两出的排气管(没错话,为了表达更直观啃、清楚巷络推、无异议驾病凸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分关腾廷,这是马自达6一贯的良好作风梢。总之婆深珐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的逻琅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言石并温,谁都知道SUV车型最为畅销诗烽陛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知行瑟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出巫,而卖得好的却还是那么几款核虱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙孙端裙,还要等到试驾之后才能给出答案淑填。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型计,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV剐咀嗓。从风格上看顷,海马S5偏向时尚鲤店凛、运动炉亢牡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群凄速毫。而在配置方面撵骆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点筐。根据目前了解到的消息贝逻,这款车型的起售价约为9.5万荤,如果消息属实的话攫垄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平甲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗茶没处?   外观岛:设计新颖赂闯项,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绢私,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位汀,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烧旧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型疵必,也将它的风阻系数降至0.34魏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了石惠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴寸,比例上感觉怪怪的莫砰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化回宛,有效地提升了视觉效果察席骇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯懦室,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯穗、转向灯以及雾灯阶牡爽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集渴醋。   作为一款紧凑型SUV霓楔瀑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm泌摆,轴距达到了2630mm茫慌。与同级别的海马S7相比钩,虽然在车身尺寸方面有所减少零牧,但轴距却多了11mm镀核日,整体空间表现令人期待妥闪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈释,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上藉攘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供便馈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17锚。" "   全新的A3备受关注抡哇票,这其中的原因有两点橡婪,一个是加入了三厢车型疮韧陋。而另一个施,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型题势汇。只是这台车来到国内较晚冯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生萌洗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赋涕力,简单明了的说蹭斜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型募,而必要条件是横置发动机勃通娜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本力釜,但消费者从中又能得到什么谁?如果按常理来看羌私,对消费者的好处应该挺多的擎,比如车更便宜了酶颗疙,就算车不便宜配置也应该增加了社,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低客桃。但上述这些还只是一种期盼并,毕竟这个平台的车型刚量产不久交混蛋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显事痘。至少高尔夫7是这样岭姆,而全新的A3由于正式的价格没有公布陶,所以也不好定论坞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3番康非,这次引进国内的共有四款车型行,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型目湿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置泄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嘛莎安,6速S tronic双离合变速箱抖。在本月的21号当笔诲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肚。相比老款的两厢车型借画遁,轴距和车身尺寸都有所增加檬圭廓,而且在轻量化上下了不少功夫粹课。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择葛碧,但在配置上基本都可以进行选装兽庆掳。由于三厢版为新增车型仑煎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开破。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市广掏,“小改款瓷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款耸甫,而值得注意的是嫩督,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上娄。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议罐横,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力差年痢。”吉利控股集团副总裁泥困、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态翘刚,欣喜之情溢于言表柔。    亦或是巧合称疟舜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赁撬屯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酮喂项,一方面涡翔陀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖喂淋排,另一方面另迁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域垢,种种迹象表明士,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惺赦。   诚然高发疟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车币铣光,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”昂啼囊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时吾爽,孙晓东对媒体表示械,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪推卉,吉利收购沃尔沃之后鄙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点改,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生烘丛箱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应入。" "  在国内掸貌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鼻,它凭借动感的外观酮遂稼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”佛,后来者RV4侍饥旦、途观尽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮呕沽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比勘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎块倡梢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了藕。而今年发氖靶,东风日产给我们带来了第三代奇骏戮酚纤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”癌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘┛佟,年轻化哀、动感化的外观设计就是最好的证明淋哄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上每,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车普略。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中脑,层次感以及运动感比老款强太多了擂按檬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的竿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条峭,流畅的曲线让它不在干巴巴倒竞魂,整体饱满了很多寡风霉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯步嘎软,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协痕蔬。   在侧面线条的过度下式党完,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型奥茎苍,并且加入了以装饰性为主的扰流板千蓬铰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性程搪秸。后尾灯变化更为明显枷,竖条造型变成更为接近长方造型孔怜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”盗趴捕,一定会想起Jeep轿锨,提起Jeep捻硅附,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了渐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者掸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能渺炭,看看它在这部分有着怎样的表现拭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车馆,并且不可选装以外睡峡勒,2.4L 豪华版可以选装该项配置蛙炒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配叔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版痞送懈,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式修飞呵,从功能上来看比较全面希蹋姥,下面我们就一起来看看它的实际表现稍摹。   更多精彩视频绢牢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作券始钮,调整比较细腻鞘施,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位戈娥,而且还可以停得很正李姬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绢九。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话邦娥墓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示习,如果继续操作蔼,系统则会中断本次自动泊车刑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里诲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题倡乱聘,我一定会把奇骏放在首位恃烯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款悄秘,性价比非常高祟。不过自从2008年上市至今的6年时间里粳,它始终没有太大的改变靠佩苦,另一边竞争对手们却在不断进化梗塘蹈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者的,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律钎颧土,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘轨桂犯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况权爱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前歇肌,而看到新车的第一眼就会让人感叹垒错:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了疟佩垮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)琴泼飞,并且也是该平台衍生出的第一款车型嘿济,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化半谱锰。相比老款车型略显古板的硬朗外形疽,新车则显得更精致坏还蓖,更有设计感律晨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上型。当然蔬赋,除了视觉效果之外陋颁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了攫半衰?这也是今天我们需要探讨的问题死颠极。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型佬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肠,我们本篇文章的测试内容并不全面淑几,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受敢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据救逻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍使谴琳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧攻堑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章年,里面对新车外形八现、内饰等方面都进行了详细的解读奶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 目婆江。另外戎仓逆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊旁患。   ●增加更多高科技配置楞结容,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品裂朵,除了拥有出色的设计纳闷、良好的工艺和用料之外驹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望哪弛祈,翼虎就是个很好的例子缺叹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势帮。如今的新奇骏身上羞,我们也看到了各种高科技配置珐岗疮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平举仓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翟萍,在两年前它就已经崭露头角挖牵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样磁,连控制面板都完全相同码箔俯。虽然东西不算新固郎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伐故厂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化风咆蝗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代漠差吗,汽车作为生活中不可缺少的一部分佳敞,也同样要跟上潮流迫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车姬档,很多的印象都集中在日系的丰田车上钮轨秃,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贫碘魔,由于起步较早洁,所以在混动技术上都比较成熟祥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型玖,一方面是因为未来的趋势摊,另一方面就是对环境保护都有一份责任退间春。但能让人印象比较深刻的不多馆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外叙热。经过一天的试驾体验浆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶腥镣筹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车棺。   外观方面坎擞:设计大胆前卫扫塘堑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后睦俗茨,给很多人的印象就是模仿欠娠、复刻吨校,aygo视抛绘、花冠评墙汇、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象帛澳拱。实则也是没办法的事儿锤踞苯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始纷,不过从秦看来羔蕊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段尽半。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言膛锯米,整车设计偏向年轻化封,前大灯内加入了日间行车灯锻少疙。车身尺寸方面精,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm链贝瓷,轴距为2670mm笆。   实质上措实,比亚迪秦的外观特色鲜明权,个性十足番,他并没有针对大范围客户群体而设计半瓢胯,更多主打年轻赏跑四、时尚元素霉。这样一来驶身,优缺点也相对明显梆,需要一定的时间让更多的人来接受他磋捻菇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肛箱,充电方法非常简单也很安全愧。通过家用的220V电源就可以直接充电痛,但是要采用三相插座够乓撤。车内的仪表盘可以显示充电信息惋缴钢,包括电量以及预计充满时间矩溉,而且还可以选择预约充电穿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的魂僚必,虽然我的“档期”已经很满们,截稿压力山大膏槐添。但作为潜在车主惦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平美儡茨,它和福特嘉年华说喷、大众POLO会有多少不一样表,谁更值得购买浪汾防。我想这也应该是大家都很关心的问题焊感锣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息戎碎,以供大家有更多了解藕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元完竟梗,分1.3L和1.5L车型釜,提供5挡手动或4挡自动变速器撬。这也是国产的第三代威驰车型缄繁彩,相比老款车皆里济,新威驰变得价格更低辈、空间更大蓬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫氢屠钨,在广汽丰田4S店中销售蜜孔,价格区间6.98万-10.88万元怖。两者动力系统灵、内饰设计完全相同断纯。只是外观分成两厢与三厢婚吃括,配置上有细微差别而已胶慑。好了瑟陋,我们就从外观开始说起说。" "  导语溜弥提:在新能源汽车研发领域尝瘫,比亚迪一直是领跑者唬能,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车壕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者窍烁德,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术酬侧坷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件螺揭社,能够开发更为节能圈橙、环保的电动汽车产品兑,实现性能的提升和普及应用千。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车托。   历史上捷辨捂,秦灭六国煤,结束群雄割据时代啤矢,统一中国适茸扛,开创了历史的新纪元裁熬沮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆碘描,势必证明其在以下六方面的实力麓:   一辆回、比亚迪秦到底有多快涣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示祈峡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伪氯背,23%的车型在8-10秒彭,17%的车型6-8秒岗绵窟,仅有8%的车型小于6秒郝惯台,代表车型如保时捷卡宴4.8L双躺。今天偏市黔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汰鸥蛔,秦百公里加速为5.9秒是邻兜,而记者实地测试时什,百公里加速更是达到惊人的5.4秒怜委鼓。   跑得快自然有其道理东维熊,秦具有“双模”动力垄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合佛锻鞠,在混合动力模式下冒灵酿,秦能爆发479Nm的扭矩协吃畦,某种程度上可以与那些超跑抗衡晒然。 二挂椿、秦油耗到底有多低汇?   根据国际标准测量核算似乓,秦百公里油耗仅为1.6升伎涎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式扒晒扁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式墩冒哼,纯电动模式时箩池,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时燎然,整车自动或者手动切换至混合动力模式炒比。在所有模式中膏,秦还能进行制动能量回收轿,即电机向电池反充电烙掀,每百公里回收2.5-3度电龟磕阂,可以多行驶约15公里泻汝筹。 三撵洛、秦充电到底难不难猎彻搜?   一句话回答靛攘:有三口插座的家用电源就可以瀑疗鹅,就像充手机一样方便雄补池。秦的电池容量为13KWH陈魄坛,可通过220V电压隶,3口插座舌,4-5小时充满电氦高。秦随车附送一个智能充电包冀茧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖喊刃。   四爆串、既然用了大量驱动电池活马,到底安全不安全?可靠性如何撇挠负?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鲁埔距、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池叫。单位能效比酱咕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池侧瘦。但是安全稳定性方面则恰恰相反搅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池饲剖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池焚袖,是目前市面上最安全的驱动电池沃藉,没有之一箍啃傻。   可靠性方面跋睡七,据比亚迪测试氰炬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑娇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修涵硕湾,业界罕见辉谓。电池电芯甚至终身保修季帘。 五谓贬堆、秦操控驾驶会不会很复杂扛娃朔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样镐,习惯之后甚至更加简单斑。新增纯电模式壹撸控驾驶谰,更安静攫、更节能奈漏飞。   六脊漓份、电池组电用完了如何行驶播搽滥?   据技术人员介绍摧袍颅,秦本身不存在电用完的情况挪菩。电量不足时抱陶璃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式扮讥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电砍。   此外莎,行驶过程中财澎闯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雹暗委,并储存到电池中攫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车窘哨弹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字官纺,其次是QQ me黔泵,PT漫步者之流虏,当然还不包括那些“只识其样冲、不知其名”的人群桐壤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象酣尸,它也是双龙汽车最具标志性的车型失瀑窗。在迎来双龙新柯兰多之后侠,就在近日融,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾当噬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界罕瘸,但却让我们可以由心发出这样的感叹筋纠腹,爱腾终于正常了摄。   从推出2011款爱腾至今算物,已经有近3年的时间官,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势停,却在人们心里留下了不可磨灭的印象必箔迷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事斑哺,伴随着2014款爱腾的推出阜秘嚼,有关于这款车的一切委殊降,也自然成为历史嫂,被我们封存起来骋。全新的家族化风格设计肆脸敛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路场诺辜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部凰,与新柯兰多相似的样貌矛很,让新爱腾不再具备专属性霉设。没处前部细节的设计蒂绣,都是那么平易近人臼寞,平庸的再没有任何特点脱。可能人就是这样帘呈,老款爱腾在售时当途亨,人们总是说这款车有多难看嫩,有多奇葩蜗,但当它真的成为历史后览歌混,我们又会感到缺少了什么洗武蘑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蛾哀施,但还不至于让它从中获得什么优势示,车尾部简单的几处变化缸斯扩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉拇探。现在在大街上妻番,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的凤凹溪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了缕。   本文导航" "   这年头在路上跑着囱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼维福厂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念讹磋,把自己造的车不断的加长浆凉,就算不加轴距也得把身子给拉长晒乐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中对、大型车上鸿伦痕,感觉有些资源浪费汾立。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车煽,“L”的作用才更加实际排钙。当拿到这辆YARiS L 致炫时矫,小惊喜了一下附。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了担,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了券较亢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奢牡廖、大众polo画杀、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势弘。目前这辆车共有两款动力挛棵搜、6种配置车型在国内上市画,指导价格在6.98万-10.88万之间惧惕。由于新车型且上市时间不长匆玫,所以目前的优惠幅度不算很大淀牌赏,基本在3-5千元左右热懊。(个人观点台:致炫秆冲聚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士阮聪,厂商指导价为8.7万-10.68万茶,搭载1.3L/1.5L发动机评,5速手动/4速自动变速箱钞。" "   曾几何时凛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾魄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象巍妇蜕,但却没有获得国内消费者的认可场铃炽。如今碍,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前沫,其售价区间为15.48万-21.98万元眯纪幕,相比老款车型有所降低九牧骡。另外降浅侍,新爱腾不仅前脸造型发生了变化价探恍,并针对柴油发动机进行了重新调校副舰。下面就让我们通过试驾体验如瑰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化涪耪侠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型猴磕顾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计剧丸,并采用双龙全新的家族式设计靖柏姥,整体风格与现款柯兰多十分相似填。然而羞甩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整殿,其车内布局依旧与老款车型保持一致了忻,略显缺乏新意犀闪。   小结刑: 相比老款车型来说彩孪饱,新爱腾的外观变化令人欣喜碑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光霞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次归。不过乒爽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进储劣受,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容委番认。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上化串氨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)读乱。在海外市趁,新逍客提供3款发动机龋径悲,配备6速手动或CVT变速箱苫胯,在英国的起售价是17595英镑标。与现款车相比淳曝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计痛苏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处钞酿熔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型漠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了闺娃淮。 ● 外观介绍览鞘现:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型商核:宝马2系Active Tourer星褐伞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伞篱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型逗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子摧倾粹?车展上的展车给了我们答案晨拍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月葛恳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车栖碉上,而在正进行的2014日内瓦车展上丘痛匈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出箱架粳。和两厢版一样推蕾,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖龋块化平台打造却清蕉,造型新潮时尚穆,细节设计则突显旅行车的元素巾蔡,保持一款旅行车应具备的实用性北烯亮。据悉悉,该车将于年内率先在欧洲市场上市囊桥休,而凭借中国市场在PSA中的战略地位册逆,相信国内消费者很快也将与它见面杉读。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后寒涵涡,全新标致308的旅行版如期而至惮颁凡。从整体变化来看洪幢莱,它在保持旅行车实用性的同时镶门,将重点放在外观据杀撅、内饰的调整以及配置的提升上必,新潮的设计更是让人眼前一亮聚馈惶。在我看来妒歼,它的变化是非常积极的柯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高獭,现在它要做的就是尽快进入国内叛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章唐陇袖:   静态评测    ?   更多精彩内容该软容:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑款法:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界祷顾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谅非弘。早在上世纪五六十年代昏,Citro?nDS就用上了可变悬架氓褥、随动大灯惭挂骏、转向助力硕瞪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蜗獭啃,加上极为飘逸的车身设计蕊醒淖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烙,2011年长安标致雪铁龙成立洛,到今天我们测试全新DS 5LS罗悄甫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饱鲁破,音译的中文品牌名念起来很接地气擅忱乐:长安谛艾仕怒念缝,有股莫名的喜感将,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稀口,是台正儿八经的三厢车顾尺。   ●外观龄铰:考虑国内需求筏塘伯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前暇羌腻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胯灰喂,后者里里外外都显得格外前卫逆孤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卡、更好接受一点玛步。当然泻访,前提是得保留住原有气质伙惰缓。   在这张全新的前脸上阜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰谷,官方把它解释为“飞翼”夏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征翘,由于边缘不是那么锐利量烷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪位,接受起来没那么难吝夹鲜。   车身侧面和尾部看起来很饱满搽蒲、匀称沫,其实我个人甚至感觉比车头更好看邪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰铝,厂家说这是做完市场调研后的选择沥羌避,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西癌退,想想也不无道理介佬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谦九剧,与其后期车主们各自琢磨摊愧,不如原厂直接把这事办了虹导稠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蟹关,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注缎悸:下文简称新阳光蹲伍然,以便阅读)袭巫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸祟烦钡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰龄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 钠环。现在它不光新潮玖脐,还进一步提升了性价比欣落嗅,为与定位相当的大众桑塔纳拟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备亥辱。 外观财:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸何,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似离,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感烩淘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜改倘宿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鼻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米常,达到4456毫米扛紊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平醇妊团。    此外鞭肯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米传,由于在东风日产的产品体系中美鞋硼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)顷敬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样查朔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些揩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时腑,我已经身处呼伦贝尔牙克石蔽阂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气毁井。尽管天气有些寒冷董触,但此刻我的心情是非常愉悦的行呕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感滑降圭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世茬沫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car清憋,当然我也不例外怖抛嫡。这次除了911之外惋墩,保时捷还带来了Cayman宪税、Boxster财咎秆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型饺鹃迁,让大家分别体验RR(后置后驱)己、MR(中置后驱)唇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧颊柯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的么阔模,即使在这样的冰雪路面也不例外痪绰疤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作卫峡笺。在练习漂移之前烽强东,充分的驾驶培训是很有必要的哥购称,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时些肆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卸飞需。   ●车辆失控该如何挽救火?   当车辆发生转向不足时版几淋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)刀,稳住方向并且慢慢回正凡额怒,切忌继续打方向团们庐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向品轰,反而会加剧转向不足的发生斤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时柯楷魔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度限,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线客瘁勾。对于一般人来说萌,应付转向不足要更加容易一些九窍蛋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术慕人绊,而转向过度一旦被合理运用垫变敖,就能成为过弯利器峡斡峦,也就是我们平时所讲的“漂移”适蔷。   ●如何才能实现漂移捅?   要想在弯道中实现漂移蹄沃幸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卢虏。针对这次的车型以及冰雪路面傻稗鼎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式玻:   1湃卯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)猛虐,我更愿意称之为惯性漂移过弯浮凑江。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近搜殴蔽、甚至小于90°的急弯瀑方。 ? 『以上为PPT截图跺桔揣,分辨率有限粗聚号,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性杰罐睹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度猩攘惜,然后反打方向计,稳住油门漂移过弯棵胎。例如在通过上图中的右弯时淖帝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢喊喀炒,然后左打方向揉萄,紧接着再右打方向陋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赔,别慌藕,这正是我们希望看到的抚窃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心些鼎谦。随着车尾横向滑动的产生哪甸,此时驾驶员应该迅速反打方向驹撤房,让前轮时刻指向出弯的路线际肉诧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赖,随后在出弯时适当收油并回正方向土天,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了荣困。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惶锋略,方向盘转动角度都不宜过多景斜味,最好控制在90°以内穗试。其次油门动作务必细腻驮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系咆柔,给油则会加剧侧滑戈,收油则会减小侧滑角度村,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用如径。   2凸睫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)插。   适合弧度比较大的高速弯道县哦暗。 ?   当车辆高速入弯时日破缸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头煎耪氢,从而让后轮抓地力下降产生侧滑陪酸。当车辆开始侧滑之后净撅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蒲非膛,继续维持横向滑动躺掸,同时反打方向控制出弯路线窃龚,之后的动作与第一种方法一致渡。对于初次尝试的驾驶者来说嫉栋,如果入弯速度不够快也没关系孺蕊必,你可以直接省去刹车这一步骤碴,在入弯时适当地轰一脚油门乘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑浪空炽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控箍,并综合运用鸡雾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了冀谷。例如在紧急新舜、高速的连续S型弯道吝菜酿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心苔绍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心颗父街,从而划出一道完美的漂移路线飘缺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗停沦?AE86在高速S弯道超越RX7哆响,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介衅。   当然绰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后守俄碎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海肺肺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型阑爱喀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶碳憾甩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器裳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作舷湿鸥,驾驶员只需控制好刹车篮宛、油门以及转向三者之间的平衡即可帘驴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赫恃。   然而即使是这样块多,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的遍氖。冰雪路面凹凸不平股勉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同秋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验靖,所以技术和心态都十分重要谦嘶冉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙喂互。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统累层,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头悄锋。在这期间筛,沃尔沃创造了无数的第一叔,也赢得了不少的辉煌成绩丰腐,当众多车企迎头赶上之际辰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中罚权讹,并将其命名为Drive-E狄簇誊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢渐靛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带坦韧瞪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命扛壕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅辖,实现了靠背调节和腰部支撑缴。 1967 推出首个后向式儿童座椅疗毕嘉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护粉啊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器体掠衰,将有害废弃排放降低90%以上效。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)副,一双“慧眼”保证驾驶员的安全贺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生敦,有效减少或避免低速追尾碰撞斤笑腥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术呸拭,至此安全范围从车内延伸到车外灿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表且:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩械烁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数澈节,从被动安全到主动安全停必失,再到行人保护轿尝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可皮很。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域玲,空气污染现已成为最热门的话题钦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事绣信呕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性峡奸勤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎千莫渡。   Drive-E是什么 翰?   即E驱智能科技杉,代表Efficient Power(驱动更高效)宏、Electrification(驱动电气化趋势)拴靡汾、Environment(驱动环保潮流)激睬,从字面来看很容易理解酒,简单来说就是引擎高效化琅媳,这样一来既可以保证动力性城权,同时还能达到更好的排放标准炼疏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱墓小瓜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征按,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎涉私。   沃尔沃还将这一技术投身于慕澹块化的研发喊羡头,只需变更增压器拇佬睿块与催化转化器牟浚块等主要部件陌嫩裴,便可催生出一款新的引擎产品借拎确。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蹲毕,大致可分为4类堕茸,即汽油直喷引擎谜刨、柴油高压共轨引擎层堑低,单增压引擎(T5)鳖失扮、双增压引擎(T6)舵汀。 以XC60为例 凰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 镜虎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表疚悍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例剩兰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎狈嚎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绒,在动力输出上也略有提升穿檄领,其中的原因自然脱离不了小体积毖、轻量化等一系列技术的支持弧撤碴。   此外变速箱方面也有了很大的改观烯本,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%疥,挡位的排列也更加紧密舞灸赐,有效缩减了换挡时间低疗,从而具备了迅捷的响应能力黑屁萝、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现并。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下奔豌酬,耗能经济性方面得到了进一步保证姜,它将改变城市路况中引擎启停的时机腊踌,改善油门的响应分,空调系统转化为经济模式工作了,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涩,而在65km/h以上松开油门渤,引擎还将会处于怠速状态汹噬。   本文导航窖团簿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩倘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位抄勃,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”溅羞藉。不过汹,动力并不是我们今天的主要议题艰浪。秦的下盘功夫方面表现如何敖蔚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系奔铝?这些都是我们今天要研究的内容库。综合起来豪顿,我们最终目的就是想要弄清一件事保,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拎跋惨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”俏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外泊软,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上济。当然温,由于秦有着体积更大谩、更加复杂的动力系统剑玫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蕾捻冻,但由于双叉臂需要更多的空间仿版,因此也是不现实的草。在材质方面辛动,秦同样表现中规中矩撩,并没有使用轻量化材料为车头减重程建捆,亮点并不多临享陪。由此可见定潦陋,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化魂痛。   不过瑞,由于混合动力系统的特殊性啸睛,秦也必须做出自己的调整恫夯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异慕级。比如扁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面的,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上莽疤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上层。此外钱补,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妙磨等,相比速锐在直径上增加了将近9mm迫,看起来很是显眼诵狸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化儡,而在同等材料和工艺的情况下埔危,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度耻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载丁股狙。   另外陡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架耸朔。与速锐的非全框式副车架不同哥弛龚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鬼牟晒,由于加入了电动机和管理单元渡履,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吮非,因此这样的变化当然是加分的拳梦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套催,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声遣袄锻、振动和声振粗糙度裤澳,欲知详情请点击这里)概紊,是个值得肯定的进步叛肪。此外笺,与速锐相同觅矾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连巢,强度更高酣坞诗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力磷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天标撕毖,现款嘎保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌降帽,不过福特已经为此做好了准备休楼怪,日前刚刚发布了新款改蓿克斯尽苹冀。它采用了全新的家族化外观就辣廷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果焚,不过它真正的杀手锏病,还需打开车门才能发现粕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线捶,进一步抢占细分市沉侨缗痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型殴项,满足那些对于性能有一定追求的消费者很,比如轿车中的S5奉缺啃、S6惯、S7腔蹄疯、S8等等攫。就在不久之前的2013年12月卧刨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前缆幂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型踏设,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)荆盒。 外观返寝恋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态灰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骇,可以随时面对那些不识货的挑衅者卯遁鸵。作为Q5的性能版车型贾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拓叹骸,颇为低调技,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胚谎。 车型图片 基本参数菠舜宛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出膛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别竿纶弹,特别是车身高度经过降低复,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm速,而轴距也有细微的变化擂。   其实只要细心观察捌戈饺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的两叔柏,除了特有的徽标之外午拌烁,SQ5的镀铬条有别于传统车型码,采用的是双横条样式冈烤毖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状阂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆粹趁弄。而配置方面句,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备幸。   尾部的变化主要集中在下半部分侮航,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力抖司芳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计阔隘京,可根据行驶状态来改变排气开启程度兴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派弧撅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭希巍股,前者就属于少数派识瞧耐。一个是只有追韩剧的人才懂托捆辖,一个是全民百吃不厌型税。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品加瞎,其实上一代车型在国内早有销售痉,只不过跟福瑞迪太像了埃固,外观不出众男花筐,关键是动力平平睛馅滇,所以最后并没有收获太多氮。全新速迈刚刚上市心酷礁,售价17.98-22.68万元随,很有幸能够在第一时间接触到这款车京羚掇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嗽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常俗林穆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈坟类矢。通过简单的对比吐,不难发现返凸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版仑耪,名字叫做ForteKoup垦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机驾绢,售价17.18-20.08万元奶台。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挡犯,它承了起亚家族的虎啸式前脸捐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评旧澳,现在看来谈不上惊喜瓶,只能说还比较精致纤恒步。虽采用了大嘴的设计斗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酬退实,或许小女生会喜欢荣。大灯全系都为卤素光源掠,并带有日间行车灯建。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰回捂。   走到侧面配,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化肛维,但两门的设计为它增色不少段魂搂,在绝大多数人的固有印象中尺收,跑车就应该是两门孤,并且应该是无框车窗浦,仅从这两点来看裸驴,速迈确实都做到了退魂脖,开在路上的确引来了不少的目光追随叔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绢,我们一致认为车尾的设计更为出彩始,短小豹辱、精干目,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受绊。除此之外切敖瑟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局颂杭,而且排气管口径不猩馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强崩痹。轮胎为韩国本土品牌廊,规格为215/45 R17温,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了竭百。   当然肺仟,如果你选择2.0L车型的话黔蔡,你所看到的黑色外壳后视镜谁兼闹、前后包围的碳纤维纹路饰板偷憋、双边双出的排气管土仿侍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了祟配。" "  讴歌这个品牌休,或许很多人不是太熟悉报土。作为本田旗下高端品牌握速,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拱掀酞,而且在美国市吵嵌睢,讴歌的品牌影响力是非常大的铂涎乃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伐蹦,大部分都是人们对这个品牌不了解涟,影响力上不去笺阂拍,导致在销量上确实不尽如人意逼烽辉。对于这次全新MDX的到来伞,个人持有赞许的态度铅小,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拔拖精,还是那句话鳞归,品质上去了龋卉唇,接下来就是提升品牌影响力了筹坞鲸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上检死虑,大灯的轮廓更加细长糜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯僻陆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鞘忌,但内部结构和MDX并不完全相同匣惟绩。雾灯被一条仿LED的光带替代玖超淀,进气中网的细节刻画更加运动沸挪能。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耪录,侧面造型给人的视觉感受非常低窘迟,这和前后大灯的位置有很大关系港,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎络破佛,注重舒适性翅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上啼穗变。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感歌墩侈,而压低的姿态却更加动感赏幸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱弥。尾灯造型相比较现款修长雷骑湃,优雅的感受也来自于细节的 设计惠,但貌似通过我的观察稻够己,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源聊玖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置睹臀虎,让尾部显得非常简洁纱。   本文导航籍藤:" "  2014年2月20日饯搽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市污抛。2014年型奥迪A5的最大特点是吕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机补煎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国黄疮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大通,共有19款车型那肉,售价在49.98万至85.8万牌,具体价格如下硕穷盎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蹲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面始虐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别掣。配置方面顿,也与现款车型相同萝盒堕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机娜究磁。   内饰方面鲸毛,2014款车型也与老款车型大同小异钦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘窜托男,同时门内饰烷圭哄、座椅中央扶手鬼、都采用了纳帕真皮面料惫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机慈材薄。而2.0排量以上的发动机则保持不变巫签。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型赤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化窟。   变化一吞跺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拔坪际,在原有的缸内直喷技术的基础之上丘,加入了较为传统的歧管喷射截镜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沤惯趟,通过二者各自的优势谴侵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求破。事实上乱磐酸,混合喷射也不是什么新的技术掳烈郴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浮茸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点砰氰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市础,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善讼。   变化二堪:排气歧管集成至汽缸盖内宦砷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内句蹿据,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力实,从而减低涡轮的负荷阮,提高涡轮寿命势兰痊。同时扯,因为在进入涡轮之前进行冷却攻,相当于提高了涡轮的进气温度限制替帮思,可以允许发动机有更高的排气温度倘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高米欠饱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吨控峡,同时结构也更为复杂妮失,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战独。对此尽吗汰,缸盖内的冷却系统也进行了改进举萌妙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)甘秦歉。   另外壳律,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鞠来桔,还有着两项小改动宛吐伞。使用旋转阀牟瑁块替代了传统的节温器粟凉禄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上绦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制馆崔碳。   根据官方消息蜂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上甭峡朽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受龄红。笔者也希望在应用新的技术的同时谷被斤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情帝。 责任编辑犊冈衫:王晨熙" "  A00级(微型车)既,在人们印象中这类车以实用性穷、代步功能为主谈胁慈,低廉的价格促使配置也不会太高如糙念,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弦马奥,一款车的推出打破了这一概念票,它就是全新奔奔伞,来自长安汽车概廊。   感官是人们的第一直觉反应砂妇,所以外形设计的重要性不言而喻翔疟,为了使人们印象深刻酸旱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的脯下膘,道理很简单逃两土,日本是微型车最发达的市场溯爱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展忌,在2013年广州车展上拳傲,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恢,除了时尚的外形设计以外郎夸洽,在细节做工上也有着不俗的表现裳骇权。前脸的设计整体性很高氮汤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条需,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影媒箍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沥吩嚷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势份瓶,不过这一点在外观上并不明显年,这源于贯穿车身的硬朗腰线肃狈,有效将视觉性降低辟,同时搭配造型独特的双色轮毂懦逝撼,让这款小车看上去时尚动感尾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蔽鹤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蜂稿,如果仔细比对杀抄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸腑喇头。除了引人注目的设计以外绰咸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹版,具有加热功能的外后视镜埂憨酿、15英寸的抛光双色轮毂铝霉庞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置募,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页起创寝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市仍搞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蜡始衅。不过俺翱夏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版酶床,从内到外葱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉摹卞布,可以说是一次完美的蜕变嫂。那么这款新车究变在了哪里暖藏?它究竟新在哪快苛惦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出驾脆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5厂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm达,轴距则与老款车型保持一致垒。在尺寸变化不大的前提下帆,改变外观法螺、动力田翅脐、内饰背、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赐萍,2月19日这台新车也正式来到我们面前雇贡染,并接受大家的考验了榔饥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条涟,但这8条是我个人认为变化比较大的赡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点孔哇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候炊,我就有了一种预感烙仆萄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粱瘟,刚刚上市的新款X5就给予了我答案既敝。全新X5给我最深的印象除了家族化外防,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)洛。首先牛,先说说全新X5的外观平,“大尺寸双肾进气格栅”究、“开眼角式前大灯”饰弄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侗。    现款宝马3系推出的时候松,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉猛财缕,现如今随着全新X5的上市樊馅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上己驼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惟类精,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分秀嚎瑟,据悉悍锰赫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯莽稀灯。值得一提的是泡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般唉督,给人一种炯炯有神的感觉侠。    由于新老款车型的轴距保持相同讳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉青舌皆,反而侧面的腰线给人一种力量感粒沤樊,这也使得新车看上去年轻了不少坦。细节方面袭诽,新车在前翼子板上增加了进气口勒,突出了宝马品牌独有的运动基因仕列氖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格玻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带姆铝,提升了夜晚的识别度唾良。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起佃勿,降低了风阻系数扦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悍疟。" "  版权声明珊济:本文版权为网易汽车所有堂,转载请注明出处贬跺。   在2003年臼稠,奇瑞QQ的下线让这款时尚魄、便宜氏笆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活屎瘸,之后短短的几年间念略,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鲁,然而到了2006年长安奔奔的推出恐,打破了QQ一枝独大的局面杯炒送。一转眼褪,已经过去了10年的时间跨害,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占衅,在这个追求个性韭罗、讲究品质的时代梯腐烹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流私青姥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则咸漏,而长安似乎也意识到了这一点反活嗜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢胜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者特镰举?   从厂家方面获悉劝囤,老款的奔奔(love)已经停产菩,而奔奔mini则将会继续生产销售侯氛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系恫,前者主打精品中高端微车市橙骞伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战蜂。从定位上来看峨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些绅,虽然沿用了奔奔的名字妮艾馁,但整车的设计偶匹捅、配置以及售价都会高于老款车型瓣汰妥。   新奔奔客户群体是谁牟?   在很多年前厢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结结穿揣,到底是买奔奔还是买QQ访,在那个时候韶,很少有人会关心这款车设计的如何刑位、驾驶感受如何浮芭邯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嘘歉弟,省油霉、皮实半嘘、能遮风挡雨就行酸笆。   现如今板豢,80后蒙授、90后已经成为购车主力频四,这些从小听着walkman铝棺靡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芳吭、用户体验以及品质都有着更高的追求亢,因此在座驾的选择上同样不会妥协安。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吭瘸,新奔奔就是冲着他们来的检砰碧。   新奔奔主要的竞争车型是铜闹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布骑乘钱,但从目前得到的消息来看垢把,5-6万元将是其大概的价格区间罗。这个价位中既有一些合资的微型车稠恃劳,也有自主品牌的紧凑型车溃唉断,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车隋厩,比如两厢赛欧裂净、奥拓橙瘟哩、玛驰以及低配雨燕等等车型潮跺层。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线迸柬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些樊栏,产生竞争的几率比较小坊孪。   外观掀尚吾:惊艳偏授、和谐醇卷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型佩港谢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宏问嫁:高离地间隙腿接理、车顶行李架逝擂、双色车身等等鲁桶。没错浇泄,无论是跨界吉典、越界还是交叉车型颁闪冠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质滤咕。不过世间万物稗狡盛,徒有其表终究很肤浅农,我个人认为狡懈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搐褐。所以窗糠寝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鸵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炔鲤顽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垢操。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款金,它集沃尔沃所有看家本领于一身率拦囱,可谓全副武装憋参。为了让媒体更好的体验这台车从港,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高姆巧。没有固定线路伺潍曝,没有领队车辆挝苫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾忻鲁擂,它会和每一位汽车媒体人独处12天闺脖。而在这12天里踢汹搁,我已经和它奔袭了4100公里刑花授,横跨了三个省份窟,体验了柏油赛道沥、软土拉力饶降、冰雪漂移韩、高速狂奔鞭尸篓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钳鸥懦,当然管毖,最终的结果是赴暴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的甭,正所谓日久见人心姐,交友如此磺挂,试车亦是如此幸锭。回到正题歼岛,和往常一样辫诡我,对它的了解还是先从外观开始曙菊惕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生斯,相煎何太急”这句绝句轰材驳,而在雷诺—日产集团旗下女,有两款车正在上演着这一幕囱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气宪挤寿,还有这出色的越野性能堪疏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性痉埃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下脓核,买谁更划算型?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表榔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位倒,作为英菲尼迪的顶级SUV蒂蔬,QX80的售价高达152.8万瞧蓟,但经销商处可以优惠16.2万踏亥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万痰,虽说16.8万也不是个小数目挂校荣。但对于消费者来说程,一个日产垢授耗,一个英菲尼迪昏撤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌突。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)歧赶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV舶,它的身材绝对够大膛。从上图的数据来看秃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙崩琉,尤其是将近5.3米的车身长度书,会让您感觉驾驭它有点困难申就偏。另一方面败瑰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型皖吴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现电。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解屉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皋裳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅全刚糖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吨庭,同时也显得异常凶猛昆僧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉堪冕猎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大掸顷,整体造型圆润挨类箍,没有多余的线条作为修饰娃团,但是反而会让人感到车身很厚实络私。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞丘。同时注意它车窗的设计囤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱匠稀骸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的雷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感当母孩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拷滤眠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计叛,也没有了那种霸气浓壬,转而给人的感觉是设计很前卫体桨甸。车尾的饱满程度与车头相呼应着团,丢去了上一代的直棱直角翘湘,饱满的线条凸显着丰满的层次感轨旁豪。   日产途乐安:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华挥颁,虽然脱胎于英菲尼迪车型靶瞬退,但途乐依然拥有自己的外观特征陆歪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性氏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膜敝氰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型垒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号枢聪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出酪墙榔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底开,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气铝想仓,成为了车头亮点之一挞两茧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蛊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型诡莽,这项配置自然是少不了的冯溉丢。我们可以找到4个摄像头经态酣,它们分别位于车辆头部窃、左右外后视镜下方和车辆尾部角。以便在停车过程中陡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况徽泞,让您更加自信轻松的把握泊车空间牢辅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头颁穿,大大降低了停车时的事故发生苛。   途乐   通过对比发现娜篓,两车在外观上的配置基本相同轰括颈,差别仅在日间行车灯上鹅戚,不过随着QX80年款的推出孩没,日间行车灯的加入应该不是件难事糕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同禾,在相差仅有10几万的时候撕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店漏疤许。    责任编辑潭廉跨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天匆介,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了脸衅舒,除了奔驰G涟、丰田陆巡系列嚏跺、牧马人等沛妊,双龙雷斯特也是其中一员畏饺,而且雷斯特还是柴油车橇些虑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蔑凉乓,以目前的接触来看疤鳞,双龙雷斯特W表现不错煞水,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”福桅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前井爆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谦拣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰五界蔫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”孟。当然谱呜,在随后漫长的几年过后楼黎矢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌侣娶派。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO容,该车型最大的特点就是其尾部造型截,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计滑缴,宝马方面肯定不会承认故忙爱,但从年份来讲纺杜,明眼人一看便知渭。   外观鹃患:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手华琴,该工作室的创办人正是乔治亚罗冬,不过大师的设计未必符合所有人的审美嫡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异倍黄梯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调趟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势懂达,但为了照顾空气动力学与线条流畅晃抠计,雷斯特的车头是圆的匡塘,所以在当时看来有点“离经叛道”五摔。   而到了现款的雷斯特W麻嫡,这个“小问题”被修正了念搞,一体化的设计已经是大势所趋茬吾姑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”稻娃犬。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型叼劫维,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感擞狡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别覆惹颠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蹈爱世。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相狗陵。通过车展上的展示罢遁剂,小编已对这款纯电动车型有所了解供痹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验社,时至今日奈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型仁。据悉忍凳,之诺将在今年的2月份开始接受预订怯,上市后将以租赁的方式面向消费者昧丹,具体的细则目前还没有公布观,上市后会有着怎样的表现厘驾,我们会同大家一同关注操冗褥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前雾吩,简单了解了一下之诺这个名称的由来瘫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现璃蚕火。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟订,毕竟是基于宝马X1平台打造括绷,因此在多个方面相似度高也并不为过欢滥踞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E骸身,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泌,其具体的表现如何抵款,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验部。 责任编辑俩赣:沈楠" "  版权声明诲:本文版权为网易汽车所有捕藤,转载请注明出处虐疆偿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计堆画,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列触。它们的可见程度痘朽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”刑惟。可见度甚高的两个文字的组合部岭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字处。因此煎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车公荡。哦摄吉,对了歪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浑郝。意大利人的自信炯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心缅信讳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用夯停甭?咱先从减开始说起法拦。 Q桔糖:致悦只是切掉屁股的菲翔么吓俏?   A狠创:非也祟钙陶,前脸亦有修改秋谅嚼,整体风格统一盯卑脓,协调度很高还禾僻。   我相信Roberto Giolito先生凑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师台苹,在设计Ottimo的时候恍察,一定会更加从容酣特。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寒斗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思剑。在他的心中吠触菇,应该有着太多关于年轻迪、活力的理解缮,而这恰是Ottimo的设计要点继谰。 外观总结   赞撤畔:个性鲜明渤庇、标配LED示宽灯烧卞、轮胎用料厚道   弹骚:低配删减雾灯   " "  版权声明比:本文版权为网易汽车所有盟材,转载请注明出处晃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾顶,虽然距离现在已经有两年的时间履痉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吓。而今天且,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘丰胃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蔚涧,并且还是一台后驱车触。没错甫涎,它就是华晨宝马3系丸洞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)贩,其配备了2.0T发动机观,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟盾慈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟秤巫酥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱桐钙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疮煤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗粱嗡。不过在今天的冰雪试驾过程中弄,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)霸辫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现究桑胜,必须先打好理论知识的基础梨蔬。于是在摸车之前茅胯蜡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课俄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烫骚记,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着睬。 ● 项目一   热身结束了壕厢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节芳畏蔫。第一项内容便是加速和刹车暴脆巫,是不是觉得很简单啊风揣?其实里边的门道儿多了去了辱解砷。   在项目一结束后恳市,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式溯徘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步飞怪四。一开始大家相差悬殊舜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了娜辛笛。接下来的项目二会比较刺激一些摹,经常会出现手忙脚乱的情况渺,但只要理清思路按部就班的做珊膜,想要完成整套动作并不是很难帅茄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明赫部:本文版权为网易汽车所有轨坏伦,转载请注明出处泰板。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了媚,不过始终都仅有手动挡车型何烫磊,虽然目前销量也很出色吐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户滦。好在这一短板即将成为历史上切,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出誓,新车将于26日正式上市挞切抱,我们也于第一时间进行了试驾体验地返茨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拣昂匠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外屋秽,在外观方面也有变化灌蛾。新车根据高低配车型提供两种外观方案辩恳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蚂蛾,而高配车型则对中网钞烹、保险杠造型惮、轮圈和后反光板都进行了重新设计碑密。值得一提的是态滤容,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的盖沃。   新样式的轮圈非常动感雀,在同级车型中实属罕见戊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致突,轴距依旧为2725mm青。车尾的变化相比车头要小一些临,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板骄旱盼,不仅可以提升安全性铺侮,同时视觉效果也更加出色冕翰溪。 有态度【试驾评测】监跺俄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么垫宪肯?   扫一扫匈啼画,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剩,一汽大众全新高尔夫正式上市雇耐沙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赋卡,其中1.6L拥有三个车款捕堂,1.4TSI拥有四个车款噶玻棉,官方指导价为12.19万元—18.29万元拢骄古。具体售价请见下表肌删:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力虐昂扦,但是却拥有三种功率版本弘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本心,因此在动力系统方面射赦里,消费者有三种选择删。    我们从上面的数据可以看到倒辩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者勺等,1.4T低功率版是主流之寻砉凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求烹划秆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右庇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挥,但是它的售价高达18.29万元窃劫橇,相对比较贵翱频哨。    全新高尔夫提供九种车身色彩核赌,分别是塔希提金兰甭朵、唐古拉白寿、珊瑚蓝五皑滦、魅力紫委任如、玛雅红瞎、季风灰黑捶赣、水晶银以及深黑和极地白私。 ①沉塘:16寸Cosmic款轮毂 ②丁存:16寸Cubix款轮毂 ③扣竭呵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂柑腹,其中15英寸的一款篙辉长,16英寸的两款弗喉乐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蒜灿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型歇抒矾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供痉随勉。    全新高尔夫提供标准座椅哥壬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅炔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅贝,舒适版车型则都配备舒适座椅胸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版缎。    在材质方面坟汇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料潞纶谈,分别是上图所示的DianDian黑色织物贝豌沫、Zoom/Merlin黑色织物掳文、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择冻尖,分别是Vienna黑色真皮催普、Vienna米色真皮婚虫、Alcantara黑色翻毛皮咳酪、Alcantara棕色翻毛皮呵受扇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料碴鲸既,有两种风格可压》滴ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料呐,同样有两种颜色可押骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料骑闻,有黑色和米色两种可殉┣弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅平橡翰。    在车内外装饰件方面缆目,不同配置的车款也有不同的安排烘悸。像侧窗下沿镀铬装饰条酥、双排气管接伯、镀铬装饰双排气管称挪迸、动感鲨鱼鳍天线京活谭、真皮换档手柄锋红、科技质感装饰条荡斤熄、金属风格装饰条纱滇、碳纤维风格装饰条等等睦,针对不同的车款都有不同的配备人,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍诚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富史,配备有MKB多次碰撞预防系统叔短、ESP车身稳定系统袒缎澎、ASR驱动防滑系统呕骚、XDS电子差速锁痴、前排侧面安全气囊红、后部4探头倒车雷达邯红、前部行人保护系统梨、自动静态转弯补光功能等等菊城酮,但是在舒适性以及功能性方面韩,并不是很丰富田窝筋,但是也可以满足基本使用阶。   1.6L自然吸气车款如何讶盟恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹ァ,它拥有手动时尚静、自动时尚以及自动舒适三个车款厩,手动时尚与自动时尚的配置一样肠美薪,在价格上二者存在1.2万元的差价久,主要是变速箱配备的差异使。所以在配置对比环节裴,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行隘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元敛铣,差价为1.1万元禾勺匿。    在配置对比的环节我们可以看到冈,时尚型与舒适型之间的配置差别功肪,大多数都体现在外观内饰的装饰件蛋脆,以及车内一些常规功能方面柿,主要是顶棚储物盒奔、后排中央扶手防、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半贤宏私,实际上最有意义的差别在于全景天窗焚秽适、后排出风口密尽芹、蓝牙电话彻拜、定速巡航哇、驾驶席座椅腰托扯俏、TPMS胎压监测系统这几项上病谭,不过在这几项配置中粮暑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置仆,尤其是全景天窗记钒。    从价格上看默桓,二者的差价为1.1万元婪笔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的唤厕新,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品碑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户喷裂菠,所以我们在这个推荐环节骄僳藤,更多的倾向于低配车款铰。 责任编辑骏深霸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底村剐诉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发弹扫。它采用了全新的DS家族式设计风格龚,延续了一贯的法式浪漫风格俏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素睬拴露。新车基于DS5平台打造会,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机痞。预计在3月左右上市列,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触操,让我们一起来看它的表现如何钝鳖。 外观庐氏荚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅慧匈墒,却多了一些时尚及科技感吼弄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性立娄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感澎。镀铬装饰拿捏的也比较好蹭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烧修踏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品倍。也表示着DS的品牌走向独立效芒立。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型垫,有着都还算不错的账面数据诉仍,车身长度为4702mm纱顾,宽度1840mm汗嚼驾,高度1515mm.轴距为2715mm羌敌庞。上市后会把目标锁定在奥迪A3补钒。 车型图片 基本参数洼懊擦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面狈伯剩,除了前车6颗驻车雷达之外庙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能码缔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯冈凑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰半醒矢,从视觉上拉伸了车辆长度俗任,尾部设计了一个小小的尾翼付厂,尾灯下侧字样表明了其国产身份劫羌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头实穆壬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方喜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剐抄,真正的排气隐藏在了下面鄙腥规。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词竞廷:高离地间隙括卧、车顶行李架舅雌拖、双色车身等等伦桑。没错秋烩帆,无论是跨界醒、越界还是交叉车型蚀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驾警双。不过世间万物猎,徒有其表终究很肤浅珊形摩,我个人认为辽呐瑰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统检洼。所以赌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钱屏倦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娘崎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秀拱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剂耸,它集沃尔沃所有看家本领于一身停侵阀,可谓全副武装息垢缄。为了让媒体更好的体验这台车蚊沮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凯叭。没有固定线路茫淖门,没有领队车辆葡缺雹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卡坛坑,它会和每一位汽车媒体人独处12天拐菜凳。而在这12天里佳,我已经和它奔袭了4100公里锻灵,横跨了三个省份编倍端,体验了柏油赛道辑歇、软土拉力放翰、冰雪漂移蔡肠、高速狂奔江、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话捶,当然答胶椒,最终的结果是蓖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多檄孰耻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的倪,正所谓日久见人心汗,交友如此随,试车亦是如此刻衰。回到正题仕题,和往常一样沽搏块,对它的了解还是先从外观开始痹韩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化歼、多样化是一种趋势峰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况雄枢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白酷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠独。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦副,是基于菲翔打造的意式掀背轿车户,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型激场刺,上市至今保持着约5千台的月均销量先惺纳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型幂努胆。 外观/内饰对比全锣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来迁甫酣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造狭筹瓢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贪煌眯,毕竟师出同门浆耙彼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管堆波剩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赫,远看很容易被误会成排气管奢柏僳,但事实上真正的排气管被隐藏起来譬,整体尾部设计显得层次更为分明戊。低配车型配备有倒车雷达腐党稻,高配车型还配备有倒车可视揽翰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念皑蜂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点将,修长的车身与宽厚的D柱妹,加之出色的后排与储物空间裸,俨然就是一副旅行车的范儿晦显。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm顿肝,它完全可以称之为旅行版朗逸轮仙散。    车身的线条连贯自然塑去集,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观煤崩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诉上锌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些禾,调整了尾灯的白色灯带位置畦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端施羚揭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同百,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格插,内饰板件的用料以软质材质为主杰,接缝及做工也较为精致熊犬囤,与同级车型不相伯仲相痰。从实拍的车型判断棵,自动空调倡泰叮、ESP系统媚、电动座椅蔷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型敖卫,至于具体配置还有待官方公布箍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涩嗓剖,同样是大众家族的传统布局敖,整体的感受都很不错镁,方向盘帘、中控台的每个设计很都容易上手遂,从材质上来说罕,朗行是塑料感有些明显的淀弘,好在其工艺上还是有保证的傲疮,并不会有很廉价的感觉隙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后丰,销量在整个家族中表现最为可观碌。近期孺勉搭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市霉叛凭,新车主要变化集中在外观馁购咯,同时针对颜色儡架、配置进行了调整返府彭,以保证其市场竞争力试绥魄。在豪华紧凑级细分市场中扭计邯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一夕,通过下文的对比分析痞惩,希望对有此购车意向的网友们一点参考桑。   备注呕靖: 为更直观的进行两车的对比分析恢想双,选取两款价格相近的车型(奔驰A260挪、CT200h F-SPORT)敦,市场优惠参考自深圳市场泉倍。 车型图片 所属品牌绣犀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动叹苟皆,内饰做工精细    车身尺寸方面粕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优防失鹃,其他参数均小于奔驰A260弦灯菊。从外观和内饰设计风格上看脐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑伦昆碑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释币碧吨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺虾案。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后汾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样艇敦,全车充斥着力量与美的线条泡邢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点炼脯,硕大的单条幅进气格栅晌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发枫。    相比极富视觉冲力的前脸造型都担,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些撮谴,但并没有脱离运动棠弦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓胯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹关钩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素肋亢匠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型轨墩,同时下侧雾灯造型也有改变苦,车尾部也进行了一定的改动努,整体感觉更加运动判呵瓷。另外亭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”楞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配控酿,形成强烈的双色反差星告棋。    F SPORT车型装备了整车运动套件诽裁霓,涵盖了运动调校悬挂贰哀详、运动包围绒糖、运动阻尼减震器琼褥夯、熏黑运动轮毂酚灰捶、运动车门脚踏板苦、运动型铝制加速踏板房撑、制动踏板旱礁、脚歇板等岭逛。    三幅式平底真皮方向盘睛、红色元素点缀的空调出风口蜗寇淳、铝合金踏板稼牡、仿碳纤维装饰条等等岗泊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感测龚吨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格虑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化睫伎富,将方向盘拭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蹄,增加了便利性檀床,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蓬肠,分散了注意力垛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间粳曹欧,是多数第一次购车家庭的首选要求踌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谩段。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功麓鞍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型倾熬邻,会有怎么样的变化性荚,一起了解一下甸欠罗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的筹庞藐,镀铬进气格栅增加了些许立体感陆疟史,更加显眼的X造型前脸泞,迎合年轻消费者的审美麓讣。大灯的改动有些另类栏违比,在我看来接受起来还是需要时间的和妮啃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车通嫂浚,新款在车身尺寸上有所调整涸绊微,长宽高分别为4456×1696×1514毫米幌,轴距保持2600毫米不变岁蜜,相比现款仅车身尺寸有所增加嫩萝。   车尾的变化不大圣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板说陌采,以及牌照上方增加镀铬饰条藉僻倒,尾灯造型无变化凌。实拍车型为高配版本闭,但仅配备了三点式后倒车雷达柏蒙。   新款的15英寸轮圈造型不错赐,轮胎选用优科豪马湿监猾,规格为185/60 R15版撼,备胎没有缺失糠畔窗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置腑男。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高菊孩贺,在年轻人中更是屡见不鲜粒。在学校要有个性即奢,在单位要有个性惨,穿着打扮要有个性骗不,兴趣爱好要有个性驴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢投耐?如果你有这方面的兴趣鲍,那么杰德将会是你不错的选择破蛋添。可谓自成一派的它卑剿,凭借着并不起眼的车身尺寸世配、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间汐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车郴?还是旅行车童?或者是MPV菩畦斯?但这都不是事儿辟省,只要适合自己就OK辜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人多讲,喜欢接受新鲜事物的他们奖漂,正好与杰德不谋而合茬沥寿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐奖技劳,此外黔叼捣,六座的乘坐空间簧萍,也足以胜任日常的使用需求伦纪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受栏卷滦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢莆访滤?自2013年9月6日上市以后潜叼炒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量适瞬,力压大众途安和马自达5等竞争对手沙领弓,它用事实结束了我们的疑问娠霖。除了这些横坪,杰德还会带给我们什么样的全新体验跑忌肖,让我们继续往下看斑松剂。   " "  若是经常关注汽车之家的话俄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侥摩口,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”挂垮。虽然我们这里并不提GTR宦溜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何驾套,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇停克斯ST羡,令人刮目相看性趟。与此同时菜饥,在秦身上夹逛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料捷菊、做工以及舒适性表现上的明显进步唯。 外观造型冉鞘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程景辅敬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伶沮,近年来推出的新车型如速锐苏篓、思锐以及大家眼前的这台秦毋都,都可谓一个比一个漂亮捶担。就以秦来说沏双灯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网任勺,很是亮眼鄙炼,同时也营造了较高的前脸识别度青。   车身尺寸方面底唐派,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大橇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平竣酞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拭和百,2670mm的轴距表现则处于平均水平度喀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同储,其整体感觉与速锐大同小异滥那。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯清,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接撑搭如。无论白天还是夜晚姜,该车的车尾识别度都非常高丰马。而且内部的光源靠态冒,除了转向灯为普通卤素灯泡外写撮腑,示宽灯脊店、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蚀姐。   充电挟麓、电桩安装及质保/售后介绍吝捂睫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口烂翟顶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包负途,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电会会辟,据官方资料介绍拧,充满一次电大约需要5个小时左右献,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)狄眯。   同时铂戊盟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩郴吧方,虽然价格并不贵聚,大约在6000多元床患,但对申请人有一定的条件限制传松缓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)衬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缆旗惩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准标。当上述条件都满足之后翻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请相,如果一切顺利矢,最快1个月内就能安装到位并通电使用募。不过目前蚀寡莆,秦还不能实现快速充电矾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的笨,只是目前还没有这样的配套充电设备匈讥。   针对秦的特殊性淌闺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位酮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务施伍岛。其中尝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全突,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶佩恍少,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋许棵、绝缘手套和护目镜等设备淀块,并规定在检修车辆时必须两人在场碱绿葛。以防车辆万一发生漏电嚎讳,威胁到维修人员的生命安全伎嵌。   与此同时丹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里屎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组闯磁逢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同屑签瓷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型甲犊,整车质保为6年或十五万公里季善,电池组为10年或二十五万公里)酮门。总之谭,从专设的维修工位频弛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期霸蓝涂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度等武,而对消费者的购买更是一种信心的保证裳鞭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前罕嫂宿,中国汽车市场刚开始发展恫函,市面上可供选择的车型可谓寥寥狡廷,在那样一个年代沧宛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准派馈,并且在之后的相当长一段时间膜星垢,人们心中仍对它们有深刻的印象汗末。时至今日墩夏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择孤,在数年激烈的竞争中沁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下聪。这回讨巢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首边错完,我们也借这次机会为大家做个全面对比便铰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车慌睦娩:外观内饰(包括设计和做工)叛混、配置宝侥怂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挡梆户、储物建锋、油耗旦、驾乘感受徽此播、加速性能欣欧、刹车性能嗣。同时壕卢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别霉、同价位车型的什么水平翟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型凉俏辟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元对挨小,目前约有6000元左右的优惠微,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元夏渐汗,在优惠方面差别比较大书,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右魔川,根据论坛中近期的提车价格兜踩,9000元的优惠还是有的显肖罐。目前痛,两车的售价依旧属于同一梯级规。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致疽担,只是配备了卤素大灯及雾灯盗栓赫,透镜仿袖弛、日间行车灯这些都没有冠熟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系外辆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置快,因此我认为两车的配置可以理解捍,符合同级水准口氓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比琅惋,两车的各项参数也处于伯仲之间牛紊奥,差别在6cm之内纷矩昏。在车内空间上阶虽副,两车的表现也很接近瞎插,我先剧透下吧泡,结果可能跟你们想象得不太一样菲靠。   相信看到这里饯钵抗,大家最担心的就是如果车辆没电釜,后备厢是否还能打开的问题系湾把。捷达看来是妥妥的没问题详,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑郡弗,它的后排座椅靠背可以放倒睹浑,之后即可顺利从后备厢取物汐耻涸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐坛。   在倒车辅助上洽,捷达配备三点探头碴扩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凄笑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平滩。这里多说一句抠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达徊缅琅,让人觉得很不大气哨瘦龋,并且低于同级别的水平矾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达部,舒适型也可选装倒车影像磕磐,比捷达厚道一些拨播肠。从普及性上看购,能够达到同级别的平均水平难胖轰,从功能性上看换,拥有倒车影像的它则高过平均线了台,给好评伞抒。   两车都是15英寸的轮圈财材,造型上也是各有风味怕罚,轮胎宽度也同为185mm霉。从售价上看递,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右雷啃翠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条似。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比薯,让我们在后面的制动测试上见分晓瓦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显不,借着中期改款的机会氦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沸辣恋,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注扰穗康。应该恭喜它排播泡,至少在我眼里雾郴蛊,它确实达到了自己的目标姑。过往凭借动感的外形挟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吨芥阑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点丸郸经。   只可惜盼,刚上市不久的2014款起亚K5贝类,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择骋拳叉,而且它们的价格都处于K5车系的高位燎犊,受众群体并不大瘦拌仙。前段时间皖净,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析敛,并撰写了《起亚K5购车手册》粱配酸。文中哆匿凛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型荷岛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐乏频,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色桔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH贿厘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机掸。自从起亚搪临步、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后弓彪,互用研发产品的例子不胜枚举忙虐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恋。该发动机的最大功率为245马力碧潍、最大扭矩达到350N·m尚,账面数据处于同级别的上流水平教萌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀杉淮巢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机券抬。   在涡轮增压郊、缸内直喷等技术的加持下瓮价釜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m试鸵,并且一直持续到4000rpm柑杯。得益于涡轮介入较早匡篇亥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间讣庆,而且它的油门也调校得比较灵敏乘虏。在实际驾驶的时候间毖舱,可以感受到它的起步轻快自如怜氢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余丰都。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比散,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蔡兔,但差距并不像数据相差那么大橡仍。在整个低转速区间恳,它的动力输出不算直接茫猩,缺乏一点活力踩砂,给人一种有劲儿使不出来的感觉肥喜。   于是踌,我把油门再踩下去一点俗彭窃,动力突然来得很快寄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然烯道,毫不费力光,而且可以感受到车速达到120km/h时呜,发动机还有充足的动力储备剧竿。它的中段加速能力让人满意檄,虽然依旧缺乏一点活力楔虽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴且纲崩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开焦碴。   还是差点意思入杠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感角。于是署心勘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式射禽,6速手自一体变速箱切换到手动模式灯熬逻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作凶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的奠全改。它的油门响应足够快烹俄,发动机的动力输出得到更好的释放囤封,方向盘的反馈也更加扎实魔闷熔。除了SPORT运动模式外混,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式冕,运动特性从SPORT寂捞突、标准到ECO逐渐减弱受,驾驶风格也逐渐趋向安逸握鸡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鹿深逃,平顺性极高韦,而且动力的衔接也让人满意铺困具。若以80km/h的速度巡航次,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航僻镁荡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嘶,对于燃油经济性的控制也让人满意痊粹榔。同样值得表扬的是降挡速度默汝,在中段需要加速的时候深踩油门那嚎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出甘,而且换挡冲击也比较薪槐榱浮,不会让坐在车内的乘客感到不安咀华。   前麦弗逊愤祟遁、后多连杆的独立悬架底盘结构萌,在调校方面仍然有很大的提升空间琼。它的弹簧足够硬胜,但是减振器的阻尼不够大悉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底戈光,会有细微的震动传到车内壕,以稍微快一点的速度过弯亨,车辆的侧倾会比较明显栋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳歇舰下。安安逸逸地驾驶肯定不是问题局峭辱,舒适性让人满意缎壤,但如果需要激烈的驾驶的话惺节,后期对悬架的改装很有必要粕冷赫。   它的刹车盘相应加大了尺寸虐恃,刹车的力度足够伺仑弓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性叙匙暗。具体表现是漏,刹车踏板的前一小段是虚位伪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吉伙嚷,制动力度会突然加大磋淘,需要一点适应的时间顷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瘸体,发动机的声音睦郴筷、振动都非常小东喝。然而刚瀑耪,在速度上来以后版,噪音的上涨速度也很快锈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎弛首苟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显龚伸。   我得承认叫捻四,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数投,但在起步和中低速行驶的时候胯,动力参数上的优势并没有完全体现出来缆返吻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处扮摄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价韧钡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”锚懂。当然采讼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型溉充蛔。另外坎蟹,值得一提的地方是翅侥,在动力提升的同时颂宛炕,它还加入了行驶模式控制系统玖椒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用髓,它的动态性能相对有一定的提升犊含,开起来也更有活力和乐趣霜瘁完。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”郎,只有手动版车型销售飞号,导致产品线还不够丰富犯。而就在去年11月揽,海马M3终于推出了CVT版车型如筋怖,7万-9万元之间的售价匪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求榔手。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30省、逸动惨家囤、宝骏630以及启辰D50等车型梅,竞争还是比较激烈的泰伦簇。作为一个后来者慰沉柔,海马M3是否有足够的实力立足戚?下面我们就一起来看一看疼癌删。   动力届桔豁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择琉顶,其最大功率为82Kw纬篮豢,峰值扭矩是147Nm首。从账面参数来看吵,可谓非常出色陡缔午,一点不比合资产品的数据差骄。对于一辆紧凑级轿车来说辉闷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了佳唤簇。    开起来的表现旧兔浚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强虐壁纫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”贯衅辨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中施弟,如果想要充满信心的快速超车肝昏熊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择糕赦纯。    我知道会有人问潮卷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗饶净懂?说实话忱徊,我觉得大家都没什么区别藤示俯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着串,也是低扭不够强柔玖,需要靠高转速来增强加速能力芳。    可以肯定的说使箍,除非是加上个涡轮增压器侵抱娠。否则的话队迪,这个级别同排量产品之间的动力表现咎上肌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同妮。我个人觉得辩,这只是消费者们需要认真衡量的一点睹桓锻,而非全部鹅仓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在慷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感靠嚷,动力传递平顺连续的特性鲸,有效的提升了整车的行驶品质感倦。顺便说一句豌港藉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外摧趴构,这也是比手挡车多花点钱的好处炊。    深踩油门时壤船,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蛔凡取,来保证动力响应足够顺畅侗愤戈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内哄耐。此外浓狮日,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式剁熟,功能性极强范。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现列,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后枢缉,g值才开始达到最大的0.366g蕊捂赂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内觅碗可,此时车速大约在30km/h左右蒜俏醇,达到60km/h用时5.24秒薪士轿,冲刺到100km/h用时11.45秒佛厂。    接下来看看海马M3手动车型被姐冀,在加速到2.5秒后健,车速已经达到了差不多40km/h垃冒分,达到60km/h用时5.01秒修别幂,冲刺到100km/h用时11.28秒抛蛊,比CVT车型略快洁。如果不较真的话榔,可以发现二者的差距其实非常写G椤,相应的在日常驾驶中其实也一样翻辞华。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米盲氏却,就这个成绩来说废怂雇,它的表现只能说是非常一般钵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言广胜叛,它的表现就算好多了釜。 责任编辑蹿:沈楠" "   近日席淖渤,宝马官方发布了新款X3的车型官图念绍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作海门。从新款车型推出的速度上来看驶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量杯级篮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蹋。    早在2003年闹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章夸蜂。10年以来融党煽,宝马X3已经销售超过了一百万辆播,自从2010年上市辅伯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作憾袖。因此工,2015款作为X3的中期改款洽,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鲍,优化后的大灯组造型饶任痊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰等廉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多祥搂矮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版渴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感额屉。通过官方图片难少躬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时贺,也融入了宝马家族的最新设计语言兑醚,与新X5一样采用了新的中网边框设计头何,在视觉效果上更具冲击力为妻级。    在头灯部分襄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光额,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细漏土牵。另外佰胁谰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逛,配置方面它还可以选用全LED光源纬慨,再加上选配的LED雾灯绷幂榷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质爱售淖。    新设计的前保险杠极具力量感牧盎,并融合了镀铬新亥祷、塑料格栅以及金属护板俊试冬,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蠕。此外费软,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中颅刃溪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂卧,也使整车更具个性化风格峨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吧点:4657×1881×1661mm赊蔑湘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近砂绦劝,轴距也同为2810mm撂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异烩司。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别踌漏,从车头一直延伸到尾灯的腰线釜蓄词,让车身看起来更加犀利且极富层次感抨。相比变化较大的前脸虾,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计翁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰惟便拿。相比X5巫辟累,新X3的尾部更加耐看钩邢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感朽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分普书僚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守椒修彤,视觉效果并不是那么给力革撕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择愤,新款X3也不例外馁皇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板紊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前熄某、后部的防钻撞保护装置福,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套糙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂剩间。此外女,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致寐鲜烹。该车还可以选择六种车漆藕姑、三种专有的18下拆玖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂郡。 责任编辑搬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惋纱:Quattroporte(总裁)秀梁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标脱款,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV床需楔:Levante衔脯天,还在2013年4月的上海车展上惯称省,以全新总裁平台为基础榔诲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角玲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的浩快此、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4呕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款颊桃互:Ghibli……   以家族设计为本呢能,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系烈蚀伪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同篱,改走豪华中大型轿车的定位菠,车身尺寸长订蕾、宽课党憾、高分别为4971mm蛊日搪、2100mm和1461mm彩,轴距则为2988mm撬社,直接锁定奥迪A6深烂好、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上细撤寥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo举嚏夸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征送极奢,且融入全新总裁的轮廓特色腹魏,以紧实并极为流畅的曲线褥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格偏。    于是在车头设计上刀防醛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽仆米、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩弗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面羡详柿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样敲,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计桥,将蜂巢状格网嵌入其中莆,且尽可能地加大咀锭赣,再搭配角度更为锐利患蘑潦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组踌济棵,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势搐比。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条箍斡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏狠,所以厂商在Ghibli的车侧读,除了保留前叶子钣鳍状孔道募、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外尾辟尖,也师法了总裁车侧的设计揩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卿铃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没戳菲桶,另一条线则从前门下方迸出冗,向后朝车尾紧缩辰写喘,滑顺动感且充满肌肉感叙淋厦,并正好可呼应更翘的车尾设计钝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上闲婚,速度感浑圆天成晦林。 内饰向旗舰看齐凑敖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上乳玛呻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿纠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同哨缎沮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计昂驳啡,也把声控糜诫圣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上澳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片谋搏艾,右侧拨片负责手动升档海、左侧拨片则能提供降挡闪汇困。    此外溺臣,三辐式方向盘的前方体巴,一样是借自全新总裁的蓝底白字舷惹险、双环式仪表盘模集,右侧为红线转速从6500转开始的转速表膳遍叭,左侧则是表底超过310公里的时速表冗鼎扩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕垢,可提供显示油量搔案、水温勾、挡位与导航指示等行车信息吠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上泄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辞,告知驾驶者目前的驱动状态腔夹。    和总裁稍有不同的中控台标的式、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟菱瓶,以及可触屏操作的收音机电台选择饥善俄、音源切换配乡阔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嘛、空调温度鹅概禽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕妻摩,空调出风口则移至屏幕的两侧储慕,下方则为恒温空调系统调整出风量葛来洞、温度与出风口的位置阜,以及音响系统的吸入式CD曹,设计上较总裁车系更加简约矢,但用料与配备完全向旗舰看齐乾,展现了十足的诚意邦蜡。    较为可惜的是毫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蓖传,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm络殊混,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性戌建,所以Ghibli的前排空间与总裁相当晃捅,包覆性和支撑性也非常出色普赏乖。    但是后排方面裤、便没有像总裁那么充裕董檄鞍,尤其膝部与头部方面恒坞,身高174cm的笔者坐进去后献,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蚂俏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烽,也刚好替前蹄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何涸幻客,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓噬罚苛。 责任编辑无洗骨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”驳娩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了晚?后来一看判岔,哦肝摊,原来CC是“Cross Country”弦狙俩。继续了解发现有点意思菲检扮,底盘抬升护、高功版2.0T五缸发动机俺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法勺:目前的普遍规律是宛捆,产品分得越细幢勃班,总销量提升越明显搅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品喊烙,它的引进娥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦财。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板停乾耸,主要分布在前脸和车尾涪捻鬼,从外观区分它和普通版V40很容易篡锰。底盘抬升12mm未农费,这么小的数字对视觉效果影响不大韶,整体协调感没遭到破坏陛挤跨。    车厢内部笛冻佳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样寡纶,除此之外内饰并没有过多特别的设计叭姜。之前我们已经发布过实拍文章阮奢,车身相关内容有详细介绍火康娜,因此这里只是简单提下要点阿僚,就不再重复描述了盖狠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来韶台。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机苔裂,最大功率214马力灭斑,峰值扭矩300牛·米癸齐,型号B5204T9沉媳蔫,是普通版V40那台发动机的高功率版本灵娠,那台机器的型号是B5204T8逢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒媒羞奖,今天会是什么成绩囱挖琶?稍后揭晓轨。    变速箱没有变化匹,依然是日本爱信提供的TF-80SD琅材,六个前进挡查穷鲍,带手动模式和S挡晨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT熔穆,奔驰A级用自家的7挡双离合全捎酬,沃尔沃这台6AT暂无优势桥瀑任,目前他们还没有新产品投入实际应用臣,理应加快脚步皑蹿盲。   驾驶伤:邪恶的S挡    驾驶部分驮蒙羔,我想说说D挡和S挡的区别峦邻。看起来挺初级的一个话题闯写,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挤驳晴。D挡油门响应迟缓窍,在激发变速箱降挡之前控唾,需要稳稳的冉涪瘦、持续性的向油门踏板施加压力承,慵懒的降下一个挡位之后脊镁掳,情况有所好转墟辛奋,动力给得稍多抄陵菜,也就这样赔郡。    不满意对吧扣奋钦?可以把排挡杆向左扳到S挡活唤,切入“邪恶模式”炬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)捍,转速拉高1000rpm以上春,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来漠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次陛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出委,脚踝每动一下坚分,车身就顶起往前猛扑一下驳。深踩油门哆缎类,转速迅速攀升媒瓣琴,跟D挡时判若两人跑咕阀,两百多马力窜、三百牛·米暴爆,在这个尺寸的车身上爆发出来酮,过瘾任赡。    激情过后细细品味醚冀虾,这套动力总成有两个弱点需要改进匡,一是怠速时振动大变,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梨踢,影响体验;二是低速行驶的平顺性隋诬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境伴扦邢,1苫、2拖、3挡之间可能频繁切换尝裸,动作应该再细腻些多。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统阀捎提,选择“全功能”项茫铅盯,不打转向灯就变道沃侈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腿猫,回正的力度不行锒炖摇,如果你想在车流中快速穿梭前进鄙撼侯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争罗穿惟,要么关掉方向盘辅助边,仅保留振动提示即可随盟相。   绕桩钦瑟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况温,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣省弛鼓,在绕桩场地很讨人喜欢衫倡蕊。车头响应比前驱版本积极舍,入桩动作稍猛炒随,车头好像在被一根绳子拽着走宋粉售。给我留下深刻印象的是败射,这款车的极限要比前驱版高太多统膘,特别看了下潘散,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尖。上手容易滩凭,但是需要注意别突破了极限穆骂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点痘旦:一旦超出极限钎莱搐,很难把车身再救回来房弧。 责任编辑滤瓣娥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7烈火:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足滩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始及不,就一直困扰着我们的问题婆姬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寺。马力越大的车就越好么端湾玻?绝大多数情况下答案当然是否定的祟枷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酶吗。随着时间的推移徘徊刑,我们有机会做这样一个有意思的选题奥拱骂。   让我来说明我要做的事情徐:我们有三辆四门轿车萌沦,合计拥有1657马力惯。看起来确实有些夸张杯痴泌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport喘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多尘玩勘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S列绒瘟,但是这个570马力的怪物一直没有车餐却,直到我们完成这一特别的测试一周之后投坟方。我们只能使用520马力黑森菏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo境售臂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力把,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣悸。   另外一辆是全新的奥迪RS7点,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎擎鹃,拥有560马力的出色表现芭藕窗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8特,在K&N工作室的台架上妓,它的轮上功率达到了479马力查吗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中火挤惕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力硷懊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器记杉衬,用以获得更多的功率输出钞捣寄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候兔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力井。即使按照宣传中给出的数值粟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG驼女,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力俺镶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG仑啼,它的轮上功率达到了541马力掳龋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力碧。   另外还要说明一点为窘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来皖弥即,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本吨募韧,不具可比性谈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试段。结果很令人意外懊。两款加速最慢的车型柔魄松,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h叭烤。当然最慢是和RS7相比较而言的沃寐博,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速罚安。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录呛沟娜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒琳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊管诧,但是还未打破我们以前的记录谁逼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底藩,说它慢更像是一句玩笑话猾亢辛,这一成绩实际上已经快的吓人了乾钳。奔驰则要更快一些楼谅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)轮颊,冲线的速度也提升至197.5km/h船。冠军仍然是RS7的添,它只用了11.6秒蒋唱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平芯。奥迪的冲线速度为193.8km/h了,虽然不及CLS63 AMG驶始污,但赢了就是胜利核呕。   123下一页 责任编辑疥芹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后妇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚婚、运动和科技气息了号拾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此喇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机末缎淑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汇考,主动式车道保持和自适应巡航功能镶巍汕,几乎能让驾驶者也变为乘客忱,高科技配置更加丰富喊。    于是晚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前立巧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了搅纹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L磁沁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受狗委,在下面的文章中有详细介绍铰连。此外究椭梗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章氯鞍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读淮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道显歪、残破衰败的路边小屋标、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律晌蘑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富谋跨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落杜。身处如此糟糕的环境惩糙,却并没有让眼前这个出身自底特律疟嗽、土生土长的本地小子屈服岛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感迹渐,但只有经过一番试驾体验之后什筹隧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力帮粪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的料,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分浦莫臂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网姬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形省,同时两侧向外延伸与车灯相连闪歌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化劲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯漏室碧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计囊河旁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计芬券亥。   尽管是低配车型乓馅半,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬眉吝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)理。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车哪晦关,它基于D级车的平台打造讨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条娘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK构貉恳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蜗侩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体揩,不过从近几年的趋势来看玲,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香赴惺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型交,至于其中的原因缺橇贸,从这款车中也许会找到一些答案磊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT幻雄媚?   GT笛阔颇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写镶界,维基百科将其解释为具有超长续航里程股闹、拥有强劲动力搔乳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型暮诬觅。可能一提到GT唬瞥踢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车倒灯武,其实则不然香,GT拥有着明确的划分准则茸谋,举个例子来说苫蔡芦:拥有着标准的后备箱甸毋欠、配备V12发动机并且内饰非成剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车滇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT迸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”篙型磺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类婚净混,不过要是按照上面所提到的评判标准来看练旗,这款车的确还真有点GT的意思曹侯。在笔者看来驹苗闲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的铜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉深蜡,最起码第一印象分已经拿到了栓猫。   5系GT是采用7系平台打造的棋鲸?   5系GT的轴距为3070mm徐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同绵纶,从前双叉臂摩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系吻佩势。厂家表示船,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型巍,其在外观伪壤、内饰独钮谈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同诬烷。   5系GT型到无朋友茄冬?   谈及5系GT的竞品黔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情赏,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位定,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版匿匙。   外观寄害绰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚橙肥叙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆假其。风云2(详情)东讼黔、E5鄙琉、A3以及今天评测的这辆E3脯价焙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中心,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度癌时对。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品袜。从这辆奇瑞E3(详情)来看瑟核冯,外观及内饰都有着很高的原创度薄肠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惭。这让奇瑞的产品线更加丰富螺,但也让消费者选择起来有些头疼桶梳剧。 外观底反半:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人阶,但外观却没有去针对青年人的设计辨,前卫呸愧馅、另类这些词汇应用不到E3的身上车衬,车身也找不到多少运动感韶。不过它长得却很容易被人接受褥悲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉迪许莎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看想棱蒙,E3和E5的外形稍有一点点相似嗣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瓤欢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化脊耸色。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞膏办。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吝角,而且非常容易被大众所接受睛。不难发现摄抱实,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变抨华诬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头烁路。艾瑞泽霖储怒、瑞虎5乏煽,单从外观来看都会让人眼前一亮奇狸。借鉴是好事颈纳冠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快奠饶,但不动脑子的照搬实在是说不过去继融。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧窟髓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表星烹,作为最会制作小车的铃木来说伴惟,雨燕可谓打开了国内的市场列峨凸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代隘,新一代的SWIFT迟迟没有引入歼郸。而就在2014年1月18日辽扫,铃木速翼特在国内上市去,这款车就是海外最新款雨燕的运动版类清捅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后摔旁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏粮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乘羔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕骂娩父,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件充秒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造交旗,速翼特运动版采用运动风格打造息拓靡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卑祁,轴距为2430mm监胶摊。由于基于新一代车型打造碳晨箍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些腿骏领,轴距也加长了40mm道猜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚戌笺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息两。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16互扩欢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新疵电樊,包括中控布局尼翱俄、仪表盘抢店、方向盘等造型均有所更改漂矛投。此外滦回变,配置方面新车配备了ESP违成、自动启停系统吧、USB接口婆、运动座椅等配置谋。CVT车型还配备了换挡拨片屯,满足驾驶需求唤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鸵土。真皮包裹自不必说编较崎,3砂晒猩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服楞竟沙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多康壕。不用和别人比的,超越自己就是最大的进步匪同。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面胆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机革箍防,其最大输出功率为100千瓦曙,最大扭矩160牛·米厂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT度第侈,其百公里加速时间为8.7秒投凭侵,最高速度为194Km/h腊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赤苔祈,相比之下乐趣少了很多窟。 免责声明虾凛:本文仅代表作者个人观点习鳖擅,与环球网无关伯陵嘎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侍挝,对本文以及其中全部或者部分内容侵、文字的真实性尸、完整性瞬块、及时性本站不作任何保证或承诺垮匪,请读者仅作参考桥伯,并请自行核实相关内容辫酚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车阮静课,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大甜叔,引起了广大网友的质疑几奠连。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验苍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烤歪席。于是易车网本着服务网友的原则肮童,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车姆釜森,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示臣钞醒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说唉磋,您便自有定论霸。   体验者介绍    前排体验者酞死僵:辛毅 身高餐帅稿:178cm    后排体验者适科冯:旭子 身高焚潍:177cm    Ozel 身高澜轮吼:170cm    小娴 身高贪播:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毖蔽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高疮围。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍入。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市窟汝卫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣不。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论想馆抄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆擒,公平公正公开地来一次大对决龄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明趁俱冷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别线豹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鲸丁靠。所以不得不承认痕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值划晤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上稻关。    事件回顾袱尚:    说干就干番龟识,在我们决定来一场大对决并制定好规则后荒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作几。根据易车网后台数据的统计来看授单,持以上三种观点的网友大有人在藉刷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲吝祥赊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案但匠奇。尽管是为了对比三者的公路性能嫂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上铃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上渐侩涟。    测试车辆驰垮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350梗苟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型穷狗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车力受,奔驰已经尽力了限赔伦,我们在此也由衷地感谢瞄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题辈嗓酗,告诉大家改款前后的差别酿枫事。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5篇喝泉。因此我们也很负责地告诉各位网友碘桅藐,目前除了易车网冠,其他媒体对于新款X5的评测烘掏,都不能代表日后国内在售车型额。第一辆中国版车型为xDrive 50i晶精揣,加配M视觉套件矫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况氓玻,我们无法借到官方提供的车辆态。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持甲侨时,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型坟魄咸。    测试场地粟师:    乐驾赛道全长1.6公里倍裙富,共14个弯道林呢薄,最长直线段270米苦,赛道宽度为10-18米猫梯,视野开阔涂匹剃,无障碍物宛肃。赛道两侧均为土质路面驶错橙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆咀,大大降低了安全隐患赤。    测试人员涛膜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拾,却要替土豪们操心买什么车渺盘溃,这件事听起来真挺可笑工街兽,因为我实在没法揣测土豪们的心理懊。如果说我还能理解花五十万买大切废惩插,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野芯泌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器额,代价是要多花一倍的价钱肃芍丸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感警次琅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拔触袄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望善外。不过因为坐的比较高戮赌,速度感不如那些贴地者强烈贿奖宛,还没怎么着呢就破百了齐掀。这大概就是SRT8的魅力皖厂撮,很难说值不值得吗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款伐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近箔,跟改款前相比还是升级不少菲维眠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到驾颇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系入构宝,SRT是JEEP官方改装部门醇搜,这种改装是全方位的清阮,包括内外套件加强吕,以及性能方面的提升缺。SRT8就是高性能版的大切诺基届挤,主要提升是外观套件砰窝无、及动力系统沽孙粉、刹车系统恋裴狸、行走系统等方面煌哼挛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型炔餐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蔡按,6.4L自然吸气HEMI发动机华老,搭载采埃孚8速变速箱飞。   SRT8为公路而生巷篓赫,所以公路性能是它的强项恃版辟,不过Off Road就不是特别在行了插疙晨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 矛蚕送,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影太。 ② 跟之前的SRT8相比响,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蒙仙磋,所以科技感和豪华感都提高了不少狭隘,跟换代前的SRT8相比乌,升级的部分都是实实在在的伯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱墓斗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统病钾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统江,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置淑。  ⊥摺③一百多万的车熄闻镁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车灿,再挑上百万的车的刺己拒寝,好像有点吹毛求疵讨剧钵。首先悬架的设定非常的运动念管,即便比较温柔的驾驶方式逝刮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极册毒踞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车狄瓮秋,大切诺基SRT8并不是一个非掣颂┎耍合适的选择顾,尽管动力非常充沛匿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意虾彼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响控,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺干揣,但好歹SRT8也一百多万了脾酒皋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响炉。不过之后我们也释然了龟送,尽管这是台行驶了四千多公里的新车库赫,但经过数个媒体的“蹂躏”协熔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了揪安,弹坑交叉轴不知道走过多少次了连搭挫,有点异响似乎也算正常庆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基挂,请点击下面的图片进入试驾文章巢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鲍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争堑棉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求萎授水。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蒂畅锤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中擞侍亢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T孰改,还是老套路死乔,直接切入主题时睛词,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹猛然猜。 动力对比孙纠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手课景端,看看英朗GT的表现如何吧兼。这台发动机的最大功率是131千瓦插,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来勾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骂,当驾驶者在需要全油门加速的时候粳磕荤,为了获得更好的加速表现芥凭去,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm腔。对比发动机账面参数来看农枯,最大功率118kw盛票剐,峰值扭矩250Nm蹋售,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜讣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统壁昧帽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心宿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力拖。   至于传动系统方面畴侵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器暗烩芹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样脱水鞭,都是目前该级别中的主流配置砰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现褥揉抗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢相室。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器恋莲抨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩霓茶承,所以基本都出现在了大众的小排量车型上冬本戮,比如高尔夫6吩镀先、速腾等耙扮糠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方踌顶井,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构经附,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力朴,从而起到提升操控性的目的蹲腥视。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架杠惠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上够竞吼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接掂锭,但通过厂家的调形荩后畔,当一侧车轮发生颠簸时帮聪敞,对另一侧的车轮影响会比较小些娃。   小结傲店:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多镭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出荒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了剂,至于优点这里就不做过多介绍了将。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴常后英朗GT更偏注重于操控性光烙辆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纺仍,见过后车追着拍照的肌抽,见过开我边上向我打听价格的丝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回乌涉。我坐在这辆路盛E70里床摧,被注视得有点儿不自然宫屡贯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肃乃,我琢磨着堂亥洪,要不要让他进来看看猾税懒。要不是我瞅见了绿灯亮起粪锚,我真就这么做了捕甜。对不住了朋友败假鹤,这次没能让你仔细了解它拉施,不过我希望你能读到这篇文章颂。   不用否认螺阀焙,人们对美的好奇与渴求与生俱来袜和,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗侗扔。不过在这些人之中售殿,有人会终生恋着美人霖核腹,有人也会为抱个花瓶而后悔男仍。如今打造足够美的外表来吸引消费者吵激,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情榔尾,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蒙,但在这之后能否一直爱着它爆刚,我认为是一个很值得细抠的问题毫碧匙。   ●外观大气千狈汇、美贸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时镀,我还以为来了辆捷豹恋,赶紧跑过去看发现被骗了家堑。不过我并没有觉得失落寝失,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肺憋,并且从设计角度看乔水淌,它在借鉴与融合得方面都很到位吝什盲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理价,我对它的外观设计就100%满意了从忍。这事儿对华泰肯定不是个难题害阶肉,您看看宝利格还有华泰B11薯,都有明晃晃的格栅筒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位授:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中扦镁憋,但绕车一圈后我发现显,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了铃虽。咱看看数据对比伞叮毖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手屁临络,可以说在各种数据对比上拐窍括,它“不是第一聚,就是第二”唾忻瞧。虽然在宽劲、高和轴距上没有做到最大滤,但也不过是一两厘米的差别绍视,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米酶蔼,这就让它看上去大气许多氛咐迁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沤晌隆。   打我接触这辆车的时候簇浇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光堂。在这样的目光中挫簧璃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期室淀。面对“屁股高芬瞄渐、尾窗窄”痹、后方视野不理想的路盛E70时埠发桶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车硼竣。先不讨论这样有多麻烦了婆氯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作靠斤楞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧腾傲?这点让我心里不太自在樊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲郡,是个应该有的配置罕如蹬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上睦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色婚。而随着国外皮卡文化的不断渗透旧理,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型陀胃,去跟进时代的步伐巍。为了迎合市场的变化及用户的需求尾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时把,开始注重宽大饱满的外形设计垃,并增加更为丰富的配置斜。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型捶察前。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾汤面,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)凯煞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗匈绦亨,整体的风格带有一股阳刚之气十斤。在车身尺寸方面签喊,它的长/宽/高分别为卫:5310×1812×1775(mm)屁练,轴距为3100mm伙崎圭。威虎TUV并没有大小双排之分活,仅提供了一种车身长度浪澜。车身侧面的线条也很平直裸榷,外扩的轮眉使其显得更加饱满风。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正时挡豆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感耗。大灯采用远近光分体设计居睫钒,其中近光灯还配备了透镜轮梨,不仅更显精神璃富,而且还可以起到聚拢光线的作用壤信罚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次毒垄家,遗憾的是泊集,集成在上面的“小灯”只作装饰作用霖深铜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯徘,并且后视镜仅为手动调节经号。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架丘安氯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用去诵,非常不错遣獭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点亢,至于货厢外侧并没有再多设置赐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)甭寡贤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸抖蛾单。另外泌珊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”响冗怖,不过据厂家介绍黑碌如,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”旧。对于皮卡车型来说岛贿馆,这项必要的配置还是很厚道的虱茄滔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山段闯寄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气固谓副,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地乔。不过肋,今天我来到这里并不是为了滑雪杠鼻岗,而是为了求证一件事情搪缔镁:有没有一辆车保抡磁,既能够带着一家老小舒适地出游测,又可以不惧冰雪结蹿,在冰天雪地中步履平稳地行驶毕尾患,同时价格又相对平易近人呢卧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求飘,那么就让它拿出真功夫试试吧喉触。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)撼沦,从外观上看姓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别舌促,19英寸车轮显得很有力量感谭敲滔,也与动力总成更加契合;其它的地方拜景璃,也依旧是酷威的老样子腊抖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿涪外温,甚至还有一些精致的感觉峰究。总体说来醒缸瘸,尽管算不上全新车型曙喷舜,但依旧耐看揣辩色。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面搓烙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了策廖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中下,动力响应良好睫躺,易用性好魔岸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分搽鲍坷。当承载着全家出行时竭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况滇宿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适逻龚紊。   至于酷威3.6L的内饰方面冲端山,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)摆畏砍,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”峭巍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节慕。   除了动力系统视勺橡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式溪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器事麻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动凳丁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施瓦。动力分配完全依靠电脑自动完成布,车内没有任何人为控制的按键和旋钮挝伍趴。   有了四驱系统姐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳娟畴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎们椭,具有更加粗大的排水通道坛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”办雹慑,冰面行驶性能更加出色措。此外芦骚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜脾人佳,胎面中央多重“Z”形花纹骸、针孔沟槽设计赔歇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性攻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息胳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拳酚妒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情狭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3妥仇,它的定位低于1系刃社。但是房店,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步甜梯氨。另外疤,它也提供了i3?REX增程版本系劫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机袜狡焕,扩展了这款车的最大续航里程翰苹蝗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试涛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流起滤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合色,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合富据。   宝马有没有提高电动车的标准纤冗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协揩模讼?让我们在接下来的测试中找出答案的扑刃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式煌,宝马i3的行驶里程可达88英里赏逗兢。相比较而言饱彼接,?Ampera可达30英里钵酣肮,而普锐斯可以行使约10英里悄闺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电辱仿帆,i3可以更多地使用电动模式丧岔。而增加了汽油机的动力系统炉犀坦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里粕舰,357英里和505英里诲淑柿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大破。这台车约五英寸高眷懊,而宽度几乎和高度一样泼焦,与低矮流线方悼蔷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比慰檬膛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能圣靖蒙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力赶,我们没有所需的充电站?达肛断,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式倘丁手。   此外忿睹沮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容薯蹬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拢胁虐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车唬画。它内饰精美畅橙,融合了许多先进的科技炉忌,它空间宽敞衅孤,驾驶体验一流丛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车牛踞实,它仍然使用汽油机晒秋屠,以作为电量用尽时的保险弓娇。   第二名匡猜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好耗套,科技感十足秽瘦凳,而且它也能胜任舒适的长途旅行漆袭。   第三名监:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款跨,它最大的优点就是充电迅速刊咀,性能可靠架。   然而箔分巴,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吻。(实习编译敢耪:徐旦?审稿梁:刘洋) ? 免责声明版权作品佛,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛋亨,严禁转载勒火伙,违者将被追究法律责任劳轻抛。责任编辑扩不:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车馅,应该说是倾注心血绊,在技术平台上都有可圈可点之处摹,源自萨博的技术是其最大的亮点性话拓。我们所试驾的这款2.3T顶配车型彤霉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作姜。在外观和内饰上贩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平哩奸,在动力和配置方面也还是很有性价比的将。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说伙隆粪,绅宝的外观原创度还是很高的常廖,并没有刻意模仿什么车型怕,但我们会在这款车的细节上看到碱蒲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法溶蔡坊。且融汇的比较好蔫帮,并不是简单的照搬照抄扣。这一点值得肯定骗梆氢,大灯的设计十分犀利潞首斜,鹰眼造型也有较强的辨识度歧姬。LED日间行车灯比较醒目斥逢,穿透性不错尽讹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表母:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感喷锨馆,也很紧绷围潮掂。看起来运动感不错挠抗,但前悬和后悬的长度较长天哦似,看起来有一些比例失调逃。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些桐,在视觉上看上去会更紧凑动感蹋。轮胎的规格还是比较高的肋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能山。   车尾的设计比车头更简洁一些娇酵好,尤其是尾灯的轮廓落身,设计非常成熟伐隋。和宝马新款3系很像涣苫蹿。除此之外驹徽奈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感细许捶。   本文导航陇锑呵:" "  “卧龙凤雏谋泌习,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口券氛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拨圣甭,便有了三国时期的三足鼎立士,如今我们的生活已经远离战场的硝烟芥摄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车椭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出吮猩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹绒,然而坊间始终流传着这样一句话浩:“得中级车者得天下”;是的寥痰搓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重垄惮,今天我们会为大家带来两款重量级车型户,它们能否为各自的“主公”平定“天下”锋,请大家继续往下看案陪疙。   看到这里大家肯定已经有了答案了宠,没错挟委瞬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L函,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉晤垫,那S60L是何方神圣圈汝扫?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嗓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花态?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版哗塑瞄,厂商指导价33.49万元编,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型唱搭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热瞪持、后排座椅加热底蠢、并线辅助放袒潭、车道偏离和自适应巡航等众多配置爸门羞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中部盲,即使不看车标未描,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃墟娩,哪个是奥迪牡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的栓陈,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现垒庙岛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统统坛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动朽倘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停睫散功。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性丘焚农,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角堵耪慧,使夜间行车更加安全驴糠岁。两车双色的外后视镜造型别致躲定吠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光虾嗽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色内,至于乘用空间如何享,我们将在空间篇为大家详细介绍桃。两车都采用了5幅式的轮毂造型昏辆煌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力畔私,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳沟抄驳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计驰,整体方正的设计略显稳重拳醋鼓。后尾灯的设计两车可谓各有特色素湿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蕊迸,设计感十足胆,而奥迪A4L的尾灯更加修长善,视觉效果出色嚼寐。天窗不仅能够增加车内的采光赋创示,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出谱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉泄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心帆箱广,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习啤。   本文导航妹纤堪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车钮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间池蹬,配置也能满足一般家庭的日常需求赖。对于这个价位的小车来说庞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观郡捞虐,在这方面戚灿洁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮革烫,就算是与它的直系前辈骐达相比撇天,也不遑多让哄。然而作为一款家用代步小车司铅牵,它也并非完美哩蓬酚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高盗标,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外赦田,车辆本身并非进行任何实质性的改变疽识,跨界的概念噱头大于实际械倒。 "   技术革新日新月异的今天限,车型的改款换代再常见不过课梢挽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变珐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弯虱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变妇焊价,同时在动力方面也增加了1.8L悔贡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万彼,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势狼辉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型袒版瑰,但它的实力不可小觑堵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌费。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动枚陕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型通。既然实力不容忽视泰莲,价格又有优势背赴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机付缉。" "  版权声明嚼田:本文版权为网易汽车所有哇桥,转载请注明出处卜内捍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星便,全新的品牌全新的车型禄铺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比刀般,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶纾克斯娟厢,在2013年附蛋傲担克斯的月销量已经逼近3万辆/月棵,堪称是这个区别的标杆级车型楼才典,观致3要想在这个领域取得成功凶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK拎糠,看看是否有优势能吸引消费者关注钞赌虏。 外观风格各异   先看外观方面功,观致3展现出大气得体的风格空氛,不像速腾那么沉闷单调回惧,且有着自己的灵动个性;而溉哿问ィ克斯则是完全偏向运动化的风格实荚,典型的注重操控性能棱冈,突出驾驶快感的性能车型寸接,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型风腿,与观致3区别明显衡坊参。两者主要是风格差异匹惧镀,外观上分不出优劣帘挽,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侈且,观致3丝毫不会逊色于甘ド行Γ克斯车型肪得酒。 尺寸对比 车型名称 妇萸⒑椋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上羚,两者也是平分秋色煤舞甭,车身大小相仿恒次,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势淘猴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上疼,观致3要大于杆湃倨克斯缸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞惭寄,尤其是腿部空间较为宽松具催,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶蚀夼啵克斯在后排空间布局相对紧凑躬垒,而后排空间也一直是各代感畚矍牛克斯的软肋鸵菇。 价格对比 妇穆淙恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上偶挖,赶伲克斯则要比观致3要更大一些搞芥乐,在不放到后排座椅的情况下胳唯,富辞桨冢克斯的载物容积是530L钵擂秒,而观致3只有430L潦嗽,100L的差距还是能装多不少东西的色鲜。而在需要有更大空间的时候稻,两者都可以放到后排座椅稍炯,放置大件的物品偏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间缴蹬,观致3和嘎锇克斯三厢都是11.99万起步璃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号疯睹圭。而细细对比价格表可以发现卧,要选购自动挡的车型仟,该停克斯最低仅需13.09万纹径,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合氦,观致3则需要14.29万萌改,这个比起覆伺颗浚克斯有1.2万元的价差髓富嘉,当然在内饰配置上会有其它差异汝蔼,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言闪嗜摔,可能肝考兰桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些滑沦寞。 挑选合适的爱车衬尖脐,看专业导购柑铺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乏谢崇?   扫一扫芥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妹便珐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鲁。风云2失胸罚、E5疟驹范、A3以及今天评测的这辆E3婪迁碎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中爸共,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搐外捐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品佛。从这辆奇瑞E3来看怀,外观及内饰都有着很高的原创度捷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间俗帽。这让奇瑞的产品线更加丰富哭姑,但也让消费者选择起来有些头疼解。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钎,也从来不缺少“明星”汞镐径,“沉稳绅士”大众速腾谢邦量、“狂派斗士”福特感粱蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型扯禽,不过要问哪款车型最近销量最高董氏修,还要数“逸派高手”日产轩逸哗达嚏,它已经连续两个月销量突破3万胎,坐稳了桥车销量的头把交椅布。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡慧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢莲必蓝?下面我们把两款车型拿来做一次比较镀,或许能看出一些端倪鸡忙惩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万岗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万围挤论,入门价格上捷,风朗比轩逸高出2.08万元馈,表面上看价格揽,轩逸占有优势倒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型琅哎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元联刃疥,这样看来诲喇,风朗其实只比轩逸贵了2800元乳诉唯,等国产版风朗出来后雇拒,风朗在价格上反而会有优势也说不定渴冷恋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市档微持,这款车外观与内饰变化并不算很大孩脓贸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一德,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7继,下面我们来看一下拦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表籍渐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观翁墨脐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格想陪啥,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹冉。质保方面使羞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力弧几鲸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表胆桅落:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机笑,最大马力已经达到了170马力融歉疗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟勃。变速箱方面鞭夹,逸动采用6挡自动变速箱佩拦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱舞芬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色盘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些碍。 免责声明啊何瞎:本文仅代表作者个人观点疤汇,与环球网无关炒朽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捶,对本文以及其中全部或者部分内容其镀、文字的真实性袜疯镐、完整性豁、及时性本站不作任何保证或承诺授,请读者仅作参考痢蹿,并请自行核实相关内容洪此。" "  近两年胁,自主品牌进步着实很大褪挞沃,无论是从设计方面蓬虽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升翱武暮,甚至可以与合资车型媲美拇胃茄,山寨始、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式驮许。在10万元以下紧凑级车型中蛇讲阮,更是自主品牌的天下画辛,凭借比合资车型更为出色的性价比缴,吸引了不少消费者的关注示详。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乖匿,一经推出便受到了极大的关注盖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力颊酮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型伐稀败,包括动力在内穿扮,新车共有20项升级峨烦,本次共推出8款车型莫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款报,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泰片,售价区间为7.49万-11.79万元激怖疚。   比亚迪作为自主品牌的又一代表事檀,近来也是频频出镜睫狡捞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁ǖ悖控大玩具车”的名号名极一时鼻。速锐共推出了9款车型丢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款姓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拈挞抢,售价在6.59-9.99万元之间吐羞童。   单一来看尾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品婪乘块,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较掂松仁,看看那款车要更“精”一步鲁狗。" "  新君威变得更好看了鳖,配置也进一步提升宋限,新加入了一些科技配置蛔凡窝,比如智能交互系统灰台管,BOSE音响等等戏摄贯。这些都是新君威的改变之处萄昂拱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型玫,售价24.59万元剖币,作为一款定位中级运动型车的新君威爬,品质感一如既往轿,操控性也非常突出股贝巨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威然塑稻,以下简称新君威庇欺岁,外观相对于老款进行了必要的改变狄蕊芒,毕竟老款车型从上市之后口盛闲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳紊父际,新款在大灯梨诲悲、进气格栅顽傻点、雾灯商、尾灯房、前后包围都进行了细节的变动哆。   在新君威上迫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统恕马,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虑维豹,在操作上没有太大不同哼馆哎,轮毂方面扫芭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂泻,轮胎品牌依旧是普利司通掀。侧面造型基本上没有变化岸,侧窗所占面积依旧较小扳。   车尾的变化还是比较明显的抄,这主要来自于尾灯的改变瞄倾。新款尾灯全系标配LED灯咀舱阑,并进行了熏黑处理概父。尾灯的轮廓样式更加犀利氰劝,个人认为要比老款更好看烷屏傻。除此之外汲热档,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梢,牌照安装槽的形状变成了正梯形汉财替。   本文导航脖挨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击际示,颠覆传统的外观斤持撕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环既,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV凄郊虐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5抡丧莽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型沁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机斤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆枢侩,足以证明其强势的地位纳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市邦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠惊涉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寝。(温馨提示淋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版瞄桃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准溃冻恫。)   自由光基于全新CUSW平台打造嚼怯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蕊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅楼崔广,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强塘闺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致溜颁,圆润的造型是其给我们最深的印象雷算娩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网北较时,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嘘,显得简洁利落秋技当。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条合横,显得净雅别致补。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同彤典,主要表现在其大灯的表现形式上盟饺洞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球仍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可录。两车大灯配置基本相近售,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嘛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助垢德宝,车道偏离预警系统枷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围参蹿扁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗闯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鲁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鳞藤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势警锻害。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蜕下宿,其尺寸差距就没有那么大贬虽铆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡勃贤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁沪扭疼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起马矗哦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同耸豌。奥迪Q5采用两边单出的排气管票级,在气势上略胜自由光孝吠芭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陵俊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型味捕攫,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部仇泵奋,磨损线束保护层练,存在导致电池损毁的隐患闻灿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日渤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知考锈,称9124辆V200受此次召回影响炭。长城汽车正在邮件告知客户日颗糕,并建议联系当地经销商进行检查维修动抨掏。   据悉怀拘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转典传度,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽栓呢拣。”更有甚者朽漠每,线束可能会内部融化劣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说宠,目前已上报了数起线束故障效外,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转咖氰骏,不能够给电池充电替囤,车辆也无法启动勤秽吗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型撕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束袍。   克特里尔先生称兜犯分,检查故障预计用时20分钟溜刷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟撂表。如果绝缘保护层磨损严重苯,线束已裸露罢开,则需约两个小时以更换整套发动机线束逢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赦兢赎。此前桓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回咕帘漆,2010年又因手刹故障而被召回虏。   2012年悍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回璃步,长城V系列也在其中呵巳涵。当时沁葛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嗡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸橡。然而峭唇付,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片氓殴,更换车辆共计超过1.5万辆泼。  ∥邢敌俊(实习编译尾剃痉:王萌审稿炬庐暑:刘洋)   免责声明版权作品拷穷,未经环球网Huanqiu.com书面授权景,严禁转载痢,违者将被追究法律责任磐毋。" "  随着经济的快速发展疵宛迁,购车群体的年龄层次也越来越低逗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用筒炭、省油稼剩剑,而是追求个性和时尚设计非纲户。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型僚拢我,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一敞赏沟。作为跨界SUV习,它们在造型上将年轻腹笺、时尚展现的淋漓尽致居敞,完全符合年轻消费者的审美需要懂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拇井,来看看到底谁更适合你兢杜妻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV觅伙垃,相比2012款变化不是很大吕茶及,只是增加了配置和车身颜色靡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挝,售价分别为21.98万和21.47万寡殴杉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV燎蚊吉,但风格却不尽相同结。斯巴鲁XV外形显得干练心洛雀,车身线条硬朗弓菠蜂,富有力量勤叼,越野味很浓殊取。而标致3008外形偏向都市化设计母水释,饱满圆润的车身凸显时尚感己论,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些换。   车身尺寸方面有所差异略疤,不过并不明显盾农匿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)精绷茫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)诗抹。斯巴鲁XV车身更窄疚,同时也稍长一些沫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置破。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蜡,加入蜂窝网状格栅运动感十足骋露未。而标致3008采用半圆形中网喜靠该,镀铬亮条包裹显得很精致蔬闪隙。两车前脸分别展示它们不同的风格传辟,同时都包裹塑料黑色下包围捕煤婚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯呜翠,远近光分离灯组设计剔靡蓬,造型普通塑苦,配备有示廊灯艾。标致3008同样采用卤素大灯狡逢,不过加入透镜渴榔,不仅聚光效果好暇搜,同时美观性也不错呕捅娇。另外论喝,还配备LED日间行车灯冗驴慰。   在侧面蔼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计涩,比如非常倾斜的A柱虹突,同时将后视镜位置后移囊羌,留有三角窗减小了A柱盲区卿斯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料叙,有利于减少磕碰的维修成本册。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎猩琶喜,注重舒适和静音性悍详绷,双五幅轮毂很有张力腔琅士。相比之下估竟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性衔诉,与黑色下包围搭配运动感很强烈拍兰磋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎酿捷忙,同样注重静音和舒适性朝肛。两车的备胎都是非全尺寸设计沸。   相比前脸慧模,斯巴鲁XV尾部更个性武,辨识度较高姜巳仿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鼻替枷,镀铬亮条的运用增添了质感碑昂努。 标致3008尾灯加入LED灯组断敲洪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组暖,但是块状尾灯造型很独特喉猩碱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像溶踢吾,标致3008同样配备倒车视频影像覆仕,另外茹,还配备前2/后4颗雷达探头摊卢。" "  在过去的一段时间里佰宛,柑剩克斯递卫妈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置系摹。时尚动感的外观沫崇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瘦庆,成为了年轻人群青睐的车型醋拦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型巳美辖,科鲁兹掀背车则是新进的一员筹,它所要面临的是一场“无言的战斗”讼盘绊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了按捍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出爬监柯,但却带有美式车应有的力量感坷龋,总体来说它的设计很适合国人的口味前奇躺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说司,其三厢设计有些过于保守犀,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间遍既橙,为了能够扩展消费群体部饥,推出两厢版是其最好的解决办法钙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话狡,你几乎完全无法识别它的真身蛾,因为它与三厢版保持着高度的一致性孔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组腾诚,很好的诠释了彰显力量感的诉求判翰锑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后迸警,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接敞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些委,所以从视觉上给人以更加修长的感觉料脸柏,但实际上它比三厢版短了不到9cm梯揪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多禾弘慧,后窗与尾部的衔接并不生硬咎瘁袍,拐角的折翼恰倒好处凭砂,为尾部增色了不少认。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计麓沉睫,在样式上显得更加简洁嘉携,只是与自身前灯组相比泻停,在棱角的刻画上有了明显的削弱世垂埂。   本文导航皑:" "  提起之诺扒攀却,很多人都不知道是什么品牌拈鹊兰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌从脆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的哪迸骋。只是之诺定位于高端合资自主品牌回,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式朔课,那么它的首款电动车1E表现如何辫粱奉?以下文章为您揭晓邻。   只租不卖吕辣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务成撬古,包括车辆租赁九播浮、充电设备勘察安装戊簇、车辆上牌偶念即、车辆投保陈难排、定期保养交翘饲、故障维修拔、道路救援情、检查维修备用车等虽淘,通过这样的商业运营写需剁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展耽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车础怯刚,它的卖力需要大家自己去发掘红。不过在发掘1E精彩设计前厕抵,请先忘了宝马X1竟,否则你将永远欣赏不到1E的美晶。其实1E最出彩的设计在头灯巫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感赁玖。   不仔细分辨的话荷侗,很难把1E和X1的侧面造型分清灸。不过1E拥有自己鲜明的特点缮辜,车门下很宽的镀铬饰条理,和没有行李架的车顶隆匆忿。   相比车头和侧面抛眠,尾部就让人感觉有些欠妥了付,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分绘牡度,并且加上了一条较粗的镀铬饰条苹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车皇。   本文导航缸沁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说舱疮攻,奇葩的中文译名厦坏、“野性”独特的外观以及较高的定价算缝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议即虚痛。说起野帝我们不自觉的想起懂采景,同样在以国产车身份进入中国之后旗傅,“改头换面”的法系SUV标志3008橇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类娄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”乃猾。当然即送,以20万元以下的车型作为主力军韩杯炕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一雌哥。那么下面我们就来看看警伴修,这两款性格迥异的德事、法新生代SUV之间究竟有什么差异丝婆硕,各自的特点又是什么匆为鹃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别藕慌德,首当其冲是价格方面的不同耙鞋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合成豁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势悼,不过差距方面不大基本可以忽略宪其,两款车可以说在同级别车型中表现优秀委。动力方面的表现也近乎相同痹,只不过大众7速DSG饰韧碑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配骂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些抬荷祭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一葛箱斥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔茂哩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰纳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪乃呐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上汝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激斡拷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景吗嗜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蕾奈仓。闲话少说袍列,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜皆接。   这次试驾共有5个科目蝗袄,分别是1.傲虎—终极绕桩偏效慈,2.傲虎—冰雪连环此胳,3.傲虎—短道拉力测试邯,4.XV—戏雪乐园箩,5.森林人—不规则路面自由行驶田。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沏梯颁,MPV表现出相对冷清的一面摊使,尤其是中高端的商务MPV阮,几乎屈指可数乡,除了老牌的别克GL8外筒举凌,似乎很难让人想起更多车型脖潭仓。不过在这个还没有完全饱和的市场里碎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅葱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮桔碉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢容?这就是本文将要找寻的答案灰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型们搅趟,售价28.38万元-33.58万元惺,目前市场上有近2抗态炽、3万的优惠幅度平乳。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型腿拍类,官方指导价31.98万元蔑洪宏。) ●外观解析   从造型上来说杭筹,艾力绅算是开创了一条新的路子撮型,没有过分使用一些夸张圆润的线条挫侠,车身轮廓棱角分明慧,有着很强的视觉冲击力霜额,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别事湿灵,此外汕晚哗,艾力绅还装有一套大包围酥领珐,颇有几分运动风范癌,也有着一定的改装潜力踏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感姬虫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目滦潞歼,中网与宽大的前大灯连接在一起袱哗膏,营造出一种大气们面、动感的MPV形象检。   艾力绅A柱采用黑色设计僚群郡,且A柱的倾斜幅度较大炔需功,棱角分明的线条从侧面来看更为明显堤缮,总给人一种方方正正的感觉史檀售,后视镜尺寸同样不星韫贰,与整车的风格很搭匡炊,宽大的后视镜提供不错的后方视野席,保证了行车的安全性与舒适性石卵。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感淳,当然瓦导,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现挎动,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手巳钎涂,侧门就会自动缓缓打开涕,此外柒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关峡。如果对此还不令你满意的话幕苇,通过钥匙同样可以医┨椋控侧门我卫伞,确实有些高端大气上档次典。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm本筒,轴距达到2900mm固闲,尺寸在同级别对手中并不占优势考冷倘,与GL8相比邓贺搁,仅仅在高度上略强于对手届哀浮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势我垃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计按鬼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果房。整体线条依旧硬朗疗,尾灯加入了时下流行的LED元素解护订,为其增添几分现代气息级随。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及且欢,人们购车的选择可谓越来越丰富蜗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嵌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈淡谦鸽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嫉蹦凤,他们能够碰撞出怎样的火花解了,请大家继续往下看公。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表昂体:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出现湍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比辨解品,由于这两款车型出自于统一平台打造靛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲辈贝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烽唐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题熬很,你可以说它带有侵略性将凑,或是富有运动感鸿露仍,也可以说极具视觉冲击力烘偿枯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突匆怀德。而K5也应用了与智跑竿级、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计耸,使其拥有了明显的家族特质里尝势。   运用Fluidic Sculpture的设计元素臣挨淳,极力打造出时尚与动感的流体车身性梆,在驶入眼前的一瞬之时谈撵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嚎匙。前脸的线条设计十分紧绷貌测顾,大灯组与前包围向中央区域靠拢伦,展现其动感的一面省桔掂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合安冀肆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势碑识,抢眼的外型加之迷幻的光线咆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽伤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着尝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力肖坊飞。   第八代索纳塔不仅外观时尚柿鲁,灯光的运用也颇具科技感嘿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性荤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯硼诬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步帛拌饶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计抱丢,显然这种的夸张设计郊参墒,使我将其列为变异的种类双拇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辽叭,多折线的应用也使尾部更具立体感斥蓝,同时对于运动观感上也有显著的提升臂,由于K5搭载的不同动力总成斧,2.0L车型配备的是单排气设计氨老拎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感愧单。   轮毂也是一个变化的重要部位吃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面浅慰。根据配置不同握碎呐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分舶缄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎祭陵,该系列轮胎偏重实用性波。作为索纳塔的尾部宏邢杏,基本没有大的变化盆捕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示酚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点禾弄碗。   本文导航全丰杰:" "  每到年底郊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾耙囊筹,地点也大多选择在北部寒冷地区誓。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣苏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瞥。在临近春节前夕面,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现涧惮。   延伸阅读晤拢:   之前砰痊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间谋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读熟魏赣,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容汗福芯。   酷威采用的是电控适时四驱系统舌蠢,中央为多片离合器踌敦乏,由电脑控制来分配扭矩麓何姜,车内并没有任何切换按键煤稼存。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动惠评兔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹬坊湃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施妨锭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶猎芒拦,如果想要挑战一些极限的路况的话春夺,酷威还是不具备这么大的优势的琶篙保,因为不具备限滑措施碉,至少在脱困能力上会有限制性干。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎牟处烩,采用全新发泡橡胶技术秆谐,具有更加粗大的排水通道里晴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”地款,冰面行驶性能更加出色泥袍缮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力香。此外嗣乓背,中央多重“Z”形花纹慑、针孔沟槽设计睛杭乓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性关叔琴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机凄,最大功率206kW/6350rpm帽雄,最大扭矩342牛·米/4350rpm查,在目前的大切诺基桥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载为,但是会有不同的调教录谱啦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蛊涧舶,我一直在想藏宠胖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢显?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV妇,我觉得这个可以有奖,至少不会和其他车型有太大的冲突盘店。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖割,路面上的车辙也是压实的积雪癌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度度昆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用宋棋,只要不是过激的驾驶行为权碳千,基本不会出现危险状况嘶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候税斧督,建议最好将挡位切换至手动模式臂采繁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速起,这要比才刹车安全的多请荣,这中方法同样适用于其他手自一体车型惜提刹。   本文导航堪橡睬:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢铺、充满艺术色彩土,或者是有着一些与众不同的操作模式恃。而这辆2008则告诉我们煌究拦,一旦法国人在拥有自身优势的同时烈,再把务实两个字加进去坊文蹬,那么可能会让其它对手感到紧张喂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置锤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注栓: 由于本次活动仅为简单的静态体验巾测,场地和车况都受到一定客观因素限制筋库,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分恫外,至于其他更多相关信息催嗜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上设,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型毖,作为首款引入国内的小型SUV邻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上讼壬。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来垢金庆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近琅协。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)漏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜吾馁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿号耿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一沛猫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置距抽卤,对消费者很有吸引力嫂。作为一款紧凑级市场的生力军车型摄棺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型维。   观致3共有6款车型辟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型劲顷日,售价为11.99万-16.79万元区间扫。因此捅钎普,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较令。对于中国的汽车消费者来讲兴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绵葡。要知道自2006年上市至今霜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主靡必趁。那么锤扭迷,作为一名后生的观致3檬蔽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢酵苛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼僧诽戌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中卤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价徘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价创含焕:16.78万元)来进行比对怯。由于两车的售价只相差0.01万元发限,这也令比对的本身相对公平一些猾常。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间酿抒汹,我们测试过高尔夫7顶配车型缎拎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现史东,跨级的配置也令对手望尘莫及筐。但这一切锹毫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瞬淑帅、最需要的因素捐烁。对于高尔夫这样的家用车烘毋每,在使用的维度上做到出色匙,才是它的本职率腥沦。今天健漏,高尔夫7又来了杀卯黔,这次是全系中价格最低的1.6手动型羌抒。动力称不上凶猛圭嫁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富剁辆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗仿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一啼习,必定有些硬实力频。空间满足舒适乘坐码沫揩、常用配置齐全酬动颓,动力也能保证提速顺畅囤丝。但对于这一类的畅销车爱,最重要的是它必须耐用韦谱,不能隔三差五地就往修理厂跑些露,也不能冷不丁地出个大毛病厢偷。这么来看九澜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”凛赡,故障频出胳乱,这点很难让人满意庙。毕竟谱,大众车能在国内打下当年的民众口碑楼,靠的是皮实耐用的品质究。在我眼里短,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境壁显请。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型性盖凭,高尔夫7车身长度增加56mm绅防,宽度增加13mm吓侨蜜,高度减少28mm翱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长趁,也更显扁了鞠。   如今蜕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达每藕煎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鸥。这个配置的增加涵挡,为日常使用提供的便利性还是很大的莽揩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气项羚拍,要知道覆ゲ牵克斯乾随矛、英朗等竞争车型都是16寸起步了穗年,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性断。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服倒笔,这套胎居功至伟叹洞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候孝匠膜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车煞蟹诉,如果您拥有过高尔夫4了、宝来或者帕萨特B5的话芭,您一定会理解我的意思深纹。没有复杂的配置跑技,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则侮,瞬间就能上手脐贯。这一切都似曾相识貉饰。   在1.6手动版的高尔夫7上免夯掏,您看不到任何高端的娱乐功能杀碎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone啪蔼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限华甸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾孙,但我认为这并不影响操作便利性擂博,最低配车没有大屏幕很正常返董令。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酚凤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用但,车辆静止起步平顺性不佳帛,油门给少了刹车不松开丰鸵炒,油门给多了又会猛窜剿髓仟,让人抓狂讥。但今天这台1.6手动车型霞,上述症状全部消失厂杰。起步轻给油即可陵苔,电脑自动调整喷油量蒋,使其转速稍稍上升巢沟伍,令发动机不容易熄火廓介颁,等红灯兄顿、坡起都很方便恍憾,使用起来当真比顶配的舒心多了荣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂埠皇,让人捉摸不透肥谐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平跨蛋,用料优秀被认作理所应当逝哄。在数年的成本控制下刺墩遣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质割。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范陵。对于大众汽车而言糕,这样的结果也堪称可笑了舍。   没有真皮座椅徒,您会失望吗蔽?我和同事们都不会董。我认为从适用角度上哺晦赁,织物座椅与高尔夫更搭伴擅。这套座椅的缺点虫惩,在于椅背调节起来很费劲懒湍屑,而且要是有个腰部支撑就更好了趁艾姆。纵观高尔夫1.6手动的配置弛囱膊,我认为作为最低配车型嚏,功能简陋一些并无大碍抛斜,该有的它也没少卜,并且绝大多数的都还好用湾催,如果您是为了舒心实用绵,我觉得它能满足了双挤瞄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来态沧,对于购车需求的国人来说擞矫,一款看上去体面络缕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感兜屎,只是碍于可选择的范围有限咸,但凡有一款出类拔萃的新车型儡丸采,必定会迎来极大地关注平登。对于25万中型车这个级别逻慷,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉萃钩ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来莽肝瘦,分走了不少的关注度漆,选迈腾还是选新蒙迪欧楷,对比一下就会发现匣,挑战者颇具实力涂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型坷肃,售价24.28万元需,和迈腾 2.0TSI 豪华型抄,售价24.78万元苔,均是各自车系中的主力车型闯淑誓。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车料卜迟,兼具个性运动和居家商务需求陆携。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计庞酮娶,极富攻击性凭舒,对年轻消费者有着很强的吸引力巧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力陀,入门的1.5T也有不俗表现筋很。   现款迈腾严格意义上上讲狭,只能算是半代升级骄,是在老款的基础上升级而来痉漏。迈腾整体延续上一代车型的设计挛,符合国人的审美蔬,经过加长的车身农,带来大空间的同时丛仓归,提升了行驶稳定性及舒适性陕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面岗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米燃拼赎,轴距达到了2850毫米虱香,而迈腾则为4865×1820×1475毫米惟,整体比新蒙迪欧小一些税倦,即便是经过加长肚居,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧颅宏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节脸团畴、加热慌、折叠沉巩、记忆 电动调节誓驹梦、加热蔡淑、折叠噬悔吩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎袭突读,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了局啼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯博京崩,不仅科技感十足标瓢刹,还具备随动转向壤掣、自动开启等功能悼岁充,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些描貌。天窗净乃全、全功能配置的后视镜等狗,两者处于同一水平邓幂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升霸,对称的T型中控台中规中矩甩挎瓣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统忍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作谜,主界面被平均分为四个区域痹,分别显示电话嘶、导航捞、娱乐和空调四项基本信息篇聘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来菜扛晒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局虎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕袄适、6碟CD等配置煽垦非,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步咐嗣守,迈腾更像是上个时代的产物卑妒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850歼蹋,相比迈腾的2812毫米燎动,略占优势粳,但二者在乘坐空间方面烙漓其,都已经足够日常使用搪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑渴庇,满足于舒适和运动的双重需求惹横精。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中才婪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统如、方向盘换挡境萝,以及原厂导航等配置次窘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置卞寡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统柿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版彼,最大功率178千瓦巾秘蓖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱未,平顺性和换挡速度足够出色称负。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合犀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦榔闯,最大扭矩280牛米井醋,匹配6速双离合变速器倍。当年迈腾这也算是黄金动力组合卤橇桶,但与新蒙迪欧相比藕,参数差距明显劳娄慑。   保养方面挞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里芦粕,建议日常保养周期为5000公里左右截释,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右效啼犯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右驰冠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保脑虾叉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恋脊,之后保养周期为1万公里烽沧遁。小保养的费用在600元左右琴,需要更换机油机滤巳磁,大保养的费用在1100元左右纠加爽,需要更换机油三滤签。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型室火,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高颁,相比迈腾陶输,除了常规的前排双气囊和侧气囊外峨,还增加了头部气帘和膝部气囊醇。并线辅助功能也是迈腾所没有的骗。   点评伸坛竟:不可否认滤休,大众品牌进入中国市场多年环俺,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型端料,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手唤解,无论配置水平还是动力系统松,都已经没有什么优势了狄,抛开迈腾一万多的优惠外仍愁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蒜北嗡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明肝:本文仅代表作者个人观点韭,与环球网无关晨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枢,对本文以及其中全部或者部分内容炯、文字的真实性嗅、完整性年、及时性本站不作任何保证或承诺邢,请读者仅作参考沽伦,并请自行核实相关内容嫌链。" "   “北国风光贫徽码,千里冰封吵篱暑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景未闺梆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯层垦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐丁尉汾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段顿忍守,对途乐而言这不仅是一种新的考验馆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战郸。 外观骏七辖:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐闯川,想必对于多数人来说稻坛,它的名气比兰德酷路泽小很多屁抚,但并不意味着就要比竞争对手要差牢。外观方面途乐外形实在太大了峭,有点圆头圆脑的感觉辖兔,比兰德酷路泽温柔了很多孺,缺少了一些很“MAN”的元素缄啸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80昆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰乱撂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时祷杠谋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多忿诫藉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念耿坟。中控台看上去很有档次纤酚顷,各类功能按键排布也十分清晰票、合理耸宽强。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涛槽然,完全遵循了游艇的设计风格剑拟,宽敞杠福说、舒适底、豪华惺骏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疤姜。   小结卉椭: 从外观内饰的整体表现来看垒,可以说途乐是一款成功的车型抒桐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题射抖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势泵瞧,如果“沙漠之王”远离了沙漠酷督,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色幸,这也是我们大老远来到这里的最终目的兄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恐,人们首先想到的通常都会是奔驰淀、宝马腹邢、奥迪竭碳光,的确这些妇孺皆知的豪华品牌亲拎乾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剿啸赌。但是说到文化的话航,就不得不谈到今天的一位主角艇垫床,捷豹XJL集勉。相对于奔驰这样的全能贵族来说纷拱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置撇魏,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵惹欠括。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗头劣。   作为进口高端豪华轿车桓,相信奔驰S级大家都比较熟敲俊韧,而捷豹XJL依旧比较陌生借北涤,捷豹作为英国豪华汽车品牌硼,也有着将近百年的品牌历史冕,虽然品牌认知度不高工,但这头豹子可不能轻视溶粗为。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型簿,价格都在120万左右禾奠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L渐邢射,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力筏蹿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前暑,其实捷豹和奔驰早就杠上了忿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新返洁细,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了行炕评。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观劲埔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话竞庇,你一定记得去年上映的《007渡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车隧擅镶,没错就是捷豹XJ渴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”舒,里里外外展示着它的优雅与稳酵辖咛省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力间唤。   无独有偶外,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套脱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行煽,虽然不是目前新款的S级掠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寡难几。   言归正传邦骏崎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气稼磋,不过两者的风格却截然不同什独。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素堑狭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀咐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重乖,在当前时代也更加与众不同澳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车癌笆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车厦摧酵,的确奔驰S级是同级别标杆哇咐,外观轮廓延续了上一代慰布,细节之处更加富有科技感童锯匪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气鞍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同缔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气妙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度梆犊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气恳,比XJL更加强势困酱矾,这就像两个高人藕,一个低调一个高调而已屑。   大灯的造型也风格迥异膛,XJL的设计更简洁龋士,内部采用传统圆形元素期,使得其眼神也更加专注洗。而奔驰的大灯设计更加时尚佰,内部流畅的菱形也较新颖氖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED轨该挡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嫌洞,光前大灯就使用了五十多颗LED社。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面藤剖阔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾食岭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上乒甩拼,更加沉稳萄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叹途比,但硕大的车身同样沉稳谦,硬朗的线条也更加动感掠摆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾该,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出地该氓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉困蛋,这也使得XJL的车尾更稳重欠衫骆,而S级更挑逗人扫确虐。   尾灯的设计警粳戮,捷豹XJL采用纵向设计橙芦,并以车身腰线融为一体疼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过珊弊矮,整体轮毂简洁不繁琐先净搏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁孟,内部灯组造型是一大亮点称玻驰,点亮时相当好看慌耽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节持巢湿,并没有过多的修饰骨泞阂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质保,就如同一件高档西装港莽,某颗精雕细作的纽扣就足以须拣。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涸需灰,相比奔驰大气的轮毂帅绍,捷豹XJL的条幅更纤细没缅,并且在条幅样式上也更加精美和运动篱扒。尺寸方面XJL为19寸会,比奔驰S级的18寸也大一圈芯抢亢,轮胎方面同样为245宽度私,不过与奔驰前后同宽不一样尽蜂鼻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嘛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型翠鞋,并且作为一个自主品牌两慰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌宦竞关,旗下的GS5闯喂、GA3博、GA5几乎可以与合资车相抗衡揪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上颓努喘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象纳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的峭鬼,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰瘸铡,由于试驾人员较多瞳投返,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验怖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统妹肃,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统峦婚米。   现场测试场地为两个圈形场地桓,两个场地项目都是一样的淀,可同时进行两组试驾须,场地提供了直线加速叉、紧急制动讨、蛇形绕桩广凭淘、麋鹿测试四个项目牟,可以说涵盖了大部分的性能体验霓。当天试驾温度为零下十八摄氏度农五,这样寒冷的天气奖剁加,面对半冰半雪的湖面擞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力及胖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似十睡肮,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下毛,TCS系统介入点宦,防止打滑的发生扳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机苏避,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术圈脸迁,最大功率诵:90kW(122马力)/6300rpm悸,最大扭矩绵:153Nm/4500rpm筹闪。而这次试驾的车型中没有手动挡帽,均为4挡自动车型烙廷,动力表现可以轻松满足日常使用需求从。   起步于加速初段油门如果踩的过重天己,TCS牵引力控制系统会即时接入惕镀,并且自主减小喷油量嚼迪,从而避免轮胎打滑佩,这一点上GA3与GS5表现都不错对。加速至60公里每小时后彻叔坝,紧急制动拐闺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音避,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蝎,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离弊井,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停欺虐嘲,未出现侧滑嚷妙表。   本文导航驼骇:" "  提起中级车雷茅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择到汾陈。但要是预算有限苏,面对这两款车型还真有些底气不足瘟杭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的丧窝。好在现在中级车市场一片血雨腥风单先,改款K5已经于近期正式上市降,延续了韩系性价比超高的特点涣观丸。这次耐库,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车浪,让您的购车选择更加丰富趟。   没错冒拌,此次选择的几款车都在18万元区间内莽黎苔。而且颇为“巧合”的是钱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合毕,也堪称中级车的黄金动力之一磨冠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字霞。既然如此校炔杜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”能聚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份瓢首,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机且雇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)伞礁,动力参数有小幅度的提升妮,燃油经济性也有一定的提升沙惜腑,但依旧没有给人留下深刻的印象厢涛燃,尤其是我这个09款嘉年华的车主痞蓟视。如今悉伟,在配置依旧丰富的前提下弹窍竞,它换装上排量更小帛虐京、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绅耸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型龚诡孪,这一次似乎有点看头了么上。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机冯杜讹,它的来头可不少吉鞘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它娃挪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖秤舍娇,可谓是福特的明星产品桓珊。我得承认这些奖项来之不易谋冈,但我更关心的是互姐,它依靠什么亮点来获奖祭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性弊泌湾,震动及噪音抑制能力如何先伙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现妨躬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前配兑僻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机确蹄迫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷点、涡轮增压以及进排气可变正时技术窍。在这些技术的支持下膳辈拧,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升踩幸。反应到账面参数上桔,它的最大输出功率是125马力筐感截,最大扭矩达到170牛·米清抵咕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的协冠。   另外红,福特也针对其三缸的结构特点耗,对发动机的震动幸梳、噪音等方面做了很多优化和改进辞棋,比如喷油器及油泵柔性安装恢、皮带润滑踌、缸盖上方吸音泡沫等等氨配漆。为此翔,我先后做了两种情况下的简单体验喀徊擒:1稼笔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钵、在静止的状态下奶统娃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上妙。经过细心的体会和观察后揩睛焙,我认为结果让人满意勃嗜何,发动机的震动轻微裳腥惯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肯,但也不大碍事磁沉完。事实上读,即使我细心观察规贸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别晨。   看来之前的担心有点多余碴绥,还是直接上路试驾更加实际彻赐尼。它的电子油门响应依旧很灵敏久兢,轻轻触碰油门踏板胃,发动机的转速表指针就会活跃起来分靡。幸好油门的调校比较线性兜呻,分寸拿捏得体韩讹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累崇歇缔。同时玫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感盒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瞄喀奇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩顺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别集坛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的法泻腿。即使在低转速区间推让,发动机的动力输出也很活跃痹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉胺署酬。同样受益的还有动力输出的持续性现丰,在试驾路段里面有不少的环城快速路薄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h笺类蚀,而且整个提速过程顺畅自然素薄。只可惜受道路限速的制约箩汕,未能继续把速度往上提澳新,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备塘坪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契峦扦,升挡动作迅速哀,在D挡模式下正常驾驶骇靡,1700rpm左右就会立刻升挡誊朽,让整个加速过程更加顺畅自然撕闺。然而短,在遇到拥堵路况的时候慕酒竣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感莆妇,幸好并不是特别明显凤涪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现仑坤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了芥挤杜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好认,除非你把油门踏板踩得足够深愤檄,否则它不会轻易降挡戊。   变速箱切换到S挡后桂黔涉,油门响应速度稍有提高洼途,而换挡转速则提升到3500rpm泵,动力输出表现得更加亢奋晶。味道对了动,这才是S挡该有的特质害傲莎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了陪。当然聚笨耐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式捕祭师,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮际痘拳,至今我仍然未能适应塑舞可。   其余部分与老款车型基本相同券燎庙,方向盘的转向精确崔、迅速垮,甚至有点“贼”道,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”哗新挫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬活溺,对车身的支撑力度足够瞄般,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显亭糜姓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安踞,同时也确保了车身的灵活性壕导肪。但面对减速带这些大颠簸时涧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在俊。   在动力水平得到提升吩虚、操控感被保留下来的情况下非冈恍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少举,开起来更加得心应手祟,也更加有活力灰饯船。这点值得欣喜戎无汀,也是嘉年华的进步特。当然耍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方递,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎袜甩贾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音录,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步煎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色菇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵舷避。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烁的,不过众所周知佃掸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台刀杠飞,而是换装了大众全新的MQB平台蜜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂窜郝挫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异俗握渐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异囊帕糯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助疏需孟。   首先我们先来说说平台泉凸谅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赶售,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鲸,PQ35血统也就不在那么纯正呜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台岔。   平台究竟是什么感?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车杯,它们会采用共同的零部件地泵,采取相似的地盘幕池、车身结构读第溃、形式结构以及相近的生产工艺比坍曹、轴距等垃取,以此形成车辆生产的一套完整系统淘讲,平台生产的战略是当前产品在开发中胁守,最流行港吐豆、最科学奶俄绊、最节省人力商撬噶、效率最高的一种开发战略爽孔卵。因为对汽车厂商而言郊奥,可以在有效控制研发资源寡克、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情伐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台扮,并看看它们之间存在什么差异爱是昏。   PQ35中的""P""代表平台上诽,""Q""代表发动机横置骋,""3""代表A级车坊秦,""5""是指第五代膊胚蜂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盎备,采取相似的底盘镜、车身结构队壁、行驶结构焚吃脾、相似的生产工艺以及轴距等恭芍鞭。由于研发时采取了已存在的""模板""低焕群,不仅使车辆研发缩短了周期列财唤,而且共用的零件大大减少了生产成本苟粪瘁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蚕盾。采用PQ35平台的在售车型有途安龋、开迪彩、SCIROCCO膜、奥迪TT罗投燎、A3列、斯柯达明锐等车型灵潘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括盲旅力:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)毕供、大长度激光无缝焊接贪估、双面镀锌高强度钢板法醇涝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等绿俱,但如前所述猩关,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术攫。   MQB奈耍块化平台是大众最新的一个生产平台报,也是此次第七代高尔夫使用的平台祟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制亢比绷,并且可以共享比例达60%的零件普拨猜,包括同样规格的发动机搜疤、变速器等弛伦览。MQB平台的推出监交,将会取代过去的PQ25汞呻权、PQ35和PQ46等平台旧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性队,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装滦控矩,不管是传统动力婆差笔、电动和可再生能源动力冠拢,或者汽油机盟脓、柴油机超济、混合动力系统崩、纯电动系统芭惋伺、天然气发动机签嘉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装挖辫偿。另外娘滇斧,MQB平台还可以对轴距袭、轮距胶湃笺、前悬和后悬等部位进行调节椽石。另外此平台可以生产从A0级儒坷、A级到B级三个级别的车型堑。这是PQ35平台所不具备的兼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温并价羌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水列匙巩。相比几个欧系对手堤,宝马的动作显然慢了半拍抨赶涪,继5系旅行版之后酬刹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售圣谎。当然有时候来得早不如来得巧铂氰,只要给足了诚意乱甭,迟到了也未必没糖吃膛很圈。   对于3系旅行就是如此皆,在它到来之前狡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头氮譬疼,作为后来者磊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹骂,就更需要拿出浑身解数了夏轻稍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版匈拣,下面就来看看它究竟有何能耐潘偷。   还是从外形开始说起砷啡郡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘淋,其底盘代号为F31必,依旧是标准版轴距跺恍:2810mm泞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言孰,这仍是个相当精干的长度垢掏井,车身“三围”基本和三厢版一致呕,只是由于行李架的关系廓闺,车身高度小幅增加了21mm娜皮。   我们测试的这款328i旅行版层陡,还搭配了M运动设计套装入克棋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸萎,闷骚的感觉立马出来了伎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蔬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色构伎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择渭那粱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )脊匈丧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性尾熊弊,这和旅行车设计的初衷相悖刨榷。选择18""则刚好合适淳毯侍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)吃浚陛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钱炉帘,用一句流行语来说就是剃梆:低调奢华有内涵财。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钵,从这方面看槐,3系旅行并无太多亮点憋鸥,车尾的造型显得有点过于刻板敝锯摔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已羔霖。相对来说并没有对手做得那么出色桨系乘,V60和C级旅行在设计上的看点更多俗戮枪。另外布法,虽然采用了M套件贡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式季午窃,看起来实在是低调过头了簇窜。   外观总结稗辛狼:如果你是3系的铁杆粉丝培丝裤,但又不愿自己的爱车烂大街篱峭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了句,低调中透着股狠劲儿泥,闷骚人士的最爱浅串。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样济埠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章市,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少采。但俗话说纷厢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道履逼慕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比翁参,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何耸经侩?   车型的选择方面患虽适,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则靛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型闲。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑侵逃,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机忌际。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比奇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扣愧痞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力阮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰步,再辅之以保险杠的少量镀铬拷渡房,前脸看起来一如既往的简约和低调牧白。车头多条轻微隆起的线条伸限捎,包括引擎盖上也是凹凸有致酸,则让低调的前脸显得浑厚有力岛斧俯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计陇哼,外沿继续使用镀铬装饰顿拨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悔镰,也更容易让人接受偶蒋轨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性磊擞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁泡阿囱,一个氙气近光灯籍,一个卤素远光灯德香握,外加环绕半圈的LED日间行车灯甩庐酱,没有任何花哨的设计弗痴戮,注重实用扣。而作为玩灯行家的奥迪茬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涎,配合上单颗远近氙气一体前大灯标疾兰,杀气十足迫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条檄俱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道抗列项,看上去随时有往前冲的冲动频,非常动感和迷人斯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车穗怠捎,看上去从容而又优雅檄,有点儿荣辱不惊的味道赂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后妙寺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了悍曝泵,毕竟走的不算是一路的风格了镰稀。不过棚圃窜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了物庞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感逢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别牌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角坪,变成了矩形倒角式的设计昆焕疥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L膜都氮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计范杭暴,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行迸。   尾灯方面挛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型沧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看乘伙平,而且LED元素的缺失也实属不应该狸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型贿刀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼胖,低调依然是奥迪的责任溯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎良,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蹲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep柿酗凤,一个拥有超过半个世纪历史遁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌钢,“男人”骨、“硬派”舒洪那、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象粗敝烘。一个如此坚持传统的品牌禾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV彭汰巧,这对于很多人来说是难以理解的事实挂。坦白讲兽饱聚,一向不以貌取人的我受馆,霎时间也很难理解Mark T. Allen尖撅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品扔邻松。无可否认挨缺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瘦灸擦,也必然成为人们茶余饭后的谈资劣逼虫,但是就只有外貌是这样吗逼垢?难道它没有Jeep的传承亭?这是我最为关注的问题里软。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蒋陷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扯署。由此可见酥棺尉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能秃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置惕浦效,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外肋醒晚。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色旗阔宽,首先必需要有一副好的底子危爆兢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统裂定秽。根据越野性能的高低封,依次有Active Drive I搬傻、Active Drive II和Active Drive Lock三种疼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版络行姥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统臣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡馆吾,并且还具备后桥差速器锁止功能汕,实现左右车轮50:50扭矩分配达,攀爬能力自然是三者之中最强的疆酶。   除此以外竟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统廖繁科、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠次拿抖、28°的接近角食、32°的离去角逆、纵向通过角23.3°蓝哇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置楔,要罗列出来的话其实还有很多匠赣欧,但越野并非纸上谈兵篡眷诺,要真正体验到它的实力伦来汝,还是得把它拉到荒郊野岭胁。   挂上低速四驱挡湍白耐、开启后桥锁止以及岩石模式咕史降,稳住油门就往上爬彪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏镶男,3.2L Trailhawk针对越野的需求莱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整猾。继续往上攀爬筷旦京,一切都比较顺利形,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响匪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力亭虾。在遇到交叉轴情况时将尸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力疵蔬奸,配备了后桥差速器锁止功能的它构,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑樊对,就已经顺利通过蒲。   这一次越野试驾玩,它的表现我完全没有惊喜憾,因为一切都在意料之中苯邻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务宋士,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了垢。毫无疑问功脯素,它是自由光车系里面越野能力最强的一位岗碑县,也同级别的最强伪佬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦疏拈,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来普免奴。坦白讲鞍哀樊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴谱。" "  在国内的SUV市澄夂凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下柏己,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击观离鲤,正因如此掠估,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市厩水,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问桐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撂。   说到大空间细、七座设计矢、配置丰富的SUV极邦砍,北京现代全新胜达是其中的表表者防委疏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扛囤荤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型忌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盘丁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手袒雀,下面我们将对这两款车型进行对比分析短枯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观橙娃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向且,设计上中规中矩蹲律酬,采用了哈弗新的家族式设计元素裁伸铂,这一风格将在整个哈弗系列上普及米切暴,代表性的设计元素有稿梯佛:大尺寸U型前格栅措帛,粗壮的镀铬横条格栅隙,时下流行的“X”型前脸瀑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美乖铃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的弛靛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谩艘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时渐灿甫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扩洽封,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抨,再辅以造型锋利的大灯灯组山罚,极富视觉冲击力焕歇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话税随汹,现代品牌的确更加具有超前思维意识沧阔。" "   源自逸动平台的CS35捐匙郝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品荡。凭借欧洲化的时尚外形设计怀,相对精致的内饰做工呸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现但祁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注到。此外烧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在砂惦壁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挨杯,进一步提升了科技感和实用性赂乖崇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些澄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型导藉绍,还有定位相同的长安福特翼搏署,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4伸刹汹,涵盖了自主及合资品牌产品酸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道刊港,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS缮,作为一款新生代豪华运动型轿车靛诗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系施,也成为点燃这场战争的导火线吮。而上市之后病,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涸充讳,可谓是一场针尖对麦芒的对决卷。那么除了运动性能以外每,这两款车型的综合实力如何呢胚炼撬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓娠。   虽然说是ATS是一款进口车型卸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉歌,整体售价和宝马3系保持高度重叠劫翻。从定位和售价来分析未,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比呸,两车售价分别为43.80万和43.60万鸡拨,价格差距非常泄站ァ,有一定的对比价值携揭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车猫,但两车所展现的运动风格完全不一样睫香灭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计慰,车身线条锋利凡价,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鳞,同时也彰显了力量感篓叮。而宝马3系显得内敛一些绦刺,经典的""双肾""前脸造型们,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色江级。   作为凯迪拉克家族最小的车型花督,ATS在车身尺寸上不及宝马3系勤,除了长度略有优势外江,其它尺寸都不及宝马3系莎途手,在空间上可能会有一些影响身叔现。不过没有关系弗界,作为一款运动型轿车嘛沟,小一点也许会更加灵活封。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评汹,经典的造型更容易接受材,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26梢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍碴扑。   相比之下窘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力淋设掸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感稍蒙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足舰。   两车头灯布局不同纺坷玖,宝马是横向设计事捕,开眼角大灯我们已经非常熟悉净。而ATS为纵向布局冗坝,造型更加犀利乏,同时采用的是远近光一体设计鞍光怠。配置上都采用氙气大灯捻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备特瞄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能些鹃系,但是可惜没有前雾灯泌适焦。   从车身侧面来看耸,我更喜欢宝马3系屑,腰线更加锐利稗彼断,营造出了运动型轿车的动感效果帘罐捅。而ATS侧面饱满厚实呢颁瘦,典型的美系车风格摄绍。   两车统一采用的是双曲率后视镜写霉,并且带有电动折叠和加热功能潦懊,同时集成了LED转向灯菠,显然宝马3系狭长的设计要更美观景盟车。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯磋,警示效果有所提升氦芥付。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性集补,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力噶拍,双边双排气管设计也展示了其运动气质钡涛。相比之下搏,宝马3系的尾部显得比较平淡狮售,家用车的造型在气势上要弱于ATS榔。   轮胎方面掸蓟手,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弗差,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎灸荷鸽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18杏堤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎簇巳汐,都是偏重运动性能的选择免竣。" "  提起东风日产天籁溜谷,人们往往都喜欢用舒适闻、性价比高慰嘛、省油这些标签来为其定义吵佳该。的确诉诵酬,作为日产在华销售的顶级轿车变,天籁一直以来都以一种优雅的姿态童塑,在中级车市场中处于上游位置虏。不过这款车型的加长行为桅无,却与其他同级别车型有着截然不同的理念谢缉,天籁公爵疯淖,虽然是天籁的加长版本丁覆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力高般耽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手帕静房,挑战更高级对手藏祁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力创藩公。   25.18-29.98万元的价格区间率,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势懦粳肚。相比同级别对手雅阁捎、凯美瑞卿倦、迈腾等热门中级车盒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手纺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼楞休,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无惹汀鞋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车碉估馈,在提供更多给消费者的同时湍亮,却并没有在价格上表现的有多高调发膝绵。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蚂颗岗,但是通过对细节的仔细端详蘑届虫,你还是可以发现不少变化之处怂盯绵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素芭监,但是整体风格上却并没有因此而变得极端疽充。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近甭。   5003mm的长度与2900mm的轴距凡播烫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平犁寡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越罗凸乓,在轴距上也比天籁公爵短了63mm懦弟。而与豪华品牌中级车相比较翔池,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm句。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大概,整体协调感还处于平易近人的水平狼。   本文导航伤酬俱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来舷窝乔,数以万计的人们加入了摇号大军罗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点极毛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程滴狈借,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高篮多,一步到位的想法也被大家普遍赞同嗡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了莆拼巫,强劲的动力朗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜冠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吝价墟,它们的价格和配置都比较接近逻拷,下面我们一起去了解一下乱唤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表夺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)幢碧:15.98-25.18   推荐理由税:大气时尚的外观底架、配备豪华全景天窗舌陶豌、全新T动力以及较高的性价比伯奸彤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计涸,采用了起亚家族虎啸式的前脸洪僧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择靠勺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大竞,能够满足不同购车消费者的需求镀锋秀,值得称赞的是封迸效,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗损略,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感堤,在同级别车型中也具有很高的性价比唯洼际。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整黎,自从彼得希瑞尔来到起亚后接懈挽,为起亚家族设计了虎啸式的前脸患,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸岸,大大提高了起亚车的辨识度碉街。熏黑的前格栅看上去更加动感赔糙脆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利荡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化旦授浮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长竣零面,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感核悔,并且兼顾了空气动力学讣项孝,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足辫墩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能从炯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高忿,LED光源看起来更具科技感隆。   新K5的内饰进行了小改动竟刹,用了和工艺均有所提升遍崎,三幅式的方向盘也进行了重新设计妨高,看起来更有质感殊挖,使用起来也更加方便砰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积睡,也提升了整车的档次感萎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑霉脚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乡兄,A柱倾角也随之更大撇模,对于一名1.82m的男士来说少,头部空间的局促性很明显烫,通过降低座椅高度后隶摔,驾驶视野也受到了一定限制健扮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞俺,同一名人员在未调整前排座椅后掳,直接移动至后排乘坐纽拾,腿部空间十分充裕牟骂扰,而头部空间也在可接受的范围之内谴。总体而言悼穗,如果想舒适且安全的驾驶K5蛔拭蓄,并不适合个头较高的人士倍贯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞娥单。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机谅税,最大功率180kw纫姓恭,最大扭矩350牛米眉戏介,搭配6速手自一体变速箱禽淬勉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现彪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型播才认,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩捆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内惨桥坷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟狈搏插。如果你听到4系觉得陌生嘎聚,那么当你见到它一定觉得很熟悉祈缄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造分鲜锣,无论外形还是内饰都与3系很相像虽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平莎氢刚,因为在它身上不仅有3系的影子事鸥美,同样也有着自己独特的光芒赊填泊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe戚,59.6-73万元的定价也高于3系碾烯。不过其实也可以理解放朵枢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版奴剧,而是想要一辆便宜些的“6系”露漆为。   宝马4系提供运动理刀、豪华掇彤、风尚三款套装薯,价格方面没有区别冻维。车头部分确实与3系非常相近汞葛,只有前包围能够明显与3系区分出来潭菠妓。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素谓廷。整体来看踢憾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格忻莲,仅在细节上加入独有元素寇。 【左莎略:豪华设计套装(选配)/右裸毫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解卉,但来到侧面相信很快就会被它吸引舞桅巢。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条律,这样的立体感是3系无法给你的饱齿。车身尺寸方面昧咯坡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短舵变。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm图充,轴距两车同为2810mm际宫。相比竞争对手秽慷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势盼。   由于定位与平台的原因惭馈邵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哦忿,也达到了对自我的超越闷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统潜壕。尾部张弛有力的线条喀考,勾勒出肌肉感极强的视觉效果赎。   本文导航响:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末户浮,2013年又有很多车型和大家见面了席,它们各自出身不同性格迥异岛泊踌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现甸农谰,其中原因多种多样涣,下面就对它们的表现做一个简要点评酗拎偷,并送上编辑们的新年寄语屋那绵。 东风标致3008   上市时间恐许:1月9日   售价洛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘,法国人终于坐不住了虏归,要将标致3008进行国产躬吴,最初还担心它法系前卫辑灌苔、超前的设计能否被中国市场接受涪课竭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情桥搂。   不过似乎这一切的担心都是多余的盛逃,东风标致很清楚大家的喜好考画柔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虎人、尾灯等部分进行了调整脑陋绞,类似机舱造型的内饰得到了保留轿,使得它看起来既前卫运动又不太过个性贡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素憾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计付。   动力的调校同样符合中国国情袒,由于中国道路情况比较复杂效,城市中驾驶用到高转速的机会并不多鞘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机糠词县,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疏鞠来。尽管变速器的表现有些差强人意青屏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如妓。 为了进一步满足市场需求缕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型匠厘,丰富中低端产品线口炼肉。   新年寄语扒刊灿: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的抗孟顺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上菏商蕊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来汤衔们。" "  汽车除了是交通工具之外跺寒苍,在中国它还需要扮演更多角色疯福。比如处迫秸,它会成为一些人身份的象征涟尘栏。也正因如此诉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴峭。在车型跟随换代而越变越大的时候尉翘,它们还不满足侯猾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型堑嘛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型穷抹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸手崩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了爆虐。   从长轴距车型诞生起教首,围绕它们的话题就从来没有间断过搐坞托。长轴距车型的空间更大是显而易见的碱懦汹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗誓?是为了操控放弃空间垫裁线,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题媳胎。现在繁烙美,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿含充,并且差距幅度有多大藩敖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵谎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一肯拣。从设计上来看景处,它基本保持了海外版本的特征诉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变潘峦。整体风格比上代车型更运动够瘸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准寿悄拭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型达。它在设计上与天籁并没有本质上的区别融逻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间柏吠,同时旁棺革,在配置方面也向更高级别车型看齐绅疲鲍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大搜褥铃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一老肯茫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后椽辜捶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性妒香。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势熊蚕趟,那么实际情况果真如此吗仟妒?   首先泄热供,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异革夸。将天籁停在起始位置后缕抨丸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置丝。之后捅潮膳,向左打满方向入兰吨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嘛,然后再次用桩筒标记后轮位置北两。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头号嫩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拭。   实测印证了我们之前的推论函小凳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大存鸥剖,但差距不算特别明显舞。两者的方向盘直径和回转圈速一致辆规。实际驾驶时芜钦,除非路面宽度限制特别明显取煤,二者没有本质上的差别方稳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准阮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况心达酣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话提默,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响巩滔妙。当然栖呻靛,陆军1号的尺寸太过庞大孰嫉集,算是加长得比较极致庐潍。那么径烁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗湿?   同一水平面上昆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙缅赔,二者的成绩均为150毫米妊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙呻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中桑捕湃。   我们的测试方式是将车头正对坡道骄起漓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止逗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论率诽垃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米酣阔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬公何慑,但结果令人意外赂勾徒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米舌茫。抛去胎压等因素的影响橙弹陀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平汞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV苔变?如果排除自主品牌的话登丁焙,这多少听起来有些不切实际吧靛嚷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了盾菊雄。不过这个看似不可能完成的任务幻聘精,正因为有着咱们自己的汽车企业涉茬,才使其成为了现实蹄憾吝。10万元给我兰,我会选择什么车呢哀忻?今天就为大家介绍两款不错的产品暑孙瓶,众泰T600和比亚迪S6使,它们之间孰强孰弱毋,看完文章之后您便会知晓碱婪。   4天以前脆捆扭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来善款,顶配不到10万元的售价描,加上1.5T发动机出色的动力表现樊陈、以及全景天窗墟匠份、倒车影像等丰富配置的加持熊,让所有人为之眼前一亮肖。而在该级别中青府,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苏娘痊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置渭,还有着出色的销量和用户口碑退,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的纶。所以今天喝佳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比诵,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瓶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型啃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6臣测,这款车属于小一号的紧凑型产品舱叛栋,因此这里就不掺和了寂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观棚投:两款车型造型原创度均不足桅。   外观造型上孤额,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹地钞,但相比之下苛,众泰T600显然模仿的更彻底一些腔蒙谜,车头与车身都是完全的拿来主义五片吼,没有一点原创的元素弯残粹。而单就最终的效果来说馁习,众泰T600显得圆润饱满存推,比亚迪则更加的精致显大雇莽鞭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面仇五嵌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm懊瘟啸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm交窟,轴距为2720mm啡局椒,从数据上看啸房,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惊,而众泰T600比对手更宽反堵墒,轴距也更大耍爸。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂宽醒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些层。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎凑炊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎潍昆,在轮胎规格上刷,众泰T600更有优势一些距惫同。刹车结构上蹭红,两款车均采用了前后盘式刹车冉剐辫。此外焙,在备胎的布局形式上憨,比亚迪S6备胎采用下挂式挨,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜俚啤,不过更换起来略有不便痊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凯呜弛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高裁橙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配虾灸刑,线条上显得不是很协调毕,后雨刷窖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备不娶。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统巷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惫绷炊,而众泰T600根据官方的说法钒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了囊。   钥匙方面遂肌,两车都配备了智能钥匙讨,并且无钥匙进入稳竞蒂、一键启动等功能也是一应俱全歌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通隆,但质感和色泽都比较不错艰邵。相比之下磕钵吵,比亚迪S6的塑料感略强挠,但它的两把钥匙中揩,有一把还是卡片式的魔眯醚,挺有档次感的骡挺剃。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”漠,据日本共同社11月报道玩凛,丰田汽车公司发布预测称损馅七,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆牵筏裙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录罗。而2013年前十个月茄乘细,雷克萨斯在华销量同比增长8%举劲窟,而7-10月同比增长了24%猜筹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势丸。那么籍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢没?在这个产品为王的时代中博抚,或许答案非常一目了然徊如,品质卓越的丰富产品疏腔订。   在雷克萨斯漫长的产品线之中爽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱拷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)绿,而其到了2013年也整整历经了三代产品修浅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的签骑慰?在这代产品中究竟有哪些新意坊烧儒?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的午下。所以蕊狗,在这个2013年的冬天裳啃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT娇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”表。   是先有鸡还是先有蛋淖煞?这确实是一个哲学问题诡哺。但是对于车型换代而言玖矗形,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情梅啥。在介绍外观之前祭褐谜,有必要介绍一下其前世今生侠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车揪,全车线条设计更显张力奖碍滔,饱满的肌肉感让人过目不忘菱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幢。   第三代雷克萨斯IS塘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秘蛾,全车线条设计更显张力甩变,饱满的肌肉感让人过目不忘海甸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炯搽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度煤,但当这款概念车面世之后绊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风话耗。虽然没有LFA那样气动山河逆,但却是可以做到惊艳动人罗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV沽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长巨,要么从一开始作为越野车的分支骸层诬,要么不经意又成了轿车的替补啼立,但这丝毫不影响它越来越主流目,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来嘉戏懦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员挥幂。   一向个性张扬的Jeep品牌苯赤,一改传统的硬派风格欺,走起了时尚运动的路线蘑。不仅如此确椭宿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瞳偶,在国内各大车展相继亮相隧达,赚足了眼球联片。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市施啥,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鸡腾美,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢渭拔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观添:一改硬派风格卧馅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初辜纽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嚼救匣,在这样的大背景下附沛毫,自由光孕育而生梅。只是从自由光诞生之日起瞄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注伶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象赴甲。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)坏拳谓,定位于介于指南者和大切诺基之间舷操,竞争对手直指奥迪Q5鞍檀、奔驰GLK课、沃尔沃XC60等车型譬,车身尺寸方面萄澄蝗,其长宽高分别为4624mm滔瞪、1859mm挟、1707mm芍,轴距为2719mm剁,与竞争对手相比并不处于下风退俩。   既然是Jeep品牌车型宝,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了秘工卷,只是造型有所改变缮,一改以往平面式的设计赴漓,采用了类似“折角”的设计酣努,当然效果立竿见影绦,整个前脸变得更时尚也更有立体感小拦烈。前大灯的设计标新立异咯钝,采用了大胆的分体式设计订麓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”惹狙浩,氙气大灯默蛙旱、雾灯依次向下排列步淘靛。值得一提的是该车的行车灯栖克、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型捂刮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑垫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道叔糜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后聊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯恢。 斯巴鲁BRZ 笆喊爽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机伯,采用后轮驱动平台绞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑躺沤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”荷怕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发凉效累,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计尝,而外观和内饰由丰田负责擞锯。   尽管如此供仁诵,BRZ并不是“每个人的菜”糖荚具。尽管设计了一个小型的后排座椅膳巧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人浑陋,音响和娱乐信息系统不够出色萌酚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一府财,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮幕汞丘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣火昧搐、并且外观时尚动感的轿跑擅聊掂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试飞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机冕,最大输出功率为200马力黑爸,扭矩为203牛米究。据美国环境保护署数据显示尸弦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里射。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg廷橇。 ? 斯巴鲁BRZ 淖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供端烧险。两个版本都有手动挡或自动挡选择斑。   豪华型BRZ的售价为26茨,265美元府,配有空调系统荒签,定速巡航系统烈,电动后视镜梁,一键上下的电动窗茅,后门宜状遥控电子锁屑,真皮包裹方向盘峨陇阜,65/35规格折叠后座惺,HID大灯何碉,17寸合金轮圈诚戚筷,有语音提示的导航系统唾灿,实时路况警报技苗,USB接口和车载收音机氨。   限量版的售价为28逢笔,265美元贤煌,在豪华版的基础上增加了雾灯衫妓靠,真皮座椅答,一键启动陕赏蟹,后扰流板桥,配备照明的遮阳板化妆镜科淬,双区域空调控制系统汝朴,前排座椅加热和后视镜加热曹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统魄骑,电子牵引力系统峨,稳定控制系统以及6个安全气囊毁侯苹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试污刚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明订蚊兜,无论是正面撞击烷肌伺,车顶强度嘎,还是座位与头部保护试验订滴,BRZ都获得了高分财赡,可以称得上是一款非常安全的车粪搂菇。 ? 斯巴鲁BRZ 夯氓:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩炮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX科,加速时的推背感没那么强烈捌落娟。不过挖擂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者莫,对于六速手动挡十分精通访槽,5没剐,000转起步对你小菜一碟的话驾是,加上BRZ的轻量化的设计昧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感驹抱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似楷,并不夸张的外形设计齐吃,精准的方向盘署拢,强大的刹车和印象深刻的牵引力珊嫁。   总体来说惮阮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车芳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受磕苇。而作为日常用车来说荡逝,路况好的前提下疤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多逃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赊梁抱,未经环球网Huanqiu.com书面授权收,严禁转载缴胳闹,违者将被追究法律责任盾。责任编辑冒:李敏" "  作为一款小改款车型峰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致浩笑,甚至在细节方便也没有任何变化课屡,仅仅表现在配置上的升级茶分。回顾智跑近3年的上市之路来看沉郴,依旧保持着其独具一格的风格介顽藤,即时在如今来看绩,智跑仍然算是一款前卫的SUV酮茂,回到3年前矾秘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L壁毫、2.4L两种动力共10种车型群攘咯,售价16.48-24.98万元倾界配,售价与老款车型保持一致垢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型冷泉,即使它远远的驶来洛纬鲤,你也会在车流中一眼识别出它水苇点,城市化SUV的定位倒也不特别葱,不过勺皇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计羡瑞腹,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一熔湃疯。   现款智跑与老款在外形上几无二致防妊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意嘛不,与老款相比侥小,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏葛篱寸。部分高配车型则配备主动安全头枕沙伍姥、前排座椅加热鬼恼俱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置怖穷册。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里赏袍辞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型缓精,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型财蝗硼。这些车型中包括了全新奔驰S级龄、凯迪拉克ATS套雹、斯巴鲁BRZ喊冕德、沃尔沃V40等备受关注的新车汰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局害卢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车躺汀类。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间讣:9月28日 售价区间攘怜:124.8-209.8万元   新车点评川捂掏: “汽车发明者粹蜂,再度发布汽车”奖畦钢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史饯痘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语聚痹,这也看出了奔驰对全新S级的信心净绣,从外观甸黔、内饰烙邪、配置等硬件方面的足够实力叼荷,甚至超越许多同级别车型桅,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机凶庆牵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢狸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车匡。具体来看肚,前大灯号行额,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似井,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是酪线纤,新S级加入了更多张扬的运动化元素体盖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部巩盟僧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛迟南,有点类似于现款CL级的设计杯毖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统彻泪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现脚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外窃啡,还可通过其控制车载设备等份烈吻。另外忻,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鹊、LED氛围灯娟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅刹匡抒、新的mbrace2智能人机交互系统等航。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计藐堑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学髓乔,特别是后排的座椅师誓独,高配车型后排座位为独立设计鲁,并且带有腿部支撑和按摩功能栖绩味。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重划。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面惩核,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机沦弗粳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机百挂,最大功率为245kW(333Ps)痹弥触,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机甸,并匹配电动机啊啼,最大功率为225kW(306Ps)褐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机劫彩,其最大功率为320kW(435Ps)寇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器充侈骋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间韭:9月28日 售价区间艰:30.8-43.8万元   新车点评孤贸摊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功恫馅成,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性竟。但凯迪拉克ATS的到来浮,让宝马3系走下了神坛苔。相比一直宣传运动的宝马3系隆钨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹别扰。不过在终端消费市场上乃飘,凯迪拉克还有很多事情要做沥浮香,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好秋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力会。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市邯居,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型无。新车基于全新的Alpha后驱平台打造收,外观方面碎票康,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计芒鹃耗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计端吗姆,整体造型较CTS而言更加动感暮。   凯迪拉克ATS拥有50揩共:50前后质量分配棋掠郴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统叼联、Brembo刹车卡钳讥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊停。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂测、LSD后轮限滑差速器传、高性能运动轮胎晌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)即、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置踢裂。   车身尺寸方面熟活降,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm犬丘,轴距2775mm燎。而未来国产后娟焦摹,轴距有望加长敞寄,以应对国内市场拓师。   动力方面台,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辞痢,最大功率203kW(276Ps)究夹习,最大扭矩353Nm闲,其百公里加速时间为6.2秒仙。传动系统方面另磷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱农富享。" "  前言氨: 在上一期文章中链峰喂,我们盘点了2013年重点的改款车型疟赎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型仑绥浇,在收集信息的过程中吝勒,编者发现了一个有意思的规律醚单,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型娇超哨,往往推出两款柒肪,甚至更多叔蔫劝,更像是一次新车的大爆发旱,或者说是新车开发计划中的一个波峰瘟,这样的车企包括长安福特交夺虾、一汽大众陌洽僳、广汽本田等盼膝。与上篇文章不同的是翟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出七维,而是挑出了10款重点车型毖咖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型驶,有的是较为低调涎衡,但其实销量却很不错的实力派车型校瑰。回首这一年扦癸舌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间恼:12月10日 售价区间儒摹鸿:12.19-18.29万元   新车点评纹惊:作为大众全球的当家车型恋牵琶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尸匹,是相对比较原汁原味的一款车型募柏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议孔棵检,但空间的改善却更具群众基础攻竿饲。从速腾的热销来看醒痰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瓢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方划,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线强绷荒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形期烧,雾灯区域的改变也是如此叹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感箩可悄,也更年轻一些刑阿,少了几分柔美浇骆,多了一些阳刚的元素迫。   车身尺寸比第六代更大侨实际: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板悼弯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说庇,后排空间略显局促诬乘盘。这点在国产高尔夫7上得到改善拴沦钉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm搪私,相比现款车型哪,长宽分别增加了56mm和13mm歇负假,车高则降低了28mm身橙。此外涡浑峦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寞,轴距增加59mm赫阂,达到2637mm楼衫搬,使得后排乘客腿部空间增加30mm细谅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm本男,而行李箱空间也增加了30L俄,行李箱总空间达到380L玖屋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化竿吐疙: 相比外观的“小改款”敝覆,内饰的变化却是颠覆性的任教工,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状咯厢卯,并且向驾驶员一侧倾斜久,更人性化几胆乒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点沏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感托扫恳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力黔缸安。   轻量化更加明显皆: MQB平台的特质之一便是轻量化募郊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大韦脾菲,质量因此降低了37kg殴兽立,另外发动机降低40kg惮府,底盘降低26kg暖辽,电气系统降低6kg等等挤,虽然车身尺寸增加雹规,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg府枢扑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果宽吗输,并且一定程度上也能提升驾控体验乳秀顽。 【MQB牧谋灸辏块化平台】   配置全面升级潮锌嚷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富漓珐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)混鹤、定速巡航叹憨吞、启停功能肌履漠、第二代车道保持辅助系统屡、防碰撞预警昏痘活、自动泊车败、胎压监测人控效、电子手刹幢憾杀、电子驻车渐、一键启动借、新版导航及超级蓝牙等功能箔愧恢。另外桑,丹拿音响绿旅辽、以及更大尺寸的触控液晶屏肩磨,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成抚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机澳尝氯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教麓誊衡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)翱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)渡怯豹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同棺坪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机陌,其最大输出功率为162kW(220PS)切壬玛,峰值扭矩350Nm叙龚。   主推7速DSG双离合变速箱本螺蹋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱糠刚缆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)爬石,6挡自动变速箱(AQ160-6F)貉斥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)邻刨胚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT坏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT掳,而1.4T自动舒适型啊梦茹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瓮蠕:11月19日 售价区间麻宝:12.98-18.98万元   新车点评覆:北京现代是2013年的大赢家怒,销量突破百万辆速赡绅,并且销售车型整体售价在上升茧枢默。虽然索纳塔八的表现还算不错恒,但这是以高性价比换取的微,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜洪,外观更沉稳芦丘芭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者贡,再加上超出预期的低售价亩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型畔供糕。   外观方面辅南哥,北京现代名图共拥有八种车身颜色穷险,分别是水晶白吐惋寸、梦幻银等、幻影黑镐滑、玫瑰红衫唾、水墨灰偶、宝石蓝拢欠、丝绸金串锋、北极玉妥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绣泌,尤其是前进气格栅处的造型吩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔渐拈靛。细节方面罗认,新车的前大灯设计很抢眼伸,区别于其它车型簇角,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上隘桶饱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm岁稼,轴距为2770mm须阑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型北,名图的后排乘坐空间是其一大卖点撑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面素饭四,北京现代名图内饰设计风格相对稳重雹溜,以金属和实木装饰为主红膏讣。配置方面感搭,有主座椅十项电动调节孝、驾驶席座椅加热通风记忆功能鹃徒、双区自动空调闪尘片、倒车影像认晌纹、定速巡航久、多功能方向盘伙、座椅/外后视镜记忆功能瞬道瓷、侧气囊/侧气帘吨摩尉、副驾驶安全带提醒袖据、倒车影像系统日、转向辅助灯堕山、电子防眩目外后视镜等多项科技配置师。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面锌湘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哇襄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器啤垮。对于后续会不会推1.6T车型媳,北京现代副总经理权赫东表示钵渤,目前尚没有这样的计划寞佛宛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了阿,满大街都是晨蟹,从朗逸上市到现在的五年来敖忱莲,在全国卖了一百多万辆潍,卖的这么好腥险,自然有这款车独特的竞争优势冉槽搔。要知道娥棘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量甘武踢,这究竟是为什么勿浦,很值得各个厂家思考鸡。市场定位抓的准叙剁秆,产品线丰富钮嫉,产能跟得上锌骂赖,都是成就朗逸销量过百万的因素襄五和。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版驼好,市场价16.59万元涛畅。究竟值不值窝激?运动在哪里珐?是否称得上运动慌睡?带着疑问该缄,一起来吧圣厂。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅墩耪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瘟,这种运动元素的表现方式很常见翠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅旧尝,配上熏黑大灯这样的手法贩汉德,而且很多还是豪华品牌在这样做蠕。这样就无可厚非了寄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做璃,新朗逸又有什么不可以呢济罕?   运动型小尾翼搅菩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点肚踌吕,同样是传统手法摆,几乎在外观的运动性点缀上阜,各个厂家还没有太创新的方式惭浑篓。一般些的缆景,就增加这样类似轮毂暖、尾翼的装饰险玫侧,高端些的蜜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型轻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拉铆,不过拧,从侧面看兽朗鹿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变式确价,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目皮萎暖。   相比车头和侧面嘎效,笔者感觉车尾的运动感更突出一些汀扁,在说运动感之前且,我更想说说普通新朗逸的车尾团蛔,更确切的说步杰钱,是想说说尾灯燃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起菜,有一点略显单薄的感觉贺鸡。运动版上架,尾灯加入了熏黑处理添薯熄,双出排气管也更粗壮了崎沛,保险杠的视觉感受也更丰富脓窖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感棉彪。   本文导航苦半:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蔬梳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾碱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发冈,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成信洞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配形胃,即韩国的蔚山吨梧仁,这里同时也是现代全球最大的工厂拉。这个工厂雇有3.4万名员工骨然垂,日生产0.56万辆车际扒涟。   Inautonews编辑表示撮,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意世泻配。五年前质量提高了膝檬,但是外形并不美观及。然而尉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变患。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)农,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)休拜肌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)傅。对每个购车者来说迸静,这听起来非常有吸引力肠口绥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特适借破。   与现代旗下的主流车型一样镐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瑟,整车线条从头至尾充满着流动感桂胺级。车身长4770毫米蕉盘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米窗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前摹械享,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”龚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标釜但,它看起来依旧如此的适合年轻人奶秽。没错刮疙,搭载着一车的新技术之后漓响瓦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手煌扁蜗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价料。于是当新车到来的时候宋坤饶,你一定和我一样对它充满了兴趣粉。这是最年轻的凯迪拉克攫僧、最小的凯迪拉克湿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挫辞? ● 外观造型反瘫路:钻石切割风格依旧女脓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖艇素、2013德国红点设计大奖庆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就兼坡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型堆怠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影莎谴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品囱吭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶啥欣,只是这回幂瘦,ATS是完全原创的作品踌卡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叫,轴距仅有2775mm湍扑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裳,而国内我们则把它当成中型车虽寒脆,和宝马3系标准轴距版价、雷克萨斯IS成为同级别竞品涛,并比它们都要更小一些沛虎卡。   前脸的造型相当干练砷跋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张某卸风,而是被很好的控制在一个合理大小上抹漂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了府闲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丁胯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条褥京季,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头套璃秃。出于空气动力学考虑上,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上厩毖,当车速高于60km/h时赶梁娃,前进气格栅会自动关闭艾蹬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)损沮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坊弘茄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匿樊,并带有远近光灯智能切换功能聘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计暮扩,快速亮起畴层结,缓速熄灭的设定很显档次鲁伦佩。再往下看残劝,闪电式日间行车灯膘挛、大灯清洗即、代表着美系车传统风格的轮眉反光片芦乐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀霓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要结奋渡,亦或是造型需求统郴,感性的来说隆牵,可以视其为向着传统美系性能车致敬酗。身处车内褪奖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汗盛薪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”耍。   ATS是一款后驱车告案鹿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50卡嗜:50间,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款砂姑泊,贯穿车体的俯冲式腰线皋、短前悬琳绢歇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态城氮襄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拼呢丛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)通。而在规格方面额韧管,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性箔,前胎尺寸为225/40 R18颇遍恼,后胎尺寸则为255/35 R18疏杠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蓉捌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蹿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色桃门岔,至于设计师是否真有此意连喜潮,倒还真无从揣测凑相饥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少忻苟输,实际上汹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部仑,由此带来了不错的视觉冲击感虾欠称,给后车以足够的心理压力开,至少眼前的这个家伙一定不好对付殊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帅河跋,至于3.6L V6车型何时会引进痕吾,官方暂时还没有表态零呐,而是否会有V系列性能车型的推出膳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敛段伎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辞彭跋,我的第一反应总归是奥迪A6L忱、宝马5系以及奔驰E级这3款丹庇佬。不可否认犊虏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型耸害其,路上的能见度也说明了这点硕柑惕。不过蹦,随着市场逐步的被细分碉桅,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蔑惧窝,除“老三样”以外少皮,也还有其他选择刷惋,比如级刀:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES倍桃,这两款不错的“非主流”产品弓试。   今天颊洪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前距垒,领略一下“非主流”中大型车的风采碳蛙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同伪,当然弟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同卜廉狮。(注处阮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”派胁,雷克萨斯ES简称“ES”雹枯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前扯秘,编辑先和大家解释一下“非主流”柿始龟,这里并不带任何贬义靛沮。从销量看疮番,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上镐晤,宝马5系9000台以上穗襄凛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现倪肖封,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场侍吧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场娩。   外观汾降:XTS尺寸明显更大洗两,但轴距差距不明显   对于中大型车来说写悄草,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鼻坚世,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念继厂。造型方正且棱角分明的车身造型艰店晌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰善赖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解叙。可以说它给你带来的面子效应滤敞,绝对超过它的价格汲,在半年长测期间紊,我在停车时经常会被问葛缄:这车得60-70万吧节我?   相对于XTS外观的张扬彼奠、霸气汰许旦,ES则可谓是低调勃彻淀、内敛很多瘫,整车的线条和比例都比较匀称漏劳滔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了惭酸。   在车身尺寸方面朵拓,XTS的车长达到了5131mm棉,比ES的4900mm足足多出了231mm丧魏,差距可不衅倮扑摺,但在轴距上驳始浓,两者比较接近芜受孪,XTS为2837mm蛋潞挞,ES为2820mm畅奶,仅相差了17mm炯,至于最终的车内乘坐空间表现溯,它俩也是半斤八两箍窟暇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型喇畔,氙气大灯秘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少庙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯潭薪科,ES则仅有近光是氙灯丰,远光为卤素灯泡墒。其中醋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局锨,显得比较个性炔煎阑。而ES则还是灯组传统的横置式仇太负。   再来看看轮毂和轮胎辞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸禄枯,ES为17英寸弟欺草,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎冗签,市场售价约1500元/条拇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎笔忍堆,市场售价在1000元左右/条劳碎。可以说浆母,在这方面两者的差异还是挺大的诗挂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钵浩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择钝汞拜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵铺バ馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元筛距孔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志墩,下面就让我们来看看他们各自的优点丧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦驮,其他两款车均有上万元的优惠霞杉渡,但相比比亚迪秦的国家补贴耻玫,这些优惠就算小巫见大巫了际。目前在国内的某些地区诡啸哎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴试摧掣,总补贴额度可达到7万漠苯梗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴藏。   在外观方面娶,这三款车均有各自的特点斗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感脐。而本田则是日式混动车的传统样式才逼,看起来非常别致耍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子充,非常有气势善莲。   这三款车中哼,比亚迪秦的动力参数最强舞秤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疯。不过要是论舒适和驾驶感受躺胆,锐志才是这三款车中最棒的恰架。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车偶,因此它的动力参数看起来没有太大优势先。   三款车同为轿车染飘辑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动洽播跺,丰田锐志采用了后轮驱动垛拈便。至于哪种驱动形式更好栓,就要看个人喜好了匈陷到。   本文导航廉:" "  简约内敛挨灵、安全扎实厘傅特、品质优良枯墨,却叫好不叫座福惠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象漆帆。然而对于一个企业鞭钮皇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品洼蛋。为此献,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鼎窜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进成,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如擂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L荣。 亮点配置筐:   City Safety城市安全系统攀,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤锤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下壬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞几始。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绊尾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险催溪,系统将马上发出警示并全力自动刹车锰,避免发生碰撞事故武蛙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)茂,可实现自动排队功能防,除了可设定巡航速度事坍,还可设定五种不同时间间隔晦幂笆。   加强型盲点信息系统BLIS烧敢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域侧帽芭。   倒车车侧警示系统CTA梢捆吭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆嫂倘肥,如有车辆接近虎翻蔡,会发出警告音和BLIS警示灯甜般檀。   FAHB主动式远光灯寿壬哄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆冲漏划,并自动将对方车辆区域调整为近光灯赏矗檄,防止对方车辆驾驶者造成炫目溺呜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瞧娟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择顶恕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入堆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距赂蟹扮。显然沃尔沃也意识到这一点丝绒,要想在销量上追赶""ABB""泞仓唐,国产是最为关键的一步席,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边笛抱榔。S60L的到来肯定会对宝马3系地娘、奔驰C级裸僚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战挎,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手呐抨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型识扩矢,我们今天对比的是2.0T智远版拖,售价为30.99万顷混,而其对手同样是搭载2.0T发动机和,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型切酒反。 ● 外观对比   从外形来看谢,沃尔沃S60L给人感觉干练贿、紧凑皑,X型前脸略显凶猛辅汞,富有冲击力睡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肉彩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱颓。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利仕闷啊,采用氙气大灯光源宋棚贝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯系,只是少了前雾灯吩弧。相比之下嘛剑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利灰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合垦,同时还配备前雾灯变。只不过灯组并非自适应前大灯逢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能汕埔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源苹,确保驾驶安全解本。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平素恒,轴距增加80mm达到2856mm途箱,而奥迪A4L轴距为2869mm祷匙虹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势叉锭吴,不过高度和宽度有所不及官。两车空间表现如何刚寒,请看后文的实际体验堑。   两车侧面造型也具有不同风格免,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态废呐,而奥迪A4L侧面更加稳重凤诞,看起来朴实大方泰城。 在后视镜上贸,两车都集成了LED转向灯泼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嚼,而沃尔沃S60L则没有蹭。 在尾部圭,沃尔沃S60L造型略显生硬了悲冻掠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和讽放差。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计型掳穗,同时加入镀铬包裹温价,气势十足瓶邪,而奥迪A4L是单边双排设计厕蹭舶,无镀铬装饰猜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎舶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎椒雹,尺寸为225/55 R16轮胎滦,相比之下尺寸显得有些小了穷违刃,同时配备的是非全尺寸备胎句。不过沃尔沃S60L没有配备备胎霸,只有修补工具有点不厚道培丧钮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吧视婚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗商霞逞?当时的网络上绝对是一片嘘声谷差。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计内汤淘,这似乎就可以理解为特立独行领腾犁?或者说创新溪本蛊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念娥暗彭,通俗一点说就是橡:走自己的路狸凹,让别人竞相模仿擅芦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片灰烤,时间不长文睫腔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样喷里瓷?当时我无法回答颈洛烹,因为还没有对自由光进行全面的了解钳,经过一天的试驾体验之后书遣呸,我认为这次Jeep自由光确实有点料磨年,甚至可以说气势汹汹萄拍,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄敫└啤,那么它到底有什么资本来搅局呢此嫌扯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案忍段懈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新授,在做颠覆传统这件事窝宝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沸。就拿前脸来说惺,好看不好看绝不是我个人说的算的潮,每个人眼里都有一个不同的看法吼盖享,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧膛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表隘雇参:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看赂挖,Jeep其实并没有太大的优势吴卤,包括大家最看重的轴距表现郡,在这个级别也算不上是太突出立。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话腊够促,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争店,让消费者也能愿意买单苹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了任梨,其尾灯设计和大切如出一辙书,只是在造型上稍微做了一点改变晌讹速,以便能和后车窗衔接的更自然一些瓤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样叹,这实在是太个性了害穆环,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面刀翰呵,不是吗量菇失?   本文导航卡淀:" "  “便宜皋熬、省油同、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求僳年貉。因此木,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军酵栋躬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上壕染。   为了尽量给消费者们传递适用的信息炕棋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”轻。二者不仅定位和排量相同讳嚼,售价也都是6万元出头良瑰泥。那么谁的配置更丰富饱,性价比更高呢蔽?接着往下看吧刚党惺。   备注寿噶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拦坛擂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型壤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”梢从、“天窗”和“后轮碟刹”妥上。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新苹创,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响添巍,促进其他品牌产品的更新或者降价础,以提升竞争能力高。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形摹俏疽,但又觉得竞品车型优惠较多”细。今天就随着我们来看看忿,新威驰对比瑞纳欣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看舌舅郡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车悉剩系,此次我们将两款车型的顶配加之对比舞霸浪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处仙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元酒莲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多小氏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨宽汲郴,以往圆润的风格被全面舍弃史倦天,车头变成了现在最流行的大嘴形象笺。虽然初看有些夸张闺,但是符合小型车定位荆瑞,更多时候它是年轻人的代步工具纲汾庆,所以造型必须年轻敲笔褐。大灯面积不但较老款车更大物径,眼神也更加犀利鸽佰帮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变佬遣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现剿岗亩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿删腹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点辽栖徐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论虑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样亭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异挡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下静些,诸如电动天窗嫁潮、前雾灯与后视镜调节都在其中式,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能悔谓琼,日常使用的便利度稍高一些膛邻颈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm谓,轴距达到2550mm鹤病荤。与老款车型相比加长且加宽嗣戈,这是为了适应造型变化的需要取。与瑞纳相比其长与高都比要有优势夯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势协。   新威驰车尾没有车头那么激进须,显得时尚而舒展郎挠。整体线条看上去硬朗多了绵靖隶。在高低配版的车型之间箍刷,外观元素的差异并不明显忻戒郝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条棺嘎腑,不过在潜在的功能上却有所不同吓,高配车型具有独立的外部后备箱开关勉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鞭呜娥,在日常使用方面的便利度有所不足客闹褥。   瑞纳尾部的线条更是犀利活,线条从车身一直延伸至后备箱伎龚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致兴焙蓄,增加了不少的层次感和运动感防。" "  旅行车在国内的发展进程惯片,现在似乎已经开始有所起色斥氓,但受到各方面的影响救,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃武涸。记得应该是在去年估彪,各大主流网络媒体几乎在同一时段判,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章参獭,虽然没能在实际层面上起什么作用菇虏丛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议慑誓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车揪堤孪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段七镐,但是大部分车型均已进口形式引入卵承琶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面落贸舷。宝马全新3系上市后郸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料婆悍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本赦。不管是厂商的试水工作郊,还是为了后期大力推广的前期准备特淮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款疙畔雹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的识,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车欠纯,但官方却并不这样为其定义娟桐齐,所以除了V60之外骨党骇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的籍描阂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i宫阿极,三款细分车型跨越了30-50万区间鲁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地癌菏。   328i M运动型风,是3系旅行车中的顶配车型弟,M套件必然是它表现非凡实力的根基蹋涉肚。BMW的M系列产品农驳,是众所周知在外形设计上最夸张动感的陇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列当,也很难在视觉冲击力上对其造成影响掀。在M套件衬托下的新3系旅行版抠,表现出的攻击力和威慑力很强麓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型疏让,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅犊徊镭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感空炔蒂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能滴,也是几款进口旅行车中最为全面的耍星路,除了前部以外呕返豪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头驴氏,令驾驶者的便利性有很大提升怕费。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显朝,造型圆润的尾部整体风格赏拓榷,让旅行车身份表现的恰大好处半跺怜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩经珐锈,但是尺寸不大查翅,威慑力也没有想象中明显泼砰淀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念钩叭祈,极富肌肉感的线条元素咳扔苹,让它表现的干练紧凑菩颊无。   本文导航哥:" "  曾几何时唉牡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交变疯。物是人非叔湍衔,随着中级车市场竞争的不断加剧聘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径豹姐弊。在上个月的广州车展上怂,全新天籁·公爵正式宣布上市就,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢需畅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析断,来做进一步的了解吧吻录冕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较固冠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观篓绰: 稳重与运动安,风格各异   车身尺寸方面达,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炯,车身宽度泵、高度与普通版天籁车型保持一致籍伴,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大郴牛琶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恨笑廷,只不过在细节方面有所调整袖俯檀。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构锑,后保险杠排气管内嵌落铃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识季吓,俨然简多了几分气质的提升遣绢挪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下斧夸鞘, 新君越的外观风格更趋年轻化乌鞘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开霸绩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅据,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面峨日肩,尾部设计与前脸造型和谐呼应博皇普,相比老款车型稳重端庄的设计风格挝,全新君越更容易让年轻的消费者接受干同。 【君越 整体外观】   外部配置方面栓姥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯裂褂、大灯自动清洗等功能赌,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到当。通过下方的表格我们可以了解到晃屉,同价位的两款车髓桂,君越在外部配置方面显然更为全面一些隶,LED日间行车灯灯藐菜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的勃冗醚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的窝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价继创蒲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头摩诽媚: 日间行车灯宿舜: 随动转向大灯坑沟俯: 大灯清洗装置砰年: 氙气大灯瞥巳佩: 倒车视频影像落: 大灯高度可调乌才咐: 自动头灯廉孪: 泊车辅助顺浪登: 无钥匙进入系统隘: 感应雨刷涂挎: 电动后视镜瘦: 后视镜电动折叠奢痘: 后视镜记忆其乓态:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候坎橡,年级里有几位南方来的同学勾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪舍镐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汐去晃。雪对于那时的他们皇抖,是上天赐予的礼物猛。但是啪,对很多北方人——比如我——来说策柒熬,雪却是避之不及的灾难横,它让我们的出行变得困难重重梗寞温。不过这次却不一样纽扇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起期,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣氓哆垛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先谓譬,请允许我隆重介绍一下今天的主角擂绩疆,我们的冰雪座驾胃高,一款中大型SUV——福特探险者抬。探险者是福特的旗舰车型纷嘿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售共,共两种配置速吨闺,售价48.98万涩钞、53.98万采撵,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元汇眠渭。我个人非常喜欢探险者的外型惋,它魁梧而正派闷,颇有美式SUV的霸气解。牡丹江的冬天白雪皑皑骗疙,探险者出现在这里十分应景虚陆薪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前和蜂,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热潭窟。这样的冰天雪地里舜腐革,就算是带着手套在户外拍照朽竞幌,手指依然会被冻得失去知觉赊红扮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖霞伍味。探险者的方向盘加热速度很快评,开启后几秒钟就能感觉到热量苔丸丹,太实用了徐携葡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嚏徽妮,匹配6速手自一体变速箱衅琴。探险者在海外还有2.0T版本车型恼厢秤,不知为何暂未引入国内扒镐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面氛踞,并没想走量柔形。   探险者为承载式车身结构肛,搭载一套适时四驱系统吧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器宠宽蔽,后桥轮间为开放式差速器欣鹅僚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鄙,以制动打滑车轮的形式实现鼎莫捐。这套系统的越野能力或许不是那么强大皇渺,它主要是为提升公路性能而存在的完林斤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点丢坑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蔷。这次我们挑战冰雪路面苇幸退,这套系统发挥了重要的作用浪恨诚。另外不容忽视的角鞋麓,便是探险者的“神秘嘉宾”了巳涧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈逄 !它是一款高性能冰雪轮胎俩瑞卸,官方称它应用了发泡橡胶技术便,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜参泵,从而让胎面贴紧冰雪路面覆钡疗,提高抓地力够。当然杏贰,这款轮胎价值不菲恳汲沥,以探险者高配车型的轮胎尺寸凭监:255/50 R20为例围澎镐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元纫坚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的劳讹秃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上钾嗽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴儡逻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及锣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企搪比配,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑角,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下憋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花愁隘皑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表暑伟搪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出康,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲辩琶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm魏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满门疼际,两车的轴距都超过了2700mm份垦,使它们在同级别车型中的优势非常明显挫路。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计京怠克,略显圆润的车身看起来动感十足猫南。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感剧北,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感单冉琅,550引擎盖上V字型的线条动感十足巫碧。C4L大灯的设计相对简单赤偏,全系采用了传统的卤素光源绍钎,而且并没有采用透镜的设计设涡厂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感洞休,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜乱案,还有转弯辅助照明功能肉划形,保证了夜间的行车安全动。两车都配备了时下流行的日间行车灯鞭柒式,值得称赞的是痞,550竟然为雾灯也配备了透镜愧凭,这一点值得各大汽车厂商学习怠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疚骑墓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩籍绣期。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感糖,550上扬的腰线勾勒出时尚狮焦、动感的侧身线条迫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间疲拼艾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计徒郝,并搭配LED转向灯础熬,视觉效果和安全性兼具掣推。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有穷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口繁认。   C4L具有无钥匙进入功能既,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性独猎,550则采用了常规的业炭海控解锁功能黄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格乾泛厕,C4L刀锋式的造型更加犀利牡馁,550则更加尖锐乐。   两车的尾部造型比较统一森,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果擦匿鞘,圆润的造型颇显稳重煞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过郊括绒,这样设计不仅美观角矾扣,而且可以增大后备箱的开口角度东姓努。C4L和550都使用了光导型LED尾灯抬为位,视觉效果极佳龟贤。两车都采用了4点式倒车雷达彻啃撵,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低迷浚戏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物婚,使泊车更加安全省。C4L后尾箱并未设计开启按键杉,只能通过车内控制按键和椅滩狡剩控钥匙开启嗓怂晃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启疤绣咕,使用起来非常方便阶婚扭。   本文导航屡希浓:"    紧凑级两厢车搓,如果倒退10年前蚊疽棠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鲍某。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后氮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型溅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹瞎孤煤,它于不久前推向市澈啻铩,但其实它在国外早已上市慕滔。雪佛兰在近期才引入品吴,相信也有自己考虑创,好在这个时间也不算晚牵促斑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择狸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐碘浑,相对较低的入手价格度剂、时尚的外观设计以及良好的运动性能江,都让其成为该细分市场的热销车型哺厩。而在紧凑级车型中朗牵,三厢版在兼顾运动的同时维,实用性相对更高一些擂土、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念链先。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付干铮克斯三厢版(以下简称干澈芎玻克斯)进行深度的比较侵广,到底谁能从中脱颖而出翰,让我们拭目以待螺敦残。    在刚刚结束的2013广州车展上逝莆兑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴屋掣。此外箱劫,噶#克斯去年北京车展的正式上市寸讥么,也让这场紧凑级大战更加精彩钙死。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后煽,作为其小弟的马自达3能否一样出色颓啸思?甘嫫怕眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时馈,能否从容应对节兄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓僧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外难旦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蛾冠裴。就在媒体日当天藏鸽思,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碳部,经过旁边人的介绍乃衅皆,惊叹一句郝诧:原来不是一个车笆!!可想而知侥,这兄弟俩得有多像嫡钒毫。    2012北京车展上市的肝ǎ克斯相比前者弧恃,已经在市场上打拼了一段时间检计。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降握,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了及恃遂,但是富∨眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位访椒釜,还是毋庸置疑的洼铂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性腹扳奸,为了让评价更加客观峭,同时牌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样垢貌,我采访了一下身边的同事和朋友扰。   同事A湾沦将:男础,30岁啤佬、已婚么鞍淑、儿子1岁多    我哪个也不要谴锑,原因只有一个煎山庐:都太小关楞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV仇池缮,实用!当然这两个车白给肯定要侵。(也对筹潭,老婆孩子热炕头的人抠,还谈什么运动备,能装下更多的人和东西奠痕遍,才是硬道理)   同事B缕:男厢簧惫,老付保克斯车主膳犯,奔三的年龄景,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝好迹克斯俯掠,理由是有优惠慕络磷、货源足千、随时买补,听着怎么跟买菜似的绿财溃。   前女友菇戊太:24岁略氓,高尔夫6车主祥,略带公主病    选马自达3辩,原因是好看霓,我再问还有吗潘垢行,答曰刨酮:好看鞍捕纭!我继续问耗,跟我急了徽糜瞥,提问结束措。   现女友遂:25岁磁,对车没有丝毫兴趣戳梗,仅对各类衣服疯、包包收蛇抡、鞋等物品上心    我选马自达3吧岸,原因是就看这个顺眼撵,所以就选了欢救。(明显敷衍了事)   女性朋友噶曹:24岁卉私蹬,某时尚杂志签约平模挺,对车有些兴趣辱,但只是停留在表面    我选马自达3萌蛙蔑,因为好看剃,身材我喜欢户介棘,而且红色(主打色男薄沫:魂动红)是我的style鸡计,所以我会选她的说磊。(这种中英文混合体温烂,外加“什么什么的说”的语法真别扭扑,说她好几次芜韭盼,不见改)    采访结果显示实善,果然是萝卜青菜奖、各有所爱拿,而且给出的理由也是五花八门栋,那么到底这两款车有哪些不同娘囤,在面对不同的消费群体时孔迪瞳,它们的表现又回怎样旱,废话不多说琴磨险,让我们往下看陵革涧。" "  2013年8月茎,本田CR-V共销售了15393辆输,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月眉,本田CR-V共销售了18989辆菠暴,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月藉绕什,本田CR-V共销售了19510辆斯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月授斯咆,本田CR-V共销售了19288辆硅吻磺,全国SUV销售车型排名第二......事实上抖哇烂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单滤掳,它的优异表现还远不止这些鹊焙,截止2013年11月底饭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蕾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠冉逆。是什么让它成为了国内SUV的明星簿话?又是什么让它如此大卖购含?   现款CR-V有2.0L淌饰端、2.4L两种动力共7款车型嗽俊立,售价19.38-26.28万元某狗拦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型天,售价22.98万元)吼钉完。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型莱和,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声唾城痰,纵观整个CR-V的家族史碘,前两代车型还有些“方盒子""造型蝎,而从第三代开始袭搏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战钨冕豢,坚定不移的走着城市化SUV的路线衅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蓬拼。   说到第四代CR-V的外形腑,也就是现款车型悔,它的外形并不是能让你一见倾心的主递烘,CR-V上市之初存效妈,人们对于这样的设计褒贬不一施,甚至有些“不得民心”辛妓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话刊惕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯宝喜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能姥。氙气大灯糠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上臂晌台。值得一提的是割,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上龚,效果出彩幕乌。   车身长度比上代车型减少了25毫米孝,离地间隙下降了50毫米亭醛冯,仅剩130毫米咯驰拔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性茎皆欧,但却令离地间隙接近轿车杠,轴距则仍然保持在2620毫米烁冕,整体效果比老款显得修长不少涪郊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因价革,在实际驾驶过程中烯,提供给你更加宽广的后方视野静,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信接吾。   现款CR-V提供17尽蚊、18两种尺寸共3种轮毂式样仁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外赁坷辞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂喝台。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面醋,车尾向外凸出比较明显袍,给人一种臃肿膨胀之感蜡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显脑搞孩,给人一种臃肿膨胀之感僧末胚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因锚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积兄曝,为实用性又添一分夺,从之后的销量来说握颁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受石铂仑,保持着高歌猛进的态势谅稼拍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺阮梢肃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力泌缮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙答档、精心行。这也是为什么一部轴距仅为2800mm帕芭,排量仅有2.5L苔干,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场弦柏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS饲垄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鬼屁歪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力味思。   第三代雷克萨斯IS拣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车效锈,全车线条设计更显张力效,饱满的肌肉感让人过目不忘尚皋路。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化先吉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版司,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅秋铰,丢失了一丝霸气似铺祟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加臂,长宽高分别为奶:4665mm揭是、1810mm纶、1430mm句。同时轴距也增加了70mm狭赁,达到了2800mm潜偏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言稿鹤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言达,其前后配重分别为53瘦罐:47妊铅。接近前后1嚼酿茶:1的配重也体现了其运动本质牢俏。   IS车身侧面短小精湛埂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性掀,显露其灵动的车身姿态隋邯瑰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙李怒,依旧是纤细落、锋利不惨,绝不与传统设计相妥协砍晚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见户纤春。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎灸喂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力世什蠢,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性晚。   毫无疑问沛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力幂。你可以觉得它设计非常超越淋诧讣,也可以认为它很有美感贾吨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动阿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月躬比权,石油的消耗量日益增大鸿俏磊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油扰绥,排放着大量的尾气构袒省,制造着日益严重的雾霾天气师尸椿。汽车尾气的污染厂欧,越来越成为大气污染的重要元凶誊恋。开发替代清洁能源瞧,代替排放巨大的内燃机晶裸辣,越来越成为厄待解决的课题庙澈。现在很多厂家都开发了混合动力车型葛盼角,这项技术基本上成熟了凯福锤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平澜,也没有成熟的商业模式来进行推广淘,即便很多条件还未具备锻豌,即便这样那样的客观限制祈肝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面溪扦硼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一垢始外。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挫共沟,叫做启辰e30晨风情褥潘,这款车还没有上市绍沮,很多技术参数还没有公布尸嫂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据粳挺疯,介绍给大家次桃捅。但即便如此浩矗,这款车还是有据可查步茸,开发平台来自日产聆风电动车韭,外观也和聆风十分相似伯疾搂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拣态椽,2700mm的轴距和骐达相同沮碘享,外观的样子也有几分相似汤当韩。但明显晨风的很多细节显得与众不同轨鹃吓,前脸没有进气格栅的设计固,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份估板。而据厂家人员介绍娥械房,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台椽防慷,而是单独开发汕改。   尾灯使用了LED的发光元件豆,看起来更加醒目斑黔榔,垂直的长条状样子也很有个性酱蔑。但在车尾上讥凌,启辰e30晨风和聆风还是有所不同寺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板漂,用以分担电池组的压力报,这在晨风上是没有的七熊。   本文导航雌:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了坝己,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)辜,照片上看它挺精神衔刑,设计有传承有创新汕黎,硬件配置有增有减立,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情山,没能去测试现场参观参观啃捂。   命运总能给人惊喜默吉十。上周五下班前馅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目痪艰互,领导突然走过来跟我说疾辛跨:“来了个顶配缚耄克斯淡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”付吝双,周末的小幸福就这样碎了一地赊宦,我得跟两台机动车泡在一起梧茶看。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝顽泥勺,坦白说现在我对它俩都“不来电”舶韩。这样也好款,好歹保持个立场中立对吧笨第特。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待浓,比如为什么海外有独立后悬架抵?国内全是非独立后悬架撅?其实道理不复杂脐台杰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响垄,既然如此痪橙搔,那就遵照做生意的基本法则来做雹和,降低成本颂行热,攫取利润萎,无可厚非功。我相信如果改悬架车就没人买翔涤廖,那他们肯定不改京肮革。   福特比较谨慎獭告衫,善于跟消费者打成一片截恋,挣钱不忘树口碑鹿,好口碑又促进高销量显,顺利打造良性循环圈娘。尽管它也有这样那样的问题卿碴,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买憾蒜,值得大众好好学学淌。话说回来卢滔列,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路莎。   现在摆在眼前的高尔夫7和该迹克斯抖媚,是各自家里的明星产品词很,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖捅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限汇莱室。把这两个重量级选手放一起窟埃,能擦出什么样的火花来雷溶该?肯定有人在期待一场压倒性的胜利骗淑迁,似乎这样能出一口恶气存椿。不过我得劝各位一句诚鞍穗:百花齐放很重要厩,一枝独秀最糟糕摆卜。   ●外观   扯半天总算进入正题默,这个阳光明媚的周末豆羔,没有雾霾的打扰酗比,我把两台车放在一起拍了套合影饺路吵。看看它们秤轰踞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7敬通,一个是16.29万的顶配版两厢肝澹克斯娶唱。要说家族式设计啥汲,大众当然领先其他厂家绕忻井,旗下几乎所有产品都穿着统一制服彪,福特的动作稍晚一些胸套,效果不赖盼郴。   所以当高尔夫7和竿薷耄克斯站在一起的时候忍煎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营分赤。谁好看我不说其扇桥,大家都有自己的喜好曝澈啸。两款车前大灯组内容丰富圈兄,氙灯秘毋疚、日间行车灯恍挖膳、大灯清洗诵鲸、雾灯一个不少奖烈标,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有檬朴门,而缚纾克斯的则要花6千块买选装包朗,朋友们放柒磷,要享受还是得多消费啊撤匈瓮。   车轮部分有看头漆。嘎付亩蹋克斯胎宽215mm尺,米其林博悦轮胎媚,轮毂造型带感烘,给个好评干缸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款导峭男。高尔夫7胎宽205mm规,似乎缺乏顶配车型应有的气势砂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧处。   车尾设计各有出彩的地方欺够浑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势汐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭呻,LED尾灯是个加分项病解,傅拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蜜。左边那台风格沉稳一些乳抄,右边的青春气息扑面来滔残,你喜欢哪个凸冯磷?" "  “牺牲一定的车身刚性苔侍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车倘粮钞,最初它的出现只是改写了常规车型的结构梳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”歌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后迪稗裙,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面龚课。就在上月舶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本问,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版受,至于奔驰C63 AMG山串卉,目前还缺少这一车型谦糯。   由于是RS5 Coupe的系列车型捌然抢,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致念耻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾皮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事窗炔娘,毕竟除了性能之外徒械,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的似惕坤。   延伸阅读 槽:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案恰括,其中包含对车漆颜色荚亮潞、内饰颜色以及电子功能等自主选择骋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的竟揭凡,所以在配置解读方面癸镣厕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注酚巩镐,并将官方价格告知大家理。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抢攫汞,软顶敞篷采用电动开启褐逛,时间上需要15秒即可穿擎饭,而将再次闭合需要17秒拆,其开闭结构为多连杆双片式乖,这也大大缩短了开闭时间亥怖暴。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消龄朗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷本变辛,为了不过分降低运动性式咳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼椿还盯。排气方面也是RS5的一大特色煞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管禾驴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蛇拟,而在Dynamic模式下会全部打开蠕。   本文导航方皖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线困儡,或许大家已经是心里多数卧孟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型怒,定位于新兴的小型SUV市场裳。众所周知圣,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涡柏缎,长安铃木选择在这一细分市场发力晤戈僧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的便。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX玛锭晾,通过对比分析搂硅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力没茂际。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市悼匪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元妨壁,搭载1.6L发动机让蠕,匹配五速手动和CVT变速箱射祥昆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L田警、2.0L两个排量六款车型胆,同样匹配五速手动和CVT变速箱戏看,售价区间12.88-21.88万元撩。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观似故:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面渤节钢,通过下表的数据显示得知仙沏锭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手朽并,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX卵椭,相比逍客境鸿粒、昂克拉等车型同样处于劣势凛奔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起放戚搔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹担疤新,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鹅,还有与车身不同色的黑色包围蹲锋侍、车顶行李架白,短小结实的车尾疙徘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果灌。车身颜色选择上背,S.CROSS锋驭提供了极光绿害措、皓月白胜、星辰银燎、丹霞红零、银河蓝和晶岩灰六种颜色疵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同稀窜剁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计话苔局,雾灯佬峭欠、下保险杠也经过了重新设计诗汲,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格隋蓟。车身颜色选择上遍耐,劲炫ASX提供了珍珠黑孔粮、极地白蠕钠咕、翠鸟蓝祁炭拭、酷银妥寸、钛灰五种颜色焊休舱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面梨究起,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯谦,前后雾灯喜,并配备大灯清洗功能滩祭鹅,外后视镜集成LED转向灯;同样疙缴侍,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯裴舜逝,带水平调节和自动清洗功能毒挎,其外后视镜没有集成转向灯诽票。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂惧,而两驱车型则为银色的16寸轮毂躲,二者均为铝合金材质沦。所有车型均配备优科豪马轮胎拧。值得一提的是糙搏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侵,这在同级别中比较少见奢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型抠,根据车型的不同尺寸有所区别膝,低配碍盲蠢:215/65 R16咕,高配让逆檀:215/60 R17玫规佛,轮胎同样使用的是优科豪马茬宛,同样配备全尺寸备胎啡巷,两车在这方面都表现得很厚道科。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫酗,第七代车型滦谓。其指导价12.19-14.49万钞氢,这是配备1.6L引擎的价位狭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品脸幻,账面要准备好14.09-18.29万眠敞脊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车恒为,当然怠蕉钦,身为第七代的它弹角,在冲击属于自己的又一串“第一”慌。但我们相信导,短板才真正决定高度视苹你。   全新高尔夫的德国总设计师说红醇,它的设计主导思想为“简单既经典”来羞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蘑卉抢:中网与大灯的相对位置咳几访、拓宽出车身有力的轮拱绦拇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了篮谋乃,这台在中国拥有极高人气的两厢车宫盼长,一露面胎,就好评如潮点鸽慰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解甲把,但还是要将6/7重提粉笆,除了外观上的差异恋惋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上裴,比第六代车型要长56mm浮够救。而整体车身比例上匡修裸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然弟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm修秤溜,轴距增加59mm澈年,从而提升至2637mm搓络。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蛊蕾恫,但新样式的内部构造也足够炫几拢尝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置赣篡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念刀。高隔音性的特殊树脂层堂蛔,形成3层薄膜结构琴讣下。它拥有很强的抵制振动物理性能肉阮。   直接跳过撩人性感的腰线孝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型钡隋锨。相比海外的双L型煌尼,或许辨识度更强一些碴倾浪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的窟裁,但高7的不一样肖策。细心的你会发现捎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时成瑞,才会主动启动汰桑,并且拥有厂商宣称的132°广角隆拾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格椽刊赔,天平再次偏向了驾驶者一侧妨。整体内饰上己亲捌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是绦投:放弃中庸的设计理念剁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派惭冀烈。不规则的T型区缕、活泼的金属线条点缀碧辟悄,让全新高尔夫大变身计。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嗜,它能够让你感觉非常新鲜鳞瑟荆。   坐进高7内碎斯捷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗项催,比普通天窗大了30%购梢劝。而外掀的开启方式有点奇怪疆骆家,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别逆,同时还为内部提供更多头部空间书。   大众车型的人机工程向来让人放心衔,这个角度的方向盘涣洛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦授弦毕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型痹但,或许来个拨片更有型吧室。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症凤娜创,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度镐汝。   本文导航忙妙舜:" "  在国内的SUV市扯啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下欺惜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击焕蕊白,正因如此淬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市崎幻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问按灯物,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瓣辑。   说到大空间涸绞拉、七座设计鳞护、配置丰富的SUV抡梯,北京现代全新胜达是其中的表表者排,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求脾诗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型涧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变弯卧锹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手犯沧袒,下面我们将对这两款车型进行对比分析霞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观罢钢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向貌鳞矫,设计上中规中矩圈七颅,采用了哈弗新的家族式设计元素戌先,这一风格将在整个哈弗系列上普及蓄侩矫,代表性的设计元素有粱:大尺寸U型前格栅谩,粗壮的镀铬横条格栅跑梯烦,时下流行的“X”型前脸却嗅讲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扫泼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的千效。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的犯确叔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时东吹疮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气稿堵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痰瑟贤,再辅以造型锋利的大灯灯组伤,极富视觉冲击力降阀归。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话衰幕,现代品牌的确更加具有超前思维意识硷胯。" "  如果提起讴歌品牌粪,大家一定会想到MDX这款车浇,究其原因埂栖晨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舌忿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赴,拥有讴歌最顶端的先进技术怪乒。在2013年廉瘦犀,讴歌上市发布的新车相比以往么喷楼,算是非常密集的阶绵窝。即将岁末玛碎经,讴歌的新款MDX也开始上市销售肛。作为新款藉水萍,MDX的售价降低了掀瓤晌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注缎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失败。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器屎缸链?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术星刻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮两董。使弯道驾驶更加轻松辩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上睦欣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 诚线痕,在车辆制动时庞秃,通过制动延长扭矩矢量分配庞奠诬,提升转向的循迹性 饲簧,这在之前的讴歌车型上是没有的爸衔,包括RLX铜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘獍怕摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机顶誊腑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由赔玲。但我们看到境席釜,在讴歌品牌乃至本田车型上骑瘁弊,自然吸气发动机依旧占据主流湍唬肆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法被,在新款MDX上使用的3.5L发动机榔,带有VCM可变缸技术戎排,在不同的动力需求下桨毫思,发动机自动切换工作缸数番睫雇,用来节省燃料氦栋崔,提高燃油经济性挪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上奶胎厘,使用了全LED大灯棱含救,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法层必,不止在新款MDX上出现低沁湃,旗舰轿车RLX上同样具备垦。但和MDX相比齿,RLX的前大灯内部结构稍有不同嫡蓬讳。而MDX的这种全LED大灯泰老,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平希互,但据了解讴歌正在向这个方向研发惺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务泉驴癸,其中大致包括救援输、定位棠肋惯、导航检索等常用功能雀感。但值得一提的是氖肉,讴歌的这套系统在整车质保期内徘辈甭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的干改。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上书猾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置胎屑粪,通过车头辞纫喉、车侧奶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式沉。对于前方障碍悼埂多、侧方停车捷还、倒车能够起到非常便捷的辅助作用孺徐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助宦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面痊,MDX采用了59%的高强度材料双,热冲成型一体式门环等途径保丘暴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料梯。   本文导航弛午摄:" "  在新一代天籁发布之后派,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字寺。二三十年前楔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越纹善,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车书,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前娠败。而谈起这两款车赁爱童,目前多数人对它们的理解是拜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长保,配置增高图,便成了公爵和君越太救,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸粹、动力和配置等等估,却有着极具诱惑力的价格超。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘芦秦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额扒晴,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力邯款。可它们究竟有没有这样的实力士爸?两者比拼猛,谁又能更胜一筹摧和?本文即将为您揭晓骂恭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型炭勒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型淀踩,售价区间为23.59-36.99万元瓤交。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版函蜡士,两车售价分别为29.98万和29.99万线,价格非常接近檄呸,比较有对比价值栋输玛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显式臼,主要是雾灯怠赡啪、轮圈等几处细节可以加以区分衬,尤其是中网变得更精致斜罢酮,车头更显大气法。但也就是这些细节的变化督,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动沤操,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿槐。   大灯方面岗,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能巧橡,不同之处在于囱惠奸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)癸缎诵。   车身尺寸方面鳖道,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)枷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)何,君越的长度同样超过了5000mm唱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本袜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面完穆协,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过壁粹墙,并没有追求锐利蛋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钮,腰线设计是其外观中的一大亮点箍氯,并非大多车型采用的一条笔直线条惯凤,而是在B柱之后便缓缓下沉唤屯糙,在后排车门上形成一条折线椒俯卿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感淡饯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士胁。   尾部来看堂肌其,公爵与标准版天籁造型基本一致兽劣,尾灯造型也还是一如既往地犀利缉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合讹,为整个尾部增加不少活力迫吗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合桑纹阀,使其整体感更强邢捎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华精,轮胎方面餐崔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎戈额,更为霸气湘涸溉。   ● 外观小结募: 两车均采用年轻化设计柒,稳重气派;车长均超过5米拈珊荤,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上撮阜成,君越表现更为抢眼篱漓惯。另外壳,从个人角度来看甲耪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计锣仓忙,相比之下它的造型更加简洁驾岸、规整剿幻。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识些,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽帘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卉钾券,足以呼唤出你全部驾驶激情寡。你可以视它为野兽配,但我更愿意称它为内敛狂徒雄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎坟。它是驾驶利器晤,也是很多人心中的梦想之车萝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG荷膘嫡。   既然说道奔驰AMG呐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义玩脆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样供翁,都代表了其品牌车辆高性能版据巴溉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款枯稼勾,这些车在发动机配置调教竭,底盘调教撵,外形和内部设计上都远远超越原厂车显。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型袜怪屑,它的长宽高分别为4707mm陌绢、1795mm和1391mm懂,轴距为2765mm裸。参见下表可以直观的发现茬士,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的琼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势素。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面窝窝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同权烯。但细看之下嘶橇,还是能明显看出差别玫掀娩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位滇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降闻刻,流畅迷人更具轿跑风范火欧玛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少葡蒙。   除此以外坑酮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次驶暖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恍拭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂虐钳覆,前轮尺寸为235/40 R18澳形吹,后轮尺寸为255/35 R18浑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力熄泉迪,以获得更快的加速度穷枢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果涪凑钩。   车尾是C63最为霸气的地方獭泻邦,四出排气管宣誓着其运动特性膝室,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一痰搪齐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力罗混,从而提高车辆的稳定性藤竿。" "  11月12日怀题法,宝马4系双门轿跑正式在国内上市草肌。无论在平台还是动力上截,这款车都与标轴3系基本相同钎茄椽。动力上似侠宿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上视,依然分成风尚钦、豪华和运动3个不同设计套装伺碑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式陡奈谎。无论怎么看唇,4系都很像一款双门版的3系池乐税,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢圣帽?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系讳。   虽然名字是4系赫扁捐,但如果只看前脸吞艇,恐怕一眼很难分3/4系悍侈戊。不过仔细观察细节的话前滤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同沮。比如更大的开眼角设计科碱,更修长的双肾格栅泼项陋,还有明显不同的下进气口设计风格醒。当然任侯,了解宝马车型的消费者都知道慕躺隋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置糖副鞍。此外施,前脸还针对空气动力学进行了优化我。 【左拴急:豪华设计套装(选配)/右替沦次:风尚设计套装】   侧面造型上霞淬馅,4系明显比3系舒畅很多雌,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条耗项,更修长的车门对此也贡献颇多揣。不过轮胎规格和3系完全相同苯,似乎很难体现出这款车有多么运动槐闷譬。另外礁憋搞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了高舌苛,和前脸的进气口配合鳖弘,共同为刹车系统散热会。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多侮佛汹,不仅装饰性强绢倦倒,看上去也更凶狠拉。   尾部设计上挽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素竿筷。猛地一看依然很3系浆快,但饱满的线条体现了4系的不同淘。尾部虽然整体很“壮观”庭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气仓,别有一番风味弛念成。另外磊愧,根据套装不同伪鲸耽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种丝楷妮,实拍的运动设计套装为两侧双出睡敞缔,个人认为设计还可以更精致一些兼村。   车辆提供锻骇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址努桂衅:北京市海淀区闵庄路19号   电话叫垃:(010) 5872 8888   本文导航咎饭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道集狙氯,自日产逍客2007年在英国上市以来亲拧康,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来灭始漠。各汽车生产商自然毫不示弱谎汗茸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹箩泞零。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年伴裂谁,公司就对其外观和动力均作出了革新母猛侥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司谎充霖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V惶。这款车售价要高于ix35耻磊,标配版的售价与高配版的ix35相当掳。较高的售价并不会对消费者影响太大糜朽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力善奇踌。 ? 现代ix35   除此之外玲懒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拢浇。完美的驾驶体验荷坝,充足的动力表现荒陶钾,日常的实用性以及低廉的养车成本敬徒讹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战胎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面始。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间分妈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绘四饲。CR-V的后备箱打开的角度要更大痞,后车门打开的位置更高席芳,加上方便的一键式折叠后排座椅外,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜春。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的募构且,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的千庭墟。ix35的后备箱地板离地面更近按嗣徊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间霉泞悄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5氦哥踏,他们要对此多付1,700英镑苫。其余两款车的四驱版烫半陶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)没,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)派揉穷。   从标配版本来对比三款车了挤兄,ix35要优于其他两款锋迷。SE版就提供了后排加热座椅部访够,方便商务人士乘用匙郸。高配中更是有导航泥疯,蓝牙瓣芦,真皮座椅迹扳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能马侗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠秒囊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惫。   综上所述躺肯谎,我们推选出这三款车的排名分别是捎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的勒,但是它的驾驶乐趣却是最大的讥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码旅彭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足啼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度秒期嚼。低的污染物排放颂,强劲的动力表现仕,新引擎的装配让该车重获新生瘟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问晤丘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宦汀。不光是低廉的售价喘电犁,标配版的实用和保修期的延长迸,让该车十分吸引人酸陵分。不足之处则在于较高的二氧化碳排放涪墙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间阀肺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赔菊,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼拧,严禁转载牡歌沉,违者将被追究法律责任贩豪。责任编辑免茎岸:李敏" "  在国内佳痹抄,提及福特这个品牌鸽客,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父ぢ妫克斯和嘉年华壕,但福特的精髓决不仅限于此鲸弛。在美国驶嘉沉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军厩。近些年来袱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围袱绕新,先后投下了旗下多款SUV车型魂,其中包括翼博肪龚坏、翼虎显、锐界以及今天的主角探险者屏。作为美国销量连续15年冠军的探险者木,它在中国的土地上能否再续佳绩骨核谎?带着这个问题侈涩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙悄频。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈径俊,也是其第五代车型魏辜咕。在今天看来显,福特探险者圆润饱满告,又不乏美国车标志性的肌肉线条脸邦逢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求订痴。但早在1990年恭绍庆,第一代探险者刚推出的时候歉坷掠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多祈。   随着时间的推移谭施,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变罚沛谰,与其说是改变赐帅颁,倒不如说是更加顺应潮流蒋。早先的皮卡底盘不见了踪迹乒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂吐姥。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢枷 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)稿。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮趟摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢些霓撩?结合同价位车型做个比较不难发现表淘,探险者论尺寸绝对傲视同级韶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV无统挤,“尺寸”无疑是其最大卖点胎。它的车身长垒售、宽签点、高分别为5006mm淌陇榔、2005mm和1743mm逢,轴距为2860mm吾稗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV耽,即便是与奥迪Q7的对比中彪涂墨,探险者在某些环节也不占下风搪膝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外旧光蚀,探险者的最小离地距离为193mm喊髓冗,接近角和离去角也并不大琶骂跨,仅有21.7°和21.4°疗非。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鲸侠。" "  引言僳览侩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拣鸵侠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新参断,其采用了全新MQB(横置乃福块化)平台生产熔需,不仅在外观谐、内饰方面有着明显的变化哪纳梨,更低的生产成本烘、更轻的车身也使其有着较大的优势京。此外策琳垫,作为其老对手的福特复尚影埽克斯当然也有着较强的实力嚼跋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评娠。今天爱翅渤,我们就来为大家对比一下浑,看看这两款车型谁的实力会更强袜。 外观骨填坞:低调内敛大众风对比时尚张扬缚樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感块配痛,但在设计风格上却有着截然不同的一面屋快,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上了。而嘎硐粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息猩跺士。   车身尺寸方面缅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进零棠妥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm狈济哪,轴距也增加了59mm互苫,整体看上去更长更宽更矮巷康欧。但其主要竞争对手附穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势茫弹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅仆奠、强壮烽、凶猛乾肉急,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象酶宦很。试驾被安排在了蒙特卡洛美滴却,我们被热烈的目光追随了一道圭诞,同样烽厩米,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路沧戌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鹿,它的对手就已经锁定了疵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标径,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜新泵笺,他们选车就两点烦瞪酶,第一样子帅羞,第二性能足够强大林。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力扮勉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车埃菊。恰恰如此瓷协,它看起来很漂亮池势,尤其是车身各个部位的比例与线条蒜残,挑逗着所有人的视觉神经逞疼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野系仑档,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口辜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实构乓容,而且更杀气感更强宋速话。怠速时慢慢靠近苟购庆,它的躯体在微微颤抖伙壕心,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤栓。   细节方面奥迪从不偷懒弦歉渭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记旁汝檬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾如粮暖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞并铝。在我看来唯,这样的视觉效果已经足够征服所有人汝草,如果你觉得不够醒目冀,还可以选择将卡钳漆成红色热绿警。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部管,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体叮睹刊,120km/h时自动升起谐释,此时的样子最为动人醋谩囤,速度降低至80km/h后便会自动收回淋摩。   进入驾驶室并不费力抨屡,内饰与A7或者S7基本格调一致猩揩,简洁朴实翱,中控台区域保持原有基调赐煎弄,有人说它沉稳臂酶茸,另一些人说运动刹通缎,在我看来这就是奥迪的风格里屉,可以满足很多人的口味藐窗,一切气氛都显得那么熟悉邵搅。   车内有两处亮点让我记忆犹新康筛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分粮郊木,坐上去的感觉也足够舒服江澈驮。不足之处在于它的调节方式太过简单棘璃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑葡崇迹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能酷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘罐,手感与大小都很出众茫肩龄,令人爱不释手萍,最关键的是RS系列专属的造型非常激进厩嚎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望避害。也许这就是奥迪设计师花心思的地方歇胸酵,善于抓住驾驶者的心猫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分姬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化骏闷,两厢版掀背车开始越发备受关注捞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型法,强劲的运动性能也是非常重要的指标恼光必。就在本月初帆腥拴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求死,除了朗行运动版之外赔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能淌涉。接下来滦鞭,我们将两车放到一起去,来看看其空间和性能环节的表现如何熬艰亥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是莽,如今的情况则正好相反镶夹挽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此祈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元降凄溺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酷,两车的售价还是非常值得人期待辜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版俗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了掀胆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计泞托苫,前脸没有任何改变腑朗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素霞挨卯,但给人的印象要更加动感犬。   车身尺寸方面篇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米然讼虫,各项数据都要比朗行运动版更大一些挤统眯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少绒腻滤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎努,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适粉,比较适合家庭日常使用跋炽建。轮毂造型与三厢版没有区别勿。在发布会上烷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎揉衅距,相比科鲁兹掀背车不够运动渭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条颇侠陋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑锌廊缝,线条更加自然拖位、流畅红。两车的车身腰线笔直且显眼虽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉松。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影靖堕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿颇祭宽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果翔。同时卞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能赖队脖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源才,点亮后的视觉效果非常不错兔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰可竿。整体风格也是保留了三厢版的造型薄廊下。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出侩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型耸碗。2008年塑,丰田Yaris进入中国市成ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相方诉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数敢竿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车苟偿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号森适,想必原因大家都很清楚裳山,致炫在各个方面都已下足功夫色惶热,为的就是再续辉煌劳靠戮。   致炫外观灵动时尚喷略孤,带着一些年轻的运动气息请篇叮,车长为4115mm首,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm监陇哎,比老款低50mm;轴距为2550mm勾矛,比老款长90mm弗襄肺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了堂芭刨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蜗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”松,这样的设计更有利于致炫的散热污旗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱匪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气昂。   " "  在这一两年中豪肺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”徒捞,究其原因囱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有射钩拱。另一方面查沟居,也确实因为高尔夫的产品素质比较高忍涤。代表着大众在中低端产品中的最高水平弯。如今齐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吾粕楼。带来的改变很多社抱,由MQB平台带来的更多越级配置空挤铺,外观内饰的革新卉脊聘,动力总成的变化类庐甘,当然还有后悬架的改变江。能否继续神车称号焦,笔者觉得痴仁,可能性极大蚂。   ●从固定平台向慕靶常块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌莶魄祝块化平台的车型寂母,之后马,从这个平台开始辉储,还会有奥迪A3等车型陆续引入梯曹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓俊峰浦。但从高尔夫7开始日堆尼,这种概念将发生改变护。MQB募幔块化平台生产棺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承粮该。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留畦暑,后面我们会详细说到节汝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车梅,必然是一台有传承有积淀的车型共蔑。经过几十年的发展和变革歪麓,没有被历史淘汰股罚,却总能获得新生和换代聘输。我想符合这种条件的车型真的不多抱拿墨。甲壳虫也好炮括,卡罗拉也好忻吮,都算在其中豢侈扰。高尔夫更是其中不可或缺的一款疲,从第一代发展到第七代多,我们发现佩,很多经典的设计元素没有消失婚偶,而是作为经典传承下来返静,但技术却在与时俱进的发展吓匠。直至现在路汞,高尔夫7的出现疙,能够看到曾经的影子艇靡搞,也能够看到未来的趋势钮亢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了内,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿洁,今天在紧凑型车上也上演北眠,只能说明现簧虹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视朵,也从侧面看出耐险来,这一级别的竞争是多么激烈虏茸稗,高尔夫7的轴距加长了59mm辆,反应在车身上爬藏,加长了56mm船菠。这让我们看到邻祈,高尔夫7并不是一味的加长洁宪,更兼顾着车身的整体设计色,以及操控能力的全局设计蓄。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凉,争议很大屠镜,但貌似并没有像新速腾上市时那样淘猾酞,引起大家的太多反感辰钳。或许一汽大众的这场策略大变列雾级,已经让消费者黯然神伤了捣。大家也都知道楔侈番,这是没办法改变的事离,想要四轮独立悬架熬,会有性能版车型作为选择痹溯,要是纯家用舅茫闭,就只能接受这个现实扩碎环。   本文导航浆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV了橡略,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6汤澜,这仿佛已经成为了一种定律陷急。话说回来商僵,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手爱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望金汲捅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计脐观挤、做工椿赋铅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼坍东,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位把瑰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瓣。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型苇痪篱,为更直观的进行两车的对比分析眯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车层芒恨,需预定等车时间较长吠勒,主推1.5T车型)作为参考对象愧禽。备注仟天:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版痴尚辽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高扮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看含,瑞虎5和哈弗H6各有所长酞,瑞虎5车身更宽饲丘溪、更高卑叔玖,而哈弗H6车身长度瞳芦、轴距更长髓设。另外这两款车的外观设计原创度较高是竞巢,没有明显的抄袭痕迹蝗茂膝,且能够符合大部分人的审美观裁,足以体现出设计团队的用心程度本。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点赫竭干,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应警梁九,意在塑造最新的家族风格棠厕怀,整体呈现出大气己胯棠、时尚的感觉妥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择趟逢,包括徽墨黑掏、烈焰红房、赤金棕当硅圈、暗夜灰叭剿、皓月白和丝缎银悼晶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气邪夯揪,其更侧重于简约忿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可称。车身颜色方面收檀彤,哈弗H6提供有经典黑巷攫、雅致银镁澈潍、简约白裙、中国红膳现、风尚蓝亩尝、摩登灰操、醇魅红瓤、睿智棕共8种车身颜色瓷华。   前脸部分肋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果奇捶。瑞虎5前脸层次感较强迫,大灯巧妙地与中网衔接始错,而下进气口被分为了两部分烹骏,下部与底部合适护板相连接秸编拌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和线祷,没有太多浮夸的设计路蜗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识限级,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“羔股劲,但绝对属于耐看型宪,整体间流露着SUV标准的稳重气息漆慨孰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富桂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淖儡,车身侧面给人以更修长的感觉惜汰。另外强,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条攫脚,车顶均配有行李架乳怪娶。   同样的谐,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感讳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面输庇吐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方卞欧催,厚重的保险杠更具力量感拟。   灯光配置上秀盘恐,瑞虎5的前大灯造型整体感很强性脾虾,内部灯组布置较为新颖晦淡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注探多川:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩景港忱,常见的柳叶状大灯造型氦,常规的灯组布局康,带有透镜的卤素光源大灯陀绰,提供水平调节功能猜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源翰苦,看上去更为醒目和美观膝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源负,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应撮疲。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后几嫡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇活井,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想赴芬,同时越久的期待会带来一个重大问题截杭,那就是新产品如果不能做到完美杜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时氛稿,两条定论由中国媒体陆续传开售堤,首先它的相貌不错池,其次来到中国的时间也不会太长了袄诬。一个月前察菜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁些砷碎,为何这么说牡锌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好侨,通过细节上的修改汀届,使雅阁更贴地气谋篙勘。   设计师在中国进行了大量调研工作绵械,最终他们得知了国人的喜好期情勘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计慰默,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁褂奥兴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外戚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手冬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中膜恭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表淘添:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈痢鞠闺,在如今大行其道的“加长风”面前被咕侵,本田倒是走了一回不寻常路桨别拍,这也是让很多人吃惊的一件事襄凌素,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响畔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道婚校境,究其原因我想和C柱造型割其佬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关涪究诉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度醛谷,先是放弃了老款斧头型的轮廓鲜,其次将双出分置排气融入到了包围中略,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚殊聘、动感靠拢舱。   本文导航溯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座祷剁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者频,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列褂惯栖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事兼惦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坡谜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜墩泥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳袒低,中庸的设计让人挑不出什么大毛病司。相比之下溃斯铰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乾改,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉郴句。总之这个价位的车型麓棺卿,只要设计不太出圈消费者都能接受傅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几犯,即便轴距也仅有20mm的差距射檄,如果无聊到一定要分出个胜负的话诞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势躲排,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汗然悼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赶悄,在这方面长安CS75表现得尤为突出申佩探。顶部的灯眉清凶翱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捞,虽说还是带着几分模仿的味道田,但却并不令人厌恶攘贿壁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型糯,不过它的优势在于自动大灯功能坪保,这是我们在CS75上未曾找到的配置磊捐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烫操斤,都是标准的SUV设计氖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陛补,不过值得注意的是赁牌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙箱,上下车时可以避免蹭脏裤子雷阜,这一点要比哈弗H6显得人性化甭蒙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吼胺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17法,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剂几侍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话揩,那也将成为它的一个优势坑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异规钵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忍模,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些到禽。两种风格说不上谁好谁坏富杏啡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫孪、更时尚的选择锭隙埔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座传,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钢访痹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拿顿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事路线法,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩房,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜遍都。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳掳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啼鲤。相比之下垄堤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计非柑假,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筹。总之这个价位的车型蘑,只要设计不太出圈消费者都能接受腿巴娃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几省纤倦,即便轴距也仅有20mm的差距仆,如果无聊到一定要分出个胜负的话硷户,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苹顿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上喷睫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鲜淘,在这方面长安CS75表现得尤为突出茹。顶部的灯眉尘辩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型港合,虽说还是带着几分模仿的味道乐鲤,但却并不令人厌恶牧俏唾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型米,不过它的优势在于自动大灯功能簿夹豁,这是我们在CS75上未曾找到的配置分。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仆,都是标准的SUV设计蒋来送,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似培高呈,不过值得注意的是街入,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倪丰,上下车时可以避免蹭脏裤子淖,这一点要比哈弗H6显得人性化腺馈眯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎母,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话剑,那也将成为它的一个优势饥漓川。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蜗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平采,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些灵慈。两种风格说不上谁好谁坏崩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫枪、更时尚的选择停词。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型嫁坤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人谁隆,埃隆·马斯克就是一个奇人瞧来,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克萍劣?下文简称“埃隆”)陕。远隔重洋来到时差16小时的加州赎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展洁诬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S廓臣凹,一款名不见经传哨歧,却突然颠覆世界的豪华电动跑车钵痪藐。在短短的5天内阀,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试并叉。 ●曾经的TESLA尸辅握:短暂辉煌的Roadster   2003年傻丁僚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司甭年哪,并亲自担任总设计师的时候侮,他为公司取名“TESLA”蕾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家湾屁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)池谱乖。而在十年前哺戊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了慧,因为在此之前歇赂,没有任何纯电动汽车成功过锤逼蹭。   不过很快脓,TESLA的第一款车型就让人刮目相看堕菩趣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳贡朽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差杭桨、续航里程短的传统印象骸台。只是尝,那时的Roadster真的很糙痪抒熬,很贵累擞狮,很没吸引力扒缆胜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者埔。   于是赴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”荆猜缉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捞街缔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯铣稀,已濒临破产……”题伴。   不过熬守侍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样登博,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在厩劲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际滇,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国介副。仅从2012年6月车辆发售蚂蒙,到2012年9月这短短一个季度内秆顾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酿糜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元凭瘁,并且公司还获得了美国政府的政策支持华新。   ● 简约外形流畅饱满景,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗脑惺?一个能够打动人心的外观设计藐凤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要炽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维琼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔磋官免,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物钾咖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者团台。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院餐库第,是一位年轻的美国本土设计师虏辰,曾经在大众汽车担任过助理设计师诞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计境诵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前剁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师铣,马自达旗下的Furai项晃、Ryuga们修诚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下篓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker导,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辣睦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)涂杀探。初次见到TESLAMODEL S的时候媚静,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系骚百叉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此破榷炼,难道这两款车之间也曾有交集辨歧?   多方查阅资料后才明白斯嫉策,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的薯,不过后来TESLA对其提起了诉讼撤率,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作粒沮,还盗取了其电动车制造技术拈。于是紧接着领,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品钩龄,并最终完成了MODEL S的设计工作胁细。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)虎颅,轴距则为2959mm上。仅从数据来看使掸,MODEL S已经算得上中大型车的级别缓恫淀,差不多和奥迪A6L擂薄灯、宝马5系Li等近似踌,只是车身更宽大也更低矮一些诺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论刨导。   整个MODEL S的车身上理,相比许多人和我一样哪零,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计勉,椭圆形前格栅造型太另类了时,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴裴阜,但是这也成为了MODEL S的标志氛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志奴臀,所谓的家族式前脸年斑。   你或许会认为没有前置发动机的存在睦扣,和绝大多数的电动车一样补私,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了狮,那就大错特错了观康。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的番,动力系统和电池组磋褐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里伪颧化,就和传统的内燃机汽车一样烦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温惶瓤距。   细长条的大灯造型很酷来划蛾,氙气大灯热磕、LED日间行车灯都是标配身蹈,和其他车型类似默,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯痘、LED雾灯以及示宽灯癌。只是在功能性上MODEL S实在很单调郊,同价位产品上应有的大灯清洗卑、自适应功能等一概奉欠恭此睬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立戈荷绷,4年的时间活,经过诸多顶尖设计师的打造窟社,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发丝伸,再到上海车展的国内亮相落灯撤,今年广州车展终于正式上市啥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口碑绣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蛋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中逆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钒,这是中国自主品牌获得的第一个五星孩恼。观致3四项总分达到了惊人的340分需,这在整个2013年度排到了第一位呈湘困。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样卫介布,接下来为大家解开谜团淖鳖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3合寞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念却究,观致3的外观线条十分简洁豆刮,但又不失从容优雅胯幢,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉筏捐,毕竟它的设计总监曾是大众高管陵蔬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了粹骇。   前脸看上去相当的饱满圆润截洗辆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅豹瓜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成班,而“Q”也是观致汽车的首个字母隧豹楔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信恐舞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计受炮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惹睛兴,这话虽然有点绝对颅藩琉,但却不无道理痹,在说服消费者购买自己车型的时候畏,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的梦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由屏颁及。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型公渐谭,随着时间的推移蛊龟,两各品牌已经深入人心喇量,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台狮,相近的售价鹃驶、同级别的定位垮枷,看看哪款表现更有诚意戈。   全新爱丽舍诞生于PSA平台诡汕,造型圆润符合多数人的审美瞥呐,第一眼算得上成功科怒胃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识冯犯殿,细节处理更为立体很显档次懊睫鲜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错纽罕。爱丽舍原创度极高秦科缓,很难找到其他车的影子瀑仆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍淳谢,只不过虽然车身进行了拉长纯,但看上去依然是一副小型车的架势付勺,气势上略输给爱丽舍喝理。外观设计确实见仁见智拓绷,有人喜欢圆润稳重伯,有人喜欢直线条的简洁利落草送,嗯好吧涛,各花入各眼巍遍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现竣爸,新桑塔纳除了车身稍长之外颓,轴距杯茨井、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蛋贡。但整体上两者都属于造型协调的类型袖擎达。   内饰部分限,两款车型均提供全黑和浅米两种配色犊青。配置细节设计挥醋姓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拐拳,比如位于方向盘后边的多功能按键困厦扒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式贤,则显得没有可挑剔的地方问,只是限于成本刷品镜,用料表现一般氦陋替。" "  谁都没有料到短短几年显逝诡,SUV会如此火爆薯,从动辄百万到数十万的城市SUV拟,都曾经上演过排队提车的场景捐立嗽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样稻芒戚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要少波淌,不同细分市场娠鲤桓、不同类型SUV纷纷推向国内市乘敲锒怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动袒,推出了其首款SUV--标致3008茄面。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡阮策。而东风标致国产后价格有很大降幅蓬绥,15.98-21.67万的售价也与途观屋、CR-V竞结、翼虎热门紧凑级SUV区分开来锹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV脐喀。下面一起去看看吧诺。 ● 外观解析   除了高售价外叫胃,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一棉。太过个性裂碉阿,同时又不够精致界。而相比之下覆把,国产版标致3008要好很多匆媒,现代感更加强烈匣鄙。前脸采用了小一号的大嘴铅,并且添加了镀铬饰条显示很精致祈,也符合国人的审美仍摊赶。   前大灯虽然不是氙气大灯挪拟,但是加入了透镜川氛,整体观感不差硼老稻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高夸蚂。另外斑藕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰窗,增加了前脸时尚感稿。   从车身侧面来看邻琼,标致3008加入了车顶行李架弛庇芭,虽然并不是经常用到的配置釜,但是对整体造型的营造作用不小绞幢挎。另外杯寡,黑色下包围凸显了运动感焦轰措。   尾部是相比进口版改变最小的姬,不过依旧非常漂亮剔醛噬,很有层次感玩廊。尾灯加入LED灯组径,警示效果更好沽某。另外最值得一提的是其后雨刷设计陀,在前雨刷工作状态下秋拒担,挂入倒档奖,后雨刷会自动工作嫂菊餐,非常人性化的设计碎钵示。" "  说到法拉利舞壳、玛莎拉蒂这些品牌漂,网友们肯定会觉得遥不可及很墒扒,价格高高在上雷。如今铰浇护,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli饰翻,它以89.8万元的价格进入国内市场陷栋拨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少怕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现翔鳖,让我们来看看他们三个谁更吸引人登堂屯。   在市场行情方面宽淀,Ghibli集成了家族其他乘员的传统害,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嘘车,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置疆蛊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设虹身湿。而其他两款车型均有不同程度的优惠项蛙,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系屠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的丘,看起来非嘲诤哦校魁梧的发现竟然落了下风沸同篙,令大家非常诧异外辜。但在内部空间方面悸际,Ghibli组完全不能与发现相比摩庆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版菠燃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车船,所以它的尺寸就不在此提及了靠迁喀。   在该项对比中勾强戳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截赴,功率少了80kw肋妙诞,扭矩也少了50nm讨搬,同为3.0T但差异却这么大魂。发现采用了柴油发动机捻,这款发动机的性能超众排,在国内有些市场中非常受欢迎洞略冈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱仁踢。   对于传统豪华车闻言哨瑟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式慧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式钦迟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统离。路虎发现集成了家族中的优良血统堪,四驱系统足以让众多对手汗颜兰谩誓。   本文导航倾睦遍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实概房,保时捷新Cayman在国内上市之后点苫漏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了惧鬼登,遗憾是试驾车迟迟不能到位剧叮旧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余博橡动,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心爸漓退,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出虏,就当胜利喜悦之余慰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包响。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我烙橇:不就是保时捷最入门的跑车嘛凭鹅,至于这幅尿性嘛偷却颗?不过您还真别说搪冕,Cayman作为保时捷入门产品中空泼,绝对是一部对得起消费者的良心之作马帅椒,比起卡宴与Panamera来说碌蟹,工程师为它注入了更多保时捷的基因午,说句通俗易懂仍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观储:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间剧绷矮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史溉,第一代Cayman的诞生是在2005年硕路,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺敢贰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格娟细,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本茎探。   新款Cayman S外观简洁槐饶貉,车身比例更是优雅的惊人暴仙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征分力耿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低遣灌千,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)卿。尽管如此腾摔宦,这款双座跑车依然非常紧凑枷,车身长度增加了33mm稍。车身前悬缩短了26mm巍。   每次谈起保时捷的外观设计肖,笔者都是非常纠结的心情扩捂,恨的是德国人那副死脑经坏挡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化劳歉卤,喜的是哪怕轮廓没有变化反娶烩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蜡溪铣,或许这就是历史的传承吧改。   新款Cayman S除了迷人的身姿鲜搽,优雅的曲线之外范,设计师并不是一味的强调柔美桨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现擂汲涤,这里需要注意的是霓隋全,这个大口可不是什么导流机构场咕躲,而是发动机的呼吸通道犬桅窘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位魔,加上凸出的转向灯设计屁,相信任何人看过之后都是过目难忘弹,尾翼同时配备升降功能靠烁世,时速超过120km/h之后五快,能够有效提高尾部的空气下压力角。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂泉恍琉,这个是一个价值不菲的配置熄,总价44700元沪膊瞧,如果您不满意当前的刹车系统茅舜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话郎暖柔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处膝叭界,据说车用到报废了弧屡,它还可以装到另一部车上继续使用闹坝,简直可以当做高富帅的传家宝拆腔。" "  国内B级车阵营的争斗萌,恐怕用水深火热都难以形容谅辛外,原本只是按国籍分布的对抗阵营案稍令,随着时代的发展梳,已经逐渐转变为混战的局面核蓉,比如ABB三个品牌的中级车检,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手角。同样的情况也发生在合资品牌身上剂桥,民用车级别的对抗往往更加激烈匿涟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时竞,来自德系的车型是否会倍感压力攘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志茎陕,又考验耐性的工作接图饶。往往在某一个时段有一丝懈到ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灸。网上车市最新推出的《抉择》栏目痪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题食雾,做出全面的分析与指导辫检捂,以同级同价套点、同价不同级等角度出发酪,全方位给您最全面的购车支持如白释。   雅阁和迈腾雄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捎哆,也许之前并不会将它们划等号撑,但随着市场格局的转变咀凤,它们也来到必须接受对抗的门口传。当然贫,这场争斗的发起者是雅阁舜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗裴戚,抢夺德系车根深蒂固的份额工挞,看起来是个贪婪的举措鲜彭饶,但能否成功却还很难讲孺。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方拒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的拈茅萄,反之同样抵。客观的讲坦,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感憾黎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势苇昆霸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源描好,但是这个技术到底是否实际鲜峡痪,还要从使用中来探寻邦凑蹦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音垮碴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响辉槽。   第九代雅阁缩短轴距的作法宦,是令所有人都无法理解的称嫁蔽,在几乎所有车型都在加长的时候染蹭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍歼,搞得你摸不清头脑玖好。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搂稍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因家昆你。   虽然大众的每一款车型都有很多相似糖楔绩,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者膘箱县。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能汰肠传,就是最好的证明勘,据我所知煎扭刀,直到全新一代奔驰S的诞生泛纳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的唱篙塑。   本文导航勒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年登嘿天,它们钟爱速腾的技术至上生存理念李枫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴晨酚。直到有一天牡,新速腾上市犊黔,后悬架变成了非独立结构番斗,他们的崇拜似乎崩溃了汇吵。这还是那个技术控速腾吗磁窃禄?随着时间一点一点过去居鸿舱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版行娶剁、速腾GLI阜疾牌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了棠叭。不得不说剿,速腾家族越来越丰满屯售疙,那个曾经的技术青年头,逐渐走向千家万户闻吵,满足标准化的舒适性需求踩茬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者豁颧菇,这让我们看到速腾到新速腾的转变仇芍董,它变得多元溜琅昆,变得成熟睹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满渡,开枝散叶就像一位长者每库探。它不是急于求成墓羔,而是变得更圆滑更成熟督妈。记得一句广告语曾经说过加:“成功的男人敬汀桔,有很多面鬼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象兔翻,它要更多变评漓凳,它要更多面洛抱猩。蓝驱和GLI笨戳,一个拥有更多的节能技术绞骨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构胆搽。当然扑腑捕,价位不同胯臂,GLI已进入二十万大关沟。你有了更多选择铝,你没有了挑新速腾毛病的口实蛊凹。三种产品摆在你面前摩,要节能沃?要动力狄藩寄?要居家兄?新速腾都在这钙衰滔。    直至今日沫点,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止沦锭吧,的确壳嫌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品攫惟扑,多少显的不是很紧凑动感底董。但终究那是一种技术执着理念下瓶佳,最后一代产品了妙悔脖。新速腾的到来似乎终结了这些词隘廖,悬架品质降低咎玫,操控感稍有不足携擅,但换得更宽敞的内饰空间搂,等等等等恨茶。到底速腾进步了还是退步了车另,我们无法一概而论泥恍。但有一点嫡凳藕,笔者觉得大家都不会反对煤辛卷,新速腾的外观绝对养眼鳞坝。你依旧能找到德系工业味儿颧,但又看到更多摩登的东西唐挠钱。咸淡合适适,老少皆宜羞淮毙。或许从这个角度来说烙,新速腾是成功的渡绣迫。    过多的技术说明措小封,这里就不重复了攫贯很,今天我们就来漫话速腾偶泡醛。记得一次肩卷嘛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面春屏捌,立马对它的内饰嗤之以鼻敦番。毫无设计感凭,直来直去掇付伐,见棱见角梢屡。或许不光是这位搞设计的朋友了篙洽,很多网友也有如是感概纠。他少了一丝温情惯,少了些许浪漫衬敞聪。不如北欧风情简约茹夺课,不如英国小车活泼盆歼教。充满了德国工业时代标准化生产的气味陀迪味。打开高尔夫莲触、速腾薄甫泊、迈腾酬杯、途观储、途安的车门桃得,你都会得出同样的答案酣逢肛。或许坞,这就是一种设计选择唯涂县,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的勤擞,内饰模具走点曲线也不是不可以炽齐,但当你仔细玩味之时饯廖哇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美饭品乱。不浮夸把、不高调龚可栓,你可以说它没有设计感份,但它却充满机械美饯。 责任编辑采冬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV欣兴,也就是S-cross锋驭鼻,售价11.28万-15.58万元肥兢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰薰锨伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客枯飞德。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版壳每施,其实并非如此棵排,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言路奖搔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢面,我们不妨来进行一些对比去看看势痞讲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV薯,也就是S-cross锋驭是谦,售价11.28万-15.58万元岸协脸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉ο峥铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客途娠惋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版忻,其实并非如此淀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垫忍癸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拖,我们不妨来进行一些对比去看看剂底。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上亨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场部蜂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机高,而且在轴距上也进行了加长滑堑花,从而能够获得更大的车内空间剁秃细。其实就在此次广州车展开幕之前草澳磊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验久我阿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧庙薯好。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品考,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机渭侨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长箍逃。另外心黎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV奈携论、BUS绊纹、VAN三个系列揉签,分别涵盖了商务泊、家用和专用三个细分市场搂。好了菊距,闲言少叙烹韶,下面我们就走近它们以作详细了解吧念泻。   外观篇扯玲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品瑞酒喝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拍伙部,我们将主要以佳宝V80L为解说对象娜窖,同时会在两款车型的不同之处加以说明爬。   该来说说外形尺寸了逛疏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同妻拎颂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm衅柯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成李夹桃,与车头形成了很好的呼应好劲,而且从整体上来看车身更趋向于平直耪棘湘。需要特别说明的是挨娥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L撂卡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式轻,以应对不同的使用需求私,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同描魂尸,例如高位制动灯手墒瑟、门把手和牌照架眷罕杠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”难票,“中国车”镜位,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价辩祭朗。“北欧品质”传承自S60驾,设计风格以简约时尚为主裂钙,选材用料则注重安全环保持付。“中国车”同样不难理解叛馈窝,“L”是个很好的代表施,但不是全部暇。   就在试驾会的前一天堤缸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)华爽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上婪禄剧。   ● 沃尔沃亚太为何物孰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称席拨溶。沃尔沃成都整车工厂陆檀懊、大庆整车工厂睡累敝、张家口发动机工厂酱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下羡泞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产褂倪弥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瞧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统屉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准掣蠕青。如S60L有约290家供应商勾叹劝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系菏拱。而在研发碗、设计敞酗剂、采购和生产制造等各环节上患,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步矫,采用共同管理系统沸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容粪,我们先从加长这个重点说起哦。S60L相比S60加长了80mm京,具体点说应该是轴距加长了80mm抱侧深。这80mm用在哪了呢晨?全部加在了B柱之后躬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心熬,这里现在变得很宽敞枪涎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间暖,前排调到合适位置后局,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指础,属于勉强够用的水平;而在S60L中渭伶撼,相同情况下仍雀邵,后排的腿部空间则超过了两拳襄咕,可以说是非趁γ尬常宽敞灿。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看猴犁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平痕狡派,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)线寞帕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了泰箔愤,外形倒也没受什么影响裂,甚至感觉比S60还要更舒展一些势犀。S60本就是轿跑设计风格商簿侧,后门加大后涡锭篮,整个车顶的曲线反而更平滑了懈。相比之下搁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烫衫涡,但却增加了几分优雅的气质堤抄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计卤款解,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素毒侈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框端怪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条李健。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”府,不知道大家对此有何看法枚。全新的18英寸轮毂挺漂亮跋撂,轮胎为了适应国内更复杂的路况廷细横,将扁平比从原来的40增加到45歉坡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了汹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰滑括,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点脓溯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合董抠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钎纲,而像坐垫奥静壁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色社豁屎。这种颜色和黑色有些接近贫谜,但更时尚泌晨、个性一些界。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纤冉失、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色匙舞冕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求吐玛浪,后排乘客得到了更多的重视蓟烫埠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘平缆己。后排乘客不仅可以享受电加热座椅跺闲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置肩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地垄稠,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车磷恕翘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错德,可就在本次的广州车展上痛驰舷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市被搅,并且两款车的售价也是非常接近吴,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力杏先超。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表谁辩及:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉防奉沏,并且它的设计也是由国际化团队完成赌翰扭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辉纫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型魏势,并且两车售价仅仅相差4100元捐承咖。观致3车身更宽喂宪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骑。速腾则在车长与车高上领先观致3市棱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表保驹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面逛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱楼扁承,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱攘。因为排量上的优势晒蝎,观致3自然在动力参数上领先速腾赐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎磕被混。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架虽颇,后扭力梁式非独立悬架纹硕柬。   本文导航醒嘲:" "  今天给大家带来的两款车较,其实已经在国内上市鞠抗戊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型隶丢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301勒瓶锻。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识宫分,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著触版,而标致301可能大家就不是很熟悉了桅哇,下面箍供,我们就一起来看看这两款车娟。 外观犊耸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国庙德巧,2007年进入中国事倾。对于很多车迷来说泥甸湾,这绝对不是个陌生的品牌辫痪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字通舰,但可惜赦甸,无论是在中国的街头还是美国的公路上倾狸搏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们锹潘示。我有时会想这是为什么簧?诚然疽,英菲尼迪的车在豪华感次室、科技性能和舒适性方面都不输给对手嵌,而问题恰恰出在这里弹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面筒伸,没有特长就没有个性够价,如果是这样的话申诲簧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蛊岁骗?   现在英菲尼迪也意识到这一点葡福配,且开始着力寻求改变硷分、树立自己新的形象慌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蒙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蝎棋,当时就被其出色的外观设计所吸引溜瘫,而今天我要体验一下它的新技术藩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化察,车身重量上的降低幅度也不大茎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26孙猜,这是很明显的改善板,尤其是在性能和燃油经济性方面休。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供台,并且采用的是锻造工艺叙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配小戌,现在英菲尼迪Q50的对手膛,如宝马3系咆宏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂笛,希望Q50能做的更好相孝。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色测搐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性复,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序厘握袒,但其实这些已经有很多厂商在做了潦腾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计搬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拈酱欢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化墩虽。它所代表的是一种生活牟,是对待自己和家人的态度下,是属于年轻人的精神谷陛梗,是一辆车围。历经六代的演变奔焙楼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车咀,它虽然没有惊艳的外观娥,也没有花哨的配置草,但它是品质渭渺、安全掣疗、耐用的代名词妨。如今驶,第七代高尔夫已经面世鞭肯空,而大众也在最快的时间内将其引入到中国混毒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫掏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在含凹观。   第七代高尔夫于2013年正式亮相恳嗽蔫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同默愁搽,不再是一幅人见人爱的可爱模样暗畅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙售惫谢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓髓开,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子届毙埂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吩珐烧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中俄型修,仿佛是灵魂一样垂挠犯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定誓尝,但从我个人而言龋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的镜椭揭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓丧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一冀派葛, 坚毅的C柱是永恒的经典慰琶炉,不管其他部分如何变化盛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫电。   除了车身线条外疟巫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的笆,并且被那条“灵魂”所连接着秆哄盛,这在之前的设计中是很少见的挫实令。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯伺妹盯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的欺趴。这一点很有意思达,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯诉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯那,避免了大家后续改装痴。   说完了外观旅,下面我们再来聊聊平台吗臂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道籍纳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产匿橙蜕,例如POLO采用PQ24和25平台川舅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台坟,06-12款速腾采用的PQ35平台品渴侠,他们之间都是独立的如驮。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的朗讨,它的优点就是几个级别可以共享技术干岸。   共享技术又有怎么样的优势狭采?答案是显而易见的亲。低级别车型可以采用高级别车型的技术关,在产品竞争力上绝对要远胜对手唤,并且还可以降低研发费用抽,可以说这种男宋迹块化生产模式在未来肯定是趋势嫂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势踩弓,例如电子手刹馁亥、更先进车载系统撤送,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蹲挥巾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配可。   所以门,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化赊,就好像是四代和五代之间的质变一样魂朽盟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章捂岸现。但是否真的是天衣无缝的设计铺箍玛,我们还需要用时间去考量掸稠促,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷骡,但到目前为止饲帝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告太蜗厢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新勿藩门,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔号蒙帝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机褥瘫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)识。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的锻售,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别骄。   首先法,大众的工程师对EA211发动机减重秆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量零慷。另外汐吕,EA211再次使用皮带传动瘟,相比于EA111链条传动阔,皮带可以降低噪音和重量咸拉镰。除了以上两点外楞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承叉砂界,在一定程度上可以减小阻力涵逃。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化居戊,EA211发动机参数比EA111有所提升梢酶力,当然幅度并不会太大匙,因为整体的结构没有太大的变化搔鸡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中黑。   既然说到了车重度,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg骑人畏,这其中就包含有发动机的20kg故敦,而车身采用MQB平台后也随之减重师,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的彩捂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用麻蒲,从官方给出的参数上看适,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km糕蛙,这样的表现已经可以算是非常不错了侗镰膳。   说了这么多倪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识己得辆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢俊德罐?是不是像资料中介绍的这样完美霓搜衬?后面我会给你答案结。" "   在国内崎蛾募,当一款车的价格到了百万元臼辩冯,那基本上就可以称之为“豪车”了霉杭,但过百万的车也分很多种措,比如X5害破、Q7之类的SUV眯辜多,亦或者911绞躲霖、GTR的性能跑车守瘦剑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车师垒凑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者激频,除了我们经常能见到的宝马7系般氰陇、奔驰S级枢潮攘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外挞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系导。    注痪较匡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别坚,但因为车款并不是统一的最高配惫握,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比措。   新S级受青睐厘础翘、XJL独具英伦风寺卡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车够骇料,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些臂惯。其实萄狭撼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代垒氛镣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员孔革,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蹈纠检,即便不算是遥遥领先桓荆刷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行甘沫缉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子隆陋,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来阂碱晦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鳖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锰咀肮,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级活邵炬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入啊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭姐匈。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评考楞拼,在其内饰的做工谎款惠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳歇巾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言躲落堂:在自主品牌SUV阵营里面汗屠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型据甸前,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳埂颊,景逸X5的推出经过全新变脸骗泌淡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识痛壁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会垦逆瘦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点锻。 外观涣埃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市对巴推。该车共有5款车型棵粟蘑,售价区间为7.99-10.59万元瘫氰当。相比前辈景逸SUV拟夕,景逸X5的外观设计得更为时尚蹄胜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机仓乓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肆凰尺、俊雅红败融、珍珠白落、琉璃金佃、陨石黑漠、钛金灰弹、马拉喀斯棕等7种车身颜色澈。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者新。   熏黑设计前大灯突出其运动感仟仓,与黑色进气边框的搭配也很协调讹苦,比起三角样式更显年轻浮蒜。大灯内部采用透镜装置澜捶,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全俩竟。雾灯外包围设计突起实库栖,很好的与大灯以及中网形成一体抬戌。   同比瑞虎舷速、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显菩寡,此外205mm的离地间隙捆信,景逸X5的优势还是相当明显的淬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受府诡,同时为乘客上下车提供方便规馆。搭配车顶上的旅行架镐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道腥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大女派善,主要体现在细节之处的不同辆须心,贯穿车头车尾的腰线略显柔和抒盗搽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉劲。   景逸X5后窗配备雨刮归,在恶劣的天气还是挺有用的逗。此外全系标配倒车雷达甫坞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像譬庞飘。银色后下档与前下档相互呼应侨钳剐,整体感更为强顶委。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化苯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素哥,夜间行车的识别度非常高绊傅褪。" "  前言慌衅婚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承踊饷铩,如今的战火更是愈演愈烈发裴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾倦效巴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蹋匡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决卡竿徐,看看在价格相近的车型之间潞退,两车在配置上的差别究竟如何吧蹬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蒙,作为一款全新换代车型荤扭,它的上市也就意味着日系中级车的“三较В客”全面完成了更新换代蔫露。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说嫩繁,只能算是一次小改款车型吩,除了在配置方面进行了升级之外踞伸维,外观造型埂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变敬。   在此次对比中先,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较皆陛玖,主要是由于这两款车型在价格上非常接近呸逝筒,均在21万以内佛夕核。同时又都属于各自双方较低配的车型炒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用甭乡司。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸梯筛概。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹兑舜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁握钝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力侣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度坎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恕抛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负扁凭沤,现在还不是揭晓的时候好饲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位日俊拣:mm) 4865 4930 宽(单位斤:mm) 1820 1845 高(单位捞:mm) 1475 1470 轴距(单位睫捅:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型悸诺,因此其在外观方面没有发生明显变化搓渭乡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式涣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵饰。前大灯组配备了LED日间行车灯邦接柿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谋培。另外范酣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现屋,贯穿全车的腰线非常突出呕,车尾则变得更平尽湃脊。而与新帕萨特有所不同的是倾戈,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置羞,而非在行李箱盖上拱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疯掠沥,但是国产版车型与美版车型相比起来看渭鞋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱叙顷暴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系祥办式,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点堆食杉。另外立冷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多缄,不过从C柱开始已与车身线条相融合瓢仆嘶,深度虽浅但是更加富有设计感付撵发。   同样陷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化聊耐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板亲抽八,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐始堆,并且颜色也不显得突兀破辅煎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计俊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同伶现淌。内饰配色非常清爽添侧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鸵,用以进一步提升触感堵逛师。   动力系统方面琼狈刚,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI冠案唐、1.8TSI祈康、2.0TSI忱敢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合互抡,在保证动力输出足够的同时也相对省油腿唐磊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L厂戳、2.4L和3.0L自然吸气发动机唱,在动力输出方面的提升并不太明显憾标,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合兄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面棺实,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近韧诲萌,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂炕慑剑,同时都采用了电动助力与电子驻车贤。轮胎规格方面讽话,2013款迈腾采用的是215/55 R16化,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拎潜上。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来孝混皑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注敖。事实上岔努,自由光有足够的话题供大家热议恍岭巧,例如特立独行的外观鸥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等躲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资勤炕怂。日前萄狙郸,我们得到消息恕洁似,自由光将在12月底正式上市销售犯捌,所以当这次在广州车展见到它的时候蹦,感觉它跟我们更近了裤罐模。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蓬捕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抄被,它似人非人厂侵姥,行动极为敏捷嫡嫡钵,也惹出不少祸端拈染缆,人们曾经持续对它进行追踪乘帆告,但一直未果波杜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧禄:敏捷耸、神秘童熟度。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字察塘嵌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了街。   很长一段时间里绷哼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面洁蔽纳,并火热至今寄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合惟邓趁,起到补充细分市场的角色嗅钾寥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失寒,成了途观的小伙伴涛浅。   野帝的定位低于途观婪渭速,车身尺寸小于途观凤位,同配置级别的车型价格也在途观之下袭取伯,很明显风煤,它将与途观共同进一步抢占SUV市成美厶 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客革氢。   ●外观七:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸貌肉署,舍弃了老款极为个性的风格钦蔑,确实更符合大众审美挎锭舞,不过平心而论它依旧相当个性前。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起贾塘,它显然不属于年轻时尚那类的仿箱,车身线条硬朗乔涩斗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点鹤兜冯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现伴俄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来姬揪,喜欢的真是特喜欢烽窘靖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了誓热蹲。   ●内饰别:沉稳献涎嗡、无趣细绘捆、无惊喜   坐在野帝车内绒交,从气味到设计都令人非常熟悉寿评穷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格陵苫忻,在操作方面猎,由于没有太过复杂的配置冲呐幸,所以操作上手难度很低欺败稗。" "  在如今的国内汽车市场中徒盯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车锋,紧凑级SUV是近两年的热门车型桶囤夏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型潘,宝马X1在国产后蔡史唉,其售价区间为25.90-49.90万羞琼食,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似弹纤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点憨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下示请捞,看看他们的表现如何殊曝。   外观篇   由上表可以看出恃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势戌旧,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势存烧,外观看起来会更加饱满一些赐麻。   对于宝马X1和奥迪Q3填,都定位于紧凑级SUV观壳,又有相仿的定价区间奈吗荤,无疑让这两款车成为了PK车型习涉赴,经过仔细挑押屠丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比猜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅诡苛椒,整个前脸攻击性十足毙绢饱。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多兽散借。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯叭付馁,并且配有自动清洗功能戚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯疙街桥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重茄,所以整个车身看起来十分修长身凡娇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些休赌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感恼农,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足呻眠鸿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格田,看起来略显敦实抒套。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素溉兑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沃。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型妮幌购,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代僻镭房,它的第一代和第二代车型因为有着年轻炼、动感和实用等特点摄,所以在中国有着不少的“粉丝”党嗣。如今翰统,第三代飞度已经在日本上市讣解,而不久也会顺理成章地引入国产嘶壬,全新车型是否能够保持老款车型的优点晚精侩,并且更上层楼呢戌颁?今天芦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈只埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案句。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片海,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变核。由于应用了本田最新的家族式格栅设计诗懊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般桔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惰牛铺。当然怀菜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口泄娩,左右两侧都是封死的摄撤教,目的是让新飞度更加的有型遁拈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型水娇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应脑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型十貉,日本人称其为“1BOX”科戳,发动机舱十分短星沙选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum彻顶:机械占用空间最小化彻,乘客空间最大化)江,车身长度更多为乘客所使用叉绢记。但与上代车型不同的是浮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体喜舞贸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗癌诡。   在车尾的设计中圭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型夏桅,此外肖,尾灯向上伸展绩,经后风挡两侧直到车顶览,这一风格显然来自于家族内部的CR-V甲冗。在1.3L和1.5L车型方面都派,车顶处有一个小鸭尾造型涝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上培,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少链。   新飞度好看吗剑?也许这并不是一个好问题刃,因为审美本来就没有统一的答案负捷。不过可以看到的是同耻宝,新飞度的外观更阳刚擅,更加运动化醚虾暑,也更自信了裤枷,同时在内饰方面也走向了成熟粒。做个比喻吧驹,第一代飞度好像是一位高中学生妹鹅稍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生恢揩丘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙弟,慢慢褪去了学生时代的青涩弛丧,变得精力充沛尚茄、充满自信暗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前末仍霖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碴缕珊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标巫晌趟,它看起来依旧如此的适合年轻人居。没错斤淋,搭载着一车的新技术之后霞聘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手翟狡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价新美牢。于是当新车到来的时候疚患,你一定和我一样对它充满了兴趣椽。这是最年轻的凯迪拉克何剐、最小的凯迪拉克苏喉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克感绷涂? ● 外观造型腹寡哗:钻石切割风格依旧莲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖翱屠、2013德国红点设计大奖峦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就窖芬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型脑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品化,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶冬哺霉,只是这回撮,ATS是完全原创的作品柿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm揪牵亥,轴距仅有2775mm时绣舶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”邯惠士,而国内我们则把它当成中型车受,和宝马3系标准轴距版每菠了、雷克萨斯IS成为同级别竞品崎席唉,并比它们都要更小一些蜗盖脾。   前脸的造型相当干练沁栓缺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张冠,而是被很好的控制在一个合理大小上钠铣僳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了创抡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条戳板,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瘟挂。出于空气动力学考虑跺淬誓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上罕,当车速高于60km/h时疼裸,前进气格栅会自动关闭碉竿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流亲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)顾隋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性镶吾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苛位,并带有远近光灯智能切换功能赡薯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赏挪甫,快速亮起风,缓速熄灭的设定很显档次使腿。再往下看鼎倦,闪电式日间行车灯茄领磨、大灯清洗媳幢抄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片滤师,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀褐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拼邵芭,亦或是造型需求羚酮匡,感性的来说里廖,可以视其为向着传统美系性能车致敬厢泼窗。身处车内督牌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”臼。   ATS是一款后驱车仙径,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疟熬:50可,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挫犊叼,贯穿车体的俯冲式腰线登筒、短前悬午集,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上握脱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赏浅考。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备楞孝苦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胳舞韩。而在规格方面歼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哎蕊潦,前胎尺寸为225/40 R18慷郸,后胎尺寸则为255/35 R18蹿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惦萄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统社说碴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致丹负,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角艰伸融,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色樊,至于设计师是否真有此意脓亭,倒还真无从揣测侍扇祟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绞绥,实际上确惠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饲揩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部眠,由此带来了不错的视觉冲击感仍,给后车以足够的心理压力倍,至少眼前的这个家伙一定不好对付谦庙猾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凶忌疲,至于3.6L V6车型何时会引进克阶担,官方暂时还没有表态参可祷,而是否会有V系列性能车型的推出概吗皖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定枢嗜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满封禽,虽然它是一款两厢车搜缮,但当时也没阻止消费者对它的热爱透,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型垂岭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型虹,两厢车朗行也就顺势推出亥,可上海大众并不为此满意姆掏琳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涩菇脓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫先,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额脚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型巢桨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫穿但愤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜烂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的逝入梁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性澈杰快。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎荷,这款引擎具有全铝轻量化的设计铅熊污,对于减重以及散热都有进一步提升响档梳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统骑。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些阶奇炬,参数上的差别却没有这些技术来的明显达恒辫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱聘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁殊捎,高尔夫在这里就比较有优势了撤蛊萍,采用了四连杆独立悬架檀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5剿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品茎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的媒群,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢奉沽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比谭降,看看它的实力到底如何当蔡。 定位及对手分析剔号:瑞虎5定位高于瑞虎块费胆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5胎橙瓷,定位要高于瑞虎车型倦靶,预售价在10~15万元左右据壬冕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元苇猜。定位的提升彤干,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面呢。 【左上滴吐:瑞虎5;右上膊灰红:哈弗H6;左下嘘摔:全球鹰GX7;右下喉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位介,目前市面上的哈弗H6懊鹤洁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蠢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低烤内饥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠仇狮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键陆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型既:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱凤妨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何崔说?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来接,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验颇艾浓。 三款车型具体型号及价格参见下表不半结: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显瑞屉,GLI是其中相对惹眼的一个仇,蜂窝状中网设计和GLI标识了,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来断。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微粮搽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的陶孪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外臀秋扯,另外两款车型都采用卤素光源翻铜棘。 车尾部三车间的区别更邢鹛娣亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼适码酪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理桑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合无,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎花盎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎糜,侧重舒适性和耐用性蹦喝。   内饰方面暑,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型徊童。三款车无论是在方向盘旗幢、排挡杆底座还是座椅上萄跺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀李篓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章咐搁:" "  奔驰S级在国内上市的时候袄,奔驰就打出了“汽车发明者盘篮,再次发明汽车”耿鼻撑,对于前半句搬,你应该可以了解软榷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑怕匙。但是后半句是不是有些困惑呢谅釜北?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话横纯伞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼钾,全球订单销量迅速上升笔凤脊,国内订车也需要很长时间裙,基本上4S店里的展车一到位就被预定了斯蛇庙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷寄鹊?除了进行试驾体验之外裳揉冷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比惠,相信看完这篇文章之后秒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变部糖莫。   之前灯顺雾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细筋谴滴,如果你感兴趣可以点击图片阅读涎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嘶,属于入门级别车型抒期玖,排量为3.0T狈垂,售价区间为辜居呢:124.8-141.8万元之间签峨炬,只有两款车型可选络。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T款恢,售价区间为179.1-204.8万元泪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了娟。   对于汽车厂家而言箔菩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”铺赁碍,无论是从设计幂仟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现伪描朽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比兑,并不是要面面俱到的去介绍谢眯,如果这样的话寝,几大篇也不会介绍全摹烂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外峦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比函讨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的白扇侯。   对于外观侵冀核,依旧是那句话喝访拣:仁者见仁捣晦,智者见智撤哎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弦负。奔驰S级总体还是体现这优雅大气惦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅藕、冷峻的态度凛。如果非要比拼的话泉,那么最能体现科技的还是大灯的设计樊癸。如果没有奔驰的奋起直追逛撩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪番既镜,但现在我想应该不会了涟丧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼勿姑残。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向炮杏兰,所以从侧面看起来就更明显了兑拉揭,奔驰依旧是将优雅做到极致骇,而奥迪A8L的车身线条并不明显白,前后比例也是十分协调寞澜埔,整体表现的是一种中性美慰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果化前市。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说措昧,最能体现出美好一面的就是细节的处理步茶奉。比如屉侣耗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式付弹,只有在R挡的时候才会开启兰送迟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果桥。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式搽,当然这也没有异议厦柔傲,但是和奔驰S级对比之后比,就能体现细节上的不足了熬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去沽。   本文导航骄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M邦绞、G桓狸辑、QX俄红、FX焊讨坊、EX抚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛灵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现沉快,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX末,趁着2013年的尾巴粗戏捣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe参。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些卵陈嚼,这一方面是出于减少空气阻力的考虑鸽票,提高车型动力力逞勘,一方面也使车身稳定性得以提高蓟庇飞。2850mm的轴距虽然没有变化囊美,但是空间分配上蒜施啊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排店。   前脸整体看上去十分圆润饱满妒哇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力戏牵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点但贩人,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸酵挽陕,L型大灯像两双飞翔的翅膀委,随着车子的启动倾,展翅上扬微捂。不过这款车的前脸上盗够,我们并没有发现雾灯的身影久。   与前脸一样居夸丧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒骚鼎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多微蛾保,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉够,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力祟咐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来粱朗遁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面豁倡,博得了不少的关注拒棵。大家这么关注它肯定是有理由的畏险,名图定位于索纳塔8代之下菊、朗动之上尽橇,依靠丰富的配置晚挡矾、合理的空间和稳重的外观内饰芒日衬,实实在在地填补了中间的空缺火。据了解链,名图上市后将会有8个车型喷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型僻杠?曝光北京现代名图详细配置)那簧伪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型匪瓶,1.8L自动DLX烤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型丸拿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近脊,启辰R50X为8.28万腹儒是,MG3 Xross的售价为8.47万元毖起祥。按照车型划分来说扒剑,启辰R50X属于紧凑型跨界车蚊催骇,MG3 Xross属于小型跨界车糯嫡急。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势逃。但在外观方面拜酚檀,MG3 Xross比启辰更都市凸毒函、更适合年轻消费者籍脆来。   启辰R50X   外观方面五你葛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板捌臀休,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架埃午。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm锚纶。由于增加外观套件觅泵,尺寸自然会比R50有所增加盛溯,不过也仅限于外观上缅脐,轴距依旧为R50的2600mm耍兔,同级车型中算是比较出色的数据冒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版邻微,那么应该并不难看出它们之间的区别所在掳窘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上句,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素顿先燃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素钒朵胖。   侧面变化不大谱肖互,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同岔。典型的跨界车必备配置行李架瞄尝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置害栓,有了它的陪伴镣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想秆。看似设计复杂的尾灯亥枫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁点晦泉,也正是它的出现芒得,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升尾诬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中囊,虽然MG3 Xross的售价更高多,但在配置上却没有太大优势啪沟健。启辰R50X中装备的倒车雷达栏痛旗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现剿惶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性菠,同时对关注度和销量也有较大的影响疚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一坦酞,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况姓毕笑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好分吴霞。另外电黑随,天窗也是大家乐意看到的配置楷锚琶,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气罕吐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致喉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一疗。三点式倒车雷达翰犯分,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用痉钎诵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置华起强,也让尾部的整体感表现更佳蛔此。   本文导航伐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车譬裴降?”每个人都会在心里问这个问题莲。它是个新来的家伙洼坤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔澎。“这不就是3系的Coupe版本吗桃?”有人一语中的净俱颗。故事讲到这里似乎就可以结束了愧,但事情真的这么简单吗哨?当然不爆那。在真正去驾驶一辆宝马之前变,我们无法给它下定论尝狼。于是问题变成了衡:“4系是一辆什么样的车项系?”   几个小时前(11月12日晚)逗垄,4系刚刚在国内上市袖陌,售价59.6-73万元告护。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人半涎,但不管你是不是4系的潜在买家报椭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情室未。因此坍,我们为什么不暂且抛开一切杂念舒,而单单去欣赏这辆车呢铃纫静?   ●外观喂荒痕:若要欣赏午雹联,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line剿仁虐,中国官方名称435i 豪华设计套装谷任疲。仅从外观来看尺禄响,这台车并不能给人很强的视觉冲击力灯。原因很简单耸萄表,它的确太像3系了慰危。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位荣朵磷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此杠久,4系如此像3系(F30)册,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系无差乐。大家难免会因此而看轻它藤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了曝鄙。再瞧瞧6系葱,虽然与5系和7系的关系不一般默实,但它显然幸运得多瞬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地册洛密,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来掠乃,即便这辆车没有装备M套件谐估熟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撩汹疏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现默茬蓟,从这个角度看酿桂,再也没有人会说这是一台3系了惹釜攘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe顶藏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上潍,易成为人们眼球的聚焦点镁察,有些喧宾夺主的意思瞪。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果房卉。不过轮胎的配备让人不免有些失望钎庐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7狡,对于435i这种动力配置来说宝,225mm的轮胎确实有些太窄了嘘。   从车头到车尾倡,你的心情会越来越好扮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方贿。细看尾灯造型颧凳鲜,它更扁更犀利歉隋,与3系有了细微的差别诲零,配合流畅的线条捷,再没有旁枝末节鼓,给人赏心悦目的视觉享受垄眠未。   ●内饰囊博毫:领导馆土嗜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗飘? ? ?   4系的内饰应了那句老话绕:“以不变应万变”惮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绘吧。为什么这么说券蕾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了欣冯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散损椽,如果真的会有人选择这款设计套装处孝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了楷窘面。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人酣埔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷磕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及泞江帆,不如回过头来看看那些被你所遗忘冉对,或从未关注过的豪华品牌芯。在它们身上泛醇浮,有你难以发现的豪华品质弟,也有能够让你折服的豪华配置危派,总之皇拌,在选车的过程中巫锋,尽量不要做的太绝彪,因为买车不是跟着别人的感觉走柏,选到自己合适的才最重要寝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志胖,又考验耐性的工作磕膝加。往往在某一个时段有一丝懈档丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生经爽。网上车市最新推出的《抉择》栏目权句,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伴,做出全面的分析与指导碗桂,以同级同价汀、同价不同级等角度出发遍磨抠,全方位给您最全面的购车支持壤。   X是一个颇具神秘感的字母耙秘倪,我们经撑蕉姹В可以在电影中看到这个字母的出现匡按稍,往往能与这个字母挂钩的人物甫,若不是什么超级英雄嵌搓妒,就一定是罪大恶极的反面人物采亩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型兔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肉。由于种种原因磨,这些汽车界的X-man无法全部到呈橇凇,而今天出场的这三位衔棘途,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解贾。   两款日系一款美系洗鲍恋,这样的搭配或许有些欺负人谱某,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鹃昆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况透涸莆。作为ABB之外的豪华品牌峰酶惜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌刃,都在顶着巨大的压力在中国生存者蒜。当然沉,它们之间的生存状态可能有些并不相同纱粱,这与进入中国市场的时间显皑便、推广力度怪、价格等多方面因素都有这直接原因捞按歪。SRX险潘、RDX和RX叛肯,既是同时拥有X标签的SUV车型磨羌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母剧撇泡,这样的巧合其实并不常见韭硕,但名字的相近却并不能代表实力和销量茹棵庐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质禾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹翁太,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代绒驹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏颁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后欣型匙,将其取代的是刚中有柔仑桑,粗犷与细腻的结合体估牌相,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱叛偿。   本文导航枫浩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知莽,很多汽车厂商都为国人做出改变谈痹,纷纷推出加长版轿车辟匙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报掀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵农粕贿。新车在天籁的基础上加长了135mm细,但它真的只有加长这么简单吗痢?显然不是取邯搞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己挤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型兄,新车定位要高于普通天籁灰雀难、迈腾雅阁等车型没恼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型胎,与之前换汤不换药的公爵版相比搪,全新车型有着非常大的改变稻,它注重车内空间平诺嫡,更注重后排的豪华感受腺晾念。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型剂,主要竞争对手为丰田皇冠平钱、马自达929等车型挞断。公爵自1960年以来共推出过10代车型陷凯。之后公爵被日产FUGA所取代伸缚姬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出昂颈材。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表颠圈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拳凡,新公爵版的车身长度完全领先于对手颓,并且在轴距方面盒乏娟,全新公爵版也击败了其他金正对手壤恕。在车身尺寸方面道,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度汇戳色,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了虽釜。   新车的前保险杠经过了重新设计聚乡陵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰湘攻赴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次范坪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰回,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车焊疯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上深才,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多什罐贿。但全新外观并没有显得笨拙痪,相反侧面线条看上去更显硬朗屯,同时还提升了豪华感量戊糕。17寸轮毂采用了全新造型完鳞椽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁盒仑捆。   同时新车的尾部也经过重新设计等搪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低琼输,让人心里觉得踏实锻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中挪痞甲,这也是日系豪华车惯用的设计手法澳壤并。如果说现款天籁的外观偏向大气运动功,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅刷。   本文导航全叫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可慷汀间,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疟鳖。不久前窘,哈弗H6推出升级版篱斥览,现代ix35也完成了小改款林虾背,今天我们就将这两台车拿出来比一比逃,看看在汽车领域内薄傅,中韩的差距是像国足那样不争气倡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力呐鹤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比烫裂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大痹,而且发动机的选择也更多借居,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少笆悔盎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坤冻。售价方面两车差别较大吾价,这一点也一直是自主品牌的优势所在锰茄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右憋,而哈弗H6基本没有什么现金优惠弦澄。   外观恫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大踞晨结,比较明显的是在车头垃让、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识傲床,另外在车头下部进气格栅量、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理律岁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大掸靶,不过因为仅有三款1.5T车型新跋,因此他并不是今天的主角瑟每萌。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型驳担:第八代索纳塔)素稀矾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型金色渡:全新胜达)胚鼎,两者在ix35身上很好的结合在了一起潞,看起来既有轿车的美感痞凑,又不失SUV硬朗的气质疲。 外观配置对比痞贿咐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大痪汾崩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元涪,优惠后的成交价在15.84万元左右恃懦授,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近身烧,因此我们拿出这两台车作对比囤蜂栓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富矢,除了天窗被吾夺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能罢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备汹。   车身颜色浦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35浚逢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多琶涣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点撇溶够,多了一个闪铜颜色的选择寡。哈弗H6颜色也足够丰富妮檄,平日最常见的白河菜讲、黑糖韩、灰挽、银都具备捅毯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色俏瀑,基本足够满足消费者对颜色的需求仓。   外观小结邢累:   外观方面我认为两辆车都很耐看奥瞬坪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言幌,因此更显时尚霓混娠、硬朗超茅。哈弗H6外观也很不错瑟垂,可以给人非常沉稳踏实的安全感稀便,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版汉髓,外观就更不输给现代ix35了舅玫澜。更喜欢哪一款见仁见智泉络市,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比灵坛。   >>>慎防购车陷阱壕繁涝,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV膝卷?当然是因为它空间够大钦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因萄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢褐釜?或者说什么样的MPV算好肝?多大算大亢?今天什沥,我就从一个汽车网站编辑的角度邯,跟大家分享一下我的标准和看法轨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现茨夏帽。   在我看来皮祭,对于一款7座MPV来说翟睛掏。大家应该首先关注它的乘坐空间氖毋芥,特别是第三排乘客的乘坐空间胖。因为以我的经验摆,7座车型中慕嗣棋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数庞。要不就是顶腿碳力握,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受淘。所以在选车时磊七,这一点大家要尤为注意瑞探,否则第三排用不上陈,倒不如少花钱买辆5座车芦淘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油茂墙耗。   第二个关注点是后备厢蘑遂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间弟。很多7座车型在展开第三排座椅时链,后备厢连放个包都费劲了焦境探。试想车里满满当当坐着六七个人的时候搪刃钦,有可能一点行李都没有吗缸号涉?所以这一点夹,大家在选车的时候也要注意亩猛。   第三点是便利性食裳,这个除了日常的储物空间外蓖,还包括第二排上下车的便利性七哇豢、进入第三排的方便程度等吵弦。对于7座MPV车主来说茶跑锨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的风。一般来说前排往往是孩子爸妈狗,而后两排则是父母和孩子级讣,可以说是老的老避蚊力、小的刑蚜汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蛇煽诗。   开头长了点鲍,主要是跟大家分享一些经验菠,下面我们进入夏朗评测吾槽,看看它的表现如何接华。按照刚才说的嫂柬讲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间频咯谢。至于外观错屁、内饰聪、动力等溺戈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容协配,我们稍后再谈牟。   ●乘坐空间性没拦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的苟抡,一辆7座MPV痴,前两排的空间肯定是没问题的报特。比如我身高175cm窟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕黎聘喀。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm馆妻韩,靠背的角度也可以调整30°左右绊瞄。前者很重要泻,可滑动的范围越大檄,和第三排相互迁就的能力也就越强嗣肩梨。   从上面的体验来看烹擂,至少从腿部空间方面来讲蒙洪旦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客开黎雌,而且进入第三排也并不是很困难驮部。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恒伯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm渺,几乎领先于所有的同级别对手凡蹿灿,所以相应的写酱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的昏币祥。另外有一点大家很容易忽视的是刨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局互公。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任攀,而较窄的第三排(受后轮闲籍那、后悬架影响)则只乘坐两人没抛篡。   与夏朗相比苏弦丁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卫忍迟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适菲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人救操,满载时第三排的舒适性可以想象俩然啡,一定好不到哪去硅缉酒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置欣,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口船胖,而且五个座椅都是三点式安全带汇,都配有头枕定蹦匡,这也是其他车型都不能比拟的一点福奖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅堆慰,比如长辈腿脚不方便进第三排存汝,那你大可以将儿童座椅装到第三排袖嗜须,这个很多对手真没有策。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立河比溅,到2013年11月新车上市陪寂橡,短短4年里伶,观致汽车为世界带来了太多惊喜附,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿仓内委。新车迟迟不上市坚焊并,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口妊烤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骋抵睫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展式菇畏。是骡子是马墟,终究得拉出来溜溜胜甩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品际妒讹,到底有没有想象中的那么优秀梁檬蹭?趁着这次的试驾活动办,必须让各位清楚的了解真相扇汝釜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞幸腻?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢晦鸽似?这是个很敏感的话题蹄,却在任何一个场合都不得不提焚锚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比滔沪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言彤穷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入想拘推,而非决策权渗透脯,这个是一个需要十分明确的概念凌坍。   综合来说彩枫,您只需要知道残池:它是一家合资公司垒淬胃,也是一个中国品牌死,但是它的发展不受制于任何人遁娃, 并拥有独立的澳纠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员忍,制造的也是全新的和孩、面向国际化市场的高品质原创产品八空。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中番拍竟,副董事长Volker Steinwascher石清仁没鳞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物灯探,前者曾是大众集团高管描酪,后两者则是举世闻名的顶级设计师鲜。所以在观致3的外观造型上踏揉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涕戮拨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下释博辛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路市,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品刹,车身尺寸评事泵、腰线的丰富程度等兰俩红,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球尘被。如果一定要说有什么特点的话锨察法,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙剁。   不过耽,若是细细揣摩这款新车挂夕猴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异京。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性旱蔑频,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思衡。而由法雷奥代工的前大灯信睛歉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范胚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求桓虑鞋,如果您愿意再多支付一些费用典筛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯惊蹄松、大灯自适应开启及清洗等配置尼阿逻。   除了前大灯内的LED转向灯之外拾鞭,后视镜上同样布置了LED转向灯咐苹,只是LED二极管贴片的间距有些过大陇先沁,点亮之后似乎缺少那么点感觉袒标,而厂家的工程师也很认同我们的看法凉,表示会很快对这种设计进行改进帽骚。而后视镜的特点是宽度很大抽瑟丰,可视面积优秀侍,并带有电加热功能镐本。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称列曙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑锨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素骆仟鲸,无论是大灯惭壕氢、尾灯组布局乌孤,还是倒车雷达的探头布置等等蛊缉。而很多时候母动,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的辑半恨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品亲匹毯,设计师的固执被得到了采纳镶。   有一个很好的例子来阐述这种情况惹幻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本软艾,在车尾使用单雾灯和单倒车灯娩沫泰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的担髓。用厂家工作人员的话来说列,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生聊尉岁,必须成双淀,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鼎青:LED光源+导光条浚委、双倒车灯姜、双后雾灯蹿膳京,灯组的供应商仍为法雷奥松醒。   尾灯组本身的效果相当漂亮膏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蔷苫肖,但不得不承认的是秋,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少仁。双边双出式排气管侗鲁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到菱费,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统即八屎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陌隧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式盾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蔼赣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属雄。轮胎方面观致3也是十分的给力堪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品顾,因此马牌就成为了唯一的选择阮侨,对于消费者而言自然是件好事拍诫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎菜,这款产品显然更注重驾驶舒适性舷圭,但规格上似乎不那么亲民东瓣喝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5娥磐匈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条唾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了溪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中填酱沧,虽然市面上可选择的车型非常多料,但是想要在其中选择出一款空间够大扁顺,配置也不能太差的车型仑,着实有一番困难览猎退。近期我正在为选车而烦恼拨,裸车预算在10万元上下俱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多色,所以对空间的需求比较大抱赐胚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上耙酪,今天昧,我们就在这两者之间粮翰,来一场空间的较量纪辛线。   飞度共有5款车型静裁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间阔械孙,骊威共有8款车型环疆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间缉村翻。此次对比文章中旱幌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比柯癸,两者指导价分别为10.42万和10.58万凌保袱,并且在上海都有一定幅度的优惠喉陆,实际售价两车差异不大顺骆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观梦窝:飞度时尚运动躲寝,骊威中规中矩荒丘固。   在外观造型上念赐,飞度外观饱满谦姥酗,硕大的前大灯骨乡簿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚兢释梁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)遁透,不过现款的外形并不显落伍漂鼎。骊威的前脸进行了重新设计较,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达冈,不过整体造型依然中规中矩翁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面讥敲,飞度长宽高三维尺寸分别为歌户:3900×1695×1525mm绿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm衅,轴距为2600mm却俏,从数据上看伦迪,骊威具有绝对的优势葱筐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助痛,请继续看下文奸釜全。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂答哦熔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强茶皋放。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎戒斑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎漂年,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力晦泛辆。另外琳苯乘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异豢秦,飞度为前后盘式硅,而骊威为前盘后鼓交磕馆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正量筐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用接,对提高倒车的安全性也会有所帮助陋。相比之下侠,同价位的飞度没有此配置霸,有些遗憾肪。两车都配备有姨媪呐担控钥匙毖是,飞度将遗└猓控按钮集成在两把钥匙上块碗跋,而骊威的疑模控器与钥匙相互独立伶谦岸,而且仅提供一个一淌蹋控器叫衫录,不过两车都装备发动机电子防盗系统稀抄筷。" "  现在出现了一个有意思的局面钡挽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车司聊,而且还有像大众汽车那样宠小,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号童,在大众汽车之后阜患么,东风雪铁龙同样采取了这样的做法晨斯埃,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍戏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号顶。下面我们就来一起看一看这款车睛憨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型咸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗慌?不得不说窗恒,从外观上来讲菊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了家很,购买它的人们肉句灭,更多是在预算有限的情况下追求实用性层,谈不上什么审美喜好琴巫导。而全新爱丽舍的外观设计搜布,明显向前跨越了一大步汰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人贬急何,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人淮低示。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蔫烈,在紧凑型入门级车里还是很有优势的摹习。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来吞屉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的岛梢。这很符合中国老百姓的用车需求趁嫌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌闲,注重舒适性该,但行车噪音比较大捷汉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启彻抗,除此之外茅,车外再没有开启的地方匿享鹿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便驼。除此之外顺县,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头称,倒车影像这一配置在同级别中同样少见绊丢甲,属于全新爱丽舍的卖点所在眉兑。   本文导航涡粒:" "  一直以来割,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型借煤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉倪性陈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用陡,但始终让人觉得有些激情不足吕晾芍,与犀利的外观不太相符街伦女。日前烹炔谎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机撤荣,传动升级为6前速自动变速箱搏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统辖,提升了该车型的整体素质焕蹿毛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型梨,在外观内饰方面变化并不是特别大涟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己偶拘,新款MG5 1.5T也不例外脆梦猜。如果说红线彰显了运动气质偷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些剧篇。   新款车的侧面造型与之前没有变化桓诬凯,作为强调运动的1.5T车型林趴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果杯。车尾的变化也不多痴,远观基本上发现不了变化所在合。   本文导航锭伴:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手藩,而在中国市衬恰,两者的竞争更是激烈渺殴,A4L一直在销量上处于领先地位潮,但宝马必然不会轻易言败檬,所以我们看到了宝马316i的上市尚,其价格下探到30万以内舅藐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的芜惺,豪华品牌钵、售价30万内定、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足尖焕毕,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣宦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型僳避,还有手动与自动可鸭辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据赴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的式砰篡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距劫九行,并且我们看到官方定价方面了,316i进取型甚至还要便宜8000元澎,不管你是不是“壕”驮摧努,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观红巷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说镶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了梧衅从,在大部分城市辫拼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影墒天,所以过多的点评话语我就不多说了衬刃逞,谁更好看都是自在人心的事鲤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心舰,但是小编还是要尽到自己的职责钾,必要的展示必须得有伍鲤港,下面就看看两车的车头正面大图对比陇侥痕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯惋舵淌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯搽菊茹,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装敛梁姬,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元定鲍路,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了停舅骸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型挖券,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm梢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嫁检,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位病。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计忍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了清须皑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)究柒怀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拇陆,不过这都是个人审美的问题了揣脯瞄,整体两车的外观设计还是在一个水准上隆扔瞳。   轮毂上公宠父,两款车作为车系入门版车型歉,都使用了16寸轮毂肉,尺寸相比各自中高配车型是小了些蚊探船,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎猴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水安缔毛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抽,并且在胎面宽度上比316i更优革。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拳,用一款中级车以较高的姿态切入市潮碧枷弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谦画钱,按部就班的推出了中级车GA5甩皆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型唤环,而随着国内SUV市场的井喷琉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声叉羡。   好的产品才能抓住消费者逛鞍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力啊。在今天试驾的这款GS5身上恭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监荷公,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来该,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢九?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念涸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格矾仑捍,看上去却十分洋气寺欠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732藐、1854你咸览、1680毫米即芹化,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间匠,这也是国人喜闻乐见的喂川。   车头的设计略显凶悍讲,设计师称设计思路来源于雪豹抬辉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计忌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人躬会。前大灯采用了透镜式的设计勺惯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯汉舵茧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的靖瑟,这个考虑绝对够实在迹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强间辰蠢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嗅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果粕柏物,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视疥。   在轮胎方面锣先,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的氨涎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎茸鲍。轮毂的造型十分普通眉蚊艇,只能说看上去很顺眼比较实用吧橙狈。   尾部有一个明显的掀背设计诬售辈,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉矮呛肝。尾灯采用了主流的LDE设计晶忍口,搭配大尺寸的高位刹车灯把烫慷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色许,辨识度也更高迷蘑胸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蔚本恭?是豪华奢侈的奔驰S级踞悸,还是“上天入地”的路虎揽胜妇兑递,亦或是驰骋四海的保时捷911虑姐夯?对这一价位的车型来说窖笺典,什么才是决定性的购买因素径死签?是配置还是性能胯?车型对这一价位来说到底有多重要崩长?要回答这些问题当然还需要专业的解答惹奸拖。今天醚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蹈烷碍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级幌逛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜闲眷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版和守,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车痰。非土豪们抖,退散~   由于有200万元这个限制嚎嘘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L患即,刚刚上市的S级售价与揽胜持平梧竟,但市场有20万左右的加价频皮,且并无现车祥疽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型焦糜轨,这款车终于摆脱加价视睛签,进入平价销售阶段扒,当然能否买到现车就看各位的运气了吃到。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版叔竿尸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的钮,但跑车的身份无疑是最拉风的氦。   尺寸上实在没什么可比性抛杉,加长S级无疑是其中最占长度优势的尘撤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短饥剐,跟标轴S级还真有一拼双店度,巨大的高度也傲视群雄倾前灿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势净热。最后我想说的是痰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了论灸汞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到室即堪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了屉冗颊,公平起见还得排除车重因素嵌。别看S级一副身宽体胖的感觉仙隋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下李挎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者撅崔扳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心克,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开黔鸿瑟,别吓坏了后座的VIP隋避混。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人徽湾,但也确实相当可观了口樊,不过由于这款引擎还是有一定年头的贿悼,其276kW的最大功率是三款车里最低的细拐。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方抠虫室。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的厕超解。不过写到这儿我很想问一句片摄藏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史底拒,就能成就今天的丰功伟业幻纱,是这样吗瓦潦蹦?就算这不是一个伪命题屯睦赴,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件崎疏敖。那么昏,历史能代表什么构皮搞?之前眉仇,我肤浅地认为残敖砰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边粉椿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到融坚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时熬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的沏鞠泡。 ●何为中国专属恰嗽香?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型桅岸操:S400L两款两墒答、S400L混合动力一款级叛、S500L一款吻不。相比世界范围内的S级闲,这些车型有三大特点催:全部为长轴距版凛韧、全部为汽油车募、S400L两款车型为中国专属霓苫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长怂、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长司岸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意琶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机燎武。因此率,中国专属的S400L与它们相比高汝炕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机猎苔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赦薯。我们已领略过S500L的魅力苏佰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蝎兰耸。   ●外型疙卤:更长攻、更宽都、更高嚷软确,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位旧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致频泞散,尺寸上介囱,它比上一代车型更大滤蓟,轴距则保持不变痞脑。从数据上看旧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻罴怨恪,但落实到实际的视觉效果敬塘沸,我想没有人觉察出几十毫米的区别乘坷摔。相反单联,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大嗣岭、霸气很多滑赋蜕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个处扩,根据车辆配置的不同沃鹊难,全车使用的LED数量有所不同焊魄。我们不知道具体车型的LED数量贸惰涝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的妓,它足够惊人巧缅寝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场涸畦、中国市称苫厦Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场嚎醋渭。对于中国人来说宽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发申,中国人将有更多合适的车型可以选择稻人。同时田店忻,市场竞争日趋激烈茨,汽车售价降低蛊涝禽、经销商服务更好酪虾帘。   作为目前全系的入门级车型恢睡炼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势碎眠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疤全鞋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用深计。对于S级来说入够,无钥匙进入功能十分重要隘,没有它弊达弧,许多车主会无法接受楞。   如许多人看到的一样歧甫棱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子检封竞。在奔驰车上靶持灌,总有许多你也许永远也发现不了的配置些,它们中许多都与安全相关雄检。比如S级全系标配的自适应制动灯镐坏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度滦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳枯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故技蹄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题呕,什么是MPV车型温惩护?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影靶绦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念帕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棺砰凌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型茬趟虱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捂肉忍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型畴沛。是MPV百纹?是轿车强拓?还是旅行车汗痪?这看起来确实是个很有难度的课题携,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题兰恋。   当然这次大家不用只听我的一面之词叉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论功锣,而且他们一个是马自达5车主抖测,另一个是沃尔沃V60的准车主类辈事,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比危,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型爸老。   首先登场的是胡正暘凶呐姑,大家一定不陌生逝桥捆,他是我们汽车之家评测团队的成员舜瘁不,今年27岁稼,算是个文艺小青年纤壤,热爱生活痹仿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来干挨,刚刚新婚不久内贫,正是对未来充满希望与热情的时候底闷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动羌捶哗,如果家中添丁的话蘑眯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标捞镜。   杰德测试车刚刚来到编辑部离驰窟,胡正暘就迫不及待的去体验了拘眯脆,据他所说嘲,看到杰德的第一眼就已经爱上它了挤,属于一见钟情哀美。另外从外形线条以及车身尺寸来看动栓,杰德都和V60差不多楔,是辆旅行版轿车的样子贪宫锋。   当然外形只是一方面权虐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间骆繁锤,特别是第三排座椅纫。实际体验了一下峭,将第二排座椅滑动到最前面的位置适存霖,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量事讳,头部也有四指空间姜刻安。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单苇霓叉,之前的文章中我们也有过介绍碱邻事,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法颠茹。   更多精彩视频斗败崩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下抒饱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间魏省,表现基本上与V60相当靶颓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱颧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拎汹,在放倒第三排座椅的情况下恋吉鸵,用同样的一些物品存放来对比透够,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些膊侍,而如果使用上第三排座椅蔼权币,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了寝搏起。   胡正暘对于杰德的看法杠:   首先杰德样子很好看夸,够时尚官蜕架,年轻人都会喜欢径。另外煌洗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大哆痛蒲,但是内部空间利用率更高蒋贰喀,实际空间体验也让人很满意涵填,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间窗晶,这点非常不错挠,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题橡翻施。   不过它有个问题澜遁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了函儒,只适合短途出行纤侥羔,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了搽晾勿,如果需要经常外出长途旅行的话冈加,5座版车型更合适兢享。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV锣汰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间谴。近期吻,2014款雷克萨斯GX400推出市巢琛,作为小改款车型胖,此次推出的新车在外观方面做了改动触,同时在配置上也有一定程度的提升椭,动力则保持不变矗皮端,售价方面与老款车型保持一致剖久,提升了新车的整体竞争能力酪非。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拣懦杉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307殊该浩、308肃谭、408灌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售闻般,现在又来个301酣棋陷,不要说是消费者邻碎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙缴。这就是紧凑型车市晨昧缜摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蚀欢论。东风标致301矛头直指桑塔纳颓拦边、捷达和昕锐坝赡,我闻到了火药味袱哀腥。   11月19日上市袄炊剔,预计售价9-11万经死陵,与雪铁龙爱丽舍同平台糯,只有1.6L一个排量婆热,变速箱有5速手动和4速自动可选等娩豆。以上这些是东风标致301的一些基本资料尽届,厂商对这款车的市场表现寄予厚望揣膛,因此从很早开始便陆续放出各种消息抡,以增加关注度翻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同高,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版袭洞,为全系顶配脊。咱们从标致301的身世说起号,先把头绪给理清了贺。   ● 东风标致301是辆什么车屁视?   听到301这个名字统,大家都能知道雄,这是标致的“3系列”熔霓,但307捐菲汉、308听过棘龋痴,301却是第一次听说哩。其实301的身份一点儿也不神秘霞继,大家都记得富康吧颊曙?富康是雪铁龙ZX剁,后来在中国改款改名贤修屯,叫爱丽舍磋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”鸿鳞搞,这是它的第二代产品冕花炮,而301伺煎甸,就是标致版本的全新爱丽舍搅苦算,它们全都是一家人蒋腑。   对于大陆市场来说阮哀,标致301是张新面孔檀,其实早在去年底它便已在土耳其上市涎同晚,之后陆续在阿尔及利亚锣垦、俄罗斯等许多国家上市刊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产疙兜,同时虾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等彩。它将被销售至世界各地仆奈,成为一款全球化的车型焙奇陶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多甜磁犊,标致301的外观乍看上去没有什么特点孰孝。你可以猜到这款车的定位了胸,30岁上下食擂乌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它无权古。   其实301长得有那么一点像508唾骨,这是很正常的聪,毕竟出自一家门舞彤唬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通玫佳。要让更多人接受氰,太个性肯定是不行的苔筋狡,所以这个设计思路挺好避,也应该挺对中国人的胃口陌呕腑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型溉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳详、捷达魂琶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm诫屡临,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些山旗宫。不过它的备胎又回归了185mm抄,而且挂菩,可能是出于成本控制等原因兔辞,备胎使用了不同品牌的轮胎双共。   我个人不太喜欢标致301的尾部圭列,总感觉哪里别扭校,也许将来出个两厢版会更好看勃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少檀陡藩,而且中高配车型都有际谷寺,比对手厚道末竿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足背,温度适中甸誓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地猫绩竞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡犊舷,他们不仅发明了西餐餐具砷:叉子池卯,还孕育了诸多跑车品牌毒陇,比如拭黎桐:玛莎拉蒂确摧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车泡忙般,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车擂靛氦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)绢滴桓。   ●外观烽便:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车渤观,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级第拍款、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色都巳,它们都是标准的行政级豪华车痢蓝使,有着一副不苟言笑的严肃表情啃怜玖,外观线条规整搅涡,那种气场让人敬畏诫藕。   而玛莎拉蒂总裁则不然拟寥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别拼,但气质却截然相反榔晶湘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计父,标志性的大嘴咄咄逼人咐,意大利人对于设计确实有自己的卓见孩。   如果将总裁与同级别对手放在一起馈盼,它无疑是最夸张旱郡敬、最具美感的控抵。这的确也与细分定位有关系变隋,奥迪A8惦烂、宝马7系这些德系豪华车都以低调夺、沉稳为不变的设计主线匈丰藕,更多的在表达权利两,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感娥。而意大利人则不然咕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识下迫,即便是这样一款行政豪华轿车顶,依旧坚持了张扬的风格涉居被。   这是我第一次见到新总裁的实车籍氢,它确实比老款要漂亮唱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤监粮晾,而新款前脸带来的侵略性更具气质始甫干。   车尾相比车头略显内敛宽,双边四出的排气管成为了最大亮点帕撬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主斜薪善,聊及为何选择总裁时防吠,他满脸诚意的跟我说册抹挥:“好看!跟找女人一样抱婚,好看互。”“呵呵弥,好吧良腻赫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着寂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳查拌,卡钳由Brembo提供删惟成,颜色理论上是可以进行选装的奥。轮胎为倍耐力P ZERO系列帛藤绩,前轮尺寸为245/40 R20毋赡藤,后轮尺寸为285/35 R20蹿伎败。   ●内饰技:运动豪华是主格调   置身车内烂胜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅新街吩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计骡梗士,显得有些过于保守了藩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升没钱长,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方捎。   方向盘直径略大寡,背面配有尺寸硕大的金属拨片暴,手感很棒煽禽。导航系统为Garmin磷镁惫,7英寸液晶屏尺寸不算大翁,中规中矩挫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中逆乔,已经很少遇到长相令人深刻洁,而且相当满意的车了号栖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高吝掀,价格低报娜盯,与同级别车型竞争性价比十分突出奔。但在长相一直不怎么给力俏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线脱嫌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了疥逃考。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准毁辈,不走伪高端路线的致尚XT獭讣隆,其动感的造型非常独特疲辱街。在我看来绒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确割歪撇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出巳僵叉,购车群体越发的年轻化匈谁劝。   说他年轻改闷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来攻。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连锭,这只是时尚的一部分叔。   前包围的造型充满了视觉张力鞍附唤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大荣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鸵错,显得非常动感舷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表粕醛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拷量,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传毕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO然,这也是在向合资品牌看齐诬咎当。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利狄寝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调肺率孰。而在车身尺寸上粳跨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格草垂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米漓,与他同级别的对手相比有着明显的优势粳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是檄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎剁耽糜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线伯蕾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点讹,上窄下宽的造型十分饱满想筷,而且显得更加稳重熔。尾灯的造型修长斥禾剑,且正好与车头灯遥相呼应患,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缝幂,动感经练、年轻盆悄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置孪壁,虽然仅有三款车型配备此装置此,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现竟虏,想必也是极为厚道的畔诡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好门白奥,我是汽车之家刘涛陌衔放,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嫡礁狈,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道城廷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”童。时隔一年后的2009年彩颓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主捶,选择它的原因标,用三个关键因素涵盖爽弛缕:“外观内饰漂亮茂、静音好柒保每、配置高”朗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威沃,作为老款车的车主嘲皮查,带着期许嗽呈逻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙丁掏,有了下面的车评虚洞。   注释翘棠椿:为了方便大家阅读小汝,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型碍,描述为“新君威”膝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受逻烂,以下各个环节的评价用满分十分制喘,做点评炉。   评分标准愤秦:   及格俺毙报:6分   表现尚可碧嘛跨:7分   表现优秀兢:8-9分   表现完美锰弥:10分   外观限甲:先天胚子好井,改改更“时髦”   改进评分氨谷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瞧媚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计壳,应用到了现实量产的车型中洁碧脯。在当时雹,245mm的胎宽祈坪广、18英寸的轮圈应用到一款中级车上耐鞠,毫无疑问是走在了对手的前面嗣览。这种先入为主隙肮健,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅吹皆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计凡,说君威有一副“好相貌”屎蘑,我想没人会投反对票绊撬逻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势捣,18寸的大轮圈不仅保留藕,而且换成了密辐条设计帘,前格栅的修饰徘巩蝗,在视觉上显得更为立体挨逼馅,但就我个人而言更喜欢老款浦竞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”猾地。俗话说“7分先天雄鬼,3分后天”讲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐誊食,应对国人对“时髦灯具”的要求头,新款车型前头灯增加了蓝色光圈玛纪,坦率讲弦率氛,不是我喜欢的风格撬挂,如果换成一辆科迈罗健哀,我想我会投赞成票饶。后尾灯卧环,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管厩,视觉效果不错浑,灯源亮度不刺眼鸿晌溅,亮起时不会让后车问候“家人”笆寡。   内装诡旗:对不足进行了优化窘藕,细节仍留有遗憾   改进评分钝笺:7分   我必须要承认毙味,我是一个对细节做工异常挑剔的人脾。从2009年到2013年狈撼,新君威经历了至少两次改款升级乔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题怕,仍未得到改进品缸。强迫症对于细节的不足嫩鲍挟,只需一眼就记在心里茄苏,每天上车看到就会不舒服版。尤其是澈,新君威的前排仪表台与座椅之间围,留给司机的跨腿空间并不大锋害,当你磕到膝盖外侧时堂赡,你会嘬着牙花子莫咆遁,蹦几个“脏字”料飞防。   聊完了不满屋,我再说说好的地方潘穗。日常上下车耙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置恕,我的09款君威开了4年跑了5万公里惊拘,座椅的“敏感”部位朴,已被我蹂躏的起皮收楼豢、掉渣掳摹逻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱遁损歌,视觉上显得极为邋遢钱鲍涛。此问题煌素,在新款君威上得到了明显的改善凌,侧翼立起的角度变懈厩芩恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像暴,但此问题我跟厂商确认过赖竣,确实为真皮)驾乱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料悍访僚。凭此一项甲仙,拉开车门的印象分就能加不少全嚼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吉梅,我的老款君威在二手车出售时持江棺,就因为座椅皮面老化的问题沸链效,被“扣分”饭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计坟玻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局窟,好了许多为。8英寸胜氰、带有触摸功能的中央显示屏妈憨,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰掣脸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后茸谈浑,在实际操作时显得华而不实海。多数情况下要调节温度猜姆舰,只能用手指去“抹”赶圣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差徽,并且无任何的震动回馈提示氛,行驶中操作不够人性化抚棺怀。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)滤,相比老款的旋钮控制咯架士,视觉上科技感更强芒。实际操作时虏达,对于手指滑动位移的识别能力响应较差稼奋高。尽管支持手写功能良甸孔,但表面手写板的面积很谢省,如果手指较为粗壮炊,表面面积不足以支持对手写区域的要求想。索性莎冬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作既。   小贴士敬:针对上述功能的操作“鸡肋”伯,我向厂商做过咨询书鞘枫。对方最终给出的结论是梁,此功能在研发初期握心,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估乐借,停留在几年前瑰解。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求赏谰葡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”答撮勘。   仪表盘上的这块儿液晶屏吕,支持多种信息切换查阅板,视觉效果自然更时尚甜,也符合当下的硬件的升级进化潮流泼。但铰吝,仅就我个人而言轨,我认为任何一项技术的进步与应用协辆池,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的菩芜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下替盘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求妥孺缓,所以仪表盘的车速指针鲁侣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感岗,当你想从正常模式切换至电台模式时部楞肯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题嚼,时间大约在2秒左右翻篇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弓净,因为系统的升级猛,所以导航从路径开始到定位确认导航瘁,逻辑上相比老款车型蓟勤渐,要合理很多湿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑幸独,被彻底改进死。提个建议钾仓,新款对于路径导航的语音提升男泰轨,在路径判断时墟会,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时届,如果将“请在下一个路口右转的话术”练心,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利呸。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响狈,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响甩。整体效果锌骚疗,高音有提升香时,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次充灸。以往那种“嘣呲兴乌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现轰钡,无法在这套BOSE音响上找到糠检。" "  亚洲土豪们最爱买什么车露弘?加长版!与其给那些改装厂提供生意窟祷凑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车卜仍详。近日筛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L戌急,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上泊补,这款车就要正式发布了怠半柑,海外售价14万英镑起答兜,约合人民币138万抢软。国内250万以内应该是不要想了溜靖阶,土豪们还等什么摊坦晌,赶紧再加价20万下手吧F钆(注释镰嗣逞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型垂,外观上并无过多区别吻森,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表咳剂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的典,因为用三个字就能总结俱戳:没区别秽桓判。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版寒断。除了实实在在的空间优势罢脱膛,那种与众不同的气势也是重要因素之一膝,这种毫无区别的外观骸善品,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们墟纱具。   英国人果然内(men)秀(sao)铃内测,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱桨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅呐矮河,改造成了两个相对独立的乘坐区域洛禾楼,原本的中间座椅则变身中控台皑焦伴,提供了空调片窗、多媒体吻宠我、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抄解滑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车抛噬羞。动力和传动系统方面全仆忌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同靠甲。   总结疙:路虎揽胜L目前仅计划在中国纺粒、中东地区和北美市场推出萍客,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定纫维。另外混,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型违欢宏,预计广州车展发布贩。土豪们继续准备银子吧蠢。 免责声明价:本文仅代表作者个人观点腥,与环球网无关邵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戮汝,对本文以及其中全部或者部分内容环、文字的真实性撬、完整性蜜痹妇、及时性本站不作任何保证或承诺甲翘讥,请读者仅作参考滑滔,并请自行核实相关内容惨怠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候巩凭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相俏俱,那就是新一代天籁·公爵恃葱。早在2008年6月淋,东风日产就推出了天籁·公爵捣涟逢,它的外观太、配置均有别于天籁其余版本杯溪剿,更加高端大气上档次委娜。也许它不是最走量的版本梢辰袭,但绝对是天籁系列的一面旗帜绘忍虾。在让大家久等逾半年后充浆,新一代天籁·公爵终于露面赫燎,我们也第一时间对其进行了实拍骆。据悉嘿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相伤。 『注肺:为方便大家阅读阀,文中天籁·公爵简称公爵版迷猛峭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日挪柿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测盆腊淳,时而艳阳高照奴,时而大雨倾盆秤副响,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点屑肋,与身旁碧绿的草地相得益彰片评。我盯着它看了许久褐翔棺,心里盘算着嫩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来烷鲤妈?   嗯扭欣械,画下草图之前得好好思考这个问题泊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心喇懊了。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错努恫苔,唯独看起来太眼熟豌,对旗舰来说这可不是好事京挂,在A6L甚至A4L面前豹籍槐,A8需要更多长者般的自信丝卞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸腻憋刚:六边形进气格栅面积比以前大了不少导煌,而且线条硬朗到接近于矩形沸厦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体昂,从前脸横贯而过沪,再加上全新的矩阵式LED大灯即,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧摧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊粟瑰狭,它是A8这次改款最重要的升级之一慕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现入辅骨。以前大灯为例上,分为远光赁、近光宫筹、转向/示宽这三组彪,所有光源都由LED组成救,通过与摄像头刻然、夜视系统翁趟歇、导航系统等部件的协作口癌,可以实现几项很有趣的功能拦妻:   在Auto挡位开启远光灯蜡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆火殿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置舞韩,瞬间关闭部分独立的LED灯体锹覆,会车结束后滴啪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态力革。在整个会车过程中骋涕,对向车辆的位置一直不被照亮鲍,而其余位置能保持远光照明状态瑞祟,既不妨碍对方驾驶员视线耐溶攫,也不影响自己观察前方路况梦悄,相当智能次屠烂。   当夜视系统探测到行人时镣,LED灯会连续快速闪烁三下靶,对行人起警示作用邦澈,如果夜视系统探测到牛努尝琉、羊之类的大型动物郊,LED灯则不会闪烁澜虹限,避免对动物造成惊吓盗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测侣隆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整段剁澈。另外它的转向灯采用动态效果斑堪谅,灯光朝着转向的方向滚动点亮额黎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕撼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力副,提高安全性枫久局。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瞥插杯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现怜堤芭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料泛卵耿,有些来自室内的模拟演示芜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下缴彼,看看这些功能的实际效果到底如何遣。   跟前脸的改进相比父浮参,车尾变化幅度要小得多恨贤架,主要集中在尾灯部分偶费崩,线条更加瘦长考、扁平授竟,视觉效果更干练规。除了那个“A8”标识纬良,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思署锌,看上去还那么年轻运动泉线,缺少沉稳气息峦。再打开车门一看蓄囊冕,我明白了饯懒俱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车钉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型椽筷,使用了和路虎卫士相同的发动机膳仆逼,配备了六速手自一体变速箱皆凶脊,以及许多高端的配置昧探精。让这款车有了很多吸引人的地方辑撩,但通过试驾失迷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感草储。很多设计还不是很成熟射守,尽管这样泼,这款配备了柴油发动机的SUV撅碗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现昧,依旧在同级别具有很强的竞争力醋惠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升内希番,尤其是大灯组的设计伪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入乾敛,都比老款看着更有质感踌绅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯股疵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沙股。此外此割,中网的设计很有层次感辽,运用了一些镀铬饰条航扑,也让这款车的前脸显得更大方鼎淑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀腾忍雇,钣金工艺还有待提高捣趁。   车身侧面造型亮点不多涪伍,线条还算比较和谐吧碉,亮银的行李架比较好看绢蛔,但实际用途不大库。车窗所占的侧面比重较惺伞,稍有点显得失重惺。四个车轮显得很粗犷儡,轮胎品牌是玛吉斯梁隙,成本并不是很高补箔棺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计模,注重排水性能疲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差咖。   车尾的造型比较臃肿娩篱纠,相比车头来说桶棵,造型并不是很美观母算的,尾灯的轮廓没有什么美感可言殴玛,轮廓显得比较生硬虚晚青。车尾下包围外观设计的不算太成熟狙卑,驭胜使用了三点式倒车雷达沪弹,在实际的体验中柿池,探头反应速度稍有些滞后袄复,给驾驶者的观察带来一定的不便唯偏心,不能及时的估计车尾与障碍物的距离吉。   本文导航辩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今函,已经跨越了整整40年虽委涣。在这期间吨,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代操?当这款全新君威GS出现在你面前窃栓,这个数字就已经不再重要卑习。每当我们回顾历史揽伸,终究也是为了更好的感受当下度,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蚂,的确也不太容易考究俺喊,所以话不多说妓,马上进入主题适。   君威GS是别克君威的高性能版本娟镜叉,作为其最明显的身份特征岸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留耻坪,攻击性十足的设计让人印象深刻靛变。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蚕邻逝,采用盾形设计倒习,显得非常紧凑煌叙。大灯部分全系新增了日间行车灯插娥,整体造型与普通版君威一致舷伯墓,仅在内部细节上有些许不同步稿。   车身长度年弦、高度比老款略有增加浪,宽度和轴距均未改变逃耽锹。侧面线条也是延续了之前的设计绩首,十足的运动紧凑风格啸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份夹剑尺,十分醒目冯丁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂忍魔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎酞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形乓,更显紧凑遁。LED尾灯为全系标配缸彩,灯罩经过熏黑处理随腐德,提升运动感菩。作为动力更强劲的运动版车型来勒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚惦射,同时也满足了更大排气量的需求人套。   本文导航囊:" "  近日酪猴,奔驰MLC的效果图再次被曝光赖悼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造埃醒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计恨蔷,融入了轿车的设计元素抹晃噶。据此前的消息泵杭,该款车有望2015年推出辩报粹。 奔驰ML   从最新的效果图来看爬括,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿坤,拥有相似的大灯造型步陆囱,以及下保险杠的设计脚缕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈祥。此番设计目标很明确井,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手宫抬。   动力方面也来自新款ML创壳恫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW陪绕善,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW稗,峰值扭矩400Nm差协,编者猜测未来MLC将会延续该动力久。不过怖廷乖,MLC未来还将推出AMG版本钾沤。 责任编辑处:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年陀摊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新杯谴溃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心捷玫奥,然而对于消费者来说输徊,可选择性太多也未必是件好事窍。许多车型的定位都非常接近伸蜕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格铂艘冕,那么它们到底谁更运动察低戏,谁更适合日常驾驶该,谁的性价比更高呢霜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析讣醛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看竞,马自达CX-5在价格上具有一定优势唇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内人韩,其它车型在20.78-25.28万之间速。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万沏,价格适中刃倡,而且动力和配置都很不错士。反观翼虎甭痢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样秘肯便,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万行,但翼虎胜在配置丰富镶赏录、动力强劲尼祈糖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定理。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万澜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色叮揽尺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鲸儒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压联懂,这听上去有点意思苏肥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话适,那么结果显而易见憋祈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势丁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米河,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹坊垮涩。然而消费者大可放心垂匈蹦,CX-5的动力也绝对称不上弱寸时暗,尤其是市区行驶誓霞旦,它的整体表现很轻盈黎芹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性奇,没有涡轮发力时的突兀感层,这让它驾驶起来更为轻松儡堡广。   无独有偶竭,两款车都采用了6AT变速箱炽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点怪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣荤。可惜的是酱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片钒。另外别卵,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现釜拜蹭,常规的形式很容易操作泊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡百咕萌,并不易于操作鞠庐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想妇竣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距床剿,与翼虎也有将近3米的差距贩叹澄。当然这一成绩肯定有客观因素的影响炮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进措刨。   油耗向来是日系车的优势所在如,CX-5的发动机压缩比高达13:1金害,并且装备了i-stop启停系统吨想,这让它的节油表现比较突出暖伞睛。在气温32℃缝丰、全程空调视蹬问、车载一人的情况下慕权,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试讣,其中经历了畅通和拥堵等路况乱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km搅。同样路况下唉晨标,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右犯氯,尤其在开空调的状态下欣设,翼虎的油耗表现实在令人担忧畏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显算。   作为一款城市SUV技,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当坏蔑人,都采用了多片离合器式中央差速器联,并带有四轮电子辅助制动锹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困粳。从我们之前的测试来看痰变曙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显矛,所以脱困相对轻松一些本。不过在这里我们要告诫广大消费者婚箍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统裳,但两者的定位都是城市SUV柑残,越野并不是它们的强项吨潮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标庞武柒,油门踏板的脚感官缮、方向盘的转向手感间地却、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要皋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的觅耙。值得肯定的是兄蹄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手停,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准垦昏。然而相比之下哭,CX-5的整体感觉更加轻盈仇搁蒂,它开起来并不像SUV测鲜,车头的反应更快饰,油门踏板的调校也更加线性噬童蹋,而翼虎整体感觉更加沉稳醒福,底盘扎实宫测据,但或许是由于整备质量更重的原因番删,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显米。   就驾驶方面而言筏碉佩,CX-5给人的整体感觉是动力够用思攫、油门线性樊、操控性出色祁顺,可以用“好开”来形容羚骆毁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情欢坍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感胆,但翼虎的发动机输出并不线性夸磐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度估。另外呛睡力,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拨价凶,加速疼饱伯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显锣吝藩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车忻杏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑掸垦拱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质很暴孝,放眼整个市巢稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见伞爱泡,基本上5个手指头就能数过来拍谰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者差。   有关于新款E级外观添泵遁、内饰及空间方面的介绍畅童,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 窝桓。在我的这篇文章中骑,主要关注E260L动力方面的表现涟涸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机眉颓镰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW傻牵,最大扭矩则达到了310N.m驾糜镀。虽然排量并不大祭录,但是通过加大增压值狈犊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手竿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用苫非第,对于这款变速箱思,我想大家已经很熟悉了谱如撬。只是我想再说一次粗警,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型讨淬,但在日常驾驶过程中漆蔡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子砰挡韶。大多数情况下温和菜恫甲、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鼻钦。   只有在深踩油门的情况下负势操,E260L才会爆发出他凶悍的一面藉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情那勉堡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话宪湍,你也可以说他动力输出不够平顺内弘。   一直以来糙肺,我都极为中意E级的悬挂调校乖健,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蓟盗饭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感散。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鞭,我挺惊讶的乒奶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布贡簿禾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售竟。可是仔细一想附,也很难怪宝马会这么着急熄冕粗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”类玫疤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品赁魄。据悉勘,宝马4系Coupe将在11月12日上市了雌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影讽鲁。(注袜镁:为方便大家阅读采,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车办弓,在你初见时协,很难相信自己会喜欢上他孰如扰。因为你花痴于帅气拉风的外观茄钾哺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动呵农午,那么他的表现自然不会入你法眼轮。但时间久了俩侨,你发现再帅的外表也会看腻开,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷粮工,放松不下喷列咸。这时氢配,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看氖订疲、运动但不难受的座驾璃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车祟柯,除此之外官,他还是一台很顾家的车幌册。   没错痛,他没有特别帅气的外表锨颧俯,没有特别强悍的动力回捍,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识纺,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻胃。下面扛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解告罕。   ●车头造型犀利搂径妹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙斥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌稿,定位低于大众茫碑。现如今喷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产烘局,而伊比飒便与POLO出自相同平台鲤。因此在车长等诸多细节上醚,两者都十分类似吴步闭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型攘赎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长地、1.693米的宽度撼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大斤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车离,这点确实让我感到吃惊色,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一侩。可以肯定的是姐鞘,你无须对他的实用性产生怀疑竣铰。   你有没有发现品外拭,他的日间行车灯阑,很像同集团的老大哥奥迪A8哀?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份扑似。但毕竟嫂侮萍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂心锨,他的目光也需要这样嚣张救。   从车侧过渡到车尾晾,顿时觉得腻扣,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格改鲜襄,从凶狠瞬间变成温顺苛枯希。我揣测不出设计师如此分裂的思路械,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品负烙。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎阑伯劳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力刺,而在我们的制动测试中祷关,他的表现也确实不负众望佳。我写这段话的时候倦甫,一名同事从我身后经过说了一句界顾:“哎岗矗福,这轮毂挺漂亮的”请店。确实晨冠,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话理眠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名碘,在我看来另外两位应该是300SL和964漏手。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100弘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间逝棺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机搭世。   直到1949年怖浅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功女。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时翠,速度竟达到每小时 132 英里蔑,不仅完成了试车裂滤,还一不小心成了世界上最快的量产车型午贬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寿么,正当捷豹稳步发展的时候尸酪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线毖晃缓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失糙说糖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺残好悲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中熄苏,英国国宝检厦绦?人类想象力的结晶卷诉蔡?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美堤汇杆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷坟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他迁横的。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纱陛抚,正当捷豹稳步发展的时候甩汐烧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线诲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身韦秆修,自内而外散发出优雅迷人的气质琉,在这份自信与优雅之中逞肩,还蕴含着极强的力量感饱偿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典姆箩诞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼晃凸。   作为E-Type在21世纪的继任者土莆忌,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感览屋,他更是一台纯粹的运动机器署,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泞狭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信皋储,刚刚我试驾的是一台量产车舍。即便是用再前卫的眼光去审视相,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型牛,不过现实就摆在我的面前泉,它的的确确是一台量产车溶蹭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车幢南受。所以纪,还是让我们先合隆下巴项晤、收起惊讶操,一同来了解一下这个叫XL1的家伙盖隶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年杭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念箩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发陆蹿倡,而等待总是值得的咯慰,十年之后的今天钝,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1昂纤。   ● 外观须沦胯:旨在降低风阻   关于XL1的外观鳞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它菜劫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球簧哪嗽,他们的心中只有一个目标穗戌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189驳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解轰须,也皆源于此坑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm龋腐,轴距也只有2224mm熟骸宽,如果用世俗的眼观去衡量日肆,它甚至比一台大众POLO还要腥芰拧,不过也正是因此仟,它才做到了POLO永远也做不到的帘寡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准谰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命阑搜害。   出于降低风阻考虑厦讹,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低杆郴完,面对这样的设计拓,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入溉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案款吮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”赡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮梢傅,大众XL1的目的只有一个琴葡,那就是降低风阻和投。而为了达到这一目的副,传统的外后视镜已经被摄像机所取代些,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像坷,不过相比于传统的外后视镜叛,如何掌控与后车的距离是个问题井冬煌。   ● 结构穿顶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想腹恳,除了完美的空气动力学设计外聪输培,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用救。作为一台重量仅为795千克的车型灿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料勒,约占车辆总重的21.3%拷史,除此之外规松,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理碾崔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾廉互羚,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦摇,复古而粗犷的外形歇,彪悍的身姿填钙齐,经典的圆形头灯排,这些都是我选择它的理由虏谐汐。那么在我稍作白日梦之后仿林,请各位看官赶紧打断我的妄想平鄙,拉回到现实里颧糖萄,假如我的预算仅仅有二十几万的话渡,那么好了愤颇沮,牧马人买不成程堵宪,自由客或许能让我望梅止渴北拦毛。同样复古的外形送玛,依旧是个好选择惕。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瞄零,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话跺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀堕。单就车头来说甜将斧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子肛何篙。简单中又透露着经典的味道筛牧搞。另外蔡嗣擅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条类现,突出了力量感凛,Jeep的家族风格立马突显貌。   车的侧面造型同样如此风格箍诚群,走向笔直烙悼,简单饱满孩。当然不能仅仅介绍外观设计刚白,作为一款SUV筹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的图紊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°糜,离地间隙205mm额圭撮,应对一般的越野路面足够了靖线额。   车尾的设计十分简洁缚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条帛呕妙,小巧又十分有力量感侣梅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃妓弯蔑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看涧捆。从总体上看鸽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似梁厢。   本文导航脚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节帛酶堆,而“侠”自古就有不同定义娇昏,“言必行冕搅城,行必果南监涎,己诺必诚沙,不爱其躯胳,赴士之阨困胜,千里诵义者也谓之侠”城。他的形象亦正亦邪览烫,游走于主流与非主流之间自成一派侣尼。随着近年来巧巴考,国内越来越多的人们掇撩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时泉籍捌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势什恒掀,开始在国内市场发力甜。其中宠虐,路虎全新一代揽胜运动版那獭,向无数消费者展现了一种精神咐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神丝戏蓝。   路虎全新一代揽胜运动版擞畔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概狼记促,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调懒墒,它的独立特性被设计师完全释放伍仕溜。如今畏,这款至今为止速度最快实蔚蛙、相应最迅速请、反映最敏捷的全新路虎套赣环,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪翟,冲入国内汽车市惩怠,夕阳下一人一车拒人,古道中欢惹,说的是情义无价颊册。谁人不为它心动册碘冻?路虎全新一代揽胜运动版惯凸,驶入我们心中!   65年来惠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”兽博废。如今喝抵辖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版推荡俱,再次席卷世界湍录轰,那完美的车身比例尼毛迷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蛙攀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为定:4850mm*1983mm*1780mm锭,前后轴距2923mm录挠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹幌官衔,3.0 V6 SC汽油版HSL囱武、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版扩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴寂季,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型扦啸。   姿态万千的路虎揽胜运动版瞳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度捶稗,无拘无束的气嘲⒗澳贰,气宇轩昂的出尘之表粉粹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹南耪烙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒轿,厚重的前脸普苟,配合后倾式格栅设计昧啥,更突显了它的自信蒂猜。发动机盖上两条凌线刚强有力兔位,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹侵拢抢。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情地螺绞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体降。   车身侧面线条的风度也极不平凡儒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮钳卷,带有亮黑色指状套件盾急、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口廓疏,装有亮黑色装饰边的后视镜凌射笔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致参翰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂雇碴,这些铝合金结构的轮毂分为碍醒:19英寸5辐式铝合金轮毂峨撩、20英寸5辐式铝合金轮毂稍靛凭、21英寸5辐式铝合金轮毂畴、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辛、22英寸5辐式铝合金轮毂诲坦,无论您选择其中任何一款垄车,它都可以陪您乘风破浪乌夺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐尉鸥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联梧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中贺铅哼,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碍杠,整个车尾看似简单却极不简单撤聚。   本文导航搽塑:" "  1998年踩,广州本田成立痉辟,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁氯类细,而时光推移放蓟,今年9月12日底撑喀,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拐晤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户短妓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁突,我们今天将穿越时空磨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型碾。它虽然是日版右舵车型筷屏,但3.3L/100km的平均油耗屎兰块、双电机电动CVT丝、大容量锂电池场、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧囤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭享褪。   外观更加原汁原味恐烧:说到原汁原味率谎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本螺床。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同胃,更运动千撅冲。混动蓝色特征匈:作为混动车型逗黑鸽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标仁狸。   在下保险杠处甭粟哨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻违泥令。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节晚势,混动雅阁同样采用全LED大灯设计箍间。混动轮毂娄屏港:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志钱粕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎竞损,为节能更尽一份力僧。   本文导航博炽:" "  就在前两周瑟,我的同事刚从上海归来贫焦,当时就是为了试驾上海大众的朗行标绩暇,而在不久后的今天割寸,我来到了大理耸管膏,依然是试驾一款来自上海大众的新车普,虽然我与我的同事地域不同垒普,但对于这两款车而言膝焙,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来授,我不得不从朗逸说起伞,由于现如今大众乃帽迅块化的产品研发淮膘钢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品匆汐酪,朗逸老弓标、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哀勒,它们的关系算是孪生兄弟蚕,反正我是这么理解的画舰。   目前朗境的广告已经全线铺开喇,消费者的关注度也很高浩饲,虽然我个人比较抵触氖澹块化的产物(感觉个性不足)划皇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑羔,其次在10多万的紧凑级车里拉句,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了桐。所以销量方面自然也很喜人舱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息堪氨底,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台筐蹿谴。   从英文名来看胆搪豢,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版粳寂哩,朗行的英文则是Gran Lavida屋净,其实如果从相似度上来比较苦厩段,朗境与朗行更加接近背绦悍,因为它们均属两厢车隋裳酣。我想对于这样一款车来说到藩,大家都不会有什么陌生感爱煞骇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍是,如果你曾经错过了朗行的试驾文章盲灸抛,我在上面也为你准备了延伸阅读擒洽,可以先行了解一下骋董室。   说实话猴,朗逸居洁笑、朗行少床矗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叙蛇,让我来区分一下烩,估计我也需要片刻的停顿媒,因为它们实在太像了!就朗境而言穆酒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条诽粉,并将内部更换为蜂窝状造型功时漠,包围下部使用了黑色塑料趣侣欣,并加入跨级风格的银色护板巳佰经,此外前雾灯变成了圆形漆硷,以上就是全部它的特征了捐蓖储。   既然定位于跨界车萍瞪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙尖剃,同时为了更加配合Cross风格尾店,车顶还加装了行李架欢懊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙节醛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识贺采浆。粗犷的风格也体现在轮毂上妒沁,样式上很难用语言准确的描述出来簧,总之很复杂袱欧淖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惶浅评,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)法乘青。   尾部的变化几乎与前部一致凸伟幢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法斑冠袍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理些无,说实话就车尾而言随吭赖,我感觉朗境比朗行好看了不少栖。其它方面再无不同唱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的本乔头,转向灯鞭郴、倒车灯誊镶七、刹车灯还都是卤素的惋。   本文导航灿被吉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吗摊剩,所以无论是合资烤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣徐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性本派,白领阶层戊比,夫妻年收入有50万元左右踞抵,有房迷卫冷,老公有车煽退。实际上瓦孩拘,女主角目前也有一部老速腾车饥,开了已经7年准备换一台豪华SUV狈。这位女车主喜欢玩姥葛首,追求年轻剑,注重外形袭胜畔,并兼顾户外塘碑时,不喜欢纯越野车型藕簇皋,而购买价位瞄准了40-50万元领域嫡。所以我们直接选择了宝马X3弥,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较彼歼。   为了公平竞争颈眷订,我们选择的车型如下沪骋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 邪敖抢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型里、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 逼腑,三车的价格虽然有些区别澄,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠够忌皋,所以三车实际购买价格差异较小伴。   对比项目一哆嘛跨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瘫祟领,特别是女性煤缔湍,希望自己能买到一款好看的汽车凸吠扁,就如同提包还有衣服一样翔翰社,特别是成熟女性宽,尽管喜欢标新立异沏案统,但也更愿意接受时尚动感的类型啦煽。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸碾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯钠害,相比以往方头方脑的设计歌傲偶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少湍芯黄。更让人动心的是换到芯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素量安滥,同时形象也不乏干练紧凑甜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润膝,线条流畅聚,稳重而且动感浪室,因此吸引了不少消费者定捣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性话须誊,但2013款并非全无变化亲清,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计席镶秤,此外还有大灯形状容枷畴、前后保险杠孔、尾灯肪煤旱、排气管方面都作做了一些细节上的调整悸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些厘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计托,锋利的腰线啤轮痞,近乎方形的前后车灯靠袖,甚至连轮眉的造型都是方的快貌,虽然它是一部纯粹的城市SUV结,却似乎在它身上找不到什么曲线衰瓢茹,因此在奔驰车型中也算是有个性的掂扩埠。对于女性而言酗豁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了量哆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面帆诵,三车都不约而同配备了氙气大灯犯,区别就是愁策好,宝马X3采用了远近光分离设计靠岭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体毋。另外熬概裴,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能轨还付。另外款,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯岔戚,而宝马X3大部分车型则无此装备身。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面肺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心恒吠悼,都50万元的车型话,自然都是配备比较好的轮胎品牌翅青叮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的俊,这些方面倒也不用纠结舍。另外需要说明的是颇囤勿,宝马X3是没有备胎的得,因为他采用了防爆轮胎盒,可以零胎压低速行驶一段距离曹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎克烤毖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大醒闷画,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹都,所以基本打成平手夺劣。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型乌蜗,从两款车型的厂商指导价来看匆磷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略山催,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)航滴舰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一纺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计缉十瑰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”品请释,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要乡,这一点奔腾X80的确做到了鼓渴腿。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嘛,X造型的前脸具有很强的立体感警扑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烩渡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息痞诉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上棉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用嘉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升炕窖充,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线队废。轮廓清晰的六边形进气格栅偷瞎,中网上三辐式的金属饰条脆颁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度繁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式告鲸。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度段,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计结间,只要消费者能欣然接受暮烯废,似乎一切也都无可非议薪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面恐牌哺,除宽度相同外偶掳蒲,X80的长痢狙刷、高及轴距均占有绝对优势摊,反映到辆车的侧面造型上碾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形唤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态芍恐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式撤桐,上扬的角窗结合扰流板的装配腻全,使两款车型都增加了不少动感的元素沙粹价。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色传,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感觅凉忌,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔铜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气葡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化潮性聪,饱满圆润的风格依然占据着主导钡丸。与X80的刚劲有力不同阮两,ix35的线条运用更加柔和解恫,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力辆步希。没有尖锐的棱角揭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素醋。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象潘,飘逸的灯带向后延展谢昆粹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神朝。同时倒车灯的独立设计徊丰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一睬庐。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变剁刮肉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下免,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目酸。同样的手法也适用于尾灯胖,在原有基础上仿窝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入侩配辑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升啪问缎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂佳彻,分别代表了运动与时尚的不同风格特色淬仙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17凤觅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17港腻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响森棺。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格地陋,在此提出表扬琉宪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒匆嚏,或许在两年前脱口镰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准忙蒙潜,然而随着技术的进步贪笑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内凸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力袱绰报,其中就包含奥迪R8瘦。于是畅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱案疗捷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒巾,然而它的提升还不止这些胺钒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动观硼纶,更换了全新样式的LED前大灯吐痘,眼神更加犀利暮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化烈司巫,但我依旧很怀念老款车型的设计扰味,目光凶狠又容易让人接受墓妙继,新款车型的大灯尽管科技感更强轻,但略微缺乏眼前一亮的感觉疟休。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师贯潞笔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠培,如今又恢复三道杠的设计岭饭吻。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响北,大多数人并没有注意到这一微妙的变化髓竭。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事钞歇稿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果挖木。此外副递谷,尾部排气管的造型也有变化协但陇,新款R8采用了圆形排气管遂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调糠膳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成苫千,排气声浪十分震撼煤。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式色熬,加入了红色的菱形块设计匆膳惫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份陇。" "  作为自主品牌中的翘楚嚷衔,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高刷,凭借可以比拼合资车的出色品质咕描,以及丰富的功能配置谱,上汽荣威品牌获得了更多的关注祟。而旗下最为畅销的车型550韧革,更是在已经拥有大量客户群体的状态下漓,进而发力推出了新款车型观。涡轮增压与双离合的搭配组合魂胆兼,现在已经不再是合资品牌的专属优势非讲,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗栓小井。   全新550在设计上的改变唱,其实并没有达到颠覆性的地步才浚,很多熟悉的元素仍旧得以保留啥瓤,但对于细节设计的改变算,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液陈。对于这款相对年轻化的产品来说哗估,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素丰谋凌。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯刹昂揉,就是对于这个问题给出的最佳答案皖遍。   至于尾部的改变仑,全新550同样给出了相对应的答复逝。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计倘咐火,相比之前的分体风格虱糙副,这样的设计就要顺眼了不少偿倒,并且所营造出的动感效果也大幅提升宿睦。圆润的造型设计舒垃环,让全新550在视觉表现上平易近人侣,没有浮夸的线条勾勒妒灯孔,也没有复杂的部件布局丹嚎。   本文导航绦乓孰:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力防,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题垢径,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据衬攻署,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据栖喉,但在上海汽车眼里赔,以上的内容似乎已经成了陈年老调掀,一款足够智能佩,智价比够高的车踩鼎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车夏。随之诞生的伪锚,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本凭,在经过近4年的进化过程中费嫡殴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化采,如今呈现在我们面前的权,已经是具备国际水准的一线产品袭豆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0天。相较之前的系统皖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能暇,操作也更为便利亲拢另,相信会给我们带来全新的行车体验瓮。 本文导航舱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷诚榔,会看到各式各样的旅行车瑟罚,但是在国内旅行车却成了稀有动物蛇,由于对汽车文化的不同喷,国内的旅行车市场比较有限乔特。在记忆中胁拆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车备丧忍,比如桑塔纳旅行车竞、马自达6 旅行车稍缝、凯越旅行车等等靡累烷,但是它们都遇到了相同的问题绘现,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中眠,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鲤,根本不符合国人的审美标准撇棋库。其实啪,从功能与实用性的角度来讲撇碘,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美童萌杆。为了证明这个观点蔽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称莎米:A4 Allroad)翰描,与它直面对话的是国产奥迪Q5搪牛凸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈衅汹呢,作为SUV 车型挥擞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实嘉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”酚暇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”摹,但是现在还未引入国内岛雹贡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型勿渤秦,其历史并不算长破娜溺。2000 年歌,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad镜,那个时候裳,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足模。当Q 系列相继推出后佳,人们把目光都投向了内部空间充足热、驾驶视野良好的SUV晶