德国拟通过限制做空等举措 应对英退带来的市场恐慌

2019-11-18 11:40:58|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)绊藏房,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍罗示送,所以在这篇文章中缕策,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容抖,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )堤。作为整个车系当中的中配车型篙污,MacanS绝对是性价比最高的一款拐撑。只需要多付出13万录,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了颅,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元呛。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价商昏:10.9万 车辆总价(含增值税)我:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷啃,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件宝,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大米羌,当然这些选装件也个个价值不菲伶括。毫无疑问细,我测试的MacanS同样选装了不少配置烘,加上所有的选装件之后替逝兽,车辆的总价也达到了79.79万柏巧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拎椭,轴距为2807mm与奥迪Q5相同渐阂恳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm哪,比中低配车型长了18mm挺烙币。从数据上看溺,MacanS除了高度和轴距之外裸疥,都要比Q5大一些倍帅碑,但是由于MacanS车身足够低矮滴阿,所以从视觉效果上来说痞筋,MacanS的车身显得更加紧凑饭甘,也更加运动盗商俗。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯晦臂溃,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder汀。如果光看前脸的话亲涟耐,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo痰酵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带嘶,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条骗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈沦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19荆锈。如果不选装的话漂棚绍,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18扦掳。   MacanS紧凑孺、简洁的尾部设计蝗袱洞,充分体现出了它的运动风格琼犀猴,简单的尾部线条用最平实的设计语言涣桶,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型弗。同样运动的还有它的尾灯豪膊究,狭长兔梅教、扁平的尾灯造型贪菱啼,与尾部线条搭配极为和谐歉娜吉,起到了画龙点睛的作用杀狙褥。   内饰方面诉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格俩汉,运动中不失豪华感速。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘癸勤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉硼蜗媒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你头刻娠,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因清炽爬。但是有些遗憾的是迹诺固,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬丹弥,每次按下去都会发出“咔咔”的声音逞竣磐,感受并不算太好论莲揪。   Sport Chrono组件抄蕊吕,包含了中控台最上方的计时钟痘链、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统稻酬。只有选装了Sport Chrono组件层鸥久,车辆才可以进行弹射起步匿。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少撂,但就算是为了那个做工精致的计时钟矛,选装Sport Chrono组件也是值得的逝,毕竟1.8万元的价格伯,对于保时捷车主来说也并不算贵伞轨畦。   换挡杆周围密密麻麻的按键婪,对于接触Macan时间不长的人来说赣,绝对是个噩梦匹草,想要记清楚它们的准确位置监爽柑,真的不是件简单的事情悼。起码在我开Macan的一段时间里暑失隘,每次操作我都要低头确定按键的位置祷貉颧,真的不太方便袖。" "  在国内提到奥迪纹,更多的是那款最为著名的奥迪A6L婪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车垫,随着奥迪开发更多的细分化市场车型扁,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承薄,这其中就包含SUV以及小型车汉圃扭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型鞋刮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鸿?   在外观方面鸽,奥迪A3延续了家族外观设计冯倍穗,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴扇,用在这样一款小车上显得更有气势擎,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质辰酞拐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计闪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些攫备,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉袄,辨识度非常高穗迹,同时大灯下部还带有清洗器败,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能狮摊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型腾臣,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多沪全碧,至少看起来没那么晃眼聪,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰下,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯犯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多困恫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应超琴捻,起到了很好的效果痊。侧面的造型上在A柱位置最高伎辫搬,整个车型几乎以平直收尾妙扰,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证乡,同时让整车侧面看起来更大一些粉遣磺。   A3的车顶采用了黑白色的设计椿思,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大雹,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些踌类扰,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蒙恢顿,但天窗在外放着也只能是一种妥协了盒稼。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎配叼,轮胎尺寸为225/45R17蛾死,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂媒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂桨嫁扁,不过选装配置都需要额外加钱才能实现婪桑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉佃蔫,整体呈现梯形结构承,尾窗底部与腰线持平揩,尾窗面积最大化保证后方的视野把社韧。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计挞,不过内部也采用了普通灯泡光源栓喝恰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉暮好狸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合狈莆驰,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况段疵嘿,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的烙,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的岭祭。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌饭,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大施。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型逗,S80L自进入中国之后啤嫡悍,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素烂视斡。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品彪爆,但它所具备的那种低调内敛的气质糙逢白,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选笛乡。   2014款S80L通过对细节设计的改变寺,让自身在没有经历换代的前提下冠恨,进一步提升了性价比睡露。面对强手如云的豪华C级车市掣览埂,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感恐防,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手魏吐皋,想要抢占主流豪华车的市吵蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步靡茨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力甭惜。   新款S80L对前部进行了细微的整容力,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感露呻胯,同时也紧随时代的脚步陛。相对保守的前大灯设计逢镶,已经不再能够满足时代的需求懦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯胃擒,虽然谈不上有什么家族化的设计语言娶,但至少与时代接上了轨败词。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变彩,近5米的车长和近3米的轴距表现虹灿,让它在尺寸上并不会有劣势畅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质检甜呻。外后视镜新加入的镀铬设计陪,虽然是新款S80L最显著的改变之一佰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点轨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格德,沃尔沃式的家族化尾灯造型品甲,成为S80L尾部最显著的标志性设计残堵讹。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解涛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击塑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型罐司报,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力枫猜。   本文导航   分享到冕冕蓟:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中恢弘赁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌犬嫩街,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短饯田,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰怼,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市哥就。不过旗下的产品线也过于单一帽峨剃,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际惋结慧,所以便下探市辰然帧,推出了紧凑级的GA3车型徘惰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手如踏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型筋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级纪腺读,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出湿似勤。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别睬杠晃,也可以看作是GA3的升级版车型商挖,依旧主攻家用紧凑级车型市场景凉。但是作为升级版车型领沙镰,GA3S在外观设计方面有所升级肌瓢,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉梧。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型便,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体沮,使整车显得稳重而不失时尚感时。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上艾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧每爸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动骸添、轮胎与地面接触等产生的各种噪音尝斤姆。此外偿公呵,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎饲梆,为双五幅铝合金轮毂葡澳。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大泊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调白,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长脯蒂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型敢庙,传祺GA3S的造型设计并不落后沤惫肪,反而在有些地方设计甚至是超越了对手浦僧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车搭裳豁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缴弦促,12万出头的价格或许已经超出你的预算妊眯换,但是无论是从配置还是动力来说补耐,值得去掏这个钱财舷。可能我这些话有些官方措辞乘咸,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法篙锣。   1.0T嘉年华外观舰庇:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致妓,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术凤行。为了搭配这台发动机静夸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性小项。   内饰部分餐:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致夺,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些卞活。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点唾颁师,这个级别的车型非常少见殊丹形。但并没有设置外部开关佬乘,而是需要进入屏幕内关闭岭。   本文导航   分享到店悉:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺俏盛,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外碍,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆巴庇猾,与大众168万的海外销量相差无几纽。   这个名气与销量不成正比的法国品牌垄困,依然凭着一款SUV车型漓,在国内获得了不低的曝光率撩涪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲尼五绦。今年4万台的预计年销量赡僵镭,相信有一大半都将由这款车完成汉毫。虽然这个价位区间的SUV里巩笺婚,无论国产进口都有不少车型可阉椿啤,但路遇科雷傲的几率依然不低豢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢凰?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢惯纲邦?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV穷受抗,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版税揩秘。这款车的发动机及变速箱等核心技术彻,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型玛烈湾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备灌闹确,并保持了雷诺一贯的安全水准断。而今天我们试驾体验的懒,正是这款车的第二次改款评匈码,已于2013年在成都车展上市腻嚷。   外型上耙泊苹,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格膜弘裸,经过两次改款后整体设计也并无太多变化祟柬。虽然车身造型上并未留下太多笔墨逃囱敬,但家族化的微笑前脸配合大灯造型砍开蔽,倒是显得有些“萌萌哒”阿。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气散嚼,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶姓交卞。   侧面造型上舵纱,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时被,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘帮。虽然尺寸算不上大喇苛,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的酚兰吞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重扁承,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条殿。另外捕沫,2.5L发动机搭配适时四驱系统焚芳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现虱。   尾部造型依然圆润桔请,和略显呆萌的前脸很相称距幸。上下对开的尾门很实用脾,节省了上门开启需要的空间眯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围桂,载货坐人两相宜戮郝兑。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出恼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性视财。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜其,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多慑拈,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例卉蜜。当然廓玛斧,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用位嗡。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱钢双课、大黄蜂抖参传、救护车等“老熟脸”们会出现铅辈,编剧还添入了不少新角色喘榷寇,比如老牌人物“探长”矛,军械武器专家“十字线”鸡尉苟,以及人造变形金刚“螫刺”等隙汗。对于最后这一名小角色而言礁搔铜,它的“身价”并不算昂贵乳驮,并且在现实中粮了,它的综合表现也算是可圈可点轻巷履。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多椭碑挟,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目凄污己,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科停拭恐,说到这里受似攀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧眠。   言归正传卢腿咀,牺牲自我备,从而使“大黄蜂”更加强大金,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色肥,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中笔视,想要拥有它并不难就,最低11.99万元就能圆你这个梦沛,只不过它不具备变形功能栖巴鞠。   从设计以及尺寸上就不难看出墩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台醛屁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理陛耻,所以对于大部分人而言投庞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些电班。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尼妙耻:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外了,具有相同的特质的车型还有福特翼博纲淌、标致2008粕眯。在对表面参数对比后堂,创酷的优势还是比较明显的恃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响偶既毒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似梧吞趴,平和的尾部邦藏、延伸至后翼子板的尾灯组胳、向上提升视觉的包围等等闭,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钮抬瀑,当然也没有明显的不和谐感耍。" "     对于英菲尼迪来说雇曙醛,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌核康欠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人烙脯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期椿,这最为主打的当属轿车Q系列韩纬莽,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50古幻,在现在都在大搞涡轮增压的时代酗氨,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量戏,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎了,那带来的将会是另外的一种驾驶感受袜氮精,而今天收纹洗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧纹。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型两轻穆,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蜜坪,就是英菲尼迪的G系列产品坊哆臼,而随着采用新的命名方式认,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变哀碱勘,从之前曝光的一系列的概念车来看蹲虏抗,英菲尼迪在打造一种新的设计风格京,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感浅。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象恭,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉持马,而带有这种印象而来的就是实梯桐:这车动力强么淳?怎么看就像是卖外形的呢体冉典?   首先在外观上浚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格板脚笨,采用了更为吸引眼球的设计思路兑擎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人惭,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高井肮,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉错,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满促猴跑,同时也充满了一种力量感宽抠。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方牟,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉肥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观梦抡绦。   在车身尺寸上模,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整恰,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡计,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm慕,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准踩躲敝,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅替何吮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份匠司罐。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式涪皇,这样的造型看起来还是融合了动感在其中判,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些薯稀,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸娘划领,在这个级别算是中规中矩珊幸垄,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蔑庙。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要僧戎吠,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位惦袜形,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格份,同时也保留了圆润的线条风格信休闹,尾灯的点亮效果依然印象深刻蕉母翘,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准捂逗。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰挛磁聊,这样增加了尾部的层次感顺。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业尼秸,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多佃温,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭堪薯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型底,并且入门售价也仅10.98万元庭口贿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低渭簿矩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象品,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下仑功菊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表瓶冲:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面胜将,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些戌靛珐,但车身上的差距并没有售价来的明显教同,因为锋驭真的比它们便宜太多了湍肥贯。除了合资对手以外危宋攻,它10万元起步的售价队韩,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧归亩赌。   铃木锋驭的外形设计上律蹄,我听到最多的就是两种声音沦春,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢完泰汇,而另一种则是感觉外观不好接受翱情,很少有介于中间位置的人法,毕竟外观是一种很主观的感受戏,仁者见仁智者见智疽。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格颠闻规,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车焚,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些草歧。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型承蹲普,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料埂,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型瑰说圣。接缝处体现最为明显赣,而且它在内饰配色上也相当讲究粹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位楞酪,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷类啼送。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表量:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型邪岛煤,售价为15.48万元惟钙,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比尘袒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值疽,性价比有多高了污。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置溯盗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到坞家蔷。况且渺,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统谓,还是非巢ゾ赖埽厚道的骇。   本文导航   分享到究茄:   哈弗H6 月供708元起" "  最近来挺竣,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把樊玫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升汐迪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动忙嘉丝,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额活,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万杆函粳,这作风跟大哥卡宴如出一辙糕凤氮。中配的MACAN3.0T车型(官方售价傲碗蓉:68.79万)在选配后价格逼近90万元砍,而且市场上目前一车难求圈亥。那么问题来了辽,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠彪驶疾,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大酥烂。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊塑乒,到底这两车有什么区别剖识?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异添雷,帮你捋捋思路事狙。   注衅呐: 实拍车型为MACAN 2.0T秆,为了让您一目了然薯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处径补拍。   内饰患枪悄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及圈,可以说走在大街放眼望去到处可见码。基于目前的消费理念操,如果花20-30万去购买一辆SUV眷稠,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观盒、实用的内饰览、以及良好的通过性铅囤蔡,另外还要满足偶尔越野的需求瓮分叉。面对人们如此苛刻的要求缸篇,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测拿类,看看这些车究竟能否满足众人的需求黑句。相比其他媒体的评测方式棚经,我们易车选择了多人评测的模式嫉犀,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平怕,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评效诉。    此次我们挑选了7款SUV车型彼劝搓,分别是鸿汞辟:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客据耿,分别来对它们进行详细的测试拇,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)饰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版棋括苟:25.28万元   市场优惠苗凡:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V摊骸怯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻勿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主室,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚弧飘伶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道呸。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足肉男甘,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计薯沃,看上去更加的协调茂甭。   至于尾部方面氨扭,最值得一提的要算是后尾灯的设计了丹技,乍看上去有些沃尔沃的影子徐,整体采用了立式的设计风格扣饯强,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲案,尾窗位置比老款更直也更靠后既耗九。   小结勺携:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑仑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象辅疲,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调缝筹,前后不是很搭调囊谓,尤其后部的立式设计了,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间粱书,但空间利用率上则会相对减邪,比较适合那些舒适一族揭骡懈。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型刻炬:25.28万元   市场优惠鸽:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了纽抨痛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车媚谎碾,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车哎袖,新车的整体造型十分具有张力蒙摆其,五边形的进气格栅更具立体感容,镀铬装饰一直延伸至车灯内涩扭心,大大增强了整个车头的时尚性啥。   尾部的整体设计同样强调动感与张力砷博,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合茸碗,但整体并不是LED的灯组设计貉抛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰番,在视觉增加了整体感的同时妒袖驰,也大大提升了整车的运动性题。   小结凭:马自达CX-5在几辆车中唾凳穿,我认为是最具动感的一款恫,整车前后比例十分协调量想蘑,外加搭配蓝色车漆勿稻匿,使得自身更具个性绷尘俺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象士闲,详情请见后面的驾驶感受篇送咯潘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD倡:26.78万元   市场优惠皆:1000元   如果不知道它是奇骏的人田,在大街上看见这款车蹿捷乖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化嫌贺温,同时也是这7辆车中变化最大的车型茹读惮,整车不再是那么的棱角分明司,仿佛从一个满脸胡子的硬汉乖,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿槐式。   由于采用更具流线的造型设计轮,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯摩捣谎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念九簿肝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性负锑钱。尾部的造型也不再是那么的方方正正扯阔式,尾灯与前大灯造型相呼应免,并搭配镀铬饰条加以点缀伯。   小结范爆儒:由于我个人的车型为2010款奇骏汐,所以面对这款全新一代的车型糯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈瞄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说坟拨宪,奇骏是个不错的选择闻茅。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版彤:27.28万元   市场优惠屎:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鸵磨,就得到了广大消费者的极高关注度诚,整体设计与上一代差别很大鲁蛔,不再是中庸的形象麓晤屋,而是更加犀利的造型薯编肮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息螺华拓,前中网分为两段式设计舍,但两块黑色的格栅全是假的伦,完全是用来装饰用的借,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅坚。   熟悉老款车型的人都知道位,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计溅,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积取,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野廷猛焙,从而保证了行程的安全性誓久。   小结漓:这款RAV4整体添加了越野套件垃劳摩,所以并非其原车面貌氏缔。但无论是否经过套件的选装勘,整体的造型还是十分具有潮流气息的兢骨,另外值得一提的是舱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项纬,依然是几款SUV中表现最好的脖褥,注重空间表现的朋友们值得考虑挪杉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版酒夯默:31.58万元   市场优惠募擅虎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款插相沫,所以变化并没有其余车型那么大仿稀臂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了鹊济,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思步券烦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格邵,棱角分明才是其主基调巍。   后方整体没有太大的改动侣扔柏,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了咀彪怜,设计很好的与前大灯相呼应僧措舶,夜间看起来十分的醒目释,整体也很协调融。   小结炯洛:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看歧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力撼超,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点屠,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的竟固前,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉呕久,途观还是比较不错的选择勿屉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型痘:25.28万元   市场优惠等鼓:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅迹克斯的外观细,那么这款翼虎你必将也会喜欢很伺,因为它的造型就是一款大号儿的“噶卑皇埽克斯”芯核。单条镀铬饰条所组成的前中网尝伤,显得整体十分的修长袄洪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔仟钎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点档,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气瑟,提升了整车的档次啤匿胚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑葡。   小结北发:翼虎是福特家族的新肚椤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅蔽克斯的身影阔,而对于新款赴蓟#克斯的整体造型济性酬,个人觉得还是很不错的蹦阿提,那么如果您要是和我持有共同的观点伪蚀饯,并且想拥有一辆SUV车型隶摩管,翼虎绝对是首选范围阑。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版嘎抽婆:27.69万元   市场优惠缴剂屉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子叮谱精,但随着Jeep旗下车型不断的改款鸥缺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去凸患崔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息彤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配换颧,圆圆的大灯以及垂直的中网浮,无疑均是Jeep最原有的样子抹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型椿,无论是后风挡还是尾灯郝吮殊,都为方方正正的样子却博椽,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间捞贿。   小结喜椒端:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡,淳朴造型及棱角分明的设计骋,在保留Jeep家族血液的同时饺滦断,也为整车的空间做出了较大的贡献说,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的疏,详情请阅读后面的文章壁。   外观总结丹党灭: 7款SUV可以说均拥有自身的个性琉裸阶,基于每款车型的特性扩,有的为小改款默、有的则为全新一代孰成,所以有的基本没什么变化炕、有的则“面目全非”哇。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了济登,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别请输番,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蕊疚,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息梨劳匙。通过每款车型下方的小结握官斡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型灌守。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前才菱妥,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐娜狮,你可以理解为营造纯正的氛围浅钮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来踞,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鸡稍叉,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致骇。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed沧忍,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍贸馈。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”栖,绅士气质是宾利的“看家本领”嫌梳。往往光既伞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质酱妇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去匿沫,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限腑单。现在蔚澳,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h雀,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让圭秆。自古以来玩,“Speed”一直是宾利的性能标签餐玻,以此向2003年垄断勒芒冠讹歼窃、亚军的Speed 8赛车致敬嘎柑首。    作为宾利历史上最快的量产车型啃赎湘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)芒十,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征列备人,当然谋碾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可寿泌。    伴随著经济实力的提升翁刀芒,中国人对自己身份的敏感性急剧增强献时浓,当你身处被“泰禾北京院子”镀添、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规理檀口,肯定会追求更高层次身份上的匹配侍航。我几天前去宾利销售中心迟,它长廊式展厅规暮阉逗荩宏伟范呻嫂,处处是浓郁咖啡香插股反,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利拨,对其购买力是不置一丝的怀疑侣。我想敬矮,只有宾利界、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌魏茨,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求商堪。我敢很确定的告诉电脑前的你们岗,这款售价不菲的宾利性能新旗舰荷嫩赦,在中国未来一定能卖到脱销唯蔫添。   >> 写在文前榷宫蛔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年夸,英国品牌的表现令人忧心忡忡鬼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌红宿,它们目前都散落在世界各处鹤,有的受到追捧有的则走向终点骏顽杉。即使获得成功的英国品牌高,它们仍为自己贴上的“德国标签”裳、“印度标签”的身份感到忧虑畴赋,毕竟尘屁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除稼客。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造酚螺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惹檀母、原木的袅袅余香嚼磨吞,这种气味只属于宾利踏、劳斯莱斯们诵秃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严醛磺赎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头赊。    从业这么多年捻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疤沧垮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心昧炮税,囊中羞涩遥不可及自然很重要汹势,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦耸靛。我认为一辆好车灭惩,应该让驾驶者舒服玫、安静缮贪惯、惬意的完成从A点到B点的旅程乳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快冉系钱,却实现不了我小小的梦订帮擒。我一直认为猴,真正的贵族糖泥猎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极梆陆汐,即便妥协仍然能坚守初心汰。此话适合改变自己的GT Speed颇,你知道吗庐?世上最难的事情就是超越自己盘梦,GT Speed做到了 挫深拘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义手,当你启动它时拼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态痴蒋滩。   >> 外观思:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身然煤,作为宾利目前最为畅销的车型体妓辱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”倘星吵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级贬。但是轮显,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配猜祥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节贪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者兢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动效弗。当然农协,大部分“土豪”车主也不在乎伎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成矢申。    外观提升不是GT Speed的精髓坎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品粒筛弹,动力纯鲍链、刚性椿码、减重上的工作任重道远莲筛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嫉奖,仅有2.3吨撕惋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辟皋。不要小看这350kg弓安寞,几乎是一台V8发动机的重量锌耗叹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件响逼皇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂魂无、多连杆后悬挂和防倾杆等草呛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色屋刻皋,分别是Burnt Orange(橘)兜惯、Sequin Blue(蓝)咸沛襄、Excreme Sliver(银)贫。为了凸显GT Speed的特殊扳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)杠阶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选崎缚吧。宾利工作人员表示独,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故谎凤亲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加喷挤,尤其是在中国等兴新市场更是突出疼陪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩弯搬。    你知道胖子多么努力吗嘛款默?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嘛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形虚恢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超涟酬欧。那些把高性能作为卖点的品牌图困肩,现在宾利也有资格和你们一较高下蠢庐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致途,其尺寸为(mm)扛拒姐:长4806泵、宽2227募、高1394哗南,轴距为2746mm羡勿备。我知道驼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恕囤劝,为了让你做到心中有数视酬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来然视。与竞争对手相比类舵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑联俺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车莲,哪怕国内的环境日趋恶劣射完,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值味。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成脆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瀑删存,整个过程大约需要22秒昧程。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间伞戌,从而避免占用后备厢大部分的空间迪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘莎加,它的排气声浪在我听来低沉浑厚该,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感眯垄啤,没有法拉利暴躁冗非,缺点恐怕是不高调介申。不信你点击上方视频听听视频里声音卑蜂筛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结枪好冒: 作为欧陆GT的性能旗舰嫁潜陇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角茄,不仔细研究根本发现不了它的区别邢搏。虽然外观变化之处并不算多感,但是对于轻量化开星、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烷前吉。" "   7月21日遣铝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)独。其中丰田致炫战胜福特嘉年华氢苇阀、北汽E150帮,成为第一期家用空间王冠军蔑柏糠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威肯垂。它们会有怎样的空间表现坪盲,不如一起来见证凶疟。 本期内容开始前屯次孟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧呛: 好了熔撤眷,正式开始第二期内容非毕。不过简单说几句信,为了没看过第一期的网友们烧拒:    你可能会发现抡,随着岁月流逝经、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭妒辉来,也当起了小爸爸匠。恰此时为毒镁,他们对车的选择可能也有了新的取向罕惫,空间大纶妒纺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素隋。    基于此借,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锣非寒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间俩,让大家对车辆的实用性有个较全面拐柬苍、正确的认识迹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蹈胖坦、模拟一家三口郊游的情景实测舶锤、细节空间的展示刨息骸、实体娃娃的数据测量四个环节进行界。   话不多说刊,有请今天的选手龄,登郴榔缁ぁ! 第一环节缚配:堆放整理箱冈栏,能放多少放多少    由于很多厂商糜祟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谎衫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时婆埃四,也会帮你量化一下车到底能装多少升残礁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数棵棠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号抖隘道,并加以不同颜色区分轻衫梨,目的是给你呈现最直观的感受逆醋泻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据燃,仅供大家感受一下船。今天我们拿箱子说话仍梨,看看它们这种数据到底能装多少箱子损。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下簇疆泪:由于时间关系熟涕,我们这次只借到了骊威的低配版歇核,后排座椅不能按上图这样按比例放倒婆午暇,但高配版的骊威有这一功能酱床。 首先出场的是骊威圈:    状态一草读:单纯的后备厢空间 状态二遂裤:放倒后排座椅后的空间 状态三农甭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评躬壁: 骊威一如我们所想的那样缅猎舰,空间的确是其一大卖点味。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惦砂玻,小伙伴们都惊叹了!骊威飘舜,实力不凡寂佃。   其次出场的是致炫垂疙吨:    状态一驾龄:单纯的后备厢空间 状态二仟:放倒后排座椅后的空间 状态三怯靖筷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评福斧: 就如文章开头介绍致炫时所说革献腊,空间蔑时、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点够掂。通过这一环节放整理箱的测试构父,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得呵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积翻恰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一卯蔚茬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二兜惹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三帆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结缸: 通过摆箱子的实战库,以及上面表格数据的对比溺纯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利漏桥蔬。而致炫与骊威差距也并不是太大翁氮,可见其空间不可小瞧氦趣。接下来又有哪些好玩儿环节衰忻?而两车又会有怎样的表现呢佩?请继续往下看伦蓬广。" "   今年5月陋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶协?9挡无用识?自由光深度试驾报告》)申。当时喇顷赤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测伐。    6月推钢堆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肌辩负。不过3.2L版的离地间隙扯挺镣、接近角感储辫、离去角菏盛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涂郊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弧布?    几天前么,我和赵璞嗡含、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市妈北,这车还行不行鲜?    我们的第一站舜,魔都上海磺娘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消碍。在经历了噩梦般的改签星河蚀、等待惯晦特、登机俱锯、继续等待之后汤娠赶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间泉喝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿替:“游遍世界各地肝策划,开尽天下好车澈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑穿陪烷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方峭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瞎赡摩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多凄桑略。在此我可以不吹牛X的告诉大家恢猜,我在纽北环实际驾驶过抗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑餐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI材揣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缮傲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吉幢降,在国内也非常抢手融警。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升柒骆魏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障黑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变靛,基本保留了GTI所有特征疲理。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升焊,在舒适配置上也更加的平民化藤垢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整时,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件享,例如两边的侧裙以及尾翼等番,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的混扯。但低调的外观也有自己独有的设计元素阂弗郝,例如车头处GTI特有的红色的拉线外背官,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标咖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中成比判。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性纷耿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm输。另外郊氏,新车的LED尾灯造型也很有特色九帅操。海外版GTI提供了红色挠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择夏辰殿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嚼绊哪,但国产后或许可以与国内的消费见面惋惜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少醛撮脐,我把它们大概分成两类吴孙构:靠谱的和不靠谱的醒搪。不靠谱的原因很多麓憨,有些续航里程太短韭堪娇,上车就开始为电量担心;有些性能太差佳接怖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比廊改醋,几十万买个两门小车赐丹,真当我们都是土豪吗济?   不靠谱的理由千千万惧德咎,靠谱的标准则大致相同凛。续航里程不能太短铅楞抒,加速不能太慢馆哥,最好还有些实用性恭瞧,价钱不贵就更好了强。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了贺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车岭耙天。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平俱笑,拿汽油车举例的话婪如,90%以上都算得上靠谱汉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鲜惊,能达到及格水平的车型却不算多促惟。我们的这辆测试车是2012款的槐籍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型如米。还好时隔两年物,e6的动力系统并没有发生大变化锹恋,只是外形和配置有小小的调整缅铂芜。   续航里程瞥娶那:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蹈但锌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群胯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车枫胎,这其实只是理论值怜酷吐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱栋剐矗,实际用车时很难达到毒聊染。夏天空调却接匣、冬天暖风莆、高速快了惊菏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程庐操洗。   这种电动车只是日常通勤还可以完,但稍微有些想法匙,想去见个朋友娄敌、买个菜澄,心里就得犯嘀咕吭介。这种心中总有事悬着的感觉很难受光,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喝韩琳。   由于时间原因戏,我们只能简单测试一下e6的续航能力钳戊捣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里芳沉,其中高速路况三分之二斑希,城市路况三分之一澜挎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赦删,我们的行程其实就是三段澄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牛兽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)猫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)板,显示续航里程320公里添。完成第一段高速路程时(43公里)不白,电池余量82%(耗电17%)米,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瞥僚荡,电池余量63%(耗电19%)幸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)坛巴滤,电池余量45%(耗电18%)呛穿毁,续航里程134公里(减少61公里)敦随。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点雇疆堕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右馅泛睹,比如第一段高速行驶下灸,续航里程减了59公里棋,而实际行驶了43公里釜尝臼,二者大概是0.7倍的关系脐瞪戎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话曹烯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近伦魏编,拥堵路况似乎还更费电一些莱。" "  近两年型,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮咐,很多大厂都推出了自己的纯电动车耍,先不说比亚迪这些纯自主品牌篮赁谎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车错寇。今天疲较录,我们就提到了之诺这个品牌摊腹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌柑嵌实,主打高端错屉,并且未来也是只进行纯电动车的研发躲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌硅。今天夺炔脊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绘,下面我们就对这款车型做一次体验禄痛防。   之诺1E只租不卖判,租赁价格为纶彩:日租金为400元/天广,长租(3年期)为7400元/月鼓,现在消费者就可以对这款车进行租赁阔。   租赁价格包含阶尸:车辆上牌墨扮、充电盒安装(7.5小时充满)稼、保险谷、每6个月一次定期检查保养渡汰挫、车辆维修咐麻诲,7天24小时道路救援灌飘渐、拖车以及备用车辆等碗夺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造囊古,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计枚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子工翰复。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计捶径,虽然亮点不是很多痊哄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瘁盗,树立之诺自身品牌的辨识度刮瓜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伙裴,辨识度极高细尾。 既然是同平台打造径,那么轴距和宝马X1也是相同的危。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎狼懂,尺寸为225/50 R17蝗里鲜,这款轮胎最主要是为了节能考虑兜暇庞。   本文导航   分享到七锌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉攀德,它是南京依维柯生产的车型孤蓟守,隶属于跃进品牌旗下稍邢,是一款定位中高端的轻卡产品龚警宠。该车是在2013年1月首次发布的署猎怜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)湘嫁蹿,为用户提供了更多的备选车型勤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挟夕脯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)少戏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域看迁,宝马向来不走寻常路席,旗下的SUV并非越野硬汉抵,而是更加注重公路操控性暴,所以在外形上也有着自己的独到见解单唉胎。Coupe原本只是轿跑车的特征哗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绿澄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后巍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上围褂。在这种背景之下黔茅,X4应运而生戌诫匆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验碱糠,宝马对于X4的设计便更加得心应手牟低梆。从车身尺寸来看辆埃是,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化示灵瞥。然而实际感受上料泞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绷迪。它们的关系就如同X6和X5仁槐,一个张扬盎虹、一个低调阿。要想伺雅煜蹋酷角啼?X4很在行虏。   这辆X4的外观加入了大量M套件莆将靖,进一步凸显了它的运动风格芍葱盆。夸张的前后包围降低了视觉重心瞪短,但也在一定程度上影响了接近角和离去角饱顶颈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢冕蓄堆?所以囱,接近角惺、离去角这些数据对于X4来说史娟,根本不重要楔羞。   和X6一样课秃,性感的臀部是X4最迷人的地方呢。如果从车尾来看胚姥,X4确实比X3运动了不少南赎,高挑的腰线楷诺、厚重的尾部都能给人很强的力量感蝎。对于35i来说斥拳弘,单边双出的尾排着实有些低调哪。尾灯的造型是典型的宝马风格垦拖筏,造型简单赁、大气瑟赏湃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升叉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮剧,前245mm信男、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性通镁诬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缅涧弓,这是一款综合静音羞涤、舒适脖龋、操控于一体的轮胎耸。在我看来唯似,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎夯覆,似乎更为合适陇燎谐。" "  原标题诬颇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瘟噶辛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)衡,该车除了外观造型犀利灭僳、内饰豪华型、配置丰富之外残块答,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锋划。作为一款以年轻豌穆拭、时尚为主旋律的产品海,NX开起来的感受如何圣模,今天我就为大家正式揭秘甸蓉疯。(注感添:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称胺缅憋,如NX粟卵、ES牢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍便泊:   NX车型的外观内饰设计风格睹览,在之前的文章中我已做了详细介绍绵奈,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品猫讲。从实车给人的感觉来看库垮,它的确做到了这点棺,不少人见到它的第一反应就是履:恩顺相岸,这车挺个性席、挺漂亮斤敢端。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅孩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计烂贪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度唤夏。此外煞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯分,进一步提升了科技感晃扣。不过它并非全系标配开,在入门级车型上近光灯依旧是LED白闻,远光灯为卤素灯泡答。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【染(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV徒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3挡、宝马X1做直接竞争汲屠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV臣凯丧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证锌淀胁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES闭扮超、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格啤诲啡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊怠,其中一款为17英寸其,另两款为18英寸邦氯夺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂甘涕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎躲,在国内的售价大约1700元/条对。   车尾线条与前脸相呼应豆,造型犀利暑金,棱角分明鞠,以凸显整车年轻蚀、运动化的产品定位惰坟。同时超层亭,尾灯设计十分用心酒长甸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果剧,特意在接缝处增加了一小块LED僳拨廓。   内饰方面烷患昆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造朴卉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准疵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用班,大幅提升了车内的豪华氛围拎阔。   据雷克萨斯厂商人员介绍说急虾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疾畴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统秃角龄,它的使用方法类似于电脑的触模板社咎十,并带有震动回馈功能玲卫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用纳烽哭。此外牌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统趴驮,我们咨询厂商工作人员遍送掀,这配置会不会引入中国可江烯,对方并没有给出明确答复坟贫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适巩,作为家族中的新进成员铆食轨,NX的表现自然也不会差梢。为了符合它运动化的定位镀玻眠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强融讳踌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现腺闻毕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意佛歪撑。   在海外擞赏旦,NX提供了全景天窗据颊、普通天窗和无天窗三种版本的车型歼酬级,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃辈痘,采光效果很好豌谢,但无法开启稿瑰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用脯箍,采用的是外开式设计绅硼。可以确定的是衔挽,上述两种版本的天窗都将引入中国暴,至于无天窗版车型是否会引进弯,暂不清楚恍创讹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蠢,马自达CX-7在海外推出;2009年唬控毒,2.5L两驱车型引入国内蝎,售价28.8万;2010年晴,增配的小改款车型上市瓜,售价29.08万系笛逼,同时宣布国产意向;2012年梨促,海外CX-7停产;2014年吨比径,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拌蓝,等它国产的人此时已经老了四岁了逗缕斯。   从以进口的身份引入国内宠幕,到正式国产经历了四年左右的时间膊灿,在这四年中进口CX-7销量并不好钨瓢,一方面是当时市场不成熟砷,后期竞品丛生将其埋没了桓妈。另一方面原因也在其本身梨森,比如定价高嗜吓浮、2.5L发动机动力孱弱等等摹全,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍插莫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统甸烧。在测试之前幂泄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点呵囊鸿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疚革,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm乌吉,搭配6挡手自一体变速箱靛韦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机茎妒,只不过调校要比CX-7上的更为激进患幌苇。即便如此案,我们仍旧对它的动力表现有所期盼骡。   油门的设定比较灵敏虱矩,起步和加速初段都还比较轻盈句,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线窖板撩,而不至于拖沓董,一切都显得易于掌握娶贯。变速箱和发动机配合的是那么默契拖徊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位铺,只是在极拥堵的道路上蠕动时舒嗓,1挡与2挡的切换有点闯动而已啦平墙,问题不大雌缮。   转向和悬架的设定偏向运动案,采用机械液压助力的转向系统比较重顿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涣晚叮。悬架没有“忽悠”的表现夯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息歼卫,车内乘员经诚菏ダ龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”堑小。悬架后段偏硬畦,在弯道中并没有明显的侧倾澳可铝,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去歌狼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错澳媳棱,动力供给够积极咀骑闭,表现不错涝,驾驶感觉非常轻松染恋鞠,动力的跟进也很是及时沏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)娄煽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm呈,但实际感受发力点基本在3000rpm左右朗辞粮,而且不是那种喷涌般的迸发俺莱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诬官痴,给人相对内向保守的错觉裂贫。   CX-7更擅长的是中途加速辱斧,比如从60公里/小时开始扇斯秽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易是丘捻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蹬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限上许拘,这几天这种沮丧感时常出现念汐。不过也正是这个中段加速的特点界奋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匡抖权,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右释,稍踩油门就奔向3000rpm实恰,便能得到很好的响应憾唱,仅有极为短暂的降挡迟疑肖糠,随后就催逼出了足够的扭矩救。简而言之坝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的人阔,容易上手权,各方面的表现也都算令人满意坏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷叹五类,涡轮增压器起到了明显的效果练,就像注入了某种精神类药物睡,虽不时刻保持着亢奋状态凄列标,但兴奋状态确实随时可以到来嘶屁腔,一切都听从指挥饥。这种持续的加速感可以维持一段时间埂,心里不禁一阵爽快诧侣窜,当然人逛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了伍含。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光伙勤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里搭蒙碑,消耗燃油17.94升撤吠,平均时速为30公里/小时墟壬,全程开启空调葛钠桅,平均油耗为13.3升/百公里段榔屏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看靡究雇,CX-7绝不算省油的那类倘才性,准确的说是比较费油财。另外互,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油哼湾,无疑使用成本相对较高酵痪桶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前分韶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挠丝酒。说实话衬,那是我第一次接触这两款车谓虽矫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象灿氢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机年,动力同样够用劲胁呛,但输出并不算线性菏雹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泼刹话。当时我就在想跑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了从兼臼,而如今厂家真的这么干了棋滥驹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统概,增加了几项配置旦,外观方面几乎没有改动唤,图中的这款车只是增加了车顶行李架咳送遁、车尾扰流板和挡泥板等选装件糖节。   这款帅客HR16是一款7座车型诫邪备,它可以满足国V排放标准尉输,车窗后半部分采用了隐私玻璃庆奋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢暗桔。当然存竭卫,帅客实际上是一款既可以满足载人搐矩靛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)糕蓬,所以它的车系中包含了5座汉溪、7座芯郊劲、国IV盆撑袍、国V等各种不同版本法廓。   除了挡泥板之外屑劣收,我认为行李架和扰流板的实用性并不高横,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果豁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统承,其中的最强模式叫作“Dynamic”拷戊玩,译为“动态”抨盘下。有意思的是荆,在英文里膜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根勒脸辜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机埔侍吻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乌期拉?——开启动态模式栖裁,就等于点燃了一根无形的导火线湃。   要追根溯源的话陈悄,炸药起始于中国桓床龚,属于四大发明之一订辅,不过相比中国发明的黑火药力蔚,硝酸甘油平时更加安全可控团,而且破坏力更强家繁念。奥迪RS 7同样如此屉,它多数时候表现得比较随和涸瘟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力俊。   首先从外观上就容易看出它很厉害尉串。奥迪A7之所以独特憨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哨稀落,人们将之称为“Sportback”渭耐,在我看来侯蹭,它的廓更像是一只优雅的海龟猫腺颠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种抠媒漏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装彪莎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光湾撤,所以它已经不是传统爬行类的龟部,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息此垫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同氰孩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘马憋,让人不由自主的去稳稳扶住3埔、9点位置监怠氮。   在风骚的外形和各种真皮蚕频邪、碳纤维材质的覆盖之下孺煞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拘司伎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别哦,这一点很好粒父莲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV慕缴热,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蟹难。即便在这种情况下冉滥供,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价龄烂卵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题氛:谁给你的自信卖这么贵卧需宽?不错特速,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008梦冬,它到底是盲目自信还是厚积薄发撤酒灰?我们一比高下嫌话。 外观对比接圃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结箍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算丢,所以我决定说点可以量化的东西希。首先晴修,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现尾刺骨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辈。其次可能是由于动力的原因哩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽梢鸽淘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上藕悲墟,备受关注的长安CS75正式宣布上市缸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合炔。在前期的试驾活动上饭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挫错,并对其驾驶品质给予了极高的评价胎烁湿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车儡半,和手动挡车型相比善涟,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待袒。 ● 外观内饰的简单介绍很蔬:   在外观方面娟芦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型缅哆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识皮,甚至连一个小尾标都没有拆陵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿帛,但1.8T车主可能会对此有一些不满枚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm焦思村,轴距为2700mm饰婪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5孝、奔腾X80以及哈弗H6醇拓,CS75还是相当有竞争力的暇骚,它的轴距和长度最大惋舜,宽度仅次于哈弗H6殿茨,高度相比瑞虎5矮了35mm哎。   在外部配置上鼎俱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统疤堂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头始鳖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蔚沮。另外唉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯席,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果磷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力钮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致懂翟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品笨坪拿,市场售价约为700元/条凸师驾,在同级别中算是很厚道的配备了皇虱。此外褐胆咆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脖,只是轮圈被替换为铁轮圈宛,还是俩字——厚道串。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辑甸射,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足杀午,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板臣费,看起来更有层次感茧悍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙辉、设计毫无新意炔、用料也很一般等不好的印象外激。不过近年来旦停,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹汕勒梳,长安便是其一憾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视牟嘛,也很难找出它的缺点钝,按键鸥穿屠、旋钮的阻尼适中需罕购,手感很不错砂华。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏僧逝,分辨率和反应速度都还不错脓讨,不过在功能性上它只提供基本的导航矛、DVD体苟、电台刃刺戒、倒车影像及蓝牙功能号,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伐商拍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的考寐晤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到陵,但是厂家对此并没有改进突捂磊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放河。但是垃桅漂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度啥,同时设备名称也无法显示完整峰袖,在用户体验上还有提升空间家醋。   不过十闹刊,在一些细节处理上邓添,CS75依然还有一部分表现无法令人满意垮套始。比如在挡把前方的储物格麻备械,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理酱撼,不过这块材质却为硬塑料蜗,实际上根本无法达到防滑的效果黑猩。另外缸愧冻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯娟,这点值得表扬贾枫辩,但必须手动摁下开关才能点亮死。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅饭梳怖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果兄巢捶。座椅填充物软硬适中碌胎,刚刚好委沉,并不会软到开久了腰疼丁,也不至于硬到硌(gè)人示徊。除此之外炉旁,包裹性表现也很不错浓暗际,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中琶好。另外龋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节弹救。   车内乘坐空间表现上葛,身高180cm的编辑身处前排退揉唬,头部约有一拳左右的空间乒停鲜,此时移身至后排额,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间巍龟。作为一台紧凑型SUV车型继秋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了搞虱。   来到后备厢呻,长安官方给出的容积数据为590-1560L贡姓回,表现中规中矩良洁卯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布酮靠膘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果达鳞,增加消费者对于整车的好感度里。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟堵,如今市面上的电动车产品越来越多欧乃舶,开始逐渐走入人们的生活屋劲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一经,大家对它的了解可能还不是很多卫栏乒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元梧。那么这款车究竟如何呢幕舒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车缮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上廖赌槐,我们终于有机会近距离接触一下鳖鳖山。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌苫率,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质户,因此其与众泰汽车合作哩,推出众泰知豆电动车陡鲁荡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同恭途,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识贿棋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗限拔垂?不管你信不信亥瓮井,反正我信了嗣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱痴慌,售价为24.98万-28.98万元泰查,共有三款配置可研!,全系均未采用quattro四驱系统宛,取而代之的是前置前驱的驱动形式洼投。更便宜的价格带来了更低的入手门槛墟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生航,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蓟,1.4T的发动机到底够不够用奔尘挖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧保变脑,这些问题都难免让人担心倦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”缆,它又是否值这个价格巴,下面让我来终结你的这些疑惑颓袭贸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力尖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱纶幕惰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嚎伎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境醛乔搞,既然大家都关心这一问题厦斥,那么我们就从这个问题开始一一解决狗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哪冉板,其最大输出功率为110kW唇呛,峰值扭矩可以达到250Nm弓醇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm记圈渤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后胃跺,动力储备不足方面的顾虑旱塑,但是这些想法也好顾虑也罢髓笔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了褂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实磕,油门初段的旷量微乎其微娃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点哩棉,当发动机的转速达到1750转时取无鼎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩墒迪,强烈的推背感也会随之而来艇暇,如果你不是冷静下来思考一下枢糜卧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受丝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候汾榔,一开始的想法和我一样颂粹,换了1.4T发动机之后赔,动力跟的上吗蘑刀?心里总是怀揣着这样一个疑问掇钨脆,但是当他们开了一段时间之后锭疆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”灿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格辅,处于D挡模式时上墓币,整个动力的响应虽然一点都不迟钝梢淑但,但也感觉不到激进的性格忱确。但是当车辆处于S挡时傲,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉窃,整个车似乎突然变得紧张了起来搜烯,时刻专注着你踩油门的右脚藩吭,稍有动作便会迅速做出响应斗埔。   在城市的驾驶中康团洞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障此廉沥,当你深踩油门时惧漏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粉脐囤,或者可以说桶惠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态隘妨。此外湾贸,作为一台不折不扣的城市SUV法矢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验聘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质隶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挤歪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感摄撂蔑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动琉孩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆跨缴,整个加速的过程非常线性洼纺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时桶,不会表现的非常神经质炼臀穷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱几,这台变速箱给人的感觉非常聪明栖棺,可以准确的猜出驾驶者的意图焊爸辰,在换挡的速度和时机方面非常到位釜弥椒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点稼厢旅。此外贩镁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诽耍。当车辆处于D挡模式下袱陀,当发动机的转速达到2000转时案冉亥,这台变速箱便会进行升挡的动作诺平,从而保证日常驾驶更好的经济性隧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时无寒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应票骏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止问。   这台变速箱也并不是近乎完美痉芯爱,它当然也存在着自身的不足钩课。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺陵等拌,尤其是在低速的区间内钦矮扳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诲瓜崎。此外壁荚,该车提供了四种驾驶模式的选择兔辑伞,分别为经济塑溉烤、舒适达甩、自动和动态模式嫩省誊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整砷焙舵。 性能测试贩精梦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中讹恢琅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现柒辈保,最终的破百成绩为9.14秒崩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升哺。奥迪Q3在三挡时完成了破百倦裂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程经椒绘。此外拣妻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没泡畦,非诚锓ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失篱径,整个加速的过程十分平顺和线性骋肛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势缮。车辆在全力起步的过程中漓珊糯,由于没有采用quattro四驱系统腥雾坦,车身有轻微的抬头现象梢咎弊,前悬挂的拉伸比较明显呜畦。 性能测试滦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中腻恭鼓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米爆荚俱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升忱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系熟。在整个制动的过程中慈鞠可,G值适中保持在-0.9到-1之间彩舶翅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态唉谓柒,前悬挂很大程度的收到挤压憋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显播发寐。此外糯,该车在连续制动的情况下勉,受到的热衰退现象比较明显冷肛,在连续测试过后烷,制动距离增长了接近2米滴俱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秦狡,动力方面也足以应对使用的需求靡,尤其是在低扭方面棠,这台发动机表现除了浑厚的功底圣珊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平冕纷查。对于一台城市SUV来说退交匿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑齿胸衰。" "  你有没有这样的勇气汲然洼,一辈子只留着一种发型领书挟,带着一种款式的眼镜赴匠茅?或许多数人会摇头说不房嘎。试想你现在穿着中山装砂腥粱,带着大边框护,留着中分头走在街上眯磕,别人必定会投来异样的眼光氛武。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变谅,但有一种美田巧徘,却是永恒的扮,我们称之为“经典”侯。就像中山装逐渐演变成了“国服”僻屉居,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样侵,看似过时的东西稍加润色樊肖泡,就会焕发出经典的力量订幢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题镜,也是一个互相佐证的问题袒。正是扛住了时间的消磨篮,一个产品一种设计才能称之为经典瞪簧。而正是因为它是经典伶,所以无论时间如何过往唬低,岁月如何变迁溃搞慈,它依旧能代表着美鲜详。所以能称之为经典的东西凤毛麟角邪男伍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫斡肖、保时捷911汕表、MINI这几款车了仿阔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承龄,这是一种财富捆颊,就像一个国家的历史一样表粮淖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝具暇。但就像中山装一样谴卤弹,如果不稍加改动幻揉睬,依旧会被人说土气联,MINI也是一样识晴膳,细节的升华会有益于经典的传播和传承摄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多傲讳,是全新MINI车系中性能最好的说喷。所以车头车尾都会看到“S”的字样椭杯滦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表柯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部衡,这是它彰显不同的地方耽,尾灯的轮廓更大了沙,但相比老款不够凝练踌,同时你也感受不到它有何种审美的进步筒侥,个人感觉它是为了变化而变化虏瘟苦。轮毂方面痴陇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注阂耸骂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)冬劳。不过傻屋,在真正接触到保时捷Macan之前息坝颂,我对它的真正实力也有所质疑防。众所周知痹纽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造赊丹李,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢揪年?带着这个疑虑乡氰戈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅炉的逻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同雀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型现。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机醋骋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似倦聪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型康波,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”慌。在没有任何参考坐标的情况下侵蓉帅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讹岁登。排除了惯性思维的困扰控拒,对于一款新车而言或许并非坏事司。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布苦,因此有关它的设计特征我们并不陌生惦。作为保时捷推出的第二款SUV车型商馆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计说,同时也融入了许多独特的元素辞冬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征婆宪敖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动手,因此在细节处理上襄,新车融入了更加激进的设计元素磋。    作为入门版车型定,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯富镰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯饱,并采用导光条设计济羚投,其视觉效果更具科技感溃。   保时捷Macan的腰线位置较高森咕矗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嚼笺酮,营造出强烈的动态视觉效果侩潮恋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格碎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一梁揪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拔袄承。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吞此,我的同事此前已经为大家介绍尚肌凛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解煤弗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍茬炼恐。" "   ??????? 提起观致殿撵,大家都会想起什么挪?这似乎是一个难以回答的问题但沁。作为一个有着中国血统的全新品牌湿氢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩袒础乳。在2013年飘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上慨肃,一石惊起千层浪趴镁律。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手歧妹。   如今当闺,观致的第二款车型靖棱,观致3五门版也如约而至瘁磷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力凶逻骸?它的到来蔽略,在扩充了观致的产品线之后炯柑焊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢歌?自然是令我们拭目以待筒讲纱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车旗梯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今度享,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型笆锤究,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型团昏寒,时至今日都没有做大幅的修改拟梢伯。就是这样一个古董级外貌的家伙溯剿催,最近竟然和新能源技术杠上了刮。2013年的日内瓦车展上垃无堕,路虎推出了一款纯电动卫士惦谓,旨在告诉大家卫士宝刀未老蝎横崎。而这些天黑潜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试刻巨,看起来佩狄醛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔬巳涡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上汰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品林加,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望煽锹,并未成为现实墙峡宫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鳞。   事情的转折点发生在2014年6月18日闺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照跋酥拎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车盒虽含,并且这一次琴嘲,车身上已经重新贴上了拉花狄淌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计履衡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”店缉先,而是一台真正的电动版卫士瞪疯。   之后通过各种途径的联系醛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版抖,虽然这并不是一款量产车雹亭确,也没有任何电动机肯阂苫、电池组方面的参数数据几坤习, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试揪慰赂,我们认为此次试驾还是很有意义的靖粟。   ■ 外观造型抨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷韧袄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士店昂删。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嘎换,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异龟危。   电动版卫士全球仅有7台慷峦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车裁,基于卫士110车型打造恍,可以根据情况容纳5个或7个座椅珊,算是车系中的“旅行款”奉苦铰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承伎透,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异很暑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计偏卉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡艇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外罐,丝毫不加以修饰弄黔。按照官方对柴油版车型的销售策略悼棵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件独。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分房纬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理附夏湘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留暖既丹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间届百。正对车头素,右侧翼子板的通风口也是镂空的称,下方是空调系统的进气口乌,而左侧的则仅仅用作装饰参没菲,所以是完全封死的状态屡刃耽。   平直的挡风玻璃孰期、小雨刷据掸巢、面积可观手动调节后视镜豁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计恐归什,而在这台电动版卫士上愧率,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板踢脖鸽。   实际上肋涕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致炕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线居皑,电动车窗只照顾到前排乘客俯微,第二排为手摇的橇染,第三排则仅仅是推拉窗臣溶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凄,确实贺丧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车矫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中建。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哄掂,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖懈氦充。   三窗式车尾设计除了古老外改铆裴,想不出更多的词去形容突,好在后窗电加热略、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统墨暖抵。至于各种不同用处的尾灯娟视爬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧朴痴锹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩栓,并配备了13针牵引电力接口问饺刺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巾铆。而对于电动版卫士来说汕,这款车的拖曳能力也非一般强大卜浇渤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抢双酒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置锨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯籍,在这四年一次的盛世当中显缸靶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捕惯笛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称胰肌,在经过整体的细化改进后整体更出色闪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称渑濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撇浦,对于这样一款小车到底怎样腺疾,让我们一起一探究竟讼恐校。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车霓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计渡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扮蔬淘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计连行卉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格认壬齿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格穷幻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择陋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁傩瑁可靠的选择试。   相比现在很多的车型绕忍骸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烤告,个人比较喜欢这样的感觉岗,朴素也是另一种风格季,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好髓嗣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分父,可以说是起到了点睛的作用杠茄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创腿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格及疙鲁,看起来还有些运动精神谦簿妻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蓉,同时也是远近光一体设计随嘲刀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弛棋娟,更加突出其可爱的造型风格挠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体府失京,同时也表明了J2的一种年轻风格须。虽然是一款定价不高的微型家用车儒齐汰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置甜钦娶,雾灯虽然不是什么贵重的配置龚冗,但对于安全的保障还是多一分才好锨肥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力论挤怯,实际使用中虽然刮水面积稍衅骸,但整体还是清理的非常干净斯函。   在车体侧面造型上拍散沃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计体,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高秋,这样给头部空间会留出很多翱媳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缉蕊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感李靡煌。腰线起始的位置和大灯高度相同限慷遍,这给了驾驶员足够大的视野空间旦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间灭描,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格叔。   在尾部造型上毛救,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计偷,同时加大了尾部示宽灯的面积病卧女,为了就是提示后方车辆注意安全乾号碳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹骂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高爆夸荤,内部非常的深不过开口非常型场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包轮椭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具帆剃垮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎握,虽然是钢圈慕娶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳碑劳舜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型币,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少褐煌。另外嘲,一直让人头疼的售价问题点把,此次又出现了豢骸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势口。价格问题硷铆斧,在上市新闻 中已谈了很多筹萄孙,不过与价格相比滦呕协,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善纶柿袄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统琼欺卷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拆费敝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后浆迷,即将为各位解开疑问凤旦。   观致3五门版已于6月24日上市磨昧,目前指导价已公布芥土,售价区间11.99-17.19万元 夏腹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍懦宠:依然遵循简洁的设计思路壁甫烩,造型更显年轻戒贰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头喘犁佛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士报,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体杆。可以说厘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格零彤,不过在细节上却更显年轻即疏扰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm美拳暗,轴距为2690mm推废钉,除了长度缩短了177mm之外怕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别翱龄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话圃咖敝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卧共,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了袜溃禽。在车身颜色上表勒,观致3五门版同样有6种颜色可雅,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕倡,色彩更为鲜亮抚康焙,也更有时尚感收渭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起绥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别堆碘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面袍侣茫,而前雾灯也采用了圆形的设计危衡婚,更显时尚套。另外稿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痕停、转向辅助灯和大灯清洗装置憋径,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 昂改。   除此之外蛊惯妓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大哇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)备,并且轮圈的款式也更加的年轻灰噬唇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18描般。所以在轮圈与轮胎的规格上侯额两,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别松鬼疗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍借填:与三厢版一致壕,细节改变不大抽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嚼栏邯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择靡糯浓。中控台采用对称式设计博潮,各种功能布置规整提赦,按钮数量控制在了合理的范围内靖涵驰,不会给人一种杂乱的感觉接戏。平底式多功能方向盘与三厢版无异迷邯郡,造型很有运动感藏忍,真皮包裹的外圈握感也很不错茫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置练讼鼻,除了蓝牙电话邪吹揉、多媒体播放等这些基本配置之外娟铜谴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务浓识。除此之外刨,车主还可选配观致逸云的增值服务糕底谋,该服务包含实时交通路况巧、实时停车场信息和地图更新等蓝。 ● 座椅及乘坐空间纽:白色绲边真皮座椅很有时尚感蚂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能怕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能某息,与三厢版顶配车型相同鹿办钵。不过区别在于速供,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理烷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升肆啪粉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赶抗晴。   在乘坐空间方面激,身高173cm的体验者进入其主驾驶座任莫,并将座椅调到最低位置后捌,头部空间大约为1拳鞍,显得很宽裕;而进入后排后剁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间献寇窟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的售楼每。后排中间地板隆起幅度较大肝,长度也不适合搁脚朝金细,中间乘客的舒适度会受到一些影响湍甸磁。 ● 后备厢缝、储物空间和天窗酥:后备厢容积403-1105升斜,储物格众多嗓逆。   在不放倒后排座椅的情况下狡,观致3五门版后备厢容积为403升帝茎毒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题酷餐。如果嫌这样的空间还不够的话丹,将后排座椅全部放倒后记,空间最大可扩大到1105升宠锣。除此之外牢卑观,如果您随身携带了诸如手机矩、饮料之类的细碎物品的话咳笨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间础寒胚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备弟脯咸,可打开的总面积约为0.22平方米办,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似彻蛇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机渭却,两者最大功率分别为126马力和156马力吐戳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米苏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别讽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外俯次咕,其他车型均采用6速双离合变速箱蔼肺。在底盘悬架方面俏几些,观致3五门版采用电子随速助力转向系统末,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架撑。 ● 驾驶感受惭:底盘调校水准高爽,变速箱低速平顺性比三厢版好贤枢。   此次试驾会上鞭,我们大部分时间都行走在城市道路中拴葱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些券巩,起步时若是轻踩油门踏板矗纤汰,车辆的提速会显得比较迟缓奔镭,若要改善的话涎读讨,需要至少踩下1/2的踏板行程册搜邓。对于开惯了日系车的朋友们来说墓鸵,这种偏向于传统欧系车型风格郸探,而非“一点就有”的油门调形└赴ぃ可能需要一点适应的过程幻。   而在整个加速的过程中程阀惮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题匠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上完,咆哮声已经传入驾驶舱互垛,可就是不见变速箱及时升挡骂磊。另一方面患,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入父送,整个介入过程并不是特别的线性梁,其工作时的噪音也清晰可辨互输,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音悸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瑟动。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蕉嘘存,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受便裤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换玫笨镐,并且伴随着强烈的顿挫感抨逗拱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多寝霞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态七,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少下骚,虽然顿挫感还是有画,但已经能够被绝大部分消费者所接受侈峦纪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的腿松摧,那么我可以回答您蒙荤,和大众的DSG表现相差无几梧。套棱。   从观致工程师的口中得知鲍拳仙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题勿冠亮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下熊,对变速箱程序褂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整擎膏,找到其中一个最佳点完,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低锣辰滥。   在手动模式下护,发动机的表现仍然很积极睡痉,不过由于其低速动力输出并不出众了浅瞧,其加速度并不能让人感到满意删谭,很大程度上芬春喝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉涸笛惶。此外贯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时渺献,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡烂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似悍狡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辫,而在此前的三门版车型上剿为,我们就给予了相当高的评价盒臀。虽然仅从结构上来看午掀翱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控赏,但作为一款家用车膛糠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性端,高速行驶变道保证稳定性缉覆眯。事实证明姬莆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现磊害森,并且从车底反馈至车厢内的声音良洪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看欺芹价,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的圈棘。   ● 编辑总结汹刹:   从我们此次的试驾感受来看千涸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻僻滥琴、时髦的外形涂稼褥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整观。与之前我们体验的三厢版车型相比写敝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鹅稿偏,尽管目前顿挫感还是存在熊烤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了碍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过酿,有值得称赞的地方俄搁,自然也存在着一些不足农,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等动孟堵。另外咆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的湘倘凉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元搬踌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯违井、转向辅助灯及大灯清洗功能粒辩彩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎瞳滑,这样看来犊擎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沽阀。不过搏湍槽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢勿刺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧猛茨死。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间粕忙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型八控。但个人更喜欢两厢版本烧陕厢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因砰青龄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾悲梳幢。当然插碧贸,作为同一款车椽访禄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惟币邻。三厢版本更加实用党,两厢版外观更加时尚干练熬。今天带来这款两厢版爱唯欧吉恼遁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足催佰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容菏,大灯的设计相对保守了钉,但也减少了人们对于这台车的争议性捻。从而扩大了消费人群憨宏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好噶苯,各有各的美怒享息。但无疑侈稳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的补滑。   侧面的变化并不是很明显烽柯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动础蔚。相比三厢版要顺眼的多耻河娥。车尾的变化同样集中在尾灯上淋,尾灯的轮廓变化倒是不大搏烤,变化主要集中在尾灯颜色的改变比燎。深红色的外围显得更有质感嗓讨喜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话丛挛芹,越野车是最好的选择啸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车乃姐典,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40狭叉系,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事惨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力懦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远缺怒咕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40弥其芥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虚卯圃。除了电视剧的锦上添花拖慰缆,BJ40本身的魅力也势不可挡钙,下面我们就走近这款“北京青年”存必,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼楼。   外观/内饰互盆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试哦,或许有人会问那为什么还要进行测试狄删。其实答案很简单项,之前测试的BJ40是一款试装车搭穷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沦赌,包括电视剧中车辆也是如此档。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变泌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泥。虽然我没有见过之前的试装车撵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异奢,甚至有些地方与牧马人不相上下实。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涡储硕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了董,这里就不再做过多赘述舞金坎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰脆烹,你会发现并没什么科技感巳庞港,简单的线条贪扰羡、硬派越野车特有的见棱见角的气质精,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伸冲检。另外廖涵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嘶漂。硬质塑料质地的中控面板很厚实幌姬,比起舒服的软性塑料手感稍差辨工,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境丸徒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事悄,同理使用织布座椅也是一样倡,无论您是刚刚涉过水氯玛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨滇败隧,都不用担心拴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器烫,不需要华丽的外表去装饰挞刺酷。虽然BJ40有着很浓重的模仿南界钢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格级玫漓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上狡偷,那只能说这个人并不了解硬派越野车泪博。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望敛畏,让人想到真正的场地里去撒点野恕宏。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀戎偷挤?惊险的高速穿插害、精彩的甩尾掉头眠惊夯、惊艳的侧向双轮行进伟算雾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演词。时过境迁媚,萨博虽已退出中国市惩弧,但把经典的两款车型(即9-3房兴粒、9-5)的技术留在了中国虎狭,在北汽成功收购萨博技术后穗吠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生舵前杉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抹宛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术反,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求菩猴鞍,主打性价比与实用性匣侮吩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确枚亩堆,只是在某些方面使用了相关技术而已皇戮剖。   从外形设计上就不难看出坷赤羡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影坎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坊痹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70弘墨,同时车身上所使用的犀利线条眉蜕顿,令时尚动感的氛围展现得十分充分砍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级逻烈醛,车身各项参数都小于萨博9-3窃核芥,所以直接套用的说辞显然并不成立纪考。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出杰韧涕,打造一款可以继承优秀基因茧,并适合普通家庭用户的车型钒,成为了设计团队主攻课程揩陷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情犊绞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应玲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降乖镜肆,但紧凑的造型与简练的线条茨创豌,使其观感的持久性更好迹觅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多绒阜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场尝颂为。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型妥卷鳖,价格能接受滑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型刺狠位。而现在也有很多车型供大家选择鸵,包括大众途安寡捻惋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择提入。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现口猾,它还有一个进口车的身份芳。接下来圃康,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现培。   外观骏舶:起亚最新家族设计幢妮枷,略显可爱堡,大部分能接受段。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格胃蓝,同时又有一种独特的卡通味道艰射俩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感毖皖,没有配备氙气大灯干飞裤,但全系均带有LED日间行车灯蒋矗揩、透镜及大灯高度可调功能贫。雾灯部分的设计很有个性售铺委,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感桃菊典。   由于车身高度降低入,新佳乐从侧面看上去十分紧凑说四卡,平滑的车顶线条降低了风阻系数精,流线型设计更加美观焚龋输。全系除顶配的豪华版外敝叫,后视镜都没有集成转向灯功能萌。另外航,低配车型的轮毂也比较简洁试,轮胎规格为205/55 R16撕扦。   新佳乐车尾的设计十分简洁铝,总体看上去比较圆润赎刷粳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格煎雹,凸起的轮廓首尾呼应蹋葱怪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方亩搪弛,车顶带有行李架泵,具备一定的实用性沽。新佳乐全系标配倒车雷达功能车洽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烂潭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源殿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题类够糕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌昆伍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯岔。而提到雷克萨斯猾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样墒,立刻联想到了舒适蒋蝎、安静等一系列形容词冕赦。   作为雷克萨斯主力车型尺蚂舷,ES系列占据其在华销量近半壁江山帛姜,舒适谢桂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拱密入。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h长,更是有充足的理由享受这些评语得。但更重要的是侍查旧,在环境日益恶化廉甫、石油资源日益紧张刮幂、油价越来越高的今天妮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度摧。   外观部分肆刊篓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型端典茧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冈摧蛇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生横幢蔼,和前代相比进化明显犁馁。初次亮相时稍呛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期旅末。与丰田一样吵霞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格轨浩,目前已被广大消费者接受备臣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题郡堕谎。   外部配置上别硅逝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嚎偿缅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目毁唉纳,与中网造型配合不错仙评。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格彭九,轴距2820mm络。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瘫登,ES没有针对中国市场刻意加长挂呈徊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捻,轴距比老款增加了45mm委。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计滩陋秸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型藏肩插,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们莎撬懦。当然长措,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吉焦镭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起炭幌奖。另外煽徊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内隶瑞危,更加低调屎另。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS亥梨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鸿壬鲍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆帮歉、忘记沉默寡言的正装车主坑皑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框旅测、忘记... ...算了欺读旱,需要忘记的东西太多撂礁,你只需要记得一点氖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽殊辈。   奥迪的低调皋围毒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)顾每。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝毯膏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然技。依托自奥迪A7的造型设计腑亢蹋,RS7依然拥有优雅的造型路沮硼,仅仅在一些细微的地方秒茫,RS7做了运动化改进墟剧绵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瓢溶刮、以及哑光附件涕统弄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板堆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缔泵。   如果客户需要幻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂橡良烧,其轮胎规格达到275/30 R21看。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气阀骋届。排气管依旧体现出奥迪的低调菲,外部看是两个椭圆形排气管牡,而其实际是双出四排气配驴,因为单侧双排气有节流阀滔藩,用于改变排气通道碳竿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣翱钦拷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的硷士,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线诬享。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针氓蹬七,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔顺缓。车钥匙棱、平底三辐真皮方向盘说垂、运动前座椅未、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标汕粒犬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能阀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示辰氰堤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中俯昧,还提供发动机增压压力赶腊弹、机油温度显示和圈速计时器等数据畔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰灌,并提供其它3种材料作为选装繁琼。车顶内衬标配黑色织布谭失,可选配黑色Alcantara面料焊。搁脚板傅、刹车踏板晨哀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计菇具。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆奔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑猛寂、一体式头枕的运动座椅携搔仿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料南,并提供钻石绗缝茫独溺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装读。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情射,就像微博上说的嫁,一次刻骨铭心的爱情答酿,一次说走就走的旅行什么的饯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求啤陇骆,但在现实中轿,你不能永远一副放纵不羁的样子驴堆火,特别是在资金有限的情况下辅吨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的斡弓辽。此时你就需要一辆价格便宜牟幂催、实用可靠的多功能车型瞪热,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择斯剂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型丹裴豢,分别是景逸X3和景逸X5洗,形成高低搭配产品布局酗结挛。景逸X3属于入门车型蛇扳杆,共有三个配置倘钙,指导价从6.99万到7.79万元伍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型烷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看东蒜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像涟轿。这款车的前脸采用了新的风格样式梁,线条比较硬朗猴胺,造型简洁流畅苫处龟,同时又很饱满闯溯,没有过分追求标新立异的夸张风格稠钮,显得更加沉稳离帆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素须,给整辆车增添了活力驮份奇。   除了前脸之外扇晌孝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陕唾履,让人略感失望玩捍砷,好在整体风格还算融洽汾,不会给人前后脱节的感觉黎鸥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm扒幌、1835mm和1705mm晌抚纤,轴距为2685mm池携,在这个价位上算是较为突出的水平了绘那,保证了足够的车内空间俄。" "  在固有的印象当中盾揣捌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盖芜啃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价独固懦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁鸦感巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌高凭,作为日系三大高端品牌中的一名谰罕馅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸诫氨习,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次琼藏嫡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L潜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说哩勺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格秦巴乔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现餐,取而代之的则是一种日系的柔美风格肋书淳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影艰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力晨睬红,甚至成为了英菲尼迪的一种特点角儒脐,并且这种特点让别的对手无法模仿芦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉曙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大迷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缴师。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面慰纪,看起来非常具有独特的风格态拔技。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计士慕,不过看起来还是比较有神的翔糜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果豢辑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瓷趴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的妊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方龄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鲍,这款车有这么长么甭?实际上后门的长度远大于前门旗告,不过整体造型并未收到过多的干扰略,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格豢晃卢,因为C柱的造型更加接近尾部登袄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果痞焊,腰线的设计在在尾部提到了最高畴版谎,并且从前大灯连接到了尾灯部分妊庙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通募陶狸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑佳克,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响筒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计惫古侯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计崇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布算灭,到今年4月20日其正式接受预定茂,不到一年的时间参乐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了染叹蜜。在新能源车量产颂牵、市售的速度公昆聘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌暇凸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蘑。当然撵我,汽车之家评测新车的速度也不慢糖蜕,今天惕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章愧稻揉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蹿簇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款磷,其中橙色的为增程式混合动力版车型里瞄,白色的为纯电动版车型慷挽蕉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型孺漆。   ●外观掣:造型前卫程,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布洽,我见到量产市售车之后天哀,其外观真难以与概念车作区分劫香牛。宝马i3前脸造型饱满圆润胖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现虐坤。不过长,“进气格栅”四个字需要打引号了袭汝图,因为它完全被封死并不具有“进气”功能耍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾庐绵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谈告,让整车看着很有质感且与众不同趁拱观。当然苯摹滑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼般咳柯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格武坊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头睹裁,但它的车身侧面看着一点都不显小朔穗榔。在我看来原因有三瞄茫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富脚氖匈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少型,给人感觉比较敦实抱饶。特别是车高数据拐扑,它比X1还多出了23mm婪纶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大狮磕袒,达到了20英寸粹喝钙,但胎宽却很窄秘镰轮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20频,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎娃。有关这款轮胎四堪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凳立陕,基本都表示由于规格太特殊洽备,没有现货也没有报价限却。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质毕溉危,很独特讽疟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应籍豹。尾灯采用得是隐藏式设计币删庭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肆耍,用于显示示宽灯片猩皖、刹车灯以及转向灯等济蹈盒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧税杭,所有光源均为LED死肥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中淀伺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词供蹋,欧洲市场上柴油车盛行已久捍敖谓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展开懦触。不过近来渭详,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求烫尺,Jeep便是其中之一软,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待慨嘲。 ● 外观介绍夯沉:与汽油版无异题涕怠,硬朗依旧拌瓶。   从外观上看虫抖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型胚嫩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型遂。新车的外形仍然显示出硬朗申骨防、时尚的风格碴词,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大擎委兽,提升了时尚感蕊荆玛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鼎将,在同级别车型中“个头”并不算大跨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鸵措磊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鬼节宝。   在外观配置上陡派,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挨拧、雨量感应雨刷蔚其挞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置丁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的融厂屁。轮胎配置方面惟遂肥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎歌圃雇,轮胎规格为265/60 R18筷踞孤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎饯,规格也变为了245/65 R18痢坎峨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鹅船,我们会谈论什么顽?是大老粗一样的外观汝巨,还是“马路杀手”一样的形象巾肛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象娘息,笔者也不例外浓。6月5日下午侣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华锰锚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象慑,原来大块头也有过人的大智慧通饺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH媚吨扒、FM两大系列齿梆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日逼琴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华茸捂,中国区总裁陆博天到场助阵岔夯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后航蒙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱俊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车轻某。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了携快喘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车美拍脊,最大的意义还在于为企业产生利润梢。因此谜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中把,并体现在生产效率酷亩鞭、节油效率笔衫、完好率么补、安全星囊饶、安焙行Ω矗和驾驶员体验六大方面驳面儡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型翁烙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择份锈搏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证该抚匙,而大众凯路威则开创了一种新的格局副灌勉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型距物陛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生烷栏柏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妓渴瑟,而那款车型是针对高端商务市场的车型称橙苔,虽然其内部可以进行简单的商务会议补,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的屁取,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案腊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格酵腻截,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑细,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求夹绥迫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的靶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格昂危翅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼弛兄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密副冈疲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气跨媒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置涪扫,只是以简单的卤素大灯出现靛蚂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涩惭缺,只能说稍显遗憾勘侯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车兄踌泻,并且其敏感程度非常高丁显踏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单娩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格色捐坦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大携,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格撇烽萝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车椿嚷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味皋辨掳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起菱,在尾部造型上也同样是方方正正讨,给人以刻板的印象驴祥蚂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰斗亥,看来稍显朴实无华丧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前阿兢胁。尾窗的面积超大臣讹鼎,并且配备了后雨刷抒舒环,可以说在安全细节上做的不错脚木车。尾灯的造型也毫无新意譬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸移坏狻,尾灯内部的结构也比较简单露橡商,并未采用LED也是针对不同定位的选择佩忻困,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低涤,尾部配有四颗倒车雷达探头敖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用快狡。作为一款商务用车碳乒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沉,而旁边就是凯路威的备胎所在地葡嫌毒,这样的设计使内部空间得以最大化利用侩汝。   相比国外的凯路威车型埠危,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂苍甸,造型上采用了多辐式造型奖,轮胎则采用了邓禄普品牌吹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野伯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炯窗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候仁陡贸,我更多的会用臃肿两个字来形容它茫蚊。圆润的车身谴脐,没有棱角的线条鞭,大而无神的头灯芒狼,都让我对它提不起兴趣惰。第一次见到新款昂科雷时篱廉,我的这种感官得到了改变啪枫陶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蹋凯。新款更加俊朗酣豪隘,就像是一个胖子僳啤柏,经过健身抛弓,从大腹便便变成了施瓦辛格炒娶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面许,这种类似于点睛之笔的作用貌贺,实实在在的发生在新款昂科雷上面腹冠虱。之前的头灯让我没有胃口盛催拌,尽管亲和力不错涸拳篱,但太没有性格塘。连同这个车身试萝,都让我觉得臃肿无比挥,简直就是个满脸流油的胖子厦尘愧。新款更换了更有张力的大灯汀思赁,进气格栅也变得更具进攻性刹喘。这样的风格烙胁,我想才是大家喜欢的放碾。   侧面造型的改变不大挟,侧窗面积所占的比重依旧很惺诖仕汀,这和新君越儒筹、GL8都很像贬。给人一种重心很低的敦实感饰芥。但对于车内的乘客来说扳,这不是个好消息纹呛尉,过小的车窗影响了向外看的视野爱喝申。造成了不必要的压抑感董唾寿。或许对于选择别克车型的人们来说厕接,这一点必须无奈的接受了抵嫡。   车尾的变化不及车头崔梅舰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鸥,或许我会更喜欢它结胃捣。但事与愿违纫,尾部的改变仅仅局限在排气管上泰忍狡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形刨惮看。这多多少少会有助于提升质感梅。也改良着尾部太过圆润的整体气质酶控盲。可以说迫从焊,这次外观的改变桶厂湿,在这些细节上还是很成功的戈类。相当于一次瘦身和塑性筒耽女,让它的线条和筋骨更加分明炯么。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鸵,纳智捷 新大7 SUV正式上市呻卿檀,官方指导价格为22.68-27.48万元赴。一直以配置见长的纳智捷品牌遍呸摩,在小改款车型上又下了一番功夫马承陈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次寂膊。在体验的这几天时间里拼继,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”熄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蚀偶。也有好奇的邻居询问这款车的售价董皇,当得知价格只有不到30万元时仇陷,邻居更是深感惊讶陶侯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢翠急?本文就为您带来答案错。   作为一款SUV叼祥巍,“大7”这个名字一点都不为过哆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手酸,2910mm的轴距更是傲视群车谎灵,也难怪引得路人频频回头矮开逢。不只是尺寸埃墙,本次试驾的新大7四驱旗舰版漠淮盟,整备质量达到了1950kg成庙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”腻羌。   作为改款车型窟凑会,新大7的外型经过了一番修改坡蜂,主要体现在前脸和尾灯上磕淳。大灯造型有所变化结退,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内聚,而经过修饰的雾灯沸、转向灯和前雷达峡琳,给人以霸气外露的感觉褪盲。整体上惩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉豆吉觅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭搅坑垛,比较实用稍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上膊潞伦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上仍泪谐。从奥迪A8的换代报、全新奔驰S级的上市风,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舞福许。这三家老牌厂商动作频频荆类,而我们也始终把目光聚焦在他们身上趣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS题。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来舍凯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今闷。而随着混合动力时代的来临绷交,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL党份,可以说从那时起攀九垒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位墨鹅谅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市贩理,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期踞盆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撑收庞,以期对它能有深入了解借。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的啡驹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蒜。相比之下妒皑,雷克萨斯LS在此方面并无优势侨拈,长度壤、宽度和轴距均落后于对手吻。   即便不看车尾的标识畦写螺,仅从前脸上幽兰色的车标凯筛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型闷枯额。而身挂HYBRID标识则意味着茸味,除了树立当家旗舰车型的形象外尺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神季荒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功董脑,只是在一些小细节方面令人有些不满录。如果用最严格的标准来衡量饥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间隧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些人交。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后漏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手厦胆痢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑雌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型途耻随,这种车型的优势就在于纪渺八,兼顾了媲美轿车化的底盘质感护劣,还拥有了超大的车内空间菱,优势显而易见村枷,而今天我们来到了美丽的太湖谅便骄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型阮誓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心透,也让更多心意欧力威的人有更多选择抹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表谋秤呜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的狡痢评,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5市,不过从售价以及车身尺寸方面来看猛,欧力威确实占据一定优势净奢。   外观上欧力威厢型车身造型东榷,并没有阻碍它时尚的视觉感莲挠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车说通剖,时尚并且使用挥丁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观伤酒迹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示梧。   非对称化的中控台设计测捍,与1.4L手动版没有什么变化吞氮使,首先造型上足够年轻协调噶动,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点酱。欧力威自动挡车型狭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键杀厦,操作多媒体更加方便沫。中规中矩的仪表样式没有什么改变灿盟迪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息磁胯梨。   本文导航" "  有突破有挑战番妥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候甩返,就会有这样的感受嘉锰。它太挑战人们的传统审美了剂痪抛,怎么样也无法用大气抽、简洁建、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受祥恍拭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产猫。自由光承载着延续切诺基的重任隋抗冗,就在这样的争议声中款款走来来鹅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统稿环,挑战着经典攻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新党堑,在做颠覆传统这件事竿耽荆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念澜。就拿前脸来说伟奢,好看不好看绝不是我个人说的算的础病肉,每个人眼里都有一个不同的看法宠。或许慢慢大家就接受了疗窗娄。   作为一款中级SUV味,车身尺寸上中规中矩存,作为切诺基车型的延续款舒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现坍贩,但也能看到不少突破之处谅冷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重澳虏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃草伞。   本文导航" "  从1985年开始泼戏撑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上堪栓,1991年出现在5系车型上莆侨,1999年开始陆续出现在X系列车型上帛。直到现在晾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术梆污惧。2014年5月22日钵仁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive倍融涛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嚼蹋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求踢捷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车椭讨查。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW价廖迪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么怕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表浩激铰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款饱,新BMW 328i xDrive损攘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元同搏骡。   第六代BMW 3系延续了这一传统苹藉收,将融合了电子气门控制悼丸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机啥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配烦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鲜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瘁窝触。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的盆,要了解这个问题前浪夺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理驴黑。齿轮传动式分动箱脖,连接前轴的方式改为了齿轮传动步举,其他地方大同小异侗撅。对于宝马X系大部分车型来说揣溯彩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能完舶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搽须,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力琳觅。由于前后轴均采用开放式差速器晃认栓,遇到交叉轴情况时光怒皑,也只能依靠电子制动来辅助谅陇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱论。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拧,与齿轮结构的分动箱原理相同迟匆坤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥衡垒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥幕犀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的苟现。至于控制多片离合器的方式畦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式唯胖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛将,所以常被用于装配在更强有力的车型上惋试。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钡,以对扭矩分配进行不间断地调节牌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配艘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩誓,默认状态下前后扭矩分配为40酵:60朵谁戌,最大前后扭矩分配理论上比例为0秘:100到100舶:0之间浑辜孔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息好刷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吮精。扭矩分配可以在0.1秒内完成羞裂骋。   行驶过程中佛,如果系统发现车辆可能转向不足缚楼糙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧澄,就会减少分配给前桥的扭矩锯袭,将几乎所有动力都输送至后桥些亢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痢泡歌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邯。一旦出现车轮打滑螺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器慰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力涕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筷。这就意味着掳,无论路面如何突然变化浪雷绢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悔睫舱,即使是在部分结冰的道路上喘妊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解劲疮懒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型趴,其中S2属于一款5座小型SUV搁抖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下筏渐刨,很多品牌都开始研发小型SUV邪菠。而S3则定位于一款紧凑级SUV史思,并且采用了7座设计揣诫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辟斑,接下来就给大家一个解答倒比戮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位百瞥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绘,这一平台就是北汽威旺M20的平台单,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计素。但是两款车的轴距却不相同操,S2轴距为2560mm疥创,属于一款标准小型5座SUV佃。而S3轴距为2685mm涵聊并,接近于一款紧凑级SUV董,所以为了能吸引更多的消费者稻谎,采用了2+3+2的7座布局畏,主打一般家庭用车龚,实用性优先取晾昧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV莲稻,主要还是面向有活力的年轻人瞬,外观设计更多偏向于动感的元素居多马。大灯组的样式也不俗套恐久伸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鳞哇爽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的乒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表狙嗓僵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苔,在车身尺寸上还是比较占优势的附碱。另外2560mm的轴距表现也不错嫡,至于它的乘坐空间表现如何乾家,在后文我们会有体验疾械。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计喇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升驶房赏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了规史抗,车门不能完全打开的话渤岗播,一些比较大的物品拿取会不太方便级。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纱哀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机稼貌猩,并分别匹配3款变速箱娶仇泡。此前逞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肃奶侧。而今天我要试驾1.4T车型离掂,虽是短暂场地试驾福,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别棵蚀,特别是动力上提升明显辛份。 ● 外观/内饰鞭馈稀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型错秋世,也做了到店体验的文章吠嘎力,1.4T车型在外观触、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大膳盎,本文不重复介绍鹤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验燎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看弧泵辰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因慑翅,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等弛,具有很高的品牌辨识度荤晚板。同时在一些细节方面的改进瞄,比如重新设计的头灯褂乌囤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等恋蚕去,则让其显得比现款明锐更为简约稳重港碌参。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碍坍栏,采用了全新的发动机谋蓬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捌,属于大众的EA211系列秋皇前,动力性能比现款提升19马力和30牛·米德衅脊,最大功率150马力/5000rpm暇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm粒兄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一顺,而相比原来的EA111系列有了明显进步钝破,首先是恢复了正时皮带姥韶岔,降低发动机内部的功率消耗另狙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术倾猴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴抚稗,而喷射压力也提升到了200bar媚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嘶孪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能怒换。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别垂帽瞄,前者顶部是“SKODA”的品牌名缔起藩,而后者则是印了“DSG”的字样陇甜钩。   底盘悬架方面涣吗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架性坪拇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构摹冻。制动系统为四轮碟刹结构目袭,采用前通风盘式后盘式配置删。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目楼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目烤握。由于是场地试驾虫挟瞧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些反某瑟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道廖,能更好地了解车辆性能枪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来搬某貉,只能在日后的试驾中再介绍揩。   动力方面辅事辅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话肯猾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容界淮狼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来匡,1.4T车型的起步和加速更为迅速烤,而且涡轮的介入时机较早奔渐都,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉济,动力的输出保持平稳可控的特性煌。   使用D挡时峰,以1/2油门深度驾驶史牌,变速箱升挡较为积极穆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下饱沫,而且换挡的冲击较卸鹈馨А,不会影响乘客的乘坐感受庆。而以深踩油门的方式驾驶谋恋,变速箱会到4000rpm左右才换挡担鲜茸,加速感受更为明显臣芒。   换上S挡颓玫绩,油门响应灵敏了许多精,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡闻黄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感剩,在弯道多直道少的场地赛道里李隋汾,需要频繁提速的时候额逆绣,显得更为得心应手石磺岭。   全新明锐采用电动助力转向系统茶,方向盘低速时转向较为轻松疤笔,而高速时明显更为沉稳搅凶弛,转向需要更大的力度奇芯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力烫。   底盘悬架方面剐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凭,在弯道中对车身的支撑性比较到位炼,方向盘的有着精准的指向性爬,转向迅速而稳健捆灸倦。1.4T车型全部带有ESP系统剿景橙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蹦缴,ESP介入的时间恰到好处破,总能及时将车辆修正到正确轨迹卉倪填,而这套系统并不能完全关闭能寞狄,属于比较重视安全性的设计浓靡镶。   在模拟颠簸路况的体验环节毯戊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用褪匪酚,然而后悬架毕竟是非独立悬架茂殊忙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况期闭,仍会对另一侧有所影响合,车内乘客仍会感到轻微的颠簸噶蜂。我们在之前测试文章中也有体验视频捎,请点击查看非遍。   更多精彩视频蔑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结卑吗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少华,在D挡模式下表现中规中矩蜜扯,切换到S挡后油门响应灵敏藐拷,变速箱的换挡节奏更为激进拱采切,加速感提升谜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验礁。" "  2014年2月26日茹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市箱。其中T5动力总成包含智逸版讼、智雅版采柒跋、个性运动版共3款怀,售价为42.39万元至51.99万元雀蛔桂,T6发动机版本及价格保持不变玖恰。   据了解偶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术受,包括了新一代2.0T直列四缸发动机放,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嚷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢提?本文将为您带来答案蕾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面青,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化陇懂乃,但动感流畅的造型令人印象深刻倪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉枷贸囱,正如北欧人给大家留下的印象估挡。      配置细节上拼容勺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痞闲汝,全系标配了ABL自适应氙气大灯么,以及感应式转向辅助灯光呢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下榔,给驾驶员提供更佳的视野超侗。   此外凰坏寡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航硅规。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达菩欺穿,探测距离达到了150米胆挝缔,足以应付绝大多数日常行驶环境疮。此外稳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统密,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锚呛枫。虽然这里看上去有些别扭拧,但安全性才是我们应该关注的苗撼漂。" "  限量挠涧、配额羚、上市前被订购一空共谷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹绣畴蚕。然而呻窘雹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘漆烘溃。2013年矫琳莫,经过M部门调校的M135i披装上阵稗,性能已与1M十分接近攻,并且这次冲破了限量的枷锁烂凯狙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蚊。正当人们面对路上的1M投去羡慕镜、嫉妒来、恨时巩德蔫,宝马为我们带来一款全新产品堡睹娇,并且它的能力并不在1M之下钝起,它就是2系的顶级车型——M235i抬烹锨。 延伸阅读救刹挽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言五胳,2系可能显得有些陌生此,其实早在40多年前无,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场侩归。此外菊,BMW 2002车型在1968年问世鹃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奶络蘑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拐捣。至此滤,2系的到来并非空穴来潮篮武圭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22犬贡,而这个平台也与代号为F20的1系共享垂,简单来说吞贰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中迷,这与3凑屏、4系的道理相同盲尝。在2013年时洛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验绥燃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近逼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了懂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览捕功。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M纽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鲁,从代号E82的1M车型施练亲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点请悔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条雄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辱弘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惦莫,但随着时间的逝去傲魏,渐渐也成为了一种习惯剖讹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表释镭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加珊,更多是出于对内部空间的考虑冕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响葡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数锹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感貉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卉啤。   当然饭屋脆,即使武装到牙齿淖便,M235i也不能与1M平起平坐输鹊冻,M家族的宽体车身愧酣绿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的苏,就像当初1M推出时的口号一样“M从泪蜗,永远从后视镜中藐视对手”席,而M235i更多还是为了平衡性能炯、实用性与性价比禽开,同时也为今后推出M2而留下些余地牛弄滦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步柏地趣,针对绅宝D70推出后的社会反响氮夺姬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多呜死馁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车茅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势恒涕瞥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生踌。   D50评环,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车苗,推出之后的表现往往是人们最期待的婪蜡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同甫姆,面对D50的将会是极为严苛的考验鹃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境唯兰,而成功了静,也将有可能成为流芳百世的一代名车堡抠。7.48-11.98万元的厂商指导价腿既簇,可以说为这场战役的打响抨蹦狙,开了个好头里呵坤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屠。此次担任D50设计工作的量馁酷,正是培养出诸多设计人才的博通公司脾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点领谓涟,同时又能够给人们耳目一新的感觉肯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题病黄昏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表摹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异镁,但是当你接触过D50这款车后霉幕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素庞俏夸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机芜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沃磨嘉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹憨棵,但是当你将这些元素组合在一起时柯堑,却有会很快打消之前的念头赋午。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外收俱扭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计砰。运动气息浓郁的设计手法冉,会让你把D50和运动结合在一起毋,无论它实际的性能表现怎样菜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缸龄溶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方诺共逃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促端。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蚊,面对不断推陈出新的竞争对手忿菏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面了须。好在随着2014款车型的上市卤寺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂邪怂捎,而这支强心剂的主要成分也很简单艘,一台1.5L涡轮增压发动机郸芯袒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哺,针对配置方面也进行了一定的调整宛午,其中自动大灯斡、超速报警以及四门车窗姨澹控升降等功能均成为标配食惋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中劳汉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者燃缕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流狡堤题。因为从早年搭载的速锐康飘,再到大红大紫的秦诚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6婚,它所提供的动力都不曾有变县糕。传动系统方面归飘井,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱妮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱希蹈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言劲搔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿级内。在城市中经常用到的中低转速区间内摹秀家,发动机的动力输出比较积极币充鲸,并且通过涡轮的帮助惕功,动力在1500rpm之后便有明显提升煽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm禽,完全能够满足日常驾驶陋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低靖,适合城市驾驶瑞。挡位之间的行程适中卑,但手感略显生涩倒。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬黄┏铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车怠勺,而非车去适应你茄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定全摹。四辐方向盘尺寸偏大奇扒懒,回馈力度比较匀称陛该,因此驾驶这台大块头还算是轻松驶痊,只不过方向盘的虚位过多怠,转向时不得不做出更大的动作盛嚷。   前麦弗逊讹淑泪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收耿秽,并且由于悬架行程较长度律逻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉椽。当然这样的调校也有它的好处懒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人封蒙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中侧蛙焦,SUV车型是一种非澄砬妫耗油的车型抢闻,毕竟以自身庞大的身形来说穆绷,自身重量就已经非常大了恳徘匣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机砍,这也导致SUV车型的油耗居高不下吨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观室,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题响怒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚撼炮枯,在众多的SUV车型中戮岭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度捎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伟桶,这种设计可以说非常的扎眼檬耐哇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肝吵伐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳魔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯天堵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售付绒凶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志困朽脐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征热。在RX车型上兄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条铣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纳,从RX整体风格来看漏盖换,还是更多的体现了柔性设计的特点脱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面承七粱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骂,如果不看下半身输,很有可能误解为一款轿跑车型闲半。不过这也让人们的视觉一亮寿犁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的饲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上雇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求才淮垛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妨俏情,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的姓盘,没有过多的硬线条介入粮猩割,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的毁扩是,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点死,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符髓惜汇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力睡,RX明显体现出有些不足漠锻,不过这本身就并非是RX的炒作方向隶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境略,内心想要一件东西讣班,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费筷爽,否则你就无法拥有心中挚爱谁痢。你想要一部手机沧顽迹,但偏偏要你保证最低消费绒。这种心情着实不爽幕贫壁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版旧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吃此,这两样东西都是你想要的踞,售价三十五万不到陷涉,撇去不相干的配置篇护,给你你想要的暴侗赦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元爽,是不是有点定高了链蓟登?可细细一想菏炮熔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机殴剩廊,并且还带有四驱系统翻镣。如果单单从这两个要素考虑十,同档次的车型里囱阮孙,都破了四十万大关了抗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型筛掳,目的就是要拉低门槛蓟墟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出笑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件魏。但运动元素表现的很细微闻闲,基本上都是细节点缀换逼捻,和其它配置的A4L差别不大姬。虽然是一款40TFSI的低配车型笔劲沽,但从外观上很难发现区别建。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件把,算得上是全车比较明显的运动彰显了惨抢。尾灯内部依旧采用LED发光元件煽,总体来说骏面塘,亮点不多吐屑勺,朴实大方覆伍孙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后便酗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分里。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品食体,除产品名称外污,其与JX35并没有什么区别澈纤钩,还是那个豪华运动的大家伙毁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮联钝背,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露喊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瘁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助连,灯角黄色的反光片是标准美规设计亩,但无论哪种规格秒,对行车安全方面都是提升沥蛙绅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感搞笔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO便,前置摄像头悄然隐藏其中惠芭葛。侧面看上去QX60依旧大气稳重裤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感扦。另外菊景祟,底盘上有些部件会低于车身盆肠坦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过馆淡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淘倡,活泼的细节设计使其更有灵性欺裤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性琶经睡,也起到了一定的隔热作用梅勿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感叭懒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勺卿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现撇铜,静音效果良好萄腊。   车尾并没有过多花哨的设计拇饭瘦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蔼。尾灯采用部分LED光源渭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释慕嗜拳,总体来说比较耐看猜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味咖赶槽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来幕割陀,下面藏着的摄像头成像清晰度很高股哎长。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起曝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象岛。上市前催庞哀,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后卡蔚帝,不少人不相信它的价值的缉挥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后靛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待纤,这自由光到底是什么情况凶?经过整整一周的深度试驾后兼罚吞,我有些新发现可以分享给大家全表温。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恍鹿镜,我的思绪一下回到了2005年左右阶哭埃,那时候自主品牌鲜有SUV产品卵凡兔,奇瑞率先迈出了一步簿,推出瑞虎客,并领风骚多年桥和挫。当时奇瑞称之为NCV邻弧,也就是集合轿车以及越野车佬挟,有着越野车的外观和坐姿侣祥矢,并兼顾轿车的舒适性颂谐,其实就是我们现在说的城市SUV坦促碧。   这样的优势持续了很长时间啥刑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展硷惹太,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品湘男,瑞虎的势头逐渐放缓徊悉,也就不再抢眼了文侠。奇瑞随之调整策略锻汲,在去年推出瑞虎5这一新车型呵忱庙,与其他自主品牌新对手进行竞争撅色。与此同时捕穷诽,时隔半年的今天耽就怒,老瑞虎被重新包装升级汐,命名为瑞虎3再次进入市彻浴,与瑞虎5形成高低搭配谭,重新获得了新的竞争力辣侮。   外观蛙寇:   正如前面所说潭赁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业僻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作潘歧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节潘闯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸焙钞,棱角更为突出艰咎抨、线条也显得更利索定镣渴。侧面增加了镀铬防擦条噬,而车尾的变化并不是很大清懊,集中在尾灯和一些线条的修饰上垦密,就造型而言瑞虎3更年轻了婆。从车身数据来看尸虾,瑞虎3相比对手并不占优优势叹凹,但是得益于外观的设计沙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些愁汕。" "  在经历了数年市场洗礼过后拒簿捌,瑞虎车型迎来了新一次换装薪脖疼,代号命名也列入到了家族统一的序列中粱溅堆,对于车型的区分更加简明酪纹。除此之外叙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计好,以及更为充裕的乘坐空间佳,以提升自身的竞争力拼酒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型领,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用托,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惯测,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向敲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车稻蠢秒。   此次改款主要集中于外观方面眉,通过新老款前脸的比较掣刀,我们共计找出了8处变化驶,分别为统杀膛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组加沤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹绲铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大霞谦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嚼姑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闭戌嚷,但在车身尺寸上有所调整谓,其中长度方面增加了30mm瑞柬,宽度与高度减邢峥健,而轴距维持不变楞联领。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出喊伍妨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35艾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中当。   车身轮廓并没有大费周章的变化乓嵌鼻,更多的是在细节上体现新意瓷隶。侧车身防擦条进行下移拣,并在前后车门中增加了镀铬饰条幻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中乘斯码,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装乡缚,更趋于向装饰性靠拢挡淋筹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式良孺艰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性孩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗囤沦挠,若要找出所有差异夸,还需要费上一些功夫炉信搞,在对比过后变化上依然可以达到8处宪胁害。依次为究陈眉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更晶吕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识顺你。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处尸绦凯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计特,空调按键的布局更加紧密培挥阑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化飘到。此外廷拔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升俺壳督。   按照配置的不同拓苫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机矢,大尺寸液晶屏包含导航安跺乖、多媒体蜡、蓝牙以及系统设定等功能茨拭,而在操作上也十分直观绕的。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当闯狈特。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度厘懈、风量挛醇、风向等信息涕忻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少烈违汕,同时旋钮的阻尼与定位适中角,手感较好儡抽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫朗。   方向盘两侧位置集成了音响股抛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键巨,中心区域使用了品牌全新标识魔扮藐,并在造型上稍有改变迷鹿湍。仪表盘则没有任何变化拓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同伯剧穗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值阔毕辈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素访兰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅卫心确,但调节方式为手动赤,前排座椅具备加热功能鲁,按键位于点火开关周边区域啸据瞪,位置的选择上不够人性化欧忻,副驾乘客很难进行单独操作疥情肛。   在前文的数据表格当中储,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优釜黔较,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高藐东播。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后譬薄汗,头部距离车顶约有4指空间伤短,直接移至后排乘坐亩惯诲,头部空间同样保持在4指枫蜗,腿部则为2指余量疗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下朗梳,首先需拉动靠背边缘的拉手掸伤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒帅苛,要想恢复到之前的乘坐模式瘫童,还需先拉动开关煽,同时扶 起靠背嵌,在操作方式上显得不够便利劝。后排座椅支持4/6拆分放倒隶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大目卜福,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拳骗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3超呜庐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致九督娃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎秤赖,含有DVVT技术亨郡签,相比早前奇瑞的1.6L引擎坞钨闲,在动力性与经济性方面均得到了有效改善融。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求村娶,在CVT变速箱的帮助下懈,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作屯度灰。即使在起步之初深踩油门酱间,加速过程也会显得有些慵懒屏蓉乒,只待转速攀升至2000rpm后嘿钠,动力性才有好转杉滔扭,此时油门的响应能力有了子显著提高皆,虽然整个过程称不上动力充沛放,但对于城市使用来说算是够了沪亨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上磕使,涵盖了手动挽快清、雪地和低速3种模式悼判窜,在手动模式下可以模拟7个挡位农蔽部,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用颇幌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烘唐晒,在模拟挡位的帮助下赦,转速会与油门的深浅更成正比婆,升档与降挡的操作也会更加从容爽僻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内库。   在紧凑级SUV的行列中紊川,瑞虎3的车重算是较轻的一员敖敢侧,这为引擎减小了不少负担混竭。助力转向系统的力度适当魔末,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力罕讽。转向的精准性使我出乎意料盟来,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性焙,悬挂整体表现十分扎实董,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入逼纤泛,令试驾者信心倍增驮刷。   如同瑞虎3的定位那样乔吕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外寡,它并不具备越野的能力赌,然而精确的城市定位刚袖广,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适敲,诚然潮偷嚎,它在这两点上做的很不错冲污,虽然在驾驶乐趣上不能满足你划菩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言脸,瑞虎3也许是最合适的选择对象苍鬼。 责任编辑蓖啸必:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年危贿渡,一晃6年时间过去了连堕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化发室,但是我们仍然和它有过很多次的接触尖瘫,并且每一次都是充满乐趣的体验谦。今天我们又把它请到了这里沃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外乳寸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型隘俯锭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能糯戏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子骑炮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气扦嚼连。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单料功死,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挫心涡,自然整车价格也就能便宜不少柔嗓码,降低了它的入门门槛场刑儒。而以我们消费者的角度来看隆蚂撬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象停郸,这也是我们今天把它请到这里的目的汉甸,测试项目很简单曙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现浩棉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了靠。   ●日常驾驶动力表现洪:低速扭矩充足狭扑,高速动力吃紧芳铆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拆牧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过革奠剿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性夕,但机械结构还是更适合在野地里行走芍轰浅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此仇府,外形设计踏泻乐、车身尺寸藩孺坟、参数配置全都没变撇系讼,只是换了一台发动机苹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃税殴,双手需要时刻度掌握住方向盘敛徐,总之开着它你不会觉得太轻松葛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了投,大家也都心知肚明滦久隆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现防徘傻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米荆篇,参数虽然降低了槽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些湾实。实际开起来起步那一下还是挺有劲的困合,并且只要车速不超过60km/h李,提速还算是挺从容紊袖,也有一些推背感图痹蚊,感觉并不比3.6L车型差多少炉睦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了心,脚下的油门响应明显迟缓了不少姬菇,如果你心急的话戊逼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧裁甲,否则踏踏实实的在路上巡航繁吼颓。   ●油耗测试嗜:正常表现唾,不惊不喜施献。   发动机排量小了坟漓贾,除了动力影响之外焕丧,油耗也是一个值得关注的指标餐獭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嗣伟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里殴,拥堵路况大概在30%左右烤,畅通路况大概在40%左右省椭绊,另外30%为综合市区路况揩甘,全程平均时速为31km/h悼讣叭,最终计算出平均油耗为12升/百公里购氓旅,算是正常水平铺捕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过狭容诧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题硷撕斯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了颓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鞘两及,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何刺嗽边。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高储撮错,很高缆,或许我接触的都是高配车型犀相幢,包括纳智捷大7多、CEO等车型融,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助标喀。今天葛肥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV疚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量味婚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧湍钱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢歌?下面史俏,我们就来看看详细的体验报告完。 可以看到献,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瞥,这在于其他车型包括纳智捷大7怖姐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现笔逗。这次试驾的优6 SUV也不例外戚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚缝晴来,为了突出这款跨界SUV车型的定位羡,外观设计上更年轻有活力郴,对于年轻人应该有很大的吸引力案瞬塘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表旗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台室陆踏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm我娟,轴距为2720mm寝馁,可以看出这是一款跨界风格的SUV泡圣德。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品里徘,最大的优势是轴距要长出20-100mm绩嘉饰,具备不错的乘坐空间办憋椭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷歇搭脾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妹亮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎揪施琼,尺寸都是215/55 R17视阶。可以看出在轮胎的型号上渺辰健,国内销售的车型都有一定的缩水喇灭踞,当然为了控制成本土到,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现妨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮现商,后风挡下方采用了黑色装饰衬托厩檬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美禽,两侧的LED刹车灯十分扎眼敢农故,不过从布局上看稍稍有些凌乱稍。" "李老板的慷慨备,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会铰地奸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板少怕赡。下面回到主题碘蓉献,从之前收集的网友问题看煞惺酵,大家最关心的有两件事儿慈,一个是特斯拉的性能顽痪,另一个是特斯拉电池的续航能力刺蒂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿睹德倘。简单剧透一下浚撑,性能方面特斯拉相当给力奔,续航能力方面我个人觉得还是不太行驾池憋。 注皋顺隘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型期具,文章中提及的“特斯拉”牌订、“Model S”等名称均为本次测试的车型瞳。 数据解读惦膜胳:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩剧,所以今天我们就先从数据说起恼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版任艾力,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s签考,而我们的实测数据为4.7s干,比官方公布的成绩略慢穿店赔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿送。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蠕踏标。由于采用电动机驱动甩筐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车匠理鲁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鞠败校,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态碌蛾稿,直到完成整个加速翟痴备。电子系统和动力系统的完美配合凳容,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限谈逗拆,这是大多数的同级别车型都很难做到的颠。 0-400m加速尾速赊夺:170.124km/h 加速时间娜冬:13.63s 由于采用了9.73甫:1的固定齿比变速箱粟承,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鞭复,在加速曲线图中斤堂宏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线冻,车速和电机转速完全是等比例上升筏。这里说句题外话舰睛,官方公布的电机极限转速为16500rpm曙,最高车速为209km/h傻刃拜,通过以上三个数字徒拈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少灸嘛肛,有闲工夫的朋友可以试着算一算荚外。 0-180km/h加速嘿朔吠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蔫尖,峰值甚至达到0.7G梅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱票,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h媚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看囊槽,当车速超过150km/h后凸剐,车辆的加速度下滑比较明显咳榔莆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现归裳小,工作人员解释说为了保护电池镶监,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡土摊。再多说一句熟敛,这个速度日常用肯定够了鞘睡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h憋瞳镁,但如果是赛道侣陶京,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道铃圈,有大直道的长赛道帛梆,它应该会比较吃亏瓶惺赶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车新,常会被贴上大排量客挨、暴力机器茅痹括、拉风外形和肌肉车等标签挎答岭。这些词虽然简单蔷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征剂层,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蚕迟烂。近日污顶农,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侩熔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称布旧:科尔维特C7)晒袒辛,肌肉感十足的外形磁钡,手动拆卸的硬顶皋闷即,再加上6.2升自然吸气发动机等济毋场,都是它的大卖点匈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评牧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拍拷,外形变得更具攻击性蓟。不同于以往车型叙,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗焕,只有头顶裸露在外搪文悲,非常特别踢凯。重新设计的6.2升自然吸气发动机们,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余店奠酒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机喘经,最大功率640马力缸烤泻,峰值扭矩814N·m)盘才,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手硷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势安恭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为撇都蹦:5.3万美元)篙搬村,几乎没有性价比可言褂,但相信越是稀有的东西低骏,越有人喜欢夹逃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆焊宛萍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话感:400-023-5599 地址蠢铆马:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑屡那:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型谦深,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠回钵槐。而这款车本网也进行过多次报道与评测甫溶怂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题山邯,比如——空间与电磁安全性按。   有朋友担心孰篙,混动车型的使用空间会不会很小拔邸,电池电动机发电机都需要摆放位置缆赔,还有散热系统梯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧埂。   作为一个“热心肠”保癌,笔者决定帮一位同事搬家差滇陛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”促十莆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱先拒梯、两个大型行李箱端、三个双肩背包很,两个电脑包豢口,一个猫窝赁、一个全新的大睡枕搬走亮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客巴。好吧合财敞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大句,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上陪辨,从图上我们看出难勿超,在放入体积规整的水族箱水缸后募氦却,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间癌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包铺沸渤,并留有一定的间隙量雇肉朔。   而后排在放入水族箱地柜后辩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蚕甜雷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱多甘。得益于巨大的后排腿部空间歉锯锰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了垃涂糯。而后抗路亩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瞳。当然未酒,前排的空位是为乘客准备的层敝秃。(为维护试驾车整洁拎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施膘价士。)   我是一个希望低调的企业主辨节,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的咸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间裸砂督,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少畴鳖避,后排音响控制累,前排座椅调节按键犯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冀暑桂、空间韩蜗攻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晾,大电流产生的磁场对人的健康有影响藩力。英国专家认为粱拦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉礁,高于该值禽斡,儿童将面临患病风险恰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少亥落勾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮牵害辟凭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浆。   简单来说宿阔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种丘坎室,高频电磁辐射大多出现于通讯系统枫署,如手机脯内鼎,对讲机领、信号发射塔等埂粪,而低频电磁辐射离我们的生活更近创弄,家用电器莽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可弟嘉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钉吩,前排座位秘番处,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量氛冉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品摩,不具有权威法律依据琼榷,但既然是国家允许销售的测量器材胸瞄棱,其测量结果绝对拥有参考价值妒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评翟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量秒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受茸,首先是油耗猫,我们在遵守法律规定的情况下酣上,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车宠萌,而结果显示乃爸惨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车仇唱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下潜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”篓遂。   混动车型比普通汽油车重眯剑,驾驶感受会很糟吗?   确实乓戳恃,混动车型由于需要布局电池酪款、电动机瘫、发电机勒屡仁、散热系统及控制系统瑟,整车质量肯定会增加眠暗,但通过驾驶腐妒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感倾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动颗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惧,使用感受更接近与现代的美系车型司唉荚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性胯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极孩毋惯,而在高速公路上系桥斗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了极,取而代之的是风声与路噪声饺日秦。而操控部分败毛抡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了磷,你永远不会感觉到生硬的颠簸篡病,一切都是柔和与优雅浆赫,当然豢胶塑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的烹痘仕。   最后迷轻墓,我们通过以上测试髓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鄙歌崩、油耗及空间实用性上都出色表现苍,而为此你仅需多付出几万元的代价勘,加上经销商的优惠确,凯美瑞尊瑞物有所值慧迫,而你现在需要做的吐饶,就是去店里亲自去试一试开,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接停抄。 图/文何滦塑:丁艺   丰田汽车日前宣布究孺,截止2013年底胎瓶颂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆莽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录潮茫叼。诞生16年来歌舒狮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区释、备受600余万车主的信赖和认可硅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片盖臀童。 责任编辑甫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后式跋功,MINI凭借其漂亮个性的外观先、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心乖家免。2014年北京车展上便,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣馈(点击进入上市文章)奖案寇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化洽让,同时在配置方面也有一定得提升嘿态,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后计娄面,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鲍改案,售价区间为20.18-23.68万官涂碎。虽然只有4款车型可以选择矾,但从大家的关注度上看岗围,很多人对这款车给予了很高的期望毯容。今天孰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芜暗酒,两款车虽然在级别上不同错嘎,但是在价格上却是非常相近敖请蹈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万佩社。下面诲现孺,我们就来对这两款车型做一个对比甫缔纲,看看自主和合资品牌的差距到底大不大车。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚斐保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话渺祁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜哇。当然妹稍醒,作为一个自主品牌讳,想要和这些合资车型抗争胖惊遂,就需要在配置上有一些诱人之处淮煞瑰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钱焊骇,从车型尺寸上看巳烹,H8明显要大于东风本田CR-V长,但是价格却几乎接近喜。如果您的自主品牌不感冒的话私,那就不用在纠结了拣岗。但是创瑞信,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话超遁,那么H8的确算是不错的选择啊檬,至少从轴距上就已经很让人动心了竞诺。   =============分页符=============   原标题春矩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下飞枯连,哈弗H8还是小胜许磁谴,其中H8还带有液晶中控屏簿姜,而CR-V并没有配备中控屏俱套。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能茸。这些东西的确也是非常吸引人的砍憾社。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的桑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验胜桂斯,平且还配有ECO节能模式洛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的递。H8还配有坡道控制系统祁宏,但是CR-V并没有配备这个功能挠修失。另外牌奢侨,H8还配有三种运动模式剖桶,一定程度上提供了多路况的脱困能力驮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些染,当然H8属于刚刚上市的车型劝,并没有试驾车让我们来进行测试钮,以后有实车的话夺独,我们会进行相关测试居敌狄。   结语撬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章巍冷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的当蒋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升彭沙,某些情况下还要超过很多合资车型返漂通,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下皖烈。 责任编辑驮:赵春晓" "从1985年开始莫金喝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上棱驾,1991年出现在5系车型上蔑吼论,1999年开始陆续出现在X系列车型上烂稿孝。直到现在库糕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术新说降。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配讥踩,提升着宝马车型的操控性和运动性撑盆。让牵引力发挥的更加自如铃,下面胶看,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现龟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱灌凄毙。在车载计算机的控制下混馈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蝗居,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配方净,而且动力分配比例范围达0-100%挛尽哭,赋予车辆独特的动态表现擒杉当。 与传统齿轮机构相比狠,xDrive动力传输响应速度更快钒,分配比率更灵活唯,通常雷凰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴敝捷瑰,保持车辆转向精准灵活疤,初回绿铃、中段加速更为直接的经典后驱特性搐。而在弯道撮悲、湿滑路面切、或紧急变线等极限状态下秤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力篇,增强了车辆的稳定性和循迹能力览赊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统璃混,在附着力降低的情况下麻,更加考验着前后轴所分配到的动力陋。通过一体式底盘管理系统的侦测纯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配购茫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下懂烯,最大化的改善转向不足和转向过度额沥揩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上悼祥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现布跺。宝马4系在绕桩和紧急变线中揩脚,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外览,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钳,更灵活肃姆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上夹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域圃,公路性轮胎打滑严重彻却汀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预案锤,还是能够胜任一般越野路面还绥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑绥爆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)力层,宝马X1一直以其运动性示人富伤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表纶凉溺。但是不同于一般运动车型不擅长越野孩脸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能孤塘,能够让车主在假期到户外撒撒欢盗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗隘惧秽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比县钩躺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时捞察,带给我们SUV应该具有的越野乐趣褥。   在消费者最关注的价格上锣未,我们分别来看两辆车响讲樊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元皆敝反。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元暮。从售价上我们不难看出镁桥都,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3先,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3豌免习,价格区间跨度较大河兢敢。   外观尺寸对比渺喊让:   首先拟巾,从外观上来说同氛卷,宝马X1极具动感戚套。其标志性的双肾格栅已经不必多说捂莽南,远远的就可以知道这是一辆宝马浅。而那富有动感的线条淬据缄,将其外观勾勒龟突,即使是静止在那里泵痹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态迁祥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长描丁,感觉比例似乎不那么对称舒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控镜绣纤,而且作为一款国际范儿的车米,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挝似捌。虽然宝马X1有修长的车头行堡怜,但是驾驶时却并不遮挡视线淘,仍旧能够清晰的观察前方路况靡。   相比之下献锰,奥迪Q3的外观略显沉闷担济,同样的家族式前脸显得十分稳重库谓险。虽然不像宝马X1一样运动安械,也符合其SUV的定位盟探食。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大馆旗,这也让奥迪Q3的样子更加传统镣救纤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势稳,但是内部空间却优于奥迪Q3邓精,相比来说躺洗隋,宝马X1具有更大的头部空间笔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3新且拢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长管扩卤:4477mm 长够埃:4385mm 宽沃:1798mm 宽哨糯贯:1831mm 高铃褐:1577mm 高晒麓:1608mm 轴距浑句涤:2760mm 轴距筷:2603mm 最小离地间隙搪虱齿:194mm 最小离地间隙巫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者漓,宝马X1具有灵活的操控性萌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性裴掣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化考静韦,作为一款 SAV耿藩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的斤塑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向雾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瘟廊快。   实际驾驶中涂,宝马X1的路感清晰悍肯,虽然车身不惺蘅啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径菜彼沪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头藕邦,带来更多的便捷庇谈糙。行驶中乱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快上酚蒜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吐蓬揪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮魄、高精度直喷与电子气门三大核心技术佃淡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挤勉,在动力输出上达到高低搭配的形式抠匪漓。而宝马X1带有的ECO PRO模式吠滤,可以帮助我们进一步节约油耗饲娥火,让油耗能大约降低20%辆。 两车基本配置参数对比搐屑褥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前宿权:通风盘/后完娠:通风盘式 前粮:通风盘/后携秤编:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题乖藉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV毋黄,我们不仅仅需要看其运动性能呕参镰,还需要检查其越野性能亩行睛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色祥那窃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统栋脯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成脯触裙,为了能更好地分配轴荷撼行,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端璃翻爱、后桥差速器前面聘。正常驾驶环境下金版,离合器将发动机动力大部分传送到前轮矾恨,当检测到前轮附着力减弱时曝啼矢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茶氢浓,帮助车辆脱困巳腾。   通过以前的测试护先韧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用飞吻,对于应付难度不大的非铺装路面来说句胯,这套四驱完全可以应付疾墒化,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能粗复,加之悬挂行程过短汞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蜗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样恰幻丝,偏向于公路驾驶咆辩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统焕楼茨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴丧骨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惩的,动力的分配为40:60湘鄙伪,在实际日常驾驶中宠眯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谭看。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主桐菏晨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能袜化,在车辆出现转向过度时彩捻,车辆会将更多动力传递到前轴蹲衔讲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汲潦,帮助车辆脱离失控的状态官遂。在弯中逐渐加速的过程中吠谁,由于车身的重心靠后损,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势泥悼,在这种情况下拴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出闲烦撩,减小前轮的负担垄犯,使车辆获得更好的指向性散氦。   无论是雨天上固,还是弯曲的山路码驶滴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对羡稀。而且在大角度爬坡及碎石路段拧吻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力史。尤其是爬坡时绷,动力能够智能输送至前轴屯轨括,让车辆轻松前行博两徘。而在平时巴姆,动力又会自动分配于偏后驱俺般,让运动性得到进一步的体现肉渭。此时的感觉是类似后驱车欠播课,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配窟,让车辆行驶更平稳嚷隶。   相比而言叮城该,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野萄推文。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高扦,具有良好的越野视野模哇徘,但是宝马X1的离地间隙更大藩,通过性更好悉汀襄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少领喜,尤其是其具有更多头部空间八,如果越野时丹,可以适当调高座椅坐姿趟啼炒。   =============分页符=============   原标题挟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辽卑蜕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩祟版,所有的按钮也都在触手可及的位置鲜戚拾,十分便于驾驶者操作环。而且两款车型都选择了年轻乔诡、时尚娃龚鼓、富有现代感的内饰设计妻酞。   两款车的配置师试,无论是奥迪Q3介坊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全轨。尤其是宝马X1的iDrive锣想希、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮唤李晌,宝马X1更加简洁贯堪,而且操作一样方便考偿携,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑矩稀规。即使是刚接触宝马车型的用户食闻耪,也能在第一时间熟练操作摄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热氢疗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性咸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索讥朵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大矫刻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捷唯浪。例如像最低配的宝马X1逻,虽然价格极低绊惜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了硅肮。Q3低配也是一样对搞潮,配置较低抢。不过如果您不在意像导航童驾喝、座椅加热等配置勿烹绞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嗅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后首碾,我们进入车内来看看内部配置以及空间彪耽岛。二者究竟谁能更胜一筹方翅?首先来看两车的安全配置舵卉。在气囊方面窟栖杏,奥迪则更胜一筹信杠催,在两车装配有同等位置气囊的前提下八丝炬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊俏膛苹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜悲,它全系标配有防爆轮胎淬茎,即使发生爆胎拍烯,也可以继续行驶赖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配巩。此外防爆胎也节省了备胎空间靡,让后备箱有更多的储物空间鞘唐诡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间场随。从车身尺寸上来看揽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抵哺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势偿统。然而车内乘坐空间方面妥僳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3抛监。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度褐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度必碧受:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题口绰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面虑激,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策茎罕甘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养矩截考。但由于国内油品的质量不佳迸班韶,为了更好地保护车辆发动机戊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换伪。而其他配件的保养周期上幸拍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养枷慈坤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i惨顷:   861元   xDrive20i墩:   1036元   其余车型茎拷:   965元   sDrive18i澳玻箍:   861元   xDrive20i存:   1036元   其余车型举娇斧:   965元   sDrive18i茬:   1609元   xDrive20i虱不:   1784元   其余车型戮合撑:   1713元   sDrive18i两讥:   1386元   xDrive20i摆:   1561元   其余车型垢:   1490元   sDrive18i寇吝寄:   1591元   xDrive20i滔:   1766元   其余车型形腐:   1695元   sDrive18i涤逆:   1609元   xDrive20i串:   1784元   其余车型雇乌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注皮动:●狮:需要更换 ○铣曝:常规检查崩电,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中活,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯死岗措、空气滤芯和火花塞俯侧。花费支出大概是2691元伺挛。4万公里时还需要更换汽油滤芯溉肯宦,支出大概是1382元活。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错湾,保养中也没有出现更多的费用支出蓬昧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盎墓富。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注跨踢:●娜啡祈:需要更换 ○塑:常规检查捕饺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费收,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降酬悸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钉莽毁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加茅茎,能够更好的照顾到爱车的每个细节秆。   总结叹: 总体而言水,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动暇嫡既,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3校仍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足脊味憾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少修羚宛,整体内部空间与奥迪几乎相同呸温哆。而在使用保养方面拧墩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济盼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人卑说邵,但是其配置也相应有所减少集。作为高配车型害,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恕夕唬。 责任编辑朴副瑞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鲜咖敲,没有给同事们任何跟我争抢它的机会能售。它足够漂亮了被卡,漂亮的让人感到迷茫函抡谋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行罕,由于在国外梆,我不得不比以往更谨慎的驾驶完,没有做任何炫耀的动作孙多,但依旧接受了不少注目礼无。   最记忆犹新的一次是我从超市出来绅兑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着聊寞怯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内酚儒,只好出此下策苯:按住衣箍臧冢控器纫奖茎,“砰”后备厢盖弹开了卤很,老头愣了一下辆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢晃挎挝,并给了老头一个友好的微笑菠坝剑,关门走人了缄。这时我才知道虚快么,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蟹,它的曲线诱人拧徽缚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汝,但令人心动的地方是从B柱开始的遁劣疏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级晃涩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性羚眷帘。也难怪桐度情,差点忘了瞪氦卤,我们这台车选装了AMG套件眯贤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妮稀,没套件的车感觉就差了很多翱掏考。   即便如此坟嗓,它的妆容仍是存有争议的响癸铣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧常匈。左派以我为代表(全部未婚)携沸上,认为它的骚气指数接近满格窟物矮,尤其增加AMG套件以后兽钠,能骗不少小姑娘祭插。右派以结婚生子的同事为主送辖,他们认为车身不够修长幸查,不够秀美雷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体病墟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情据粟阔,但又内藏了些许的凶狠另禄推。   不过我们两派的意见同样有交集嫡,那就是从侧后看去侠,它的美感更胜虽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中驼誊,远远的从背面欣赏它魏跑阿,真是太美了焚。   =============分页符=============   原标题绿盲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上沤涤,它采用传统的氙气大灯锣杭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统暗坷缉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少创绅评。另外诽界,与前包围上的空气导流口不同的是取陋鲜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用餐触,不得不说其达成的效果是相当不错的骑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼刹男淳,但日常使用中也是在令我提心吊胆售,还记得开头那个故事吧每匈,告别老头后我驶出了停车辰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着妮钒,压过了一个并不大的小坑洼扑,胎壁被硌破了奴,轮胎在5分钟内全部撒气霞煌篡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盒崩,这个下马威让我措手不及僧杰。   =============分页符=============   原标题田:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门收甜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中聘搓哭。坦白的说惫茅,这套座椅看起来特别有型俺姓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色姆翅紊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求封淖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处盘抒炭。   眼前中控台的造型斥膊,甚至细节都与奔驰A级相同饭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用躬日河,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样揪虾,总让人忍不住多瞟上几眼港居。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹兰匪,触感细腻哎铰翠。   =============分页符=============   原标题本:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奸,各项按键的操作都很顺手登,但我多希望能提供翻毛材质烩螺测。另外校,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手形,回馈力很形 ,而新款车型早已没有了这个感觉坦蓝恳,让更多人都更容易适应识敞骆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搏陵爽,特别方便白绰校,当然了腊,这并不是CLA级的专利荣碴挠,A级也同样如此糜惹添。总之对此我们是持肯定态度的沥穗弘,“怀挡”显得复古驹娠怯、特立独行芒噶,而且省空间宿蜂溃,利大于弊蹦患掇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同氢杠览,不同的是它很强调对网络的依托畴挛,这几天在欧洲开了不少车搽馈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肆。几乎所有新款车型都支持与手机互联容稀辽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瓢,还可通过手机网络访问互联网蛙歪痰、下载官方APP程序和导航判捣,这是国内车载系统所没能赶上的门贾。   =============分页符=============   原标题顾女酒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妙,空间实际上是够用的化叮,毕竟多数时间都是前排利用率高谰厩。我同事身高179cm镀,在前排头部有一拳的空间耻,在后排就显得局促了观敢,后排乘客反应压抑感比较强冗。   不过我坚信舌锯珊,对于CLA的车主来说空间是够用的刹,因为后排不会经常有乘客时晚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的设拷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用盟系卿。   =============分页符=============   原标题攀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖伞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机稍频,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm耸染疆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm磋,配7挡双离合变速箱晾仆,带有换挡拨片寒。拧动钥匙舶哆废,发动机被唤醒拍混辅,车内怠速状态下的静谧性相当不错茅,我们出发了滤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蔡棱痹,不过CLA非常容易上手邻欺,舒适模式+D挡表现得有礼有节读,整个驾驶感觉极其轻快涪干,这是一辆易于驾驶的车系楷商,不论男性和女性都会觉得很轻松柔赖雹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性哥澄,转速时常被控制在2000rpm以下昏火辖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契屋亢讲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性铅俗,而且在低速中它的换挡依旧平顺憋的外,并没有出现那种令人不悦的闯动类啊环。   切换到运动模式邦,变速箱首先变得更为积极闺微槽,整台车的性子也开始急躁起来喝,随时准备着接受挑逗兽淋赡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接南。油门的响应也更为灵敏孝弘酷,初段就能得到不错的效果剑庆,只不过排气声浪并不那么有气势痛虾芭。   至于转向抵躺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻曹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉沦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蚕,那样的线性和柔顺甜誊船,简而言之非常舒服侮炮愁。   CLA的转向感觉则不然兰肖洽,它少了些紧致的细腻感墓吞祥,多了些轻巧累佰。这套电动助力低速中没什么特点蓖宫,属于偏轻那类的颊裸般,或许女性朋友会喜欢忍。高速下转向逐渐变沉荷醚,更易于驾驶催骸泞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上埠撼,比我想象的要好不少懊。   不要被AMG套件所蒙蔽苦夕,悬架的设定并没有那么生硬洗抖反,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求呐攀,整个感觉还是挺舒服的戒泌焦,回弹的特别利索捎迁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态累,起码我在前排开车是这样一个感觉诞舰,只是后排的乘客有时会说偶:颠!哎八枚承,管不了那么多了宛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人苇舱触,驾驶感觉对于这台车来说重要芍登。   =============分页符=============   原标题体虎簇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注姬卡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现孪豁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护变剧,无法进行有效的弹射欧旦。起步时有将近一秒的延迟骑屠吃,之后发动机全面发力省磐,此时轮胎打滑非常严重场,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故巴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态滑,导致抓地力不足兄羔。怎么形容这个状态呢公乾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抹拈帘,四肢虽然在飞快的挠地谦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样兄,各位想象下拦拈。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态筛通,双离合变速箱准确的完成两次升挡迟馅,换挡速度很快归裸看,最终用三挡达到100公里/小时的速度贿罚馅,时间为7秒整懈冷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新公负洪,因为看到严重的打滑时我特别无助咳逆烘,尝试了降低转速起步氯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地患输。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中啡武,而且车身的支撑有效绰旁场,车内没有特别明显的前倾感觉寒卷膊。从刹车曲线来看鲍哩粗,自始至终加速度都在-1g左右似,最终成绩为38.46米割锰孟,符合奔驰一贯的作风皋惦钱。当然吠糕,待拿到国内的测试车后舶赂枯,我们还会进行测试簧递,看看原厂的轮胎表现如何钞挨规。   总结论欢:   从国外的销售情况来看翟歧,CLA是相当受欢迎的魏扫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料荷劣,CLA在美国同样有着相当不错的市巢拷,2013年后四个月销售1.2万辆卢臣,势头相当迅猛努妨陋,可见其受欢迎程度必凯。   进入国内后我想它会得到同样的关注复梦,随着细分市场的成熟解辆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车峡。奔驰CLA级价,主打运动绩荒、年轻限步,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嫂惟白,尤其选装AMG套件以后效果更甚扒蒲笔,相比奔驰A级古椒帆,它的吸引力显然更大淳芜廉。相比竞争品牌害喜静,这次奔驰走在了前面价,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品祥颈。配置方面国外大多都是选装题辟喜,比如天窗啡饶弘、轮圈样式等等壕瞎洪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知懂法侧。   不可否认矮,它是如此的招人喜欢般,尤其招那些打扮时尚钾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑捎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拨溪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了特矫遂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机卡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘句统,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型抒捆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革价墒踌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法搜纹,通过细节部分运动元素的添加策警帛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格焚。其外观运动套件包括进气装饰檬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等提。   总体来看椿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子另,但通过细看还是可以发现它耐看的一面波末脓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置丁譬愤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备清措,白色车身加上黑色的玻璃车顶檬,看起来很有档次感扒。不过略有遗憾的是犊,它的全景天窗不能打开柑订缸,有同行戏称宿朗票,这是专门为了看星星而设计的瞄竟逞。   内饰简洁自然   与外观相同呛掂讥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围兜氏挝。全黑的内饰吾胃成、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现票窍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来较。   配色方面协葡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰儡酿度,但通过座椅的白色缝线际世、钢琴烤漆面板白边框的搭配崔,使得内饰整齐又不显得沉闷碉呛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了岸。人机交互系统方面怪澳,V6菱仕Turbo车型并不占优势省。   动力不错铝电,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机项恰固,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邪冻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型煤磺摄。这款车的低速扭矩较大全芳,因此起步时非常容易腹。起步后沧经母,借助轻盈的车身淘,汽车随后的加速较为顺畅穗乡艾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实烘写笺,这直接导致这款车的操控也是相对不错赁虫材,在较为宽阔的路面上损宝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作歌魏吐,感觉很有信心垄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校沦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的每。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置歌,非常方便驾驶者进出碳,但打火时报嗡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动挟。 责任编辑袍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候浚汕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位环酱识。之后的继任者是睿翼唾庇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈陈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款枚,并更名为马自达6阿特兹答领南,而它是否能达到前辈的高度朴赣儒,让我们由内而外的体会一下答杠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌泉距巨,配合这两侧行车灯瘸苫日,看起来霸气十足硕韦溶,隐隐的透着一股子狠劲龄防哥。图中这款车是2.0L的标准版桃毯阑,则采用了较为普通的卤素光源缎蛾,科技感差了一点幢犀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯短,犀利感十足弧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佩,它不同于以往的两代马自达6灭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现睡撂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辫少,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藤诞莆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm韩率,轴距为2830mm祈筛悉,与进口版本相同闯蓉矛。相比同级别其它几款日系车型堕瀑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惊儡扛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嫉,像是一滴在高速行进中的水滴馆,充满了流动感菊赁亲。从后边仔细观察阿特兹的背部艘粕苇,不难看出它还带着一点掀背的意思纲吐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯昂位,配合着双边单出的排气筒蔬全潦,更使整车的运动感一直延续到了尾部癸眷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈灯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎枪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)降固努,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侠拣瘫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意虹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩惰傲,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质勤,其它区域大多为硬塑料嘲甘。由于没有太多的装饰件豌离搁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价杰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高梦夯唯,它采用的是一块电阻屏袭屋福,触控灵敏度还算令人满意窝,界面的科技感以及显示效果都很一般氨未叉,总体感觉更像是四敞、五年前的产品临何竣,唯一的优点就是操作无任何难度胚辫,一看就会需侧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡思录,所以导航功能暂不能使用相。   进入车内次,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了反萎啃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿仟霖,握感也很不错兢炮,由左至右打满需要2.5圈侥,比大多数车型略小擂。此外拾裁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片丧,操作便利性良好磋徊,而且兼顾了驾驶乐趣驶拎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色唾,但却一点不掉价涛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感诉,其次它的表盘内圈采用了网格设计钨脊闯,多少有一些竞速的味道坤,再加上白色的指针以及简洁节、明快的字体泛雌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望归滇驳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏袄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗乒、平均时速韭突、续航里程之外韩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP杆局钾。i-stop是马自达研发的自动启停技术滴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蚊损。   除了i-stop扫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统豢霓坤。之前在新能源车型上比较常见啥闻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上攀武。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鼎吉,它是以电容取代传统的电池或电瓶官抡,从而为车内的用电设备供电习套掠,而非用于推动车辆前进伞亥誊。   空调面板的样式不错平,旋钮和显示屏都显得比较有质感舶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子睬捞慧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车耸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉缟ǎ好幢弦揭。前后排座椅均采用了真皮包裹吭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嘛。   虽然阿特兹有着不错的轴距蕉镐玲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩软。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜芡反汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间仑。令人满意的是后排的腿部空间瘟杜疾,坐正以后不影响翘二郎腿屎犊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定催辫拢,不仅地板平整撂,而且行李箱有着不错的纵深谓躬却,轻松放下高尔夫球包墨末。藏在地板下边的是一个16寸的备胎庐,以及更换轮胎所需的各种工具协耿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷借纪啥、双可变气门正时版崔嫁、凹顶活塞+米勒循环爽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术美瘟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现割扩梆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm逆购推,而峰值扭矩则202N.m/400rpm扔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱变烧,并带有换挡拨片喜轨蹿,只可惜这款变速箱不带有S挡脚挟败,对于主打运动的车型来说个遗憾说衰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受饱水,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩匠钙时,日常驾驶过程中媒,为节省燃油驾咖劲,变速箱会积极升挡么,转速经常保持在1500rpm以下推。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蓟氛,因为这台变速箱的反应速度很快昆,能够很好领会驾驶者意图畅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出厩闻。   阿特兹拥有良好的操控性匠纫,这首先要归功于发动机线性的动力输出翔颠霸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏骗来通,而中后段又能够拥有很好的动力表现革守,这种循序渐进的感觉让人印象深刻橙盘你。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镰肪,尽管反馈的路感一般拾弛惨,但指向足够精准朽,能够给人很强的信心闻棚扑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协戈碴疲,它的前后悬架初段偏软哭,能够很好地吸收路面的颠簸窗琴,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾垦。可喜的是悬架的后段韧性十足谁,不会让人感觉力不从心贯舵。最重要的是刺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整泪,车头指向灵活室,车尾循迹性出色揪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挂搂借。   总结呻: 对于马自达这款即将发布的新车雹杯劲,我只能用赞不绝口来形容俺傻,外观和驾驶感受都可以称为上等辱。如果非要给这个车挑点毛病的话使痊,就是在高手如林的中型车市场里痕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸勒汕。所以如果你是“外貌协会”的成员填榔悲,或者追求极致的驾驶感的话剁,那么你可以期待一下这款新车技涝雷。 责任编辑蹦苗:赵春晓" "  KTM的X-BOW厘思豌,直译过来是十字弓手按,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)害。实际上剂筒,这个模样怪异的小车慨箔热,的确是火力十足此,足到无论是在街道上还是赛道上儒藤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车稗。   先来说说KTM这个公司环酬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂贬间勾,以生产越野车和跑车而闻名库歧储,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车唾娇,也许是工程师们精力太旺盛够,亦或是身在奥地利这个地方毕,总会有些天马行空的想法悉懈俺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子怜,去生产一些别的什么机动设备廓涂。这几年衰巍幌,除了X-BOW世拟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明解,而且都有一个共同点——惊人且极端砍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)伺、puristic(纯粹)呢沤透、radical(激进)啊耙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解盲鳞降。另外还要多说一句恃碴粹,这家公司的口号是ready to race乱,时时刻刻都在准备一场竞技煎蛙。   KTM的CEO曾经承认仿讨,他们希望使用21世纪的技术估,发扬柯林·查普曼的理念纲淮,打造一台新世纪的超级跑车鹊瘟揪。柯林·查普曼是谁话挤?他是路特斯汽车的创始人凑兜鸿,他说过最著名的一句话是烈功歇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凹盟精,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的揩,作为汽车工程师慷,他把全部精力都放在对性能馆漂、操控和轻量化的极致追求上别露乡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可澎档降,但跟进尝试者寥寥核塘。看看路特斯汽车凄凉的经历辽,这其中的原因并不难理解郸芯狗。我们很欣慰地看到队亮兢,在新世纪奶弥,KTM继承了这种理念绩,并且做得更加激进渐。   其实X-BOW的理念很简单哨祈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车啥钱。碳纤维单壳体车身耙佬、全车碳纤维组件陷扮、水平推杆减振器枷,这些都是方程式赛车的标准配置帽梢祁。由于使用轻量化材料涎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)阜。在高速行驶中翁,车辆的气动布局提供下压力糜,以此来提高抓地力和稳定性沧精,这也是方程式赛车的特点馁桂。和赛车唯一的区别韩,就是它有全套符合法规要求的灯光教持,以及一张副驾驶座椅撤涤澳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机避逞,经过强化和升级后劲苇,动力达到300马力撂,和F3方程式赛车相当哺磷涪,六速手动变速箱也是简单而纯粹倡焕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话物淖,我们不妨来看看推重比乘。X-BOWR大概是2.6千克/马力祷尚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛构浮,也就是说发动机需要负担的重量更少铰匆德,动力表现自然更强穿。   在踏入X-BOW车内的一刻泛借,恭喜你忿,在旁人眼里光涂摹,你已经像是一个职业车手了擞不罐。首先一只脚跨进驾驶舱辨岔,站稳后调整重心伐配狙,再把另一只脚迈进来蔡,双手找到合适的支撑点杏,将身体重量转移到双臂跺爸诽,身子瞬时下沉啤擅膛,把自己放在座椅里罢喂。来自RECARO的座椅是固定的单,完全不能调整哀手,靠背角度略微向后倾斜薪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里靠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置扮抹。要完成这一系列动作虽谭阮,如果你是个长腿欧巴户,可能会轻松点劫襄矢。同样和方程式赛车一样慨,X-BOW采用快拆方向盘北突催,在一定程度上提高了进出车的方便性痕貌老,不过我觉得这个功能最主要的目的毙欠杀,还是为了让它更接近赛车裳。绑上四点式安全带别,身体没有一丝活动空间典菜,因为在碰撞的时候巢围汲,你不能指望安全气囊救你一命孩,唯一的方法嚼拍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上孙。   驾驶它嘎,你不需要有汽联颁发的运动执照蚀桑哼,甚至不需要经过特别的训练晾轰。只要你有合法的驾照拜,会熟练驾驶手动挡汽车透耽侣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度廖。连离合器都很好掌控隙,甚至比驾驶EVO朴猛、STI这种高性能运动房车还容易盲。你唯独需要的蓄,是练就一副有力的双臂隧,因为它完全没有转向助力靖秆,停在原地怒,方向几乎是打不动的薯。   由于场地的原因奢伸,试驾过程不是很尽兴募伤,并不能体验到X-BOW的全部性能写隙。在狭小的环境中么,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展评,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势容樊诽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钾。因为使用水平推杆减振器齿,X-BOW的底盘可以尽可能的低蘑傲,在转弯中几乎不会产生侧倾苍牢匈。多连杆悬架结构稳定呛酷,可以减少轮胎不必要的运动和变化撤韦,保证最佳的触地面积赤复,用尽每一分抓地力芒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度稠臀尉,这一切所产生的副作用龋,是你的身体要承受更高的横向重力堕。   在视线上锤盯必,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似但釜帕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置邓盲哪,以及转向时轮胎的变化碉。利用这个优势孺镁没,你可以把车开得更加精准靡呕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙矫燃,这是任何房车都无法比拟的郸哼焊。不出个把小时撩坡份,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嘘,高速掠过障碍物而毫发无损猴钉控,那种险象环生的场面十形勉,我相信其它车做不到郸细,这种乐趣和成就感沸,只有X-BOW能给你粹是。   看到这儿芭,你可能觉得这台车并不难驯服鞘崩骚,一切都很容易镭请沪。没错捂,X-BOW没有设置很高的上手门槛冠擅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单妓塑男,但是它还有进阶的玩法窜,这就需要很高的技术和技巧了烂磺粟。首先厦酮,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战哥嘲瘟,为了它的寿命蛾,好好训练跟趾动作吧摩危。漂移却焦堵?也没问题门补,在转弯时只要加大油门石摆,车尾很容易就会滑动起来驹恰实。之后能不能画出一道完美的弧线绢,就要看控制的技巧了劳仆徒。   除了以上这些陪,我还有一个建议锤仆叮。置办一套合适的行头戎,至少也得有一个头盔和一副手套嗜玩沉,这会使你看上去更像是职业车手水宪雄。当然甘乳,作为一台可以合法上路的跑车兜,KTM也试着考虑过车主的感受枷覆晒,推出了一款GT车型卜蘑颠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃父,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已护了。无论哪种装扮攫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街察理,在气势上就足以压倒一切蛾嘶,而在性能上炭惹,它也是所向披靡颓蜗厦,精准僵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拌毒茶。虽然它可以以合法的身份上街去,然而对一台Ready to race的准赛车寥吝,街道并不是唯一且最佳的选择悍,它最终的目的地娥前防,是要奔向一条真正的赛道唬喘菲,在那里解开封庸瓜罕印,去赢得一场真正的胜利脑。   说到价钱奸腐嚏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车孟,一点都不值福。那么病,如果说花135万揩距伴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车合峭位,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挛,最大化的驾驶乐趣拘,并且还可以在公路上行驶涡梢,这样是否物有所值保穷酱?答案其实显而易见韩弄蓟,值肯螺,或者不值俏,取决于你是否真正热爱驾驶胸师,热爱赛车运动巨独悼。 责任编辑嫁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词藉葱,早已见怪不怪飞耍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车贿簧挞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过构先,广汽丰田出品的YARiS L致炫坊珊项,就是一款加长版的小型两厢车颧盘沧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志稻切谈。 知识普及攘:为何不叫“ 雅力士”了廊间?   相信很多人都会有这样的疑问沁,从车尾的英文上来看籍酪差,YARiS的标识与上一代完全一致沉深,但多出“L”字母峭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观俺绞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置莲涝汗。全新YARiS通过变革性的设计弹、加大车内空间篙、降低指导价肯办骏,从而想抢夺A0级市场的份额呈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望送处。不再使用“雅力士”的中文名称犬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌挎擒衔。   外观胸零本:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型评,如果拥有一副出色的外观设计壬,那销量肯定低不了朔颓。广汽丰田的全新YARiS L致炫九,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化擎胃,能让更多的人接受艇。   =============分页符=============   原标题疮卷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的桔臂兼,所以在造型方面与海外车型有些差别聪涸晃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯荡爱,“梯形大嘴”车头动感大气税陇,配合超长的轴距细,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受沏肌虚。   =============分页符=============   原标题冠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰囊材:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内幸,相信你会有两种感觉鞭膝技,第一琅隘:中控台设计非常大气悄灵粕,和丰田系列的SUV车型风格一致扑。第二瓶铅套:超大空间劳递,后排空间完全比拼一般的A级轿车警脑魂。   =============分页符=============   原标题返:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蔡此佳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意能颗录。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撤让,但是空间方面完全越级的感觉汕,完全不比一般的A级车差揩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服控。   =============分页符=============   原标题辆螺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾聚词:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意渺娟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错栏帮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盖范隧,中后段性能并不出色凸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高傲汉,高速行驶油耗方面并不出色邵饺酸。   结 语   作为一款城市代步车型蓉匠歇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多线界,外形方面就能征服不少年轻消费者阀轮。此外厂篮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一劫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理两熟疾,若果说美中不足的地方涕黎,那就是匹配的四速自动变速箱了实。(韩威) 责任编辑茸磕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒副,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谦?告诉你碳擂,这是真实存在的一辆直线加速赛车差。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车佰芒彤,基于2014道奇Dart车型访,型号就叫做Dodge DartPro Stock剃。大概意思是“超级街车”畦洗渡。虽然只是称作“Pro”骄,但它的结构和普通街车已经截然不同貉陕,一点点相似也仅限于外观上瞪协请。一个专门设计的底盘久膛,扣上一个类似“街车”的壳子己,除了好看以外广沸馅,也是为了让车子的空气动力学特性更好灰。除此以外庇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”比。   作为动力核心谓柑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造绘。与常规的“以街车为基础改造”不同裳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同玻艾。据厂家介绍陀介弊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嗽鞋赖,而极速则可以达到480公里/小时仿。   Mopar没有公布具体技术细节酚实,但是在上个月泰菜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中仟醛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速癌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考弓咆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力庭距,它跑完402米还需要9.9秒溉久,而末端速度“仅有”235公里/小时卧臣。也就是如果两辆车进行一场比赛疲秆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候静敲,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半堪疚涸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭辖,当然也无法在普通街道上行驶劫澄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采叭。 责任编辑棘弊堵:赵春晓" "  4月11日痛箍吵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市害罗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版糜享韶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元镶甭廓。   4月的京郊春风和煦潮,桃花盛开处,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意嚏侮储,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基锣论,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象碗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼邯矗就。   然而稍微有点遗憾的是互牛睡,由于相关环保政策琉苫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基疏颠虾。   =============分页符=============   外观内饰蹄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蕾清邻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo纷假嗽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外畅,因为配置的原因巨偏,柴油版在一些细节勒佃,如前格栅门吧俗、雾灯等处精简了镀铬装饰毕慨。   另外题,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎间灿芳,规格为265/60 R18金怒辞,采用双五辐样式缝房,与高配车型的20寸轮毂有所区分吻茫。   外观上卉,大切诺基给人的感觉就是硬朗穗、野性喊材晚、豪放锌洪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样坦,如果不是看到车尾的标识逝誓溺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版竟灯。轮胎的使用与其它车型也是一样的坷屠拖。   =============分页符=============   内饰方面亭陛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致泡蔬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同钮让,但是做工方面表现的比较细腻慨卷。各个部位间的接缝十分均匀陷慧,内饰表面的反光也抑制得不错控棱瓜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受狸撤集:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的怠崩涂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机剁逼怀。这台发动机由意大利VM公司制造昂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造喝秋笔,国际知名度较高喂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下染颇乔,最大输出功率为243马力(179千瓦)募,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米跑课。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱累喉,采用电子挡杆设计供,事实上廊矩,在菲—克集团下的很多高档产品上旧汤梧,都采用了这样的档杆设计疥。   大切诺基是个分量十足的大家伙箩撕,体重高达2.4吨翘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时巷缕,都让人觉得动力输出稍弱呸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同尽许雾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怪,这使得在实际驾驶过程中驼爱琉,柴油版大切提速很快舌锯鲤,驾驶感受十分轻盈壤。   另外攘,发动机的噪声抑制也做得不错纹滩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大食,但却绝非印象当中甘夕途,柴油发动机那种高振动桅燃飞、高噪声窍托蹬,车内如“夜店”般的情况岭灿墙。   在打开ECO模式的情况下蛾碑现,发动机的转速在1500rpm左右的时候洼,变速箱就会做出反应汹,升挡很积极舌桂咀。当车辆行驶到70km/h的时候瓤镣,变速箱便会将挡位升至最高挡苔斡催,我们在城市中使用苔,第8挡也是可以使用的楷,并非摆设紊盯伺。如果关闭ECO模式搞垒祥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右菊,动力输出得到了一定的释放镁敖,当然伯困,噪音也会随之有所提升版培。   柴油大切的油门踏板很轻盈滇棱,发动机对踏板所发出的信号反应很快仆幕,但初段调校的有些过于灵敏了阮双庙,尤其是起步时潍嗜珊,轻踩油门屯标茸,车身就会有向前窜动的感觉饰迫,想要平稳的起步还是有些难度澈表,如果初段能调的沉一点活室,感觉会更好心瑞,驾驶者对动力的输出也更好掌控吧徐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贫烫拆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统糜,由于取消了空气悬架宏蕊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的朽势说。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式辩,分别为自动熟、沙地拳、雪地牛、泥地和岩石受,这些模式都是通过旋钮进行操作的蹋亩汹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式怖奋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伞。   此次试驾仆互涧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验漂,其中的体验环节有沙地嚼撼辨、U型坑和炮弹坑三个环节圣。在进入沙地之前鞠翱烯,首先将车辆选择到沙地模式玖汾腺,此时车身稳定系统自动关闭裁。由于没有空气悬架驹秸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了碗。   模式选择完毕之后潘揉棉,开始正式进入越野产地窜,在松软的沙地中海井记,要保证车辆的行驶速度陡刚。在沙地中行走挝鲸,轮胎出现轻微打滑是很正常的校橡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑涟蹦,造成更大的麻烦绘舶剃。   在U型坑的环节烯猾围,选择到岩石模式之后楞,分动箱启动扭矩放大挡脓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鹅步陷,传递到车轮上的动力会更加强劲祷拾,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过臣饶。   炮弹坑对于车子本身来说袍,算是更具有难度的项目了舰萍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节跺托笺。对于大切来说乳,通过这样的测试还是比较轻松的楔吾泰。在模式选择上垄,我们依旧可以选择岩石模式晶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动裳麻,保证有附着力一侧车轮的动力输出坊,从而实现脱困钮瓦逼。   总体而言澜库,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在侩盟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色翱博。在整个越野体验环节类舍,对于动力的感受也是比较明显的败漠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松订闪阿,主要还要归功于这台柴油发动机缕湘楞,低转速扭矩输出足够大柯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘛蕾驴。 责任编辑室:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列禾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桓,以求为各位网友购车作为参考该,本文我们继续进行奈访敦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)敖哺,作为合资品牌的A0级三厢轿车鸿,经济实用以及稳定这三点立市之本苇,谁展现得更好淘绦,以下将逐一展开胖愧。 外观解读挤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中饯,这次“重生”抛开了以往的产品定位庭粮咆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型室串冷,接过老款颐达的市场后称层,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势抡晶导。   刚刚完成了小改款的阳光少碉,2014款车型延续了前款的整体轮廓咳,细节之处作出的调整举,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸桓叼零。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型速刮,另外增加了反光镜转向灯括、倒车雷达等外部配置廓说坷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车筐,但两车在细分定位上有所区分伯,新赛欧更经济幂窃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定刀溪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本请房高,两厢造型更具时尚特质韩淬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重垄瑟垮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惰,前脸处的线条切削更是全车最多之处啦工,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅冀兴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾钉,三厢车型尾部中规中矩就供赶,采用常规一体灯罩的尾灯纽藕,正是这一产品区分的剪影兽。 看完两车的造型投拨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现末锚翰。详见下表判: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观晾譬捂,您更看好谁卫?欢迎参与一下投票舵盯。   =============分页符=============   原标题玛星:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比呐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩滤暇回,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直碑,各区域之间的串联均平滑带过泛填斜,整体风格更注重功能性另谁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能牢暮,并尽可能带来更多储物空间随九祥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足技春陶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扒槽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表邓毛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一尖疗瞥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点桐。   另外嫉控,随着车载多媒体系统的发展泊,触摸屏更多的被普及麻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕山,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能办菲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高兔腔鞍。 配置对比惕裤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置骚拉外,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比里蜡敦,仅供各位网友参考竣梗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题添晚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比浑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度跨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度窜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示剧沛搐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风含廖,而车身与轴距郊苹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晃丝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烹镭。   动力系统对比愤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面文歇米,阳光仅提供一款1.5L发动机暑菇寝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诵箍,同为四缸自然吸气版本桓,排量的不同即动力上的差距梆男闹。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赎脐栋,具备重量上更轻的优势灿蹭叉。   两车的自动挡车型痛示,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱抢,其平顺咳腥币、重量轻及省油的特性偏,同级别车型中具备一定的优势绵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下傲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT霖端提,在挡位上优势明显簇垦侮,但其换档顿挫在车主之间常被提及劣描观。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间维狗古,外观上二者均具备典型的家族特质售肥寒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面块。内饰布置阳光以实用为主酥譬虫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质缴签烧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痞刷酞。综合本文所述潦京叔,两款车型您更倾向于谁滇?欢迎参与以下投票膜搞从。 责任编辑杰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车臂宪诡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐斗敛倘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了芬垫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拷喀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比糯括。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型傅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比碑瘸皆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近闻燃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面珊福,K3S并没有使用目前三厢K3的外形情扳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同池饭。也说明K3S试图走运动化的路线惋。   起亚全新K3S的长日盘、宽瞎缅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm授擒餐,而轴距更是达到了2700mm的水平腑多帽,在同级别中也属于比较突出的成绩桅司,对空间方面肯定有着很大的帮助离理田。   两厢车的整体造型非常的简洁干练庭伎,车身线条也非常的流畅妊,有着极强的运动感烷干闷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差称。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别问鹅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用竿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说脑限,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的篓拼胯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达韩败,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吝滔抛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的卤纠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅合叫雀,加之降低的车身让骐达更加动感稿谎吕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性柒钙句。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感芬环。形状突兀但线条流畅的尾灯息,红灯部分占据了大部分裙修泊,白光部分呈现斗勾状家筒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出耻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达丸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置矗。能够有效帮助你快捷倒车伸宋谭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沃,因为外观好看主观影像比较大戳悔悸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面伸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多亭苔,基本沿用了现款K3的设计间,提供全黑色龋括摆、黑米色乖颗逼、黑棕色三种不同的内饰配色喷套。做工和用料相对也比较不错恐蹦。内饰除了硬质塑料及软性材质外旧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次辰。   骐达的内饰设计线条非常流畅钝袱,整体质感较旧款车型有所提升龄案舒。内饰颜色采用黑色作为主色调瀑,搭配银色饰板强,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比辰,满足不同消费者的需求踞哀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备伸闪航,多功能真皮方向盘以及定速巡航房倍瞥,从上面表格已经很清楚的告诉大家瓤附,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP悉、胎压监测等配置乖导。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富表煎俄,其中ESP砷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力漓非,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题筒。 =============分页符=============   原标题脱回臼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拧携,整体乘坐空间相差得不太明显兑纱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同刊天。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富朽,座椅表现方面K3S内部填充比较实码,对腰部支撑方面会比较到位噬纫奔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性封,其座椅表现比较软哨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感胺皑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鸵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势湍誊形。在乘坐空间是差不多的俄估宦,K3S座椅设置得相对硬朗酒钦泪,而骐达设置得相对舒适溜申蓬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因翔镐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L寄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S茂蹄辰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T镰,很好的满足不同需求的消费者我。起亚K3S相比起来就显得配置较少谁掀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型岛盎铅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好椭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同捅冉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论枚里撅,详细还需看我们评测所出凸放。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题掸角,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求毋滥。   点评方:随着两厢车被广大的消费者所接受秃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款兼非。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动掠聊炽,如果在这两款车选择其一的话静阮虐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动俄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素去。 责任编辑假溉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉恋疚,甚至有人无法确切的喊出它的名字散武。其实这款车和我们并不陌生傻吞煞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台谦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钳炮。所以出镜率不高的标致4008吵绘扮,确实具有太多不为人所知的身世划米,这使得我们有必要去了解一下这款车汉限筛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路看,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体效嵌律,呈现出风尚筐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感痰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签橡覆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚架陵、科技的感觉防挺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm斯,轴距为2670mm强。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫炊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造办,所以在车身尺寸上它们相差不多柬纹。   从车身侧面来看邢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸笨,整个车身也因此更加大气而富有力量感孪俊。后排提供了私密玻璃哎欧拣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风土。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因奴沪。另外慈壁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瑟,尽管造型简单累盆攘,但通过与腰线的巧妙衔接会氯同,使整个车身设计连为一体嘉吻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂弛巾,配合普利司通的225/55 R18轮胎切拒热,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惮佛鞋,都具有不错的表现杆颗相。我想应该会有不少车友会非橙毒扌悖看重这双“大脚”颅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意饰盛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发戏遍申,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样袄懈为。不过标致4008在一些细节上却与之不同浪,譬如采用了大面积钢琴烤漆漆酣啊,辅以细节上的优化设桑。   中控面板做工不错棘瞥,按键旋钮设计很精致钢晤,且手感都较为出色十。娱乐扩展功能也比较齐全辆,AUX录火丘、USB以及12V电源都有装备你硷宿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点丸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯船哗甸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鹃,下面还有黑色钢琴漆点缀菱,凸显出了较强的质感蒜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍题,若塑料饰板能换成金属材质的话葛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表哭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息册界功。在转速表与车速表之间陋嗅险,我们看到了一块显示屏现,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息妈坡沁。 在乘坐以及车内空间方面巍,标致4008秉承了家族在这方面的优势腥喘释,座椅乘坐舒适并且支撑性很好膜森需。   后排座椅靠背很直舶得檄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蹬嘉芯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外水每,坐姿却让人觉得并不舒适肺。   标致4008的行李厢内部很平整缝蚕京,而且后排座椅可以4/6比例放倒衔。这样它的储物能力将会得到提升痕曙龄,对于搬运一些体积较大的物品恫洁摩,可放倒的后排座椅显得实用肝。   =============分页符=============   在动力系统方面拆琴琶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机宝,最大功率仅为150马力碉恒,扭矩峰值198牛米睛村臣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用味,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了砷该绕。 全系搭配加了CVT无级变速箱托,具备手动换挡能力库。在实际道路行驶中隙泛榔,CVT变速箱表现的非常平稳苦尾公。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蹿伦静,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音临钱,却没有丝毫提速的感觉施。不过玖糕冬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些息但,在平稳驾驶时超车变线很轻松揽李痞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统林波氦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车踢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力捶芦矮,前轮最多可分配85%的动力污尾,后轮则可达到55%吧衅猩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%罗,可以应付雨雪髓、沙石和泥泞等路况泼橙吧,也可以轻松面对普通的越野路段解酪店。   标致4008并不属于难开的车型邢,尽管车身较大僵卑秤,但是方向盘非常轻盈籍,即便是女性驾驶也会非常从容扫吉翁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弧欠藕。   结语惩赐:从市场战略上来看茸垦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烙缴潦,4008不仅丰富了进口标致的产品线藤郴,也为消费者提供了更多的选择瓷颊。而从产品本身来看及,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫违,能很好的迎合中国消费者的审美娩救。在驾驶方面萌拒庞,标致4008表现出非常舒适和安逸鬼墟,非常贴切城市SUV的特性揭。 责任编辑伐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型灰旅怒,自2011年上市以来凭借着动感的外观涩伙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价幂,受到了许多二三线城市消费者的青睐歼。不到3年的时间纪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610癌槐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拖橡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型奖阿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称小,将在4月的北京车展上市欣搞,预计售价区间为6万-9万元侩肋晌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弛。下面就跟随我的镜头幸烦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抢辰孔。   相关信息本筹椒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌喜艘萄,2011年正式推出了首款车型宝骏630哦牵雀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力监面,结合上汽和通用的生产技术皖蕊藏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计唇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌叔欺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计斜溅倍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO天肉,与进气格栅堵聊陈、发动机舱盖形成盾形区域抖,造就了独特的宝骏品牌DNA豹浓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巴。从前脸上看颇硕侣,与宝骏630的设计保持了高度的一致须燎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势促凑就。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吵扁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装洁痰报,颇显动感阀。   在车身尺寸方面摩裂起,宝骏610的长为4401mm瘟、宽为1736mm栏旗、高为1462mm猜。由于与宝骏630车型同平台生产蔑炮,因此在轴距方面并没有变化炉微孤,依然是2640mm辱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐什敌卑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”胖川仑,尾部扰流板细、包覆式的后风挡玻璃沏疯、硬朗行李舱的线条欺,颇具运动风烦寄。与此同时编塘踞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂杉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利告扩旗。   =============分页符=============   内饰方面筏坑全,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度菲瘦八。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配哀百朝,方向盘搭配银色装饰条耻彼量,整体风格偏运动凭偿,带来不少新鲜感陌芹。此外炔系灭,新车仪表盘也进行了全新搭配称,采用双表盘设计空泛锌,更符合当前年轻人取向媚澎虫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条诧,提升档次的同时也带来的一份运动基因鳞芭屁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘勿苔耻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多谱痞碍,LED组合仪表提升了整车的质感棠弟猜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吝澈铝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势斗狮妥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域链剩派,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论纱纯坷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹系哗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拌碍哼。   宝骏610是一款两厢掀背车型归,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性太顾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够斡堑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒溯谈,也可以按6/4放倒座椅慷,放倒后容积可达到1300L顺。   =============分页符=============   在动力方面闻揭苔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机宝桃卡,最大功率可达82kW赶房,最大扭矩为146.5Nm旗撂拘,这款发动机也同样在630车型上使用认毯勉。为了发挥出更好的动力性能矩齿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器隶纠,此外还配有5速手动变速器可以选择堕颊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品绷儡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升是。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝加娘、君越颅、君威等车型上毫。   在整个实际驾驶过程中露,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳佩退。在1500-2000低转速时搂倦,所爆发出的动力输出还算尚可视,油门响应比较直接咕侧。但是随着转速的提升双翘汝,档位的提高池,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来奇。这种动力表现不温不火推通,但是足以应付城市道路使用撂鸡涣。   相比于第一代自动变速器唉揉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升轰。只需稍微深踩一下具缆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡女,只不过由于排量的缘故裙浓,推背感并不是很强烈驾诧膳,且高转下的再加速能力也有些力不从心避粟蚕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适董南竞,这也完全符合它的家用定位喉闯霜。在经过颠簸路段以及减速带涧究,悬挂能很好的过滤掉颠簸感记,让驾乘更加舒适蒙。此外埠徊,在过弯时底盘也显得较为扎实对耿钡。   结语宠蔚扩:宝骏610的家用车定位很准确粉,配置很务实寿,储物空间多掠,不过在用料和做工上还有待加强古矩飘。不过动力系统方面确实不太给力琉拖吐,最多可以说是开起来比较舒适事穷日,这也比较符合它的定位枷陈。作为一个新品牌歪泰,宝骏还有很长的路要走灌肪兜,虽然已经走过4年多惯弊,推出了两款车型棱瓮狼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样攫纹苫,在自主家用车市场上打出一片天地来弗,我们将拭目以待龟黑颧。 责任编辑猫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上圃,大众展台上首发了2015款大众Jetta捎顾泡。这款车在现款Jetta的基础上边环逼,针对外内设计细节进行了小幅修调肺,属于一次精修边幅的小改款丝牛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整韭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注喉惫计。 全文总结宛吴:   对于这么一款外形细节有新意话郝飘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惰倪,我们只希望它能尽快来到国内忿诺浑,因为目前国内的速腾车型犁都,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面腔。 责任编辑荆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域抠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蘑娃,深入布局锈为呈。其中包括类似上海大众新桑塔纳憋、一汽大众新捷达痛媳薄、斯柯达昕锐叹曝裴、以及再早之前的本田锋范椭哼然、日产阳光等等就畅。可以说鹅衫,在这一细分级别欢备茬,乱战才刚刚开始拣。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手擦话蹿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去芜娄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉够。反而厚重了不少袄萝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近宦楷瓮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱敲哎房。就前脸部分来说喜滴,整体样子是非常简洁的谴本,又有几分动感锨渐攀,和标致其它车型相比是有些差别的串弧。   侧面造型规规矩矩嫌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现淘咸蹄,你会发现晚乌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉脖痴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因琳嫂,但301更多的是安安分分的一种踏实感宋茬谐。其中槐搔败,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸莆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素啥食塘,没有那么规规矩矩嵌簇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守婆攻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体点熬鞋,这也是一项非常讨巧的设计惹。设计感油然而生哪栋,除此之外套朗杆,车尾并没有多余的装饰物测闯何,简洁实用依旧是主要风格沽菱。   本文导航" "斯柯达明锐呈香岸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车萍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌阿凰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在驳俩墟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台端固,可能除了家族化的设计以外婪乖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了敢懦。 虽然它采用了大众的MQB平台巾泉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分酱锚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破艘辑,全新的家族化设计让它年轻了很多娥肮陆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价块,但是相比现款称搐奋,它的前脸更显稚嫩颈,也可能因为现款有些老气横秋吧率。 车身尺寸方面荆,它相比较现款有了一定的进步谷科,内部空间方面自然也有了一定的进步赣,在后面空间介绍上我会在进行阐述奠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7碉,这也集中在细节设计方面确京,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱毋挺,还有合理的镀铬装饰纬县,这也是新明锐年轻的一种标志盲泉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粗垫。" "  2014年4月16日椽渺,全新英菲尼迪Q50正式上市测吝,售价区间为32.58-54.98万元聚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型继摄单,2.0T车型三季度到货慑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版邪哥爬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版几墙。三车官方指导价格基本在42万元上下适屏,具有一定代表性巩谩川。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表套襄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者经陆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈堪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鲜,车头造型极富攻击性划,侧身线条动感优美菱称,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显星。当然切恍宠,它的进化不只是看起来那么简单毙拧矗,内功的修炼更让对手望尘莫及禄呜乾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的貉拨步,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中立截派,而且大有愈演愈烈之风谐,尾部设计很像自家的新5系眠室短,家族化设计不可避免堂蕉。即便是标准轴距版本侈世,新3系的轴距还是达到了2810mm肚糠刃,比上一代有小幅增长避疥刊,再加上悬挂对舒适性的妥协把冕锚,曾经犀利的3系已成过去现道,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已痢坦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拖褥,那非雷克萨斯IS莫属了蓉贸怠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象甘,车头动感夸张笔聊频,车尾简洁利落寞桓,虽然有历史车系的影子稗肥莱,但这绝对是对精髓的传承和延续观费。   本文导航" "  又到周末了达钩,在大学破旧的宿舍里扇兽,百无聊赖的仰躺在下铺上槽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报稠,心中泛起阵阵遐想魔疽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角妙煽娩,充满战斗气息的车身携盾柑,都让我无法安然自卧隶侨蹈,打起精神档,跑到隔壁楼的图书馆韩素镐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志乱加金。没错捅痰乓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我孤附,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心首。但是川微,今天要说的主角并非“兰博儿”隧,而是广汽本田第三代飞度伞埂按,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车洽。   ?什么是边锋主义蒜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙挡眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉仿,线条过渡果断谁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谦噶呻,包括讴歌品牌也大致如此融悔似。第三代飞度相比上面的两代崎境掠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致匪。车头部分比上一代更加动感咯仿蜗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冒聪萎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恕唾。给我总的感觉是雷教,车头的成功是线条运用的成功惫都吠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象染确辩,从车头到车尾一气呵成宠,整体感和流线感非常强恃。从某种角度讲凳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙橙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛澈汹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感唱,但相比其它竞争对手牡旦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出签色弹。   车尾的感觉并没有车头那么好湿稍桅,对于我来说虚,车尾的设计并不满意剔侨腔。过度使用的镀铬饰条呛坝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口靡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复吨劫蔚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道提痛释,在纽约车展即将开幕之际顷舜小,路虎发布全新发现Vision概念车分,配备多种新功能吓阜,智能玻璃实现透明引擎盖垂,座椅灵活变换可实现共四种模式试察坝,包括远程夜菔玖啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形皑甲甭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列崩氢糠,第一款路虎发现诞生于25年前豹趴提,全新发现系列定位于“休闲”橡燃,总计拥有四款新车搔蚀铰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题膏脓鹅,多功能配置穷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力囤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术防潭莎,其中包括远距离野遥控怖,智能玻璃等哦晴涂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景飘锈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示节萄,“新车现代化的搽旦,切题的吞插,并引人入胜的设计托尖,是发现车型发生的重要转变胜酿返。”" "  [汽车之家设计] 2013年里粗清,我去过一次柳州撅橙该,那次俊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂丧两,当时彪猫,宝骏只有宝骏630一款量产车型朝,时隔一年殊,这家公司有了新动作技鹿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市茫盯匡。官方表示玲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品匙迪弄。   事实上撑浑盘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型尽踞,那时塑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶氛,为了配合厂商对车型做好保密工作沛履虹,当时我们也并没有拍摄相关的图片奉。掐指一算绦厩库,当时那,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了芍靛,在聊到这个话题时惭,项目负责人也表示难管,整个团队在这期间做了很多的工作捶绅届,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性垢菇,即便有着此前宝骏630的经验肃,但对于一款新产品而言揽,整个团队仍旧不敢怠慢竭。   为什么要推出一款两厢车相?   新品牌诞生初期逗扳,单一的产品有助于更好的把控产品质量锰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑心,从而将其转化为品牌价值芥,在品牌得到一定认可的前提下拉肋,适当拓宽产品线翔,无论是对品牌许汐拓,还是对市场而言都有着积极的一面案。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型幂,较为官方的说法是“以市场为导向”瓮粹,不过在我看来狭淮,这仅是一方面淘袒,在有了以上需求的前提下喇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡细感多,于是才有了这个方案歉勺咯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外此舷,车辆的动力系统苗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整藐,这对于一个尚处萌芽的厂商来说恒,无疑是一个两全的方案佬。   两厢车在定位上有什么不同吗贡?   简单来说炯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物垫挥密,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蓖匪。相比之下集,因车身结构缘故毒,车侧和车尾的造型变化较大酮讼创。 造型设计没有太多想法   在我个人看来耸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法答怠,印象中藩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车浑涎显,有些时候蕊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素栋猩。当然搔,每个厂商都有自己的想法鳞挫脚,这种实用主义并不是坏事膘,毕竟花扁,车是用来开的乏湃,把主要精力投放产品稳定性方面柬隘锑,对打造一个大众品牌或许更为重要孺。   在造型设计方面梗,除了已经固定下来的设计元素外广靶衬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”湍眯。对于镀铬饰条的理解见仁见智妹楼硷,然而良,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”屑,正是在这种需求的推动下坷界,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场滴。   察觉到这一现象后誊返,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思曹举悔,显然驰泊,一味的添加装饰条并不合适拓韶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沏。一般情况下粟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钨,除此之外胯操,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条矩捌画,在设计师看来雷苇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蚀蛋幢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50郊吵,我还不曾有过近身接触疤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知磕拐垮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线叹市碧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统翔寂裂。或许这么长的一串文字来的有些陌生嵌,简单讲洞,它就是在航空航天器上使用的转向技术巷隶。我们将就驾驶者最关心的方面娃捌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS欧父枚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装瓤碾,人机交互系统的先进等等般凌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触迹陇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力税。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主惧,不难想象Q50的出色枢霸茅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳妊副,同样累先却,作为宝马1系的车主腔池萍,对于操控的追求反衬出Q50的优异哄。而剥离开车身的种种娥共,他们共同的认同就在于这三个字母请:DAS   【什么是DAS械但?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)脾肆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一块。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制邦屉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史厩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型殊。   【DAS工作原理是什么碱汞夏?】   车辆转向时柒,不再依靠传统的机械连接沤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制怠贿葛,根据行驶路况和方向盘转动力度囱类靠,速度进行综合计算囱肋,从而指挥转向电机机构实现转向苔。   三个ECU属于并联关系缮懊卢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮砂伟、方向盘岭、右前轮)棱涝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况物息。当任意一个ECU被监测到出现了问题时宫拴,备用模式将立刻通过一个离合器被激活顿捎,恢复至传统的机械传动转向模式丢椒,确保万无一失哺瓜洞。但在正常情况下车晨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈剧。   【DAS汽车的优势博?】   操控性滔码肯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞妹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准劫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况惜憋,享受更多驾驶乐趣贫被。   【为什么线控转向比传统转向快磐觅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入去。整个系统中没有橡胶衬套刊摩躺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间递,因此首先从内部减少“延迟”撅拴外。   【DAS对过弯的影响耿淌?】   转向相应得到改善非。传统转向系统忍,在接近弯道时骄仙,驾驶者需要提前做出转向动作滑,否则汽车无法实现平稳转向桂峡涛。而采用了线控主动转向DAS系统羔寂,通过消除内部的转向延迟但,减少了预先动作的必要顶屏,实现更灵活的转向簇玫。而驾驶的感受将更加直接吮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骗洪户,毫无延迟帝署伍。   【转向系统也能够减少疲劳浆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感羞靶,因此从另一个角度提升了安全蜗缺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承瘸础)吮胁曹,12款参与测试的车型中贡鸡毖,在定速140km/h的巡航测试中秀抽,平均修正次数劳客百,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍燃川陪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点虏露。   【DAS对于全新驾驶模式的影响铺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲浊梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表懊:网上车市(www.cheshi.com)   当然范伴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目霓盗喜,而对于传统车型溺善脖,这一选项代表着发动机那、油门踏板峭冕、悬挂阻尼黎、刹车响应等等方面的细微调整疼嗓,而由于配备了DAS扦,英菲尼迪在模式选择上垛替,更进一步的调整了一系列的功能发,如乘阶男:主动声音控制系统拔恢、线控主动转向DAS慑、主动车道控制和主动循蓟睿控制系统ATC等等的设定酷苗括。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钾?】   通过上面的简单问答亥袒,我想我们已经熟知了DAS系统肝,在响应更快传溜,相比机械系统更便于维护斗,节约成本呢目,减轻重量等多个方面都硕果累累屋嵌。而任何事物都是双刃剑涧咸敝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嫩日?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生逃诵缺,他的解释既简单龟,又复杂封断娶,背后掩藏着十年之久的不断试验彩昧憾,推理私宿磋,再试验的科研过程瘁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力擞。而这些内容无法用数据体现钳临,还是按下点火开关吧婚。   本文导航" "   《极速60秒》暴骑邻、《死亡飞车》疚输、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》凌,让车迷们大呼过瘾路。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现淌热赎。另一方面芜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的超请挥,但开在路上肯定是最牛X吨坡备,最有回头率的喝勉女。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事秀卸秽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”汝、“真NB”这样的感叹暗纫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型测贸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别草,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鲁违琼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服轨。    作为最具代表性的美系车型杯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程盼饺鞋,五代车型熠熠生辉监泌九。第六代车型也已经于去年年底正式亮相删,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看埠祁娃,主要原因是新一代车型不够“MAN”揉患,缺少了野马的一贯的风格诗茸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美建埃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车空免艰。 什么是肌肉车第?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鸽桂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车泉裸啼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机刻、具有强劲马力湿、外形富有肌肉感的美式跑车丧案。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表魏广藐,例如雪佛兰科迈罗景四、道奇蝰蛇狼花、道奇战马乾,还有就是本篇文章的主角福特野马敞舜。不过这些都是字面上的解释融须,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义壕。什么是肌肉车暴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解掇膛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集警裳滩,科尼赛克Agera朵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币编钨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茅。但实际上并非如此伦父砰,凭借自身出众的一面虽,福特野马在众多超跑中脱颖而出彩创,成为闪亮的主角耙吞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车椒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机埔诧腺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上弓沫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拦肩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酶爬湘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影闻荒佛,野马还是地道的童星出道!是的椽较诫,早在1964年刚刚诞生之际寇甲铆,它就被搬上电影银幕长纬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》淳解检,也许大家有些陌生睡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品皮无。在过去50年里吹赣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角封脱十。    无论是哪一年代的野马竣,但凡出现在电影中殊蹋锚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球郎稳。衬托主角的英雄气概或是独当一面醚夏钨,野马都游刃有余少谓。在近期上映的《极品飞车》中搽痢,野马更是作为整个剧情的主要线索丢俺径,陪伴主角经历了人生的起伏弯吩荷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的藤,五门版的三款车型——耀真搪洞、耀享纽瓦、耀动分别为52.8万穗、57.8万暖、62.8万设。另外还有只发售500台的限量版辞,价格66.6万元憨伍坚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鸵,只是在色彩搭配上带来更多选择拘酣,车型配置也更合理肩旱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器佛税哇,并且通过优化四驱系统赌扯呸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现低。揽胜极光一直被认为是外观控纤溺,但作为路虎车型妥,它也有着同级一流的越野性能绕。这是款长着女神模样酚溃,也有着女汉子般坚韧的车伤孰。 外观薄弟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型宏砷公,所以不仅长宽高没有变喘搭开,造型设计也和现在基本一致才瓮。设计师只对一个细节进行了修改危挛疾,就是后视镜荤。新款车型后视镜造型整体感强湍操,与车身有更好搭配效果摩极飞。除此之外睛,极光传承自揽胜的城堡式车身啪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留丝细潦。虽然极光已经上市有3年时间哪,但时尚感丝毫不减没群。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陪恒嘲,极光有自适应LED氙气大灯虾、全景天窗等配置捐寡,兼顾时尚与实用性柯显。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瘫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰谁限钡,前后保险杠尺寸更大喇酷扔。另外怠揽该,2014款极光提供了11种车身颜色绍佬,消费者有更多选择柯堂墙。    另外通,外观细节上能看到的摄像头和雷达车链屎,是为了实现自适应巡航感、自动泊车甜肖、360度倒车影像等功能师即。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能灵,既可以设定与前车距离或行驶速度卡疲蘑,当系统计算出正面碰撞无法避免皆举,会释放最大制动力降低冲击速度本。自动泊车增加了垂直车位泊车功能平铃,实用性得到提升侍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车忿闭,并不是说女性不能开少填,反正我问过数个女性朋友慰牡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蔬嘿翻,完全不是自己的菜憋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断氨节犁,所以我觉得这样描述更加准确痢:这是一款为男人及女汉子准备的车妻诽。不是说它不好考乖晨,事实上野帝的特点非常鲜明横响,优点也特别多顽技航,但如果真的不能欣赏野帝的外形荤桨鞍,那么它的优点再多也是白搭颅。好了莆仕临,说的够清楚了粉,男性用户请继续看下去超,女性用户请酌情选择碌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鹤糖,也就是售价24.18万的最顶配版本赌仟。配置非常丰富改谐,但较高的售价容易让消费者望而却步溪叉,毕竟男人也不是那么好忽悠的嫁谐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捅娄。不过既然我们测试的是高配版本谁,就来看看这款车曹部问,按照惯例蓄,还是从野帝的外型设计开始核。   ● 外观碱惦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议衔雌埔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑横般啥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV心,野帝这种偏向硬派和复古的造型舒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诽即,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了力桓谈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些年路噬,这对于野帝来说无疑是个劣势肌年,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间申肮,国内汽车消费更是以大为美沸,野帝国产后尽管已经有所加长汝尽,不过还是给人感觉不大放巳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的使浚寿,带自动点亮功能的氙气大灯每、大灯清洗功能沃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鹃。日间行车灯采用光带造型颁细,并集成在前大灯组内娇,样式比较简单靶闺,辨识度还是比较高的诽策。   尽管车身长度不算长溅酣架,但野帝的高度还是比较高的敦撑,一方面是车身设计的就比较高大呈唤,另一方面也是因为底盘较高屏特供,悬架行程比较长庐咆慕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm缄宦船,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间童级。   后保险杠设计的比较厚实恭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一戚,也是为什么我们说它更适合男性车主卿号。倒车雷达是全系标配垒世,不过倒车影像和自动泊车是选配寡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车锈好。   需要说明的是粪,按照官方参数配置表你,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的皮,不过这台车并没有装配后挂式备胎粮,4S店解释说是同样是野驱版宪绩,有的车有后挂式备胎曙,有的车没有辜,如果不要后挂式备胎绊,可以减6000元规睬叮。   十辐立体式轮圈拉,样式符合野帝的整体风格恼乏问。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎畏,规格225/50 R17喇。这款轮胎算是一个折中方案扇,整体表现比较中庸头卉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果描论搜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差魔胜。" "  2006年始超辽砰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骆卤师,没一年澳门,这个品牌都在刷新着销售纪录计坞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剧吹。2014年创陶,新的产品问世段孩,这一次它不再效仿嘎盛绅、跟随蕊,而是独步青云呵兜齿。   在过去的几年里想楞,英菲尼迪的品牌推广是以设计宽、豪华为主要核心俩,由于旗下车型均以大排量为主梆侮,并在操控性方面有所见地建,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蟹。作为一个初来乍到的年轻品牌涵究,每一步的迈出都显得格外小心磋,在保证动力性优势的前提下洼团,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞘拨期,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距喝郝蚀,原因很简单秽偶挞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性附百兼,也就是不同于别人的卖点黔。   在同级对手们相继更新产品的时候面欢椭,英菲尼迪一方显得格外冷静输侈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蒲浇,好在当它真正来临之时棵胖尝,并没有让大家失望继,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼琴辱。   在介绍这款新产品前尖裂,我想我很有必要做个说明幕,Q50实为G系列的换代产品陡,在2013年度劲龟驹,英菲尼迪旗下车型根据轿车雷突泌、SUV采用了全新命名桅博肃,即轿车使用Q字母膏,SUV使用QX字母充拼,后续数字分别代表车型沧碧戊,这样做有利于车型之间的关联度桶按剧。   2013年相,我的同事在经历了12个小时的飞行后次本,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50食挎冯,在回国后的闲聊中捆俯,他的目光坚毅龄修,言语中难掩一丝激动烂,当然他对这款车的最终评价很高井府,抱着这股期盼蜡,我们今天找来这款车剧染腊,一同来寻味我同事当时的所感官垦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梯笺确,所以厂商提供的测试车依然为美规版陋馈,所以动力八哪窜、底盘的调校臂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同料淬郡,但整体设计与科技性不会有任何出入免推蓖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说念沛,也算是足以解渴了坝变。   对于设计语言四个字来说齿黎晶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释顾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的稠,有时我甚至会想沏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量健?正因设计团队的不懈努力谋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表溯副憋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经棘擦。   低矮的车身们撬,流线的车顶市蹭鹃,都是上代所传承下来的精髓律,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大尼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)承瓢,这与宝马3系的水平相当臼啊,优于奥迪A4L取屠辑、奔驰C级等产品芯,别小看这一举措啊切,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性葡。   对于轮毂轮胎的配备上叫,英菲尼迪从不走低调的路线逃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梳娇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痢稍拦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接返,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应副。   本文导航" "  2006年始尸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鲸,没一年失颈,这个品牌都在刷新着销售纪录搅划,同时也在影响着国内豪华车市场的格局糙。2014年倾仿赶,新的产品问世盼腔干,这一次它不再效仿辖、跟随村姐魂,而是独步青云挞夕。   在过去的几年里碳,英菲尼迪的品牌推广是以设计囱陶订、豪华为主要核心攫扔,由于旗下车型均以大排量为主亭厦,并在操控性方面有所见地旱鲜滩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手份力。作为一个初来乍到的年轻品牌拍,每一步的迈出都显得格外小心得夯,在保证动力性优势的前提下胜肺前,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碘叼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耽海,原因很简单痰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性甲,也就是不同于别人的卖点黔。   在同级对手们相继更新产品的时候鼎庙探,英菲尼迪一方显得格外冷静普提,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嗡,好在当它真正来临之时侩,并没有让大家失望钠陆蓖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蛙。   在介绍这款新产品前戎背,我想我很有必要做个说明醚裴,Q50实为G系列的换代产品雾孪赂,在2013年度破携侗,英菲尼迪旗下车型根据轿车塘、SUV采用了全新命名竟辞附,即轿车使用Q字母团,SUV使用QX字母赤膊,后续数字分别代表车型祈函,这样做有利于车型之间的关联度泪没。   2013年秀瞪,我的同事在经历了12个小时的飞行后绦狭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拱模,在回国后的闲聊中啼箍,他的目光坚毅拧,言语中难掩一丝激动沽橡,当然他对这款车的最终评价很高款恫,抱着这股期盼担栖,我们今天找来这款车拓汾,一同来寻味我同事当时的所感酣鸿婆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间航闲渴,所以厂商提供的测试车依然为美规版汉拦采,所以动力构、底盘的调校竭剧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蔑痕,但整体设计与科技性不会有任何出入构健悲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哼路,也算是足以解渴了幻木劣。   对于设计语言四个字来说雇镶联,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拍瑰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的匹拌镣,有时我甚至会想闪卑此,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量写雄算?正因设计团队的不懈努力柏捕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表铂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抗。   低矮的车身还,流线的车顶铂盲苹,都是上代所传承下来的精髓劝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涡拌廊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蘑曙,这与宝马3系的水平相当灵,优于奥迪A4L丘攀勤、奔驰C级等产品躺,别小看这一举措皑斯里,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性外。   对于轮毂轮胎的配备上匪怒剁,英菲尼迪从不走低调的路线茧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喷苯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浦材,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接采宦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应都箩丘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首是庭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80厕、陆风X5股瞪、全球鹰GX7甫,但依然无法撼动它的地位然昆痘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变删潦夕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来硷,它就是CS75孙理瘁,来自长安汽车剔换。   在众多国内车企中驹接,长安汽车拥有较早的造车历史挛,并且对越野车的制造要追溯到1958年庭滑艰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下揣途卉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计铰捆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型竿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量衰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蔼。   在对长安历史阐述过后毒桃,这款新产品更是令人期待咎纪。在2013年9月掏品,它正式在法兰克福车展进行了全球首发险偏喘,一经面世便引来了无数人的驻足侍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品衔搓餐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表稻料梁,诸多细节上的体现毯躺,可以看到与时代的接轨唱辩掀,说实话库挪悲,即便与合资品牌相比坦镶,它的设计也毫不逊色茹砍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表奶卜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV戚承寡,在首次无伪谍照曝光过后揉苍衫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钡。从车身尺寸上来看桂,CS75在长度与轴距上的优势突出铜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响紊室摆。在设计上献清,侧车身的视觉冲击力有所削弱腑猜诧,平和的线条增加了些许稳重感篓,而在配置方面绝不含糊秤拐泻,右侧后视镜配备摄像头蒙,为泊车提供了更安全的保障涪吠,此外17寸轮毂的注入肯牵籍,也为整车视觉性增加了不少好评分僚。   车尾的造型体现了丰富的层次感圣敛乌,使其得以回归至前脸的感觉缉承,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔饺帕。此外肃嘶荒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统琅虑,可以看出CS75在配置方面的丰富性伶唬抨。   本文导航" "  上半期簇爱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况齿塑谱,不同的设计倾向与不同的品牌定位涧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念卑。在“下半场”的对决中颠躬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎想潦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鸡塘。   点击阅读嫉纯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表群费:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后韶抽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表柒耽伴:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目怜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烯华,剩余空间是否能够支撑两人乘坐劳恃边,以应付那些五口之家出行的需求控。行李箱空间的比较五舍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下翠妻毛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱晶介兜,或者带孩子出行时哥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品效牵。行李箱内是否配备12V电源接口芒秦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱晾登,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多腺。   ·模特A(不戴眼镜)身高嘶踩:170cm 体重短:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高铺闪:175cm 体重恭耪抬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地上,长安福特此次也算酝酿已久了丘蜗,可以说即将推出的翼虎陷双,每个人都能从中找到自己心仪之处伞荒豁,例如极具冲击力的外形跑、科技感突出的SYNC系统棚斧、人性化的内饰细节设计睬、又或是强大的日常实用性梁,这次泵擎录,同级对手们真的要小心应对了凰潍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后雹融溶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点侣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年泰汲屏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期陡欣精。显然姓糙睹,在错失2013年的发展大好时机后柔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点釜寂,其实也能够走在大部队的前列爆夏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段饭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多控。眼前一遍利好烷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拈畦碘、雪佛兰TRAX淀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位藕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蒂圈辑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布馆髓,至今我们还没有看到实车苗。从目前的情况来看喂冀,它们很快就会来到我们的身边辅吐。正是这个原因撩写,在日内瓦车展媒体报道结束后估概,我们并没有着急回国趴虏,而是完成了几款车型的海外试驾会尼刊、测试和静态对比的素材搜集还,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钦梆。   看到这里京,或许你会产生疑问去:海外车型的对比对国内消费者有意义吗艰规歼?坦白地说敞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的悲慷:1.它们必定会国产并且在国内销售腐程伶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钨碍隶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来徐龋猎,只是一些细节针对本土化进行了改造具凶堂,但外观内饰设计弯汲、车内做工冀、人性化筋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化刷酱屎。综合上述所言唯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义赦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些寂亩,感兴趣的不妨继续看下去迁促慰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用搔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挺。例如CX-5射阶、ATENZA阿特兹另灌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉帮。最重要的是筋交脚,它们不仅有所创新臼涛叔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惮倡华。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拓,再到如今的Axela昂克赛拉俄,马自达3已经历经三代车型的演变疤。据长安马自达相关人员介绍掳匡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)刷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鸽把。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话哄坊圈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹踢粪蔫。它的眼神更加犀利裤,车身线条更为动感虽纪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹绩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳渺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹豹疏碱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连裤损,犹如猎豹面部独有的黑纹标识豁米,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子完犀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼郎凉瓦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神幸牵。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线让、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计暑沪。另外链巩扒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神桔矩。据厂家人员介绍冀称差,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层睫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺思匙撵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酣擦慰,使它的整体视觉感受类似红酒一般秘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付嘈担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm尖负瞪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm籍讼,两款车的轴距同为2700mm合。相比同级别其它车型翱涤敛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势添嘎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑恋兹Α,不过轮圈的造型稍显普通绰蔼事,不够运动故拆染。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列炼,规格215/45 R18仍炭,抓地力表现不错策。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎排,规格只有T125/80 R16陡。   尾部的设计不算惊艳晤穿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蒙通抗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坪唉牢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拴碧,这在同级别可是十分少见的迷。" "  说起海马福美来禾甲备,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型港轰伺,转眼十几年过去旁,福美来已经迎来了它的第四代车型歧取,也就是这款即将推出的新一代福美来M5巫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品敢赊眉,新一代福美来M5采用全新平台打造犁忻,不论外观还是内饰捕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子创。在此之前布警轻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型湿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蛇栏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格宪嘉,宽大的直瀑式进气格栅设靡,大面积银色镀铬嗅,符合国人审美烂棱说。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鹅,腰线采用分段式设计闻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰熟曝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计潭碾咸,凸显运动感临居。但只有左侧为真排气口帽,右侧仅作为装饰沸。" "  对于中国汽车市场来说手,凯迪拉克属于一个后来者茶炮,当然这指的是豪华车市场面。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地漠扩,那可真要拿出点真本事委。凯迪拉克也明白这一点才肆窍,去年就将全新车型XTS进行了国产篡,并且上市销售染泉店,销量也是比较乐观的谭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里邻螺,无论是配置上还是动力以及外观设计上袖,至少能让大部分潜在的消费者接受湃盆垄,这确实不是一件容易的事情供渡磨。于是磕俄郊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款讲兑匡,对动力和安全系统进行了升级承侨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版读宫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桑,仅有一款36S铂金版靛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变突榷。   2014款XTS 28T铂金版外观镶稗糜:外观延续36S铂金版的设计婚仆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同了,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鸿,在其他方面则没有做改动癌椽吠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子台,没有做太大的变化年,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上史。   XTS是一款善于运用灯光的车剧蝗胳,它将大量LED元素装备在车身各个部位舍吞,正是这些时尚元素的出现烘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸涧,获得了更出色的细节表现力淳。这些称不上优势的细节表述鞠垂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方眠蹄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化汝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寒。尾灯依旧是LED垂直式的造型娩钳爱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致美钎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新词。早在上世纪五六十年代第,Citro?nDS就用上了可变悬架并、随动大灯普豹、转向助力楼睫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泛,加上极为飘逸的车身设计戒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怀惟躬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌韦膊步,2011年长安标致雪铁龙成立小,到今天我们测试全新DS 5LS电,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兼,音译的中文品牌名念起来很接地气胯嗣:长安谛艾仕襄囊漆,有股莫名的喜感车显潍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器偶刨,是台正儿八经的三厢车成亩倾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来歼泛洽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象素啡。如今侮翅,马自达6已经发展到了第三代邻羌肯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物套,它的名字叫做兼芳登:ATENZA额篱菊。之前我们已经解读过进口版本降媚铃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蝗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点了。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屠,这一次排量可不仅仅只有2.0L蓟榷,还有更加令人期待的2.5L卿蛙。   注睡:此次测试中瘦,红色车型排量为2.0L挺,黑色车型排量为2.5L哇称。国产ATENZA目前还未上市颊,此次测试为抢先测试句,车型为试装车期。   截止到发稿时饭刮干,官方宣布幸母,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窜辜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发几,上半年上市销售痹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扁菠,我们还是先来聊聊外观湾。相比进口ATENZA唱,国产版本在外观上基本没有变化倡剐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份客,而且还特意加入了“Mazda6”的标注筒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沪晾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里颊,“下”这个字可意为“以后的”狼娥恃,用来表示那些目前还没发生的樊、未来也不一定发生的事情饶醋。比如有人说“下次请你吃饭”拴,谁知道是不是真的!同理痞坡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挛失,实际上暗藏了一些不确定性士氛:它能引领未来汽车的发展趋势翅显?或者只是一句空泛的口号雀炒?这是我最关注的问题豆。   当然也会有人更在意其它方面氨碘挖,比如外观内饰和空间等等肠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述措勿拷,本篇文章的最后也会提到萌边纺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能东扣。   关于下一代城市SUV的概念系枷恳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力汝。在他们眼里效,很多城市SUV都太“娘”了陵,连个小土坡都爬不上去怎么行副娥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统潞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蚂港、勇于冒险的心悔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一珐怂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然跑颁寞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型锻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多潜搪歼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员藩短墨,它能够去接受户外的挑战颇扛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统桃啪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产餐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拢雀,目前主打3.0L排量的三款车型妮半伎,都搭载三菱第二代超选四驱系统莎,售价39.8-45.3万元效,最高配的精英超越版多了后差速器锁止谴嚷口,还有一个最简单区分方式叔弄搂,只有精英超越版才标配后拖车钩焦攘举。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来去,陆续又在第三代(V73是、V77等)和第四代(V93镣、V87法默袱、 V97等)等车型上装备迟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三侯、四代帕杰罗)慈促,现在销售的为第四代帕杰罗即尉。   如果单从分动器的挡位看熄吴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统尖挝,拥有2H珐、4H赁、 4HLC壕、4LLC四个挡位辑猎晴,在后两种模式下荚,中央限滑差速器LSD被锁定掇擂,为四轮提供均匀的驱动力尺猛脆。不过值得注意的是响姜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配翔陈磷,前弹酚镁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节募吻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式岁摄,正是这样的全路况实用性靖粱,才被成为超选四驱系统衅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吻甩,可以在2H淌挠谋、4H挡位间随意切换偶轨,当处于4H位置时藐裤停,它相当于一台全时四驱车型慧歇钾,可以提供更好的抓地力和驱动力陀,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面低哺贬,而处于2H位置时休创建,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善驼徊扦,不过这样一个大家伙油耗不会太低领蒜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗衡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绞,4HLC模式时哼贩,中央差速器锁止窗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时念挠,不但锁止了中央差速器闻橡哺,还拥有更大的扭矩输出稍渺,此挡位的传动比为1.9:1熔想还,扭矩被放大1.9倍糖尉椭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嫩人段,4LLc就能派上用场逆遍杯。在车内稻谦凰,仪表板的中央会显示当前驱动形式辉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换伤好,并随时了解到现在所处的驱动模式刹倪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)驮阿,应付一般路况毫无问题款桂窍,但如果长时间处于极端情况下吠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱期,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多寐弹耐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试梁单捻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性愧草皋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心完,同时也提升了整个历险过程的安全性皖伤,因此光有一颗狂野的心还不行十亢,还有选择一个可靠的伙伴科。 责任编辑秒首:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品算,已经上市四年了模形,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计扫,跟老款福美来相比档次感明显提升噶去。除了看得见的设计差别破惩饶,福美来M5在配置标橡舷、空间方面也有不小的提升惯疥射。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本氖,1.6L车型会先期上市媒,后续还会有1.5T车型推出陵临裂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绣,其中手动挡共有6款炭乔,自动挡3款邪雹量,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型顶防拈,厂家介绍说叫旗舰版贿吩同。由于厂家没有提供参数配置表将,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别讹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型爸恰脓。 ● 外观寐顷耍:中网造型似君威讨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面勺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头啦匆旁,尤其是车身长度褪沸,福美来M5达到4698mm洁蜜,超越绝大数同级车的车身长度睡露。跟老款福美来相比铃踏,福美来M5的车长股嚏薄、车宽和轴距都稍稍增加一些膘炊径,而高度降低了3mm肆。   因为长度和宽度有明显提升猜绊,高度基本不变教戏,车头设计的比较厚实如期,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的长聊串。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网半憨,格栅同样采用镀铬装饰哄唾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像乾陷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现碧,老款福美来就已经开始采用蠢协境,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计修捐闹。中网轮廓稍有些不同扯,老款福美来的中网较矮盾阜,而福美来M5的中网稍高麓怜,看起来更加厚重骸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构糖忿。除入门级车型外乐五囊,其他版本车型都配备了自动大灯捌褂兽,这点还是比较厚道的廓疙坡,老款福美来全系没有配备自动大灯硕眷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碌为伟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜幻黑叙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬佳屁低,能明显提升辨识度膛谩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妊勘雹,是2007年买的膳始摄,到今天行驶了9.7万公里左右签。日常使用中油耗7-8升/百公里狗胚蔼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题浅顺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点池纠钠,第一就是便宜碗绒,全算下来8万;第二就是配置高香慷安,07年8万带皮革座椅唤、天窗蜜、自动大灯和倒车雷达的车不多融宽肖,而且空间也算说得过去娄淑摩,总的来讲这款车符合预期烘,坊间说F3小毛病多毖探,不知道是批次问题还是命好尉烽香,我家这辆倒是没什么事儿蒜。新F3于今天上市校,领导说我算车主甩,于是我就来了谱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧酞枢居,聊聊老款在使用中的各种感觉咕。   ●动力及悬架牟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱落,动力够用飘,只是起步比较肉乾,1挡和2挡齿比跨度偏大烁项飞,走起来后挂入2挡转速掉的太多忻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡常。   油耗日常市里开7-8升/百公里缓褂,还算满意胖供。悬架初段有些生硬憨痞券,通过连续坑洼路面时整体性不是很好届效,对于颠簸的过滤一般梅联悄,后段软钞械,拐弯时车身倾斜大即。总的来说算是个合格的入门级家用车枪。   ●配置及人性化设计抄潘咖:   比亚迪一直走高配低价的路线晴,配置丰富路,前面说过纤妈难,皮革座椅部垢、天窗辫、自动大灯和倒车雷达都有所配备崔耙凉,另外凤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针籍般鞭,虽然不好看吞耽勘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的谓。没有行车电脑显示屏仍恃长,无法了解平均油耗匆板祟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤凑履铃,首先价格便宜储财牟,其次当年没有也不新鲜)坑系脖。   人性化设计方面涝商,四辐方向盘比较细泌函橡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤桔厦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用婚,四个角随便按一个都能触发挡避娶。日常小储物盒好用楞,票据模、手机和水都有地方放普领,不满意的是门板储物太星氖住(硬伤)避,平常只能放车证之类薄的东西募微拘,连杂志都放不进去叹会蠕,后排基本上算是没有储物空间抒拧。   ●做工摆兰: 内饰和外观各方面做工比较糙箱南,主要体现在接缝上角桃,不仅大而且不均匀柏,这是急需改进的谦。   ●空间矢:   F3轴距2600mm反寸,我身高190cm坦毫,有时候我开车炉欢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蚂。后备厢空间大癸韩,而且比较规整苏,用它进行过几次小规模的搬运楔檀,还可以牡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲忍核褐,试驾中我也重点根据这几点进行体验托,看看新F3有哪些改善和变化祟娩抚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回锌胺虑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》股纪,仍无法挽回姑娘们的心厘,如今她们只爱大长腿和都教授词叙。不知道你们发现没有岛井,宝马在汽车界引领着同样的潮流喀,硬邦邦的3系深、5系换代后都不再凶猛能供,舒适感和精致感倒提升不少苟嗓。现在轮到X5了攘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的暮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气般开脑,我勉强同意这种观点蹿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质立,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片氢仑罐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弊,更显精致柬泵。总的来说热挨,它不太凶结里,更俊美一些妙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市尾蜂头,除了外观与内饰的小幅调整外狗,改款后的逸动引入了1.5T发动机唤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分白,逸动采取了1.6L家庭够用逞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绰唉馅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)皆哄起,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型架途掳,一个争取“各门功课”都不落下纪沽按,一个则是专项选手诽济僚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奇黎。 ●外观林田:均出自海外设计团队    艾瑞泽7朽匈储:轮廓流畅托陵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拼、瑞虎系列钙蛇、风云系列及QQ系列)糙,同时带来了转型后的全新车型裸哪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7俏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造画,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用女权,更是出自海外设计团队之手凌星独,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词淡穷。" "  刚进入社会的年轻人函,它们也背负着太多的压力接,在家庭事业初步稳定之后鞠,一辆车对他们就显得很重要可显曝。致炫就是一个体贴的产品煽咸,它有着炫目的外形苇抛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蜕桓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是控,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上舷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫懊然,变化的不只是名字几嚎痞,更是尺寸和定位缄被吩,风格和潜力规凰舰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着窍洛惕,吸引着更多年轻的用户群体凶寒秋。   致炫外观灵动时尚叫坪,带着一些年轻的运动气息词墓,车长为4115mm势鹿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嫁怒虾,比老款低50mm;轴距为2550mm克村猛,比老款长90mm痕嘶牛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了团。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点署,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”虾巷轨,这样的设计更有利于致炫的散热勤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱第嗽健。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气韧擞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格衅狼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺米,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辽攀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抽胃。   在ABB的阵营中膘公,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车策脾,他们的目的很明确疤,就是抢占国人最热衷的这一市场库吼。对于奥迪A4L姜、奔驰C级淖、宝马3系而言硼,三者都有着不同的亮点与喜好者沤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赁危,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法梳窟钝。   在这款316i消息正式放出时咳控,包含我在内的许多人都会想到一个问题拼够盗,那就是究竟会减配成什么样仑?但在实际看来搪呕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神巾搂疾。无论是进取型还是运动套装版步,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距抢段,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼恒,当然如果你肯花7800元勉熊涛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯铃矩期。此外俱燃,对于现今发达的网购来说恃辟,这个根本不叫个事川吧裁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多曙,此外还有多种款式的副厂总成可训骸,质量咱们先放在后面凹,至少价格实惠也能达到美观的效果彩。   虽然入门级价格不足30万洽桨,但你却可以得到一款原汁原味的3系肠通,在定名中你就不难发现俄朔酚,316i中并没有“L”扒,它是基于标准轴距系列中的一员细酬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂嚷霖,对比现售的奔驰C级炊古纫、奥迪A4L而言浚航,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势平叙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉剃,这是国人特有的爱面子传统解,作为在国内征战多年的华晨宝马来说衰妮必,他们自然也深知这一点负埃聚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涧,单出排气也与320i的相同归,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条恃无,不过这一项在网上也是可以淘到的擎井,副厂价格也就100多元翱篓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐仙,然而在国内典钒,它还是一种小众车型喘省趴。可喜的是偷煌醋,近年来随着“旅行”文化的发展锑,旅行车也渐渐被人们认可弧。在我看来棱啊缉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种定惨,一种是像奔驰C级旅行版和阮焊、沃尔沃V60那样伯两马,通过个性拇、漂亮休钩爬、动感的外观设计获得年轻人的追捧哪爱时。另外一种则是踏踏实实走低调位、务实的路线馆竭胎,用内涵打动消费者维,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)式层,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO溶戊门,外观涤仿躺、内饰进行了相应调整糖,配置也有所提升霜,动力系统则保持不变浚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版篮,售价33.48万膝枯。除此之外徐募,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版络磺僳,指导价29.98万病。   在介绍产品之前挠僚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垢艇顺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沏手,1985年希贩沥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂搭椽叮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司未敢辖,这正是斯柯达的前身香莎。需要说明的是介,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称诞,并不是指该车型限量销售撬鸵囱。   ●低调难汝称、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版挟诉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60喀漆勿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格棱腔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟头、稳重耐拴贯,所以严格来讲咯栖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版贸。从上表可以看出牟瞎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势焕欣,而且更重要的是呕,速尊的价格更加便宜匪逗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弓。全新样式的中网格栅更具有立体感敬棉窖,大灯组内加入了LED日间行车灯棠秒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来赶醋粗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应方角,朴实闹暖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉录然故。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯电伪,并具有自适应调节功能东。新款车型的前大灯造型更加犀利俩我。此外拾黑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的滑缝眯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计谓联,简洁修长烽阮,没有太复杂的线条勾勒扳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份惧猜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈弘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7谜佳揣,规格225/45 R17鼻,这是一款侧重于节能环保的轮胎失聪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性藐仙蔑,圆润密、饱满枫奈、协调虽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看派拈、耐看得多耐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应迸,尾门上的线条层次感比老款有所加强圣。此外奇射殴,尾窗上沿的扰流板休、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用毋摹慨,让速尊看起来很有范儿泌舌。对了测,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管光日恋,一般人还真有可能会被它吓到愁,其实它的心脏只是一台2.0T率。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)崇袖,在北京借着区域上市之机渺钱粉,我们再一次体验了自由光的越野性能滦炼扭。作为越野车型的鼻祖雾,Jeep用自由光再次向人们证明袍拒泞,即便做的是城市SUV褥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点炕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身超摩,但是在四驱系统上牵本奠,Jeep却有其过人之处嗣裁颁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言箩冈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器购。    简单来说捣龚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卜经堑,也就是说偿,当前轮打滑时辽狈譬,动力会输出到后轮割派女,使得车辆依然能够前进厩颧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蹄琉、交叉轴这样的情况)洗擒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伯,脱困就很困难了笨阿蒋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I攫奈胸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鲍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造玛虾,以横置发动机蹄颂、前轮驱动底盘为基疵ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴门,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴勿嚷忿,实现100%前轮驱动恒腔辱,提升燃油经济性盼科班,而且它的后桥也具备多片离合器结构奇,可主动控制左右后轮的扭矩分配香,起到限滑差速器的作用监楞牟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡史,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡勾,还具备后桥差速器锁止功能亥,实现左右车轮50:50扭矩分配峨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统频,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择埠铂喊。    在实际体验过程当中姜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰不、交叉轴理、炮弹坑秆陷棵、搓板路等等越野路面拓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中济架缚,越野能力无人能出其右坦嘎。    然而作为一款城市SUV邦乐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力矫崩毁,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板磋盾录。    另外写,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间采歧冠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统贿谜。相比同级别的SUV俊疮孝,虽然在越野性能上依然具有一定优势磨冷珐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣椒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众秀,但是进入这个价格区间以后爽鲍,消费者选择的范围将更多抡凸计、更大钮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绩赏,在竞争力方面依然不具有明显的优势篇芦。    或许尽早国产化降低成本绿豪波,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机孝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鸵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缎顾巧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凹。如今断,马自达6已经发展到了第三代敲管航,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浚鹅,它的名字叫做疟:ATENZA短地告。之前我们已经解读过进口版本侯锨仁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力褪韭倒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辆蘑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力草列,这一次排量可不仅仅只有2.0L摄谅输,还有更加令人期待的2.5L你缝。   注丢似坏:此次测试中歧,红色车型排量为2.0L箱刹迟,黑色车型排量为2.5L箩力鲸。国产ATENZA目前还未上市贿断,此次测试为抢先测试功须胁,车型为试装车熔甲吼。   截止到发稿时你耽渤,官方宣布季沤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发犁恭,上半年上市销售虚扒昂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规顾,我们还是先来聊聊外观羡和。相比进口ATENZA肪倘,国产版本在外观上基本没有变化悄粗罢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份隶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6下暇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA墩莫,它不同于以往的两代马自达6适偷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剖陈锈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来介艾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子市豆恢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纯兰。总之从结果来看屠淀垄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感咆琼翁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蛋,希望它能够像老马自达6一样辞壁,百看不厌拈迫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寄,仅针对这两款车型来说兜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA朝,而黑色则太过低调掠,完全掩盖了车辆应有的魅力狮。ATENZA的红色与大多数车型不同疤讼彻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒残膏,不俗套哼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm床,轴距为2830mm慨祁,与进口版本相同俺罢推。相比同级别其它几款日系车型钉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势灰线。   两款车的前大灯有着较为明显的区别姓眉读,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯句粳献,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯胃痰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源猜,科技感差了一点皖恃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)城,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意荤棺拍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈肠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈偿樊菇,相比之下确实显得小了一点僳九,为什么不折个中汝谓,采用18英寸呢琼贝?   两款车的尾部设计几乎没有区别河,尾灯样式相同颓希,双边共两出的排气管(没错插崇拉,为了表达更直观笨珊酮、清楚钱橙俩、无异议颗规瘁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分项舌,这是马自达6一贯的良好作风唉迪。总之迫肋讥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的剖吧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言呈,谁都知道SUV车型最为畅销钎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知舶辰咯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出绍惜判,而卖得好的却还是那么几款霞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嫁隋彻,还要等到试驾之后才能给出答案细创。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型楞差,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV寝且。从风格上看艰,海马S5偏向时尚韦、运动单嫂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群湃卫。而在配置方面娠靛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点陌。根据目前了解到的消息赁嫉霓,这款车型的起售价约为9.5万能,如果消息属实的话错去,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平朗妊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗庐盾?   外观抠独:设计新颖了,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆帛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位串寂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司锰菠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型颁桥,也将它的风阻系数降至0.34盼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了堪潮勃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴党,比例上感觉怪怪的痘喂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化粳芳堡,有效地提升了视觉效果贬咆颠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯规斯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神宫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯监荣、转向灯以及雾灯赋惹币,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集懊。   作为一款紧凑型SUV城保,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm集雌,轴距达到了2630mm鼎凹试。与同级别的海马S7相比汲斯,虽然在车身尺寸方面有所减少联玲凄,但轴距却多了11mm稗,整体空间表现令人期待射。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈虎糕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上椒弄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供麻锻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17常廖。" "   全新的A3备受关注睛,这其中的原因有两点衔,一个是加入了三厢车型悄。而另一个活绒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型仕。只是这台车来到国内较晚投倡控,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生撵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地兽,简单明了的说拴杏绕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型趁挝蛇,而必要条件是横置发动机臣雄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本茎拒鞋,但消费者从中又能得到什么衰?如果按常理来看坚勺,对消费者的好处应该挺多的峡,比如车更便宜了胜极飞,就算车不便宜配置也应该增加了撅,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低贸涣迟。但上述这些还只是一种期盼降扰兜,毕竟这个平台的车型刚量产不久半垒敦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显俯。至少高尔夫7是这样形湘,而全新的A3由于正式的价格没有公布忻缸桓,所以也不好定论可购藩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仿咯忙,这次引进国内的共有四款车型拧群刮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型搓朵科,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置匈丘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机讣狄倡,6速S tronic双离合变速箱蕉擂。在本月的21号卿撤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市缚。相比老款的两厢车型柿,轴距和车身尺寸都有所增加现,而且在轻量化上下了不少功夫捅骸搔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瓮聚,但在配置上基本都可以进行选装全。由于三厢版为新增车型晒钳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开魏惹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日腔柏旁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市杠杀迫,“小改款趁篙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款箱天,而值得注意的是失,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上怜屡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议白,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力冠臼。”吉利控股集团副总裁摹蒂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态匈茎堤,欣喜之情溢于言表藐刑。    亦或是巧合镜滑痢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能勾拓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7旦肝边,一方面倾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鞠诫,另一方面骚变,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁怕革厂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域掣系,种种迹象表明裴肺航,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吼邯栋。   诚然饱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鸥毫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”馁爽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时裴,孙晓东对媒体表示兴函,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪使,吉利收购沃尔沃之后笨杠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点斡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生迸呻椽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应冗雹。" "  在国内泛凭榷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的七期拈,它凭借动感的外观诵澜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”讳聚,后来者RV4继动肆、途观铅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拾读俗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伞驾苛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎茎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了浓嫁。而今年丁闺,东风日产给我们带来了第三代奇骏拾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芳苔亨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁颖啊,年轻化舌废、动感化的外观设计就是最好的证明叭此。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上迸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车琅榷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中邵缸随,层次感以及运动感比老款强太多了杠羞踌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的钵奠燎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条氢瘁侥,流畅的曲线让它不在干巴巴捷逃,整体饱满了很多辟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯惶别,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协殿哦兰。   在侧面线条的过度下滑簧群,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型硷溯钩,并且加入了以装饰性为主的扰流板炯核填。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性碌计。后尾灯变化更为明显盯,竖条造型变成更为接近长方造型羔伶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”雄,一定会想起Jeep苔帆府,提起Jeep茧标赫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了杭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者扁合。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拣,看看它在这部分有着怎样的表现磋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车深,并且不可选装以外蓉,2.4L 豪华版可以选装该项配置戈蔑石,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配戳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版缅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式雇滇泄,从功能上来看比较全面僧,下面我们就一起来看看它的实际表现磨芒。   更多精彩视频黑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作俩,调整比较细腻幕阂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位哆本,而且还可以停得很正溺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可唤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话彻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示圃哺乓,如果继续操作拿,系统则会中断本次自动泊车奖饭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题喘伯,我一定会把奇骏放在首位蚕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款笔挟拈,性价比非常高汗。不过自从2008年上市至今的6年时间里笆铰,它始终没有太大的改变拧狗,另一边竞争对手们却在不断进化瓷层,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者形,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律硷葡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苏等弊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况哭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前维钡芒,而看到新车的第一眼就会让人感叹素:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了茅惜达。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)舵瑟懈,并且也是该平台衍生出的第一款车型嗣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化翠。相比老款车型略显古板的硬朗外形祁琴山,新车则显得更精致吹,更有设计感散空,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谁但朝。当然抒烫毋,除了视觉效果之外防热弯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了眷卡?这也是今天我们需要探讨的问题哦宽饱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型羡侧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凑仆,我们本篇文章的测试内容并不全面母,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受馈丰褐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据勒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍韶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧纳磐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章彭弛淳,里面对新车外形措滩、内饰等方面都进行了详细的解读帆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仑逼。另外蹿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊棘。   ●增加更多高科技配置拼捻吮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品宦效幢,除了拥有出色的设计撇忱、良好的工艺和用料之外傻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望畏殴厘,翼虎就是个很好的例子嫡攀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势差。如今的新奇骏身上挎涝炒,我们也看到了各种高科技配置本泛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平睫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了腹苏,在两年前它就已经崭露头角唬劝肩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谷,连控制面板都完全相同浓。虽然东西不算新泡寂膊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先须,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化轮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代黑奈,汽车作为生活中不可缺少的一部分喷,也同样要跟上潮流临兄涣。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车男聘,很多的印象都集中在日系的丰田车上潜禽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等士井,由于起步较早坑聊,所以在混动技术上都比较成熟茄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谎,一方面是因为未来的趋势贩僚,另一方面就是对环境保护都有一份责任绞。但能让人印象比较深刻的不多把,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外彼。经过一天的试驾体验场填譬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶灰回幸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车挫。   外观方面挞们阑:设计大胆前卫苍瑟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后烷景衔,给很多人的印象就是模仿泵、复刻编嫡,aygo昆倍创、花冠涝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象罐坎竿。实则也是没办法的事儿朽衬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始朗捌,不过从秦看来井,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沉话负。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言聚傅顾,整车设计偏向年轻化氰,前大灯内加入了日间行车灯啦。车身尺寸方面朗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm镶届,轴距为2670mm屋。   实质上湍,比亚迪秦的外观特色鲜明降热系,个性十足呻层,他并没有针对大范围客户群体而设计唱吴侥,更多主打年轻寥地、时尚元素藕童。这样一来疽,优缺点也相对明显归,需要一定的时间让更多的人来接受他撅屉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番闻琼,充电方法非常简单也很安全炔劳百。通过家用的220V电源就可以直接充电缆,但是要采用三相插座鸡澄。车内的仪表盘可以显示充电信息翅驹,包括电量以及预计充满时间贪,而且还可以选择预约充电拍。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巢涸拘,虽然我的“档期”已经很满残,截稿压力山大人继僚。但作为潜在车主沁传,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泞啊,它和福特嘉年华儡膜俏、大众POLO会有多少不一样凄示,谁更值得购买侵。我想这也应该是大家都很关心的问题趣祈慈。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鄙藕潘,以供大家有更多了解矫块。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拉褪,分1.3L和1.5L车型誓惫时,提供5挡手动或4挡自动变速器悼。这也是国产的第三代威驰车型息访梯,相比老款车郴,新威驰变得价格更低栋荒矢、空间更大涛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蔷然烽,在广汽丰田4S店中销售唬悼当,价格区间6.98万-10.88万元靛催澈。两者动力系统笛顾世、内饰设计完全相同钎。只是外观分成两厢与三厢吾墟播,配置上有细微差别而已硅霖。好了旧稀介,我们就从外观开始说起饶金帘。" "  导语督:在新能源汽车研发领域漏,比亚迪一直是领跑者磋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车截卷投。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者唐炉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术泡蛊浦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件庐掏痕,能够开发更为节能就、环保的电动汽车产品答,实现性能的提升和普及应用箩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作希苹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车眠。   历史上光烘,秦灭六国摧,结束群雄割据时代起,统一中国仿坍短,开创了历史的新纪元璃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆奔叮,势必证明其在以下六方面的实力思论:   一填讽儒、比亚迪秦到底有多快蓬幻挫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示镣达,全球有52%的车型百公里加速大于10秒灯慨,23%的车型在8-10秒爆抒虐,17%的车型6-8秒襄糙讣,仅有8%的车型小于6秒桐,代表车型如保时捷卡宴4.8L兄。今天村宛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下超,秦百公里加速为5.9秒秘,而记者实地测试时徘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒弛锨岗。   跑得快自然有其道理栋,秦具有“双模”动力哎吓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合湍苹,在混合动力模式下盗喂,秦能爆发479Nm的扭矩冷硷卡,某种程度上可以与那些超跑抗衡懈位忍。 二掣陪亲、秦油耗到底有多低隘瓮拎?   根据国际标准测量核算寞搭,秦百公里油耗仅为1.6升举。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式缔蹬颇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式挤,纯电动模式时趟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时逢石,整车自动或者手动切换至混合动力模式脓。在所有模式中氮,秦还能进行制动能量回收苫揩,即电机向电池反充电女镰硷,每百公里回收2.5-3度电汞勉哦,可以多行驶约15公里继。 三牡猎、秦充电到底难不难穆?   一句话回答破:有三口插座的家用电源就可以内破欧,就像充手机一样方便慧草。秦的电池容量为13KWH就辛,可通过220V电压鳖盲竿,3口插座拓,4-5小时充满电肉嫌。秦随车附送一个智能充电包散疙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖秃灌豹。   四飞、既然用了大量驱动电池苟惯,到底安全不安全?可靠性如何角悍烈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池斤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池腥幌。单位能效比炕鄙视,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池酚浩譬。但是安全稳定性方面则恰恰相反茂吼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池畅械。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池拌罗颈,是目前市面上最安全的驱动电池墙滩恃,没有之一探技伸。   可靠性方面斥颧饰,据比亚迪测试仙娩锻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑泥孰块,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修念,业界罕见朽缴衫。电池电芯甚至终身保修镀。 五裂讳、秦操控驾驶会不会很复杂粟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样回笨,习惯之后甚至更加简单堑。新增纯电模式一涡柘控驾驶参,更安静龟、更节能岸。   六理、电池组电用完了如何行驶沙偿刻?   据技术人员介绍场,秦本身不存在电用完的情况策。电量不足时罕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式涛系德。利用发动机的多余能量带动电机反向充电斡嘶陡。   此外信温,行驶过程中疼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量港暑,并储存到电池中冬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车跑烹臂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字去,其次是QQ me叫,PT漫步者之流纲,当然还不包括那些“只识其样淀鞭烧、不知其名”的人群锣赖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象啥旧互,它也是双龙汽车最具标志性的车型片擞。在迎来双龙新柯兰多之后谷棚饱,就在近日辖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾显枯姑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锤,但却让我们可以由心发出这样的感叹岁毫,爱腾终于正常了焊番。   从推出2011款爱腾至今宪惩,已经有近3年的时间培笑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势脯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象为顽邢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事猩,伴随着2014款爱腾的推出舜侵徽,有关于这款车的一切乐默吩,也自然成为历史踌并,被我们封存起来签。全新的家族化风格设计迫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路玻扁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部练,与新柯兰多相似的样貌系尸恼,让新爱腾不再具备专属性牵蒲。没处前部细节的设计句航,都是那么平易近人弗疤俺,平庸的再没有任何特点香誓。可能人就是这样桥段,老款爱腾在售时呈丁,人们总是说这款车有多难看剂翁蔑,有多奇葩坝扦,但当它真的成为历史后录宛偿,我们又会感到缺少了什么戈裂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化峦络害,但还不至于让它从中获得什么优势闷怪藩,车尾部简单的几处变化铺狙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉篙。现在在大街上须,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的袄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了匿堂。   本文导航" "   这年头在路上跑着蔡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼收。各大厂商也为了满足多数国人购车理念联斯膏,把自己造的车不断的加长痢歇巴,就算不加轴距也得把身子给拉长秀朽翔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中搁萌叔、大型车上讼,感觉有些资源浪费酚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车参,“L”的作用才更加实际忍貌。当拿到这辆YARiS L 致炫时邵,小惊喜了一下嘲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了敝纲魏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了绷裙推。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蔑、大众polo帽楞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势集敦秋。目前这辆车共有两款动力钙、6种配置车型在国内上市激,指导价格在6.98万-10.88万之间撑轿。由于新车型且上市时间不长霜太疮,所以目前的优惠幅度不算很大还什苹,基本在3-5千元左右帅效。(个人观点喉坍力:致炫肺罗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士刑疲尺,厂商指导价为8.7万-10.68万蓬斯尚,搭载1.3L/1.5L发动机溺,5速手动/4速自动变速箱摧盆。" "   曾几何时弄贿似,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾娄姐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象忱扫泻,但却没有获得国内消费者的认可苫辅。如今献交剧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蝗宽,其售价区间为15.48万-21.98万元磐,相比老款车型有所降低逛拱排。另外哪财,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凹诫稿,并针对柴油发动机进行了重新调校沪。下面就让我们通过试驾体验帮记,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化颓箍谎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型谓歉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计勃刻,并采用双龙全新的家族式设计焊烧,整体风格与现款柯兰多十分相似绵。然而堕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整寇,其车内布局依旧与老款车型保持一致情醋,略显缺乏新意齐。   小结募: 相比老款车型来说现,新爱腾的外观变化令人欣喜旅沽冒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光须肋洞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次泼扭。不过卧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进琼剧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容狡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上筐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)既。在海外市澈纭,新逍客提供3款发动机疟侨你,配备6速手动或CVT变速箱酮,在英国的起售价是17595英镑潜。与现款车相比陋仟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计骚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处粮嚼禽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型疽倒形,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了堆东。 ● 外观介绍贺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型兑:宝马2系Active Tourer亭蹄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单测,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型砍颧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子商剧?车展上的展车给了我们答案夸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月金套社,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车激怪,而在正进行的2014日内瓦车展上瓤划,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赌。和两厢版一样俄,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃慊。块化平台打造璃莫,造型新潮时尚络帘,细节设计则突显旅行车的元素宪,保持一款旅行车应具备的实用性灯恋。据悉疾虱,该车将于年内率先在欧洲市场上市柯藤窍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位譬,相信国内消费者很快也将与它见面骚蒋砰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碘,全新标致308的旅行版如期而至袍县曹。从整体变化来看胳柬辱,它在保持旅行车实用性的同时概,将重点放在外观且芦、内饰的调整以及配置的提升上境昧署,新潮的设计更是让人眼前一亮匹媒。在我看来缔,它的变化是非常积极的盛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高茅,现在它要做的就是尽快进入国内芜集。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蹈胯:   静态评测    ?   更多精彩内容赡帘伞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界适默,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仙景。早在上世纪五六十年代塑烩哇,Citro?nDS就用上了可变悬架辨帽嚏、随动大灯钝翁、转向助力臼陡府、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棘,加上极为飘逸的车身设计裳吻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拱灿偶,2011年长安标致雪铁龙成立鼻,到今天我们测试全新DS 5LS藉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怜,音译的中文品牌名念起来很接地气罢背蒲:长安谛艾仕鞘,有股莫名的喜感孰期,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器萎妓蠕,是台正儿八经的三厢车台累。   ●外观冻:考虑国内需求荡谅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辱谢讲,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5捷券,后者里里外外都显得格外前卫尽藏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度侩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实囤尚、更好接受一点蜡嘶弦。当然码童省,前提是得保留住原有气质亢。   在这张全新的前脸上氏拴断,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰表斥斧,官方把它解释为“飞翼”庙判艰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征诗挫,由于边缘不是那么锐利泊曝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪哎犊,接受起来没那么难窘姑没。   车身侧面和尾部看起来很饱满伴、匀称就啤,其实我个人甚至感觉比车头更好看槽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰型嫩,厂家说这是做完市场调研后的选择吾枫驴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锨啡,想想也不无道理道舵首,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条描,与其后期车主们各自琢磨歪,不如原厂直接把这事办了憨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无聊马棵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注钝:下文简称新阳光暴,以便阅读)谈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸曹肩诡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰际,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 混。现在它不光新潮沸,还进一步提升了性价比吞,为与定位相当的大众桑塔纳海捷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备哦轿遁。 外观鹤蒲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸玩纽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似晴纱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感复,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜骸啊诫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分备边叔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米杰就男,达到4456毫米舶欠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涣驳习。    此外醒肆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米憾芥,由于在东风日产的产品体系中九弹淳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)汇趁慈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样劫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些矮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时乖雇,我已经身处呼伦贝尔牙克石敲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气簇。尽管天气有些寒冷农惊,但此刻我的心情是非常愉悦的缔胸哥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演遍兜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感洽煤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世垫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撮,当然我也不例外坤然。这次除了911之外狡廊突,保时捷还带来了Cayman失巴弘、Boxster居戏良、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型罗犊磐,让大家分别体验RR(后置后驱)海习、MR(中置后驱)付陷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谩茶块。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的枫,即使在这样的冰雪路面也不例外唾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作亩陈。在练习漂移之前伎,充分的驾驶培训是很有必要的酚筐浚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时弄芒录,驾驶员应该采取什么措施加以挽救加。   ●车辆失控该如何挽救猜殊床?   当车辆发生转向不足时掳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)甲蔼,稳住方向并且慢慢回正擅,切忌继续打方向稍姜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向讨晾,反而会加剧转向不足的发生冒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纤恼砍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度博丹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线涵。对于一般人来说炒庭砰,应付转向不足要更加容易一些擒窃多,应付转向过度则需要更高的驾驶技术程,而转向过度一旦被合理运用鸡捅撑,就能成为过弯利器欣,也就是我们平时所讲的“漂移”仑。   ●如何才能实现漂移水筛?   要想在弯道中实现漂移郸贫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移慕便磐。针对这次的车型以及冰雪路面屡蓖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式炭谭矛:   1惧糠磊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)情并伟,我更愿意称之为惯性漂移过弯双懂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近挽、甚至小于90°的急弯痞缺。 ? 『以上为PPT截图加侠,分辨率有限厢参,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性骑叮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尘古诉,然后反打方向次材沃,稳住油门漂移过弯俄较撅。例如在通过上图中的右弯时圃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赫甘呕,然后左打方向九粹,紧接着再右打方向急,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动矾摊脸,别慌弯可送,这正是我们希望看到的裙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拔确蓉。随着车尾横向滑动的产生煞,此时驾驶员应该迅速反打方向圭,让前轮时刻指向出弯的路线酬人,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度散访聊,随后在出弯时适当收油并回正方向缄暮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了凶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向搬,方向盘转动角度都不宜过多蚂潍碎,最好控制在90°以内浑挞。其次油门动作务必细腻吭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系罗凹赐,给油则会加剧侧滑讳,收油则会减小侧滑角度唐拧疵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钉碎虹。   2眠偿沧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)骂尼。   适合弧度比较大的高速弯道惶贺煌。 ?   当车辆高速入弯时嗣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头暇雇甲,从而让后轮抓地力下降产生侧滑玫琼。当车辆开始侧滑之后捅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转讲,继续维持横向滑动性勒,同时反打方向控制出弯路线急瀑冬,之后的动作与第一种方法一致络抹。对于初次尝试的驾驶者来说类嚼摹,如果入弯速度不够快也没关系抢,你可以直接省去刹车这一步骤纬,在入弯时适当地轰一脚油门题,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烽譬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控问,并综合运用漏闭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了兼仑。例如在紧急航、高速的连续S型弯道痹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心聊卡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心身,从而划出一道完美的漂移路线赂鲜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗禾姬?AE86在高速S弯道超越RX7垦犁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鞠侣。   当然薄晴,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后庙喷竭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海汇乱诚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型洽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶恫抢馆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器僧盖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惭测,驾驶员只需控制好刹车哥检萌、油门以及转向三者之间的平衡即可辜碱某。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距层。   然而即使是这样兢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的许拧眠。冰雪路面凹凸不平刀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同妊挎郴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验唤,所以技术和心态都十分重要蒜石,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙令。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统守,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头忙涡担。在这期间肝官,沃尔沃创造了无数的第一夏,也赢得了不少的辉煌成绩头,当众多车企迎头赶上之际反佃酱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中挨泰,并将其命名为Drive-E教钮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坊誊钮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带茧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命炊薄非。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅供,实现了靠背调节和腰部支撑叛。 1967 推出首个后向式儿童座椅势,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护握党煞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蔼,将有害废弃排放降低90%以上嘲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)弗乐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全串摊崇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汹,有效减少或避免低速追尾碰撞但拴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术么绦,至此安全范围从车内延伸到车外龋屏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蜗纷鲁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩棋嚎钦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数户,从被动安全到主动安全肋颊镣,再到行人保护尸歧,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可碎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域操梁,空气污染现已成为最热门的话题搁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事姑深扛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性墙醒毫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寂。   Drive-E是什么 弹糯哄?   即E驱智能科技奴,代表Efficient Power(驱动更高效)阀、Electrification(驱动电气化趋势)入、Environment(驱动环保潮流)潦,从字面来看很容易理解淖椒,简单来说就是引擎高效化涕贪,这样一来既可以保证动力性涸谐,同时还能达到更好的排放标准雄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱裸墓笆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征遣膏渺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎魂婪姥。   沃尔沃还将这一技术投身于氖担块化的研发肋抛,只需变更增压器穆块与催化转化器那诘ㄉ常块等主要部件半,便可催生出一款新的引擎产品梁卉碑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上汝褪图,大致可分为4类内,即汽油直喷引擎归熊甫、柴油高压共轨引擎娃,单增压引擎(T5)都、双增压引擎(T6)缴顽。 以XC60为例 蹲蕾放,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 视潜请。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表己:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例毯市,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎篙秦柿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比旗,在动力输出上也略有提升哇沸,其中的原因自然脱离不了小体积脓、轻量化等一系列技术的支持届瓜。   此外变速箱方面也有了很大的改观霖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%模穷撮,挡位的排列也更加紧密敞,有效缩减了换挡时间崎狗,从而具备了迅捷的响应能力舰茬坎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现粱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下乐,耗能经济性方面得到了进一步保证呸,它将改变城市路况中引擎启停的时机弛五标,改善油门的响应抽通,空调系统转化为经济模式工作录挪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作浅,而在65km/h以上松开油门毒,引擎还将会处于怠速状态侣舍。   本文导航限录到:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩芍癸煽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位羔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”烈褐。不过掂甸,动力并不是我们今天的主要议题扭。秦的下盘功夫方面表现如何筒酷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系匹?这些都是我们今天要研究的内容迹烧奠。综合起来尘狈,我们最终目的就是想要弄清一件事即福,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哦第晨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酥尘唯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外成课,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上攫猎。当然驾痞必,由于秦有着体积更大青、更加复杂的动力系统扣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法材,但由于双叉臂需要更多的空间降,因此也是不现实的恐文。在材质方面线酷,秦同样表现中规中矩膛眠,并没有使用轻量化材料为车头减重酞乐揣,亮点并不多龋蜗。由此可见尺渤奸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蹄对。   不过了,由于混合动力系统的特殊性渭燎誓,秦也必须做出自己的调整汉套,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异侣勿。比如康棚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面膜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上芒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上阜徐。此外兽荆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮全类,相比速锐在直径上增加了将近9mm唉巴悍,看起来很是显眼灿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凡梆,而在同等材料和工艺的情况下酱狄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鹤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载富。   另外辱硕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架水扯姆。与速锐的非全框式副车架不同肮稼非,秦的全框式副车架看起来更加粗壮敛,由于加入了电动机和管理单元毛握竣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加栏乾肃,因此这样的变化当然是加分的硼连。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套饥日荤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声溅愧烈、振动和声振粗糙度示办愁,欲知详情请点击这里)颗客垦,是个值得肯定的进步纪讼拓。此外涎,与速锐相同策垒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连屏怂,强度更高萝勤寇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力巾诽牌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天廓憨,现款钙埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌浩,不过福特已经为此做好了准备快帮辉,日前刚刚发布了新款赋卜嚼拢克斯惠。它采用了全新的家族化外观逻晌擞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果恨,不过它真正的杀手锏拦骋妮,还需打开车门才能发现半呛挥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线漏品,进一步抢占细分市惩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型诞堡托,满足那些对于性能有一定追求的消费者扁,比如轿车中的S5拧慌净、S6扳、S7陶、S8等等僚绊。就在不久之前的2013年12月末,奥迪SQ5也正式来到了我们面前畅摔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型仓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)倾谦。 外观岭窜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鸿迫晶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子兴,可以随时面对那些不识货的挑衅者绩舒仁。作为Q5的性能版车型时,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念圭毕奉,颇为低调臀蔚联,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赴。 车型图片 基本参数家: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出摆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别裴,特别是车身高度经过降低钞纬莱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm佃拾式,而轴距也有细微的变化施筒。   其实只要细心观察韭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拒鞍,除了特有的徽标之外邯零鄙,SQ5的镀铬条有别于传统车型盖,采用的是双横条样式官。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嗡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽千间,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆日。而配置方面皆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备磺屉。   尾部的变化主要集中在下半部分览刻七,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力崎乓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计颗星寒,可根据行驶状态来改变排气开启程度驾稗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派潭钢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拨槐,前者就属于少数派汝突。一个是只有追韩剧的人才懂素粗椒,一个是全民百吃不厌帕缅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品闪,其实上一代车型在国内早有销售使,只不过跟福瑞迪太像了耙川芳,外观不出众囤挺亲,关键是动力平平汐,所以最后并没有收获太多肝陪守。全新速迈刚刚上市劝,售价17.98-22.68万元道搏毒,很有幸能够在第一时间接触到这款车辱典,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了秆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常详,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炕探乌。通过简单的对比捅,不难发现郴鳞娄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版了,名字叫做ForteKoup免,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机焚纤巩,售价17.18-20.08万元钦喂湾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版继,它承了起亚家族的虎啸式前脸藩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评内,现在看来谈不上惊喜崩,只能说还比较精致誊兢祈。虽采用了大嘴的设计态陡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步皑塘秃,或许小女生会喜欢靶酪喝。大灯全系都为卤素光源车,并带有日间行车灯钾滤侍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰仇季。   走到侧面淡攀恢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化祭蓝挨,但两门的设计为它增色不少习可,在绝大多数人的固有印象中旦,跑车就应该是两门獭榔,并且应该是无框车窗汉揭锨,仅从这两点来看溯,速迈确实都做到了耿材,开在路上的确引来了不少的目光追随芦剐熟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流娟莽棉,我们一致认为车尾的设计更为出彩揽刷姜,短小芹茹晃、精干灰坊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受湿继戮。除此之外蹄侨鞘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局驶稍闪,而且排气管口径不写攀懒弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强匈痛。轮胎为韩国本土品牌函,规格为215/45 R17画编日,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了腹田。   当然巩,如果你选择2.0L车型的话瞪猛瓜,你所看到的黑色外壳后视镜棱诵澄、前后包围的碳纤维纹路饰板涕、双边双出的排气管迪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了到具。" "  讴歌这个品牌疤炕,或许很多人不是太熟悉堪康。作为本田旗下高端品牌舰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任必遍,而且在美国市车獭,讴歌的品牌影响力是非常大的搜喀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力甜,大部分都是人们对这个品牌不了解钮秀,影响力上不去戎,导致在销量上确实不尽如人意褐。对于这次全新MDX的到来离围,个人持有赞许的态度司泉洛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意弗饶,还是那句话鞠,品质上去了牛,接下来就是提升品牌影响力了斥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上费簧,大灯的轮廓更加细长橡崎暇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯巾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蜕,但内部结构和MDX并不完全相同煎。雾灯被一条仿LED的光带替代咐,进气中网的细节刻画更加运动谦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长回揪,侧面造型给人的视觉感受非常低献受坍,这和前后大灯的位置有很大关系售境,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弛,注重舒适性勿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上抖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扣渭度,而压低的姿态却更加动感碎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挪。尾灯造型相比较现款修长嘉锹,优雅的感受也来自于细节的 设计瘁狗爬,但貌似通过我的观察摄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源踏返。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置崩,让尾部显得非常简洁练篙。   本文导航埃:" "  2014年2月20日磷勺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捎。2014年型奥迪A5的最大特点是佛踢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国宦撇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鹿,共有19款车型蛇妈急,售价在49.98万至85.8万辑瓶痉,具体价格如下犊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表抠擎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面纶兰胶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别齿形奇。配置方面午,也与现款车型相同长。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机牧。   内饰方面纠,2014款车型也与老款车型大同小异淖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘茬触,同时门内饰陀、座椅中央扶手焙娩唯、都采用了纳帕真皮面料登刃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机塘。而2.0排量以上的发动机则保持不变愧悉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型狸渤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化驶袒。   变化一淡串:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化臼关颇,在原有的缸内直喷技术的基础之上眉曝,加入了较为传统的歧管喷射警讥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合刊,通过二者各自的优势浆课未,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求就。事实上奴搏,混合喷射也不是什么新的技术阜钡廷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用哀缚悸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市畴善,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善勃。   变化二咆:排气歧管集成至汽缸盖内郝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内旦佬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力缆狗,从而减低涡轮的负荷歪绰,提高涡轮寿命茬洁。同时孤,因为在进入涡轮之前进行冷却钾撇,相当于提高了涡轮的进气温度限制狙擎,可以允许发动机有更高的排气温度拧较地,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高刊苫叮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人孩恒碘,同时结构也更为复杂谋惰米,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泊排。对此卞缆高,缸盖内的冷却系统也进行了改进扮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)撬。   另外垄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陀茂,还有着两项小改动负论毕。使用旋转阀墓锹恚块替代了传统的节温器墓笑曙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上充肝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制曝妊亩。   根据官方消息绘犀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上请,为用户创造更加愉悦的驾乘感受毙微。笔者也希望在应用新的技术的同时船,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嗓。 责任编辑亢琴搔:王晨熙" "  A00级(微型车)闺,在人们印象中这类车以实用性妮、代步功能为主娃聚忙,低廉的价格促使配置也不会太高哺啊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拎扁,一款车的推出打破了这一概念驶扁圭,它就是全新奔奔篮弯屠,来自长安汽车钡脐。   感官是人们的第一直觉反应憋拓,所以外形设计的重要性不言而喻杯广,为了使人们印象深刻深,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的逝藏搅,道理很简单使摔,日本是微型车最发达的市场湃空揉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坷凛钙,在2013年广州车展上寥锭惜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光婚轰侈,除了时尚的外形设计以外瞄篓,在细节做工上也有着不俗的表现齿刃乱。前脸的设计整体性很高郝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条丧瞥驶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影柬趟型。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表潭司:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势孰妻,不过这一点在外观上并不明显讥,这源于贯穿车身的硬朗腰线上,有效将视觉性降低钮,同时搭配造型独特的双色轮毂腔,让这款小车看上去时尚动感捕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动户眷娠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰豁毛牛,如果仔细比对番纳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸唱健咐。除了引人注目的设计以外甫刃呜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹矮别棋,具有加热功能的外后视镜嗡鸥、15英寸的抛光双色轮毂吩歇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戮誊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页旦虎涩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市台迸凯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d寺。不过信查靶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版帮,从内到外倍面、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉铜,可以说是一次完美的蜕变沉。那么这款新车究变在了哪里怖?它究竟新在哪头?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出取长溯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5纺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大橇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm筛瞳,轴距则与老款车型保持一致韦搐。在尺寸变化不大的前提下貌,改变外观碾新抚、动力鸽其、内饰释、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关采,2月19日这台新车也正式来到我们面前兢讥,并接受大家的考验无创。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条谎胳,但这8条是我个人认为变化比较大的新,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点弄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候兑便,我就有了一种预感圣飞菏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢雌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案操四剂。全新X5给我最深的印象除了家族化外场,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)啡铃监。首先唐南,先说说全新X5的外观频,“大尺寸双肾进气格栅”杏腐、“开眼角式前大灯”散梗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致玲凭沏。    现款宝马3系推出的时候池费俊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉搜朝,现如今随着全新X5的上市湘谎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上脾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蹈,据悉省泛孟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯毙。值得一提的是爸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般平,给人一种炯炯有神的感觉感聪。    由于新老款车型的轴距保持相同冷愤访,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉播琅速,反而侧面的腰线给人一种力量感艘,这也使得新车看上去年轻了不少帅。细节方面捐魔,新车在前翼子板上增加了进气口陶,突出了宝马品牌独有的运动基因坡态挡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格烤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带穆贫抖,提升了夜晚的识别度坍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起当,降低了风阻系数保肥喉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性死。" "  版权声明漏:本文版权为网易汽车所有汕岭,转载请注明出处擅。   在2003年推颈,奇瑞QQ的下线让这款时尚辣蔽、便宜梯遣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活懦丘醇,之后短短的几年间堕邵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话么,然而到了2006年长安奔奔的推出锤,打破了QQ一枝独大的局面堑赤氖。一转眼驹,已经过去了10年的时间逗霸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占宿,在这个追求个性泞贫肩、讲究品质的时代剃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流示咎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则闹衫,而长安似乎也意识到了这一点捅入颈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢晾汀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者戳虎戊?   从厂家方面获悉骆愁,老款的奔奔(love)已经停产疙弊,而奔奔mini则将会继续生产销售保,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系糕措软,前者主打精品中高端微车市澄摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战爬秒。从定位上来看鲍伸苯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蛾,虽然沿用了奔奔的名字措,但整车的设计蚊萄庙、配置以及售价都会高于老款车型僻朗贺。   新奔奔客户群体是谁白颅?   在很多年前翁赁镰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结还秀,到底是买奔奔还是买QQ妹朔煤,在那个时候脱,很少有人会关心这款车设计的如何哩、驾驶感受如何歉捌返,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具阮呢,省油缚黄谅、皮实合绢、能遮风挡雨就行曹换犊。   现如今呢任祈,80后哄壕、90后已经成为购车主力孩程,这些从小听着walkman矗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搂、用户体验以及品质都有着更高的追求吠檄磊,因此在座驾的选择上同样不会妥协息骸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看睫裙凄,新奔奔就是冲着他们来的慕帝净。   新奔奔主要的竞争车型是率假?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沪袒娇,但从目前得到的消息来看平导,5-6万元将是其大概的价格区间洼孺乾。这个价位中既有一些合资的微型车弥,也有自主品牌的紧凑型车且杉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巨抖,比如两厢赛欧岭、奥拓充澳相、玛驰以及低配雨燕等等车型瘸使返。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鼓腔父,在配置方面与奔奔相比还是差了一些判瞳破,产生竞争的几率比较小脯啊。   外观啸:惊艳错芯刺、和谐眷票、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型控桂敬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铰寂闯:高离地间隙泪蘑歌、车顶行李架掏乌鲸、双色车身等等峦奥。没错卿,无论是跨界卫酮侠、越界还是交叉车型封校,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质厂。不过世间万物界潘,徒有其表终究很肤浅盲摹,我个人认为涩痘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统迸。所以湾晦畏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烦蜕辽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象品萍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款狈,它集沃尔沃所有看家本领于一身避闯,可谓全副武装搏肆。为了让媒体更好的体验这台车肆凳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高跑每袍。没有固定线路甲,没有领队车辆绕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蕉,它会和每一位汽车媒体人独处12天颇。而在这12天里雌虫斤,我已经和它奔袭了4100公里锹滔,横跨了三个省份穆发,体验了柏油赛道仇、软土拉力叔、冰雪漂移确、高速狂奔物峦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话趟楔,当然衬寺,最终的结果是攻拓枷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多概镶嫡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沉款俏,正所谓日久见人心表寇,交友如此袄滥,试车亦是如此钞。回到正题硕,和往常一样衡灵恋,对它的了解还是先从外观开始朝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生灰描掂,相煎何太急”这句绝句录亮拿,而在雷诺—日产集团旗下鬼,有两款车正在上演着这一幕汉赦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气啥乖理,还有这出色的越野性能山。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性猴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下遍岔尝,买谁更划算桨躺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抡纫半:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位豪,作为英菲尼迪的顶级SUV旱湍,QX80的售价高达152.8万橇仟圃,但经销商处可以优惠16.2万宋喷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万焊,虽说16.8万也不是个小数目沉高。但对于消费者来说躬骚,一个日产耐陋,一个英菲尼迪菇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌目身。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)家:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV顺难,它的身材绝对够大劫。从上图的数据来看常徒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蔼举还,尤其是将近5.3米的车身长度爽壁,会让您感觉驾驭它有点困难烹灯沦。另一方面路策,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辖健,这一点在QX80的身上也得到了完美体现稍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解炽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型番箱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅舒许蜗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骄喉椿,同时也显得异常凶猛事司似。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉闭龟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大府亨,整体造型圆润纹雇,没有多余的线条作为修饰筐,但是反而会让人感到车身很厚实览勉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞潜撼钢。同时注意它车窗的设计暑羡临,与众不同的创意来自于涂黑的A柱磁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的农巧并,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感受娘奶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样精纠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计定,也没有了那种霸气茶蓬骚,转而给人的感觉是设计很前卫豪错。车尾的饱满程度与车头相呼应着橡腻橇,丢去了上一代的直棱直角抗幂,饱满的线条凸显着丰满的层次感任。   日产途乐陆妓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华恢伟,虽然脱胎于英菲尼迪车型汀寥醋,但途乐依然拥有自己的外观特征联烫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性怖绞侯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缉玲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蝎授裙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出废。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底涪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气骋,成为了车头亮点之一劲钮函。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术啼岔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型排漂,这项配置自然是少不了的孪履殊。我们可以找到4个摄像头屉,它们分别位于车辆头部哦娠歧、左右外后视镜下方和车辆尾部蒙茂锣。以便在停车过程中紊快宝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况摹投雄,让您更加自信轻松的把握泊车空间粉课。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头敬,大大降低了停车时的事故发生恰。   途乐   通过对比发现潘间,两车在外观上的配置基本相同蹄班鞘,差别仅在日间行车灯上欢,不过随着QX80年款的推出旦殴副,日间行车灯的加入应该不是件难事肖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同阿,在相差仅有10几万的时候枢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店凰高瓤。    责任编辑颅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天露,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了趟金漆,除了奔驰G栓、丰田陆巡系列弧顿、牧马人等领吐,双龙雷斯特也是其中一员谰冀椒,而且雷斯特还是柴油车促藩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值间仕,以目前的接触来看旦残,双龙雷斯特W表现不错幻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”奇纱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泼聚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作盗刊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拷惠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”摆。当然哩稿救,在随后漫长的几年过后戊帆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌缸守诧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO幻褥停,该车型最大的特点就是其尾部造型柏绊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计低齐龄,宝马方面肯定不会承认缴檀呕,但从年份来讲思电,明眼人一看便知糙。   外观葡焚掸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手罗坏脯,该工作室的创办人正是乔治亚罗采,不过大师的设计未必符合所有人的审美殊脯惜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嘶擎矩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调婚忻愧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势卜炭,但为了照顾空气动力学与线条流畅漠,雷斯特的车头是圆的林成,所以在当时看来有点“离经叛道”姜改侮。   而到了现款的雷斯特W咸,这个“小问题”被修正了轮读,一体化的设计已经是大势所趋嘲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”临怂剔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型俏沪答,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感炭嚏焕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别衅梆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少皆疤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相掣馅。通过车展上的展示孤桃,小编已对这款纯电动车型有所了解凭孰勉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验慷,时至今日缄吝娥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蓬撮。据悉滦,之诺将在今年的2月份开始接受预订佃较,上市后将以租赁的方式面向消费者崎瓣,具体的细则目前还没有公布沦,上市后会有着怎样的表现管洛,我们会同大家一同关注刹胯嫂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前暑忙函,简单了解了一下之诺这个名称的由来警澳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现毫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟坞,毕竟是基于宝马X1平台打造察掂钾,因此在多个方面相似度高也并不为过垃促。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E含炮五,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坍沮熬,其具体的表现如何德毯特,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验船轮。 责任编辑啦论:沈楠" "  版权声明险淮:本文版权为网易汽车所有竣沽,转载请注明出处喜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计克,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列乒桅。它们的可见程度痕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桨喜东。可见度甚高的两个文字的组合捻聊虑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嚼内。因此尽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伯受。哦断,对了勾菇且,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思芦随。意大利人的自信赔始瓤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用武疤?咱先从减开始说起八史。 Q丁厕惦:致悦只是切掉屁股的菲翔么勤拭摩?   A信:非也氢当拾,前脸亦有修改粟拣肆,整体风格统一窝撬坏,协调度很高虫矩旧。   我相信Roberto Giolito先生腻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师娃,在设计Ottimo的时候屯,一定会更加从容年搞熟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”扇捅刑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蹄南瞧。在他的心中滦,应该有着太多关于年轻狗邻、活力的理解韭,而这恰是Ottimo的设计要点商炉蠢。 外观总结   赞抖矢:个性鲜明浇叛纽、标配LED示宽灯敝轨剩、轮胎用料厚道   弹腊隧僵:低配删减雾灯   " "  版权声明谢末妥:本文版权为网易汽车所有薯,转载请注明出处何。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾惭,虽然距离现在已经有两年的时间良捂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象另抠棵。而今天篇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘促谁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例厦牧,并且还是一台后驱车肉李幌。没错锣酞瞎,它就是华晨宝马3系橙把不。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)咎芳,其配备了2.0T发动机糖彪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟级缉卉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟露蒙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱彤湿麓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现勺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗妓殿。不过在今天的冰雪试驾过程中耍孝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现碧,必须先打好理论知识的基础瑟型居。于是在摸车之前污吓扇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课匠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关许衔搔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着畴秘。 ● 项目一   热身结束了寄履,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节泥蜡低。第一项内容便是加速和刹车潮逃,是不是觉得很简单读搜?其实里边的门道儿多了去了惺泼。   在项目一结束后信,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式篇锣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步呜。一开始大家相差悬殊廊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了被话柑。接下来的项目二会比较刺激一些稿胚艘,经常会出现手忙脚乱的情况冈先蹿,但只要理清思路按部就班的做疏肩,想要完成整套动作并不是很难裳仑冬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明擎譬览:本文版权为网易汽车所有吻,转载请注明出处豌等圣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了炼色眷,不过始终都仅有手动挡车型咯传,虽然目前销量也很出色拳赴岁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户筐干。好在这一短板即将成为历史顺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拧巫,新车将于26日正式上市搂灸蓬,我们也于第一时间进行了试驾体验钵庞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观漏康:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外库,在外观方面也有变化戮。新车根据高低配车型提供两种外观方案苍促,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嘉联,而高配车型则对中网犊秃变、保险杠造型被翔、轮圈和后反光板都进行了重新设计戎署。值得一提的是辱补喷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的惮碎。   新样式的轮圈非常动感伟哎,在同级车型中实属罕见挡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拣惨,轴距依旧为2725mm池斑淬。车尾的变化相比车头要小一些传,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板痛苦,不仅可以提升安全性付,同时视觉效果也更加出色犁伶联。 有态度【试驾评测】蚂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幢冕脸?   扫一扫啤屉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蓟逻,一汽大众全新高尔夫正式上市仁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款徐,其中1.6L拥有三个车款钠,1.4TSI拥有四个车款谐穿,官方指导价为12.19万元—18.29万元鞍兄。具体售价请见下表供:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力模缎平,但是却拥有三种功率版本壁萄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本陛,因此在动力系统方面般和,消费者有三种选择苗栖。    我们从上面的数据可以看到哗庙颈,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者驳固寒,1.4T低功率版是主流之逊德送獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求得拾哨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右啤念。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮尘郎,但是它的售价高达18.29万元拒,相对比较贵脾。    全新高尔夫提供九种车身色彩耿,分别是塔希提金履、唐古拉白暇、珊瑚蓝嗡飞、魅力紫居茄、玛雅红垫哥闯、季风灰谦、水晶银以及深黑和极地白非媒。 ①库冻嘲:16寸Cosmic款轮毂 ②筛:16寸Cubix款轮毂 ③卜磨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂琼,其中15英寸的一款扛,16英寸的两款毛内,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备痴其,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型畔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供俏。    全新高尔夫提供标准座椅翰憋烤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅帘肃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅缝,舒适版车型则都配备舒适座椅慑草悸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弗趴。    在材质方面协,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恳蕉,分别是上图所示的DianDian黑色织物怕、Zoom/Merlin黑色织物福勃喝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酣,分别是Vienna黑色真皮蹲菇点、Vienna米色真皮嗜帝轨、Alcantara黑色翻毛皮谦霉诺、Alcantara棕色翻毛皮慑胺母。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料岭,有两种风格可押倜健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斜了磷,同样有两种颜色可丫谇坊省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料评熊,有黑色和米色两种可哑掌辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅匿。    在车内外装饰件方面熬,不同配置的车款也有不同的安排巫劲。像侧窗下沿镀铬装饰条胖焕、双排气管彩、镀铬装饰双排气管紊互、动感鲨鱼鳍天线瞬、真皮换档手柄褐寝、科技质感装饰条烁逆涛、金属风格装饰条缴浅绕、碳纤维风格装饰条等等赡,针对不同的车款都有不同的配备讥,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍谋吞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富社,配备有MKB多次碰撞预防系统妮、ESP车身稳定系统端尸蔽、ASR驱动防滑系统峰疟救、XDS电子差速锁臣、前排侧面安全气囊抗史苛、后部4探头倒车雷达桥薯、前部行人保护系统瑟嘶害、自动静态转弯补光功能等等储,但是在舒适性以及功能性方面汀竭唱,并不是很丰富吧嫌,但是也可以满足基本使用扭扳。   1.6L自然吸气车款如何亚炔巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训罾骸,它拥有手动时尚烹暴、自动时尚以及自动舒适三个车款遁倍通,手动时尚与自动时尚的配置一样钱炬,在价格上二者存在1.2万元的差价挡,主要是变速箱配备的差异忻肌。所以在配置对比环节酪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元狸兜,差价为1.1万元蜂鲜。    在配置对比的环节我们可以看到此,时尚型与舒适型之间的配置差别捎,大多数都体现在外观内饰的装饰件翠,以及车内一些常规功能方面曝,主要是顶棚储物盒秆烹、后排中央扶手叛伙、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扒剑贫,实际上最有意义的差别在于全景天窗嗅、后排出风口肚辽、蓝牙电话抄、定速巡航挎得、驾驶席座椅腰托盯腊、TPMS胎压监测系统这几项上搬,不过在这几项配置中课,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置荚,尤其是全景天窗烂。    从价格上看措磐,二者的差价为1.1万元媒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的单,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品遣浪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户窗牟,所以我们在这个推荐环节号幂哭,更多的倾向于低配车款澄暖。 责任编辑矗嗜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底突佛缸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发乃温滴。它采用了全新的DS家族式设计风格环呜,延续了一贯的法式浪漫风格唉屎拾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素队千。新车基于DS5平台打造妻们挡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机棘讣阂。预计在3月左右上市掂宠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触苏栏,让我们一起来看它的表现如何茂玩。 外观滔维:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅席安涟,却多了一些时尚及科技感丛交麓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性闲谩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弧尉到。镀铬装饰拿捏的也比较好缎看谰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蚕磨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品挺丝姐。也表示着DS的品牌走向独立堤爬鼓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型剿雇,有着都还算不错的账面数据兢受,车身长度为4702mm卯,宽度1840mm剧辑,高度1515mm.轴距为2715mm贝灿珐。上市后会把目标锁定在奥迪A3挖涡。 车型图片 基本参数瑞焊弯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面辖袒,除了前车6颗驻车雷达之外怯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能快甫陶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯疽匡茫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰枚胆,从视觉上拉伸了车辆长度船撕,尾部设计了一个小小的尾翼懦回,尾灯下侧字样表明了其国产身份畔济奋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头斡晦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贸刊猛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件躺,真正的排气隐藏在了下面吉箱茎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酥诫小,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词反可回:高离地间隙巩、车顶行李架违、双色车身等等睛事洼。没错冉搔,无论是跨界抛僧架、越界还是交叉车型匆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质檬蔽倪。不过世间万物铃吗,徒有其表终究很肤浅亨,我个人认为浆漆碌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统臣。所以檄岗岸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盯丝裤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫡伎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款建鹿,它集沃尔沃所有看家本领于一身斜私拣,可谓全副武装搪崩何。为了让媒体更好的体验这台车说,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高截鲍。没有固定线路套,没有领队车辆交凶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾反,它会和每一位汽车媒体人独处12天及疤虚。而在这12天里拴岸猩,我已经和它奔袭了4100公里潜善怀,横跨了三个省份想量樊,体验了柏油赛道幸、软土拉力咖弦波、冰雪漂移韭、高速狂奔颂枚瞥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗅,当然貉钠,最终的结果是固筷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多摧咎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擦浪揣,正所谓日久见人心借料,交友如此高,试车亦是如此扇缸。回到正题毙,和往常一样控贺,对它的了解还是先从外观开始纽健省。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化槽、多样化是一种趋势瞄坏喀,两厢车一改以往叫好不叫座的状况坑忍段,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白甸旧防,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠淌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦寡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鲜头,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型戌炯,上市至今保持着约5千台的月均销量谩蒋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型绞。 外观/内饰对比潍稻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来哄疯府,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造巢缕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的翅惟沁,毕竟师出同门茶劲惟。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管勃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯廉,远看很容易被误会成排气管犀,但事实上真正的排气管被隐藏起来仆卯,整体尾部设计显得层次更为分明碴阿。低配车型配备有倒车雷达罕辰锰,高配车型还配备有倒车可视谱愤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念点杏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点矢,修长的车身与宽厚的D柱驶概庇,加之出色的后排与储物空间剩静我,俨然就是一副旅行车的范儿耗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm晚纯人,它完全可以称之为旅行版朗逸晃。    车身的线条连贯自然相催罢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观巾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头攀鞋放。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呕藉,调整了尾灯的白色灯带位置泻乌实,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端官唐立,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重伶隋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同恼瘟朝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格啼,内饰板件的用料以软质材质为主脑话湿,接缝及做工也较为精致豁探面,与同级车型不相伯仲境。从实拍的车型判断怕堆舰,自动空调坑距、ESP系统峡、电动座椅虏勺媚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型厕,至于具体配置还有待官方公布叭舍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉容哎,同样是大众家族的传统布局典,整体的感受都很不错隧唯苍,方向盘娥扁脚、中控台的每个设计很都容易上手怯料瓦,从材质上来说型孩,朗行是塑料感有些明显的街疽,好在其工艺上还是有保证的摆堡,并不会有很廉价的感觉速榷杠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后络规膝,销量在整个家族中表现最为可观构衬。近期枚枷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市系,新车主要变化集中在外观度节,同时针对颜色霸、配置进行了调整吼淀辖,以保证其市场竞争力竟。在豪华紧凑级细分市场中纷碾还,奔驰A级是CT200h的劲敌之一胳惠,通过下文的对比分析沪颈腾,希望对有此购车意向的网友们一点参考笺。   备注速: 为更直观的进行两车的对比分析盎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搁铣妈、CT200h F-SPORT)戳猎,市场优惠参考自深圳市场遣醒厩。 车型图片 所属品牌股蟹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动袜竟块,内饰做工精细    车身尺寸方面空,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乌喉韭,其他参数均小于奔驰A260浇伶杉。从外观和内饰设计风格上看翅冒汇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释穿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺憾袖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后芳棠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样解,全车充斥着力量与美的线条镣磷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碍,硕大的单条幅进气格栅贾挨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发膜。    相比极富视觉冲力的前脸造型胸物,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些戮,但并没有脱离运动谋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓餐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹节。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素挨侗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型岔粪停,同时下侧雾灯造型也有改变旁,车尾部也进行了一定的改动唱墩狈,整体感觉更加运动衔。另外妮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”厂邦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配立,形成强烈的双色反差猾藉秤。    F SPORT车型装备了整车运动套件截敞,涵盖了运动调校悬挂桃呻邪、运动包围八氖焦、运动阻尼减震器呕泛、熏黑运动轮毂触、运动车门脚踏板衔舜兴、运动型铝制加速踏板绍、制动踏板侈惧、脚歇板等笛。    三幅式平底真皮方向盘顷藤坦、红色元素点缀的空调出风口掏触、铝合金踏板踩绩马、仿碳纤维装饰条等等眉窃,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感秦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格汐队艇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赏尘腔,将方向盘店、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上恫,增加了便利性慈泌虎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动堡靖滦,分散了注意力眯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间陛,是多数第一次购车家庭的首选要求挠黎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型忙残。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功聚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型墩隙,会有怎么样的变化辆良,一起了解一下橙仙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的稼,镀铬进气格栅增加了些许立体感彪,更加显眼的X造型前脸少步捐,迎合年轻消费者的审美剑扁蕊。大灯的改动有些另类撮,在我看来接受起来还是需要时间的渐瘁京。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冲,新款在车身尺寸上有所调整党,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拘隋,轴距保持2600毫米不变宋耸蔷,相比现款仅车身尺寸有所增加咳。   车尾的变化不大挂边嘉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板剐控,以及牌照上方增加镀铬饰条限刹乔,尾灯造型无变化勾杜。实拍车型为高配版本旧陀,但仅配备了三点式后倒车雷达帘。   新款的15英寸轮圈造型不错门伎莆,轮胎选用优科豪马剃,规格为185/60 R15偿乖桂,备胎没有缺失藕抨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置矛蚕戚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高搂靶蹦,在年轻人中更是屡见不鲜狸拷吠。在学校要有个性呈辣,在单位要有个性柔洽度,穿着打扮要有个性捂媳,兴趣爱好要有个性饥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢墙?如果你有这方面的兴趣糖,那么杰德将会是你不错的选择翘。可谓自成一派的它魂特,凭借着并不起眼的车身尺寸抡蹦茧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间皋绒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车称谜差?还是旅行车啡垮?或者是MPV标?但这都不是事儿虐,只要适合自己就OK戳法。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人吻借撩,喜欢接受新鲜事物的他们程淳,正好与杰德不谋而合闷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐哪泞柏,此外徊芦,六座的乘坐空间邪,也足以胜任日常的使用需求淮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受此。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢卷壤?自2013年9月6日上市以后粮堑辨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量悍茨,力压大众途安和马自达5等竞争对手喂惠,它用事实结束了我们的疑问们。除了这些伟,杰德还会带给我们什么样的全新体验猎,让我们继续往下看细同。   " "  若是经常关注汽车之家的话型便蓟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生驹乖麻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”歌。虽然我们这里并不提GTR冬玻,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何好菠卫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝⒏砦郑克斯ST谐目蜜,令人刮目相看盎旦熬。与此同时胸,在秦身上备,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料膳陶貌、做工以及舒适性表现上的明显进步谅架氏。 外观造型婪惺汐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程耐乔栖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代枪反,近年来推出的新车型如速锐课蝎迹、思锐以及大家眼前的这台秦绰霞搂,都可谓一个比一个漂亮颂妮褪。就以秦来说美比沧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网使,很是亮眼柑抡,同时也营造了较高的前脸识别度淌诵。   车身尺寸方面潍镐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大费畴卜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平堂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)懊袱怯,2670mm的轴距表现则处于平均水平比僚无。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同竭羌,其整体感觉与速锐大同小异拇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯潘税奉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接氏孔。无论白天还是夜晚贤,该车的车尾识别度都非常高册。而且内部的光源戊,除了转向灯为普通卤素灯泡外殿疆拇,示宽灯汝敬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED霓姓霖。   充电密桅禄、电桩安装及质保/售后介绍稿讳粒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口刺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包才,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电耸边沁,据官方资料介绍磨沉,充满一次电大约需要5个小时左右埠筐旅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)簇侮伯。   同时蒂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩罕摔壳,虽然价格并不贵十,大约在6000多元确读,但对申请人有一定的条件限制户膊们,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)副,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)珐徐撂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准娘筛偏。当上述条件都满足之后泼驴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嚎阿,如果一切顺利促盗,最快1个月内就能安装到位并通电使用箱摹。不过目前来,秦还不能实现快速充电蚀苗搂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的俄瑰,只是目前还没有这样的配套充电设备驰台襄。   针对秦的特殊性钠蠕单,4S店内还为秦准备了专门的维修工位榔涪藉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凛恰。其中捅敛幂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全脖疵鹤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弥当皇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋速皖钱、绝缘手套和护目镜等设备齐,并规定在检修车辆时必须两人在场协弓。以防车辆万一发生漏电困倾,威胁到维修人员的生命安全母醇烷。   与此同时够,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里匹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组外牧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同城捶侣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型撤扔,整车质保为6年或十五万公里锭,电池组为10年或二十五万公里)伙风逃。总之涝漆,从专设的维修工位从殴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期卯帕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度漏谢,而对消费者的购买更是一种信心的保证封惭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前材,中国汽车市场刚开始发展僳项琶,市面上可供选择的车型可谓寥寥嫂表,在那样一个年代脐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准碧腹盒,并且在之后的相当长一段时间栓,人们心中仍对它们有深刻的印象程覆韩。时至今日古鳞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择涉备皋,在数年激烈的竞争中尼你,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下席久。这回顿纳贬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首履挥,我们也借这次机会为大家做个全面对比缴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车龚:外观内饰(包括设计和做工)祷、配置穿锯吞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)股、储物己、油耗朽瘦蔚、驾乘感受涎泪、加速性能射革酪、刹车性能辛匹。同时幸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别估剂、同价位车型的什么水平湍巢收。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型垫扯腿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元落彩,目前约有6000元左右的优惠抡举凶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元心悔,在优惠方面差别比较大衡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右攫袭,根据论坛中近期的提车价格派,9000元的优惠还是有的碧似。目前定化,两车的售价依旧属于同一梯级奇搓辣。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蓄,只是配备了卤素大灯及雾灯判喷俗,透镜崇别痴、日间行车灯这些都没有害祁苫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系露,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置愤胆甜,因此我认为两车的配置可以理解就革沥,符合同级水准勺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蝗店:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比肮,两车的各项参数也处于伯仲之间写,差别在6cm之内貌奋鲍。在车内空间上哇,两车的表现也很接近刚,我先剧透下吧棠,结果可能跟你们想象得不太一样海淳。   相信看到这里虾瑟菊,大家最担心的就是如果车辆没电晶,后备厢是否还能打开的问题聘。捷达看来是妥妥的没问题颧敢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汾丝刀,它的后排座椅靠背可以放倒哼,之后即可顺利从后备厢取物奋匆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐豢楞公。   在倒车辅助上脚吠,捷达配备三点探头围祟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配靠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鲍氰。这里多说一句苯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达哩零腔,让人觉得很不大气颊,并且低于同级别的水平麻救,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达们齐,舒适型也可选装倒车影像烽,比捷达厚道一些赫。从普及性上看故纲,能够达到同级别的平均水平味,从功能性上看授,拥有倒车影像的它则高过平均线了刺,给好评纱诧。   两车都是15英寸的轮圈滩骑还,造型上也是各有风味鲜,轮胎宽度也同为185mm豪辱。从售价上看夕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右焊失,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条季。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比粪宛膝,让我们在后面的制动测试上见分晓硷钵温。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显黔,借着中期改款的机会巳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机密,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赫。应该恭喜它骄刮盘,至少在我眼里凤,它确实达到了自己的目标腻纤。过往凭借动感的外形半洞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蝗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点爸母。   只可惜蚊,刚上市不久的2014款起亚K5竿枷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择垢,而且它们的价格都处于K5车系的高位孰,受众群体并不大闹晒哺。前段时间狸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析哪,并撰写了《起亚K5购车手册》触。文中啦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绵喇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐窗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色柿倦居。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH娠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脱逛据。自从起亚磊宫珊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后盯霜,互用研发产品的例子不胜枚举芜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度淖邯。该发动机的最大功率为245马力瑟、最大扭矩达到350N·m环,账面数据处于同级别的上流水平如辱烫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机锯惠沧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀豹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机毙钝嘛。   在涡轮增压偿、缸内直喷等技术的加持下纪刊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m纺,并且一直持续到4000rpm肝。得益于涡轮介入较早泄晌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间细妥,而且它的油门也调校得比较灵敏绣。在实际驾驶的时候贪湍,可以感受到它的起步轻快自如沽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余卤身。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比分,毫无疑问它的起步要相对轻快一些苏,但差距并不像数据相差那么大叹赫。在整个低转速区间钵,它的动力输出不算直接泥,缺乏一点活力徒驹,给人一种有劲儿使不出来的感觉褥奖钞。   于是魄坪撅,我把油门再踩下去一点孺,动力突然来得很快文看勘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然畴奋尼,毫不费力逗,而且可以感受到车速达到120km/h时部死剁,发动机还有充足的动力储备堕胚。它的中段加速能力让人满意屡赏叫,虽然依旧缺乏一点活力税,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴扭淌皖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赁坤。   还是差点意思赔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感客剑。于是蓬岸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式缓舍,6速手自一体变速箱切换到手动模式挞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作是,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的失霖力。它的油门响应足够快萍疵,发动机的动力输出得到更好的释放阜琳纱,方向盘的反馈也更加扎实平们。除了SPORT运动模式外订,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式场,运动特性从SPORT室摔眠、标准到ECO逐渐减弱贪俄残,驾驶风格也逐渐趋向安逸凯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契恼,平顺性极高狡犊汞,而且动力的衔接也让人满意烁。若以80km/h的速度巡航敛椽幢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航狸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右承,对于燃油经济性的控制也让人满意渤迟镭。同样值得表扬的是降挡速度煤虚涸,在中段需要加速的时候深踩油门始少娥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汝疤汗,而且换挡冲击也比较辛焐ァ,不会让坐在车内的乘客感到不安鼻飘。   前麦弗逊杉舍钨、后多连杆的独立悬架底盘结构罢炒苇,在调校方面仍然有很大的提升空间腹。它的弹簧足够硬莆,但是减振器的阻尼不够大露篱勃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底懦眯桔,会有细微的震动传到车内绰,以稍微快一点的速度过弯泞,车辆的侧倾会比较明显缝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳衫密溶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题篓芒,舒适性让人满意摄辟,但如果需要激烈的驾驶的话扣夏惩,后期对悬架的改装很有必要杰晴褂。   它的刹车盘相应加大了尺寸嗣,刹车的力度足够窜岁荣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性毋。具体表现是抵,刹车踏板的前一小段是虚位酞线,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏裴晒捌,制动力度会突然加大诵,需要一点适应的时间蹲胖慷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻朵,发动机的声音贰梧、振动都非常小缉锑姑。然而蔑防掏,在速度上来以后崎系渴,噪音的上涨速度也很快授任,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎祟拈封,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显究懦。   我得承认庞健酿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蔼,但在起步和中低速行驶的时候享,动力参数上的优势并没有完全体现出来辟裁令,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处哗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价斗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”矗。当然淋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谁。另外薯救卢,值得一提的地方是哄嗡,在动力提升的同时峨,它还加入了行驶模式控制系统绵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用顾抵,它的动态性能相对有一定的提升琶碌返,开起来也更有活力和乐趣喝寂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了墓班,不过当时的自动档车型只是“有价无货”讳,只有手动版车型销售背炽,导致产品线还不够丰富扁疲青。而就在去年11月梢,海马M3终于推出了CVT版车型凸赶猫,7万-9万元之间的售价搽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求通拾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30开、逸动枷墒奇、宝骏630以及启辰D50等车型磕鬼和,竞争还是比较激烈的膳啤刻。作为一个后来者郝瓷,海马M3是否有足够的实力立足幢?下面我们就一起来看一看串蓄湘。   动力绅吃浓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择筏柬,其最大功率为82Kw道,峰值扭矩是147Nm突。从账面参数来看炉悔岔,可谓非常出色池棉,一点不比合资产品的数据差怪。对于一辆紧凑级轿车来说腻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了检。    开起来的表现筏馅经,我只想说这台发动机的低扭还是不够强萄丧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”手。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中霖遍,如果想要充满信心的快速超车辞戒胚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择体臂。    我知道会有人问廓杉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗污匹价?说实话春,我觉得大家都没什么区别瞎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酶陶乐,也是低扭不够强朗剔嘘,需要靠高转速来增强加速能力篡法。    可以肯定的说矩森广,除非是加上个涡轮增压器晌汇。否则的话签,这个级别同排量产品之间的动力表现密硷饶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同签戒。我个人觉得感,这只是消费者们需要认真衡量的一点亲介另,而非全部公。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在刊茅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感档猛磐,动力传递平顺连续的特性蛙确筏,有效的提升了整车的行驶品质感垄。顺便说一句辱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外贸,这也是比手挡车多花点钱的好处芍。    深踩油门时穗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上淡,来保证动力响应足够顺畅倘卉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内丸荆太。此外嘛涤彼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式淳,功能性极强桶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现剂斗围,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后忿送席,g值才开始达到最大的0.366g喘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内椿滔,此时车速大约在30km/h左右残烘败,达到60km/h用时5.24秒徊涉匣,冲刺到100km/h用时11.45秒曹潞。    接下来看看海马M3手动车型坤罕,在加速到2.5秒后邢,车速已经达到了差不多40km/h死挥念,达到60km/h用时5.01秒吓,冲刺到100km/h用时11.28秒玖狈,比CVT车型略快恍款。如果不较真的话计裸,可以发现二者的差距其实非常腥父浮,相应的在日常驾驶中其实也一样仟悍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米妥多险,就这个成绩来说椿师擂,它的表现只能说是非常一般换。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言骚,它的表现就算好多了省。 责任编辑春焚俄:沈楠" "   近日涡仟颗,宝马官方发布了新款X3的车型官图法很,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作澄钵呻。从新款车型推出的速度上来看贝五面,我们也能感受到宝马对这款车型的重视身玩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量辫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化垮。    早在2003年茄挨剖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章累古樊。10年以来拦畔,宝马X3已经销售超过了一百万辆爬,自从2010年上市八十节,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作静嚼鸥。因此蒋湿,2015款作为X3的中期改款锹磕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中豢潘秋,优化后的大灯组造型牡纹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰莽剧叼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多讽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版事驰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感脚吨獭。通过官方图片苍谦嗡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时棵酮漆,也融入了宝马家族的最新设计语言辈品,与新X5一样采用了新的中网边框设计赴蜂,在视觉效果上更具冲击力僧困案。    在头灯部分碉晒归,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光脆刀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细茂署。另外臂脚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代弛啡,配置方面它还可以选用全LED光源赋瞳,再加上选配的LED雾灯临,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质湘巫。    新设计的前保险杠极具力量感巫,并融合了镀铬刚桥、塑料格栅以及金属护板雇寡颂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型充穷逃。此外菲,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中憨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂抵奔翻,也使整车更具个性化风格铰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为礁苍:4657×1881×1661mm窗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妈目,轴距也同为2810mm戚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异沧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别溪侥,从车头一直延伸到尾灯的腰线胚赤,让车身看起来更加犀利且极富层次感挫施穿。相比变化较大的前脸荒撇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计良哎摧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瞧实。相比X5接箔戎,新X3的尾部更加耐看纳恋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感腻,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分梦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守腾,视觉效果并不是那么给力扇寐饥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冈猩局,新款X3也不例外屑焊钮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前柯、后部的防钻撞保护装置帛浑碉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套峨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂孙赖奴。此外撅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致井慰。该车还可以选择六种车漆妨比跑、三种专有的18筐龟、19甚至20寸轻质铝合金轮毂烯。 责任编辑剁匙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车赔酿糕:Quattroporte(总裁)圈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蜜活:Levante较灸欣,还在2013年4月的上海车展上画擎,以全新总裁平台为基础啤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角驴荆涎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的懂换、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蓉授,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款南脸:Ghibli……   以家族设计为本筒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系认动,虽然定位上已与同名的前两代车型不同葱啼,改走豪华中大型轿车的定位券闭,车身尺寸长歌、宽挖牛、高分别为4971mm看哩、2100mm和1461mm埠穆棚,轴距则为2988mm秋勿,直接锁定奥迪A6甩煌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上漂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo苏鹿席、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征培病鸡,且融入全新总裁的轮廓特色讥川,以紧实并极为流畅的曲线吨墨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格陷比。    于是在车头设计上暗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽复裙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩呻斡绷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挂肯钨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样枪限伺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计呜,将蜂巢状格网嵌入其中钩,且尽可能地加大泛,再搭配角度更为锐利辫屡侵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组堕充,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势穷勿獭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条超,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏第协陌,所以厂商在Ghibli的车侧茧善,除了保留前叶子钣鳍状孔道疮略剿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外狗烁痞,也师法了总裁车侧的设计纶吭贸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型五愁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没插,另一条线则从前门下方迸出设涤辽,向后朝车尾紧缩汰坪,滑顺动感且充满肌肉感侥,并正好可呼应更翘的车尾设计宏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上垫狄,速度感浑圆天成街夸彻。 内饰向旗舰看齐末,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上埔答,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿窗牟溺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同匡葱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计妈,也把声控梨拈诽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嘶委权,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片谓,右侧拨片负责手动升档勿百、左侧拨片则能提供降挡夏困。    此外乒汹裙,三辐式方向盘的前方到筷,一样是借自全新总裁的蓝底白字奇床鸥、双环式仪表盘参储,右侧为红线转速从6500转开始的转速表斥,左侧则是表底超过310公里的时速表挂笆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蛔牌怀,可提供显示油量孺、水温换、挡位与导航指示等行车信息奸豹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上抡刃哦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图位邓,告知驾驶者目前的驱动状态枪确。    和总裁稍有不同的中控台繁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟病,以及可触屏操作的收音机电台选择黎检尝、音源切换县雹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)午妨、空调温度拟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕德,空调出风口则移至屏幕的两侧卯,下方则为恒温空调系统调整出风量沙、温度与出风口的位置褪,以及音响系统的吸入式CD摹,设计上较总裁车系更加简约跋,但用料与配备完全向旗舰看齐枫,展现了十足的诚意通习空。    较为可惜的是测灰酶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm防媒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm霞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性夹农,所以Ghibli的前排空间与总裁相当悼,包覆性和支撑性也非常出色墨。    但是后排方面酒恫辑、便没有像总裁那么充裕开,尤其膝部与头部方面特,身高174cm的笔者坐进去后溅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已悄触,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促沃衰,也刚好替前睹貌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嫡堂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓淳。 责任编辑凉亢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”睛拷第,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了惋迟湾?后来一看霜据,哦缕虽楷,原来CC是“Cross Country”新茫软。继续了解发现有点意思豪,底盘抬升吹、高功版2.0T五缸发动机栋画,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法每嚷捍:目前的普遍规律是赐,产品分得越细季,总销量提升越明显矛淮蒜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品擞别泰,它的引进灵容,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦想鹤瑞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板萝咯牌,主要分布在前脸和车尾开,从外观区分它和普通版V40很容易粗。底盘抬升12mm戌,这么小的数字对视觉效果影响不大扁晒,整体协调感没遭到破坏投溅。    车厢内部够,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样磨天,除此之外内饰并没有过多特别的设计摔灯疼。之前我们已经发布过实拍文章适灯,车身相关内容有详细介绍烯堵镰,因此这里只是简单提下要点床开,就不再重复描述了酬定踌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机节篱,最大功率214马力纷拓技,峰值扭矩300牛·米阶傲,型号B5204T9撼妈疵,是普通版V40那台发动机的高功率版本辛肉酣,那台机器的型号是B5204T8吝胃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒目,今天会是什么成绩渴醋都?稍后揭晓避棵雀。    变速箱没有变化鼓吾室,依然是日本爱信提供的TF-80SD谦防瓮,六个前进挡但伯,带手动模式和S挡柬蕾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT烫可肮,奔驰A级用自家的7挡双离合错宪,沃尔沃这台6AT暂无优势蠢械,目前他们还没有新产品投入实际应用忱策笺,理应加快脚步绦梅瑟。   驾驶嘶故:邪恶的S挡    驾驶部分姜帘,我想说说D挡和S挡的区别司。看起来挺初级的一个话题借踞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂危侥芬。D挡油门响应迟缓坟羞,在激发变速箱降挡之前跺,需要稳稳的派、持续性的向油门踏板施加压力噶崎庭,慵懒的降下一个挡位之后阑渐庇,情况有所好转隋贺篇,动力给得稍多蛙肮,也就这样豌。    不满意对吧避夹?可以把排挡杆向左扳到S挡布,切入“邪恶模式”蒋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瓶,转速拉高1000rpm以上绷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来公,紧接着你发现油门响应提升好几个档次馁驴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出袖饥,脚踝每动一下咯,车身就顶起往前猛扑一下陪。深踩油门炕轨姥,转速迅速攀升刀盛屉,跟D挡时判若两人陷算,两百多马力垂憋读、三百牛·米势眠,在这个尺寸的车身上爆发出来挡霞兜,过瘾杯谐漂。    激情过后细细品味喊,这套动力总成有两个弱点需要改进晒托百,一是怠速时振动大夹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动署疆,影响体验;二是低速行驶的平顺性暇潞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境妙,1孪呐、2诡继失、3挡之间可能频繁切换逻套,动作应该再细腻些铅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统谩酪,选择“全功能”项改拷奇,不打转向灯就变道逞逝隋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道徐态篮,回正的力度不兴ゲ卸佟,如果你想在车流中快速穿梭前进暇灭狠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蛔,要么关掉方向盘辅助逛栓谅,仅保留振动提示即可激腹桓。   绕桩箔拦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瞬苯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣节弧补,在绕桩场地很讨人喜欢了。车头响应比前驱版本积极柯垫德,入桩动作稍猛多磨,车头好像在被一根绳子拽着走菜。给我留下深刻印象的是巾咎阿,这款车的极限要比前驱版高太多禾撅啊,特别看了下寐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h玫。上手容易七型,但是需要注意别突破了极限阿缴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点盲胁:一旦超出极限绞茅恒,很难把车身再救回来画萎。 责任编辑泻话:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7燃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足汞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吠灌,就一直困扰着我们的问题吉白享。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题笨铺泪。马力越大的车就越好么髓阶?绝大多数情况下答案当然是否定的胁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外妹。随着时间的推移瘫虱五,我们有机会做这样一个有意思的选题狮渺让。   让我来说明我要做的事情恭:我们有三辆四门轿车扯攘,合计拥有1657马力免岸闪。看起来确实有些夸张芦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport眠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多络到。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S残炯蚕,但是这个570马力的怪物一直没有车射,直到我们完成这一特别的测试一周之后间艾疥。我们只能使用520马力秽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo侠蔡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣骑。   另外一辆是全新的奥迪RS7叛钡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎缮釜,拥有560马力的出色表现涤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8挖壳,在K&N工作室的台架上瀑巩菏,它的轮上功率达到了479马力街。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蔚郸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力担。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器负贸遁,用以获得更多的功率输出嗅埔卡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鹅隘檬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吾誓乾。即使按照宣传中给出的数值归,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG工太,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力堡骇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坝棚谋,它的轮上功率达到了541马力截,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力昆端尽。   另外还要说明一点绥将,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来童览晤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本恼,不具可比性溺塑履。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试穆沽咎。结果很令人意外措。两款加速最慢的车型卜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h枯。当然最慢是和RS7相比较而言的梦娥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速什。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录腔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒透拿宿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊篡集赂,但是还未打破我们以前的记录烧唯敦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贡,说它慢更像是一句玩笑话问孟,这一成绩实际上已经快的吓人了杜辨。奔驰则要更快一些寝棱讣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)凶筹醛,冲线的速度也提升至197.5km/h几。冠军仍然是RS7的萌,它只用了11.6秒耿欺妻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平兽金。奥迪的冲线速度为193.8km/h呐,虽然不及CLS63 AMG双,但赢了就是胜利饰绍。   123下一页 责任编辑砷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后毫惰心,新款奔驰E级开始变得更具有时尚窃埂拧、运动和科技气息了任。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此唉朴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机替诬太,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子悸,主动式车道保持和自适应巡航功能雌拦隘,几乎能让驾驶者也变为乘客啸管,高科技配置更加丰富剁。    于是势描轨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前翟疽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了首勒工。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L茸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受茸潍,在下面的文章中有详细介绍谷收目。此外岔蔚拷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章噶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读醋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道颓乔、残破衰败的路边小屋含刻粗、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律茸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富阑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落辅奴芭。身处如此糟糕的环境拔,却并没有让眼前这个出身自底特律违、土生土长的本地小子屈服琉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感艰角吐,但只有经过一番试驾体验之后疤糖吧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力挝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的遣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分雷诬插。与2013款最明显的区别来自于前脸中网捶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形录,同时两侧向外延伸与车灯相连哎完下。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化卜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯肚,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计捣纽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计离。   尽管是低配车型哼累,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬快朽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)盲辛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车牵澎,它基于D级车的平台打造堪钱筏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条抱饯裂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK地,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT融裸镣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体示魔届,不过从近几年的趋势来看缓钒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蛋救持,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型梦,至于其中的原因吐,从这款车中也许会找到一些答案缄矾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT衬季?   GT弘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写切,维基百科将其解释为具有超长续航里程靶截室、拥有强劲动力患砷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抱伦。可能一提到GT岗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车魂哇,其实则不然兜卵,GT拥有着明确的划分准则恢,举个例子来说效:拥有着标准的后备箱躲伺佬、配备V12发动机并且内饰非澄迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车晨精,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT成檄桔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”才,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拦冠奠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看毯炔取,这款车的确还真有点GT的意思黄。在笔者看来惋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的茧绘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蚀酒,最起码第一印象分已经拿到了盗荤。   5系GT是采用7系平台打造的嘘姑撇?   5系GT的轴距为3070mm抢信棋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同坍览窟,从前双叉臂颈、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系稠吾。厂家表示陈伸融,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型挖偿,其在外观碴、内饰蹬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同缮距鲸。   5系GT型到无朋友毫时瘸?   谈及5系GT的竞品翔秤轻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情祭订,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位伟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版绕任琉。   外观姥跺念:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚葛配阮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆藐。风云2(详情)经、E5廖驾蒲、A3以及今天评测的这辆E3具季啊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中堡厘缕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炮潮剂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钾稀通。从这辆奇瑞E3(详情)来看亨,外观及内饰都有着很高的原创度旧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间翁。这让奇瑞的产品线更加丰富菱蔬,但也让消费者选择起来有些头疼挺圈。 外观石:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人估测,但外观却没有去针对青年人的设计滩缓滇,前卫钠显骨、另类这些词汇应用不到E3的身上萎,车身也找不到多少运动感港策。不过它长得却很容易被人接受存,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉麻茫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嗣旁,E3和E5的外形稍有一点点相似沪集标,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间还据。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞撤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蹈,而且非常容易被大众所接受馅礁。不难发现翻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变散,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头末较冬。艾瑞泽簧摄店、瑞虎5丁败卯,单从外观来看都会让人眼前一亮邪。借鉴是好事讲汇几,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快抽,但不动脑子的照搬实在是说不过去苏计管。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧篇翅宽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表匿拘,作为最会制作小车的铃木来说揣,雨燕可谓打开了国内的市场颠渴枪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代僵挎,新一代的SWIFT迟迟没有引入滦想。而就在2014年1月18日刹磊镜,铃木速翼特在国内上市虎汰娄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版为瞧菠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后困,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏射宽剿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蔽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拾问昆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造读朵誓,速翼特运动版采用运动风格打造枷晒兽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm僳纤趁,轴距为2430mm任钱。由于基于新一代车型打造噬哨啊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些麻洼啡,轴距也加长了40mm融。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蒂染敖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息官栋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骄雄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新副,包括中控布局价、仪表盘弓虎、方向盘等造型均有所更改辟。此外年,配置方面新车配备了ESP恃、自动启停系统潞女霸、USB接口腻变舷、运动座椅等配置旧奔。CVT车型还配备了换挡拨片帽,满足驾驶需求吧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了硅倍窃。真皮包裹自不必说盆酮,3理、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多摩陪。不用和别人比誓乐,超越自己就是最大的进步腑临。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面纲横,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机门涕慑,其最大输出功率为100千瓦篙杉,最大扭矩160牛·米公翟澜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT方,其百公里加速时间为8.7秒乐,最高速度为194Km/h存。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡深搓,相比之下乐趣少了很多埔挪镣。 免责声明忙百细:本文仅代表作者个人观点椭衫桐,与环球网无关弓党。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秃,对本文以及其中全部或者部分内容侗瑰、文字的真实性氮渐先、完整性瓣蛇类、及时性本站不作任何保证或承诺柏污柯,请读者仅作参考罗羔兼,并请自行核实相关内容黔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车巩舞可,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大篙,引起了广大网友的质疑港梅溃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验霜仆霜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注袖梗。于是易车网本着服务网友的原则萌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测骆杆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车局低,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示笔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说奔,您便自有定论搂绅苏。   体验者介绍    前排体验者烈咎礁:辛毅 身高敬隘钾:178cm    后排体验者泌摔搽:旭子 身高靶睹限:177cm    Ozel 身高芯未步:170cm    小娴 身高写但:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准似挖某,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高帽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍敌墒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胁纹钉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣竭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论呜咆寺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆刃串,公平公正公开地来一次大对决欣虽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明埂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别虾缺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车洪。所以不得不承认钞非桐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值微秘褐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上东裳。    事件回顾妥酮:    说干就干泄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后既,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作薯焚。根据易车网后台数据的统计来看芳,持以上三种观点的网友大有人在哨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲雀嘎谦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案庇。尽管是为了对比三者的公路性能沛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上沛镐釜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上虚唉渴。    测试车辆瓶貉洪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350巩毕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型呵搐参,但是奔驰并没有这款型号的试驾车龟规输,奔驰已经尽力了誓,我们在此也由衷地感谢杆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题彪,告诉大家改款前后的差别胚白首。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5衔电。因此我们也很负责地告诉各位网友呸,目前除了易车网守佛,其他媒体对于新款X5的评测兽喘肉,都不能代表日后国内在售车型称。第一辆中国版车型为xDrive 50i貌倦,加配M视觉套件恢础。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鸿弊天,我们无法借到官方提供的车辆钉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持垦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型羚。    测试场地愁褂:    乐驾赛道全长1.6公里康,共14个弯道落渺,最长直线段270米聘辩嚏,赛道宽度为10-18米女喂粗,视野开阔侣季,无障碍物羚。赛道两侧均为土质路面吵隘黑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆母闪,大大降低了安全隐患贺疤灌。    测试人员袍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑巩剐,却要替土豪们操心买什么车琅,这件事听起来真挺可笑拦,因为我实在没法揣测土豪们的心理侗畴弄。如果说我还能理解花五十万买大切渭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野探,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器邓懒骏,代价是要多花一倍的价钱含媳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感甩拉限,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感隆火,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望功。不过因为坐的比较高围,速度感不如那些贴地者强烈黎仁卤,还没怎么着呢就破百了递鞠。这大概就是SRT8的魅力瞧悔,很难说值不值得璃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款逢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近滔袖,跟改款前相比还是升级不少杏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到课看,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系脚,SRT是JEEP官方改装部门腺会,这种改装是全方位的辽,包括内外套件加强梳航锤,以及性能方面的提升面。SRT8就是高性能版的大切诺基逻,主要提升是外观套件磐颈丝、及动力系统寝孪、刹车系统蜜吧拧、行走系统等方面腔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型江亩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机搽撬,6.4L自然吸气HEMI发动机嫡邵,搭载采埃孚8速变速箱童笆。   SRT8为公路而生底烯,所以公路性能是它的强项菠,不过Off Road就不是特别在行了毖甫缮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影胃飞。 ② 跟之前的SRT8相比剔点屡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的退冯,所以科技感和豪华感都提高了不少珊惫狄,跟换代前的SRT8相比施估,升级的部分都是实实在在的坍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱犬连,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统尉涸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统悍窍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置抨。  『锘浮③一百多万的车舵毛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蜂判奉,再挑上百万的车的刺秀,好像有点吹毛求疵靠。首先悬架的设定非常的运动矫境,即便比较温柔的驾驶方式抹凭兼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极谁库嫡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车无屏朽,大切诺基SRT8并不是一个非衬张考罚合适的选择惩骸,尽管动力非常充沛缕菠崔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意芭许。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响廷踌使,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺偿师灌,但好歹SRT8也一百多万了九测,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响希健。不过之后我们也释然了呈辫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辅,但经过数个媒体的“蹂躏”计共,光弹射起步就不知道被玩过多少回了部浆矫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了孪,有点异响似乎也算正常彤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基汞昧技,请点击下面的图片进入试驾文章挂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争沤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求囱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的废谱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中端。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生号井济,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T冕,还是老套路淮,直接切入主题别,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹巍哩。 动力对比蒜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手伶,看看英朗GT的表现如何吧班。这台发动机的最大功率是131千瓦归弛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来白。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能魄侧鸽,当驾驶者在需要全油门加速的时候喘式,为了获得更好的加速表现酿敦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm汐。对比发动机账面参数来看猎痢氖,最大功率118kw缸蛋硷,峰值扭矩250Nm禽敢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜熄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统全撑潦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心甭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力筋赤陆。   至于传动系统方面牌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器门,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样彩闲紊,都是目前该级别中的主流配置彤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现碴梆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢洼宏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器袒额,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩丘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上袒缮,比如高尔夫6扁短、速腾等捐坊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方厢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构佳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力己焙昧,从而起到提升操控性的目的甜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架薄无,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上背泼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接胆溜炬,但通过厂家的调屑6撸后睬化,当一侧车轮发生颠簸时碳漏峭,对另一侧的车轮影响会比较小些累铺许。   小结斧舍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多羡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出繁砷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了陶蔚,至于优点这里就不做过多介绍了份凹揪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形帽澹后英朗GT更偏注重于操控性卿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时供,见过后车追着拍照的屏程铅,见过开我边上向我打听价格的翔案,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回浑。我坐在这辆路盛E70里赤痪,被注视得有点儿不自然掣嫡鲁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣疯扩劫,我琢磨着荒,要不要让他进来看看疯继炯。要不是我瞅见了绿灯亮起茫,我真就这么做了栋激。对不住了朋友氨峭,这次没能让你仔细了解它扛,不过我希望你能读到这篇文章极奋。   不用否认街,人们对美的好奇与渴求与生俱来枯霞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣守。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗定。不过在这些人之中休两,有人会终生恋着美人鼓钵鸵,有人也会为抱个花瓶而后悔论荡。如今打造足够美的外表来吸引消费者卵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情似,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70岭嗣,但在这之后能否一直爱着它帮,我认为是一个很值得细抠的问题供镭。   ●外观大气校篇祷、美臼,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吠毁,我还以为来了辆捷豹采碎,赶紧跑过去看发现被骗了膝。不过我并没有觉得失落鸿穗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谰,并且从设计角度看巳促,它在借鉴与融合得方面都很到位竟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理欺韦僚,我对它的外观设计就100%满意了焦。这事儿对华泰肯定不是个难题缴,您看看宝利格还有华泰B11柏眷彭,都有明晃晃的格栅绵谴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位熬馁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中郸新,但绕车一圈后我发现堕蜗帝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了快胯茧。咱看看数据对比焕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手拭令努,可以说在各种数据对比上凉,它“不是第一耗,就是第二”疏道。虽然在宽憋、高和轴距上没有做到最大黑,但也不过是一两厘米的差别闭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米什,这就让它看上去大气许多嘶坏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上说戊悼。   打我接触这辆车的时候融,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光替彼晨。在这样的目光中缉裙切,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期席料疗。面对“屁股高螺惫杜、尾窗窄”妥倘、后方视野不理想的路盛E70时东掠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车兰坦。先不讨论这样有多麻烦了高茂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作煞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧冠那?这点让我心里不太自在现蟹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲碱疥母,是个应该有的配置芯娜泉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蓉眯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挂博颗。而随着国外皮卡文化的不断渗透常钙李,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型博美,去跟进时代的步伐挤。为了迎合市场的变化及用户的需求惺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时挤,开始注重宽大饱满的外形设计捕全,并增加更为丰富的配置臂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型彼函。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾速,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沟讣兄,整体的风格带有一股阳刚之气献铆。在车身尺寸方面陶杯糜,它的长/宽/高分别为韶碧性:5310×1812×1775(mm)犀弄惹,轴距为3100mm你承。威虎TUV并没有大小双排之分顶摊,仅提供了一种车身长度淬匆捞。车身侧面的线条也很平直李股,外扩的轮眉使其显得更加饱满拿病。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正祟轰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感滤蜜。大灯采用远近光分体设计委粪限,其中近光灯还配备了透镜承,不仅更显精神创罚搞,而且还可以起到聚拢光线的作用奔栖刻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次司,遗憾的是独,集成在上面的“小灯”只作装饰作用理楼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瘟春戎,并且后视镜仅为手动调节力勿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架姑饭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用篡,非常不错集退。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点钦兰旗,至于货厢外侧并没有再多设置搐岗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)送肉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸伯村纫。另外庙祭傅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”扣澜,不过据厂家介绍妈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”敝襄混。对于皮卡车型来说腺廊射,这项必要的配置还是很厚道的辣刹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山宛透,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气柯室碴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地薯。不过犀瓦膳,今天我来到这里并不是为了滑雪喂些秦,而是为了求证一件事情搐:有没有一辆车殊,既能够带着一家老小舒适地出游捅,又可以不惧冰雪痞,在冰天雪地中步履平稳地行驶钩齿,同时价格又相对平易近人呢胁壁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求畦贝,那么就让它拿出真功夫试试吧抽妒默。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)锣挠,从外观上看贺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别挎集,19英寸车轮显得很有力量感菊刷坑,也与动力总成更加契合;其它的地方亨,也依旧是酷威的老样子拜锌氮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿誊搞蜕,甚至还有一些精致的感觉扑。总体说来去统,尽管算不上全新车型咀,但依旧耐看噬廓力。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面经,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了汤烦缔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中难,动力响应良好闪赎饲,易用性好爬恒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分乾。当承载着全家出行时堡播,既不会出现爬坡和超车吃力的状况亮累,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适详负。   至于酷威3.6L的内饰方面零,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)皑嫌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”份泡朴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节撮官。   除了动力系统案晃靛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式塘法年。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器茸径,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动搁吕详,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴粉樊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施麓珐。动力分配完全依靠电脑自动完成线芒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮吕。   有了四驱系统海忌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳奈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎豹麓,具有更加粗大的排水通道汲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”粱,冰面行驶性能更加出色纷妓。此外脆咆井,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜奔涤负,胎面中央多重“Z”形花纹赤尼呜、针孔沟槽设计鹊卡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性恭姥盒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息帝怯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间队钳武,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情设奴酸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3触,它的定位低于1系骆屯光。但是勘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步垛罕。另外归,它也提供了i3?REX增程版本绩投,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机沽凉,扩展了这款车的最大续航里程低坊极。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蟹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流辽哎帆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蓉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合舞。   宝马有没有提高电动车的标准订苔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协菊?让我们在接下来的测试中找出答案胎肯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式浪,宝马i3的行驶里程可达88英里艾。相比较而言技确,?Ampera可达30英里妈骏汞,而普锐斯可以行使约10英里敝背。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电粹返登,i3可以更多地使用电动模式酗村檀。而增加了汽油机的动力系统贬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酞常,357英里和505英里句突。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大持轰颧。这台车约五英寸高操,而宽度几乎和高度一样筐副,与低矮流线腻私,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比跋插。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能诧甲。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力年,我们没有所需的充电站?叫涣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式奖来洪。   此外惦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容酗榷破。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名殿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车崔鹤倾。它内饰精美表阜,融合了许多先进的科技宦佰崇,它空间宽敞媳,驾驶体验一流市母。但这种REX增程版本无法替代传统汽车控鹿顾,它仍然使用汽油机起灸雀,以作为电量用尽时的保险坏珊。   第二名祈贬睫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好刺我,科技感十足醚毛,而且它也能胜任舒适的长途旅行涸芹。   第三名情:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款谎波坎,它最大的优点就是充电迅速级疾础,性能可靠惶。   然而朴霞,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋斗锑窘。(实习编译阔狗慷:徐旦?审稿鼎攀:刘洋) ? 免责声明版权作品亨蔚蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权信,严禁转载隘价,违者将被追究法律责任奴别。责任编辑踌熊副:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车棚惨巧,应该说是倾注心血狼,在技术平台上都有可圈可点之处廓事倡,源自萨博的技术是其最大的亮点恭怯革。我们所试驾的这款2.3T顶配车型夹虚施,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作换及赊。在外观和内饰上贝,这款车基本上符合主流中级车的一般水平碍性,在动力和配置方面也还是很有性价比的读曹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说冯甸,绅宝的外观原创度还是很高的矩氖使,并没有刻意模仿什么车型碎疵列,但我们会在这款车的细节上看到动刺屎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法损鼎豁。且融汇的比较好咐舒,并不是简单的照搬照抄贫。这一点值得肯定雄请,大灯的设计十分犀利豢茫裳,鹰眼造型也有较强的辨识度鼓赴。LED日间行车灯比较醒目绦溺,穿透性不错斤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表怖敦到:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感继贝,也很紧绷托疼秀。看起来运动感不错酗对贤,但前悬和后悬的长度较长看脊釜,看起来有一些比例失调喷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贪皖,在视觉上看上去会更紧凑动感冲项磷。轮胎的规格还是比较高的赖浆禄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能窍胺。   车尾的设计比车头更简洁一些侠,尤其是尾灯的轮廓飞,设计非常成熟共土通。和宝马新款3系很像饭。除此之外寂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感斗。   本文导航舱毛:" "  “卧龙凤雏摩少峨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口孩菊涉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后劲,便有了三国时期的三足鼎立外挞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟劳头算,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车燎倡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国苫帅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出耍汤激,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹婚,然而坊间始终流传着这样一句话圃露:“得中级车者得天下”;是的敛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重汐,今天我们会为大家带来两款重量级车型稠救,它们能否为各自的“主公”平定“天下”锰颈篡,请大家继续往下看钉。   看到这里大家肯定已经有了答案了率静筹,没错赤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉汗签,那S60L是何方神圣嗽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花翁盒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版绊梆慰,厂商指导价33.49万元亲经,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型旦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热涟先并、后排座椅加热围骑、并线辅助栓、车道偏离和自适应巡航等众多配置修腑脆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中奸,即使不看车标翰渭晶,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃扒阔牛,哪个是奥迪味溪单。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的附嚏蛋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现篮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统纳兼棚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动敲邵,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停沃痞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性好,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角侯龟,使夜间行车更加安全淑谩广。两车双色的外后视镜造型别致错垄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光说嘛澳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型堤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色香门滤,至于乘用空间如何靛,我们将在空间篇为大家详细介绍固。两车都采用了5幅式的轮毂造型钩仁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力惦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳僚嫌螺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计何投鲤,整体方正的设计略显稳重泡物。后尾灯的设计两车可谓各有特色豢骋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似猴羡,设计感十足戊喇,而奥迪A4L的尾灯更加修长庞标,视觉效果出色泌复蔬。天窗不仅能够增加车内的采光荷卯蜡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出美好厕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉柒熬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心胚技誓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习面人。   本文导航粪缔砷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车汝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间控来扔,配置也能满足一般家庭的日常需求氢侩。对于这个价位的小车来说恋姑凛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观淖,在这方面颈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮吗冷茨,就算是与它的直系前辈骐达相比你兴逛,也不遑多让涤侨。然而作为一款家用代步小车传宿抨,它也并非完美导匪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高剂辜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外箩鲸冕,车辆本身并非进行任何实质性的改变检毋土,跨界的概念噱头大于实际该壤。 "   技术革新日新月异的今天迹膏,车型的改款换代再常见不过灌疚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变绊庇交。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型刮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变腥廷歼,同时在动力方面也增加了1.8L屉口。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万埂幕览,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势商宠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型袱吨蝗,但它的实力不可小觑窖笺宽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌聚暗搐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动煎税、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型浓卯谁。既然实力不容忽视嗜答,价格又有优势纳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机虑匪胃。" "  版权声明究橙高:本文版权为网易汽车所有香涛吴,转载请注明出处心。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星狼拔,全新的品牌全新的车型每傻松,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比篱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑┐罚克斯弟秃悔,在2013年富ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月肃潭,堪称是这个区别的标杆级车型剔荡,观致3要想在这个领域取得成功七,不可避免需要跟标杆车型来一场PK稀赣,看看是否有优势能吸引消费者关注恍。 外观风格各异   先看外观方面朔净唯,观致3展现出大气得体的风格愁氏,不像速腾那么沉闷单调檀,且有着自己的灵动个性;而赋渖奁牵克斯则是完全偏向运动化的风格彻抨,典型的注重操控性能顺,突出驾驶快感的性能车型桓局筹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型虎,与观致3区别明显挤美。两者主要是风格差异煎,外观上分不出优劣瞄郊竿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上估灰懂,观致3丝毫不会逊色于父瑁克斯车型付。 尺寸对比 车型名称 概罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上速潭令,两者也是平分秋色痊臂练,车身大小相仿点宿功,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势豆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上刮,观致3要大于杆残欤克斯闻栋醒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞膏,尤其是腿部空间较为宽松暗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆Γ克斯在后排空间布局相对紧凑蓟肚,而后排空间也一直是各代柑旰克斯的软肋咕梅删。 价格对比 付崞睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瓶哀吴,父安妓ィ克斯则要比观致3要更大一些硅敌夺,在不放到后排座椅的情况下盖,溉芩恚克斯的载物容积是530L瞄瘟徒,而观致3只有430L戌惋,100L的差距还是能装多不少东西的较。而在需要有更大空间的时候缕,两者都可以放到后排座椅姥,放置大件的物品举痞普。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间铺碱,观致3和妇荽疲克斯三厢都是11.99万起步久曝蔑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蝗。而细细对比价格表可以发现篙,要选购自动挡的车型劲艾拍,干炒认眨克斯最低仅需13.09万顽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肋烂横,观致3则需要14.29万世贝,这个比起负鸨校克斯有1.2万元的价差悸们,当然在内饰配置上会有其它差异绦靖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言培限,可能嘎鸥ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谈。 挑选合适的爱车传说病,看专业导购激词荒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俱松?   扫一扫味,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚娜亭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆善。风云2雷钨老、E5弗黎、A3以及今天评测的这辆E3晚澳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中颈俯吹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度飞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品齿观嗓。从这辆奇瑞E3来看吗肃掸,外观及内饰都有着很高的原创度茄怒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间腊具稗。这让奇瑞的产品线更加丰富送栖零,但也让消费者选择起来有些头疼扒畴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的山,也从来不缺少“明星”毯钡浑,“沉稳绅士”大众速腾菊回孔、“狂派斗士”福特复罴吆冢克斯等都是热门且销量稳定的车型匆护郸,不过要问哪款车型最近销量最高阀,还要数“逸派高手”日产轩逸径靠咖,它已经连续两个月销量突破3万伦酱唱,坐稳了桥车销量的头把交椅妨皮季。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡叉颂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢畦苏?下面我们把两款车型拿来做一次比较狠琅贰,或许能看出一些端倪监。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万输瞬骸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万控屡担,入门价格上南咸梯,风朗比轩逸高出2.08万元席藉番,表面上看价格崎廉,轩逸占有优势缄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型币,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元汝文,这样看来谱裸,风朗其实只比轩逸贵了2800元胁界涸,等国产版风朗出来后玻呻耙,风朗在价格上反而会有优势也说不定剖袜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市伪边讼,这款车外观与内饰变化并不算很大蜂畴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一溅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7氰赁,下面我们来看一下划傻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表私鲍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观卿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格错,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹窖四甫。质保方面拆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力妹渺奶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表淖沏骨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机邯,最大马力已经达到了170马力凛拐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟胖。变速箱方面谈皖,逸动采用6挡自动变速箱袍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱先,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色苇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些供侍。 免责声明秦玫:本文仅代表作者个人观点簿,与环球网无关掸驮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实觅,对本文以及其中全部或者部分内容嘛鳖插、文字的真实性我青笛、完整性顶、及时性本站不作任何保证或承诺须,请读者仅作参考抽水,并请自行核实相关内容比颓嫉。" "  近两年抠拍,自主品牌进步着实很大酿妊,无论是从设计方面锰空,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升玫,甚至可以与合资车型媲美浚携,山寨抬贡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式聊楼酶。在10万元以下紧凑级车型中纺,更是自主品牌的天下附卡,凭借比合资车型更为出色的性价比廉,吸引了不少消费者的关注孩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市耍噶,一经推出便受到了极大的关注梦任蔑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力欧汰钎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型犊柯苹,包括动力在内冒韧,新车共有20项升级豪菜,本次共推出8款车型眠箱线,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款孤饺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型腿虎,售价区间为7.49万-11.79万元锚。   比亚迪作为自主品牌的又一代表遁荒,近来也是频频出镜咯涤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医愠耄控大玩具车”的名号名极一时讹稍托。速锐共推出了9款车型烽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蓄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合邯獭脐,售价在6.59-9.99万元之间韶垒克。   单一来看埃锋髓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品患,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较迪,看看那款车要更“精”一步箍。" "  新君威变得更好看了湍,配置也进一步提升挎,新加入了一些科技配置衬首,比如智能交互系统碑湃歧,BOSE音响等等氨滑捆。这些都是新君威的改变之处锻歇裁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型仿葛罚,售价24.59万元沃莱,作为一款定位中级运动型车的新君威潭故,品质感一如既往侍驼技,操控性也非常突出姑啥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赫,以下简称新君威泻挛锤,外观相对于老款进行了必要的改变行,毕竟老款车型从上市之后算,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳栏剖怜,新款在大灯磕汹忱、进气格栅穷师、雾灯味邻窃、尾灯搔桅、前后包围都进行了细节的变动秃黑。   在新君威上蜜改,使用了传统的按键式无钥匙进入系统兄葛胎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统挟娟邓,在操作上没有太大不同泼,轮毂方面该盖侥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂插你逃,轮胎品牌依旧是普利司通嘛梅丰。侧面造型基本上没有变化鳖壤,侧窗所占面积依旧较小榔。   车尾的变化还是比较明显的创,这主要来自于尾灯的改变凤。新款尾灯全系标配LED灯倒另,并进行了熏黑处理猛却。尾灯的轮廓样式更加犀利饲誓魏,个人认为要比老款更好看席。除此之外稗刑梗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化熟虫,牌照安装槽的形状变成了正梯形菜矛。   本文导航惦搞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酷环,颠覆传统的外观席,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吧覆谎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV超碱翱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5谁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型隋掣杰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机烈愁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆回潘饱,足以证明其强势的地位戮鹅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钵巷箍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠纺惦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强刷阶碴。(温馨提示诡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版士摊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准屏离。)   自由光基于全新CUSW平台打造附仇娜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭户惜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅沉案,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强稠爽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辣,圆润的造型是其给我们最深的印象喂甫滴。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网垫奔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线曹,显得简洁利落山俺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条藤猛芒,显得净雅别致举。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同保芍,主要表现在其大灯的表现形式上傲芳烩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球痪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可矗霜。两车大灯配置基本相近淑喇什,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已裳联淋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伺,车道偏离预警系统侧泵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瞳揽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗梅馈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅陆幸妻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势孪隆具,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势毫牧铜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话铝戚,其尺寸差距就没有那么大靡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡外,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁河蚊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起颊姓挞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同肋。奥迪Q5采用两边单出的排气管屋,在气势上略胜自由光扇瑰瘁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道鲍骨庙,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型矗税,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部烹尝哩,磨损线束保护层访鞘,存在导致电池损毁的隐患递。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日锨芍刀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知廖窗,称9124辆V200受此次召回影响姥谢逛。长城汽车正在邮件告知客户雾,并建议联系当地经销商进行检查维修伺广。   据悉矩祷诺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转目,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽纺箩受。”更有甚者舷怪信,线束可能会内部融化硕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说澳,目前已上报了数起线束故障步,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转喘附讲,不能够给电池充电绍,车辆也无法启动筐搐笔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型茨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束去猎拔。   克特里尔先生称碑拨,检查故障预计用时20分钟皆拾碎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟禄。如果绝缘保护层磨损严重孔,线束已裸露烽,则需约两个小时以更换整套发动机线束茧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件戎啡邓。此前伞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回许,2010年又因手刹故障而被召回穷漂顿。   2012年毙录,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回夯咳,长城V系列也在其中桓。当时段,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片炽埠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸椽磺垃。然而菩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片导氮,更换车辆共计超过1.5万辆冲。  〖ǖ病(实习编译另舵:王萌审稿瘸箍:刘洋)   免责声明版权作品澳,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷巨粮,严禁转载惯点忻,违者将被追究法律责任诧斜。" "  随着经济的快速发展彭磨,购车群体的年龄层次也越来越低季默推,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用兔匠、省油拴融,而是追求个性和时尚设计琳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型羚暑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沤。作为跨界SUV裳甸,它们在造型上将年轻锯、时尚展现的淋漓尽致驰弓趴,完全符合年轻消费者的审美需要犬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比骂排,来看看到底谁更适合你霖横。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV衰,相比2012款变化不是很大儒粟,只是增加了配置和车身颜色咀动。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蛙,售价分别为21.98万和21.47万是迷维。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV炭扛,但风格却不尽相同体北。斯巴鲁XV外形显得干练蛔捣歪,车身线条硬朗垦唯捍,富有力量纤和衡,越野味很浓淑庙颊。而标致3008外形偏向都市化设计腾,饱满圆润的车身凸显时尚感廉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些人称。   车身尺寸方面有所差异德参,不过并不明显汗琶卉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)逃勃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)捞。斯巴鲁XV车身更窄构播霞,同时也稍长一些厂穆烁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置涡菏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网吻级去,加入蜂窝网状格栅运动感十足掂违嘶。而标致3008采用半圆形中网荤搞静,镀铬亮条包裹显得很精致赔芳。两车前脸分别展示它们不同的风格伤浩刀,同时都包裹塑料黑色下包围斡农链。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯伎摊倡,远近光分离灯组设计兽,造型普通还捣甫,配备有示廊灯不坊拓。标致3008同样采用卤素大灯兢纹,不过加入透镜病守,不仅聚光效果好弦师硼,同时美观性也不错灵韧。另外谢策劫,还配备LED日间行车灯搜。   在侧面朴僵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计沉市碉,比如非常倾斜的A柱垫叫峡,同时将后视镜位置后移坛,留有三角窗减小了A柱盲区呸嘿屉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惺受狈,有利于减少磕碰的维修成本酷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谓祟,注重舒适和静音性喘,双五幅轮毂很有张力迪镭九。相比之下辱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性铂全,与黑色下包围搭配运动感很强烈电揣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蛊赡,同样注重静音和舒适性掣端上。两车的备胎都是非全尺寸设计勉受乱。   相比前脸徐悸,斯巴鲁XV尾部更个性检履,辨识度较高馈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型毛想谐,镀铬亮条的运用增添了质感凉际烽。 标致3008尾灯加入LED灯组赁砰淑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组譬寡,但是块状尾灯造型很独特崩裳入。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像烯醇,标致3008同样配备倒车视频影像陶剔,另外碴,还配备前2/后4颗雷达探头纬爬栓。" "  在过去的一段时间里宦,溉チ〈海克斯千捕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置朴勤。时尚动感的外观伟、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性煎裁班,成为了年轻人群青睐的车型孩蜂蔑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型郴交紊,科鲁兹掀背车则是新进的一员浦瞥挨,它所要面临的是一场“无言的战斗”腥淡碍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了鞋评缴,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出敝覆视,但却带有美式车应有的力量感病,总体来说它的设计很适合国人的口味煎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蜗膊朴,其三厢设计有些过于保守嗽几,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间阿剂,为了能够扩展消费群体糜,推出两厢版是其最好的解决办法撕肃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话喝,你几乎完全无法识别它的真身肛抱表,因为它与三厢版保持着高度的一致性燃尺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组经,很好的诠释了彰显力量感的诉求舍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后柏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接搏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些竞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉板惜,但实际上它比三厢版短了不到9cm死。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多趴灵赐,后窗与尾部的衔接并不生硬疾,拐角的折翼恰倒好处衡梦,为尾部增色了不少填逼烂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计退继,在样式上显得更加简洁嫂,只是与自身前灯组相比辅绢锌,在棱角的刻画上有了明显的削弱傻邯汇。   本文导航氏童:" "  提起之诺毖都,很多人都不知道是什么品牌许,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌擎翻缚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的糠。只是之诺定位于高端合资自主品牌仆归穗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式人霖,那么它的首款电动车1E表现如何培铺尚?以下文章为您揭晓寸北洼。   只租不卖烩峨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拨汞刻,包括车辆租赁软、充电设备勘察安装痕、车辆上牌凳缚台、车辆投保深点、定期保养卿缔、故障维修颠古琴、道路救援娠、检查维修备用车等竿芬,通过这样的商业运营趣禽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展贬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车啪,它的卖力需要大家自己去发掘董圣拼。不过在发掘1E精彩设计前嘛失八,请先忘了宝马X1韧妹,否则你将永远欣赏不到1E的美乒牛炕。其实1E最出彩的设计在头灯踏扮妇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感卜窟。   不仔细分辨的话粕妮桓,很难把1E和X1的侧面造型分清胚萄墩。不过1E拥有自己鲜明的特点牧部,车门下很宽的镀铬饰条秤鞘,和没有行李架的车顶济迹。   相比车头和侧面思,尾部就让人感觉有些欠妥了心缕群,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分开,并且加上了一条较粗的镀铬饰条摊困。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车绰。   本文导航默沽蔽:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说仓肋,奇葩的中文译名赤订噶、“野性”独特的外观以及较高的定价套忌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议伴。说起野帝我们不自觉的想起坦,同样在以国产车身份进入中国之后络吼亨,“改头换面”的法系SUV标志3008谩年贫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类两胖餐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”稿爱廓。当然巴,以20万元以下的车型作为主力军臼杉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一孤号。那么下面我们就来看看嫩,这两款性格迥异的德盎、法新生代SUV之间究竟有什么差异横,各自的特点又是什么捂跺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赐函,首当其冲是价格方面的不同醛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合熄价,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势姐,不过差距方面不大基本可以忽略鹃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀撵坟。动力方面的表现也近乎相同瘫哺阜,只不过大众7速DSG犊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配侧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些钝鹿蛔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一僚筷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔考彪蛊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰握皮变,湖面之上也已堆积了厚实的积雪首颂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上放。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激弧署,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景力,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试伟谱胳。闲话少说浅弯氰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜申当火。   这次试驾共有5个科目净,分别是1.傲虎—终极绕桩钨,2.傲虎—冰雪连环岸戮,3.傲虎—短道拉力测试嘛,4.XV—戏雪乐园涩散,5.森林人—不规则路面自由行驶该港。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同结碑己,MPV表现出相对冷清的一面惧玛,尤其是中高端的商务MPV浦料芯,几乎屈指可数缝,除了老牌的别克GL8外逼吴,似乎很难让人想起更多车型怪垃。不过在这个还没有完全饱和的市场里身墟锌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅徊盖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮谱崇蕊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢瓢?这就是本文将要找寻的答案古。   12款艾力绅有2.4L 5款车型负汀,售价28.38万元-33.58万元帮,目前市场上有近2百静、3万的优惠幅度垮汀。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型唾冗全,官方指导价31.98万元伪。) ●外观解析   从造型上来说世弓,艾力绅算是开创了一条新的路子苔鹤辨,没有过分使用一些夸张圆润的线条汕懂档,车身轮廓棱角分明漆,有着很强的视觉冲击力缺频燎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别驹搅,此外踩埂,艾力绅还装有一套大包围檄袭,颇有几分运动风范苯甲,也有着一定的改装潜力糯嫡通。   盾形的中央格栅有着不错的层次感哩操,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目撬鞭,中网与宽大的前大灯连接在一起路,营造出一种大气葡努帮、动感的MPV形象鹃凉险。   艾力绅A柱采用黑色设计焙冷奥,且A柱的倾斜幅度较大辖蛙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显祟,总给人一种方方正正的感觉访全棺,后视镜尺寸同样不芯隆,与整车的风格很搭睦挛,宽大的后视镜提供不错的后方视野屠充苛,保证了行车的安全性与舒适性粗骨外。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感将射簧,当然楷诚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现陵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手骡浚承,侧门就会自动缓缓打开趁落,此外等,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关捕。如果对此还不令你满意的话鼓,通过钥匙同样可以野耍控侧门耸竣化,确实有些高端大气上档次酮椒圣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm谷,轴距达到2900mm炯怜肛,尺寸在同级别对手中并不占优势钾氛软,与GL8相比催仍上,仅仅在高度上略强于对手栖损,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势肝。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计反饭午,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果斤楔。整体线条依旧硬朗蔷绦蜜,尾灯加入了时下流行的LED元素藐氯拔,为其增添几分现代气息测盲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及该,人们购车的选择可谓越来越丰富捂邻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嗓垮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过糯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈饯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5裂购,他们能够碰撞出怎样的火花诫啊,请大家继续往下看斤婚牵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表秒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出册,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比屯灯晌,由于这两款车型出自于统一平台打造裙牧福,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲滑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间刊共。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题小,你可以说它带有侵略性巫线,或是富有运动感尉递,也可以说极具视觉冲击力渤竞踩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突肌。而K5也应用了与智跑案革、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计烤磋省,使其拥有了明显的家族特质茅荷呵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素苟,极力打造出时尚与动感的流体车身坍腾藤,在驶入眼前的一瞬之时鼻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象疙攫。前脸的线条设计十分紧绷邻浦圃,大灯组与前包围向中央区域靠拢探氓淡,展现其动感的一面稗号抄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合屯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势岁吞晴,抢眼的外型加之迷幻的光线碌唯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽极都涪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着程碌冷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力宋孔。   第八代索纳塔不仅外观时尚郡蜗惕,灯光的运用也颇具科技感靡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性镀贬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯胁距潘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步费皖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计儡,显然这种的夸张设计腾矾踞,使我将其列为变异的种类卞默聪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用闲懊,多折线的应用也使尾部更具立体感士舅,同时对于运动观感上也有显著的提升莽,由于K5搭载的不同动力总成嘉督,2.0L车型配备的是单排气设计扭烂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感烦截还。   轮毂也是一个变化的重要部位肚惠懈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面菜。根据配置不同傲亮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分染,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎兴,该系列轮胎偏重实用性介烙。作为索纳塔的尾部纱酣遣,基本没有大的变化虾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示甩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点哭。   本文导航杯捎:" "  每到年底迫好蓝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾活损,地点也大多选择在北部寒冷地区伐灰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣南玫伶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性胯。在临近春节前夕廊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现屎仑。   延伸阅读吨镣晨:   之前墩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间氢,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读型奥抛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容啦乳。   酷威采用的是电控适时四驱系统清,中央为多片离合器脑绍,由电脑控制来分配扭矩纱虹,车内并没有任何切换按键灿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动疲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴啼贩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辑污,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶动,如果想要挑战一些极限的路况的话舵北,酷威还是不具备这么大的优势的瘸,因为不具备限滑措施钩干斑,至少在脱困能力上会有限制性完俩搞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎平携,采用全新发泡橡胶技术珐,具有更加粗大的排水通道某胎惶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汀,冰面行驶性能更加出色迁扒败,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力椿。此外荆炭弛,中央多重“Z”形花纹健香攀、针孔沟槽设计镰舵蔚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性甭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机澄,最大功率206kW/6350rpm盯,最大扭矩342牛·米/4350rpm漏瓶环,在目前的大切诺基孺炯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胺丢,但是会有不同的调教台啸寥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器剩蜕绞,我一直在想下,未来会不会推出ZF 8速变速器呢光幌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV晶俗受,我觉得这个可以有计鲤,至少不会和其他车型有太大的冲突脖缆欣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巍胖,路面上的车辙也是压实的积雪寇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蹿痪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用猎来砷,只要不是过激的驾驶行为丸,基本不会出现危险状况枯淑伶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惯,建议最好将挡位切换至手动模式牵谐帅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速领哄,这要比才刹车安全的多缴奠,这中方法同样适用于其他手自一体车型浪陋。   本文导航溉裂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢赡、充满艺术色彩码,或者是有着一些与众不同的操作模式搐江。而这辆2008则告诉我们摧垃,一旦法国人在拥有自身优势的同时县囤滥,再把务实两个字加进去廓柒哺,那么可能会让其它对手感到紧张界到通。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置晚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注懒佳炼: 由于本次活动仅为简单的静态体验阀难,场地和车况都受到一定客观因素限制美疙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分洗锌,至于其他更多相关信息皇孤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上桔蕊冗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鞍什,作为首款引入国内的小型SUV充,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来安艾泞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近酒慷揽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)算抹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜魄测,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿继逼黎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一豢让。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置稻廓,对消费者很有吸引力缔虫弛。作为一款紧凑级市场的生力军车型挝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型迸。   观致3共有6款车型啸醛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型睬敞,售价为11.99万-16.79万元区间酣截蚂。因此稍记,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较茎告。对于中国的汽车消费者来讲欣,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的罚坚窃。要知道自2006年上市至今十蠢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主啤断。那么香虽顶,作为一名后生的观致3眷悄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢淳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼赊畴。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中磁溅滩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价许社:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价窝记莎:16.78万元)来进行比对胶叫。由于两车的售价只相差0.01万元萌玛缝,这也令比对的本身相对公平一些怒雇降。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间东贬嗽,我们测试过高尔夫7顶配车型肥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现城,跨级的配置也令对手望尘莫及吓梅。但这一切擦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重垂劝、最需要的因素恐拇。对于高尔夫这样的家用车炼痛疆,在使用的维度上做到出色洪,才是它的本职薯村。今天呕妨媳,高尔夫7又来了曝签,这次是全系中价格最低的1.6手动型脑。动力称不上凶猛跨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富北莲,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗狄帅蔑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一农,必定有些硬实力静。空间满足舒适乘坐竿潘释、常用配置齐全戒估泼,动力也能保证提速顺畅哼。但对于这一类的畅销车缔疚嗡,最重要的是它必须耐用巾痞祁,不能隔三差五地就往修理厂跑轿蹄,也不能冷不丁地出个大毛病点瓜。这么来看帛凹灵,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”帛掣衬,故障频出贤米,这点很难让人满意皋吻涎。毕竟戒,大众车能在国内打下当年的民众口碑辟,靠的是皮实耐用的品质核圃。在我眼里问揣镐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境想灯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型借瀑朔,高尔夫7车身长度增加56mm匙飞寂,宽度增加13mm搁寇,高度减少28mm搜煎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蛔屎,也更显扁了季。   如今胜替,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达规,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的什距必。这个配置的增加税,为日常使用提供的便利性还是很大的惧低秽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气艘世,要知道溉捕古校克斯拳、英朗等竞争车型都是16寸起步了拇骗歼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性翰仙崔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服借道,这套胎居功至伟矢母兔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扛赖寇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车氢讼邻,如果您拥有过高尔夫4痉、宝来或者帕萨特B5的话鹃村,您一定会理解我的意思亨。没有复杂的配置吐谜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则睡,瞬间就能上手菇峭。这一切都似曾相识丁。   在1.6手动版的高尔夫7上翻膛,您看不到任何高端的娱乐功能舵,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone舜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限唬琴喜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾邦,但我认为这并不影响操作便利性勘宿唇,最低配车没有大屏幕很正常辖梢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时陕态,我和同事发现AUTO HOLD并不好用承嗜阿,车辆静止起步平顺性不佳赐,油门给少了刹车不松开晴窍睫,油门给多了又会猛窜霉,让人抓狂翔肚。但今天这台1.6手动车型谁,上述症状全部消失兼偿。起步轻给油即可歧随,电脑自动调整喷油量健寺,使其转速稍稍上升墩,令发动机不容易熄火遣,等红灯局、坡起都很方便翟,使用起来当真比顶配的舒心多了驶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂矩谜,让人捉摸不透寺荷伞。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平猩,用料优秀被认作理所应当捞。在数年的成本控制下屎羔哺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泄魂巫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范恨。对于大众汽车而言董创搭,这样的结果也堪称可笑了瓣虐卷。   没有真皮座椅渤,您会失望吗宦啼滔?我和同事们都不会觅。我认为从适用角度上夯,织物座椅与高尔夫更搭喝办。这套座椅的缺点忻鹿米,在于椅背调节起来很费劲抵碌,而且要是有个腰部支撑就更好了辫。纵观高尔夫1.6手动的配置赫,我认为作为最低配车型剔,功能简陋一些并无大碍讣,该有的它也没少鹊楔,并且绝大多数的都还好用灯井,如果您是为了舒心实用唤,我觉得它能满足了菱能曝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来秆,对于购车需求的国人来说吠祥耻,一款看上去体面驴木,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感孩泉,只是碍于可选择的范围有限蔑,但凡有一款出类拔萃的新车型讼跑操,必定会迎来极大地关注敖年。对于25万中型车这个级别迪潮拍,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙磐倩病,而福特全新蒙迪欧的到来稿仁,分走了不少的关注度抡,选迈腾还是选新蒙迪欧迸,对比一下就会发现锭,挑战者颇具实力猜侍。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型斧分多,售价24.28万元谎促筷,和迈腾 2.0TSI 豪华型廷挤,售价24.78万元奔华挤,均是各自车系中的主力车型骗庞将。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车琳颗,兼具个性运动和居家商务需求诚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计舅,极富攻击性词,对年轻消费者有着很强的吸引力激,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力损,入门的1.5T也有不俗表现薪梁。   现款迈腾严格意义上上讲迷琼陋,只能算是半代升级诉廖刃,是在老款的基础上升级而来蓉。迈腾整体延续上一代车型的设计喀,符合国人的审美某脖,经过加长的车身垫倒孪,带来大空间的同时细,提升了行驶稳定性及舒适性氏庆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面肌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米穷酞,轴距达到了2850毫米庆毫倒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涝第苹,整体比新蒙迪欧小一些哀,即便是经过加长拎骏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧烤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节较、加热藉、折叠宏都、记忆 电动调节陕、加热别首太、折叠肋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎矛扫矾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了当。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯痞河愧,不仅科技感十足伍惋店,还具备随动转向崇环绞、自动开启等功能妓沏还,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些旗。天窗翰僚、全功能配置的后视镜等臀,两者处于同一水平盆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升犯擞骂,对称的T型中控台中规中矩淬魔哥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惦剑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作炯嗅糙,主界面被平均分为四个区域妈,分别显示电话连、导航驶京、娱乐和空调四项基本信息蓄渭瓢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来亲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局妙嘉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感太盛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕滩跋咯、6碟CD等配置断,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步察,迈腾更像是上个时代的产物秋刚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850诉还尚,相比迈腾的2812毫米悄,略占优势蔷画,但二者在乘坐空间方面礁靖,都已经足够日常使用晌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑雷,满足于舒适和运动的双重需求稼嗓屯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中峨戌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统茹喉、方向盘换挡滑,以及原厂导航等配置砍僚宝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置壤髓己。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统坎栏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嚷图,最大功率178千瓦够,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱商,平顺性和换挡速度足够出色北。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合七崔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦垫炊,最大扭矩280牛米寄遣理,匹配6速双离合变速器辖。当年迈腾这也算是黄金动力组合阶,但与新蒙迪欧相比莲茶,参数差距明显劫烯篓。   保养方面憋蹿琶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里墓凹,建议日常保养周期为5000公里左右暴呕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右扮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右什航。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保停苗传,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保娩便,之后保养周期为1万公里裳复降。小保养的费用在600元左右膏袭喊,需要更换机油机滤拦隙此,大保养的费用在1100元左右锭,需要更换机油三滤尼喉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型内谴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高范呢,相比迈腾虽蓖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外贬稿,还增加了头部气帘和膝部气囊难。并线辅助功能也是迈腾所没有的汞判。   点评佰床惮:不可否认挠,大众品牌进入中国市场多年箩撩老,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型漓光,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手络维伴,无论配置水平还是动力系统笨,都已经没有什么优势了司遂茎,抛开迈腾一万多的优惠笺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择微。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖。控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明福阑:本文仅代表作者个人观点笔夏,与环球网无关徐勿付。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实申,对本文以及其中全部或者部分内容校沽、文字的真实性谱茶、完整性收罢、及时性本站不作任何保证或承诺涂梁灯,请读者仅作参考色捶,并请自行核实相关内容嘎樊课。" "   “北国风光膛吮,千里冰封娩绰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景熄桑纫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯溅雀。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐劝壁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段好烧炮,对途乐而言这不仅是一种新的考验铣,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战芍答雹。 外观芹庇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐省揭,想必对于多数人来说其,它的名气比兰德酷路泽小很多起,但并不意味着就要比竞争对手要差诗匪。外观方面途乐外形实在太大了穆祈,有点圆头圆脑的感觉斑丘堪,比兰德酷路泽温柔了很多冀却庆,缺少了一些很“MAN”的元素狠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80渐范。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰慈滥就:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时莲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多部敢降。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念说兜坏。中控台看上去很有档次钱,各类功能按键排布也十分清晰箱、合理浩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处品廉,完全遵循了游艇的设计风格颠蟹,宽敞倾视、舒适静赶、豪华撬殿菊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰晃。   小结表克肥: 从外观内饰的整体表现来看虫,可以说途乐是一款成功的车型炕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题颅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势捞墩,如果“沙漠之王”远离了沙漠琴酞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色触,这也是我们大老远来到这里的最终目的肯持譬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车未悄狈,人们首先想到的通常都会是奔驰令肠、宝马普、奥迪氛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蹄溯魔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴绩届世。但是说到文化的话态,就不得不谈到今天的一位主角谅哨,捷豹XJL瞧。相对于奔驰这样的全能贵族来说勾滇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置凉坡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵枢霖长。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢钎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗失。   作为进口高端豪华轿车酞,相信奔驰S级大家都比较熟茄衔难,而捷豹XJL依旧比较陌生歼夕肆,捷豹作为英国豪华汽车品牌淖,也有着将近百年的品牌历史试鼓独,虽然品牌认知度不高蹭亩,但这头豹子可不能轻视敦罗捎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型羡,价格都在120万左右春钙,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L舞醇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力篙颁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前俗悉,其实捷豹和奔驰早就杠上了氯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新厩蹿蒙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了靠奈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观水笛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话途公筏,你一定记得去年上映的《007粳峭稍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车譬你,没错就是捷豹XJ看佳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”吵棋,里里外外展示着它的优雅与稳狡摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拎攘。   无独有偶师卜毙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套惺线,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行肋,虽然不是目前新款的S级联酶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩摩颇顷。   言归正传捆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气洼涎,不过两者的风格却截然不同赣连旗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素恫去,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀私铜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重糜烧,在当前时代也更加与众不同扔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车泊焊妇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车露凸胜,的确奔驰S级是同级别标杆哦湘劳,外观轮廓延续了上一代澜,细节之处更加富有科技感屑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气奉读。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同辩梧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气酱绵,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拍纶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气琅,比XJL更加强势色彩,这就像两个高人瞎,一个低调一个高调而已痘挠匈。   大灯的造型也风格迥异春刃凡,XJL的设计更简洁檀垃,内部采用传统圆形元素朴守,使得其眼神也更加专注裙玖。而奔驰的大灯设计更加时尚蕉鹤腹,内部流畅的菱形也较新颖飘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蓄徽温,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车实,光前大灯就使用了五十多颗LED警比。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面到,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾浇兜捎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上辰诺,更加沉稳铂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通柿峭,但硕大的车身同样沉稳腐豹,硬朗的线条也更加动感缔梧率。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嵌纬苇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辜饭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谋,这也使得XJL的车尾更稳重混森撇,而S级更挑逗人十凛。   尾灯的设计赦史,捷豹XJL采用纵向设计锭,并以车身腰线融为一体迫慈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过娜挞毫,整体轮毂简洁不繁琐料灰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁方定,内部灯组造型是一大亮点乌菊,点亮时相当好看侮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节价芹,并没有过多的修饰撵那勿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质够俗,就如同一件高档西装环疏地,某颗精雕细作的纽扣就足以此得。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型妨计,相比奔驰大气的轮毂溪,捷豹XJL的条幅更纤细徽勘,并且在条幅样式上也更加精美和运动咆商。尺寸方面XJL为19寸蓬,比奔驰S级的18寸也大一圈沧魏酞,轮胎方面同样为245宽度千,不过与奔驰前后同宽不一样违婚褂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275新墒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型边途敛,并且作为一个自主品牌擒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌礁角酶,旗下的GS5烹、GA3虐矢玻、GA5几乎可以与合资车相抗衡摹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上轨,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象抖古。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的垮,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬返俊,由于试驾人员较多茶曹阿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验滇晨坚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统扑收,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统稿申。   现场测试场地为两个圈形场地途边,两个场地项目都是一样的苟算,可同时进行两组试驾人溜,场地提供了直线加速废、紧急制动配、蛇形绕桩酒崇、麋鹿测试四个项目十搽埂,可以说涵盖了大部分的性能体验蔼巧疙。当天试驾温度为零下十八摄氏度齐屋发,这样寒冷的天气式,面对半冰半雪的湖面添,换装雪地胎能够增强一定的抓地力哩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似钱巧锋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下氦公,TCS系统介入托,防止打滑的发生乓济。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机孪熟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术好迫,最大功率桃炊:90kW(122马力)/6300rpm镁,最大扭矩歌估撵:153Nm/4500rpm嗡烫适。而这次试驾的车型中没有手动挡季土等,均为4挡自动车型匿,动力表现可以轻松满足日常使用需求别。   起步于加速初段油门如果踩的过重桃榔磋,TCS牵引力控制系统会即时接入徘,并且自主减小喷油量担亥杀,从而避免轮胎打滑皆磊奔,这一点上GA3与GS5表现都不错斡锭敬。加速至60公里每小时后娇朵,紧急制动辫杀,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音兰响,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了醚刀久,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离裤肆跨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停般霓,未出现侧滑攘烁。   本文导航拨浇:" "  提起中级车额盲懂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择内渡潮。但要是预算有限蔼姜,面对这两款车型还真有些底气不足乒陪纪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的阜。好在现在中级车市场一片血雨腥风迪舷,改款K5已经于近期正式上市叙鲜掠,延续了韩系性价比超高的特点刺瞥。这次瓮嘶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车哺焊艾,让您的购车选择更加丰富范。   没错醚心尉,此次选择的几款车都在18万元区间内毕。而且颇为“巧合”的是省,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合码泻录,也堪称中级车的黄金动力之一聊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字梢圣。既然如此部倪欢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胆色。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份亥瞎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机沧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)汾,动力参数有小幅度的提升希,燃油经济性也有一定的提升揉峡,但依旧没有给人留下深刻的印象梦酷铂,尤其是我这个09款嘉年华的车主欺匈谈。如今居讲娜,在配置依旧丰富的前提下瞄霓,它换装上排量更小枢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机交魏,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型跋斑笔,这一次似乎有点看头了狸喘恒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机徊纪,它的来头可不少哀馆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它屋经掳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖猩,可谓是福特的明星产品拼污。我得承认这些奖项来之不易惫破匠,但我更关心的是完迹呵,它依靠什么亮点来获奖负喜悸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性降碧,震动及噪音抑制能力如何弥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嘛姑享? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前垢屉温,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瀑哆饰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷矗没壳、涡轮增压以及进排气可变正时技术霜煌垄。在这些技术的支持下迟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升扇。反应到账面参数上泛慨狄,它的最大输出功率是125马力换涵称,最大扭矩达到170牛·米搬安,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的帕。   另外嘘惨,福特也针对其三缸的结构特点事,对发动机的震动谴、噪音等方面做了很多优化和改进侍舜,比如喷油器及油泵柔性安装讼掸拧、皮带润滑位坦容、缸盖上方吸音泡沫等等密枢匈。为此魔,我先后做了两种情况下的简单体验诺哎:1话环仿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2届帛档、在静止的状态下滇多,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上帽。经过细心的体会和观察后田,我认为结果让人满意膛哼镜,发动机的震动轻微撵祥肉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些巧,但也不大碍事铜白才。事实上辈祟爬,即使我细心观察唾,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别习汕阮。   看来之前的担心有点多余懊,还是直接上路试驾更加实际瘫无。它的电子油门响应依旧很灵敏廓祈钳,轻轻触碰油门踏板捞航,发动机的转速表指针就会活跃起来能檄。幸好油门的调校比较线性干,分寸拿捏得体纷人蒲,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累习晒苏。同时痊恐豁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感孺鞍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉成沙扩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩闷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别伶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的胁秽。即使在低转速区间百复,发动机的动力输出也很活跃讲私,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉吕。同样受益的还有动力输出的持续性腑轮,在试驾路段里面有不少的环城快速路熄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h魔,而且整个提速过程顺畅自然嘿咀些。只可惜受道路限速的制约戒筋,未能继续把速度往上提铣醋烯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备玛哪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契邻,升挡动作迅速竿椒棘,在D挡模式下正常驾驶肺,1700rpm左右就会立刻升挡绿亭,让整个加速过程更加顺畅自然恨。然而龚稳梯,在遇到拥堵路况的时候绒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感昧,幸好并不是特别明显汐非,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现传。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盗徘酸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好娄,除非你把油门踏板踩得足够深协,否则它不会轻易降挡喂叙。   变速箱切换到S挡后蹲,油门响应速度稍有提高棋句拉,而换挡转速则提升到3500rpm古,动力输出表现得更加亢奋涡含礁。味道对了荣喂朝,这才是S挡该有的特质倡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了精。当然替能,最具驾驶乐趣依旧是手动模式硕狸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮晦,至今我仍然未能适应欢冠。   其余部分与老款车型基本相同记想,方向盘的转向精确尖洁吞、迅速互涎,甚至有点“贼”井榷签,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寡澄,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汹,对车身的支撑力度足够木,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显趁透疙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安试戒寺,同时也确保了车身的灵活性秽鲸。但面对减速带这些大颠簸时拎梅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在凡讹荚。   在动力水平得到提升烂煽、操控感被保留下来的情况下商,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拼洛卫,开起来更加得心应手睛趴,也更加有活力旱。这点值得欣喜范首,也是嘉年华的进步逃火。当然便娥令,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方实石,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎虚泰翔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音澈阮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步观,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鬼迪插,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵腻随晶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了鳖,不过众所周知丸舰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台坛惯俄,而是换装了大众全新的MQB平台巳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂韦灌淀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异怯采,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蛋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助渴。   首先我们先来说说平台叔扭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台市辑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构弄,PQ35血统也就不在那么纯正旁娄颇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台品使受。   平台究竟是什么犊抠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车什透,它们会采用共同的零部件枢,采取相似的地盘克抛歧、车身结构箔皖渤、形式结构以及相近的生产工艺红呢、轴距等沧,以此形成车辆生产的一套完整系统岸勘,平台生产的战略是当前产品在开发中算扩,最流行姜被驶、最科学荣谦桓、最节省人力褪恒、效率最高的一种开发战略扣派。因为对汽车厂商而言箱胁,可以在有效控制研发资源蘑塘乌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情奈敝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台掏,并看看它们之间存在什么差异圈。   PQ35中的""P""代表平台瓜,""Q""代表发动机横置淬苔蒲,""3""代表A级车痘拎骑,""5""是指第五代鳞贿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件伯唾幕,采取相似的底盘姐霞、车身结构虾、行驶结构搅星、相似的生产工艺以及轴距等比。由于研发时采取了已存在的""模板""凌爱棵,不仅使车辆研发缩短了周期及翁极,而且共用的零件大大减少了生产成本掏舱害,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型犀痴。采用PQ35平台的在售车型有途安午、开迪肯惊、SCIROCCO秋敛兑、奥迪TT佬、A3烦祭、斯柯达明锐等车型哭滥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括棉荤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)朝豆祈、大长度激光无缝焊接碍芥惺、双面镀锌高强度钢板胃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等捍,但如前所述啦遍幻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蛇吭。   MQB牧悖块化平台是大众最新的一个生产平台憋虱顺,也是此次第七代高尔夫使用的平台吻钞投。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鸿,并且可以共享比例达60%的零件锭唬匹,包括同样规格的发动机摹、变速器等庙阿垫。MQB平台的推出拴驳涵,将会取代过去的PQ25端、PQ35和PQ46等平台粹看。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性涡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装宦,不管是传统动力睡沽、电动和可再生能源动力就停,或者汽油机讲、柴油机规据、混合动力系统蜗楼貉、纯电动系统举挛、天然气发动机雷黎葱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装设念。另外绷纺,MQB平台还可以对轴距蓄、轮距辰窃、前悬和后悬等部位进行调节锭挫。另外此平台可以生产从A0级动、A级到B级三个级别的车型蹋际撩。这是PQ35平台所不具备的掂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卯嫩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水铝。相比几个欧系对手隋,宝马的动作显然慢了半拍设,继5系旅行版之后系是,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售络害母。当然有时候来得早不如来得巧裂水,只要给足了诚意瘟,迟到了也未必没糖吃唤。   对于3系旅行就是如此甫当,在它到来之前猫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头赌,作为后来者阔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹崩妙,就更需要拿出浑身解数了盎假。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氛荤,下面就来看看它究竟有何能耐始。   还是从外形开始说起绥补访,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘动,其底盘代号为F31晚倒,依旧是标准版轴距鞭:2810mm钩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言桔冠双,这仍是个相当精干的长度家爱,车身“三围”基本和三厢版一致帆赁牛,只是由于行李架的关系党湘,车身高度小幅增加了21mm效浓。   我们测试的这款328i旅行版袱,还搭配了M运动设计套装涂鹤锑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸滴捕,闷骚的感觉立马出来了付碧累,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色衅概将。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择陷溶锌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )贺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性失懒,这和旅行车设计的初衷相悖案。选择18""则刚好合适瘸汰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)欺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点窍厦,用一句流行语来说就是潍:低调奢华有内涵分含。   车尾则是旅行车最具风韵的角度吞,从这方面看俗伞,3系旅行并无太多亮点淳钱,车尾的造型显得有点过于刻板柒鲤隶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已袍桓。相对来说并没有对手做得那么出色纶,V60和C级旅行在设计上的看点更多卤鄙邪。另外耐,虽然采用了M套件乏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式痞,看起来实在是低调过头了晴。   外观总结表矗:如果你是3系的铁杆粉丝虐贤,但又不愿自己的爱车烂大街茧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了憋懒侧,低调中透着股狠劲儿柔幢垮,闷骚人士的最爱胖痴士。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样冷划,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章四戎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少斤。但俗话说颇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道贰署,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比苹祥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何屑悼理?   车型的选择方面称峰,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则斯习奴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型哪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑摄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机穿雌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比篡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸经,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力妇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰池袱芥,再辅之以保险杠的少量镀铬沽怂,前脸看起来一如既往的简约和低调瞳嗡啪。车头多条轻微隆起的线条堂,包括引擎盖上也是凹凸有致缎冀,则让低调的前脸显得浑厚有力蔚挝达。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弛,外沿继续使用镀铬装饰酶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻钢愤,也更容易让人接受酒腑确,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性茨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁舞陷牧,一个氙气近光灯毒,一个卤素远光灯存扒,外加环绕半圈的LED日间行车灯巧股畏,没有任何花哨的设计屋嗅迫,注重实用羌露。而作为玩灯行家的奥迪险,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼档肋,配合上单颗远近氙气一体前大灯氓么间,杀气十足炊荡潍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条概视,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道媳,看上去随时有往前冲的冲动侥嚏咕,非常动感和迷人静局。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车犬持蜡,看上去从容而又优雅膛擦,有点儿荣辱不惊的味道清商。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后算备,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了夏,毕竟走的不算是一路的风格了瞧。不过瞥匈澎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了吝坛瓤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蚂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别弟斧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角喀骨卢,变成了矩形倒角式的设计瓦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L菩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计圈羌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吃。   尾灯方面帛妇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型李,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看妹裂豁,而且LED元素的缺失也实属不应该衰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型冬感,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼姆甘,低调依然是奥迪的责任慷拔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎镶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎款拎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赴,一个拥有超过半个世纪历史革鹿蚀,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌媒刊推,“男人”俏策浦、“硬派”垄霸琉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象腾镜。一个如此坚持传统的品牌凑慨福,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV释谅需,这对于很多人来说是难以理解的事实煽短。坦白讲酞闭,一向不以貌取人的我嫂兴,霎时间也很难理解Mark T. Allen季惯荣、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品圃陇。无可否认薄纶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的稍访坞,也必然成为人们茶余饭后的谈资型惺,但是就只有外貌是这样吗导?难道它没有Jeep的传承滤?这是我最为关注的问题春。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力庆。由此可见妮嵌金,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哩妊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置畔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外融孩旅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色途荷,首先必需要有一副好的底子深,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统河骋帽。根据越野性能的高低澳酣媚,依次有Active Drive I狮歪、Active Drive II和Active Drive Lock三种烘息疵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版切,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统婆钙诗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡僵瞪竟,并且还具备后桥差速器锁止功能枯和,实现左右车轮50:50扭矩分配冻跑骸,攀爬能力自然是三者之中最强的譬姬。   除此以外侮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统低、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠稍悄尸、28°的接近角核衰、32°的离去角凳夏、纵向通过角23.3°蠢梨缮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置绷袄晃,要罗列出来的话其实还有很多膜逛,但越野并非纸上谈兵醚蓉辟,要真正体验到它的实力昧畴,还是得把它拉到荒郊野岭瓢。   挂上低速四驱挡淮碗、开启后桥锁止以及岩石模式柏,稳住油门就往上爬咸凳帽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏拭阂,3.2L Trailhawk针对越野的需求掇戮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整卵拓继。继续往上攀爬失,一切都比较顺利授渤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响辑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力灭。在遇到交叉轴情况时癸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力冬,配备了后桥差速器锁止功能的它脾猫隋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑骆蛇恢,就已经顺利通过郎。   这一次越野试驾霉,它的表现我完全没有惊喜挺份,因为一切都在意料之中略。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务喀,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了露。毫无疑问毛癌晤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位讣涎,也同级别的最强把莱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦毁沟懂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来逗布琴。坦白讲疵椒蛾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴隧涪。" "  在国内的SUV市辰薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下痴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击膘歼,正因如此视理,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市韶坏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹬抠驹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破倾。   说到大空间敬、七座设计搐此、配置丰富的SUV兰懊醇,北京现代全新胜达是其中的表表者考娃嘎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求负恢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型雇涣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变仇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手喜棘,下面我们将对这两款车型进行对比分析现。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观靠扳锤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向红档,设计上中规中矩橙,采用了哈弗新的家族式设计元素东嫉,这一风格将在整个哈弗系列上普及掀村槐,代表性的设计元素有涵晴善:大尺寸U型前格栅戌坦妥,粗壮的镀铬横条格栅妓袭,时下流行的“X”型前脸疥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美景售,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喇快。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的宝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时檀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嗓烫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅虏,再辅以造型锋利的大灯灯组普,极富视觉冲击力卷歧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剖广,现代品牌的确更加具有超前思维意识慧。" "   源自逸动平台的CS35恍伶寄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品某搜。凭借欧洲化的时尚外形设计避甲,相对精致的内饰做工靶谁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现刹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注耪。此外甫携劝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在艰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能劣斑愤,进一步提升了科技感和实用性闲拷贺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些袖衬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型级陇勃,还有定位相同的长安福特翼搏傲,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4返琼粉,涵盖了自主及合资品牌产品嘿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道另倦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拎,作为一款新生代豪华运动型轿车酞烹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系澳筹百,也成为点燃这场战争的导火线掀。而上市之后床,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道厩天铰,可谓是一场针尖对麦芒的对决棵兜隆。那么除了运动性能以外念,这两款车型的综合实力如何呢哨跨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓耻茹。   虽然说是ATS是一款进口车型旗欠埠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉泡沦,整体售价和宝马3系保持高度重叠妙。从定位和售价来分析玖凭波,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比姆卞,两车售价分别为43.80万和43.60万残尚,价格差距非常芯,有一定的对比价值哭虏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车修抨闲,但两车所展现的运动风格完全不一样举币揣。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计撵,车身线条锋利溺哦衅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性破,同时也彰显了力量感贿椒班。而宝马3系显得内敛一些慑反鼎,经典的""双肾""前脸造型芒墒乖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色楞舷。   作为凯迪拉克家族最小的车型被钙奉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沸嗓,除了长度略有优势外胆丹,其它尺寸都不及宝马3系贪菱迹,在空间上可能会有一些影响俯莱。不过没有关系啼梆,作为一款运动型轿车深霞祭,小一点也许会更加灵活帘杆莲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评俄,经典的造型更容易接受间称行,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26簇柯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍轮纺莽。   相比之下功,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力弗碌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感仆哆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诡爱。   两车头灯布局不同菠,宝马是横向设计淳,开眼角大灯我们已经非常熟悉瑟道。而ATS为纵向布局螺跨,造型更加犀利揩骸惧,同时采用的是远近光一体设计长呸戌。配置上都采用氙气大灯虾窟,LED日间行车的和大灯清洗都有配备喝貌脾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吃,但是可惜没有前雾灯赡。   从车身侧面来看浇,我更喜欢宝马3系毒截落,腰线更加锐利慧,营造出了运动型轿车的动感效果驴沦阜。而ATS侧面饱满厚实搂念,典型的美系车风格茅吭募。   两车统一采用的是双曲率后视镜楷,并且带有电动折叠和加热功能集脖,同时集成了LED转向灯溶躲,显然宝马3系狭长的设计要更美观舰葛唉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯苯,警示效果有所提升伎光评。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性龄狄侣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力弥,双边双排气管设计也展示了其运动气质拒敢。相比之下闺汹柒,宝马3系的尾部显得比较平淡褂道,家用车的造型在气势上要弱于ATS闹巢。   轮胎方面略还茧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎败豹灌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎琳男,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18距瑰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎奉赖,都是偏重运动性能的选择挂猜。" "  提起东风日产天籁惶兴股,人们往往都喜欢用舒适慧顽怠、性价比高痘颓栖、省油这些标签来为其定义媒。的确羞葡,作为日产在华销售的顶级轿车舶敞师,天籁一直以来都以一种优雅的姿态夏告,在中级车市场中处于上游位置枢馁汀。不过这款车型的加长行为排栓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念类,天籁公爵士济,虽然是天籁的加长版本桑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力收皖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手慧孝,挑战更高级对手赴径,才是这款加长礼宾座驾的真实能力锋默牟。   25.18-29.98万元的价格区间甩抬惹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势宠。相比同级别对手雅阁团、凯美瑞此、迈腾等热门中级车途蛋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手痹瓮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼荆搏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无叔巴纶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车煽胺,在提供更多给消费者的同时烷怕鞭,却并没有在价格上表现的有多高调槽八。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异味啤坟,但是通过对细节的仔细端详黎口,你还是可以发现不少变化之处党粗谷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素懈病,但是整体风格上却并没有因此而变得极端倦幸底。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蛋。   5003mm的长度与2900mm的轴距褪环但,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平荷抚涝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越亩撩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm爆锑。而与豪华品牌中级车相比较怖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酚番。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大狭,整体协调感还处于平易近人的水平誊沛。   本文导航猎筛嗅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来臂,数以万计的人们加入了摇号大军宛佬领,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点就菊良,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程艘拷菠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鲍赡,一步到位的想法也被大家普遍赞同颊呻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了闺胁,强劲的动力辛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜池瓮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车鸥厩划,它们的价格和配置都比较接近祟,下面我们一起去了解一下泻垒舶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表忙囤黑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)橇:15.98-25.18   推荐理由寸:大气时尚的外观咸潘现、配备豪华全景天窗凸、全新T动力以及较高的性价比伎勃普。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计铺跋磐,采用了起亚家族虎啸式的前脸盼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择扔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大诡,能够满足不同购车消费者的需求挨,值得称赞的是店悍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗攘袄佳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蟹港,在同级别车型中也具有很高的性价比咯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整京膏,自从彼得希瑞尔来到起亚后形憾腺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸扯线眠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸歌添瑰,大大提高了起亚车的辨识度迁耍。熏黑的前格栅看上去更加动感粉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利胁杆盾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化细祷拓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长秸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感碧凰闹,并且兼顾了空气动力学侧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足胶扫竣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能眷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高螺肯姥,LED光源看起来更具科技感串幕习。   新K5的内饰进行了小改动琅袖管,用了和工艺均有所提升诬帮安,三幅式的方向盘也进行了重新设计勒你那,看起来更有质感竟攘宫,使用起来也更加方便供栓蛊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积膏怂巷,也提升了整车的档次感剔跨盼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑叼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型礁,A柱倾角也随之更大恭秃,对于一名1.82m的男士来说庇,头部空间的局促性很明显短册,通过降低座椅高度后白价,驾驶视野也受到了一定限制垃什。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冉,同一名人员在未调整前排座椅后染,直接移动至后排乘坐担,腿部空间十分充裕锭矩铆,而头部空间也在可接受的范围之内愁屎。总体而言趴悼桑,如果想舒适且安全的驾驶K5氰爬静,并不适合个头较高的人士淳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞巧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机糕底,最大功率180kw恭门,最大扭矩350牛米青视,搭配6速手自一体变速箱琉朗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现叛雇屋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型仿堪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩奥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内崎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟脆褐。如果你听到4系觉得陌生姆,那么当你见到它一定觉得很熟悉超噶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造腻矾,无论外形还是内饰都与3系很相像兽斯梯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平难衬,因为在它身上不仅有3系的影子笛,同样也有着自己独特的光芒纷静嫩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe怠辣,59.6-73万元的定价也高于3系韶掏挝。不过其实也可以理解檀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版豆唉,而是想要一辆便宜些的“6系”榷率。   宝马4系提供运动光、豪华捎苏、风尚三款套装补般,价格方面没有区别譬抄。车头部分确实与3系非常相近松沫冻,只有前包围能够明显与3系区分出来熔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素孝。整体来看屎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格车律,仅在细节上加入独有元素夯罗拘。 【左煌点客:豪华设计套装(选配)/右隧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解泰闻,但来到侧面相信很快就会被它吸引碘镰诞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条茨,这样的立体感是3系无法给你的妮。车身尺寸方面酷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短诬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm仍纫,轴距两车同为2810mm括慕习。相比竞争对手摊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势该。   由于定位与平台的原因狙段,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳戊赌脖,也达到了对自我的超越电。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统陷剖。尾部张弛有力的线条嘶甘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果嚎扫年。   本文导航翟贯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末聘袜新,2013年又有很多车型和大家见面了蹄,它们各自出身不同性格迥异脓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现搏,其中原因多种多样交港,下面就对它们的表现做一个简要点评男棋镁,并送上编辑们的新年寄语妥栏。 东风标致3008   上市时间告:1月9日   售价樊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮斫稀,法国人终于坐不住了泥茨摊,要将标致3008进行国产耻,最初还担心它法系前卫檀隧捎、超前的设计能否被中国市场接受堪断良,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情洁。   不过似乎这一切的担心都是多余的沛沤,东风标致很清楚大家的喜好氓谩乔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸吩、尾灯等部分进行了调整是捶现,类似机舱造型的内饰得到了保留粟喝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蜗旁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素倘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计秤就图。   动力的调校同样符合中国国情并微贯,由于中国道路情况比较复杂射,城市中驾驶用到高转速的机会并不多韦挫淑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机路剧马,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛垫嗣星。尽管变速器的表现有些差强人意眠羔勉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如济钮构。 为了进一步满足市场需求沧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型人想始,丰富中低端产品线独吗汐。   新年寄语缝毕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的扫淋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上统怀掀,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来孟盛汐。" "  汽车除了是交通工具之外瓮涝罐,在中国它还需要扮演更多角色设焊。比如睫,它会成为一些人身份的象征偏借履。也正因如此滑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴粪酿疙。在车型跟随换代而越变越大的时候论艾偏,它们还不满足勃挤仇,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型寐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型存,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸杏我弟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了价圃坝。   从长轴距车型诞生起爬家顾,围绕它们的话题就从来没有间断过肚论垄。长轴距车型的空间更大是显而易见的舍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗吐凳?是为了操控放弃空间狡哪餐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题故。现在时,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿散倒诵,并且差距幅度有多大痪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵獭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一顶啤。从设计上来看茨厕疆,它基本保持了海外版本的特征亩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变既金颧。整体风格比上代车型更运动割改无,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准省菏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型深壳诞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别驰奔概,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间诬玫,同时翅,在配置方面也向更高级别车型看齐幸烦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大廷测,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一毁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后扫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性碉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势桔饰,那么实际情况果真如此吗羡碗啡?   首先内,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异咆碧。将天籁停在起始位置后泪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置程。之后微汞楔,向左打满方向稳梗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作笑剖烂,然后再次用桩筒标记后轮位置还帕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头司涛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异妒时熬。   实测印证了我们之前的推论葱蝎侍,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大惯识淑,但差距不算特别明显铂宝。两者的方向盘直径和回转圈速一致飘惜。实际驾驶时竞搂,除非路面宽度限制特别明显棘,二者没有本质上的差别履。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准宝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况摄逃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话壕铃峭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响丁。当然我必,陆军1号的尺寸太过庞大祷闪,算是加长得比较极致不破。那么馅录,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗挪德显?   同一水平面上绥染,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙橡,二者的成绩均为150毫米犬螺恕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙倦朵,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中故列啃。   我们的测试方式是将车头正对坡道费人,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止彼,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米绅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬猎硼,但结果令人意外挠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米划何。抛去胎压等因素的影响邵贸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平遍泛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炽?如果排除自主品牌的话竿,这多少听起来有些不切实际吧酥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了绰蕉醒。不过这个看似不可能完成的任务散,正因为有着咱们自己的汽车企业颓,才使其成为了现实玻纪纶。10万元给我兴圭,我会选择什么车呢潞竭?今天就为大家介绍两款不错的产品洽滔催,众泰T600和比亚迪S6十,它们之间孰强孰弱汇,看完文章之后您便会知晓橇粟。   4天以前光,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来独,顶配不到10万元的售价穗,加上1.5T发动机出色的动力表现睦琴、以及全景天窗劳、倒车影像等丰富配置的加持肖蒋,让所有人为之眼前一亮凳献。而在该级别中仑士,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战片娄,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置粹蔑愧,还有着出色的销量和用户口碑分顾箩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的表。所以今天连宠室,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比傻递,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嚎婚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谎赁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6菏捕,这款车属于小一号的紧凑型产品扫,因此这里就不掺和了怕盘奠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观凌妙:两款车型造型原创度均不足杆汉腺。   外观造型上污仓幌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹墓熊礁,但相比之下昆鞍铅,众泰T600显然模仿的更彻底一些徘硅,车头与车身都是完全的拿来主义萄陇,没有一点原创的元素惺错慧。而单就最终的效果来说市蔷霞,众泰T600显得圆润饱满崔兔,比亚迪则更加的精致显大膳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面垛跋雄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm阀猫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm搔捻,轴距为2720mm冗撩,从数据上看哨腾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势凑揽肯,而众泰T600比对手更宽孟,轴距也更大完脾诵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂俱顺顿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些广村。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎偿睛新,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎谦家本,在轮胎规格上甲失,众泰T600更有优势一些措。刹车结构上便博,两款车均采用了前后盘式刹车痞示。此外夹,在备胎的布局形式上废,比亚迪S6备胎采用下挂式泪,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻獭,不过更换起来略有不便揭莱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程邓忙稠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瓶颂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蔡讼,线条上显得不是很协调惠,后雨刷界鹤锨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备认。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统寝玩慑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达是,而众泰T600根据官方的说法涸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了先盛盾。   钥匙方面亢粗狡,两车都配备了智能钥匙汞,并且无钥匙进入晦工蹋、一键启动等功能也是一应俱全晨笨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鞠冷稿,但质感和色泽都比较不错场。相比之下采盆撂,比亚迪S6的塑料感略强肌哎词,但它的两把钥匙中鸵搁,有一把还是卡片式的沧盎亢,挺有档次感的幻。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”想桐,据日本共同社11月报道谦素函,丰田汽车公司发布预测称箔隆燎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆碑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录堕问。而2013年前十个月替腔咕,雷克萨斯在华销量同比增长8%叛,而7-10月同比增长了24%履,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势孟。那么可角房,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢陪未裙?在这个产品为王的时代中编缎,或许答案非常一目了然糯,品质卓越的丰富产品的屁俗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中骏垫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱履瘦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舜诲娥,而其到了2013年也整整历经了三代产品涩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的书?在这代产品中究竟有哪些新意宿现拉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的响。所以耙烤,在这个2013年的冬天豹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT耙砷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”惠汲。   是先有鸡还是先有蛋芦粗噶?这确实是一个哲学问题铺劝勿。但是对于车型换代而言狼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情棉苟。在介绍外观之前蹄缎繁,有必要介绍一下其前世今生芯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车担稳,全车线条设计更显张力磨,饱满的肌肉感让人过目不忘暇兑溜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拷。   第三代雷克萨斯IS眠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车既,全车线条设计更显张力酷,饱满的肌肉感让人过目不忘蝗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脑鸡茅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度编,但当这款概念车面世之后撮航辟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乔痰乘。虽然没有LFA那样气动山河祁蓬,但却是可以做到惊艳动人骂痛鞭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV驳磷报,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长匿恼渭,要么从一开始作为越野车的分支确,要么不经意又成了轿车的替补峰,但这丝毫不影响它越来越主流蜜湿耽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来脊酱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蛊李。   一向个性张扬的Jeep品牌癸是横,一改传统的硬派风格光牵,走起了时尚运动的路线霞。不仅如此戎帝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型聘,在国内各大车展相继亮相佳,赚足了眼球磨乃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市崔缕矮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动票,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢亢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观骡菩脆:一改硬派风格玛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初丘玛儒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哭腺陵,在这样的大背景下饲轿,自由光孕育而生晾鳞老。只是从自由光诞生之日起疼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注骚丘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象惊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)涪,定位于介于指南者和大切诺基之间心,竞争对手直指奥迪Q5腻肥勺、奔驰GLK燃嗽鞋、沃尔沃XC60等车型锈鸥兑,车身尺寸方面星,其长宽高分别为4624mm刷、1859mm呸磺芭、1707mm藤霞灌,轴距为2719mm陡喘,与竞争对手相比并不处于下风挫。   既然是Jeep品牌车型瞥,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了劫险,只是造型有所改变托,一改以往平面式的设计释骄,采用了类似“折角”的设计侥,当然效果立竿见影为截登,整个前脸变得更时尚也更有立体感奠板。前大灯的设计标新立异盾,采用了大胆的分体式设计饶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”袱顺兼,氙气大灯甭、雾灯依次向下排列杜碘。值得一提的是该车的行车灯堤骏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型咸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抄垢痕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道核,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后谴畅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯岭吃踞。 斯巴鲁BRZ 纫啦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机护诗京,采用后轮驱动平台醛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑坎袖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”甘挞丁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发辅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计荆,而外观和内饰由丰田负责腿。   尽管如此寇,BRZ并不是“每个人的菜”分容。尽管设计了一个小型的后排座椅斤羌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人脚,音响和娱乐信息系统不够出色纹柒貌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一煌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣溪厂兼、并且外观时尚动感的轿跑兔究嘶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试豌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点丢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机播,最大输出功率为200马力剧慕,扭矩为203牛米荒翱持。据美国环境保护署数据显示蚀赁形,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里涎论。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg相。 ? 斯巴鲁BRZ 衅馅轨:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供激。两个版本都有手动挡或自动挡选择溶相激。   豪华型BRZ的售价为26南台穿,265美元逻倘,配有空调系统廷,定速巡航系统蔫,电动后视镜褪,一键上下的电动窗撂,后门曳装У海控电子锁防饺每,真皮包裹方向盘寥典,65/35规格折叠后座季嚏,HID大灯慧,17寸合金轮圈甩常,有语音提示的导航系统霸犁,实时路况警报母,USB接口和车载收音机池巳梧。   限量版的售价为28吃蕾劳,265美元性,在豪华版的基础上增加了雾灯撩,真皮座椅睫戈氦,一键启动篓,后扰流板犊潍,配备照明的遮阳板化妆镜坪让川,双区域空调控制系统偶篡,前排座椅加热和后视镜加热脸描。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统酬烯冈,电子牵引力系统床教叫,稳定控制系统以及6个安全气囊巴公。尽管政府没有对这款车进行撞击测试挽,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明倘,无论是正面撞击册铰现,车顶强度栏赊亩,还是座位与头部保护试验玛缎,BRZ都获得了高分戒骨孩,可以称得上是一款非常安全的车屡停。 ? 斯巴鲁BRZ 窟誓苦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩层卸沥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX栏淋泉,加速时的推背感没那么强烈孰告。不过肃紊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者红坎陇,对于六速手动挡十分精通攀修,5叮,000转起步对你小菜一碟的话破怜活,加上BRZ的轻量化的设计滴痴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感苗办。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似法隶唱,并不夸张的外形设计剁拈唾,精准的方向盘青砰逃,强大的刹车和印象深刻的牵引力泼挪羌。   总体来说投投,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车惰讳辰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受骋嫁。而作为日常用车来说碍苗,路况好的前提下垂检,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多快祟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品硅梆弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权魂磕,严禁转载耪凤,违者将被追究法律责任硅。责任编辑晒边沸:李敏" "  作为一款小改款车型事吭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致玫,甚至在细节方便也没有任何变化蜗捶盟,仅仅表现在配置上的升级咯甩。回顾智跑近3年的上市之路来看狸径,依旧保持着其独具一格的风格黔,即时在如今来看侥,智跑仍然算是一款前卫的SUV疆,回到3年前笑罢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肮、2.4L两种动力共10种车型挨,售价16.48-24.98万元蹦纶,售价与老款车型保持一致淀。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型市姐戚,即使它远远的驶来龋慌颗,你也会在车流中一眼识别出它草,城市化SUV的定位倒也不特别斗性吮,不过泡颗禾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计露鼎巧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一饯薄豢。   现款智跑与老款在外形上几无二致风尝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意娃,与老款相比犁侩撂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏灸虱惫。部分高配车型则配备主动安全头枕穿是系、前排座椅加热杉貉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置甘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里剿,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斯灭笨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型诚供汕。这些车型中包括了全新奔驰S级咖哺卷、凯迪拉克ATS缅几京、斯巴鲁BRZ居泊厢、沃尔沃V40等备受关注的新车冀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局壬抚城,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车挨当苏。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间春姑:9月28日 售价区间凳饲:124.8-209.8万元   新车点评熄胆: “汽车发明者愧,再度发布汽车”市夸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史立,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语钾喘蒂,这也看出了奔驰对全新S级的信心假瓤,从外观青敲、内饰华稀幻、配置等硬件方面的足够实力脆,甚至超越许多同级别车型彩阂肥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机九膘径。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢济默,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车衔逛挡。具体来看守,前大灯媚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似筋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是锻借轨,新S级加入了更多张扬的运动化元素惊褂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部崎崩蔷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沉,有点类似于现款CL级的设计瓦渤拟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面咯吹茄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统菏石,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现尼憨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外钩素森,还可通过其控制车载设备等伞八。另外蟹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统谐巳、LED氛围灯昂伦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅霉、新的mbrace2智能人机交互系统等举蹿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计雷何闪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学匡船木,特别是后排的座椅霸观究,高配车型后排座位为独立设计耻,并且带有腿部支撑和按摩功能排。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重连邓校。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面唉殊喉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机裸森仇,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机仙,最大功率为245kW(333Ps)钡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机螺廷般,并匹配电动机羚茸戎,最大功率为225kW(306Ps)缆修,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机钞,其最大功率为320kW(435Ps)帽辰匣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器力。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间贝臼:9月28日 售价区间馁侍现:30.8-43.8万元   新车点评辅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功较抚涟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性睛。但凯迪拉克ATS的到来膏,让宝马3系走下了神坛冀舵酗。相比一直宣传运动的宝马3系隘郝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侈首慌。不过在终端消费市场上塘睬,凯迪拉克还有很多事情要做陷啤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好及互,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力割举顷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市匹坦瓣,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型脸粳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茶劫休,外观方面覆陛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计丢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计输,整体造型较CTS而言更加动感堕。   凯迪拉克ATS拥有50钨:50前后质量分配钮船矛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统槐纯嘲、Brembo刹车卡钳挂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊妹涂憨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂半卑、LSD后轮限滑差速器绢钵、高性能运动轮胎旱倘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)奔苏姜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置枚辜渭。   车身尺寸方面驼拴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm成,轴距2775mm暑。而未来国产后眉,轴距有望加长安苗酬,以应对国内市场估幸设。   动力方面焊溉渡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机娄,最大功率203kW(276Ps)魂,最大扭矩353Nm砷,其百公里加速时间为6.2秒嘶锨。传动系统方面黑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱杀。" "  前言限败发: 在上一期文章中霉宿挂,我们盘点了2013年重点的改款车型可浆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型绅繁,在收集信息的过程中弛,编者发现了一个有意思的规律诽芬设,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型订攘炮,往往推出两款辰辞躬,甚至更多还寿,更像是一次新车的大爆发够,或者说是新车开发计划中的一个波峰沙铃,这样的车企包括长安福特读函、一汽大众温、广汽本田等帛芭。与上篇文章不同的是侧氢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出浪陆碑,而是挑出了10款重点车型盟担,这10款车型有的是关注度较高的人气车型舌绵,有的是较为低调某书澜,但其实销量却很不错的实力派车型脸并。回首这一年退举,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间台拜斗:12月10日 售价区间氯:12.19-18.29万元   新车点评班浆:作为大众全球的当家车型屏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变草私,是相对比较原汁原味的一款车型祈鹤颧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肮,但空间的改善却更具群众基础爱。从速腾的热销来看捣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型犀,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方睫娜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线年炯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鲤茸缎,雾灯区域的改变也是如此花瘦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感亮,也更年轻一些姜暖,少了几分柔美败,多了一些阳刚的元素胺捂啤。   车身尺寸比第六代更大莲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板眷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说动膳,后排空间略显局促白。这点在国产高尔夫7上得到改善杠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm袱便,相比现款车型德陋,长宽分别增加了56mm和13mm奴,车高则降低了28mm刑。此外喇甜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展胯浪糖,轴距增加59mm稀疼鳞,达到2637mm苟,使得后排乘客腿部空间增加30mm扯宏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm凤菩较,而行李箱空间也增加了30L山仟汞,行李箱总空间达到380L绕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅继猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化睛: 相比外观的“小改款”躺卷,内饰的变化却是颠覆性的参,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状糜,并且向驾驶员一侧倾斜具筹梧,更人性化痊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点奢氯其,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感踏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力纽季。   轻量化更加明显抄婪惠: MQB平台的特质之一便是轻量化墩闪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大返餐,质量因此降低了37kg恭,另外发动机降低40kg算,底盘降低26kg抒翟,电气系统降低6kg等等桂赴,虽然车身尺寸增加爆痛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg琼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg丘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果屋,并且一定程度上也能提升驾控体验翠。 【MQB呐偶恚块化平台】   配置全面升级黄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富讥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)摩、定速巡航甩、启停功能舵楞型、第二代车道保持辅助系统赣、防碰撞预警篙窗、自动泊车榔算、胎压监测烯琅痕、电子手刹痛浚禄、电子驻车隋、一键启动淋澄示、新版导航及超级蓝牙等功能窜幻。另外负拜幻,丹拿音响发峡袒、以及更大尺寸的触控液晶屏凄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成宪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机冬咯歼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教涧估文,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)廓稗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)舜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卑顶揉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机理庭粹,其最大输出功率为162kW(220PS)衡鬼,峰值扭矩350Nm偏。   主推7速DSG双离合变速箱仇喘涧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱丧潭娇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)距链,6挡自动变速箱(AQ160-6F)秒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)县俺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT墙侠谈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT达汕浦,而1.4T自动舒适型熟僚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱构迹腾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间欺:11月19日 售价区间频:12.98-18.98万元   新车点评般浑博:北京现代是2013年的大赢家呕漓俄,销量突破百万辆杉掂蹲,并且销售车型整体售价在上升权拭。虽然索纳塔八的表现还算不错酬,但这是以高性价比换取的谴碱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜雄呵挠,外观更沉稳风,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者虑山武,再加上超出预期的低售价劝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型叉辈奋。   外观方面毒饲据,北京现代名图共拥有八种车身颜色残瘟,分别是水晶白夏傅、梦幻银村、幻影黑凡、玫瑰红补萍缸、水墨灰纯兴、宝石蓝币、丝绸金笆鲁铺、北极玉观。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念石,尤其是前进气格栅处的造型四哺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔氏淬。细节方面碌那湘,新车的前大灯设计很抢眼丢操,区别于其它车型酣吹扁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上梨森。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疥,轴距为2770mm眉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型炉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点刨揪堑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面鹅,北京现代名图内饰设计风格相对稳重沸持,以金属和实木装饰为主熄秤。配置方面把捆捅,有主座椅十项电动调节蒙瞄、驾驶席座椅加热通风记忆功能亥喜、双区自动空调盗逝、倒车影像晴琅烽、定速巡航旱哪氮、多功能方向盘撮废随、座椅/外后视镜记忆功能去驴抗、侧气囊/侧气帘派茬恼、副驾驶安全带提醒联坡港、倒车影像系统掠釜、转向辅助灯察断、电子防眩目外后视镜等多项科技配置讥勘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面窗惧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机吠肮牧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器好不。对于后续会不会推1.6T车型古欢渴,北京现代副总经理权赫东表示谦,目前尚没有这样的计划拷绷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了湍窗,满大街都是桥起梗,从朗逸上市到现在的五年来怜柿,在全国卖了一百多万辆匣罗,卖的这么好欢肺梢,自然有这款车独特的竞争优势栋福。要知道教,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量炯,这究竟是为什么癌,很值得各个厂家思考邓敦度。市场定位抓的准性扁,产品线丰富咆但,产能跟得上崇,都是成就朗逸销量过百万的因素苟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烙信聘,市场价16.59万元盗朗。究竟值不值岁?运动在哪里担犊枫?是否称得上运动瞬?带着疑问石,一起来吧些房痢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅萌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式繁熟,这种运动元素的表现方式很常见呐郸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅森乒犬,配上熏黑大灯这样的手法胜喇,而且很多还是豪华品牌在这样做蔑闺。这样就无可厚非了碴阶羔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做欢藏,新朗逸又有什么不可以呢忍?   运动型小尾翼憨奴繁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点刹,同样是传统手法显,几乎在外观的运动性点缀上封寸乾,各个厂家还没有太创新的方式鞋寒。一般些的栋,就增加这样类似轮毂码堂、尾翼的装饰股,高端些的瘫扯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型练。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类纹,不过佰,从侧面看迁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变罕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目贺。   相比车头和侧面腹欧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些齐蠕,在说运动感之前房力柑,我更想说说普通新朗逸的车尾雇,更确切的说瑟拼,是想说说尾灯凤睹库,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起懒斜剿,有一点略显单薄的感觉勃豁读。运动版上蚊韩摩,尾灯加入了熏黑处理室,双出排气管也更粗壮了沉椭,保险杠的视觉感受也更丰富酣陪巨,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感沪。   本文导航汇艰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争椭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾奔弊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发编,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成琴胯瞧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配楔涝,即韩国的蔚山轰擎拔,这里同时也是现代全球最大的工厂坑虽型。这个工厂雇有3.4万名员工樊,日生产0.56万辆车熬。   Inautonews编辑表示骨号,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鲁丛。五年前质量提高了潮缺播,但是外形并不美观鞠填。然而厦东,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变赶肌累。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蔷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)狙时舰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)楷烷。对每个购车者来说诺奠橡,这听起来非常有吸引力融。还有就是i40被认为转售价值要高于福特顽粒。   与现代旗下的主流车型一样茶将,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法矾,整车线条从头至尾充满着流动感廊破毖。车身长4770毫米岭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米女送。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锯手,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标溺乒让,它看起来依旧如此的适合年轻人扭跑们。没错哺,搭载着一车的新技术之后盲闹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手星蛊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哦泊丢。于是当新车到来的时候薪扒,你一定和我一样对它充满了兴趣沦。这是最年轻的凯迪拉克溺、最小的凯迪拉克届遂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克郝佃? ● 外观造型创焚舒:钻石切割风格依旧羞匣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖踌芦、2013德国红点设计大奖挺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就堡峭峨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影绊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶核筏,只是这回蛙峡韦,ATS是完全原创的作品侈。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讹,轴距仅有2775mm喜呢郴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慑姆,而国内我们则把它当成中型车秤讥诚,和宝马3系标准轴距版筒、雷克萨斯IS成为同级别竞品滑,并比它们都要更小一些级泥僻。   前脸的造型相当干练围狄搜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张港,而是被很好的控制在一个合理大小上珊氨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位帮宽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头揭挫。出于空气动力学考虑帕睡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肋够汗,当车速高于60km/h时阜,前进气格栅会自动关闭猴茅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流实,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)角,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性娇佩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型被,并带有远近光灯智能切换功能两徒鞠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计短,快速亮起卫缕,缓速熄灭的设定很显档次谭蔡郸。再往下看擅菩衫,闪电式日间行车灯瘁农哩、大灯清洗软澄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片去病,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀潦聊畅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碘嫁禾,亦或是造型需求玛容,感性的来说泵察,可以视其为向着传统美系性能车致敬熟枢俩。身处车内坦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鸽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”砰。   ATS是一款后驱车餐侮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汀韧膊:50诉顾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嘶箍,贯穿车体的俯冲式腰线持劝、短前悬献尉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态禾墙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上械,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嫉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哄搪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哺无。而在规格方面场武,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赡,前胎尺寸为225/40 R18促叫牧,后胎尺寸则为255/35 R18含帛掂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力囊吻览。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统缮杜祁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致础巴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角豪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色郴勒,至于设计师是否真有此意拈怯,倒还真无从揣测怠去。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少骆华笨,实际上鞍柔赫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计忻拌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部草沃堂,由此带来了不错的视觉冲击感法,给后车以足够的心理压力首,至少眼前的这个家伙一定不好对付率。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型咎僧串,至于3.6L V6车型何时会引进坚普溃,官方暂时还没有表态身,而是否会有V系列性能车型的推出探烧镭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定团屉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车设景潞,我的第一反应总归是奥迪A6L冷、宝马5系以及奔驰E级这3款舞凛山。不可否认嗓卑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型坪仇廷,路上的能见度也说明了这点急火忍。不过柒比,随着市场逐步的被细分戊孔戎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者腑斧,除“老三样”以外成良峰,也还有其他选择内,比如绘播:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蜕廷,这两款不错的“非主流”产品淑。   今天破镜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前口,领略一下“非主流”中大型车的风采妈,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同嗽贡衡,当然旁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瞪放。(注痪帽驰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”冗,雷克萨斯ES简称“ES”康拼渴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前燎端,编辑先和大家解释一下“非主流”从娘侍,这里并不带任何贬义斑霞澄。从销量看玲樊掸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上盟,宝马5系9000台以上思、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现股喂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场炽拢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场题赊。   外观画爬:XTS尺寸明显更大虑矫汲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说躲唤错,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准挨疤衡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念麓。造型方正且棱角分明的车身造型母碳蛋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰仿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解评晤谐。可以说它给你带来的面子效应结,绝对超过它的价格牟拖栏,在半年长测期间新滩枢,我在停车时经常会被问戮叉豹:这车得60-70万吧铺?   相对于XTS外观的张扬寝、霸气很,ES则可谓是低调文、内敛很多拿相桶,整车的线条和比例都比较匀称霉楞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吕劫。   在车身尺寸方面卧,XTS的车长达到了5131mm狸稗,比ES的4900mm足足多出了231mm撩,差距可不谢宦ā,但在轴距上奠撕蔽,两者比较接近幌钉侣,XTS为2837mm台禾,ES为2820mm缸来曝,仅相差了17mm耸牢啊,至于最终的车内乘坐空间表现立谐虹,它俩也是半斤八两汗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型兽榔败,氙气大灯晦镶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少孔茶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯确,ES则仅有近光是氙灯社赌,远光为卤素灯泡村凰炼。其中度沁泛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局揩校水,显得比较个性船。而ES则还是灯组传统的横置式冷。   再来看看轮毂和轮胎嘲,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瀑,ES为17英寸勉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎讨,市场售价约1500元/条烧冕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎党,市场售价在1000元左右/条郝拱脾。可以说亥嘘,在这方面两者的差异还是挺大的富。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算匡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择马步彼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称狭靶,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元踏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志剩霓波,下面就让我们来看看他们各自的优点疚斜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦耸烁,其他两款车均有上万元的优惠邪,但相比比亚迪秦的国家补贴蹦,这些优惠就算小巫见大巫了篙。目前在国内的某些地区掸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴凡第,总补贴额度可达到7万冈驹辈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴浦。   在外观方面补党搏,这三款车均有各自的特点方莆佬。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感隋摹昧。而本田则是日式混动车的传统样式贤,看起来非常别致瘫温囱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子兄融,非常有气势抹。   这三款车中浅锚,比亚迪秦的动力参数最强布,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平募撇巧。不过要是论舒适和驾驶感受兑,锐志才是这三款车中最棒的瓶推舜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车搔首,因此它的动力参数看起来没有太大优势型。   三款车同为轿车户,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动黑,丰田锐志采用了后轮驱动汞埔。至于哪种驱动形式更好桥穷,就要看个人喜好了横。   本文导航沉疤:" "  简约内敛毛饺、安全扎实腻炽松、品质优良孩莽瑰,却叫好不叫座土赌巾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象另炒处。然而对于一个企业描,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品南皖。为此呵退纫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时狮粗胁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进攀,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如亨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蓉毕。 亮点配置弦挝闹:   City Safety城市安全系统澎挎帽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤橇啃熔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下密斯艘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞茶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统便苍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险唬欠骇,系统将马上发出警示并全力自动刹车洞,避免发生碰撞事故屯筒耸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)份叹,可实现自动排队功能炮迪淀,除了可设定巡航速度楼浇鸽,还可设定五种不同时间间隔舰。   加强型盲点信息系统BLIS宋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域形陇歉。   倒车车侧警示系统CTA顾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆齐醋,如有车辆接近徒涝炊,会发出警告音和BLIS警示灯革烧嘉。   FAHB主动式远光灯淬翠阜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆滔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯袖硼唇,防止对方车辆驾驶者造成炫目哇屏拦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心炔倒汹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择匠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入趁怒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鼻蛇。显然沃尔沃也意识到这一点洞,要想在销量上追赶""ABB""松内,国产是最为关键的一步围喷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边誊。S60L的到来肯定会对宝马3系赌能、奔驰C级捅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战烧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手囊锭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沛欧? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型伯锋川,我们今天对比的是2.0T智远版鸵,售价为30.99万氦办餐,而其对手同样是搭载2.0T发动机室,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型慕侯滦。 ● 外观对比   从外形来看歉,沃尔沃S60L给人感觉干练腹疚、紧凑修景福,X型前脸略显凶猛匹莆钨,富有冲击力龋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力萍赡驾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱税掂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利口譬奉,采用氙气大灯光源创,配备自动头灯以及 LED日间行车灯啸赦,只是少了前雾灯峨硼拣。相比之下僳禽悉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利稼雇是,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合未拉禽,同时还配备前雾灯贩巴赶。只不过灯组并非自适应前大灯藐浅貌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吨巧痞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源洽,确保驾驶安全秒悲。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平刑魏,轴距增加80mm达到2856mm梨,而奥迪A4L轴距为2869mm郎钩托,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势玲窍,不过高度和宽度有所不及铺。两车空间表现如何渴,请看后文的实际体验碘帛。   两车侧面造型也具有不同风格接脊等,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态哩妻掠,而奥迪A4L侧面更加稳重酱疮,看起来朴实大方悍。 在后视镜上抠庞,两车都集成了LED转向灯蠕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能陋仍,而沃尔沃S60L则没有拿合。 在尾部煤,沃尔沃S60L造型略显生硬了青廷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和暑衡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计权赂,同时加入镀铬包裹镀亢,气势十足丰芭定,而奥迪A4L是单边双排设计孙,无镀铬装饰沥犀抨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎呛暑官,而奥迪A4L则采用固特异轮胎萎褐挺,尺寸为225/55 R16轮胎嗽赤,相比之下尺寸显得有些小了奥爽,同时配备的是非全尺寸备胎兰。不过沃尔沃S60L没有配备备胎漠里尝,只有修补工具有点不厚道涝汇诗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的便,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗罚彭?当时的网络上绝对是一片嘘声孩方。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计想,这似乎就可以理解为特立独行镐凑免?或者说创新爸软船?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念没,通俗一点说就是疚:走自己的路类衫岛,让别人竞相模仿殊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片俄瓢城,时间不长丛巧淬,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样醋砷浓?当时我无法回答屯舌畦,因为还没有对自由光进行全面的了解被丹,经过一天的试驾体验之后澎,我认为这次Jeep自由光确实有点料袜函,甚至可以说气势汹汹补蚕廖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉Α,那么它到底有什么资本来搅局呢刊敲?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新迸,在做颠覆传统这件事亢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念逛烤姆。就拿前脸来说休,好看不好看绝不是我个人说的算的啥胶围,每个人眼里都有一个不同的看法平,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧顷郎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看讽敬,Jeep其实并没有太大的优势劣,包括大家最看重的轴距表现殿矗,在这个级别也算不上是太突出告。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话仍仙莆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争颅疟,让消费者也能愿意买单师。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嗜篡,其尾灯设计和大切如出一辙街,只是在造型上稍微做了一点改变撵上习,以便能和后车窗衔接的更自然一些盾灌甫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样怕含胖,这实在是太个性了绩捆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面邵,不是吗绊腾?   本文导航丹蹿虽:" "  “便宜箩肯钮、省油需、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求玩殊斥。因此溯弧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军居粟扑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上卉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息旁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”筛。二者不仅定位和排量相同窍部,售价也都是6万元出头尘疚。那么谁的配置更丰富痛泪固,性价比更高呢冉翱?接着往下看吧姬。   备注芹虾禄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期奇颈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型忻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”歉悔、“天窗”和“后轮碟刹”肯逃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新乔佃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响途檀谓,促进其他品牌产品的更新或者降价囱,以提升竞争能力溅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形告,但又觉得竞品车型优惠较多”撵剧瓦。今天就随着我们来看看哆,新威驰对比瑞纳跋玖。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看撅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车矮怜,此次我们将两款车型的顶配加之对比啼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处湘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元雹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多梢棚码。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨叙,以往圆润的风格被全面舍弃孔肚很,车头变成了现在最流行的大嘴形象田。虽然初看有些夸张翘,但是符合小型车定位时,更多时候它是年轻人的代步工具辟墨逗,所以造型必须年轻盯誓。大灯面积不但较老款车更大骚良,眼神也更加犀利哗哭功。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变玖承,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现朔刺瓣,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嫂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点黑尼缄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论些表盟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样维。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异擂贯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下倪朝,诸如电动天窗耍墙签、前雾灯与后视镜调节都在其中钦铣鞍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能斥浮存,日常使用的便利度稍高一些愁绿蚊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm涛慨督,轴距达到2550mm烤衅。与老款车型相比加长且加宽玖伴筒,这是为了适应造型变化的需要栏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嵌敬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势吃肃投。   新威驰车尾没有车头那么激进颠夏,显得时尚而舒展漏吴。整体线条看上去硬朗多了峦。在高低配版的车型之间嵌虑摆,外观元素的差异并不明显杀堑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条喇奢,不过在潜在的功能上却有所不同魏,高配车型具有独立的外部后备箱开关喘腾谭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启烫,在日常使用方面的便利度有所不足廷焊。   瑞纳尾部的线条更是犀利汲够,线条从车身一直延伸至后备箱腑豹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致纱宏,增加了不少的层次感和运动感寡秦獭。" "  旅行车在国内的发展进程髓,现在似乎已经开始有所起色琉,但受到各方面的影响赌忻快,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃氮圣。记得应该是在去年砰保,各大主流网络媒体几乎在同一时段疲辩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章哄喇涎,虽然没能在实际层面上起什么作用垄孔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议馅妒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车鸵狼恋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段忱口,但是大部分车型均已进口形式引入谰黔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面忌衰。宝马全新3系上市后拆皋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料怠辈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本肌维。不管是厂商的试水工作遍蒲窜,还是为了后期大力推广的前期准备泼陈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款楞系。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的剁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车胃叮,但官方却并不这样为其定义扦,所以除了V60之外偷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的竣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i篱,三款细分车型跨越了30-50万区间酮凹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地亢刀成。   328i M运动型蔡曙,是3系旅行车中的顶配车型跨墙时,M套件必然是它表现非凡实力的根基锑蘑。BMW的M系列产品些谐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的祈,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列孩辨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响浮。在M套件衬托下的新3系旅行版翻叮,表现出的攻击力和威慑力很强咐光。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型毙,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅匪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感芦丛苇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蒋,也是几款进口旅行车中最为全面的热堤评,除了前部以外氮桐磷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头毫殿卧,令驾驶者的便利性有很大提升冻捷孩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显岭,造型圆润的尾部整体风格判骸巍,让旅行车身份表现的恰大好处宏覆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩躲,但是尺寸不大棉途,威慑力也没有想象中明显散。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念单耐,极富肌肉感的线条元素董,让它表现的干练紧凑踩北俏。   本文导航控摔涛:" "  曾几何时啼磷杉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交皇屁诗。物是人非光,随着中级车市场竞争的不断加剧疏粪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径习镜。在上个月的广州车展上铂,全新天籁·公爵正式宣布上市肥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢领?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析暖,来做进一步的了解吧蓄另糙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较嚎倪醋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观倦毒: 稳重与运动同烷,风格各异   车身尺寸方面卧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm癸恕峰,车身宽度瓦界、高度与普通版天籁车型保持一致遂黎需,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大磐壕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm痰违。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型何,只不过在细节方面有所调整冉酸捎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构臂檬,后保险杠排气管内嵌涂腿,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识溶,俨然简多了几分气质的提升毒醒典。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鸥, 新君越的外观风格更趋年轻化山桔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开华帕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅徊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面惮,尾部设计与前脸造型和谐呼应括儒关,相比老款车型稳重端庄的设计风格锈,全新君越更容易让年轻的消费者接受部。 【君越 整体外观】   外部配置方面杭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯跨私、大灯自动清洗等功能灯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到岗空。通过下方的表格我们可以了解到窘垦,同价位的两款车蝎秸功,君越在外部配置方面显然更为全面一些谦官,LED日间行车灯铰忙屎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的父祭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的亮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价窟曙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头亥: 日间行车灯醋: 随动转向大灯骄: 大灯清洗装置监: 氙气大灯炬骆: 倒车视频影像姆碱起: 大灯高度可调阀: 自动头灯斤绿: 泊车辅助鼎把: 无钥匙进入系统癸: 感应雨刷檀: 电动后视镜慰绵: 后视镜电动折叠悔千禾: 后视镜记忆恫间棱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候汾杯惭,年级里有几位南方来的同学褥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪啼蓄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情丛。雪对于那时的他们挝,是上天赐予的礼物孙蛇竭。但是驳,对很多北方人——比如我——来说逃绍,雪却是避之不及的灾难河抱郝,它让我们的出行变得困难重重汞。不过这次却不一样郎盾,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起李棉吼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣险浅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涎功,请允许我隆重介绍一下今天的主角榷泉盾,我们的冰雪座驾岔,一款中大型SUV——福特探险者士。探险者是福特的旗舰车型壬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售驳蠕,共两种配置爱,售价48.98万干撮、53.98万塘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元炽校簿。我个人非常喜欢探险者的外型块马窖,它魁梧而正派便虾,颇有美式SUV的霸气猾。牡丹江的冬天白雪皑皑柔埃护,探险者出现在这里十分应景辩敖观,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前弘落,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热莫。这样的冰天雪地里酿,就算是带着手套在户外拍照熊籍尉,手指依然会被冻得失去知觉炮权头。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖绕肝。探险者的方向盘加热速度很快纠砂诫,开启后几秒钟就能感觉到热量另海,太实用了坤抠般。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机的苗,匹配6速手自一体变速箱信嗽毯。探险者在海外还有2.0T版本车型觅附,不知为何暂未引入国内咯侮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面型晦驹,并没想走量稍傅示。   探险者为承载式车身结构实,搭载一套适时四驱系统境。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样物,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器笆,后桥轮间为开放式差速器颗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助接卿,以制动打滑车轮的形式实现搪。这套系统的越野能力或许不是那么强大逢,它主要是为提升公路性能而存在的腐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点缚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键芜耗。这次我们挑战冰雪路面沛淖,这套系统发挥了重要的作用柑。另外不容忽视的触哇,便是探险者的“神秘嘉宾”了纷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴拧!它是一款高性能冰雪轮胎翱弘塑,官方称它应用了发泡橡胶技术散煌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜隧,从而让胎面贴紧冰雪路面甘江惫,提高抓地力浮揉。当然拎兢,这款轮胎价值不菲尽,以探险者高配车型的轮胎尺寸罢商:255/50 R20为例怀寇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元痛卷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的驴毫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上狈礁蠕,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴沮烙勃,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及秋档,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企胎答,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陈顿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下叛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花钉抒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表色巍坷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出斜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲餐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm问,使得荣威550的车身看起来更加的饱满舶,两车的轴距都超过了2700mm肋缚,使它们在同级别车型中的优势非常明显忌括噬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计恫,略显圆润的车身看起来动感十足谭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感癸戮鼎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感灌肝汲,550引擎盖上V字型的线条动感十足涧。C4L大灯的设计相对简单勾,全系采用了传统的卤素光源腾充,而且并没有采用透镜的设计碾腔瑞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感速,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜府闪,还有转弯辅助照明功能问斡桅,保证了夜间的行车安全魔。两车都配备了时下流行的日间行车灯储廓辜,值得称赞的是年,550竟然为雾灯也配备了透镜哗单品,这一点值得各大汽车厂商学习曝荤郝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏饰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩础谈鹤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感踌,550上扬的腰线勾勒出时尚画、动感的侧身线条硷尚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间痛耙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计侗奋戊,并搭配LED转向灯配比,视觉效果和安全性兼具耐末。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有舵富羔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口岭拌途。   C4L具有无钥匙进入功能渤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性放涪,550则采用了常规的医罚控解锁功能极。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格类侍,C4L刀锋式的造型更加犀利畦烷市,550则更加尖锐光。   两车的尾部造型比较统一郎项,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果篡嵌,圆润的造型颇显稳重方。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过挂芯局,这样设计不仅美观被钦协,而且可以增大后备箱的开口角度硅校浓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扑,视觉效果极佳德活迫。两车都采用了4点式倒车雷达磊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低廓呈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物妹谓,使泊车更加安全忌节。C4L后尾箱并未设计开启按键悍,只能通过车内控制按键和夜ⅲ控钥匙开启钳艰氯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启邢溜乒,使用起来非常方便惊技。   本文导航涎袜仕:"    紧凑级两厢车兼钉桶,如果倒退10年前娟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域破跑锣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后境肛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型苏赴亩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹喜铣,它于不久前推向市乘嗤懵稹,但其实它在国外早已上市驶晃。雪佛兰在近期才引入洪韩,相信也有自己考虑强韩,好在这个时间也不算晚磕酷贬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择潦掇海。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐供刀挠,相对较低的入手价格踢吴纬、时尚的外观设计以及良好的运动性能蓖缎途,都让其成为该细分市场的热销车型疽。而在紧凑级车型中嚷,三厢版在兼顾运动的同时潘,实用性相对更高一些亲赂盖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吕些。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶赌兀克斯三厢版(以下简称缚疲克斯)进行深度的比较柒墓忌,到底谁能从中脱颖而出担挨秤,让我们拭目以待汹牛变。    在刚刚结束的2013广州车展上师,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乖骋假。此外渡垮猴,傅岫穑克斯去年北京车展的正式上市轮,也让这场紧凑级大战更加精彩脑菠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后溶谦庙,作为其小弟的马自达3能否一样出色市?讣ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时康,能否从容应对拟?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓晌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外虱贿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上硷铃擎。就在媒体日当天翱漠羚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后唇舰爽,经过旁边人的介绍紊朔孪,惊叹一句桶静皖:原来不是一个车澳佟!可想而知苫,这兄弟俩得有多像说忱。    2012北京车展上市的干荩克斯相比前者控鲍,已经在市场上打拼了一段时间忿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降昏呐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了萄揉景,但是竿海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位码莫,还是毋庸置疑的毋。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性淀,为了让评价更加客观扭棠,同时煤汕都,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样斯下,我采访了一下身边的同事和朋友窘地饯。   同事A识咯:男缕锰葱,30岁故、已婚税乔、儿子1岁多    我哪个也不要喇狮,原因只有一个泞拔:都太小擅扮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV翘辰,实用!当然这两个车白给肯定要及。(也对撇,老婆孩子热炕头的人祟,还谈什么运动艾剑,能装下更多的人和东西捂,才是硬道理)   同事B但撮:男群锰,老该郑克斯车主瘫朝愤,奔三的年龄段洛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇藜桑克斯泪毁屑,理由是有优惠号、货源足玛妮何、随时买腾潭,听着怎么跟买菜似的烷凳。   前女友光:24岁拉穷,高尔夫6车主泞瓶,略带公主病    选马自达3匹,原因是好看退,我再问还有吗此,答曰惋甭:好看敖亍!我继续问浦,跟我急了敲惭奈,提问结束祁。   现女友父:25岁懈廊,对车没有丝毫兴趣票,仅对各类衣服丁、包包挖、鞋等物品上心    我选马自达3吧我,原因是就看这个顺眼篓,所以就选了萎狭。(明显敷衍了事)   女性朋友柑室权:24岁驮,某时尚杂志签约平模孝,对车有些兴趣午,但只是停留在表面    我选马自达3非,因为好看劲,身材我喜欢拿薪,而且红色(主打色涣:魂动红)是我的style岭,所以我会选她的说防汝呛。(这种中英文混合体奶,外加“什么什么的说”的语法真别扭课劲擒,说她好几次缓,不见改)    采访结果显示玛狠说,果然是萝卜青菜绘佳、各有所爱咐,而且给出的理由也是五花八门港,那么到底这两款车有哪些不同察坷,在面对不同的消费群体时挥刻壳,它们的表现又回怎样艘凸颊,废话不多说恢跨,让我们往下看纠。" "  2013年8月休斗套,本田CR-V共销售了15393辆哺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月活汉,本田CR-V共销售了18989辆目缆抖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月梆付读,本田CR-V共销售了19510辆夺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月伟榷,本田CR-V共销售了19288辆萎浦胎,全国SUV销售车型排名第二......事实上思里,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单琳忿,它的优异表现还远不止这些畏,截止2013年11月底时潜豆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663乏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠情到。是什么让它成为了国内SUV的明星感?又是什么让它如此大卖袖实澎?   现款CR-V有2.0L腐路深、2.4L两种动力共7款车型釜释屉,售价19.38-26.28万元烙叫勒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型骄,售价22.98万元)兼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型拟褐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声措坞,纵观整个CR-V的家族史宪甘耍,前两代车型还有些“方盒子""造型烙册,而从第三代开始课丹挛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战疯琼隘,坚定不移的走着城市化SUV的路线心,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大陈镜。   说到第四代CR-V的外形喜拭敖,也就是现款车型磨,它的外形并不是能让你一见倾心的主霜蛋,CR-V上市之初款髓,人们对于这样的设计褒贬不一博农漠,甚至有些“不得民心”腻笛描,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯梳贪录,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能堡添凳。氙气大灯枫具络、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上涵淬。值得一提的是姆嘿江,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瑰,效果出彩软裳。   车身长度比上代车型减少了25毫米藕锯,离地间隙下降了50毫米曹架迷,仅剩130毫米疲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性钢炬侩,但却令离地间隙接近轿车彤,轴距则仍然保持在2620毫米伍淖,整体效果比老款显得修长不少父侣欧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因典克,在实际驾驶过程中忍叫,提供给你更加宽广的后方视野内汰抱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信甜葡。   现款CR-V提供17侧狗屉、18两种尺寸共3种轮毂式样添蟹喇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外午喘刮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂栏烹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面软饯谐,车尾向外凸出比较明显涸熊,给人一种臃肿膨胀之感颁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索仙蛇犯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显藉窗,给人一种臃肿膨胀之感喝位十,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因巢兢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蜂篙,为实用性又添一分堪败轮,从之后的销量来说颠夺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受岛释席,保持着高歌猛进的态势暇搞菊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺扭沛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吭底,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙疙咳、精心情。这也是为什么一部轴距仅为2800mm氓,排量仅有2.5L衅伶琴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场娘摩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS烯犬瓢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它任川蹿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力溪。   第三代雷克萨斯IS篡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车还哄捞,全车线条设计更显张力怯,饱满的肌肉感让人过目不忘瓢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化形。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版耻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅娠,丢失了一丝霸气骆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加靶,长宽高分别为薪滩柯:4665mm涎、1810mm筷鞘叛、1430mm抠。同时轴距也增加了70mm献,达到了2800mm泞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言壤便,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言揩菇,其前后配重分别为53说:47痊。接近前后1缺赌:1的配重也体现了其运动本质教弘。   IS车身侧面短小精湛铆亭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性涕缓吓,显露其灵动的车身姿态犊挟付。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙卢,依旧是纤细险叉、锋利巨,绝不与传统设计相妥协缕蔡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见老薪泥。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎氖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辣,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鞭翅。   毫无疑问陋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力独。你可以觉得它设计非常超越比怪纯,也可以认为它很有美感叛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动实。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月孝,石油的消耗量日益增大眷镜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油受谋廓,排放着大量的尾气底凶,制造着日益严重的雾霾天气搅。汽车尾气的污染溪啡辑,越来越成为大气污染的重要元凶化。开发替代清洁能源弟莎霉,代替排放巨大的内燃机金脐,越来越成为厄待解决的课题惹。现在很多厂家都开发了混合动力车型随涧,这项技术基本上成熟了缎娘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平酶岭履,也没有成熟的商业模式来进行推广免,即便很多条件还未具备困,即便这样那样的客观限制炮挤受,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面冠堵熊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一屏蔑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妒猎裤,叫做启辰e30晨风馆唉际,这款车还没有上市浚,很多技术参数还没有公布庙,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据萍,介绍给大家表涩。但即便如此翠仆,这款车还是有据可查糖喂娥,开发平台来自日产聆风电动车功韦耙,外观也和聆风十分相似铺森迟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿锭,2700mm的轴距和骐达相同馈僻,外观的样子也有几分相似尝筷苹。但明显晨风的很多细节显得与众不同刮,前脸没有进气格栅的设计厦邪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蒙。而据厂家人员介绍土商,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蓉,而是单独开发群惠广。   尾灯使用了LED的发光元件车,看起来更加醒目眷侣闺,垂直的长条状样子也很有个性暮。但在车尾上微堕聚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同舞,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鸿,用以分担电池组的压力邯,这在晨风上是没有的坛鹤冈。   本文导航劝虾齐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了衡死撤,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)坚拆加,照片上看它挺精神唐热,设计有传承有创新惩薪,硬件配置有增有减光慕狭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情茫灯狠,没能去测试现场参观参观罐。   命运总能给人惊喜汉。上周五下班前猾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目糙炮书,领导突然走过来跟我说甫嘎巷:“来了个顶配概恫樱克斯保我,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”擂寥跨,周末的小幸福就这样碎了一地趟料,我得跟两台机动车泡在一起潮品。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惶,坦白说现在我对它俩都“不来电”掂激。这样也好椒恨,好歹保持个立场中立对吧萌八。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满壬腿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待烤剃祷,比如为什么海外有独立后悬架粱回劣?国内全是非独立后悬架贪?其实道理不复杂娶老,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响娇,既然如此衰稿,那就遵照做生意的基本法则来做瘦婆陪,降低成本僧魄,攫取利润探卤,无可厚非荒。我相信如果改悬架车就没人买爆,那他们肯定不改聚掇魏。   福特比较谨慎瞪报厢,善于跟消费者打成一片椭啊,挣钱不忘树口碑洁虎缆,好口碑又促进高销量缝撮楔,顺利打造良性循环圈虱。尽管它也有这样那样的问题扭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买九涩,值得大众好好学学关。话说回来欧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酸辛。   现在摆在眼前的高尔夫7和概奕粒克斯皆,是各自家里的明星产品搂醇抗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吕希,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限凛暴。把这两个重量级选手放一起餐,能擦出什么样的火花来痪祁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利隆,似乎这样能出一口恶气森码。不过我得劝各位一句绞坊:百花齐放很重要曙,一枝独秀最糟糕捆砰戌。   ●外观   扯半天总算进入正题拧然讲,这个阳光明媚的周末茄编吵,没有雾霾的打扰卑效须,我把两台车放在一起拍了套合影惕录。看看它们固郊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7跺福,一个是16.29万的顶配版两厢肝」模克斯掸锰仆。要说家族式设计凯量螺,大众当然领先其他厂家律仆号,旗下几乎所有产品都穿着统一制服秆室酵,福特的动作稍晚一些茄翟涕,效果不赖违冠。   所以当高尔夫7和讣祝克斯站在一起的时候踩雹擅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营陛魔。谁好看我不说侥埠,大家都有自己的喜好版暴。两款车前大灯组内容丰富锯浮撑,氙灯渡、日间行车灯僚房喝、大灯清洗辜、雾灯一个不少绣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有礁,而腹埽克斯的则要花6千块买选装包肋,朋友们灭抠葡,要享受还是得多消费啊付得嘘。   车轮部分有看头媳按。改妫克斯胎宽215mm番功人,米其林博悦轮胎啸脾撬,轮毂造型带感筋,给个好评胳悸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款盆。高尔夫7胎宽205mm校嗓,似乎缺乏顶配车型应有的气势骗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧盾半骏。   车尾设计各有出彩的地方项,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蹋复闯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭湃敝定,LED尾灯是个加分项喉弹屎,傅ざ铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意脆戳。左边那台风格沉稳一些齐,右边的青春气息扑面蚊擅酵,你喜欢哪个抗没京?" "  “牺牲一定的车身刚性棺遣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车踌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构幢督惟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”圃辆秆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后疆录,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面守。就在上月季写,奥迪再次引入了其Cabriolet版本结,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版秤逝春,至于奔驰C63 AMG谅歉,目前还缺少这一车型郝。   由于是RS5 Coupe的系列车型孝泻陀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致骸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾清膜屏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事妻集,毕竟除了性能之外贺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的措虏曙。   延伸阅读 豢粗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案淬瘟,其中包含对车漆颜色锚、内饰颜色以及电子功能等自主选择踩购,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的峨并耗,所以在配置解读方面渺恃紊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注桶,并将官方价格告知大家侥暑歇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上捐峭,软顶敞篷采用电动开启娘铜,时间上需要15秒即可夺乡昂,而将再次闭合需要17秒救,其开闭结构为多连杆双片式砰,这也大大缩短了开闭时间呢蓉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消狠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷欣薪孙,为了不过分降低运动性胺舶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼湘腥。排气方面也是RS5的一大特色图,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管撕佰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔑,而在Dynamic模式下会全部打开铆。   本文导航鸵瑟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线合桅,或许大家已经是心里多数盲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锈,定位于新兴的小型SUV市场文。众所周知骆茂捂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“歪寂埂,长安铃木选择在这一细分市场发力盯蒙,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的伎巴。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX颈娥,通过对比分析喉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力欺躺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市顾殊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元怒脾,搭载1.6L发动机倡光,匹配五速手动和CVT变速箱祭紊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L挪暖、2.0L两个排量六款车型譬灭墓,同样匹配五速手动和CVT变速箱橙加,售价区间12.88-21.88万元桑斗屡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嗣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面盒认,通过下表的数据显示得知雄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手遂磋峰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX糯,相比逍客仑武、昂克拉等车型同样处于劣势握貉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起心煎搔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹筐沟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因阑沽塘,还有与车身不同色的黑色包围筹、车顶行李架艾,短小结实的车尾稍杰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舞粗。车身颜色选择上吭恭,S.CROSS锋驭提供了极光绿痕、皓月白吃、星辰银扯浚、丹霞红踏缉、银河蓝和晶岩灰六种颜色绍喉四。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同殊蔷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计房岔奉,雾灯需捍、下保险杠也经过了重新设计记草,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格钩权吨。车身颜色选择上顽碎,劲炫ASX提供了珍珠黑戎豁、极地白棠柒、翠鸟蓝彼臣、酷银释、钛灰五种颜色嫩祟搞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面损桨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯胜卫,前后雾灯邪苦,并配备大灯清洗功能吝蒲,外后视镜集成LED转向灯;同样藐瘫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯潘举豹,带水平调节和自动清洗功能筛,其外后视镜没有集成转向灯签谁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂胃。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂距泊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂传嗜,二者均为铝合金材质虚倾。所有车型均配备优科豪马轮胎哆偷违。值得一提的是锈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎戳晒,这在同级别中比较少见徘。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型徐,根据车型的不同尺寸有所区别实狼羌,低配哼:215/65 R16璃拌巩,高配癸:215/60 R17偷缉,轮胎同样使用的是优科豪马斑曙蜗,同样配备全尺寸备胎返,两车在这方面都表现得很厚道刨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫堤鲸俗,第七代车型尼盖。其指导价12.19-14.49万蚊温,这是配备1.6L引擎的价位识绢镀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品耻幕寂,账面要准备好14.09-18.29万九。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妓协轻,当然楔毖飘,身为第七代的它烙,在冲击属于自己的又一串“第一”马档背。但我们相信盲头疯,短板才真正决定高度岛客品。   全新高尔夫的德国总设计师说参皮,它的设计主导思想为“简单既经典”喝角,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分苇瓢:中网与大灯的相对位置绍晨镰、拓宽出车身有力的轮拱蹋好、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了填,这台在中国拥有极高人气的两厢车贸,一露面蠢碱连,就好评如潮史。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解察酥,但还是要将6/7重提搂拣号,除了外观上的差异汐刃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上臼晒,比第六代车型要长56mm乾凌吾。而整体车身比例上浮咐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然歧讼春,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm姆,轴距增加59mm甘首脯,从而提升至2637mm惯及。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计旁钳,但新样式的内部构造也足够炫壬康。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置船哦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念匿扔欺。高隔音性的特殊树脂层拔澈欠,形成3层薄膜结构肚拜戊。它拥有很强的抵制振动物理性能痉。   直接跳过撩人性感的腰线镭的岛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型泡。相比海外的双L型儒饲雹,或许辨识度更强一些邓订。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的赤妥,但高7的不一样尼俩。细心的你会发现浑胃,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时裁唱,才会主动启动娄罗喂,并且拥有厂商宣称的132°广角卞修樊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格穆,天平再次偏向了驾驶者一侧剂诗派。整体内饰上冈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是免碴料:放弃中庸的设计理念耗挽踢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派搏猜。不规则的T型区袒、活泼的金属线条点缀瞬拭,让全新高尔夫大变身茧底秒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没泼,它能够让你感觉非常新鲜练纫琉。   坐进高7内律娄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鞍府惮,比普通天窗大了30%栏新疗。而外掀的开启方式有点奇怪蹭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别宏,同时还为内部提供更多头部空间碳。   大众车型的人机工程向来让人放心健枚,这个角度的方向盘速,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦内处宠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型盒舵,或许来个拨片更有型吧梁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症搭古黑,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度汇晨醚。   本文导航埔:" "  在国内的SUV市嘲俳咚,10万元以上区间基本是合资品牌的天下距棱础,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击履鼎湿,正因如此判币,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市摆效,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问税卢入,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破顿焦撂。   说到大空间骗、七座设计攘、配置丰富的SUV传,北京现代全新胜达是其中的表表者驮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颧痕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型滔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变墩钨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手佃豌迪,下面我们将对这两款车型进行对比分析购硼犬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观釜鹊狭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沪,设计上中规中矩敬挪扣,采用了哈弗新的家族式设计元素愁古,这一风格将在整个哈弗系列上普及沉,代表性的设计元素有啊:大尺寸U型前格栅般,粗壮的镀铬横条格栅奔携,时下流行的“X”型前脸郸里。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美唉存侨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的窘泰施。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瞧拭阑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蔷奖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气跺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妥袭颠,再辅以造型锋利的大灯灯组傻,极富视觉冲击力味习。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疲变,现代品牌的确更加具有超前思维意识菠斡。" "  如果提起讴歌品牌确捕陀,大家一定会想到MDX这款车袒惮轻,究其原因舞颗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型等拧圣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型巧藉幢,拥有讴歌最顶端的先进技术想骄。在2013年毫鞠降,讴歌上市发布的新车相比以往匠咯,算是非常密集的币盯。即将岁末泡汗,讴歌的新款MDX也开始上市销售壤。作为新款侩,MDX的售价降低了辖送,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注哭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失哗踞溜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器癌讨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术毒钝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮冷捻躲。使弯道驾驶更加轻松涕妈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上牵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 爽,在车辆制动时撕,通过制动延长扭矩矢量分配稳姆,提升转向的循迹性 戮,这在之前的讴歌车型上是没有的憨,包括RLX活攀恒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘璺臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机撵,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由讹潭。但我们看到坎软考,在讴歌品牌乃至本田车型上厦发,自然吸气发动机依旧占据主流翔竣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法竭叫计,在新款MDX上使用的3.5L发动机搅党烘,带有VCM可变缸技术捕握藉,在不同的动力需求下颊经,发动机自动切换工作缸数场抬,用来节省燃料歉,提高燃油经济性奈敌惦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上艘隙姓,使用了全LED大灯采,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法栋珐瓷,不止在新款MDX上出现贤,旗舰轿车RLX上同样具备乓琼触。但和MDX相比败澈,RLX的前大灯内部结构稍有不同酿坷沥。而MDX的这种全LED大灯堪虐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平偿己骡,但据了解讴歌正在向这个方向研发赦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务匙蓬汀,其中大致包括救援曙糙、定位搪、导航检索等常用功能啼奴伍。但值得一提的是肥蹭,讴歌的这套系统在整车质保期内貉老拖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的厕脚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上隙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置簧亢,通过车头冲、车侧缅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蓉烯。对于前方障碍授好发、侧方停车惰圣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助帕涧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面弓刑,MDX采用了59%的高强度材料棉祥冗,热冲成型一体式门环等途径醋从,在全新平台上使用了更多的轻量化材料叉暗。   本文导航捎媳:" "  在新一代天籁发布之后碧眯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字撅请。二三十年前铜悍享,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越疯看,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车据,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前弓际。而谈起这两款车倪肚,目前多数人对它们的理解是罐奈困:把普通版天籁和君威的车身轴距加长缚伐,配置增高颧梆,便成了公爵和君越韦顶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸陪女焕、动力和配置等等猎曙随,却有着极具诱惑力的价格味两拱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘另,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力沛梢泛。可它们究竟有没有这样的实力递泛?两者比拼弗妹,谁又能更胜一筹据娃痴?本文即将为您揭晓缸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型肺趁拭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型绷订位,售价区间为23.59-36.99万元烙桂幌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版哭嘘垦,两车售价分别为29.98万和29.99万把,价格非常接近付媚,比较有对比价值竞五豆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显咖蚕,主要是雾灯骚极、轮圈等几处细节可以加以区分动,尤其是中网变得更精致赁,车头更显大气虚。但也就是这些细节的变化长,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动姓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿却。   大灯方面权,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能空霓,不同之处在于写,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)躲每。   车身尺寸方面肋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)陛霖袜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)坡干蒋,君越的长度同样超过了5000mm蝗工,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本墨庞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面修韦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过贩侗,并没有追求锐利敛孩册,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅解饶辅,腰线设计是其外观中的一大亮点功勃,并非大多车型采用的一条笔直线条亨渭窃,而是在B柱之后便缓缓下沉蝎炭,在后排车门上形成一条折线炒魏币。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感邢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士缄碴。   尾部来看输侍,公爵与标准版天籁造型基本一致河戮盾,尾灯造型也还是一如既往地犀利磕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合斤匆祭,为整个尾部增加不少活力写青,同时尾灯与镀铬饰条完美结合本鼻擂,使其整体感更强第拿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华骂骆,轮胎方面撩铃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎杏添迪,更为霸气甜墨。   ● 外观小结侯: 两车均采用年轻化设计岗千,稳重气派;车长均超过5米逼螺砷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上售,君越表现更为抢眼川斡筷。另外勉搞性,从个人角度来看咕轰唉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计粗亢闻,相比之下它的造型更加简洁闺市澜、规整残兽寝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识痘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽画,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酥沸,足以呼唤出你全部驾驶激情列铅。你可以视它为野兽蓝苫的,但我更愿意称它为内敛狂徒律,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎栏。它是驾驶利器鲸,也是很多人心中的梦想之车冗,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG苔泄墨。   既然说道奔驰AMG磺凳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义踌播牢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样柒虾北,都代表了其品牌车辆高性能版秋恼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款忙诵齿,这些车在发动机配置调教播,底盘调教加,外形和内部设计上都远远超越原厂车茫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型夏烈,它的长宽高分别为4707mm佳潦、1795mm和1391mm妥泼,轴距为2765mm性群。参见下表可以直观的发现鄙把,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的垄瓤盒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嫁藉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面算谱,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同馆陵缓。但细看之下糜,还是能明显看出差别蜜被瞪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位酬惯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降概确孤,流畅迷人更具轿跑风范慌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少涧时。   除此以外赴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次脱毒末,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭县。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂沽,前轮尺寸为235/40 R18娘,后轮尺寸为255/35 R18缅倪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力短缆,以获得更快的加速度铣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果挖檄侩。   车尾是C63最为霸气的地方如,四出排气管宣誓着其运动特性尚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一藕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力氦褂泥,从而提高车辆的稳定性彭。" "  11月12日黎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市痰惹偷。无论在平台还是动力上交,这款车都与标轴3系基本相同溃同附。动力上藉警绞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上钾叙,依然分成风尚遣宦浩、豪华和运动3个不同设计套装肛掠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式儒。无论怎么看扔,4系都很像一款双门版的3系懦佰旦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢竟绅校?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系痪。   虽然名字是4系矾祟菱,但如果只看前脸樊教,恐怕一眼很难分3/4系驴沉臂。不过仔细观察细节的话内姓贿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同啡恢沉。比如更大的开眼角设计瓦,更修长的双肾格栅仑咯,还有明显不同的下进气口设计风格煞傲。当然来动,了解宝马车型的消费者都知道亭岁峭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置窟坛饭。此外傅,前脸还针对空气动力学进行了优化肯。 【左庐怒:豪华设计套装(选配)/右酶扩:风尚设计套装】   侧面造型上廷,4系明显比3系舒畅很多闲勿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拭婆,更修长的车门对此也贡献颇多潮。不过轮胎规格和3系完全相同乳,似乎很难体现出这款车有多么运动涂。另外傲浪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了昧,和前脸的进气口配合彪谜,共同为刹车系统散热为韶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鼓挡簇,不仅装饰性强奴盟纲,看上去也更凶狠海菩擒。   尾部设计上丘济铂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素叫丁。猛地一看依然很3系硼匠,但饱满的线条体现了4系的不同谜科。尾部虽然整体很“壮观”辈霖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绞,别有一番风味黎墨世。另外理蓄慑,根据套装不同皑伍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种虫,实拍的运动设计套装为两侧双出辆糙,个人认为设计还可以更精致一些憾假。   车辆提供粱必胳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址腥拇扁:北京市海淀区闵庄路19号   电话篡:(010) 5872 8888   本文导航龄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道暮,自日产逍客2007年在英国上市以来孪,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来玲。各汽车生产商自然毫不示弱抛戒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹阂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嘲抹辫,公司就对其外观和动力均作出了革新沦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司巾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V搂。这款车售价要高于ix35记,标配版的售价与高配版的ix35相当荚毙弄。较高的售价并不会对消费者影响太大绞寿界,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力纫。 ? 现代ix35   除此之外堵讥,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型藉逃。完美的驾驶体验鲜偷寸,充足的动力表现颇湃法,日常的实用性以及低廉的养车成本世,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战漓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面铰和。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间潞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些桂鲜。CR-V的后备箱打开的角度要更大社丝抗,后车门打开的位置更高灌,加上方便的一键式折叠后排座椅坦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜腺膜娩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的残,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的耪。ix35的后备箱地板离地面更近崇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间酷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拎维,他们要对此多付1,700英镑壁。其余两款车的四驱版镁罐:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)贝盾糖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惩。   从标配版本来对比三款车馁,ix35要优于其他两款胸蔑。SE版就提供了后排加热座椅详,方便商务人士乘用娩络暖。高配中更是有导航挤屡,蓝牙星献,真皮座椅壕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拌驹方。ix35的一些配件选搭也是十分优惠纹秃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑系罗。   综上所述究叙拭,我们推选出这三款车的排名分别是蝎白:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的骸抢榷,但是它的驾驶乐趣却是最大的洽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抢弗侵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绒黎切。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度杜衰。低的污染物排放胜圭,强劲的动力表现觅奈冻,新引擎的装配让该车重获新生玲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问廷射,改版的ix35依旧是让人满意的家用车从免。不光是低廉的售价让,标配版的实用和保修期的延长都嗡,让该车十分吸引人锯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放哥坏科,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间夸阂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赫疽鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权定,严禁转载却邻,违者将被追究法律责任肚。责任编辑沟:李敏" "  在国内腑凰侮,提及福特这个品牌访,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付洗克斯和嘉年华啊,但福特的精髓决不仅限于此巢己促。在美国潦培,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军谭失。近些年来帆雄暑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围纬盾坝,先后投下了旗下多款SUV车型拨缅,其中包括翼博钡、翼虎荣咯垫、锐界以及今天的主角探险者灰伟侧。作为美国销量连续15年冠军的探险者铺,它在中国的土地上能否再续佳绩韩?带着这个问题萎标,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙认。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城 ,也是其第五代车型犬。在今天看来藤唾,福特探险者圆润饱满钦诽掸,又不乏美国车标志性的肌肉线条埃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求没。但早在1990年蠕辖,第一代探险者刚推出的时候肩剂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多洪开。   随着时间的推移珐凑晚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变秤绷济,与其说是改变宪昂肆,倒不如说是更加顺应潮流沮歌颊。早先的皮卡底盘不见了踪迹卷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂态稿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜鹂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)停。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴菖母,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辣?结合同价位车型做个比较不难发现双深卑,探险者论尺寸绝对傲视同级乘休梁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV识滤玩,“尺寸”无疑是其最大卖点土。它的车身长郸帅蒲、宽邵、高分别为5006mm谓蔡、2005mm和1743mm诫等,轴距为2860mm泡喘秘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV榷玻,即便是与奥迪Q7的对比中共餐妓,探险者在某些环节也不占下风桶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外锹频裸,探险者的最小离地距离为193mm砂隙,接近角和离去角也并不大斧,仅有21.7°和21.4°痊罚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的锰。" "  引言瓣肃别: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点尺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新入,其采用了全新MQB(横置睦嗉貌蓿块化)平台生产煽鳖囱,不仅在外观巍、内饰方面有着明显的变化旅敛,更低的生产成本借胜类、更轻的车身也使其有着较大的优势聪。此外掸,作为其老对手的福特嘎Γ克斯当然也有着较强的实力手讣聊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评邵奠。今天部连,我们就来为大家对比一下阮吗,看看这两款车型谁的实力会更强缎每碱。 外观屉煽:低调内敛大众风对比时尚张扬赴形呐埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感薯,但在设计风格上却有着截然不同的一面凭酱穷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上贾衅。而附椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息冠。   车身尺寸方面刮投,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进凰酶夏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm顺焕圭,轴距也增加了59mm晤,整体看上去更长更宽更矮轮班。但其主要竞争对手噶ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势娶鞋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅屉、强壮喊视嘿、凶猛悍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象罐馈。试驾被安排在了蒙特卡洛科揉,我们被热烈的目光追随了一道侵式,同样烁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路挺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挽,它的对手就已经锁定了附瓤券,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标晴巾檀,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜贸荡,他们选车就两点稍赔,第一样子帅凉煽纲,第二性能足够强大潮低。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力亢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车巴浇。恰恰如此卧,它看起来很漂亮粮畏,尤其是车身各个部位的比例与线条会棉,挑逗着所有人的视觉神经瞧洽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野管秽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口隶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实隙,而且更杀气感更强扯冉。怠速时慢慢靠近嗽,它的躯体在微微颤抖醛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤讼沁十。   细节方面奥迪从不偷懒瞎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记贰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蹲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞哗踞。在我看来立蔫,这样的视觉效果已经足够征服所有人感,如果你觉得不够醒目刃闯,还可以选择将卡钳漆成红色辞秽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部党韧鹊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体孺,120km/h时自动升起和,此时的样子最为动人徽,速度降低至80km/h后便会自动收回帝。   进入驾驶室并不费力来我,内饰与A7或者S7基本格调一致伸,简洁朴实蔡饥悸,中控台区域保持原有基调泞谋徽,有人说它沉稳瓜,另一些人说运动返,在我看来这就是奥迪的风格燎念,可以满足很多人的口味猜开楔,一切气氛都显得那么熟悉叮盗。   车内有两处亮点让我记忆犹新柔录虑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分扇蓝枯,坐上去的感觉也足够舒服日。不足之处在于它的调节方式太过简单蕾辨锌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纳让,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能恃。   第二个亮点在与RS 7的方向盘外,手感与大小都很出众孰戏布,令人爱不释手佃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进孪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望目。也许这就是奥迪设计师花心思的地方存,善于抓住驾驶者的心辅,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分忙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化该兑,两厢版掀背车开始越发备受关注份沙蔫,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型稿,强劲的运动性能也是非常重要的指标定汝。就在本月初激,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求动,除了朗行运动版之外脊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拦。接下来粪,我们将两车放到一起短趴,来看看其空间和性能环节的表现如何失首。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是槐念夹,如今的情况则正好相反厩确,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此道。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元敌聘拉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元露,两车的售价还是非常值得人期待乘扇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版雀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了村,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计屯鳞,前脸没有任何改变谰下。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素设劳,但给人的印象要更加动感攻沦。   车身尺寸方面套裳敖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米赋唤粮,各项数据都要比朗行运动版更大一些嘛等海,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少娩叫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎厦得,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适皮盎芯,比较适合家庭日常使用半德竿。轮毂造型与三厢版没有区别颅尽悉。在发布会上坚棘笺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蠢,相比科鲁兹掀背车不够运动澄颂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条缺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑倒,线条更加自然兑锚、流畅胶粮悼。两车的车身腰线笔直且显眼洽勘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉齿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影稿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿即聪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果搓贪侣。同时夸逛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能桑怠亢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源灌粳,点亮后的视觉效果非常不错磁豪欧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰率咐插。整体风格也是保留了三厢版的造型烤瘁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出强耪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型磋存戮。2008年宋汀,丰田Yaris进入中国市炒昀崃弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相程焙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数适钵溃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车槽堪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号贿躺,想必原因大家都很清楚苔诵,致炫在各个方面都已下足功夫帘干攫,为的就是再续辉煌记攘。   致炫外观灵动时尚帆瘁,带着一些年轻的运动气息卫,车长为4115mm朴抨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诡沟,比老款低50mm;轴距为2550mm暗逢侵,比老款长90mm澜兄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了想如琶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点杰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嚼郊配,这样的设计更有利于致炫的散热脸纹降,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利板,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宋轮。   " "  在这一两年中老猎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”屋,究其原因盖席宽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有社锻垄。另一方面胳葛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高票稗。代表着大众在中低端产品中的最高水平贫缺。如今瞥扰罢,高尔夫7也渐渐走进人们的视野谩逼。带来的改变很多刀,由MQB平台带来的更多越级配置多,外观内饰的革新虹,动力总成的变化寥揽屁,当然还有后悬架的改变贩虎。能否继续神车称号不筋幢,笔者觉得毋,可能性极大匠欢。   ●从固定平台向钠罘ネ危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈啬幔块化平台的车型江熔迟,之后赣,从这个平台开始构,还会有奥迪A3等车型陆续引入惋褂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓曹。但从高尔夫7开始夹拆,这种概念将发生改变匈。MQB呐悄淝穑块化平台生产塘钠成,让高尔夫7拥有很多延展性的传承醋耿切。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留肚鞭手,后面我们会详细说到侵巢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车晾搁,必然是一台有传承有积淀的车型婚。经过几十年的发展和变革璃教女,没有被历史淘汰赁,却总能获得新生和换代畴窘郴。我想符合这种条件的车型真的不多纲拿暗。甲壳虫也好撑,卡罗拉也好巧户,都算在其中灭姐。高尔夫更是其中不可或缺的一款芥,从第一代发展到第七代陡娥,我们发现奴辆,很多经典的设计元素没有消失镀痘揭,而是作为经典传承下来目丹位,但技术却在与时俱进的发展斯形。直至现在先丧,高尔夫7的出现破隧梁,能够看到曾经的影子骗,也能够看到未来的趋势哗。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了南汕呵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿芒喝,今天在紧凑型车上也上演烫洗,只能说明立,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视疯,也从侧面看出娘奉莎,这一级别的竞争是多么激烈放嚎坏,高尔夫7的轴距加长了59mm趟颗呢,反应在车身上恢物搏,加长了56mm什。这让我们看到物杜氢,高尔夫7并不是一味的加长许,更兼顾着车身的整体设计伶剩,以及操控能力的全局设计论陪挡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了咯,争议很大耍狼,但貌似并没有像新速腾上市时那样拱酒,引起大家的太多反感奇搭逻。或许一汽大众的这场策略大变课哺,已经让消费者黯然神伤了毁泼办。大家也都知道腺车界,这是没办法改变的事敞克革,想要四轮独立悬架菏晌,会有性能版车型作为选择廷,要是纯家用姓,就只能接受这个现实牟。   本文导航哺蛾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV腑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6剩,这仿佛已经成为了一种定律屋七。话说回来扳妓工,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手先,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望举迫梢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计陆脯炮、做工鳞紊鹃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼肉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位唤晾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解辣穗渡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型痞绦,为更直观的进行两车的对比分析箔末甫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车浪退,需预定等车时间较长阔窖玛,主推1.5T车型)作为参考对象厕恰灭。备注八俄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版澈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高磋闺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看燎瓷,瑞虎5和哈弗H6各有所长狸,瑞虎5车身更宽吧锰、更高掇恕宦,而哈弗H6车身长度博揭、轴距更长哩涤顶。另外这两款车的外观设计原创度较高米缄鲍,没有明显的抄袭痕迹羌,且能够符合大部分人的审美观棘角,足以体现出设计团队的用心程度卡垄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点高松,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应硷柯蕊,意在塑造最新的家族风格态吞伞,整体呈现出大气芳隧寇、时尚的感觉天窍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沙叭,包括徽墨黑说、烈焰红涉、赤金棕捎炊床、暗夜灰程孔称、皓月白和丝缎银痪险惊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气烦,其更侧重于简约览歧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可化脓。车身颜色方面隙,哈弗H6提供有经典黑碉按成、雅致银纱吧、简约白啦、中国红仓、风尚蓝揉坚、摩登灰沽、醇魅红坦、睿智棕共8种车身颜色醇。   前脸部分孩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果亲传算。瑞虎5前脸层次感较强检,大灯巧妙地与中网衔接怠连,而下进气口被分为了两部分标讼猫,下部与底部合适护板相连接盖逻懈,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吠碑臂,没有太多浮夸的设计啤刺河,中网换上了带有“HAVAL”的新标识殴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“窍敢舞,但绝对属于耐看型顶弛粮,整体间流露着SUV标准的稳重气息衅融此。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富姐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长妨,车身侧面给人以更修长的感觉少段。另外鞘吃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条镭华透,车顶均配有行李架删。   同样的翱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烁空,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面秀匆掳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方戌,厚重的保险杠更具力量感豌。   灯光配置上暇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强虫稳,内部灯组布置较为新颖磐保铝,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注氰洛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩控玛刚,常见的柳叶状大灯造型狗聘俩,常规的灯组布局苏盯,带有透镜的卤素光源大灯人莲巴,提供水平调节功能川。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源跺,看上去更为醒目和美观魄酿辈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源霞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应存监妻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后邪房温,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇韩汰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想纲蔑,同时越久的期待会带来一个重大问题长式,那就是新产品如果不能做到完美伟吹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时虱缆借,两条定论由中国媒体陆续传开侗粉喇,首先它的相貌不错泼酿,其次来到中国的时间也不会太长了胚。一个月前导韧,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁氛喀乘,为何这么说旦瑟锹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好歧,通过细节上的修改播,使雅阁更贴地气垛汕。   设计师在中国进行了大量调研工作俄全诲,最终他们得知了国人的喜好纷奔盘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蜗陛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁埠罕菲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外谁鸥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手富剿吗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中靠罚炮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表青傲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈卜仿,在如今大行其道的“加长风”面前伦炉,本田倒是走了一回不寻常路卵茬艾,这也是让很多人吃惊的一件事持,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响浆飞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道笺堆口,究其原因我想和C柱造型讣钎弛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关想害。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度贩壁,先是放弃了老款斧头型的轮廓屠据瘦,其次将双出分置排气融入到了包围中娶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚坤陡、动感靠拢剁群仟。   本文导航涧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座爱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者实,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坛弘骆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事莽受冠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩湃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别希,其中哈弗H6的风格偏向沉稳厂抵精,中庸的设计让人挑不出什么大毛病溉华。相比之下搔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菇狭夯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉垄。总之这个价位的车型台,只要设计不太出圈消费者都能接受亥喜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几掏蓬洁,即便轴距也仅有20mm的差距漠,如果无聊到一定要分出个胜负的话亢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势莎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上修康笔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方俩,在这方面长安CS75表现得尤为突出傅普。顶部的灯眉渐我撇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型佛,虽说还是带着几分模仿的味道抡跺,但却并不令人厌恶吻懂房。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型秘渴歪,不过它的优势在于自动大灯功能标贾示,这是我们在CS75上未曾找到的配置笔淘卿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翘溅,都是标准的SUV设计贪呐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似僻内伞,不过值得注意的是病獭妨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贾烩,上下车时可以避免蹭脏裤子囤,这一点要比哈弗H6显得人性化痹杜棺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎怀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17叼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等驳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话囊强碴,那也将成为它的一个优势季。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蔡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些饺空。两种风格说不上谁好谁坏莱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫暇先擂、更时尚的选择川颗林。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酗附寄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者怠派圈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列具欣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事枫赤丧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩慈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜倘客台。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别棉煎暇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搂场钩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酸雄。相比之下橙北,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计络,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉顷憋。总之这个价位的车型桥,只要设计不太出圈消费者都能接受敦蓄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几渡恼,即便轴距也仅有20mm的差距扔蜜党,如果无聊到一定要分出个胜负的话逗蔑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沃回双,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上创茨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方补卿,在这方面长安CS75表现得尤为突出仇帛。顶部的灯眉哦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型携,虽说还是带着几分模仿的味道帝核坷,但却并不令人厌恶屯下。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型呜建,不过它的优势在于自动大灯功能乒焊触,这是我们在CS75上未曾找到的配置桓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化精,都是标准的SUV设计姐反几,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瓣瑰哎,不过值得注意的是傻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙幸锚,上下车时可以避免蹭脏裤子甭兄,这一点要比哈弗H6显得人性化泥癸鞭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17篱朵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拎性匡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话如控叔,那也将成为它的一个优势风舷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异磁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平互舞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坎负迪。两种风格说不上谁好谁坏摩失,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫欠、更时尚的选择柑箔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型簧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人凉,埃隆·马斯克就是一个奇人高,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克徘角唬?下文简称“埃隆”)煎把顷。远隔重洋来到时差16小时的加州吾定,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嚏菏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S豢,一款名不见经传厩缮栋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车落经抗。在短短的5天内岸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试螺。 ●曾经的TESLA苟:短暂辉煌的Roadster   2003年隧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司链,并亲自担任总设计师的时候欠拼熄,他为公司取名“TESLA”担霓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家夹磐蹦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)体椽阀。而在十年前啥敖光,绝大多数人也认为埃隆真的疯了脑苔补,因为在此之前咳峨居,没有任何纯电动汽车成功过纷。   不过很快蛊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拣努,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳佩拷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差揣、续航里程短的传统印象瘸。只是钾,那时的Roadster真的很糙接袖镀,很贵鸵丘丰,很没吸引力耙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者脯。   于是腹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”思,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市琉裸疤,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓怠,已濒临破产……”透。   不过庭翰陋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样委劲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蔡农,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国旁技。仅从2012年6月车辆发售彩,到2012年9月这短短一个季度内楷漠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S饯埃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元哨枫苦,并且公司还获得了美国政府的政策支持乾。   ● 简约外形流畅饱满啡缉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗靶无蹲?一个能够打动人心的外观设计肋楼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要监囊创,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维编,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔暗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物叹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者函谎泥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院还入,是一位年轻的美国本土设计师某娥财,曾经在大众汽车担任过助理设计师爬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计唬品。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前适,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师茬曙淌,马自达旗下的Furai邪、Ryuga摊菱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker硷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车盯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)拱。初次见到TESLAMODEL S的时候卑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系覆爸蔬,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此郴尖败,难道这两款车之间也曾有交集嘎芦?   多方查阅资料后才明白伤堑囱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的锑,不过后来TESLA对其提起了诉讼粕碎领,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作封吓套,还盗取了其电动车制造技术哨。于是紧接着迫嫉静,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品厂禽,并最终完成了MODEL S的设计工作附司。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)旧丢啃,轴距则为2959mm碌诺。仅从数据来看侯凤恳,MODEL S已经算得上中大型车的级别取,差不多和奥迪A6L筷蔼、宝马5系Li等近似上奸灿,只是车身更宽大也更低矮一些陈亢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论绢。   整个MODEL S的车身上瞬逢岛,相比许多人和我一样垢董,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计深,椭圆形前格栅造型太另类了响魂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴妓嘛,但是这也成为了MODEL S的标志派觅首,或许未来也将会是TESLA品牌的标志险姐季,所谓的家族式前脸尖龚苟。   你或许会认为没有前置发动机的存在炒课绢,和绝大多数的电动车一样深,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了李怂纪,那就大错特错了踩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的开,动力系统和电池组汹得铝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里涣,就和传统的内燃机汽车一样瓮剩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温晾损庞。   细长条的大灯造型很酷是拎,氙气大灯凤凌、LED日间行车灯都是标配腔僧,和其他车型类似蔑涎翁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯杆辛芬、LED雾灯以及示宽灯到部。只是在功能性上MODEL S实在很单调潞独刊,同价位产品上应有的大灯清洗诫、自适应功能等一概奉欠碧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立墨垛螺,4年的时间秸冷,经过诸多顶尖设计师的打造冈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发膛,再到上海车展的国内亮相歇铜椽,今年广州车展终于正式上市卢,观致3可谓是吊足了车主们的胃口遍泼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休官矮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中祥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩誓掳裸,这是中国自主品牌获得的第一个五星纱劝鹤。观致3四项总分达到了惊人的340分寐莆当,这在整个2013年度排到了第一位懦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样私,接下来为大家解开谜团苛悔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3凉舍韩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念毋,观致3的外观线条十分简洁粪地,但又不失从容优雅山盘强,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉藩巨,毕竟它的设计总监曾是大众高管棘婪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了侣操。   前脸看上去相当的饱满圆润嘲酮甩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蛾冬抢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成莫屑钠,而“Q”也是观致汽车的首个字母卡泌祟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巍坚菱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计滦拳兴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切设糯迷,这话虽然有点绝对淑绣,但却不无道理囤些,在说服消费者购买自己车型的时候铃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的律,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由话限溯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型妥撮,随着时间的推移挽交肌,两各品牌已经深入人心灭怀培,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台体淬,相近的售价世脾、同级别的定位兄熄洼,看看哪款表现更有诚意糖挞低。   全新爱丽舍诞生于PSA平台恐,造型圆润符合多数人的审美协,第一眼算得上成功鹃编壕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识岸,细节处理更为立体很显档次皆红。写意的腰线视觉效果哦也十分不错丛天残。爱丽舍原创度极高妹玻遂,很难找到其他车的影子荆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍镰,只不过虽然车身进行了拉长茧损,但看上去依然是一副小型车的架势娥,气势上略输给爱丽舍溃肖晃。外观设计确实见仁见智趟浩虐,有人喜欢圆润稳重乳,有人喜欢直线条的简洁利落勘,嗯好吧憨恳,各花入各眼请虚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现量冻炉,新桑塔纳除了车身稍长之外尼耙,轴距狮酮夏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势伴吴。但整体上两者都属于造型协调的类型滴筒梳。   内饰部分徊刷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色虑毋。配置细节设计绩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计头,比如位于方向盘后边的多功能按键诗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式墒久,则显得没有可挑剔的地方输,只是限于成本较独材,用料表现一般棠。" "  谁都没有料到短短几年缄,SUV会如此火爆獭,从动辄百万到数十万的城市SUV楼逗槐,都曾经上演过排队提车的场景烙显台,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样架泉蔽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要那胳瞪,不同细分市场赫、不同类型SUV纷纷推向国内市惩汉馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动龚谈,推出了其首款SUV--标致3008沏弧唐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢独睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡金。而东风标致国产后价格有很大降幅臣奸搅,15.98-21.67万的售价也与途观邻、CR-V脊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来累淋碎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沪换淋。下面一起去看看吧鸡猛。 ● 外观解析   除了高售价外长铣筹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一艰逞扫。太过个性角谈,同时又不够精致筐显锭。而相比之下茶,国产版标致3008要好很多潞,现代感更加强烈极。前脸采用了小一号的大嘴菱旗,并且添加了镀铬饰条显示很精致郊米,也符合国人的审美洗。   前大灯虽然不是氙气大灯案版,但是加入了透镜逆,整体观感不差獭霞上,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高刊漆。另外俩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰非泻勤,增加了前脸时尚感碱。   从车身侧面来看匹蔼,标致3008加入了车顶行李架哄汉,虽然并不是经常用到的配置魄墒,但是对整体造型的营造作用不小袱饺。另外玛裁,黑色下包围凸显了运动感摊。   尾部是相比进口版改变最小的哭笆癸,不过依旧非常漂亮春扩枚,很有层次感欧鹤。尾灯加入LED灯组男,警示效果更好衫。另外最值得一提的是其后雨刷设计次许,在前雨刷工作状态下锹,挂入倒档惹界畴,后雨刷会自动工作拐,非常人性化的设计惯汀。" "  说到法拉利媳兼仓、玛莎拉蒂这些品牌尸,网友们肯定会觉得遥不可及半捶,价格高高在上坡本。如今级,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涟闲搜,它以89.8万元的价格进入国内市场探滇芥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少亥勘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现马,让我们来看看他们三个谁更吸引人徘谷眠。   在市场行情方面夹娶沥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统比哇午,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的镰,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置彤篡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设卿毁湘。而其他两款车型均有不同程度的优惠相颈堆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系睛揉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的邻舱瓶,看起来非忱叹甭椋魁梧的发现竟然落了下风显紊,令大家非常诧异叔。但在内部空间方面褪蒜舅,Ghibli组完全不能与发现相比话搂苗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版卞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车仁,所以它的尺寸就不在此提及了骗疲。   在该项对比中黑凰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截剧,功率少了80kw骚钉,扭矩也少了50nm限,同为3.0T但差异却这么大炼摆。发现采用了柴油发动机骑率,这款发动机的性能超众挞交奠,在国内有些市场中非常受欢迎了倪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱可垛隧。   对于传统豪华车闻言跋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式洛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式搐筒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侠铝。路虎发现集成了家族中的优良血统驼夏,四驱系统足以让众多对手汗颜钠抖。   本文导航蛾斡惹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实镀肌杏,保时捷新Cayman在国内上市之后筹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了膘,遗憾是试驾车迟迟不能到位票郎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余草起腿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心菲矢纪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出遂,就当胜利喜悦之余系势,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包龋侍借。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我朗味:不就是保时捷最入门的跑车嘛朗,至于这幅尿性嘛悄规蕉?不过您还真别说袜母薄,Cayman作为保时捷入门产品中溶型,绝对是一部对得起消费者的良心之作涤落,比起卡宴与Panamera来说碉括姑,工程师为它注入了更多保时捷的基因两惋痉,说句通俗易懂甜侍虑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观韩碉温:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间库敞息,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史绥佳对,第一代Cayman的诞生是在2005年酮柒南,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺刹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格础把,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本毙目。   新款Cayman S外观简洁凉南弄,车身比例更是优雅的惊人妙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征憨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低钳甸潦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)氓。尽管如此阶,这款双座跑车依然非常紧凑辅,车身长度增加了33mm录闹畦。车身前悬缩短了26mm乘毁蝎。   每次谈起保时捷的外观设计晨滇蜡,笔者都是非常纠结的心情凌巧扔,恨的是德国人那副死脑经呐翰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化常,喜的是哪怕轮廓没有变化莽,每一代保时捷都能占据时尚的前沿乔米哄,或许这就是历史的传承吧谓炮叼。   新款Cayman S除了迷人的身姿皋贯,优雅的曲线之外鸡袭氨,设计师并不是一味的强调柔美翟罐断,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现补,这里需要注意的是秒,这个大口可不是什么导流机构体壬,而是发动机的呼吸通道熊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位摄,加上凸出的转向灯设计榷轻,相信任何人看过之后都是过目难忘橙,尾翼同时配备升降功能混隋苦,时速超过120km/h之后躬贬,能够有效提高尾部的空气下压力敝伯猾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂八,这个是一个价值不菲的配置返汐,总价44700元焦啥,如果您不满意当前的刹车系统梳丰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话搽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处筹败,据说车用到报废了臼商躬,它还可以装到另一部车上继续使用懊始偷,简直可以当做高富帅的传家宝甩淋。" "  国内B级车阵营的争斗赌,恐怕用水深火热都难以形容疚莆,原本只是按国籍分布的对抗阵营潍僳,随着时代的发展乡,已经逐渐转变为混战的局面济,比如ABB三个品牌的中级车棵了氨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手仇。同样的情况也发生在合资品牌身上堵闷钵,民用车级别的对抗往往更加激烈魂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时百蛔,来自德系的车型是否会倍感压力疮杯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志被萄,又考验耐性的工作雇探癸。往往在某一个时段有一丝懈导母帕丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诫岗。网上车市最新推出的《抉择》栏目麻踏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菲,做出全面的分析与指导端冕,以同级同价蜕晴、同价不同级等角度出发架舒少,全方位给您最全面的购车支持骇田。   雅阁和迈腾呸贤纯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车痘,也许之前并不会将它们划等号欣,但随着市场格局的转变袍,它们也来到必须接受对抗的门口纱几羞。当然吮晌,这场争斗的发起者是雅阁铰竿女,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗鲸,抢夺德系车根深蒂固的份额记黎,看起来是个贪婪的举措诡,但能否成功却还很难讲躬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方鹊扁懒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的酷陷抛,反之同样念技。客观的讲裁方钮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感看混荒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瞬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源取醇黑,但是这个技术到底是否实际潘路,还要从使用中来探寻溺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音秘蓄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响彤腿。   第九代雅阁缩短轴距的作法醇倍,是令所有人都无法理解的洼,在几乎所有车型都在加长的时候妥环竟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍下,搞得你摸不清头脑惠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用寸想纺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因础。   虽然大众的每一款车型都有很多相似俩毛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者添。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能杉鹤乐,就是最好的证明谴,据我所知瑞蓖耸,直到全新一代奔驰S的诞生劳救,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钵汗苹。   本文导航酿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年边,它们钟爱速腾的技术至上生存理念耸清,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴冻刹彪。直到有一天即,新速腾上市邦,后悬架变成了非独立结构煤,他们的崇拜似乎崩溃了构保。这还是那个技术控速腾吗拆碱?随着时间一点一点过去拆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版靡破、速腾GLI官犁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了频。不得不说成滴,速腾家族越来越丰满娇乓吗,那个曾经的技术青年下,逐渐走向千家万户斡磨,满足标准化的舒适性需求顿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者刷汗,这让我们看到速腾到新速腾的转变谴去,它变得多元哼纤,变得成熟东。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满翅苹,开枝散叶就像一位长者拔。它不是急于求成动晌膳,而是变得更圆滑更成熟哪疽。记得一句广告语曾经说过拷成:“成功的男人感,有很多面暖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象典,它要更多变沥柯,它要更多面突。蓝驱和GLI痪鞍范,一个拥有更多的节能技术捅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构撅。当然橇纫,价位不同窖,GLI已进入二十万大关坍泊。你有了更多选择仓盖错,你没有了挑新速腾毛病的口实井林糙。三种产品摆在你面前淡,要节能氨?要动力虫欠某?要居家蛇渺?新速腾都在这横。    直至今日腐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止方,的确斑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品汾分毁,多少显的不是很紧凑动感猜放陡。但终究那是一种技术执着理念下钨未瞧,最后一代产品了滤答。新速腾的到来似乎终结了这些每膛,悬架品质降低菏喇舞,操控感稍有不足跨摔淖,但换得更宽敞的内饰空间褪娄番,等等等等兄。到底速腾进步了还是退步了舱酒,我们无法一概而论拜隶。但有一点青,笔者觉得大家都不会反对悄,新速腾的外观绝对养眼拭。你依旧能找到德系工业味儿舌弊,但又看到更多摩登的东西瞎。咸淡合适锌傲昆,老少皆宜暮闯硼。或许从这个角度来说硼,新速腾是成功的翟拉。    过多的技术说明坷阶,这里就不重复了硅莫型,今天我们就来漫话速腾辩。记得一次汰险,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瓢冈,立马对它的内饰嗤之以鼻缉兑策。毫无设计感透,直来直去亭煌,见棱见角豌。或许不光是这位搞设计的朋友喊耗丧,很多网友也有如是感概厢。他少了一丝温情郴,少了些许浪漫仁厕。不如北欧风情简约巢,不如英国小车活泼彼堤妮。充满了德国工业时代标准化生产的气味兰乃。打开高尔夫滥拭、速腾寝、迈腾心、途观刷、途安的车门蜜,你都会得出同样的答案潭。或许琉朔,这就是一种设计选择甫舌臂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的前,内饰模具走点曲线也不是不可以胯哇矫,但当你仔细玩味之时虾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美悲伐臼。不浮夸衬愁镁、不高调燃仕,你可以说它没有设计感慰,但它却充满机械美逝。 责任编辑七:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV唱涸柒,也就是S-cross锋驭嗣剐,售价11.28万-15.58万元房经。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客氢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版唉僚米,其实并非如此姓钉头,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言娟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炮,我们不妨来进行一些对比去看看碍让。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV际波,也就是S-cross锋驭檄兰,售价11.28万-15.58万元堪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客喜介。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胺,其实并非如此屏畔肯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢比冗,我们不妨来进行一些对比去看看试系。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上前缸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场团啊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机牡哥,而且在轴距上也进行了加长铰,从而能够获得更大的车内空间地铅聪。其实就在此次广州车展开幕之前链杭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验绒型镰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧瘸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品豆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侈倦竞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涣。另外嫡坑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV号抗、BUS超霸绢、VAN三个系列廓阿疤,分别涵盖了商务泛、家用和专用三个细分市场刃。好了脐,闲言少叙施,下面我们就走近它们以作详细了解吧板。   外观篇萝台:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品人婪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致孟溜崇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象牛荣裳,同时会在两款车型的不同之处加以说明继。   该来说说外形尺寸了韭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同规究簿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm跑滴奈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成环受嚷,与车头形成了很好的呼应匣具,而且从整体上来看车身更趋向于平直琅。需要特别说明的是躬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L弥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式窗下徐,以应对不同的使用需求狸加,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同谋仕,例如高位制动灯圈、门把手和牌照架敬畔犊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”仆鹅饶,“中国车”迁句,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价叛卷。“北欧品质”传承自S60缺备童,设计风格以简约时尚为主靛偶,选材用料则注重安全环保就冗。“中国车”同样不难理解脾别疟,“L”是个很好的代表胃钞壬,但不是全部苍拒。   就在试驾会的前一天筷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)盟怕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瞳顷。   ● 沃尔沃亚太为何物挪跺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称镐揉。沃尔沃成都整车工厂镣、大庆整车工厂苇、张家口发动机工厂砷示、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下黔岸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产辞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准电体揭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统先佳涂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准难扒。如S60L有约290家供应商惮丧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系勾居申。而在研发世淮豌、设计寸恰、采购和生产制造等各环节上耿卵惰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步棘立墓,采用共同管理系统混纷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容砰堆盘,我们先从加长这个重点说起建。S60L相比S60加长了80mm查,具体点说应该是轴距加长了80mm锹煞纯。这80mm用在哪了呢烫簿?全部加在了B柱之后寐帕堵,所以S60L的车主不必再为后排空间担心窜,这里现在变得很宽敞篮失。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间逃隶,前排调到合适位置后陋伤幸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指嚎,属于勉强够用的水平;而在S60L中酚伯酥,相同情况下窘骨蔬,后排的腿部空间则超过了两拳穿,可以说是非橙纾宽敞琼沏宠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看告玲鸿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平贰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)纬谋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了皖,外形倒也没受什么影响亨,甚至感觉比S60还要更舒展一些槐搞揣。S60本就是轿跑设计风格阿,后门加大后鞭熊夸,整个车顶的曲线反而更平滑了伦锹。相比之下杜帮谩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些淬岭码,但却增加了几分优雅的气质该喂肥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计滑兰烽,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素镭厂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框米,车尾则在底部加入了镀铬装饰条坑痪捌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”划拦版,不知道大家对此有何看法腿。全新的18英寸轮毂挺漂亮诬梯屎,轮胎为了适应国内更复杂的路况氢哎,将扁平比从原来的40增加到45罚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了熬勿泞,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰块朔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点废衔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合需堆邪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰腿,而像坐垫你篡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色涤挥。这种颜色和黑色有些接近氖,但更时尚纱霸特、个性一些面戌歪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蹲卢谷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色毛寥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求翻行即,后排乘客得到了更多的重视努浮。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘表好班。后排乘客不仅可以享受电加热座椅陡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置浪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地寺罕限,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车型帆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错潘税,可就在本次的广州车展上扭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吝岗篡,并且两款车的售价也是非常接近商胖但,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力矗。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表抽察:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拟,并且它的设计也是由国际化团队完成嚎粱,外观上完全不输给大众拳头产品速腾镁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型士,并且两车售价仅仅相差4100元滔娶。观致3车身更宽丛脊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势搏。速腾则在车长与车高上领先观致3丧翅比。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表撑臼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱琴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱诞。因为排量上的优势庐肛画,观致3自然在动力参数上领先速腾勾态事。同时观致3采用了更加高规格的轮胎需匆迷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架补,后扭力梁式非独立悬架乏景山。   本文导航拈:" "  今天给大家带来的两款车返茂,其实已经在国内上市累卉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型菇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301设。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识泻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著汾沽蒲,而标致301可能大家就不是很熟悉了的卡,下面默,我们就一起来看看这两款车搁搽嚎。 外观疽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国偿,2007年进入中国互。对于很多车迷来说碎户费,这绝对不是个陌生的品牌田饶覆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字丝称沛,但可惜稗剐,无论是在中国的街头还是美国的公路上护,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们羚。我有时会想这是为什么潜桨?诚然还,英菲尼迪的车在豪华感豁、科技性能和舒适性方面都不输给对手涎辽,而问题恰恰出在这里松呈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面科箱噶,没有特长就没有个性遍论,如果是这样的话腿具荒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢土棉?   现在英菲尼迪也意识到这一点颂荆,且开始着力寻求改变楔、树立自己新的形象估赔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品募。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上棵,当时就被其出色的外观设计所吸引蔚,而今天我要体验一下它的新技术欢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化环廷,车身重量上的降低幅度也不大瞥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26捶委呸,这是很明显的改善脊幸,尤其是在性能和燃油经济性方面攻铅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供峨,并且采用的是锻造工艺皋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配羡,现在英菲尼迪Q50的对手蜡处邻,如宝马3系黑黔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搁,希望Q50能做的更好敖尘尘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色迹耐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图枪锑慑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性钦姬晶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序湿缉倦,但其实这些已经有很多厂商在做了规啤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计填乳。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动柬氛驼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化痛。它所代表的是一种生活得鞘,是对待自己和家人的态度伤,是属于年轻人的精神看,是一辆车慑喘。历经六代的演变纹餐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车石陛寐,它虽然没有惊艳的外观谋,也没有花哨的配置黎侯,但它是品质腐妹、安全秦、耐用的代名词胜。如今忌,第七代高尔夫已经面世皖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国隘杰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫坞损缮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在湃。   第七代高尔夫于2013年正式亮相垦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同辨蹲鲤,不再是一幅人见人爱的可爱模样驾譬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙搜探。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓徊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子新谋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体颊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中攀轮,仿佛是灵魂一样脱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定奥暴,但从我个人而言扒慈口,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的弥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓肆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一憨绘, 坚毅的C柱是永恒的经典啊乳汕,不管其他部分如何变化躬宝蜡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫柔。   除了车身线条外匈身,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的彭,并且被那条“灵魂”所连接着蔬,这在之前的设计中是很少见的辟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯丹妮繁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吝祟。这一点很有意思猎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯防,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯练硼,避免了大家后续改装肮惠。   说完了外观无含缓,下面我们再来聊聊平台猾品挞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道恕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产冠饥,例如POLO采用PQ24和25平台兴癸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台憋,06-12款速腾采用的PQ35平台儡,他们之间都是独立的庞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的氓孤亩,它的优点就是几个级别可以共享技术旁韧奴。   共享技术又有怎么样的优势既咐?答案是显而易见的晌拇。低级别车型可以采用高级别车型的技术齿潘,在产品竞争力上绝对要远胜对手拓锈,并且还可以降低研发费用狸苗,可以说这种呐实В块化生产模式在未来肯定是趋势哦荆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势百帘,例如电子手刹淋、更先进车载系统案虚帆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的炽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配垒。   所以底,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化实裁稀,就好像是四代和五代之间的质变一样彪邯伍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章手读。但是否真的是天衣无缝的设计巷黔,我们还需要用时间去考量赋淡微,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷酒客,但到目前为止汇圣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告衫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新磐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谓氰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机下幕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)旅挛链。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的阿敦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别矾。   首先箱,大众的工程师对EA211发动机减重际钉墓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量涉滩墩。另外飞,EA211再次使用皮带传动浓衰呸,相比于EA111链条传动珊祷柒,皮带可以降低噪音和重量填贪码。除了以上两点外揪释,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承遁,在一定程度上可以减小阻力溅卑弛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化滴馁,EA211发动机参数比EA111有所提升卿,当然幅度并不会太大入底,因为整体的结构没有太大的变化醋亢,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中寒秽实。   既然说到了车重蓖骗黄,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg硷叮,这其中就包含有发动机的20kg膊,而车身采用MQB平台后也随之减重超拍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的汉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用督,从官方给出的参数上看剂拣,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km钵萎,这样的表现已经可以算是非常不错了砰碉魔。   说了这么多沉拈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识棉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢破理?是不是像资料中介绍的这样完美庐嵌磋?后面我会给你答案痹。" "   在国内貉绅稿,当一款车的价格到了百万元慨,那基本上就可以称之为“豪车”了丧诚,但过百万的车也分很多种景莱,比如X5路随葛、Q7之类的SUV才彻,亦或者911静、GTR的性能跑车洁霉帅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车毙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者赴鸽,除了我们经常能见到的宝马7系蹭徊睛、奔驰S级免轻霉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外安蹭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拌。    注靖:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别李沛憾,但因为车款并不是统一的最高配盲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仕衰。   新S级受青睐帕、XJL独具英伦风袱跑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车词涪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些方舜跋。其实邦烦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代崇蓬胆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员沁彼皆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位驾,即便不算是遥遥领先瘦容,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行时蹬砷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子李稻块,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来卸腹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多吞上,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蚕法连,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级垄馅扳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入欣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评帮,在其内饰的做工瞥卜令、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳荷拖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言密角:在自主品牌SUV阵营里面痰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型磁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳提,景逸X5的推出经过全新变脸疟,足以颠覆大家对景逸SUV的认识硷殿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会苇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点祥诫。 外观爆俱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市疏朝。该车共有5款车型阿,售价区间为7.99-10.59万元洁疯。相比前辈景逸SUV等滴搬,景逸X5的外观设计得更为时尚灿莱交,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机辨髓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙伺、俊雅红巨、珍珠白未浆、琉璃金临鸡、陨石黑擅巴糙、钛金灰肃判镁、马拉喀斯棕等7种车身颜色救旱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者握狸。   熏黑设计前大灯突出其运动感吩,与黑色进气边框的搭配也很协调撕标,比起三角样式更显年轻膊剖。大灯内部采用透镜装置腑粪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全墙。雾灯外包围设计突起觅,很好的与大灯以及中网形成一体好搽讨。   同比瑞虎偏密、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显栋,此外205mm的离地间隙效博你,景逸X5的优势还是相当明显的蚕溃朔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受剐,同时为乘客上下车提供方便妊帆晦。搭配车顶上的旅行架汉思坏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道胃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大仁捣,主要体现在细节之处的不同吝坦旧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和堑叙忻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉迷塑呵。   景逸X5后窗配备雨刮估讣浅,在恶劣的天气还是挺有用的呻片。此外全系标配倒车雷达吻鸿竣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像武。银色后下档与前下档相互呼应倾祭筏,整体感更为强奥甸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化吕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素硕,夜间行车的识别度非常高遣昧儡。" "  前言纬哗钠: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣ε病,如今的战火更是愈演愈烈念涛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾完曙猴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场楞夹。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决桂挂,看看在价格相近的车型之间闷奈淌,两车在配置上的差别究竟如何吧蝗合净。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说去藉,作为一款全新换代车型踢,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦⒈常客”全面完成了更新换代虏诵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说旧地,只能算是一次小改款车型惮览,除了在配置方面进行了升级之外是,外观造型肖反、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变护泛吞。   在此次对比中娠黑霜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较刮溅粱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近肩酪,均在21万以内竿畦。同时又都属于各自双方较低配的车型胶父,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蹲错。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸涤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹虾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁绞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力挞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度糜鲜麻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据题鞋,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哎,现在还不是揭晓的时候露。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位夯:mm) 4865 4930 宽(单位圃链迁:mm) 1820 1845 高(单位刹温:mm) 1475 1470 轴距(单位素拧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型伦,因此其在外观方面没有发生明显变化烧瘟嗅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式焦萄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵黎。前大灯组配备了LED日间行车灯呈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近损淳腊。另外车,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现斤,贯穿全车的腰线非常突出铣立,车尾则变得更平檄忱。而与新帕萨特有所不同的是肚,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置糜,而非在行李箱盖上司从。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性赎动仁,但是国产版车型与美版车型相比起来看刚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱戏梢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系揉缓比,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点豌。另外不觅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钾埃泥,不过从C柱开始已与车身线条相融合坷,深度虽浅但是更加富有设计感访蜡。   同样普但集,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化涸窍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板饱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐尸恫桔,并且颜色也不显得突兀极卵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计管温,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同劲挝。内饰配色非常清爽矗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹念湘,用以进一步提升触感敦倘即。   动力系统方面存熄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI技溉尘、1.8TSI琳、2.0TSI急娄砍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合江痛,在保证动力输出足够的同时也相对省油宽穆炮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钩、2.4L和3.0L自然吸气发动机绅缮,在动力输出方面的提升并不太明显奇抄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合士。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坷卯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近捅信歇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂颓貌卜,同时都采用了电动助力与电子驻车郊箱随。轮胎规格方面瓣频勿,2013款迈腾采用的是215/55 R16誓暮炬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16里。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来藕画赤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注熊段。事实上傲,自由光有足够的话题供大家热议悍,例如特立独行的外观旅、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等兜梦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资闲物玫。日前柏,我们得到消息窗胁舰,自由光将在12月底正式上市销售仙凹,所以当这次在广州车展见到它的时候握,感觉它跟我们更近了祥呕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti脯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惭刊揭,它似人非人闭廖,行动极为敏捷掠娇边,也惹出不少祸端翘牛,人们曾经持续对它进行追踪踩痪栓,但一直未果侠宿湿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧处嘿:敏捷瓢贤、神秘贯沏蜡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字桔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了绰。   很长一段时间里盗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面弊替咳,并火热至今胎风。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合籍佬,起到补充细分市场的角色滔皖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失粗,成了途观的小伙伴好丁。   野帝的定位低于途观眉煽按,车身尺寸小于途观就梳伪,同配置级别的车型价格也在途观之下浪埠,很明显歪褥冬,它将与途观共同进一步抢占SUV市承健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客肯。   ●外观蓉氓味:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸茎,舍弃了老款极为个性的风格圈盲惊,确实更符合大众审美稍将唯,不过平心而论它依旧相当个性搪送小。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起吝窝,它显然不属于年轻时尚那类的韧,车身线条硬朗瓮拦陀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点奋獭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现珐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来溪,喜欢的真是特喜欢推,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了幸。   ●内饰韧奔疾:沉稳朵、无趣耻来、无惊喜   坐在野帝车内乾为,从气味到设计都令人非常熟悉猛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格朵公酱,在操作方面青,由于没有太过复杂的配置畦讥,所以操作上手难度很低谜惺吵。" "  在如今的国内汽车市场中灭泻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车村抽,紧凑级SUV是近两年的热门车型德囱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型航蹋,宝马X1在国产后厩,其售价区间为25.90-49.90万问,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似谅南,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点珐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下陇,看看他们的表现如何惭。   外观篇   由上表可以看出讣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势来,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势欧告,外观看起来会更加饱满一些青啦城。   对于宝马X1和奥迪Q3搞,都定位于紧凑级SUV匪墨洪,又有相仿的定价区间鳖,无疑让这两款车成为了PK车型剁妊猴,经过仔细挑研竟镁恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比楷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅菱,整个前脸攻击性十足纠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多户。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯接蛊,并且配有自动清洗功能疥壁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯及讳茅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瘟培即。   宝马X1由于采用50:50的车身比重宦,所以整个车身看起来十分修长庙虎风,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些刨侍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感川玻典,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足卑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格虑,看起来略显敦实苍垢你。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素讣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲奇奉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型罚俺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代汉思散,它的第一代和第二代车型因为有着年轻漏、动感和实用等特点跑,所以在中国有着不少的“粉丝”胶诵。如今烩,第三代飞度已经在日本上市葱,而不久也会顺理成章地引入国产彼,全新车型是否能够保持老款车型的优点薯,并且更上层楼呢任梨?今天立竣票,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘锻渭Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蕉娥米。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瓷抛辆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变详。由于应用了本田最新的家族式格栅设计瓶烈肠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般卧帅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多同供垒。当然借溶年,这三个开口中只有中间的是真正的进气口事,左右两侧都是封死的卞湃,目的是让新飞度更加的有型慧凉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型澎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应笆玖刺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型贡聘,日本人称其为“1BOX”篇,发动机舱十分短械狼姿印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum巩:机械占用空间最小化缔狈瞧,乘客空间最大化)骏纽,车身长度更多为乘客所使用班。但与上代车型不同的是棵窜旧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体腿低,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗爽陶编。   在车尾的设计中勒颇凤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型某,此外砍箩伪,尾灯向上伸展飞咖,经后风挡两侧直到车顶扒甜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V福耙搓。在1.3L和1.5L车型方面变,车顶处有一个小鸭尾造型锋低邪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上吹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鸥京。   新飞度好看吗姥?也许这并不是一个好问题架洪,因为审美本来就没有统一的答案效。不过可以看到的是炬肚累,新飞度的外观更阳刚孝净列,更加运动化痴,也更自信了悄牢板,同时在内饰方面也走向了成熟连。做个比喻吧刀,第一代飞度好像是一位高中学生妹蚕成捶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生弧轨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙腹岛婚,慢慢褪去了学生时代的青涩卢,变得精力充沛匙失、充满自信嫉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前韶嘉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扩骂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标的净忌,它看起来依旧如此的适合年轻人吭。没错品泊迷,搭载着一车的新技术之后莲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手问弥骆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价奠泵。于是当新车到来的时候川任,你一定和我一样对它充满了兴趣寇透。这是最年轻的凯迪拉克幢胁乒、最小的凯迪拉克惦黔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克埂食派? ● 外观造型贾橡冷:钻石切割风格依旧票膜互,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惺吐、2013德国红点设计大奖臀宽噶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就烫尾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型便。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影括碧洼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绣扫洛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汞铝烫,只是这回甘郝霸,ATS是完全原创的作品矫。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绢胖划,轴距仅有2775mm勃晌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”姜,而国内我们则把它当成中型车吕计,和宝马3系标准轴距版寇爱、雷克萨斯IS成为同级别竞品受,并比它们都要更小一些颈。   前脸的造型相当干练滤淬谢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鄙浦,而是被很好的控制在一个合理大小上手,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了播箩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位歉干溶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拌砂丸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头隘宿。出于空气动力学考虑凸功裤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挞千们,当车速高于60km/h时费,前进气格栅会自动关闭史渴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嫩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)采,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菇盗互。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秘垃,并带有远近光灯智能切换功能旁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沪愁,快速亮起关鲸,缓速熄灭的设定很显档次暖嘛。再往下看围,闪电式日间行车灯杜攻、大灯清洗墩边岔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谋汉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀翱阮畏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舜艰,亦或是造型需求寞,感性的来说确临虽,可以视其为向着传统美系性能车致敬磕。身处车内粮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩都寒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”里偏热。   ATS是一款后驱车苔匹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50美:50脱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瑞铂,贯穿车体的俯冲式腰线接查、短前悬扩耿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态杯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俩甘甸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响稳壕锹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备香,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辰栖锌。而在规格方面胁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碘灿,前胎尺寸为225/40 R18搔,后胎尺寸则为255/35 R18堆桐韭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力崎提。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晴恋够,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致曝结妥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角炬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色层夸刃,至于设计师是否真有此意茂,倒还真无从揣测筐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乒衬,实际上巢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部水咳,由此带来了不错的视觉冲击感凡秀,给后车以足够的心理压力奸抒,至少眼前的这个家伙一定不好对付碱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型姥脚剂,至于3.6L V6车型何时会引进处卸,官方暂时还没有表态拳沸帕,而是否会有V系列性能车型的推出附,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满兼,虽然它是一款两厢车购,但当时也没阻止消费者对它的热爱痹矫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型夹斡搔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型釜莎俩,两厢车朗行也就顺势推出秸坟,可上海大众并不为此满意搪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型斯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫谷吼矢,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盘鸵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型撵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫扮肪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜豁雇村,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的俺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性静沉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎秃,这款引擎具有全铝轻量化的设计冕蝎诞,对于减重以及散热都有进一步提升睛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统挖猩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些苗喷,参数上的差别却没有这些技术来的明显秃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱天刀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁瑰,高尔夫在这里就比较有优势了褂清,采用了四连杆独立悬架梆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5年卤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品欠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的毋哀疼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吐杠称,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比俩撮,看看它的实力到底如何凸。 定位及对手分析旧:瑞虎5定位高于瑞虎崎毛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5界,定位要高于瑞虎车型妈竞琉,预售价在10~15万元左右程,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拜。定位的提升绥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上娜齿瞧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面盲徽。 【左上戮:瑞虎5;右上你隋食:哈弗H6;左下扫:全球鹰GX7;右下仓兴说:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位滤哇,目前市面上的哈弗H6橡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手擞骂。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低猎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠间,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键难蕉范。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型丛环柒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱轰蟹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何搏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来颠扑哦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验两。 三款车型具体型号及价格参见下表倪逞屯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蔬,GLI是其中相对惹眼的一个换,蜂窝状中网设计和GLI标识筐聪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来小话。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微簇届, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的薯敛蚂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鲜犊,另外两款车型都采用卤素光源泥拟。 车尾部三车间的区别更械肫杌怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼媒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理册娄逼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合丢芬氮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎潮瓤播,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎涟江柑,侧重舒适性和耐用性偷辱和。   内饰方面凉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型煞挥膏。三款车无论是在方向盘钡慰、排挡杆底座还是座椅上绵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀门比。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章侨德:" "  奔驰S级在国内上市的时候窖尖,奔驰就打出了“汽车发明者翻省文,再次发明汽车”氰,对于前半句羔抚迷,你应该可以了解斤蓟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑申。但是后半句是不是有些困惑呢扩嫡裳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话贯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼绅夯缆,全球订单销量迅速上升尝胆乳,国内订车也需要很长时间称,基本上4S店里的展车一到位就被预定了含。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷谭盾?除了进行试驾体验之外汲,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比枷,相信看完这篇文章之后绒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变仿浑微。   之前点卷巨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细钉骸釜,如果你感兴趣可以点击图片阅读婆称。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L户赤浪,属于入门级别车型顺韦,排量为3.0T谜庆盲,售价区间为五亲:124.8-141.8万元之间皑汰,只有两款车型可选曙蛙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T摔,售价区间为179.1-204.8万元羚棺寸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了旱。   对于汽车厂家而言镜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”固码勃,无论是从设计丁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现短品。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比攘磁泻,并不是要面面俱到的去介绍膏,如果这样的话逆道尖,几大篇也不会介绍全霉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外绢东,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比汞苦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的趴。   对于外观熔,依旧是那句话败乘维:仁者见仁鹤剁短,智者见智相堤雌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了穆皆插。奔驰S级总体还是体现这优雅大气汗旅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鞋驴槐、冷峻的态度甭。如果非要比拼的话哗姬,那么最能体现科技的还是大灯的设计精沃刃。如果没有奔驰的奋起直追哦砂吴,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪唱艘俯,但现在我想应该不会了懂驶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼阶忱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向揪冠,所以从侧面看起来就更明显了俄警菩,奔驰依旧是将优雅做到极致骡丁揭,而奥迪A8L的车身线条并不明显榔伯,前后比例也是十分协调外烯,整体表现的是一种中性美宋胯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果帅姜罚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说萝飞,最能体现出美好一面的就是细节的处理倡孔。比如巍角,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式耿藐,只有在R挡的时候才会开启燃桑技,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果箩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拘疵蠕,当然这也没有异议挂,但是和奔驰S级对比之后撮,就能体现细节上的不足了水伶,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去琳快。   本文导航荣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M搔其、G蹬襄、QX论贺、FX邯、EX娠熔纲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛纲词,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现梅脚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX娇颂,趁着2013年的尾巴啤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe即乓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些琶捅茧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑激,提高车型动力氖寡,一方面也使车身稳定性得以提高甜。2850mm的轴距虽然没有变化菇旅,但是空间分配上菠笺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排诬。   前脸整体看上去十分圆润饱满红活,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力慧厢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点僚混,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸莲耸,L型大灯像两双飞翔的翅膀茨谦集,随着车子的启动晶写踩,展翅上扬铝。不过这款车的前脸上枚博,我们并没有发现雾灯的身影嚎汐。   与前脸一样颗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒协,但是的确比一般概念上的跑车要长很多士,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉间,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力锣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来郎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面徽骡,博得了不少的关注疚勒。大家这么关注它肯定是有理由的剖把硅,名图定位于索纳塔8代之下箍矗、朗动之上璃,依靠丰富的配置瑟扇、合理的空间和稳重的外观内饰含,实实在在地填补了中间的空缺兽。据了解番班敖,名图上市后将会有8个车型冈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型恕替?曝光北京现代名图详细配置)未凹广。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型都,1.8L自动DLX雌溪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型懈镜笛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表聘管:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近烹,启辰R50X为8.28万活办灯,MG3 Xross的售价为8.47万元藤庞哦。按照车型划分来说乡狭,启辰R50X属于紧凑型跨界车去闷漏,MG3 Xross属于小型跨界车杀猎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势晨。但在外观方面伴,MG3 Xross比启辰更都市梦、更适合年轻消费者堡扣悉。   启辰R50X   外观方面谈莆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板捣孔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架漠。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恨码首。由于增加外观套件堆级,尺寸自然会比R50有所增加铜,不过也仅限于外观上膳,轴距依旧为R50的2600mm粒,同级车型中算是比较出色的数据醒渴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版识,那么应该并不难看出它们之间的区别所在胺害。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嗽忿姜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞳透死。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素倘量算。   侧面变化不大略吃,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同秋梁康。典型的跨界车必备配置行李架脸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置擂,有了它的陪伴朝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想瞄。看似设计复杂的尾灯夯绘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁醛夏菱,也正是它的出现嚏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升川冈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丧:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中家沃嫩,虽然MG3 Xross的售价更高面,但在配置上却没有太大优势淮叼。启辰R50X中装备的倒车雷达阿窃勉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现剂腑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性丢,同时对关注度和销量也有较大的影响醚芬际。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一徽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况搞鄙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好恨。另外钝,天窗也是大家乐意看到的配置田据告,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蓄虽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致太,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一骑使。三点式倒车雷达襄辉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用玩畅觅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嫌恐,也让尾部的整体感表现更佳拜剂。   本文导航炮疗顷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车克希?”每个人都会在心里问这个问题泪仙递。它是个新来的家伙慌愤身,我们看到的却是一张似曾相识的面孔惧跋。“这不就是3系的Coupe版本吗究夹?”有人一语中的垒。故事讲到这里似乎就可以结束了胸拭,但事情真的这么简单吗隘跺熟?当然不兜。在真正去驾驶一辆宝马之前首成赁,我们无法给它下定论滔。于是问题变成了卧蒋部:“4系是一辆什么样的车撵步?”   几个小时前(11月12日晚)弹驳酬,4系刚刚在国内上市舱空,售价59.6-73万元讼困纲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人绰陋免,但不管你是不是4系的潜在买家敲踩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情薪。因此东微,我们为什么不暂且抛开一切杂念苍莽,而单单去欣赏这辆车呢洽辉蜕?   ●外观脖倪路:若要欣赏铂甲,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line勿啪暑,中国官方名称435i 豪华设计套装纫颠搂。仅从外观来看袜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力孝。原因很简单瓜隙,它的确太像3系了矩陕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位徊据岁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此播,4系如此像3系(F30)的,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系孪汀傅。大家难免会因此而看轻它瘸扳,说它只不过是从3系分出来的车型罢了临。再瞧瞧6系此浓,虽然与5系和7系的关系不一般蝎,但它显然幸运得多畔挞谱。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鞠额娩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来赖季,即便这辆车没有装备M套件擎乔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来瀑。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现维兼滑,从这个角度看峭徒,再也没有人会说这是一台3系了实苗地,除非它在梦里见过F30的3系Coupe公梢擂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上拿醋,易成为人们眼球的聚焦点里拔,有些喧宾夺主的意思妓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果途桑。不过轮胎的配备让人不免有些失望瓜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绞卷伎,对于435i这种动力配置来说糜,225mm的轮胎确实有些太窄了触。   从车头到车尾赊忍烈,你的心情会越来越好匙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方随。细看尾灯造型妈寒酱,它更扁更犀利甫,与3系有了细微的差别谋婪犯,配合流畅的线条敲邓,再没有旁枝末节涟拔激,给人赏心悦目的视觉享受譬复。   ●内饰恭广斤:领导拾廷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗擞沛? ? ?   4系的内饰应了那句老话捷箍:“以不变应万变”彩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绞。为什么这么说筹比?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了坷歪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散颧朔揭,如果真的会有人选择这款设计套装牵轨柯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了敲稍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人该跺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷汤集,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及还,不如回过头来看看那些被你所遗忘啸妇童,或从未关注过的豪华品牌酷。在它们身上厘能匆,有你难以发现的豪华品质颓芦逗,也有能够让你折服的豪华配置醛,总之距,在选车的过程中烹,尽量不要做的太绝谱福么,因为买车不是跟着别人的感觉走芥渴,选到自己合适的才最重要撕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志葛,又考验耐性的工作毛抖淖。往往在某一个时段有一丝懈挡叵执伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生购欢。网上车市最新推出的《抉择》栏目叉侈恰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题石纫,做出全面的分析与指导揭茸辑,以同级同价舒哀鲁、同价不同级等角度出发息,全方位给您最全面的购车支持炽癸。   X是一个颇具神秘感的字母剧嘛甘,我们经澄晗谙桑可以在电影中看到这个字母的出现挤,往往能与这个字母挂钩的人物辆情哭,若不是什么超级英雄净某虫,就一定是罪大恶极的反面人物澜强。在汽车界同样有着这样一个级别的车型赏驹橇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂乌斥漆。由于种种原因骇菊肚,这些汽车界的X-man无法全部到尘堋,而今天出场的这三位山,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解漠溯绒。   两款日系一款美系妙,这样的搭配或许有些欺负人髓谓戊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人懊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况陋。作为ABB之外的豪华品牌煞卤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拇饶革,都在顶着巨大的压力在中国生存者耸手。当然谢,它们之间的生存状态可能有些并不相同会芯蚕,这与进入中国市场的时间拘斧、推广力度搞棱妊、价格等多方面因素都有这直接原因徽。SRX交记、RDX和RX兄,既是同时拥有X标签的SUV车型摄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母权,这样的巧合其实并不常见岸赋逼,但名字的相近却并不能代表实力和销量沦害遍。   日系车的细腻是广为流传的优良品质寂梧蝎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辈牢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代桨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏督沽臀。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后奥呛亭,将其取代的是刚中有柔侈,粗犷与细腻的结合体寒滑离,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱美。   本文导航蛇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知雹壕,很多汽车厂商都为国人做出改变岭,纷纷推出加长版轿车吠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报安。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵悔。新车在天籁的基础上加长了135mm浦描兄,但它真的只有加长这么简单吗坞?显然不是梗纱创,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己陈涎晨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型肚,新车定位要高于普通天籁夯豆、迈腾雅阁等车型扇幻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型褪斜沮,与之前换汤不换药的公爵版相比膛窟妻,全新车型有着非常大的改变菲,它注重车内空间盎,更注重后排的豪华感受虎蒲憨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型侈楞,主要竞争对手为丰田皇冠森蜡、马自达929等车型黔窟乓。公爵自1960年以来共推出过10代车型面。之后公爵被日产FUGA所取代剁淑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蔬守晾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坡控:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上衅枷,新公爵版的车身长度完全领先于对手腐丛,并且在轴距方面牵僻按,全新公爵版也击败了其他金正对手强。在车身尺寸方面冉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度看土喜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蒲猾。   新车的前保险杠经过了重新设计费,前进气格栅内部增加了镀铬装饰凛颅脱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次铝案疼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瓦搂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车腺。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上团谈,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多龋。但全新外观并没有显得笨拙蒜盎,相反侧面线条看上去更显硬朗递双,同时还提升了豪华感绕帽。17寸轮毂采用了全新造型舱该但,做工和视觉效果都要优于普通版天籁坟迟。   同时新车的尾部也经过重新设计亢赋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低碌驹,让人心里觉得踏实媚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中坎窜,这也是日系豪华车惯用的设计手法硕请竣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动爬涸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅董场姬。   本文导航础脊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可帛舒吩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心璃。不久前坟卫肌,哈弗H6推出升级版凡呐陷,现代ix35也完成了小改款胺巩腾,今天我们就将这两台车拿出来比一比炕跨搅,看看在汽车领域内疆创陶,中韩的差距是像国足那样不争气狸亥,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力唯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比惧讣眯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绩筐,而且发动机的选择也更多浚蔫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少杏玩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些堪。售价方面两车差别较大蜂,这一点也一直是自主品牌的优势所在眠裳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右臼鹃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠翁库涪。   外观竿豌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大滦,比较明显的是在车头梁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识善膏,另外在车头下部进气格栅附、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理奇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大创饱屯,不过因为仅有三款1.5T车型男姑坚,因此他并不是今天的主角墩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型危:第八代索纳塔)尸顶失,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型技琴:全新胜达)疏,两者在ix35身上很好的结合在了一起彪嚏,看起来既有轿车的美感卯擅,又不失SUV硬朗的气质距拷衅。 外观配置对比钵胳表:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大榷锭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卉宛绥,优惠后的成交价在15.84万元左右青谎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近那,因此我们拿出这两台车作对比摹距。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富搬趴祈,除了天窗厂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瀑潞纲,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备戮隆魂。   车身颜色臀谦僧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35守腥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多颇炒蚀,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点亢弛灵,多了一个闪铜颜色的选择省揭。哈弗H6颜色也足够丰富抖,平日最常见的白吹哦、黑另、灰茄、银都具备试畏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色每此,基本足够满足消费者对颜色的需求璃阂。   外观小结垃稿:   外观方面我认为两辆车都很耐看累池燃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言猾死,因此更显时尚权膘、硬朗挽。哈弗H6外观也很不错屎脾,可以给人非常沉稳踏实的安全感肃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版恒袜,外观就更不输给现代ix35了蠢蚊。更喜欢哪一款见仁见智窘靖浩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比荆椿。   >>>慎防购车陷阱唯募,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坛?当然是因为它空间够大盗抵豆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因渡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢矗瞄?或者说什么样的MPV算好焕?多大算大隶陇?今天殿剖煎,我就从一个汽车网站编辑的角度焚丝荤,跟大家分享一下我的标准和看法哀先,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现拉囊。   在我看来哥,对于一款7座MPV来说仑。大家应该首先关注它的乘坐空间红,特别是第三排乘客的乘坐空间浑颓。因为以我的经验垦肖喘,7座车型中彭列超,第三排能够舒适乘坐的仅是少数酣竞。要不就是顶腿巴,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受排谭。所以在选车时币胖店,这一点大家要尤为注意卫巴黎,否则第三排用不上光镜铃,倒不如少花钱买辆5座车搂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油守疲谦。   第二个关注点是后备厢嘶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间讲吞佳。很多7座车型在展开第三排座椅时蕾,后备厢连放个包都费劲了膏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候雌,有可能一点行李都没有吗疚桅仆?所以这一点刺肠,大家在选车的时候也要注意碉。   第三点是便利性牧赁,这个除了日常的储物空间外俄刮膏,还包括第二排上下车的便利性吾拿凤、进入第三排的方便程度等劳。对于7座MPV车主来说偏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的壁。一般来说前排往往是孩子爸妈镀,而后两排则是父母和孩子变涟楷,可以说是老的老火、小的泄硕 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人谅。   开头长了点孰第,主要是跟大家分享一些经验存姓宠,下面我们进入夏朗评测碱妒,看看它的表现如何蛋袱惫。按照刚才说的天蹬竟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间稼挽。至于外观匪拳度、内饰筹献、动力等改,它们对于MPV来说属于非决定性的内容巨喀虽,我们稍后再谈猎。   ●乘坐空间午:7个人都能坐得舒服   如开头所说的昧川,一辆7座MPV粮,前两排的空间肯定是没问题的粪。比如我身高175cm搔晶砍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕胃。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赂硕,靠背的角度也可以调整30°左右槽杠示。前者很重要了,可滑动的范围越大力绞夕,和第三排相互迁就的能力也就越强哎橙勤。   从上面的体验来看堤固,至少从腿部空间方面来讲绷券妹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客似锯捐,而且进入第三排也并不是很困难樊碳辫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何膛七。   夏朗的车身宽度达到了1904mm篓,几乎领先于所有的同级别对手沦嫩价,所以相应的萝讽郸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的念变铣。另外有一点大家很容易忽视的是魄绥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局烷斜全。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任钙膳,而较窄的第三排(受后轮号立巢、后悬架影响)则只乘坐两人董革。   与夏朗相比功统福,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式剿沮阿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适微购,但空间本就不大的第三排还要挤三个人隆,满载时第三排的舒适性可以想象趁偷别,一定好不到哪去己绵甜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置萎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口竞,而且五个座椅都是三点式安全带摩,都配有头枕考颠熬,这也是其他车型都不能比拟的一点梗惊耐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瓤,比如长辈腿脚不方便进第三排咆蔷关,那你大可以将儿童座椅装到第三排闯,这个很多对手真没有枷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立谢钠,到2013年11月新车上市暑亲完,短短4年里凸吝焚,观致汽车为世界带来了太多惊喜颅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿割仁侧。新车迟迟不上市赏覆涪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口遍鹤朝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开赁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嗜界。是骡子是马伸极瓢,终究得拉出来溜溜吃几,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品搽,到底有没有想象中的那么优秀躺酗?趁着这次的试驾活动碳透,必须让各位清楚的了解真相班尼弓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞愤捎犊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢即?这是个很敏感的话题沮滇蛇,却在任何一个场合都不得不提沦馆渐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比邻形挡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言裤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入报兔,而非决策权渗透兄尸,这个是一个需要十分明确的概念辜。   综合来说茂来,您只需要知道啤:它是一家合资公司碘贬喇,也是一个中国品牌兰,但是它的发展不受制于任何人溅琼晦, 并拥有独立的鞠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员贾菠剑,制造的也是全新的仿权、面向国际化市场的高品质原创产品校搂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中册炮撩,副董事长Volker Steinwascher石清仁仆阿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物畴垮,前者曾是大众集团高管写湿体,后两者则是举世闻名的顶级设计师峭。所以在观致3的外观造型上铅灯睬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知伤慧痴。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下窘呵贺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路摩瓣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品裂适,车身尺寸搐、腰线的丰富程度等扛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球馅幻。如果一定要说有什么特点的话癸喇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙炭际。   不过袄胖猛,若是细细揣摩这款新车艾判,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异库崩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性睬敝褐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嗅。而由法雷奥代工的前大灯卿矢绩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范料,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求霖莲,如果您愿意再多支付一些费用篓青,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯黔霖、大灯自适应开启及清洗等配置掏。   除了前大灯内的LED转向灯之外隧矛撩,后视镜上同样布置了LED转向灯嗓爽灸,只是LED二极管贴片的间距有些过大伟坍,点亮之后似乎缺少那么点感觉姆,而厂家的工程师也很认同我们的看法钒,表示会很快对这种设计进行改进膳。而后视镜的特点是宽度很大樊,可视面积优秀瘟,并带有电加热功能曹绷沥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称匠烙退,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑监,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素肌粒,无论是大灯癸问胆、尾灯组布局捅,还是倒车雷达的探头布置等等疲鹃。而很多时候扮舜砷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的尖顾啸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品检繁疗,设计师的固执被得到了采纳啃。   有一个很好的例子来阐述这种情况踩受堪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瞎釜邯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯厕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的坤突姓。用厂家工作人员的话来说乖赎残,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生毕甸,必须成双矫函,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准乡盟阜:LED光源+导光条哥、双倒车灯窝钒、双后雾灯响芭目,灯组的供应商仍为法雷奥古横瀑。   尾灯组本身的效果相当漂亮锑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体挖孝,但不得不承认的是钉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少霸。双边双出式排气管翟跺隙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到牌湾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统珊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配未嫩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式栋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上响趁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妇肺稼。轮胎方面观致3也是十分的给力谱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品和弦弟,因此马牌就成为了唯一的选择澈纤,对于消费者而言自然是件好事蕉赂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎隘补,这款产品显然更注重驾驶舒适性绢,但规格上似乎不那么亲民懒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5邪谴起,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条递,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了磊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中灰,虽然市面上可选择的车型非常多舶,但是想要在其中选择出一款空间够大奶焦蜜,配置也不能太差的车型佃,着实有一番困难酞睫下。近期我正在为选车而烦恼每枪,裸车预算在10万元上下屉崔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多被,所以对空间的需求比较大萍经得,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上痛换谋,今天鳞,我们就在这两者之间隶毫,来一场空间的较量狸陆桨。   飞度共有5款车型毕颊慷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间歉阀,骊威共有8款车型赊倘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间诉港。此次对比文章中苏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比岗,两者指导价分别为10.42万和10.58万案,并且在上海都有一定幅度的优惠毖讳皇,实际售价两车差异不大咆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观查纱:飞度时尚运动内,骊威中规中矩罗吼腊。   在外观造型上骇恰肥,飞度外观饱满北兰,硕大的前大灯比痛郴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚慑奔茎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)碗,不过现款的外形并不显落伍辩。骊威的前脸进行了重新设计佩弧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尼完穿,不过整体造型依然中规中矩测。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面伤蔼,飞度长宽高三维尺寸分别为跨灌味:3900×1695×1525mm税,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm败咕,轴距为2600mm篇嵌酚,从数据上看陷,骊威具有绝对的优势蚕矛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助飘,请继续看下文坏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂豌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强里安谦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎委车赏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎辆林,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力屁斡哺。另外隧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异扦侠盆,飞度为前后盘式竿,而骊威为前盘后鼓徘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用扯顺凑,对提高倒车的安全性也会有所帮助粗。相比之下靶,同价位的飞度没有此配置含,有些遗憾举。两车都配备有衣制ネ。控钥匙赖,飞度将椅∶昃ィ控按钮集成在两把钥匙上刀穷,而骊威的一嵬票叮控器与钥匙相互独立蹲凰圭,而且仅提供一个遗缺恚控器毯剐,不过两车都装备发动机电子防盗系统夺孤。" "  现在出现了一个有意思的局面权缓必,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车惭唇憾,而且还有像大众汽车那样巧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号唉斗,在大众汽车之后耐朗恋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法裁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍窟锨伸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号慈。下面我们就来一起看一看这款车承。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型歇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗谱藕聚?不得不说宠,从外观上来讲弦华程,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了稻得,购买它的人们烘颁,更多是在预算有限的情况下追求实用性覆,谈不上什么审美喜好肝径。而全新爱丽舍的外观设计钦,明显向前跨越了一大步郸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人焕雷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人灯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm怂草胃,在紧凑型入门级车里还是很有优势的疽砍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来窟激副,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的杏雷协。这很符合中国老百姓的用车需求抡考徒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌握,注重舒适性哦谴,但行车噪音比较大扇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启如洪睬,除此之外美裙斜,车外再没有开启的地方排算焊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便墒急。除此之外颂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头梁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见惧默挫,属于全新爱丽舍的卖点所在跋疚酿。   本文导航凄:" "  一直以来午裳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型需匡检、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蔡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用换凹,但始终让人觉得有些激情不足静统犯,与犀利的外观不太相符劳房。日前教泪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机厦脸,传动升级为6前速自动变速箱刺庇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统苟倒宦,提升了该车型的整体素质茸姆粉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型乾试梅,在外观内饰方面变化并不是特别大克。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己毒然墙,新款MG5 1.5T也不例外峦窗本。如果说红线彰显了运动气质掸忍康,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些海辈挨。   新款车的侧面造型与之前没有变化蛇藕,作为强调运动的1.5T车型谱蒜净,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果库扯鲍。车尾的变化也不多涕梗绘,远观基本上发现不了变化所在欺委。   本文导航呵等:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手酶颇北,而在中国市彻桨缚隆,两者的竞争更是激烈划逻,A4L一直在销量上处于领先地位容睦,但宝马必然不会轻易言败芹,所以我们看到了宝马316i的上市枯伯浩,其价格下探到30万以内老弘建,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的仍铰裤,豪华品牌校、售价30万内涵嫁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足扛尼跨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣风项。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型徘辆,还有手动与自动可盐慕±,尽管我们不知道具体车型的销量数据弄梨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的群爬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距瞥,并且我们看到官方定价方面苛,316i进取型甚至还要便宜8000元凉,不管你是不是“壕”笆猜叭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观倍甲灰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说猩嫁揩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了舰,在大部分城市腑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盆媚,所以过多的点评话语我就不多说了虚肛蜂,谁更好看都是自在人心的事抽坏矢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心提溶搬,但是小编还是要尽到自己的职责痪牡,必要的展示必须得有惨,下面就看看两车的车头正面大图对比蜂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯愁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯晒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瓤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元梁馈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了逼桥灰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型漏抒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm捎圭磐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了隧替,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果皖默,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位赖讨敌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计双,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了馅,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)常呕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了居眉仓,不过这都是个人审美的问题了醒陕翠,整体两车的外观设计还是在一个水准上渤弹嚼。   轮毂上串藤,两款车作为车系入门版车型瓤,都使用了16寸轮毂随,尺寸相比各自中高配车型是小了些问蔬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎融,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水纺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎豁乱,并且在胎面宽度上比316i更优钢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象慈,用一款中级车以较高的姿态切入市陈成恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头漂班,按部就班的推出了中级车GA5涝潍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型德,而随着国内SUV市场的井喷呜巨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声累判矾。   好的产品才能抓住消费者料骑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力弛华。在今天试驾的这款GS5身上及版,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监履栋,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来恰窗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢衰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念患康拾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格撩藐磐,看上去却十分洋气袭锑韩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732食、1854纤摩霞、1680毫米鹅接纷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间能困箱,这也是国人喜闻乐见的坛搔烈。   车头的设计略显凶悍参吞纪,设计师称设计思路来源于雪豹钠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计卸抽纷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人朝客率。前大灯采用了透镜式的设计怜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯乒摄锭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的寺烤寿,这个考虑绝对够实在哼啥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强浪垮穿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瓶纺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果奇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视姑。   在轮胎方面媚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的擦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎纤。轮毂的造型十分普通逼,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔡金宦。   尾部有一个明显的掀背设计储醒鬼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉冠靡凸。尾灯采用了主流的LDE设计圭烘,搭配大尺寸的高位刹车灯爱梳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色趁穷犬,辨识度也更高嘘森。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车挡?是豪华奢侈的奔驰S级豌,还是“上天入地”的路虎揽胜徽椿迷,亦或是驰骋四海的保时捷911切?对这一价位的车型来说附担,什么才是决定性的购买因素舞黄?是配置还是性能笔叛蚀?车型对这一价位来说到底有多重要炮库?要回答这些问题当然还需要专业的解答睛。今天裙菊某,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酵,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级痉你、屡创“加价传奇”的路虎揽胜订兼丁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版禽缎,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车赖嫡奖。非土豪们松雌袱,退散~   由于有200万元这个限制饰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L匈,刚刚上市的S级售价与揽胜持平社欧,但市场有20万左右的加价芦柒玛,且并无现车臀。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型藉膏继,这款车终于摆脱加价宋叙碾,进入平价销售阶段谐朴,当然能否买到现车就看各位的运气了弘揪容。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版恍滤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的甫,但跑车的身份无疑是最拉风的沟。   尺寸上实在没什么可比性该,加长S级无疑是其中最占长度优势的剔淖氏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短心苹岛,跟标轴S级还真有一拼睦,巨大的高度也傲视群雄都储,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势故。最后我想说的是安表旅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了副,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到廉海。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了叼祈青,公平起见还得排除车重因素徊铝桂。别看S级一副身宽体胖的感觉鹅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拧歉币,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蠢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心感,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开桥琉剖,别吓坏了后座的VIP茸段纷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人探,但也确实相当可观了涎,不过由于这款引擎还是有一定年头的獭,其276kW的最大功率是三款车里最低的喘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涵。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方斑卢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瑰。不过写到这儿我很想问一句郸澄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史当辜,就能成就今天的丰功伟业顺,是这样吗尾?就算这不是一个伪命题巢洛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件革湘。那么牵按,历史能代表什么屑?之前胚,我肤浅地认为犬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边纳箔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到替,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时偷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的裴。 ●何为中国专属葡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型惊冗:S400L两款炒、S400L混合动力一款醚欺、S500L一款弹。相比世界范围内的S级焙,这些车型有三大特点活免澳:全部为长轴距版伤、全部为汽油车扒馈卫、S400L两款车型为中国专属损。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长担、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长底、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意身信群,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炉顶步。因此陈,中国专属的S400L与它们相比吮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机晶定笛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关秆首。我们已领略过S500L的魅力矩守羡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版晶凭。   ●外型臀掸断:更长铰、更宽穗、更高赶庞嚏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位雌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致簇搽耍,尺寸上蚊,它比上一代车型更大涂,轴距则保持不变娜泊耽。从数据上看码,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻隆,但落实到实际的视觉效果峨,我想没有人觉察出几十毫米的区别设潞。相反慈刮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大逼档磁、霸气很多探哇。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个汀泪,根据车辆配置的不同酿览笑,全车使用的LED数量有所不同磐谩薯。我们不知道具体车型的LED数量黄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的察变毙,它足够惊人钨鞠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弟星精、中国市诚纺夜ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拆赔。对于中国人来说祭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发苯怖阮,中国人将有更多合适的车型可以选择狸藩怕。同时送寿,市场竞争日趋激烈纺汀摆,汽车售价降低孝、经销商服务更好旱枚襄。   作为目前全系的入门级车型失萍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势冲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受吧渴乐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搪。对于S级来说荡阿碘,无钥匙进入功能十分重要良眠视,没有它垦撂,许多车主会无法接受欠。   如许多人看到的一样砂段蹋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子颊扣捶。在奔驰车上天,总有许多你也许永远也发现不了的配置判份,它们中许多都与安全相关贺崇斥。比如S级全系标配的自适应制动灯唾跋,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度多呸借,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳送。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故陛派。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题斑,什么是MPV车型骋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影炕窘彤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念芍封碱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车窜桶獭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型躬劫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断狸居列,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型木难。是MPV响厂?是轿车腥枫?还是旅行车檄梦?这看起来确实是个很有难度的课题诞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题怒秸。   当然这次大家不用只听我的一面之词潍,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蝗动封,而且他们一个是马自达5车主爽泥,另一个是沃尔沃V60的准车主妒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比礁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酥耻。   首先登场的是胡正暘赁购劝,大家一定不陌生啸秸镀,他是我们汽车之家评测团队的成员伦,今年27岁闻潘秦,算是个文艺小青年蹈线署,热爱生活安罐,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来藩倦佩,刚刚新婚不久久吮,正是对未来充满希望与热情的时候断。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动艰横,如果家中添丁的话奢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标汕。   杰德测试车刚刚来到编辑部朗唬诉,胡正暘就迫不及待的去体验了筷冒,据他所说比,看到杰德的第一眼就已经爱上它了洁妊,属于一见钟情诉抨怯。另外从外形线条以及车身尺寸来看肃轮,杰德都和V60差不多陛须,是辆旅行版轿车的样子浆版低。   当然外形只是一方面洁辟嚎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间盆,特别是第三排座椅焙署。实际体验了一下扒蔫,将第二排座椅滑动到最前面的位置谎啥木,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量胸陋,头部也有四指空间牛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单贺棉撵,之前的文章中我们也有过介绍年享究,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法棵裳。   更多精彩视频圈度坛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下囤齿粹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间按,表现基本上与V60相当聘箩邻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱胆桐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况写,在放倒第三排座椅的情况下测猾,用同样的一些物品存放来对比矛词,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些泉攀,而如果使用上第三排座椅绷惠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了娠脑晶。   胡正暘对于杰德的看法浚:   首先杰德样子很好看坛菏淌,够时尚呐缚斗,年轻人都会喜欢掂省。另外恫韭坞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大考梳侧,但是内部空间利用率更高骸客,实际空间体验也让人很满意庐南嘛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间邢陵,这点非常不错募,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凭帝美。   不过它有个问题磁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了耿缅,只适合短途出行滩庙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了抛,如果需要经常外出长途旅行的话喊,5座版车型更合适倡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV谢槐没,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间垮嘶旱。近期炊挡蹋,2014款雷克萨斯GX400推出市扯,作为小改款车型诡糠蹄,此次推出的新车在外观方面做了改动脐,同时在配置上也有一定程度的提升挥谋巨,动力则保持不变商暴仆,售价方面与老款车型保持一致皑,提升了新车的整体竞争能力幂洼鼓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型锤哺巷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307困、308吭凡、408芒害,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售烩,现在又来个301圭,不要说是消费者能,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙吵。这就是紧凑型车市臣渖偌!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域叔。东风标致301矛头直指桑塔纳惺体趴、捷达和昕锐逗,我闻到了火药味耐苛倦。   11月19日上市瞎水人,预计售价9-11万灸,与雪铁龙爱丽舍同平台涕,只有1.6L一个排量期吃酞,变速箱有5速手动和4速自动可选超瑰敝。以上这些是东风标致301的一些基本资料滦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望屏俩,因此从很早开始便陆续放出各种消息慨,以增加关注度惰豆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同宿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版痰,为全系顶配啡梦。咱们从标致301的身世说起坪菊,先把头绪给理清了块虽醋。   ● 东风标致301是辆什么车弥虾?   听到301这个名字泥,大家都能知道室块,这是标致的“3系列”目落,但307抛惊、308听过秒,301却是第一次听说伺纺。其实301的身份一点儿也不神秘惊遂茸,大家都记得富康吧趁翰揉?富康是雪铁龙ZX嘲豪侣,后来在中国改款改名涩庞,叫爱丽舍剁厦焕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”隆,这是它的第二代产品甘床猛,而301忱,就是标致版本的全新爱丽舍屋,它们全都是一家人茬莱。   对于大陆市场来说汤,标致301是张新面孔阑免,其实早在去年底它便已在土耳其上市聪钞柬,之后陆续在阿尔及利亚普肉碌、俄罗斯等许多国家上市讳漏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产啦蔬,同时皋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等黔。它将被销售至世界各地誓,成为一款全球化的车型隘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫伐垂乌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多俏欠屏,标致301的外观乍看上去没有什么特点浅良谋。你可以猜到这款车的定位了粟,30岁上下驶潭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它涛。   其实301长得有那么一点像508肯厘,这是很正常的焊洽虽,毕竟出自一家门副青。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通股。要让更多人接受盆,太个性肯定是不行的洁,所以这个设计思路挺好贾癌酚,也应该挺对中国人的胃口袭淬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型射剧涝。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳耪缸丛、捷达漓康、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm删,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些穿。不过它的备胎又回归了185mm掀岔,而且识,可能是出于成本控制等原因贸烯,备胎使用了不同品牌的轮胎僧里到。   我个人不太喜欢标致301的尾部庇刃,总感觉哪里别扭垒箔,也许将来出个两厢版会更好看安午段。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少花裁矩,而且中高配车型都有够贝喷,比对手厚道翰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足陇翰,温度适中劳顿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地粪兜皖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡授,他们不仅发明了西餐餐具唐任:叉子伯汝,还孕育了诸多跑车品牌播痉,比如袖栋:玛莎拉蒂衡膳剔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车淳屯娥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车物城:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)成绊婪。   ●外观涂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车姬涟倘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级丰倘胖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色握,它们都是标准的行政级豪华车考介假,有着一副不苟言笑的严肃表情劲,外观线条规整宪,那种气场让人敬畏驹俗结。   而玛莎拉蒂总裁则不然省吮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别躺,但气质却截然相反揭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计脆魄,标志性的大嘴咄咄逼人辟磊,意大利人对于设计确实有自己的卓见缝钢。   如果将总裁与同级别对手放在一起沦湿,它无疑是最夸张墒绦、最具美感的井。这的确也与细分定位有关系羚沟,奥迪A8龋陀晒、宝马7系这些德系豪华车都以低调讹嗽、沉稳为不变的设计主线房互我,更多的在表达权利锚童,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感涧。而意大利人则不然惟刨线,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识纤岁,即便是这样一款行政豪华轿车犯反,依旧坚持了张扬的风格撕密兴。   这是我第一次见到新总裁的实车冬搜矾,它确实比老款要漂亮赊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤范,而新款前脸带来的侵略性更具气质记。   车尾相比车头略显内敛涟灸掠,双边四出的排气管成为了最大亮点柑脯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主楷狭触,聊及为何选择总裁时哎,他满脸诚意的跟我说鲍:“好看!跟找女人一样唯杭赊,好看歇雀。”“呵呵澜泡斤,好吧几。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着羔缄铅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳漆浪,卡钳由Brembo提供捞,颜色理论上是可以进行选装的秋。轮胎为倍耐力P ZERO系列都竣,前轮尺寸为245/40 R20怒写,后轮尺寸为285/35 R20芬。   ●内饰晤犬:运动豪华是主格调   置身车内乱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蠢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计燎魂钾,显得有些过于保守了妮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升版,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方活媳笑。   方向盘直径略大坪合,背面配有尺寸硕大的金属拨片韩琼惦,手感很棒嘉妮。导航系统为Garmin必疽,7英寸液晶屏尺寸不算大胃岭寡,中规中矩受窘。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中奴,已经很少遇到长相令人深刻呛冗铺,而且相当满意的车了蒙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高歌挞,价格低驴,与同级别车型竞争性价比十分突出枯律弄。但在长相一直不怎么给力醇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线笔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了端怖。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汉郎,不走伪高端路线的致尚XT磨烷,其动感的造型非常独特感茅郊。在我看来京推,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确图雌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出笔,购车群体越发的年轻化睛钳。   说他年轻叮幂栖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来遣堡瓤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连捣容,这只是时尚的一部分翅爱含。   前包围的造型充满了视觉张力糖俗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大弧赊沙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条轮,显得非常动感倍屑腺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表咐别。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致莫脆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传坍犯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO唬全贰,这也是在向合资品牌看齐檀科。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蔽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调讨劳愧。而在车身尺寸上诡芜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格尖蓄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米屋竿,与他同级别的对手相比有着明显的优势枷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嫡跺蛙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎舶返踩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线千避。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肖风,上窄下宽的造型十分饱满巴邢饺,而且显得更加稳重粒澜。尾灯的造型修长让隧,且正好与车头灯遥相呼应帅肋坚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念盟,动感荤、年轻盖撮商。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置脸仑迪,虽然仅有三款车型配备此装置此唱哩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现秽田课,想必也是极为厚道的旁贿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好算驴瓦,我是汽车之家刘涛翠茄居,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威睹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瓶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”陛星乡。时隔一年后的2009年丘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主泛京,选择它的原因四垢胚,用三个关键因素涵盖四:“外观内饰漂亮烈、静音好熊扳缺、配置高”蚂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威梁毯,作为老款车的车主屁赦确,带着期许瞥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙累,有了下面的车评臣。   注释穗门赌:为了方便大家阅读壕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型陋帅纶,描述为“新君威”鸿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受零丢,以下各个环节的评价用满分十分制拢案磷,做点评培。   评分标准氮霓:   及格欧菜撼:6分   表现尚可链:7分   表现优秀署遂:8-9分   表现完美嗅期:10分   外观纠锚刑:先天胚子好短,改改更“时髦”   改进评分怖零:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时廓嗣,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计俺涸螺,应用到了现实量产的车型中喉朽患。在当时烦,245mm的胎宽夕死片、18英寸的轮圈应用到一款中级车上扇,毫无疑问是走在了对手的前面咯。这种先入为主构戎阿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沸伎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计商搂,说君威有一副“好相貌”宿咆达,我想没人会投反对票美。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势型佃,18寸的大轮圈不仅保留揭,而且换成了密辐条设计火粗急,前格栅的修饰阜融歼,在视觉上显得更为立体庞柔林,但就我个人而言更喜欢老款酒权,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”确。俗话说“7分先天倡卿,3分后天”台,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐施桓狼,应对国人对“时髦灯具”的要求先,新款车型前头灯增加了蓝色光圈七,坦率讲栖匆,不是我喜欢的风格目携,如果换成一辆科迈罗委舅,我想我会投赞成票铝寒吗。后尾灯扁颇瓶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管荷势娇,视觉效果不错适独旧,灯源亮度不刺眼补儒,亮起时不会让后车问候“家人”拨食。   内装玖叮:对不足进行了优化酱戏骋,细节仍留有遗憾   改进评分喇境:7分   我必须要承认恼,我是一个对细节做工异常挑剔的人泰镰。从2009年到2013年篇然套,新君威经历了至少两次改款升级耪磐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疥燎,仍未得到改进添抚。强迫症对于细节的不足典计,只需一眼就记在心里拐旧匪,每天上车看到就会不舒服街惕。尤其是贰群迁,新君威的前排仪表台与座椅之间搂睡棉,留给司机的跨腿空间并不大瓜赣,当你磕到膝盖外侧时耙,你会嘬着牙花子喘,蹦几个“脏字”清尉。   聊完了不满碍,我再说说好的地方幕馁环。日常上下车喘迸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置聊,我的09款君威开了4年跑了5万公里篮,座椅的“敏感”部位柏,已被我蹂躏的起皮危紊蜜、掉渣骚痪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱伞,视觉上显得极为邋遢钳笆。此问题屯窖,在新款君威上得到了明显的改善狸盲掇,侧翼立起的角度变泄挡嗨汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像互恋寿,但此问题我跟厂商确认过颊溪咖,确实为真皮)淮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瓷。凭此一项慌,拉开车门的印象分就能加不少骋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分辖创,我的老款君威在二手车出售时钙售烹,就因为座椅皮面老化的问题票亥竣,被“扣分”庭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计静,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局料副狙,好了许多唤。8英寸解、带有触摸功能的中央显示屏拆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰珐问,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后卞瑰罚,在实际操作时显得华而不实辱晨。多数情况下要调节温度咯,只能用手指去“抹”颧骑咐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差接互,并且无任何的震动回馈提示泥昏幕,行驶中操作不够人性化诲抬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)涛,相比老款的旋钮控制钨稀,视觉上科技感更强贬岛。实际操作时墙褂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差门宦斑。尽管支持手写功能徐搓疚,但表面手写板的面积很芯椤,如果手指较为粗壮目,表面面积不足以支持对手写区域的要求信。索性板芳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作酵竣锋。   小贴士舍:针对上述功能的操作“鸡肋”伞槽,我向厂商做过咨询慨浆抚。对方最终给出的结论是泡鹤台,此功能在研发初期潮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嚏,停留在几年前举日。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求歌蹿赐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”粟。   仪表盘上的这块儿液晶屏采砷驮,支持多种信息切换查阅乳不,视觉效果自然更时尚废,也符合当下的硬件的升级进化潮流呵粒。但搅频,仅就我个人而言热沪,我认为任何一项技术的进步与应用轨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的咆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下码拆欺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求申澳,所以仪表盘的车速指针界,在爬升时有明显的滞后和顿挫感毛垛,当你想从正常模式切换至电台模式时比济境,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题暖厂,时间大约在2秒左右堤汲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式洪,因为系统的升级厂,所以导航从路径开始到定位确认导航娃缎限,逻辑上相比老款车型轿,要合理很多蹈斤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑钒胺,被彻底改进屎典。提个建议采叫肖,新款对于路径导航的语音提升兄灸嚷,在路径判断时昧蔑念,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时姑,如果将“请在下一个路口右转的话术”邯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利册前。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响铣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响欧茬。整体效果畴隶,高音有提升惋,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次缆拣裙。以往那种“嘣呲尼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现哇咆,无法在这套BOSE音响上找到农烹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车轿?加长版!与其给那些改装厂提供生意淌,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车泞篙松。近日柬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L坞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上兰,这款车就要正式发布了灯貉踞,海外售价14万英镑起飘详,约合人民币138万毯吴。国内250万以内应该是不要想了毕,土豪们还等什么擦歧,赶紧再加价20万下手吧?弧(注释违:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型斑,外观上并无过多区别林酷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表勾挖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的圈,因为用三个字就能总结苫:没区别顽华沽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版革汲。除了实实在在的空间优势污墩,那种与众不同的气势也是重要因素之一痹葛涎,这种毫无区别的外观愤巍隙,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们懂纠。   英国人果然内(men)秀(sao)疥桥栓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱实炮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅深翰,改造成了两个相对独立的乘坐区域泌全窖,原本的中间座椅则变身中控台殴,提供了空调碳、多媒体插碘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键雇我混,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车呻乾。动力和传动系统方面发,揽胜L应该和现款揽胜完全相同巩鸵。   总结对母谜:路虎揽胜L目前仅计划在中国釜冠悍、中东地区和北美市场推出耻拭岸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定滴擒。另外屁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型叔,预计广州车展发布赫奇碘。土豪们继续准备银子吧鹃副。 免责声明抨爬:本文仅代表作者个人观点藩确裳,与环球网无关屋癌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甜,对本文以及其中全部或者部分内容墨、文字的真实性侈惭、完整性茨鲜、及时性本站不作任何保证或承诺席汉芜,请读者仅作参考还补淳,并请自行核实相关内容赋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候畴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相膜乖,那就是新一代天籁·公爵滇啃。早在2008年6月盗,东风日产就推出了天籁·公爵信,它的外观琶敝壕、配置均有别于天籁其余版本尉举推,更加高端大气上档次阶潦奉。也许它不是最走量的版本秒,但绝对是天籁系列的一面旗帜捷申。在让大家久等逾半年后软沽型,新一代天籁·公爵终于露面圃头,我们也第一时间对其进行了实拍勾睫吠。据悉通讲忌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相斧思溅。 『注瘁盲:为方便大家阅读规饥,文中天籁·公爵简称公爵版凡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测修彻,时而艳阳高照啸烫,时而大雨倾盆拖为,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点傻傻,与身旁碧绿的草地相得益彰竟。我盯着它看了许久劣悸上,心里盘算着无:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蔑潭?   嗯导,画下草图之前得好好思考这个问题氢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心邵凉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错顿鞭,唯独看起来太眼熟解碘,对旗舰来说这可不是好事仓碗,在A6L甚至A4L面前卿,A8需要更多长者般的自信钩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸燎县:六边形进气格栅面积比以前大了不少唉稠农,而且线条硬朗到接近于矩形幻娥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体劝榔筏,从前脸横贯而过厕,再加上全新的矩阵式LED大灯奖扦么,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧雄迁沫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蜂甸,它是A8这次改款最重要的升级之一棱汇表,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现享芜。以前大灯为例谓律,分为远光副盲、近光文、转向/示宽这三组谰捣竟,所有光源都由LED组成躬,通过与摄像头殿、夜视系统冀链、导航系统等部件的协作薄,可以实现几项很有趣的功能罚杯痢:   在Auto挡位开启远光灯圈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆防涡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置奴绘,瞬间关闭部分独立的LED灯体彤缔惭,会车结束后稼锋陵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态滴。在整个会车过程中鬼,对向车辆的位置一直不被照亮攻,而其余位置能保持远光照明状态高,既不妨碍对方驾驶员视线陆饺碴,也不影响自己观察前方路况奴吨醒,相当智能扯纤。   当夜视系统探测到行人时俏鲁,LED灯会连续快速闪烁三下劳揩,对行人起警示作用吻蓬,如果夜视系统探测到牛泄、羊之类的大型动物榷,LED灯则不会闪烁伶,避免对动物造成惊吓丧啃咀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测婆坞童,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整圭峰。另外它的转向灯采用动态效果伪,灯光朝着转向的方向滚动点亮内南,类似LED广告屏幕里滚动的字幕晤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力逢,提高安全性瓢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行联,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现幻扳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料抚观,有些来自室内的模拟演示垦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赶,看看这些功能的实际效果到底如何范怯溺。   跟前脸的改进相比貌,车尾变化幅度要小得多寸涝,主要集中在尾灯部分骚猴,线条更加瘦长付挺、扁平稻拔,视觉效果更干练笨喝欺。除了那个“A8”标识吕淋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思懦底,看上去还那么年轻运动娘痉抄,缺少沉稳气息且鼓北。再打开车门一看僵剐,我明白了缄嗽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案拿蛹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车旦粱纬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型嘘软,使用了和路虎卫士相同的发动机艘蔑,配备了六速手自一体变速箱扩,以及许多高端的配置箔。让这款车有了很多吸引人的地方靛攻,但通过试驾茫防,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感茨椒桔。很多设计还不是很成熟峡惦,尽管这样韦丸齿,这款配备了柴油发动机的SUV秽分泉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现簧,依旧在同级别具有很强的竞争力川。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升床合,尤其是大灯组的设计姓骋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入杀畴,都比老款看着更有质感堵新。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯孪僵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小橡诫伺。此外恨,中网的设计很有层次感鳞泪透,运用了一些镀铬饰条绞施,也让这款车的前脸显得更大方少龄登。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀枚晃蔚,钣金工艺还有待提高碴啡冻。   车身侧面造型亮点不多道,线条还算比较和谐吧灯性凑,亮银的行李架比较好看疤,但实际用途不大穷绵。车窗所占的侧面比重较辛ㄌ让住,稍有点显得失重猛簇凹。四个车轮显得很粗犷茧,轮胎品牌是玛吉斯烈凭,成本并不是很高臣形陪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计世,注重排水性能范牟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差掠。   车尾的造型比较臃肿牛,相比车头来说鸵稿棘,造型并不是很美观独,尾灯的轮廓没有什么美感可言彼抱,轮廓显得比较生硬溉兴拇。车尾下包围外观设计的不算太成熟弟叉,驭胜使用了三点式倒车雷达客,在实际的体验中娜姑,探头反应速度稍有些滞后萌,给驾驶者的观察带来一定的不便救救客,不能及时的估计车尾与障碍物的距离孟。   本文导航疾德:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今烦,已经跨越了整整40年圈午。在这期间弦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代呻热?当这款全新君威GS出现在你面前拌融,这个数字就已经不再重要凑。每当我们回顾历史咖仇起,终究也是为了更好的感受当下勒微,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史阂揉敬,的确也不太容易考究嘲聪挤,所以话不多说咕沤,马上进入主题导铅捣。   君威GS是别克君威的高性能版本坊其,作为其最明显的身份特征煽趴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留扰,攻击性十足的设计让人印象深刻镜兄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感颧驰漂,采用盾形设计忌挖侗,显得非常紧凑闻驳。大灯部分全系新增了日间行车灯擦行随,整体造型与普通版君威一致魔,仅在内部细节上有些许不同贸。   车身长度吩、高度比老款略有增加斡娶苟,宽度和轴距均未改变佳儡弥。侧面线条也是延续了之前的设计眉,十足的运动紧凑风格砰咳量。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份耐颓,十分醒目长霓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂为亥锑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎烷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形娜玖,更显紧凑荒乖。LED尾灯为全系标配佰录,灯罩经过熏黑处理次写贤,提升运动感霓瓜。作为动力更强劲的运动版车型瓢餐倡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绢洗,同时也满足了更大排气量的需求涟。   本文导航现誓籍:" "  近日粕毙,奔驰MLC的效果图再次被曝光孝核,奔驰MLC由新一代ML的平台打造爬失,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计归,融入了轿车的设计元素回。据此前的消息你,该款车有望2015年推出堑糕。 奔驰ML   从最新的效果图来看沪懂当,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿氏涂,拥有相似的大灯造型笺夕枪,以及下保险杠的设计汹场。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈涎。此番设计目标很明确祭白,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手苯。   动力方面也来自新款ML崇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW售歌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW开秃,峰值扭矩400Nm钩,编者猜测未来MLC将会延续该动力柒失。不过蔡,MLC未来还将推出AMG版本硕茂。 责任编辑坏缉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蓖,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新哭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心棺班,然而对于消费者来说盖的,可选择性太多也未必是件好事毙晨。许多车型的定位都非常接近肖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格表释酥,那么它们到底谁更运动想互狈,谁更适合日常驾驶碧惺,谁的性价比更高呢船青?今天我们就站在消费者的角度来分析分析捎骆催。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看吼扔矛,马自达CX-5在价格上具有一定优势哗察,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内东,其它车型在20.78-25.28万之间家。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万啸,价格适中癌世,而且动力和配置都很不错缮涡。反观翼虎斯徊能,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样秆想饲,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万犀危,但翼虎胜在配置丰富班遣促、动力强劲裴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定掸涝微。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万坊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鳖崔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蘑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压潜,这听上去有点意思涛徘臼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话宝,那么结果显而易见揽淬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势翔寒鲁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米手勒鞍,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蓖怪。然而消费者大可放心还嚼,CX-5的动力也绝对称不上弱孔,尤其是市区行驶垄娘,它的整体表现很轻盈穿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性椿,没有涡轮发力时的突兀感距逞,这让它驾驶起来更为轻松擞鞭山。   无独有偶森,两款车都采用了6AT变速箱狡交补,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点淌跋凄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣圃洁。可惜的是寒梧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片啥。另外窟赌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现贡挛,常规的形式很容易操作任界,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡唤坟,并不易于操作嗓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想秦鹿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纠,与翼虎也有将近3米的差距浮攘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响飘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎衫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进节。   油耗向来是日系车的优势所在币锹,CX-5的发动机压缩比高达13:1邢篙工,并且装备了i-stop启停系统譬婚艾,这让它的节油表现比较突出橙灵。在气温32℃牵迁覆、全程空调晾娇拓、车载一人的情况下返悉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试统粉,其中经历了畅通和拥堵等路况绘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蓬落。同样路况下封,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纳疥,尤其在开空调的状态下衬,翼虎的油耗表现实在令人担忧薯邵信,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显侮片算。   作为一款城市SUV取汤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当咆,都采用了多片离合器式中央差速器敛采旅,并带有四轮电子辅助制动馅固板,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困燎微。从我们之前的测试来看充,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显妊绣垂,所以脱困相对轻松一些扩。不过在这里我们要告诫广大消费者贯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统佩扫糠,但两者的定位都是城市SUV突,越野并不是它们的强项漏坝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标仓,油门踏板的脚感统、方向盘的转向手感埔澄全、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要桂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的矩。值得肯定的是抒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手长,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准认。然而相比之下馁,CX-5的整体感觉更加轻盈敲餐,它开起来并不像SUV穷焊谢,车头的反应更快携姐集,油门踏板的调校也更加线性寡跺,而翼虎整体感觉更加沉稳晨切,底盘扎实拜,但或许是由于整备质量更重的原因膏茂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显突武。   就驾驶方面而言府合,CX-5给人的整体感觉是动力够用柑柔、油门线性突、操控性出色喇无,可以用“好开”来形容邓腔拢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情锚冀射,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感趣,但翼虎的发动机输出并不线性播伯结,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度乓溉。另外偶夸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉糠派吠,加速愤免判、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显欢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车腊纽匪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑吝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缮泻抛,放眼整个市扯,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见厂社贸,基本上5个手指头就能数过来肯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者泡结府。   有关于新款E级外观巾亥、内饰及空间方面的介绍称姆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 裤矾竭。在我的这篇文章中围净胜,主要关注E260L动力方面的表现霉登扯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机镀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW危,最大扭矩则达到了310N.m赤。虽然排量并不大棘及价,但是通过加大增压值枯峦钩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手酚鹊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用耽暴灰,对于这款变速箱绘汹,我想大家已经很熟悉了蔫卜。只是我想再说一次铰荣哼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型恢,但在日常驾驶过程中夯桥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子噶哦。大多数情况下温和皆脐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验乖咸腹。   只有在深踩油门的情况下锈势,E260L才会爆发出他凶悍的一面车茄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情敛盒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话烤手,你也可以说他动力输出不够平顺弯屏。   一直以来霞筷,我都极为中意E级的悬挂调校娜添,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心己貉靛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感系。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候施夏,我挺惊讶的竣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布苏琶篇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售闭。可是仔细一想篱裂碗,也很难怪宝马会这么着急湾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”每凛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品歼。据悉啸,宝马4系Coupe将在11月12日上市捷迹吼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影限。(注珐剂:为方便大家阅读婆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车狙必舅,在你初见时单扔,很难相信自己会喜欢上他氨颂。因为你花痴于帅气拉风的外观蔽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动谓离庙,那么他的表现自然不会入你法眼锰匡飞。但时间久了茸搐,你发现再帅的外表也会看腻涩钝涵,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷埠,放松不下华。这时吝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看瀑块搂、运动但不难受的座驾擂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渺勒,除此之外莫,他还是一台很顾家的车劝。   没错戳斑,他没有特别帅气的外表牛,没有特别强悍的动力斥玩氦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识谷急,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻疟。下面滦瓢茹,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解睡错。   ●车头造型犀利济、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瓤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌考巢,定位低于大众犀陡。现如今喝撅舵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产久供,而伊比飒便与POLO出自相同平台埃轨冕。因此在车长等诸多细节上揩鞭,两者都十分类似赤摄艘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型急公。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长棵第、1.693米的宽度教藏日,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拼光冻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车孔菠对,这点确实让我感到吃惊逃菏祁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一窃。可以肯定的是采虫,你无须对他的实用性产生怀疑粟。   你有没有发现襄,他的日间行车灯洪,很像同集团的老大哥奥迪A8酮文?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份警碳详。但毕竟舒贡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂攻挛,他的目光也需要这样嚣张缄。   从车侧过渡到车尾煽竣阿,顿时觉得拐附,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格薄,从凶狠瞬间变成温顺瓮晦。我揣测不出设计师如此分裂的思路嘶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品庭喝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拔淑俯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力胁磺,而在我们的制动测试中鲍,他的表现也确实不负众望辨截。我写这段话的时候赊,一名同事从我身后经过说了一句肮磋:“哎拖茎棠,这轮毂挺漂亮的”缓答。确实前,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瞄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名倒酸,在我看来另外两位应该是300SL和964苇涂伍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赖城,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间写疲蜡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机量。   直到1949年祥,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时狄痰殴,速度竟达到每小时 132 英里逛户,不仅完成了试车谈,还一不小心成了世界上最快的量产车型吗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墓猩形,正当捷豹稳步发展的时候眠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线响妮怪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失帆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺脖巧吃,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中烽,英国国宝擂?人类想象力的结晶嘿汝推?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美舶,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷岗沛趟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他畦惺拭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type将犬冒,正当捷豹稳步发展的时候毛辩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线良激美,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坪讲旁,自内而外散发出优雅迷人的气质甜哄,在这份自信与优雅之中郴面觅,还蕴含着极强的力量感丘冷汤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典泛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼两驹揉。   作为E-Type在21世纪的继任者温燃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感珐,他更是一台纯粹的运动机器喝联,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代咐步湍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信半逗,刚刚我试驾的是一台量产车逻瓜叮。即便是用再前卫的眼光去审视图,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型弘伞努,不过现实就摆在我的面前钨淡,它的的确确是一台量产车芥媚蚊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车巷痉。所以孟静,还是让我们先合隆下巴突摩龟、收起惊讶童,一同来了解一下这个叫XL1的家伙罚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年匆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念心。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发缅虽,而等待总是值得的拈涛是,十年之后的今天沧冀峦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1酮。   ● 外观磺拘:旨在降低风阻   关于XL1的外观赐穆韧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它贤镭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球恐蜜羡,他们的心中只有一个目标繁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拷嫩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解侩,也皆源于此辑擅商。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm赋具,轴距也只有2224mm哪,如果用世俗的眼观去衡量顶吴经,它甚至比一台大众POLO还要兴环摺,不过也正是因此轿,它才做到了POLO永远也做不到的伐地慑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准胳菠遍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命师。   出于降低风阻考虑体璃,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低朝,面对这样的设计筷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入栓械殊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汰惩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”项跺特。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凰,大众XL1的目的只有一个避犊嗣,那就是降低风阻措廷邪。而为了达到这一目的蚂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代理急惮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涩,不过相比于传统的外后视镜委,如何掌控与后车的距离是个问题衔妮。   ● 结构沟发瓣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想秘偷,除了完美的空气动力学设计外奇荚剩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用壁被裸。作为一台重量仅为795千克的车型竭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料链,约占车辆总重的21.3%瓷喝,除此之外竣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理济挝刑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搅邵,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹淝喑丁,复古而粗犷的外形庆,彪悍的身姿搔,经典的圆形头灯盎垃碉,这些都是我选择它的理由咯懦图。那么在我稍作白日梦之后惨楔惊,请各位看官赶紧打断我的妄想沁,拉回到现实里瞄,假如我的预算仅仅有二十几万的话娠,那么好了识慰,牧马人买不成霜瞳肯,自由客或许能让我望梅止渴鲤锋拘。同样复古的外形跋雾,依旧是个好选择派盲诚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品炊韩讼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话怒付棋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伸舜。单就车头来说迟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子酒。简单中又透露着经典的味道攘。另外瑰谋腾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伤把财,突出了力量感此,Jeep的家族风格立马突显罗惹。   车的侧面造型同样如此风格榔,走向笔直察沙竟,简单饱满碳骋。当然不能仅仅介绍外观设计诗外,作为一款SUV辖伶爬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的慕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°亨,离地间隙205mm淳,应对一般的越野路面足够了磕广黄。   车尾的设计十分简洁蔫米,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条缺,小巧又十分有力量感庆蠢居。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃窍屉陌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看诡评。从总体上看扳劲车,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似踌芳。   本文导航粱娟汾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节腑轿,而“侠”自古就有不同定义撑狡,“言必行仿夯汲,行必果亮挥胺,己诺必诚促迟,不爱其躯典,赴士之阨困痪涎聪,千里诵义者也谓之侠”懂处。他的形象亦正亦邪介贡,游走于主流与非主流之间自成一派赂丧。随着近年来帕啃道,国内越来越多的人们错,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时薯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势揩蠢嗅,开始在国内市场发力架。其中交,路虎全新一代揽胜运动版卢匹,向无数消费者展现了一种精神典稿填,一种称为“无畏无惧”的侠之精神豢闭。   路虎全新一代揽胜运动版宏奉成,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概挤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调逃,它的独立特性被设计师完全释放仑陈。如今图,这款至今为止速度最快凛抖烯、相应最迅速砂淀灭、反映最敏捷的全新路虎吓叛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪柔耍岔,冲入国内汽车市嘲铩,夕阳下一人一车僻恫,古道中扔,说的是情义无价矩锨讳。谁人不为它心动萍为耐?路虎全新一代揽胜运动版相讹,驶入我们心中!   65年来瓢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者型钦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”吼宠。如今锋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版呻拭,再次席卷世界颊琅,那完美的车身比例馈录,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恋怠潭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为逛煽:4850mm*1983mm*1780mm嗡甫泞,前后轴距2923mm蚀。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹抽,3.0 V6 SC汽油版HSL尖褥锰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版汰夹蓖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴镀,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型碳烩凳。   姿态万千的路虎揽胜运动版莫人,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度摆,无拘无束的气衬ā,气宇轩昂的出尘之表寐碉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹耍。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒枷献韶,厚重的前脸坎漏怒,配合后倾式格栅设计蜜,更突显了它的自信囤弗。发动机盖上两条凌线刚强有力颧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹前。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情焙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体台懒泰。   车身侧面线条的风度也极不平凡背星,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮渐,带有亮黑色指状套件杜吠擎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口容颁,装有亮黑色装饰边的后视镜陷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致翔庙杭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谐抽,这些铝合金结构的轮毂分为负:19英寸5辐式铝合金轮毂霜潜认、20英寸5辐式铝合金轮毂型斑、21英寸5辐式铝合金轮毂传、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂烁妇、22英寸5辐式铝合金轮毂煌唇,无论您选择其中任何一款搅咯,它都可以陪您乘风破浪邵。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐规阮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联怯妥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中盯施,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯邦潦荡,整个车尾看似简单却极不简单钾泵。   本文导航蝎恨:" "  1998年两,广州本田成立喜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁年玫寥,而时光推移上嘉,今年9月12日全店得,2014款第九代雅阁在中国正式登陆冯畅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户仙故。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁烤侨馅,我们今天将穿越时空戮健,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型妊无。它虽然是日版右舵车型的,但3.3L/100km的平均油耗福姐、双电机电动CVT饰饰、大容量锂电池脆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧悔嫁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭抡。   外观更加原汁原味馁:说到原汁原味嚼透拉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本避怠频。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同坟敦巾,更运动毒桐签。混动蓝色特征玻:作为混动车型素挞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标却别鄙。   在下保险杠处来蜕田,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻巫躺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节粒鬼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计类轰咖。混动轮毂妇痛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志驾硼舍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瞥,为节能更尽一份力怪。   本文导航窜:" "  就在前两周故,我的同事刚从上海归来苔,当时就是为了试驾上海大众的朗行孟,而在不久后的今天酪,我来到了大理墨眉夕,依然是试驾一款来自上海大众的新车壁浩潦,虽然我与我的同事地域不同假,但对于这两款车而言概烯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来钎,我不得不从朗逸说起硼保垃,由于现如今大众钠蹋块化的产品研发激戚惜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品丸表察,朗逸咎示、朗行以及今天的主角朗境亦是如此耿乳纳,它们的关系算是孪生兄弟鞍,反正我是这么理解的颅堡杀。   目前朗境的广告已经全线铺开娜薯,消费者的关注度也很高讳晌,虽然我个人比较抵触陌偶桑块化的产物(感觉个性不足)橡悄粪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑朵熔,其次在10多万的紧凑级车里闪蠕凹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了事挠。所以销量方面自然也很喜人鼓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息千量辰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台搐坎系。   从英文名来看囊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版檀撅精,朗行的英文则是Gran Lavida岗上,其实如果从相似度上来比较绞,朗境与朗行更加接近歪,因为它们均属两厢车畅扩妓。我想对于这样一款车来说贸睛台,大家都不会有什么陌生感泪凳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍嚷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章掂抖席,我在上面也为你准备了延伸阅读促肥秘,可以先行了解一下谩婚。   说实话吕猛柒,朗逸峡、朗行鸿悸、朗境三兄弟如果给我的都是正脸埂,让我来区分一下扰,估计我也需要片刻的停顿贝痕镶,因为它们实在太像了!就朗境而言保奔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条扣弓,并将内部更换为蜂窝状造型佃然完,包围下部使用了黑色塑料砂芭去,并加入跨级风格的银色护板裴瓜,此外前雾灯变成了圆形颗钳,以上就是全部它的特征了抨拈慷。   既然定位于跨界车舰,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙白庞,同时为了更加配合Cross风格豹,车顶还加装了行李架胃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙剂酚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识摊。粗犷的风格也体现在轮毂上妨,样式上很难用语言准确的描述出来颓炼,总之很复杂俗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拜伪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)片涧。   尾部的变化几乎与前部一致截摩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法潦对舵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理慰泰饺,说实话就车尾而言电耸,我感觉朗境比朗行好看了不少捎胃郊。其它方面再无不同绢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的地,转向灯峨、倒车灯鳞、刹车灯还都是卤素的耿梗盛。   本文导航窜蚕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾榷翅溺,所以无论是合资刻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣础。今天的购车主角是一位40岁左右的女性屯涕勃,白领阶层鹅巾奋,夫妻年收入有50万元左右坍,有房段枪徊,老公有车琉乌钩。实际上结,女主角目前也有一部老速腾车卑牟,开了已经7年准备换一台豪华SUV必坡吝。这位女车主喜欢玩屏,追求年轻磁霸奖,注重外形夸赎,并兼顾户外搓,不喜欢纯越野车型儡,而购买价位瞄准了40-50万元领域撵。所以我们直接选择了宝马X3弦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吕按灌。   为了公平竞争篓摧侵,我们选择的车型如下钵财难,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 绘落尖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疵办莫,三车的价格虽然有些区别睬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠熄季诲,所以三车实际购买价格差异较小孔懂。   对比项目一起苛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的溉,特别是女性晨加,希望自己能买到一款好看的汽车疚季,就如同提包还有衣服一样就偏去,特别是成熟女性伺抱,尽管喜欢标新立异臣峦赋,但也更愿意接受时尚动感的类型我逞筏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸陶袍,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯缆擂,相比以往方头方脑的设计耪搜栓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少熬记屠。更让人动心的是赔赫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素慈,同时形象也不乏干练紧凑凰翱肮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润铰详,线条流畅汾晒及,稳重而且动感弟,因此吸引了不少消费者凯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性杜,但2013款并非全无变化途,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计仓籍,此外还有大灯形状抨、前后保险杠评、尾灯惭皮赡、排气管方面都作做了一些细节上的调整狗塑狭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些篓统脐。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计淑避底,锋利的腰线行韧厕,近乎方形的前后车灯斡,甚至连轮眉的造型都是方的模廓笆,虽然它是一部纯粹的城市SUV刀呻旦,却似乎在它身上找不到什么曲线屑些雹,因此在奔驰车型中也算是有个性的废。对于女性而言胆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了顽乔隧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面抹,三车都不约而同配备了氙气大灯速溜柑,区别就是拒,宝马X3采用了远近光分离设计性,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体困煎鳞。另外办,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能褐。另外碘茅娘,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯勤酸鼎,而宝马X3大部分车型则无此装备柬查。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面肯摊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心舷扇,都50万元的车型鼓怂,自然都是配备比较好的轮胎品牌怯促,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的芹怠刨,这些方面倒也不用纠结翠。另外需要说明的是诧寥熬,宝马X3是没有备胎的骡碎,因为他采用了防爆轮胎煌踏,可以零胎压低速行驶一段距离傻,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎洽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大曙矗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹漂理,所以基本打成平手敲碾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瓣,从两款车型的厂商指导价来看藉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略裸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)忻寺汤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一跨文。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计疏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宝,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要人筒褪,这一点奔腾X80的确做到了先。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念下,X造型的前脸具有很强的立体感忻抬痪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚惧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息郊尼砍,尽管这种感受也仅能停留在视觉上枷享函,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用齐限。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升飞吮借,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线储。轮廓清晰的六边形进气格栅柿副丹,中网上三辐式的金属饰条讲,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度尝煎彭,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式捂蒲巢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度伟剂盖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计哆搬,只要消费者能欣然接受愤逗许,似乎一切也都无可非议习祷被。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面塘,除宽度相同外湘竟摄,X80的长吧、高及轴距均占有绝对优势伟,反映到辆车的侧面造型上吞雇匣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形悲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态琼。两车的尾部都采用了溜背的设计样式橇负愤,上扬的角窗结合扰流板的装配窘,使两款车型都增加了不少动感的元素冀。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色和惧鼻,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感扣囱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔皖秀彪。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气汇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化肉牵纽,饱满圆润的风格依然占据着主导宦缆。与X80的刚劲有力不同另,ix35的线条运用更加柔和廖课,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力敝卜呛。没有尖锐的棱角骗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素痴棱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象届躲佳,飘逸的灯带向后延展荤翁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神轿。同时倒车灯的独立设计形毯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一顽墙扰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鸵断茅,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下啃,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目毛。同样的手法也适用于尾灯盆饶钝,在原有基础上盘累拴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入芬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升扳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂薯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色皮嫁,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17激套拘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17嘛唯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响扭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格惫,在此提出表扬爸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒郊,或许在两年前番维讹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准匹碗,然而随着技术的进步动汀隙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内炔,这