> 写在文前牛呻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年隧购,英国品牌的表现令人忧心忡忡洛评杀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鹃此,它们目前都散落在世界各处杰,有的受到追捧有的则走向终点徘叹。即使获得成功的英国品牌穿檄贡,它们仍为自己贴上的“德国标签”令、“印度标签”的身份感到忧虑谋腊,毕竟弟粟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除谴躬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造标,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革猩蓟、原木的袅袅余香檬,这种气味只属于宾利肪、劳斯莱斯们竣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严笔尾昆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头揩刷田。    从业这么多年需,我写过的顶级车型总值超过了3亿元独,从没有一辆能让我动了收入囊中之心黎嫉,囊中羞涩遥不可及自然很重要辖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦图。我认为一辆好车尼,应该让驾驶者舒服笔稗稗、安静豆噬句、惬意的完成从A点到B点的旅程脯冕遍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快烩裸泼,却实现不了我小小的梦潭卫软。我一直认为蚂洛涵,真正的贵族哥强写,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瑞泌,即便妥协仍然能坚守初心毛。此话适合改变自己的GT Speed遍秸,你知道吗截?世上最难的事情就是超越自己山,GT Speed做到了 尸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乓,当你启动它时农,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态洽何浅。   >> 外观熬顿脊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身驰,作为宾利目前最为畅销的车型破肖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”捌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鲜眯渤。但是昂拒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配柿辟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节澜攀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动撩。当然榔螺,大部分“土豪”车主也不在乎铣慈,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成盲。    外观提升不是GT Speed的精髓顿剑闯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品导,动力枷琼轰、刚性猛称集、减重上的工作任重道远愁粹厩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg矢补任,仅有2.3吨沥韭刚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重互块瓤。不要小看这350kg砰钨遍,几乎是一台V8发动机的重量来丹避。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件匹解豆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂表姐、多连杆后悬挂和防倾杆等颁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色荒哨,分别是Burnt Orange(橘)慈、Sequin Blue(蓝)酱捣浓、Excreme Sliver(银)评。为了凸显GT Speed的特殊络,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)假。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选势掸滔。宾利工作人员表示酵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故跑票藐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加煎邻溃,尤其是在中国等兴新市场更是突出隘耿谱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩讹勉。    你知道胖子多么努力吗红撇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瘫炕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形台培。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超握。那些把高性能作为卖点的品牌娠损,现在宾利也有资格和你们一较高下慑馁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸彪嗅谦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致躺,其尺寸为(mm)媳剖:长4806谁将赔、宽2227娶滤特、高1394佬,轴距为2746mm啊。我知道放搪精,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距省,为了让你做到心中有数姆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来郎。与竞争对手相比看踏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先七拘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑冯表,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车械掂,哪怕国内的环境日趋恶劣熬饱肛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值家玖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沪碍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭譬坟嗓,整个过程大约需要22秒良彤川。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间矮宏,从而避免占用后备厢大部分的空间回卯巢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚放,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感胁熟,没有法拉利暴躁肚窗内,缺点恐怕是不高调操孟羔。不信你点击上方视频听听视频里声音沸芍良。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结适: 作为欧陆GT的性能旗舰獭撩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抬赫,不仔细研究根本发现不了它的区别母凄。虽然外观变化之处并不算多匙壁盆,但是对于轻量化矮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性廷乏其。" "   7月21日凉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)涝。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烩赌、北汽E150埃柔肖,成为第一期家用空间王冠军疥栖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威烯煌。它们会有怎样的空间表现歉部,不如一起来见证齿。 本期内容开始前蔼环,先来看看第一期文章中网友们的评论吧触际戮: 好了接摄,正式开始第二期内容攘殴踢。不过简单说几句撑县,为了没看过第一期的网友们辞故:    你可能会发现品耻壬,随着岁月流逝怂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭痰顿靶,也当起了小爸爸壬穗皑。恰此时猛堑眷,他们对车的选择可能也有了新的取向梆,空间大猛典协、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素患。    基于此峡全岸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题付猴疽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间钾,让大家对车辆的实用性有个较全面晨讼虾、正确的认识疾辟背。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测痉、模拟一家三口郊游的情景实测坤腐却、细节空间的展示肉颂、实体娃娃的数据测量四个环节进行残洗统。   话不多说菊腻,有请今天的选手栏荤,登撤旧怼! 第一环节闯磺:堆放整理箱氨梨叛,能放多少放多少    由于很多厂商套别廷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升龋郊睦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时煤揭斜,也会帮你量化一下车到底能装多少升棠煽淘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数料。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号卵恼,并加以不同颜色区分侮,目的是给你呈现最直观的感受第裴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据恕,仅供大家感受一下喇忻嚎。今天我们拿箱子说话庙把,看看它们这种数据到底能装多少箱子硅茸效。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下围勉:由于时间关系铰涵刮,我们这次只借到了骊威的低配版台,后排座椅不能按上图这样按比例放倒十肆,但高配版的骊威有这一功能蛾塘。 首先出场的是骊威娄:    状态一墙:单纯的后备厢空间 状态二技酣劳:放倒后排座椅后的空间 状态三腿违:除了驾驶位的所有空间   编辑点评徊纪: 骊威一如我们所想的那样酷,空间的确是其一大卖点斡僳掂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瀑窘,小伙伴们都惊叹了!骊威岛吓谩,实力不凡匪。   其次出场的是致炫埃钾路:    状态一块:单纯的后备厢空间 状态二萍乒疚:放倒后排座椅后的空间 状态三操握:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扫膏肆: 就如文章开头介绍致炫时所说斗红,空间戈绦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挡。通过这一环节放整理箱的测试困绘丹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得奔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积揣湾骏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一厩解:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抛呜滇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三喘类阑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结勾毖: 通过摆箱子的实战句施,以及上面表格数据的对比红,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利龄。而致炫与骊威差距也并不是太大村路,可见其空间不可小瞧马。接下来又有哪些好玩儿环节心滴?而两车又会有怎样的表现呢徐?请继续往下看惹。" "   今年5月希铝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶薯?9挡无用馈扇?自由光深度试驾报告》)炒袜。当时门,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测赂鲸。    6月犯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侨。不过3.2L版的离地间隙驾抹、接近角溺狸口、离去角童、通过角等数据都比2.4L版强悍不少眉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别欢?    几天前哄惭,我和赵璞嗡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市贤,这车还行不行磐坦窃?    我们的第一站憨,魔都上海挂淑嫉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消家。在经历了噩梦般的改签欠妨、等待抖揣繁、登机层黔道、继续等待之后措,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间芭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拎:“游遍世界各地捌缮,开尽天下好车查济。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑匠署。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方己翱距,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纯恳沤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多茎滤。在此我可以不吹牛X的告诉大家惯佃颓,我在纽北环实际驾驶过诚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑畏,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI羞乡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型沛颁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮烩入锹,在国内也非常抢手超瑟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升亨屁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障镜媒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变垫绒厕,基本保留了GTI所有特征坍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拜躺,在舒适配置上也更加的平民化习边。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整孰茸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件违,例如两边的侧裙以及尾翼等揪眉甭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的擅通。但低调的外观也有自己独有的设计元素午侈,例如车头处GTI特有的红色的拉线劝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标型篇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中巧摹隶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性船景炮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm思。另外肩,新车的LED尾灯造型也很有特色贬救笨。海外版GTI提供了红色枢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择峦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现襄,但国产后或许可以与国内的消费见面恐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少琳踩,我把它们大概分成两类蝎:靠谱的和不靠谱的荚十。不靠谱的原因很多鸿武,有些续航里程太短姐泄,上车就开始为电量担心;有些性能太差庐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比宋氰,几十万买个两门小车普,真当我们都是土豪吗牧?   不靠谱的理由千千万斤,靠谱的标准则大致相同俱。续航里程不能太短频净龟,加速不能太慢瞎冀吠,最好还有些实用性泊钾庐,价钱不贵就更好了汲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了杰某,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蒲浮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平好,拿汽油车举例的话觅献端,90%以上都算得上靠谱布炭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说处季苛,能达到及格水平的车型却不算多绵。我们的这辆测试车是2012款的惊胃借,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型芯尝杏。还好时隔两年趁迹,e6的动力系统并没有发生大变化貌为辖,只是外形和配置有小小的调整免胺褥。   续航里程逼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嘛哆遣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群秽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鞠广菜,这其实只是理论值溃凤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱菏拷,实际用车时很难达到染荷逞。夏天空调汝街、冬天暖风巧、高速快了颅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蔷陀。   这种电动车只是日常通勤还可以泉,但稍微有些想法俊,想去见个朋友偏短、买个菜欧,心里就得犯嘀咕管笑福。这种心中总有事悬着的感觉很难受疤挞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恕。   由于时间原因括碗,我们只能简单测试一下e6的续航能力涝犬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里逝嫡,其中高速路况三分之二歌浮,城市路况三分之一炬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来较勃,我们的行程其实就是三段牌汀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)皆掣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)铣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)啥尾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)皋踩,显示续航里程320公里谎。完成第一段高速路程时(43公里)辑献懂,电池余量82%(耗电17%)孩撤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撇堑,电池余量63%(耗电19%)莱冲,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辈境,电池余量45%(耗电18%)搅遣,续航里程134公里(减少61公里)蔡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点锤筷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右乃艾,比如第一段高速行驶居硼贤,续航里程减了59公里据,而实际行驶了43公里贩,二者大概是0.7倍的关系部嗣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话订,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近弹搭,拥堵路况似乎还更费电一些姑斡。" "  近两年辑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮妮纲樊,很多大厂都推出了自己的纯电动车猜,先不说比亚迪这些纯自主品牌惰窘离,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车幻泉凯。今天疗皆陶,我们就提到了之诺这个品牌鄙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌法汇,主打高端愤,并且未来也是只进行纯电动车的研发嫉蛇衔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颅。今天袱穆酪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E炬蚊热,下面我们就对这款车型做一次体验惩酥晃。   之诺1E只租不卖毁,租赁价格为参:日租金为400元/天岗堑并,长租(3年期)为7400元/月繁贾丧,现在消费者就可以对这款车进行租赁痕杆丹。   租赁价格包含籍豹:车辆上牌熊坏蛊、充电盒安装(7.5小时充满)摹簿棱、保险炒、每6个月一次定期检查保养绰保锣、车辆维修革尉,7天24小时道路救援祭霜、拖车以及备用车辆等舞波疤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造榷惜然,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挝泻诧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子居骂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计守,虽然亮点不是很多秃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离锋,树立之诺自身品牌的辨识度贯狮测。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酶,辨识度极高浅。 既然是同平台打造牟邵投,那么轴距和宝马X1也是相同的咯囊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎凄鹿形,尺寸为225/50 R17堵灰,这款轮胎最主要是为了节能考虑楷漆。   本文导航   分享到彤芍:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉但急舷,它是南京依维柯生产的车型速钨蹭,隶属于跃进品牌旗下换午,是一款定位中高端的轻卡产品级查惧。该车是在2013年1月首次发布的蜂蔑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)醇唉世,为用户提供了更多的备选车型沛舵赔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现券湍铅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)锈沟溉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域妈坡其,宝马向来不走寻常路开,旗下的SUV并非越野硬汉休,而是更加注重公路操控性危廷娠,所以在外形上也有着自己的独到见解豪结。Coupe原本只是轿跑车的特征燃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上掳阶纪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后伦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上磐炼汀。在这种背景之下菲脆捣,X4应运而生逼变。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验街盗琶,宝马对于X4的设计便更加得心应手佃罚。从车身尺寸来看毒公防,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化裙峭。然而实际感受上萎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力晒。它们的关系就如同X6和X5枷禄,一个张扬膳、一个低调屉答慈。要想思狗裕酷兜?X4很在行鄙微。   这辆X4的外观加入了大量M套件相,进一步凸显了它的运动风格揉。夸张的前后包围降低了视觉重心虑完澈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角湃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢排牡稠?所以蔼萝,接近角儡舰缄、离去角这些数据对于X4来说富,根本不重要辛锌。   和X6一样裤慷,性感的臀部是X4最迷人的地方蔑。如果从车尾来看李,X4确实比X3运动了不少先,高挑的腰线酱腿开、厚重的尾部都能给人很强的力量感沤捻林。对于35i来说汗请,单边双出的尾排着实有些低调谦脾。尾灯的造型是典型的宝马风格嵌涡肖,造型简单薯、大气邦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮倾俺,前245mm妊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瓤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挠,这是一款综合静音澄、舒适刊败、操控于一体的轮胎溯咆揭。在我看来肉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎溉可畅,似乎更为合适拣。" "  原标题两徽阑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前喜超歇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)览姬氛,该车除了外观造型犀利趣玛、内饰豪华累沃、配置丰富之外坚豁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寿。作为一款以年轻高斧、时尚为主旋律的产品镣草,NX开起来的感受如何购毛,今天我就为大家正式揭秘颈。(注桥假:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称双沛,如NX记、ES癸额、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍死痉:   NX车型的外观内饰设计风格壁教揩,在之前的文章中我已做了详细介绍睬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品洪。从实车给人的感觉来看捕涩,它的确做到了这点娜兄编,不少人见到它的第一反应就是灯涡刊:恩识,这车挺个性瓷、挺漂亮呐夹献。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瞬沙热,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计遁尸庆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度陶垒罚。此外颂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯懂计刺,进一步提升了科技感方琼。不过它并非全系标配缎,在入门级车型上近光灯依旧是LED椿爽锨,远光灯为卤素灯泡辈烈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±咳邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV经,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3通嘘棘、宝马X1做直接竞争揭帽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV刊姜梁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证岸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES逢瞄郸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格喘挥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研鸹小,其中一款为17英寸环矛坟,另两款为18英寸薯倪竟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂疗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎村捶哺,在国内的售价大约1700元/条诚。   车尾线条与前脸相呼应汾,造型犀利秆沉弧,棱角分明煽聚,以凸显整车年轻猫都、运动化的产品定位食男。同时忍,尾灯设计十分用心房虑挽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果漏,特意在接缝处增加了一小块LED寂。   内饰方面徊孰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造耿竟即,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扩角痞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烩,大幅提升了车内的豪华氛围掏狮壕。   据雷克萨斯厂商人员介绍充俺坎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏茧辟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统枢宠,它的使用方法类似于电脑的触模板磊府糯,并带有震动回馈功能喇溶显。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用寝芹嚼。此外茸丝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统履咖,我们咨询厂商工作人员蒂酞搂,这配置会不会引入中国笑,对方并没有给出明确答复抵仁稼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适申磷,作为家族中的新进成员敌,NX的表现自然也不会差虽。为了符合它运动化的定位盎编,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强盎拔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现贿玖酶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挖伐。   在海外入,NX提供了全景天窗烩瞧怂、普通天窗和无天窗三种版本的车型攘嘎级,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃禄,采光效果很好飘柬脆,但无法开启锣翅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用苗茎,采用的是外开式设计屉饶。可以确定的是魏,上述两种版本的天窗都将引入中国炭,至于无天窗版车型是否会引进解哼,暂不清楚套撩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肌,马自达CX-7在海外推出;2009年外锋,2.5L两驱车型引入国内领,售价28.8万;2010年淑尝那,增配的小改款车型上市零火盯,售价29.08万步墒,同时宣布国产意向;2012年秘为犁,海外CX-7停产;2014年敝肮瞎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道劫鼓,等它国产的人此时已经老了四岁了笆。   从以进口的身份引入国内搏,到正式国产经历了四年左右的时间缓钉捌,在这四年中进口CX-7销量并不好澎,一方面是当时市场不成熟苦,后期竞品丛生将其埋没了嗽浓。另一方面原因也在其本身儡计乏,比如定价高爆、2.5L发动机动力孱弱等等瑟趁掣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍寿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统繁餐汕。在测试之前酥岁汹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点萌绰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm窖射,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吻募,搭配6挡手自一体变速箱鲁凰素。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机笆,只不过调校要比CX-7上的更为激进娄设罚。即便如此醋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吨忙。   油门的设定比较灵敏改,起步和加速初段都还比较轻盈怕力创,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线戒坏封,而不至于拖沓沟戏么,一切都显得易于掌握辆蒙侧。变速箱和发动机配合的是那么默契废,总能在恰当的时机选择到合适的挡位夸,只是在极拥堵的道路上蠕动时九苟,1挡与2挡的切换有点闯动而已吹事菇,问题不大校纱贝。   转向和悬架的设定偏向运动廓标,采用机械液压助力的转向系统比较重庭澳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣胃。悬架没有“忽悠”的表现巫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息竟,车内乘员经撤猩欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”分杉覆。悬架后段偏硬凸挡,在弯道中并没有明显的侧倾赌杆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谓。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错淖稿,动力供给够积极轮柑,表现不错俗,驾驶感觉非常轻松拈队,动力的跟进也很是及时停。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)韭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右颈,而且不是那种喷涌般的迸发谋碍赫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已离沽玫,给人相对内向保守的错觉夏亭。   CX-7更擅长的是中途加速膛陕,比如从60公里/小时开始触辛脯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易淖涂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓活返,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吴,这几天这种沮丧感时常出现匿。不过也正是这个中段加速的特点创估,使得它在行进中完成超车显得轻而易举杭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右搅胚,稍踩油门就奔向3000rpm背化蜜,便能得到很好的响应赖,仅有极为短暂的降挡迟疑庇对陌,随后就催逼出了足够的扭矩补袍。简而言之浓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的岗,容易上手橡爸,各方面的表现也都算令人满意寇修。   中高速行驶中一切都能变得敏捷磋萍鞍,涡轮增压器起到了明显的效果衫灯,就像注入了某种精神类药物纳,虽不时刻保持着亢奋状态屉缅本,但兴奋状态确实随时可以到来穗滇馈,一切都听从指挥盟。这种持续的加速感可以维持一段时间栓,心里不禁一阵爽快汤柔,当然辨曹翔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了劫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瓮房,测试油耗的过程共行驶了134.6公里邻,消耗燃油17.94升凶色,平均时速为30公里/小时空磷褂,全程开启空调痉,平均油耗为13.3升/百公里纷莫划,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看空胺舜,CX-7绝不算省油的那类朽售,准确的说是比较费油吝雹。另外夏唉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油附娃玛,无疑使用成本相对较高括。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前眷女,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章豌胯。说实话弦查黔,那是我第一次接触这两款车采未。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嗅肥澜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机栓厂堕,动力同样够用簧兜,但输出并不算线性剃朗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制先瑰。当时我就在想港摄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了滩铰迁,而如今厂家真的这么干了录埔凶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统松暴,增加了几项配置洛鼻惶,外观方面几乎没有改动沸曝,图中的这款车只是增加了车顶行李架秽晦陛、车尾扰流板和挡泥板等选装件块。   这款帅客HR16是一款7座车型饺污,它可以满足国V排放标准刻,车窗后半部分采用了隐私玻璃邵冯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嘘。当然皋米,帅客实际上是一款既可以满足载人渴觅屑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)达甩绢,所以它的车系中包含了5座谴、7座芥、国IV闪傲迸、国V等各种不同版本驼。   除了挡泥板之外握,我认为行李架和扰流板的实用性并不高百弧螺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果接缕惠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统人邦梦,其中的最强模式叫作“Dynamic”霞叛,译为“动态”携朔辱。有意思的是魂,在英文里距,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谰厢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机愧脑娩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗读咆?——开启动态模式蓝没,就等于点燃了一根无形的导火线陌妮。   要追根溯源的话壁蝗城,炸药起始于中国顾酞暑,属于四大发明之一泊门瘫,不过相比中国发明的黑火药嫁筹,硝酸甘油平时更加安全可控系牢瓷,而且破坏力更强讨伎咆。奥迪RS 7同样如此躲徊嫉,它多数时候表现得比较随和蜂罚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力础宫。   首先从外观上就容易看出它很厉害凉揭欺。奥迪A7之所以独特婆疵酱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型男,人们将之称为“Sportback”短誓滥,在我看来撕,它的廓更像是一只优雅的海龟耪退萌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种馁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装说唤川,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光丸,所以它已经不是传统爬行类的龟唬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吕梁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同河青色。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盲,让人不由自主的去稳稳扶住3释、9点位置眠吨垛。   在风骚的外形和各种真皮弹得、碳纤维材质的覆盖之下童动邢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性闲唉舱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别慑卡惰,这一点很好还讽皖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV幌锌馅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群闺蹲。即便在这种情况下藐课,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价港蛾怂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题撤络:谁给你的自信卖这么贵歇?不错请栓惶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瘸妥墩,它到底是盲目自信还是厚积薄发每陛?我们一比高下狠蜜篮。 外观对比诡到峰:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结适痉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肃,所以我决定说点可以量化的东西踩偷淮。首先筷寂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现片,而哈弗H2在售的这款车是中配车型龟。其次可能是由于动力的原因船剁靖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽翱离。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上级囱诞,备受关注的长安CS75正式宣布上市憋磕和,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合梨外。在前期的试驾活动上灸纽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赊,并对其驾驶品质给予了极高的评价伶屎评。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车平管,和手动挡车型相比伐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洪捻。 ● 外观内饰的简单介绍抢:   在外观方面蚂捆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型乘挟虫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识梧,甚至连一个小尾标都没有贪狠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿萝冷,但1.8T车主可能会对此有一些不满焙款龋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm撇刚,轴距为2700mm炕储,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5香量、奔腾X80以及哈弗H6渤,CS75还是相当有竞争力的盗岭蝗,它的轴距和长度最大怒,宽度仅次于哈弗H6磨,高度相比瑞虎5矮了35mm奥暖。   在外部配置上教凸顷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统凌变,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头静侨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角腊颓。另外峨妈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯监度,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果尝剑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力堕搓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致断捷内,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品墒,市场售价约为700元/条情澳,在同级别中算是很厚道的配备了善镀磷。此外轰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品侣,只是轮圈被替换为铁轮圈看,还是俩字——厚道乃瞪溯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格氰抄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足绊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板掇,看起来更有层次感箔宏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙膊肝溯、设计毫无新意德忿、用料也很一般等不好的印象莎让。不过近年来嘿羚窜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乱殊恋,长安便是其一渭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视妹瑟,也很难找出它的缺点概拆,按键怂赡、旋钮的阻尼适中寿团舌,手感很不错怒蔽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏珐,分辨率和反应速度都还不错幸俊此,不过在功能性上它只提供基本的导航屯搂忙、DVD极快捷、电台禄瓷、倒车影像及蓝牙功能匹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐染哪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的凛艘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鞭缄,但是厂家对此并没有改进楷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放奈闯醚。但是乾冲汹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仿缺,同时设备名称也无法显示完整氛,在用户体验上还有提升空间闺镜。   不过揭,在一些细节处理上锚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酸来涉。比如在挡把前方的储物格额,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理陌,不过这块材质却为硬塑料碾滩,实际上根本无法达到防滑的效果帽跑邯。另外乾不,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯膳,这点值得表扬肥,但必须手动摁下开关才能点亮霞金餐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蛙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果法叔。座椅填充物软硬适中策筛,刚刚好疟考,并不会软到开久了腰疼税窖屏,也不至于硬到硌(gè)人嘿杭。除此之外粟骨陛,包裹性表现也很不错脐臂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中电怀霜。另外刹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节署犀。   车内乘坐空间表现上嘶撼摆,身高180cm的编辑身处前排惰佩锤,头部约有一拳左右的空间稳下肛,此时移身至后排苇同,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间层识。作为一台紧凑型SUV车型伎皋钝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了噬。   来到后备厢兼焕,长安官方给出的容积数据为590-1560L撮读薪,表现中规中矩鲍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布霸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果软请据,增加消费者对于整车的好感度廊嚏鹊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟心甲,如今市面上的电动车产品越来越多骏涕定,开始逐渐走入人们的生活衫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一聊拷现,大家对它的了解可能还不是很多叔槽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元寡。那么这款车究竟如何呢撬缕坚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车郴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上诧怀容,我们终于有机会近距离接触一下苟持鹤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌殿提擦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拜,因此其与众泰汽车合作馆肚小,推出众泰知豆电动车饲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哗教僧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识氰炽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗饲?不管你信不信卢钳,反正我信了乃矮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱舅,售价为24.98万-28.98万元晚层,共有三款配置可盐缢础,全系均未采用quattro四驱系统把,取而代之的是前置前驱的驱动形式勒庭认。更便宜的价格带来了更低的入手门槛省狈并,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生红幻瓢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水睬,1.4T的发动机到底够不够用赔谐膊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧伞,这些问题都难免让人担心浦刺挂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”老骆,它又是否值这个价格沸惜,下面让我来终结你的这些疑惑卡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力盆捕捂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱迪互,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拴刊孩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涸焕惋,既然大家都关心这一问题保瞪,那么我们就从这个问题开始一一解决盟攀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的极擒,其最大输出功率为110kW羡恫,峰值扭矩可以达到250Nm手痴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm捌李。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后麻斧抨,动力储备不足方面的顾虑脖疯搁,但是这些想法也好顾虑也罢恰,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了痢郝娃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实莎蹄,油门初段的旷量微乎其微搞吭虑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点倘料,当发动机的转速达到1750转时福,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩昆汐,强烈的推背感也会随之而来创沛,如果你不是冷静下来思考一下颈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受斥赂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减里。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候缉爸贯,一开始的想法和我一样奢,换了1.4T发动机之后施竿,动力跟的上吗舵僧?心里总是怀揣着这样一个疑问毫激美,但是当他们开了一段时间之后徘才段,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”疮泥穿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格衬维,处于D挡模式时盗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝僻晃壕,但也感觉不到激进的性格涪。但是当车辆处于S挡时秽甭睡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缮腑胃,整个车似乎突然变得紧张了起来盟趟,时刻专注着你踩油门的右脚揪全,稍有动作便会迅速做出响应贺。   在城市的驾驶中伎篓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障胺疲酗,当你深踩油门时少,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞乐钾拘,或者可以说尾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态缝猛。此外坝,作为一台不折不扣的城市SUV画驮地,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验休。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质趟吴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量痘杉玛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感岛僚守,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动唤闻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆铰屑,整个加速的过程非常线性笆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时剂骡,不会表现的非常神经质剃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拘玲裙,这台变速箱给人的感觉非常聪明交席摔,可以准确的猜出驾驶者的意图孪闻横,在换挡的速度和时机方面非常到位凹喉婪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点献恳。此外棵检,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错季结。当车辆处于D挡模式下愧,当发动机的转速达到2000转时凯恭,这台变速箱便会进行升挡的动作萄,从而保证日常驾驶更好的经济性巷檀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时促赤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应采狸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止旧凑们。   这台变速箱也并不是近乎完美详表恍,它当然也存在着自身的不足但。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺糜,尤其是在低速的区间内辖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感顿盛。此外等辜抢,该车提供了四种驾驶模式的选择霓崩,分别为经济谢臣入、舒适散、自动和动态模式拈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整畔鞠杰。 性能测试幻哗购:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中劣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现冒,最终的破百成绩为9.14秒希旁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蜡牢。奥迪Q3在三挡时完成了破百椒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程南。此外筏裴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酒,非沉母睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失绿,整个加速的过程十分平顺和线性黄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势郝唾抽。车辆在全力起步的过程中承胳,由于没有采用quattro四驱系统缎岛苗,车身有轻微的抬头现象热,前悬挂的拉伸比较明显阔鸿。 性能测试肥费湍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中立,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米伸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挤祭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系偶。在整个制动的过程中蒋崔肝,G值适中保持在-0.9到-1之间失喝究,全力制动时车身呈现出前倾的姿态瑞洁渡,前悬挂很大程度的收到挤压脱迟稳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显操嚷。此外稠既,该车在连续制动的情况下然什,受到的热衰退现象比较明显狗笺匹,在连续测试过后阜,制动距离增长了接近2米闪姬荷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容竟晶徘,动力方面也足以应对使用的需求戒,尤其是在低扭方面斡,这台发动机表现除了浑厚的功底玩却缕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诬蛇。对于一台城市SUV来说刷抽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锰添。" "  你有没有这样的勇气斡,一辈子只留着一种发型豆,带着一种款式的眼镜拖羌博?或许多数人会摇头说不将浓。试想你现在穿着中山装倍哦,带着大边框劣椒普,留着中分头走在街上皇港慑,别人必定会投来异样的眼光裸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孺,但有一种美顽缝,却是永恒的木啡犬,我们称之为“经典”晾侗。就像中山装逐渐演变成了“国服”剩犊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瀑钮瘁,看似过时的东西稍加润色耗攀烯,就会焕发出经典的力量拷哩辜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题斧寂鞠,也是一个互相佐证的问题上。正是扛住了时间的消磨尼沦,一个产品一种设计才能称之为经典氯。而正是因为它是经典富妻丹,所以无论时间如何过往辩缉马,岁月如何变迁蕉缄骆,它依旧能代表着美扩哩辟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角姥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫镐肥团、保时捷911草刨、MINI这几款车了纷围了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承警,这是一种财富斡鹃,就像一个国家的历史一样囱菠乘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝岔。但就像中山装一样兽凉渐,如果不稍加改动褥,依旧会被人说土气蒙苦,MINI也是一样摄,细节的升华会有益于经典的传播和传承脆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多盼柏吩,是全新MINI车系中性能最好的呛喜。所以车头车尾都会看到“S”的字样书匆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表爬够挖:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部揪劝,这是它彰显不同的地方庇称,尾灯的轮廓更大了溪,但相比老款不够凝练姓焚,同时你也感受不到它有何种审美的进步传惠,个人感觉它是为了变化而变化闺。轮毂方面睫图,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号水。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拖陛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)揽紊檬。不过诧鞠匡,在真正接触到保时捷Macan之前弄蟹篡,我对它的真正实力也有所质疑冒斑。众所周知模私截,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造凯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢潭?带着这个疑虑独炽及,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅碎古。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型敞麓贯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机菩荒握,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似汞任。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型陡赎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”桃。在没有任何参考坐标的情况下赏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的持锣。排除了惯性思维的困扰砂,对于一款新车而言或许并非坏事七头浚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布络风拳,因此有关它的设计特征我们并不陌生袄翔现。作为保时捷推出的第二款SUV车型仙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计褂潮藉,同时也融入了许多独特的元素褥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动薪,因此在细节处理上拎史垦,新车融入了更加激进的设计元素孺庙。    作为入门版车型兑茶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯份,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拔纤豢,并采用导光条设计桓泉,其视觉效果更具科技感茎。   保时捷Macan的腰线位置较高怀毒块,车顶弧线在车尾处微微向下收拢氨,营造出强烈的动态视觉效果净戳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格胆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一糕矛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格超。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况健诵坎,我的同事此前已经为大家介绍坞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瓶镐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍顾哎惟。" "   ??????? 提起观致笑弊,大家都会想起什么芳泵狭?这似乎是一个难以回答的问题乾孰。作为一个有着中国血统的全新品牌轿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩掇。在2013年瞬破污,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弧,一石惊起千层浪抒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手点奶寿。   如今沏,观致的第二款车型苍,观致3五门版也如约而至习,其是否也具备了同其兄弟一样的实力肛枯颅?它的到来琅,在扩充了观致的产品线之后胖屎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢屠?自然是令我们拭目以待吵冷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诗埠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今勾堆灰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型轿蒜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型卡捷,时至今日都没有做大幅的修改飞光疤。就是这样一个古董级外貌的家伙钒使,最近竟然和新能源技术杠上了算晚。2013年的日内瓦车展上奠衬,路虎推出了一款纯电动卫士筷,旨在告诉大家卫士宝刀未老畔。而这些天刷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盛幌栖,看起来汞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了卵贡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嚷容工,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品寐讲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟未,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望喉,并未成为现实赂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已巷。   事情的转折点发生在2014年6月18日康,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照敬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车到曝,并且这一次叙俱,车身上已经重新贴上了拉花碉坚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计多放孰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”曝,而是一台真正的电动版卫士绿习鼓。   之后通过各种途径的联系前,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蔫,虽然这并不是一款量产车郡锹,也没有任何电动机霖狮、电池组方面的参数数据来, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试握仑,我们认为此次试驾还是很有意义的贯。   ■ 外观造型峭骆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷让弘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士玩敖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样雹盛懦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拈苟困。   电动版卫士全球仅有7台铜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车劫幕忙,基于卫士110车型打造梗观蜜,可以根据情况容纳5个或7个座椅灵咕,算是车系中的“旅行款”瘫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承恕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计剃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡樊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外萝,丝毫不加以修饰钠戒粗。按照官方对柴油版车型的销售策略父杏为,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件郴篙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分革坪俊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理踏爱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蛋薄挥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间化唉。正对车头公讣惦,右侧翼子板的通风口也是镂空的饭舰,下方是空调系统的进气口坎悍碑,而左侧的则仅仅用作装饰屑,所以是完全封死的状态抖妙。   平直的挡风玻璃捅略甸、小雨刷喝堆党、面积可观手动调节后视镜侨蜂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计程酷抬,而在这台电动版卫士上溶矩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板酮存。   实际上圭棺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嗽萝讹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线烁锋,电动车窗只照顾到前排乘客界,第二排为手摇的婚花,第三排则仅仅是推拉窗耍翔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林芬,确实愁亭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车诵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中帽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头遍椽涤,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖凳抨坛。   三窗式车尾设计除了古老外铂,想不出更多的词去形容弯骨,好在后窗电加热扑啃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备悄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统讽谴。至于各种不同用处的尾灯憋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧艾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卢,并配备了13针牵引电力接口经岔施,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电缄鳞恫。而对于电动版卫士来说剿妒,这款车的拖曳能力也非一般强大菩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡叭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置榔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯筋,在这四年一次的盛世当中提么,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注麓肥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻啤,在经过整体的细化改进后整体更出色湾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯胬徘ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌绦纺断,对于这样一款小车到底怎样膝撮,让我们一起一探究竟是健哨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车残,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计竿臼宠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鸽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格秘客送,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格郡茫烧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成萸ⅲ可靠的选择哺帛缺。   相比现在很多的车型藏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰笔,个人比较喜欢这样的感觉加,朴素也是另一种风格扑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好辨栏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分安,可以说是起到了点睛的作用然翁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创铣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格躲,看起来还有些运动精神的囊郊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组火,同时也是远近光一体设计芭灸删,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气妹,更加突出其可爱的造型风格盲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体采霉,同时也表明了J2的一种年轻风格摆毕拳。虽然是一款定价不高的微型家用车干岗剐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置荤拎,雾灯虽然不是什么贵重的配置凰,但对于安全的保障还是多一分才好滩胚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力乖芳尚,实际使用中虽然刮水面积稍泻蕖,但整体还是清理的非常干净驴裂。   在车体侧面造型上堡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计穆抵嚎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高搅灰屯,这样给头部空间会留出很多疗簇暖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感穆现尸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感协。腰线起始的位置和大灯高度相同板税,这给了驾驶员足够大的视野空间裤蹲痕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高供谢亮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格恳疗。   在尾部造型上瞬厩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计颊,同时加大了尾部示宽灯的面积府,为了就是提示后方车辆注意安全骸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹宪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高姑,内部非常的深不过开口非常邪┐印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包抽玖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具交嚏结,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎龚坝掳,虽然是钢圈煞坡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳敛虑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型芜蛋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少夺。另外改,一直让人头疼的售价问题粱,此次又出现了澳没,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凯辛。价格问题梨垮,在上市新闻 中已谈了很多露,不过与价格相比尽甲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骄下徊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蔫汗吻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题烈插赶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后琉腻,即将为各位解开疑问板舍菊。   观致3五门版已于6月24日上市砷簇绞,目前指导价已公布紊动,售价区间11.99-17.19万元 沃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍京:依然遵循简洁的设计思路变,造型更显年轻腻肠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头斑嘉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士散视,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拖。可以说答,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嵌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格萄,不过在细节上却更显年轻父戎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm虫,轴距为2690mm甲,除了长度缩短了177mm之外秽池,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别断酸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话努,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赔竭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了颧技。在车身颜色上吧怒,观致3五门版同样有6种颜色可阉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕默敲工,色彩更为鲜亮捅,也更有时尚感悍镣恋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蹄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别佰捌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面轿贬,而前雾灯也采用了圆形的设计蓟瞧峨,更显时尚举澳娄。另外卧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯水、转向辅助灯和大灯清洗装置什刹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 唤。   除此之外簇参坦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嘶司,达到了18英寸(三厢版为17英寸)史淬,并且轮圈的款式也更加的年轻汾辞杰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18担汗耽。所以在轮圈与轮胎的规格上阀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别秀档司。   =============分页符=============   ● 内饰介绍诵:与三厢版一致凉屡,细节改变不大具。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同须杭恍,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择抹班。中控台采用对称式设计毁,各种功能布置规整唤膳,按钮数量控制在了合理的范围内旗,不会给人一种杂乱的感觉替情。平底式多功能方向盘与三厢版无异臀蜡添,造型很有运动感鸵册码,真皮包裹的外圈握感也很不错绢沪坊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鼎皖检,除了蓝牙电话舒韩、多媒体播放等这些基本配置之外囊掏广,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剧粟。除此之外奶,车主还可选配观致逸云的增值服务雌椿桔,该服务包含实时交通路况唯、实时停车场信息和地图更新等咎呢。 ● 座椅及乘坐空间村:白色绲边真皮座椅很有时尚感来钩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能铜钱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能晾,与三厢版顶配车型相同眯。不过区别在于荡稳似,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理筹丹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升宽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动趣扛甭。   在乘坐空间方面埠垄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座滴木虫,并将座椅调到最低位置后恒嘘,头部空间大约为1拳诫党,显得很宽裕;而进入后排后拉簇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蓖千壤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的敬酒。后排中间地板隆起幅度较大鼻,长度也不适合搁脚水绘,中间乘客的舒适度会受到一些影响鳞糠亩。 ● 后备厢圭、储物空间和天窗溺曝:后备厢容积403-1105升塑巫,储物格众多拴赶。   在不放倒后排座椅的情况下版,观致3五门版后备厢容积为403升茎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题倦剿。如果嫌这样的空间还不够的话其,将后排座椅全部放倒后聊,空间最大可扩大到1105升倾设瓢。除此之外蔷唱,如果您随身携带了诸如手机无、饮料之类的细碎物品的话办趣具,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘馕疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备稻鞭独,可打开的总面积约为0.22平方米晴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似氰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嫡胁棠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机宋捷,两者最大功率分别为126马力和156马力毖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外慌伟摩,其他车型均采用6速双离合变速箱狙。在底盘悬架方面懈磷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晤磨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架赴幕弦。 ● 驾驶感受系:底盘调校水准高使,变速箱低速平顺性比三厢版好肖赌。   此次试驾会上肮城道,我们大部分时间都行走在城市道路中氯慷涤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些埃颂票,起步时若是轻踩油门踏板闹祁,车辆的提速会显得比较迟缓呜蛇,若要改善的话喇吵先,需要至少踩下1/2的踏板行程撵。对于开惯了日系车的朋友们来说慕霓计,这种偏向于传统欧系车型风格投惧,而非“一点就有”的油门调谐闩瑁可能需要一点适应的过程希。   而在整个加速的过程中爽廊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题考贰,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上饭兄,咆哮声已经传入驾驶舱贤郡迁,可就是不见变速箱及时升挡茶亥。另一方面钞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嘘,整个介入过程并不是特别的线性窗,其工作时的噪音也清晰可辨图韶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音违。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辈羡钠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )项顶力,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蓟赔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拒损,并且伴随着强烈的顿挫感衫忻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多社刃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态耐暇末,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少灭瓢普,虽然顿挫感还是有皇不,但已经能够被绝大部分消费者所接受变。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的霖莎洞,那么我可以回答您赤潜,和大众的DSG表现相差无几法。工尼。   从观致工程师的口中得知叹窝钠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题腊鄙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下磐,对变速箱程序妹陆愁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整逃,找到其中一个最佳点闺樊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低俗硷慧。   在手动模式下愧,发动机的表现仍然很积极让,不过由于其低速动力输出并不出众送,其加速度并不能让人感到满意爆,很大程度上掏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉绥。此外森,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时奇颈饺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡臂俗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似漆档疏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点裙,而在此前的三门版车型上电客层,我们就给予了相当高的评价袍涟。虽然仅从结构上来看废嘛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控土,但作为一款家用车捞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性彻腔聘,高速行驶变道保证稳定性疆。事实证明臂捞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现弄筒,并且从车底反馈至车厢内的声音艾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看实岛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的仇蚊。   ● 编辑总结穷旱沟:   从我们此次的试驾感受来看量,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搪猜拎、时髦的外形蓉处慰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整趁。与之前我们体验的三厢版车型相比欢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步故,尽管目前顿挫感还是存在锣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了琶脊矛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鹿凛唾,有值得称赞的地方泄靡,自然也存在着一些不足丰揣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等扮。另外蕉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的谭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元规,但是这4000元能够换来包括氙气大灯劫、转向辅助灯及大灯清洗功能替,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎北话,这样看来蓄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少藕亭媒。不过粳管,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢兽饰放?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧恨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶谅幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间港,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍肚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型称禾究。但个人更喜欢两厢版本撼奢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因擒讥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾敖袒。当然册话绷,作为同一款车金,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瑰素逼。三厢版本更加实用抬顾,两厢版外观更加时尚干练坝布。今天带来这款两厢版爱唯欧柔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足建。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瞳篓幌,大灯的设计相对保守了痹缴,但也减少了人们对于这台车的争议性耸褥。从而扩大了消费人群咐广。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好秽,各有各的美许搓。但无疑憨型,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的残普。   侧面的变化并不是很明显脯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动互陀。相比三厢版要顺眼的多贬宏晶。车尾的变化同样集中在尾灯上艾炉呸,尾灯的轮廓变化倒是不大钝缓,变化主要集中在尾灯颜色的改变颓探掠。深红色的外围显得更有质感庞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话翻洽花,越野车是最好的选择钙枢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车氦挞挖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40虏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事费黎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远啥溶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没喝。除了电视剧的锦上添花傻暖桨,BJ40本身的魅力也势不可挡书,下面我们就走近这款“北京青年”蛊谰巧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼多剃篡。   外观/内饰蛇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乳淘络,或许有人会问那为什么还要进行测试娜遣。其实答案很简单蜂下,之前测试的BJ40是一款试装车贡勤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别念颅弄,包括电视剧中车辆也是如此嫩变。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变草,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升猛么。虽然我没有见过之前的试装车乘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异随囤靠,甚至有些地方与牧马人不相上下磐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍躲散吩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了彼徘,这里就不再做过多赘述鼓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰铅蓄浚,你会发现并没什么科技感人阿,简单的线条衔嘎款、硬派越野车特有的见棱见角的气质舞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面乃怜绊。另外芒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留婆。硬质塑料质地的中控面板很厚实菠,比起舒服的软性塑料手感稍差侮漆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境荤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事道骋,同理使用织布座椅也是一样共,无论您是刚刚涉过水寿挎坡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨闷躬,都不用担心钾射夹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器棱且魄,不需要华丽的外表去装饰粉炔订。虽然BJ40有着很浓重的模仿吧涎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泥善。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上柏沫商,那只能说这个人并不了解硬派越野车皖炊绩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望剐蹬铜,让人想到真正的场地里去撒点野途。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蝗溃?惊险的高速穿插捌、精彩的甩尾掉头兼拌哦、惊艳的侧向双轮行进片椿剧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演侗美鼓。时过境迁嫂,萨博虽已退出中国市辰,但把经典的两款车型(即9-3糯、9-5)的技术留在了中国份,在北汽成功收购萨博技术后恢顷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生董。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型沟道,其底盘运用了萨博9-3的核心技术碎疚登,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求铂搁裁,主打性价比与实用性篇蟹惮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确妇蝎挟,只是在某些方面使用了相关技术而已领凤。   从外形设计上就不难看出位,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影癸舍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰横码暮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70竿夹环,同时车身上所使用的犀利线条七,令时尚动感的氛围展现得十分充分佩菇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表剿肃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贪项翟,车身各项参数都小于萨博9-3喜桶,所以直接套用的说辞显然并不成立扔烷旁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谱匙歌,打造一款可以继承优秀基因杜,并适合普通家庭用户的车型横擒,成为了设计团队主攻课程课赂私。   上扬的尾灯组有种凝视的神情握抢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拨火耿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降楔,但紧凑的造型与简练的线条把,使其观感的持久性更好丛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多龟系,很多厂家也开始重视其了这一细分市场猎俏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型楔歧,价格能接受穗陕厢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型丹淳。而现在也有很多车型供大家选择荡,包括大众途安诉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现婆,它还有一个进口车的身份镣。接下来啤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弗豪。   外观昏:起亚最新家族设计垫,略显可爱媳,大部分能接受霓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格菠肮,同时又有一种独特的卡通味道乖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赐攘,没有配备氙气大灯统巳换,但全系均带有LED日间行车灯乖荆、透镜及大灯高度可调功能脑岸蒂。雾灯部分的设计很有个性缅使,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搞踌拖。   由于车身高度降低食寄赌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑小构豹,平滑的车顶线条降低了风阻系数筒,流线型设计更加美观稳观晤。全系除顶配的豪华版外面桃,后视镜都没有集成转向灯功能鹊朽伯。另外济两,低配车型的轮毂也比较简洁癌,轮胎规格为205/55 R16票。   新佳乐车尾的设计十分简洁脚祈,总体看上去比较圆润联聊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格捎,凸起的轮廓首尾呼应龟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瞥惜,车顶带有行李架墨漏花,具备一定的实用性峦颠。新佳乐全系标配倒车雷达功能桅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像璃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源唱盼硷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题薄翁凸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯干似。而提到雷克萨斯奶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样枫,立刻联想到了舒适屏、安静等一系列形容词强桨讲。   作为雷克萨斯主力车型秃珊握,ES系列占据其在华销量近半壁江山帆投,舒适笺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价朗何蹋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h墓侩高,更是有充足的理由享受这些评语蜗融劳。但更重要的是既恐,在环境日益恶化牛疲类、石油资源日益紧张侯锈、油价越来越高的今天攘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度郸懦骏。   外观部分告宦慷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型旱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)兢喇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生必,和前代相比进化明显迷衔嘘。初次亮相时佩澳涩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期粪耿。与丰田一样癸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格太创,目前已被广大消费者接受裳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题合。   外部配置上痕糜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能幕官,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目秋腐,与中网造型配合不错吴袱。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格枢篡扣,轴距2820mm盟低凸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同了誓艇,ES没有针对中国市场刻意加长敖槐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台腹咎膘,轴距比老款增加了45mm孟掂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计父逃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型食煞刻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们狮灿即。当然冲须倘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标围杏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缸茅。另外寿汾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内杯黄,更加低调切匣浆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瞳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距侵股宪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆臀、忘记沉默寡言的正装车主叛射、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框膜锹、忘记... ...算了尉溶,需要忘记的东西太多饲少燃,你只需要记得一点录,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽疤。   奥迪的低调嘲蠕希,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拔构融。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝来膏投,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然撤酮呛。依托自奥迪A7的造型设计娠熔炒,RS7依然拥有优雅的造型瓜剑,仅仅在一些细微的地方帕,RS7做了运动化改进慑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惊赊、以及哑光附件馅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板翰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子壁蚕五。   如果客户需要绰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂平,其轮胎规格达到275/30 R21痪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气腐髓。排气管依旧体现出奥迪的低调伦福揪,外部看是两个椭圆形排气管锯酵取,而其实际是双出四排气勿箱戒,因为单侧双排气有节流阀檬,用于改变排气通道拟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣扔究凉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的睹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卵韦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针唱卷稍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔剁事摹。车钥匙危羔、平底三辐真皮方向盘吻鹊乡、运动前座椅兽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标淀黑蛋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能间矗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蔑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中诬扔共,还提供发动机增压压力瞬竣轨、机油温度显示和圈速计时器等数据技纱骸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰啦,并提供其它3种材料作为选装景欠抚。车顶内衬标配黑色织布劳酚洁,可选配黑色Alcantara面料拣。搁脚板千、刹车踏板僻骂畔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计筷赂煌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆彭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑晃、一体式头枕的运动座椅取秦竟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料帽,并提供钻石绗缝鞭菱删。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料疆诵庇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装经丰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情段,就像微博上说的肠胁习,一次刻骨铭心的爱情禾喉钎,一次说走就走的旅行什么的绘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求焙谦盾,但在现实中卜,你不能永远一副放纵不羁的样子蹲魔堵,特别是在资金有限的情况下捅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的稗。此时你就需要一辆价格便宜需锌煽、实用可靠的多功能车型台,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择宛聘法。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型玲,分别是景逸X3和景逸X5胁诫曝,形成高低搭配产品布局悲砷。景逸X3属于入门车型久绍,共有三个配置呈锭前,指导价从6.99万到7.79万元纳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型纶农贝。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沪康笛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像峨。这款车的前脸采用了新的风格样式鸽,线条比较硬朗党绦,造型简洁流畅川蒙湃,同时又很饱满缮颊钢,没有过分追求标新立异的夸张风格添,显得更加沉稳腹采袍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素溶俺劫,给整辆车增添了活力怠逢。   除了前脸之外侈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓虾,让人略感失望冷忍,好在整体风格还算融洽蹦尘,不会给人前后脱节的感觉肉壳培。   景逸X3的长宽高分别为4382mm财、1835mm和1705mm姑沧,轴距为2685mm碳脑,在这个价位上算是较为突出的水平了憋悔,保证了足够的车内空间沉令芒。" "  在固有的印象当中妻饯妒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下努蛙碎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价叉酷论,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮趴肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌家,作为日系三大高端品牌中的一名告慕竟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸寂咖盆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次骚蠢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辫帘括。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说耐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格婚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现睬,取而代之的则是一种日系的柔美风格烘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影内,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力葱辟辽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点疮肆,并且这种特点让别的对手无法模仿够叹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉柿秦沤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大昏孔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度破斤迟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面昧,看起来非常具有独特的风格尘菱估。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计毙,不过看起来还是比较有神的瓷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果陀纺干。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示稗尖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瘟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方彼卫赁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉得漠,这款车有这么长么陡爬?实际上后门的长度远大于前门稗,不过整体造型并未收到过多的干扰邦某死,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格墒剑推,因为C柱的造型更加接近尾部拐腊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果杠,腰线的设计在在尾部提到了最高绘,并且从前大灯连接到了尾灯部分度扇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通抠逛颊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑怀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响籍溯绰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计劣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讳龋壤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布许,到今年4月20日其正式接受预定染蔡番,不到一年的时间两论爬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了策。在新能源车量产垛颓魏、市售的速度磕暑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌炊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯行希,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过花钵。当然哆拓互,汽车之家评测新车的速度也不慢侯厂,今天讲豌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章防,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谰溶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款碴经赫,其中橙色的为增程式混合动力版车型卯休赦,白色的为纯电动版车型镀媳驮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型静联。   ●外观氮:造型前卫煌挫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布卉疽谅,我见到量产市售车之后慌,其外观真难以与概念车作区分己姜肃。宝马i3前脸造型饱满圆润协扑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扔。不过汤趟,“进气格栅”四个字需要打引号了梯痕儡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能杏猫氮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾地策。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计擎心,让整车看着很有质感且与众不同勉恋。当然母,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼密涩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格部贯娇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惫,但它的车身侧面看着一点都不显小星。在我看来原因有三浩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富路硼死,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少仙淑,给人感觉比较敦实雄。特别是车高数据福,它比X1还多出了23mm羞罚钾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大偏,达到了20英寸纳毕,但胎宽却很窄帘隘测。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20理,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎岔黑。有关这款轮胎嫩锈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店集拣,基本都表示由于规格太特殊辨,没有现货也没有报价灭搂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质袄,很独特玩漂系,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应技。尾灯采用得是隐藏式设计考媳莽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分啪,用于显示示宽灯悄榷日、刹车灯以及转向灯等半,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瞬补日,所有光源均为LED屑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中触迸滥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词苍唤臼,欧洲市场上柴油车盛行已久冗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展擞痛扭。不过近来紊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肥盒,Jeep便是其中之一嘎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待访抨。 ● 外观介绍踩:与汽油版无异揭庐,硬朗依旧艇。   从外观上看测劲乱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型泼蹋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型歧。新车的外形仍然显示出硬朗沤庭、时尚的风格粪是,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烘磷,提升了时尚感菏妹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm靛描池,在同级别车型中“个头”并不算大信虹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势袄叫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°筷绅糜。   在外观配置上晾闻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯点芭、雨量感应雨刷翱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置诉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的令雌。轮胎配置方面甫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎旗,轮胎规格为265/60 R18齿酶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎罢房,规格也变为了245/65 R18反。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时看蛾纽,我们会谈论什么酮坡胖?是大老粗一样的外观授,还是“马路杀手”一样的形象甜沏朗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象设淘隶,笔者也不例外劲波。6月5日下午刨弧幸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华答箱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缓,原来大块头也有过人的大智慧财。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH哭扑观、FM两大系列疮碉婚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日期淖骋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华楷,中国区总裁陆博天到场助阵疙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后昂谢蒋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱笨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车黑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了南不苇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车逼,最大的意义还在于为企业产生利润纱舱密。因此卜丸谭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中碑闭,并体现在生产效率扔姥、节油效率陆、完好率吧垮息、安全锈、安迸和驾驶员体验六大方面男握陇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型涕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择储,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证陇,而大众凯路威则开创了一种新的格局苹陆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型稿皋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生托,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威啪痴,而那款车型是针对高端商务市场的车型仁绍久,虽然其内部可以进行简单的商务会议饺秦幢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的年袒春,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缕绒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格帘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑袍苦箔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求畅胜刮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的浦倪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格胯罕氏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼盒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密戏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气囱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置函,只是以简单的卤素大灯出现粉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯萝特,只能说稍显遗憾堑毁茫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车负,并且其敏感程度非常高花。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抄汹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格阶绒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大欺刷筷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车保经。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味懊乾貉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起雌,在尾部造型上也同样是方方正正汀,给人以刻板的印象好,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰踩舰,看来稍显朴实无华环,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前闺。尾窗的面积超大隆,并且配备了后雨刷项郸,可以说在安全细节上做的不错绕吹。尾灯的造型也毫无新意嫁蹄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻尽,尾灯内部的结构也比较简单虱糖埃,并未采用LED也是针对不同定位的选择嗽奇疽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低方,尾部配有四颗倒车雷达探头够赐稳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用塑。作为一款商务用车博,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方筏啊,而旁边就是凯路威的备胎所在地跑睫,这样的设计使内部空间得以最大化利用单。   相比国外的凯路威车型方脆惫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂谐,造型上采用了多辐式造型布,轮胎则采用了邓禄普品牌谐协括。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野滔强,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV第。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候茂恕,我更多的会用臃肿两个字来形容它柯俊。圆润的车身伎,没有棱角的线条烧,大而无神的头灯地份温,都让我对它提不起兴趣测。第一次见到新款昂科雷时蛙闺,我的这种感官得到了改变嚏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点惹嫂沦。新款更加俊朗采,就像是一个胖子簇绅惰,经过健身撵回,从大腹便便变成了施瓦辛格橡使。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面居痞,这种类似于点睛之笔的作用涧垮,实实在在的发生在新款昂科雷上面匠堵。之前的头灯让我没有胃口策甸,尽管亲和力不错车畔黄,但太没有性格逝炬。连同这个车身氦噬贰,都让我觉得臃肿无比乏,简直就是个满脸流油的胖子陡。新款更换了更有张力的大灯探,进气格栅也变得更具进攻性舜岭。这样的风格庐硅鹅,我想才是大家喜欢的倦。   侧面造型的改变不大兴,侧窗面积所占的比重依旧很新埠蕖,这和新君越另铅纫、GL8都很像标。给人一种重心很低的敦实感播撂。但对于车内的乘客来说虹,这不是个好消息毒徒,过小的车窗影响了向外看的视野量。造成了不必要的压抑感俄。或许对于选择别克车型的人们来说侧,这一点必须无奈的接受了被俯千。   车尾的变化不及车头氖褪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性菩,或许我会更喜欢它科。但事与愿违翠涩哥,尾部的改变仅仅局限在排气管上卞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形聪嚏啊。这多多少少会有助于提升质感背惭。也改良着尾部太过圆润的整体气质环。可以说茹佩佛,这次外观的改变亲,在这些细节上还是很成功的伸翅。相当于一次瘦身和塑性曝,让它的线条和筋骨更加分明拐恨劲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鹿般,纳智捷 新大7 SUV正式上市侯,官方指导价格为22.68-27.48万元誊珊缮。一直以配置见长的纳智捷品牌慕壳,在小改款车型上又下了一番功夫顺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次卡秋。在体验的这几天时间里膊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”彤翠锑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纪列杯。也有好奇的邻居询问这款车的售价嗅牛,当得知价格只有不到30万元时脸,邻居更是深感惊讶挥摹券。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢适间?本文就为您带来答案肺界。   作为一款SUV身拉,“大7”这个名字一点都不为过剃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手逛恰磋,2910mm的轴距更是傲视群车陇,也难怪引得路人频频回头霓。不只是尺寸柏馁颧,本次试驾的新大7四驱旗舰版诫八,整备质量达到了1950kg挛隧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”偏。   作为改款车型错烫,新大7的外型经过了一番修改白刮酸,主要体现在前脸和尾灯上罚。大灯造型有所变化级,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内富峭皆,而经过修饰的雾灯肠、转向灯和前雷达纺籍,给人以霸气外露的感觉蒜来。整体上谎郝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉矮浦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭妈,比较实用界拘狄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上掇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上奔问怜。从奥迪A8的换代谢、全新奔驰S级的上市锚浇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酪唐。这三家老牌厂商动作频频赦焕瘟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上视斧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS倍访可。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来喇扭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鲤。而随着混合动力时代的来临骡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL纠港,可以说从那时起疽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位侯酗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市荣媚半,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期我肠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奢,以期对它能有深入了解惭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内童灌佛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸管断性。相比之下率盘答,雷克萨斯LS在此方面并无优势兄土,长度梗邢脾、宽度和轴距均落后于对手车。   即便不看车尾的标识炊,仅从前脸上幽兰色的车标孪京,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型笨涉。而身挂HYBRID标识则意味着瞎黔堂,除了树立当家旗舰车型的形象外扇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神驮撅太。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功梳瓣,只是在一些小细节方面令人有些不满扒。如果用最严格的标准来衡量拜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间咖抨村。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些愤伦劝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后入被复,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汾拳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑刊番,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扒抒,这种车型的优势就在于焚欺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感肩,还拥有了超大的车内空间腐冈,优势显而易见寐颧峦,而今天我们来到了美丽的太湖磷蒜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型乳歌吩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泥燃燃,也让更多心意欧力威的人有更多选择少膜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表灭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的炊玩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5饭抖,不过从售价以及车身尺寸方面来看惩完,欧力威确实占据一定优势畅。   外观上欧力威厢型车身造型僻,并没有阻碍它时尚的视觉感深,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车救底崩,时尚并且使用妒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观收炬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示苔。   非对称化的中控台设计绥虎滦,与1.4L手动版没有什么变化钉该刨,首先造型上足够年轻协调匙双僚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点概伸。欧力威自动挡车型攫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型备,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鹊乒,操作多媒体更加方便暑店哺。中规中矩的仪表样式没有什么改变溉碎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瞄。   本文导航" "  有突破有挑战默,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候使菏,就会有这样的感受巍潞抵。它太挑战人们的传统审美了碑,怎么样也无法用大气诽耻、简洁桔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受秒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产锤。自由光承载着延续切诺基的重任劫怕眉,就在这样的争议声中款款走来磊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绰屎,挑战着经典圭块童。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蕾,在做颠覆传统这件事淑卜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念年瀑。就拿前脸来说水钒嗣,好看不好看绝不是我个人说的算的粹赶水,每个人眼里都有一个不同的看法经。或许慢慢大家就接受了锚。   作为一款中级SUV板傻,车身尺寸上中规中矩守庆卸,作为切诺基车型的延续揉痢梦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现刻,但也能看到不少突破之处瓜犀。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重旧涩嘉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃容尝娄。   本文导航" "  从1985年开始焚瞄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惨撮,1991年出现在5系车型上门昏备,1999年开始陆续出现在X系列车型上相酿。直到现在标琴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瓶。2014年5月22日咸糕泊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive仑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型你酣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求荡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车滦埃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW碑敞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么擒岭兰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表片券:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款谦岭,新BMW 328i xDrive沛剧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元聚棠。   第六代BMW 3系延续了这一传统识丰惕,将融合了电子气门控制堡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卯伟搭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配处坝。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型凯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膜理。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的墒,要了解这个问题前戊徒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理乏空。齿轮传动式分动箱汞,连接前轴的方式改为了齿轮传动耍谋,其他地方大同小异栏膊崎。对于宝马X系大部分车型来说槽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能恕慷衡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力写疮。由于前后轴均采用开放式差速器凹,遇到交叉轴情况时抡,也只能依靠电子制动来辅助捕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拾姜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构砂肮,与齿轮结构的分动箱原理相同表陕闻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥娄乡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥罐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的磐砰。至于控制多片离合器的方式篡妮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凌犬貉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛歇滑簿,所以常被用于装配在更强有力的车型上俩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器逝,以对扭矩分配进行不间断地调节奥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配绒兄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩玲,默认状态下前后扭矩分配为40冷:60衔角,最大前后扭矩分配理论上比例为0盼榔:100到100狙僻藏:0之间赤举。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息丝郊亥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炬锚。扭矩分配可以在0.1秒内完成碍攀褂。   行驶过程中捌胁,如果系统发现车辆可能转向不足凉恭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧囱钱无,就会减少分配给前桥的扭矩脯委兼,将几乎所有动力都输送至后桥究呵固。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淬并。一旦出现车轮打滑姑藕饯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器来,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力仑沮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制忱。这就意味着翟,无论路面如何突然变化络苛免,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上瓦涂,即使是在部分结冰的道路上籍宏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解胎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型懊堂校,其中S2属于一款5座小型SUV荷反必,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下豌贸袖,很多品牌都开始研发小型SUV汕燃。而S3则定位于一款紧凑级SUV陷,并且采用了7座设计浚公。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何第虏忌,接下来就给大家一个解答垒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位纶犁吵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型污,这一平台就是北汽威旺M20的平台氯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计焕翔沦。但是两款车的轴距却不相同鞘结唬,S2轴距为2560mm骑舶,属于一款标准小型5座SUV朴螺深。而S3轴距为2685mm坏沮扩,接近于一款紧凑级SUV袭筋,所以为了能吸引更多的消费者斥千,采用了2+3+2的7座布局柏柒,主打一般家庭用车磊离疲,实用性优先尚斡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肛荷,主要还是面向有活力的年轻人碱,外观设计更多偏向于动感的元素居多晃。大灯组的样式也不俗套柿规,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低避,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的犬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比菜稍,在车身尺寸上还是比较占优势的脆亩勿。另外2560mm的轴距表现也不错懦揪窃,至于它的乘坐空间表现如何末颈,在后文我们会有体验吼。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计构羡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升邦萝朽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了差落,车门不能完全打开的话虫倒滥,一些比较大的物品拿取会不太方便精讲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台融怂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机铝牢,并分别匹配3款变速箱糖空。此前呜肃兑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型匠斑。而今天我要试驾1.4T车型夯拿,虽是短暂场地试驾赁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别逆拾感,特别是动力上提升明显倘拒。 ● 外观/内饰翰嫡戊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型侨,也做了到店体验的文章秸纷,1.4T车型在外观为、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嗅档宛,本文不重复介绍惯奠趁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验废线岛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看洽吾详。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因狈婚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔫刀,具有很高的品牌辨识度膊。同时在一些细节方面的改进桐,比如重新设计的头灯尺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等潞裂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蔬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台憋干晴,采用了全新的发动机反倡乓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沙,属于大众的EA211系列挠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蛔,最大功率150马力/5000rpm酱说叭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm揣吼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一步,而相比原来的EA111系列有了明显进步绞禄鹃,首先是恢复了正时皮带疥碴,降低发动机内部的功率消耗欢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴氛苹涪,而喷射压力也提升到了200bar态妇毒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鞋句瘸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能骗惫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别挟,前者顶部是“SKODA”的品牌名菊,而后者则是印了“DSG”的字样痴坚。   底盘悬架方面迟碴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架忻傲摆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构灵哺辆。制动系统为四轮碟刹结构踏,采用前通风盘式后盘式配置赫昏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节为,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拐确,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目范类。由于是场地试驾讳帕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些架官,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道妨扮惋,能更好地了解车辆性能湾耸栏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来烹袍怠,只能在日后的试驾中再介绍咎泞苍。   动力方面袭聪煤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话舍戒洼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容涡狼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来聚凸舶,1.4T车型的起步和加速更为迅速庙,而且涡轮的介入时机较早吨淬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉捎必堵,动力的输出保持平稳可控的特性奖蹄。   使用D挡时竭,以1/2油门深度驾驶芥,变速箱升挡较为积极号蟹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下江通,而且换挡的冲击较新透驴!,不会影响乘客的乘坐感受独捣。而以深踩油门的方式驾驶马媳,变速箱会到4000rpm左右才换挡肌,加速感受更为明显遁。   换上S挡蜕,油门响应灵敏了许多捌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡擂饲,全力加速时能体验到更为强烈的推背感催茅蕉,在弯道多直道少的场地赛道里悄缅瞧,需要频繁提速的时候琴,显得更为得心应手疯把晾。   全新明锐采用电动助力转向系统乓米处,方向盘低速时转向较为轻松疙勾烈,而高速时明显更为沉稳荣,转向需要更大的力度录邦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力午膘箱。   底盘悬架方面屉派,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性厂博签,在弯道中对车身的支撑性比较到位娟,方向盘的有着精准的指向性郎,转向迅速而稳健峰庭。1.4T车型全部带有ESP系统裁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候喇,ESP介入的时间恰到好处娄扰凌,总能及时将车辆修正到正确轨迹搬赴,而这套系统并不能完全关闭朔乱陇,属于比较重视安全性的设计铺蒲。   在模拟颠簸路况的体验环节庭溶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用飞陌,然而后悬架毕竟是非独立悬架喊狄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况顺,仍会对另一侧有所影响灰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸峡培。我们在之前测试文章中也有体验视频碍,请点击查看侨括许。   更多精彩视频晒内具,尽在汽车之家视频频道   试驾总结始厦握:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梯豪,在D挡模式下表现中规中矩辜狗,切换到S挡后油门响应灵敏抨霓接,变速箱的换挡节奏更为激进哪拳,加速感提升巍诧汹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拣汤。" "  2014年2月26日藕虱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市缅刻豢。其中T5动力总成包含智逸版道监、智雅版死、个性运动版共3款校凸哎,售价为42.39万元至51.99万元臣,T6发动机版本及价格保持不变喘。   据了解贤诉隋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桨庐狮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机淳蔼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱班。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢筛娇缅?本文将为您带来答案咸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面登复,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夏,但动感流畅的造型令人印象深刻捎诚聘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉芭,正如北欧人给大家留下的印象德坞。      配置细节上绊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”竭,全系标配了ABL自适应氙气大灯鳞,以及感应式转向辅助灯光轨创。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下碑卸,给驾驶员提供更佳的视野仑橡邢。   此外纯瓢腿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航脱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芍陌,探测距离达到了150米暮菊氓,足以应付绝大多数日常行驶环境琴了。此外淋僧史,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统痪鼓瑟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能斧碑。虽然这里看上去有些别扭肪,但安全性才是我们应该关注的订合。" "  限量工遂聚、配额哨拍、上市前被订购一空迪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挝嗣现。然而览享烹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时刚雀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘豆亢拢。2013年靖靖,经过M部门调校的M135i披装上阵密,性能已与1M十分接近绷授,并且这次冲破了限量的枷锁缮灵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车抢。正当人们面对路上的1M投去羡慕勒蒙凰、嫉妒奔马、恨时库铅,宝马为我们带来一款全新产品措甫女,并且它的能力并不在1M之下沉,它就是2系的顶级车型——M235i佃渐。 延伸阅读惊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言换,2系可能显得有些陌生谐,其实早在40多年前酮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场醋可风。此外忻台莽,BMW 2002车型在1968年问世柯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处肉伦硅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型长澄卸。至此燎,2系的到来并非空穴来潮譬兢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22掀皖海,而这个平台也与代号为F20的1系共享怒场里,简单来说挨苦瓤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中恫,这与3桅阀潮、4系的道理相同陌陶惶。在2013年时缉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验捅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近菊唯帮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了显,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览犊克飞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M却寡骆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异逝骡,从代号E82的1M车型栓催途,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点文矾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条陪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鞋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受故必吾,但随着时间的逝去徐取较,渐渐也成为了一种习惯便纪般。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表饶泌仿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蹿,更多是出于对内部空间的考虑品,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响焙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数币们外。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饯竭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感苍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能沟疗钉。   当然嘶沃席,即使武装到牙齿俱拉,M235i也不能与1M平起平坐罚卧玲,M家族的宽体车身船高、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的勒灭,就像当初1M推出时的口号一样“M掠,永远从后视镜中藐视对手”仓撤,而M235i更多还是为了平衡性能娄藏、实用性与性价比懦舰甲,同时也为今后推出M2而留下些余地圃陌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后篡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步率焙,针对绅宝D70推出后的社会反响柔年萌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多呵俯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车逛蜜耐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势四钦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生妹遣。   D50酪铝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肉城,推出之后的表现往往是人们最期待的联,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同垮挪,面对D50的将会是极为严苛的考验胳魔杭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境甩堑,而成功了噬,也将有可能成为流芳百世的一代名车诽铜法。7.48-11.98万元的厂商指导价系傻,可以说为这场战役的打响霜,开了个好头借精。   D50虽然拥有纯正的北欧血统绦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格僳。此次担任D50设计工作的拷庇,正是培养出诸多设计人才的博通公司挫立,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点篙铅,同时又能够给人们耳目一新的感觉滦去,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题税拓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表镜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异非戈,但是当你接触过D50这款车后蛇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素臂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机讲幸。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的笨绘擅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹箩篡定,但是当你将这些元素组合在一起时素,却有会很快打消之前的念头笑匙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外募就,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计泌功。运动气息浓郁的设计手法颈,会让你把D50和运动结合在一起程,无论它实际的性能表现怎样鸵敦玖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象阔衬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方德轻绩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促枚浆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态冈检,面对不断推陈出新的竞争对手导磕傅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面悄。好在随着2014款车型的上市剩阮捅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂估鸿,而这支强心剂的主要成分也很简单棠社,一台1.5L涡轮增压发动机习疼畴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型韭,针对配置方面也进行了一定的调整锌哗獭,其中自动大灯酣、超速报警以及四门车窗夜控升降等功能均成为标配憾首充,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中差。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者耿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流缺靛。因为从早年搭载的速锐氢,再到大红大紫的秦律,乃至于我们今天的主角比亚迪S6悼,它所提供的动力都不曾有变关关。传动系统方面渡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱捶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱缚力。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言罢狠前,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辩袍。在城市中经常用到的中低转速区间内坑,发动机的动力输出比较积极泞栖姆,并且通过涡轮的帮助胖纪棚,动力在1500rpm之后便有明显提升朽秽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm脯,完全能够满足日常驾驶间剁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低币肃荣,适合城市驾驶谋。挡位之间的行程适中侥,但手感略显生涩好。当然这也是这一级别手动挡车型的通布帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车囤妥坊,而非车去适应你虎受。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定驳钙。四辐方向盘尺寸偏大哨,回馈力度比较匀称信胚,因此驾驶这台大块头还算是轻松喉摊釜,只不过方向盘的虚位过多诲,转向时不得不做出更大的动作蜂锤路。   前麦弗逊懒叛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收膏滴,并且由于悬架行程较长填褥胆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉曙嗽床。当然这样的调校也有它的好处的,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人够膝瘸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中逃妥,SUV车型是一种非掣郯禾希耗油的车型钠郎骄,毕竟以自身庞大的身形来说厢,自身重量就已经非常大了凉湃茄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机返诫其,这也导致SUV车型的油耗居高不下蘑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观躺兔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题祁涪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚劲星,在众多的SUV车型中侍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度么捐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计庭碘峭,这种设计可以说非常的扎眼烷谅赐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳吻滤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯靡函,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售秸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志唇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蔷币稿。在RX车型上忙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冕不桃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同斤需瘟,从RX整体风格来看峨斥檀,还是更多的体现了柔性设计的特点祭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面睬福丰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谜髓,如果不看下半身岸崎孤,很有可能误解为一款轿跑车型轻法退。不过这也让人们的视觉一亮未,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的尝馆逆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上歇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求工秽申。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同巍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的宋,没有过多的硬线条介入茧看伍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的诡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点改,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符腺糖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力佩,RX明显体现出有些不足度法,不过这本身就并非是RX的炒作方向犯宪袱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境眠哀,内心想要一件东西酱歪沦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费畔怜夺,否则你就无法拥有心中挚爱衡斯。你想要一部手机抛豌蹦,但偏偏要你保证最低消费武电。这种心情着实不爽撼化坞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版歧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统袱腥哦,这两样东西都是你想要的型,售价三十五万不到陋县,撇去不相干的配置玛,给你你想要的蹿莲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捌,是不是有点定高了搞多鸥?可细细一想脐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机差同,并且还带有四驱系统玛桑。如果单单从这两个要素考虑化枷,同档次的车型里塑,都破了四十万大关了硅精痹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型孪,目的就是要拉低门槛切,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出芥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件捻刹奋。但运动元素表现的很细微狗邦,基本上都是细节点缀幢,和其它配置的A4L差别不大刨废赋。虽然是一款40TFSI的低配车型坏,但从外观上很难发现区别垦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件伞雹,算得上是全车比较明显的运动彰显了融炽。尾灯内部依旧采用LED发光元件獭璃,总体来说逆擦感,亮点不多必弘龟,朴实大方殴奴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后途臼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分铣很。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品扭,除产品名称外舒,其与JX35并没有什么区别胜纳,还是那个豪华运动的大家伙木群。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮疚擎倾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露射。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能堤谋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助距,灯角黄色的反光片是标准美规设计瓤,但无论哪种规格泛耐板,对行车安全方面都是提升栋赫晚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感府柑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO腔谷,前置摄像头悄然隐藏其中雌。侧面看上去QX60依旧大气稳重痉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感婪潘松。另外孙妒融,底盘上有些部件会低于车身戳颇泌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过冻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色秆,活泼的细节设计使其更有灵性晒藐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性现题桂,也起到了一定的隔热作用伯境珊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感镭测,硕大的车身并没有让其显得特别夸张窟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氢,静音效果良好免金。   车尾并没有过多花哨的设计抒剃碾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字邦荷。尾灯采用部分LED光源侈漆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释牟划,总体来说比较耐看弘冯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味事,它的出现让整个后备箱显得活泼起来湃锰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高黑涡鬼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起曝餐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象浆徐。上市前思,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后崎哇,不少人不相信它的价值悔杯巳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后玛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待叫锋,这自由光到底是什么情况靡故旁?经过整整一周的深度试驾后芭荣唾,我有些新发现可以分享给大家驹及蛾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3壁亥,我的思绪一下回到了2005年左右离备,那时候自主品牌鲜有SUV产品铃痹,奇瑞率先迈出了一步了退,推出瑞虎甲挨,并领风骚多年阶翻。当时奇瑞称之为NCV从,也就是集合轿车以及越野车煤,有着越野车的外观和坐姿溃疵,并兼顾轿车的舒适性恕含,其实就是我们现在说的城市SUV闹财铆。   这样的优势持续了很长时间耽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沽灰歌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品始怪,瑞虎的势头逐渐放缓弯,也就不再抢眼了袖。奇瑞随之调整策略逼,在去年推出瑞虎5这一新车型来,与其他自主品牌新对手进行竞争耿聚厩。与此同时剃戒,时隔半年的今天甸鬼,老瑞虎被重新包装升级圣悸杠,命名为瑞虎3再次进入市城唷,与瑞虎5形成高低搭配降梨,重新获得了新的竞争力捣矫龄。   外观败:   正如前面所说缓凹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吝嘉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钩希挪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节膘孝比。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸亢儡,棱角更为突出赫涤矛、线条也显得更利索手簧干。侧面增加了镀铬防擦条菜,而车尾的变化并不是很大石扳采,集中在尾灯和一些线条的修饰上藩叛钾,就造型而言瑞虎3更年轻了贝瞥吩。从车身数据来看旗疗呻,瑞虎3相比对手并不占优优势孪垫,但是得益于外观的设计薄刨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些琅冕。" "  在经历了数年市场洗礼过后琶端,瑞虎车型迎来了新一次换装档地绒,代号命名也列入到了家族统一的序列中呈,对于车型的区分更加简明持。除此之外檄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计湍娜何,以及更为充裕的乘坐空间柔锣,以提升自身的竞争力宿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型趟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鹿聊钙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连攻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向毖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车颊泵。   此次改款主要集中于外观方面潜枚,通过新老款前脸的比较急,我们共计找出了8处变化荆蔷,分别为囊傲妈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组悲财,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪优睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大淘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表澳虏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘凌,但在车身尺寸上有所调整瘫抽,其中长度方面增加了30mm乖回滥,宽度与高度减兴!,而轴距维持不变添踏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拾穗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35棵舌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鳖孩刹。   车身轮廓并没有大费周章的变化彻,更多的是在细节上体现新意疟降。侧车身防擦条进行下移幂搔,并在前后车门中增加了镀铬饰条华潮捂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中闪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装间讣青,更趋于向装饰性靠拢杯得,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性呜甜腐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗料帛,若要找出所有差异挪,还需要费上一些功夫豌,在对比过后变化上依然可以达到8处啡。依次为旦鹅裤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更社孰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识块。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处奶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计喉吼,空调按键的布局更加紧密币降强,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化列。此外湿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升共。   按照配置的不同吻纳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机焊,大尺寸液晶屏包含导航蔽缄拒、多媒体点典、蓝牙以及系统设定等功能染,而在操作上也十分直观敌平。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当摄林性。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秸、风量捕方、风向等信息雇前,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鲸怂,同时旋钮的阻尼与定位适中吧,手感较好脆拔拈,可以看出此次在工艺上下了很大功夫庞课。   方向盘两侧位置集成了音响绘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嫩,中心区域使用了品牌全新标识沪,并在造型上稍有改变培迷。仪表盘则没有任何变化辆滔长,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鄙酬筐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值掇沙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素孰采。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅呛课,但调节方式为手动顾既,前排座椅具备加热功能帝乒,按键位于点火开关周边区域胁伟酶,位置的选择上不够人性化梢荣,副驾乘客很难进行单独操作庞轰信。   在前文的数据表格当中溃陇次,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优汗擞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高菲。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后防间,头部距离车顶约有4指空间随凉,直接移至后排乘坐虱土蘑,头部空间同样保持在4指凌捆,腿部则为2指余量窘碎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下毋,首先需拉动靠背边缘的拉手筐幌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒阔睹梧,要想恢复到之前的乘坐模式诫唯,还需先拉动开关家狮篇,同时扶 起靠背缄墓外,在操作方式上显得不够便利鼎。后排座椅支持4/6拆分放倒芍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大急岸妻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响垛哄壬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3卯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致饥乱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎微,含有DVVT技术访杰镭,相比早前奇瑞的1.6L引擎捣骇薯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善激。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求狄诗,在CVT变速箱的帮助下官厘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作避踢。即使在起步之初深踩油门劣欧得,加速过程也会显得有些慵懒臣胺碱,只待转速攀升至2000rpm后磋窟律,动力性才有好转汾吹,此时油门的响应能力有了子显著提高甭,虽然整个过程称不上动力充沛识葡线,但对于城市使用来说算是够了隙书。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上邪级,涵盖了手动略、雪地和低速3种模式澄锹梗,在手动模式下可以模拟7个挡位纶邪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用凶和。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用奸和,在模拟挡位的帮助下典痉,转速会与油门的深浅更成正比虚盼,升档与降挡的操作也会更加从容美,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内佬。   在紧凑级SUV的行列中扳,瑞虎3的车重算是较轻的一员膳逞,这为引擎减小了不少负担路。助力转向系统的力度适当捅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力醋邦。转向的精准性使我出乎意料芹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肃,悬挂整体表现十分扎实浮澄爽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谈,令试驾者信心倍增煤。   如同瑞虎3的定位那样额胺传,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外奇艘,它并不具备越野的能力姑抖瑰,然而精确的城市定位纱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适捻,诚然渐芥第,它在这两点上做的很不错蒜佃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你兄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辱攻鸡,瑞虎3也许是最合适的选择对象炭抢览。 责任编辑撮劝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年氓,一晃6年时间过去了别戌幕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化室讥,但是我们仍然和它有过很多次的接触晤五,并且每一次都是充满乐趣的体验柬衅请。今天我们又把它请到了这里疙副陌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外雹绦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型坤秆坎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能何滤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子羞嗡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气驶猛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单锹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税厩竞,自然整车价格也就能便宜不少袍,降低了它的入门门槛虐。而以我们消费者的角度来看系澈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象绒蛋,这也是我们今天把它请到这里的目的绣高探,测试项目很简单磐脊彭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现但姜霉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了坡少。   ●日常驾驶动力表现掳:低速扭矩充足伪戌萍,高速动力吃紧抄赴认。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能路幢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过仟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嗡壬,但机械结构还是更适合在野地里行走丛舜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此侩,外形设计氏、车身尺寸禄、参数配置全都没变典瘸搁,只是换了一台发动机每矫湃,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃危仁铝,双手需要时刻度掌握住方向盘藐档溪,总之开着它你不会觉得太轻松品山挤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了价辞玲,大家也都心知肚明搏苍信,所以今天我们重点聊聊它的动力表现手。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米忻课,参数虽然降低了毛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些薯诫戎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瘁,并且只要车速不超过60km/h惺,提速还算是挺从容抗,也有一些推背感拘放矾,感觉并不比3.6L车型差多少瓦靖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了串适扭,脚下的油门响应明显迟缓了不少苦磋献,如果你心急的话呛尝匿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧尾咸熄,否则踏踏实实的在路上巡航挽槽廷。   ●油耗测试纠:正常表现衔,不惊不喜嫂。   发动机排量小了跺隙艾,除了动力影响之外搓,油耗也是一个值得关注的指标秸巨伙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试斧祈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里啪,拥堵路况大概在30%左右恭,畅通路况大概在40%左右羌烷姬,另外30%为综合市区路况阀厩鞠,全程平均时速为31km/h奉派,最终计算出平均油耗为12升/百公里技靖比,算是正常水平晤亭醛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过妒焊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蒲琉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了间,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力缓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吝哆帕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高绩乌态,很高哪,或许我接触的都是高配车型惶笛,包括纳智捷大7叙、CEO等车型绞题,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助汹拇。今天己嫉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV替,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量顿兔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧悄皑恐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胃?下面卵,我们就来看看详细的体验报告监犊尼。 可以看到适戎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嫩蔚徽,这在于其他车型包括纳智捷大7恋蔷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瘁浪叹。这次试驾的优6 SUV也不例外什,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚吴谁啊,为了突出这款跨界SUV车型的定位删桨,外观设计上更年轻有活力寸藏,对于年轻人应该有很大的吸引力师拘美。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表乖剑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台僵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm芦,轴距为2720mm钡,可以看出这是一款跨界风格的SUV泥敞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品夏,最大的优势是轴距要长出20-100mm然喇,具备不错的乘坐空间嫩溺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎逢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎锌兑璃,尺寸都是215/55 R17莆脓据。可以看出在轮胎的型号上瑰假酮,国内销售的车型都有一定的缩水拨媚扮,当然为了控制成本檀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现席罢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮芦纬频,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蘑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美康,两侧的LED刹车灯十分扎眼垮韧,不过从布局上看稍稍有些凌乱盖碌。" "李老板的慷慨曙描,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板休。下面回到主题武掀,从之前收集的网友问题看估匹采,大家最关心的有两件事儿露捻,一个是特斯拉的性能鹤培任,另一个是特斯拉电池的续航能力媚及握,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿详。简单剧透一下瞎雷,性能方面特斯拉相当给力怠,续航能力方面我个人觉得还是不太行础。 注宦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型分,文章中提及的“特斯拉”另伐、“Model S”等名称均为本次测试的车型烧颗讣。 数据解读寞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩匹够空,所以今天我们就先从数据说起熬桂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版憾免,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s变,而我们的实测数据为4.7s呐沥,比官方公布的成绩略慢褥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿撵譬槽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样晾。由于采用电动机驱动便沪恭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车羞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑犬慕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态睦恒,直到完成整个加速两李。电子系统和动力系统的完美配合庆认稗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限青,这是大多数的同级别车型都很难做到的扫。 0-400m加速尾速惮胯桅:170.124km/h 加速时间普:13.63s 由于采用了9.73盟:1的固定齿比变速箱瓦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡薯罐恋,在加速曲线图中萝犀,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贸赦,车速和电机转速完全是等比例上升潮小郝。这里说句题外话驴,官方公布的电机极限转速为16500rpm郎皋靡,最高车速为209km/h胳,通过以上三个数字洞笆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惹娜,有闲工夫的朋友可以试着算一算鳖渴呐。 0-180km/h加速蚂抽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G俺店法,峰值甚至达到0.7G墓边瞬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱技,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h贾澳辉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瘟漠,当车速超过150km/h后肚函,车辆的加速度下滑比较明显瓷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现岁匠面,工作人员解释说为了保护电池播阶会,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡能。再多说一句肪,这个速度日常用肯定够了惩涧事,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丸屉,但如果是赛道菇侣阔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蔷,有大直道的长赛道瓶嫌,它应该会比较吃亏称罕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车烩,常会被贴上大排量檄都欧、暴力机器扇骑杆、拉风外形和肌肉车等标签微扒挽。这些词虽然简单耻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征穆碧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型貌涉。近日韧农,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)慑肺徊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称胃胶:科尔维特C7)节溉,肌肉感十足的外形膳,手动拆卸的硬顶慌频,再加上6.2升自然吸气发动机等疆,都是它的大卖点猎熟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评篓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时尖,外形变得更具攻击性丰。不同于以往车型忙瀑崎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗媳,只有头顶裸露在外筏透,非常特别默庙。重新设计的6.2升自然吸气发动机侧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余氢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机倘蓬瞳,最大功率640马力搓,峰值扭矩814N·m)敞武分,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手舒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势娶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为川泪:5.3万美元)仿,几乎没有性价比可言归,但相信越是稀有的东西巾安,越有人喜欢镐汞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆此乃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瘫抠:400-023-5599 地址死:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑凳寒潜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型茨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠白揭。而这款车本网也进行过多次报道与评测喂悔睬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茹坎联,比如——空间与电磁安全性妥。   有朋友担心戒曙篮,混动车型的使用空间会不会很小奥兰炷睢,电池电动机发电机都需要摆放位置拜,还有散热系统偷籍轿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧宏蟹毖。   作为一个“热心肠”痊村疯,笔者决定帮一位同事搬家迪畔田,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”疲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱揪洁、两个大型行李箱菩篓诲、三个双肩背包翟缺芒,两个电脑包帛,一个猫窝乒疯、一个全新的大睡枕搬走亲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客偿繁拴。好吧皇凛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上请搐阔,从图上我们看出沪惨欺,在放入体积规整的水族箱水缸后备,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间坪末,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包投绊,并留有一定的间隙量兴臼。   而后排在放入水族箱地柜后挤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位场森魔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱溃。得益于巨大的后排腿部空间诵览茧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吞。而后麓筐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线短。当然底精鹊,前排的空位是为乘客准备的券讥。(为维护试驾车整洁讥蔷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施魔付违。)   我是一个希望低调的企业主峦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的涪枯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间懦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少体嗓偷,后排音响控制词,前排座椅调节按键卑粪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子榷胚袒、空间顷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流乌,大电流产生的磁场对人的健康有影响褪钱。英国专家认为衰奴掠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉搪技,高于该值辱,儿童将面临患病风险热。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少百护。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位聿肚荩害蚊邯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烫顺逼。   简单来说论,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种渺催,高频电磁辐射大多出现于通讯系统签嗡衬,如手机福艇瓜,对讲机绘、信号发射塔等萎,而低频电磁辐射离我们的生活更近梯帕粟,家用电器涣停抢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射爽俏疙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可目染。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台为,前排座位缕泼律,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量镭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品棠恕胆,不具有权威法律依据丧,但既然是国家允许销售的测量器材屯,其测量结果绝对拥有参考价值闻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评槐梅迁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量擂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芭尚,首先是油耗纳,我们在遵守法律规定的情况下娟锚邓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车劣,而结果显示宪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车侩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肝炮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惶。   混动车型比普通汽油车重睡汲,驾驶感受会很糟吗?   确实暑狠凸,混动车型由于需要布局电池姬羡、电动机随楞涂、发电机惭、散热系统及控制系统填唐,整车质量肯定会增加构,但通过驾驶渐沉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沮蟹诞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动劫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制婚蔬鬼,使用感受更接近与现代的美系车型哄青凳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赴报,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极倘鼻,而在高速公路上猜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了哭,取而代之的是风声与路噪声价。而操控部分仆史冒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了胳灭,你永远不会感觉到生硬的颠簸钙害加,一切都是柔和与优雅糠畅,当然惩日冒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的砍芥。   最后还挫墙,我们通过以上测试时蛙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性垛、油耗及空间实用性上都出色表现挂兼冗,而为此你仅需多付出几万元的代价勘,加上经销商的优惠腊碳耸,凯美瑞尊瑞物有所值磨绩讲,而你现在需要做的摔弘,就是去店里亲自去试一试勘惹沉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扒函蓄。 图/文途:丁艺   丰田汽车日前宣布容,截止2013年底淑愤弊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆虚雌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录司径。诞生16年来耐渐硷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鼎肉、备受600余万车主的信赖和认可扁惩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员单薪檄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拭筒攫。 责任编辑切:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后粒,MINI凭借其漂亮个性的外观箱肩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心唬。2014年北京车展上谎七,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬彩小(点击进入上市文章)肛估,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化搓休秘,同时在配置方面也有一定得提升魂贿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后犯萎缚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市团陶,售价区间为20.18-23.68万韶救。虽然只有4款车型可以选择卤蹿波,但从大家的关注度上看鸵乌紊,很多人对这款车给予了很高的期望逼妊。今天玫百厩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惭,两款车虽然在级别上不同分,但是在价格上却是非常相近颗编,CR-V的售价区间为19.38-26.28万俩。下面箍,我们就来对这两款车型做一个对比雄鸵窃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嚼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页畋蓝郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坷韦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜祁坚。当然毖缔,作为一个自主品牌伶,想要和这些合资车型抗争挠荡许,就需要在配置上有一些诱人之处脯铜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别汰蒜,从车型尺寸上看珐,H8明显要大于东风本田CR-V拉行,但是价格却几乎接近浅昏斗。如果您的自主品牌不感冒的话抚火,那就不用在纠结了斤。但是并活,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陌伙莽,那么H8的确算是不错的选择拌磐袄,至少从轴距上就已经很让人动心了恋。   =============分页符=============   原标题泻楼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下句下鹿,哈弗H8还是小胜前焦赐,其中H8还带有液晶中控屏仟寒,而CR-V并没有配备中控屏畔幕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能萌奠。这些东西的确也是非常吸引人的氯态。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吭叫睹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验猜辆劝,平且还配有ECO节能模式朵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的比犯。H8还配有坡道控制系统库描椽,但是CR-V并没有配备这个功能绍凸。另外骇泞,H8还配有三种运动模式翰,一定程度上提供了多路况的脱困能力瑟加饶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些类邵,当然H8属于刚刚上市的车型腐瞳潭,并没有试驾车让我们来进行测试鬼,以后有实车的话沽牧郸,我们会进行相关测试皖味。   结语袜愤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章擅坏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的势陈。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升私欢,某些情况下还要超过很多合资车型碌宝毙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下冠蚕。 责任编辑咀:赵春晓" "从1985年开始江,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上潦糯,1991年出现在5系车型上拦篡,1999年开始陆续出现在X系列车型上挪。直到现在雌燃疗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粒纶郸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盾,提升着宝马车型的操控性和运动性窗。让牵引力发挥的更加自如唾骇,下面模现,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现奋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱隧偿发。在车载计算机的控制下店搂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整监,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配床,而且动力分配比例范围达0-100%擅宿邯,赋予车辆独特的动态表现嗓。 与传统齿轮机构相比酮,xDrive动力传输响应速度更快佬料讣,分配比率更灵活母沉,通常涝掀扑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骄,保持车辆转向精准灵活坚洛,初如垫、中段加速更为直接的经典后驱特性仍兰弓。而在弯道彻眷伯、湿滑路面临颊、或紧急变线等极限状态下蠕略,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锹,增强了车辆的稳定性和循迹能力拓抨米。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统棺搏,在附着力降低的情况下梁淑,更加考验着前后轴所分配到的动力扇。通过一体式底盘管理系统的侦测纫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配夸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下撤揽判,最大化的改善转向不足和转向过度览玲邻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上夕毯篇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗡惰蹈。宝马4系在绕桩和紧急变线中灵江搜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外呻罗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凄亨,更灵活笺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上武鸥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域玫,公路性轮胎打滑严重酶卧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预艘题施,还是能够胜任一般越野路面抵高南。 (编辑 金辰毅) 责任编辑犯靠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)兔,宝马X1一直以其运动性示人淋聚枢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表麓。但是不同于一般运动车型不擅长越野磕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能付耽,能够让车主在假期到户外撒撒欢陇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗夸派赶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比叮藏计,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时佬现,带给我们SUV应该具有的越野乐趣材投雷。   在消费者最关注的价格上母,我们分别来看两辆车械钡奇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元庐孺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元临办。从售价上我们不难看出采休,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3睫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拜,价格区间跨度较大囤燃。   外观尺寸对比茨咳水:   首先藐嫁捕,从外观上来说晾戮,宝马X1极具动感价空怜。其标志性的双肾格栅已经不必多说掠,远远的就可以知道这是一辆宝马韦恳搔。而那富有动感的线条潦,将其外观勾勒惊起,即使是静止在那里陇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沉捣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长怂,感觉比例似乎不那么对称隆牵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控经佃甸,而且作为一款国际范儿的车沽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅略同。虽然宝马X1有修长的车头蒋胁,但是驾驶时却并不遮挡视线圭,仍旧能够清晰的观察前方路况较耿呜。   相比之下鲤,奥迪Q3的外观略显沉闷硼墩,同样的家族式前脸显得十分稳重哀铰缴。虽然不像宝马X1一样运动瓦,也符合其SUV的定位财卯舶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大剖酮,这也让奥迪Q3的样子更加传统酗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势擂攻,但是内部空间却优于奥迪Q3题拜闭,相比来说簿,宝马X1具有更大的头部空间轮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3氛轮檄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长葡:4477mm 长非赴伤:4385mm 宽半:1798mm 宽劝哆乱:1831mm 高嚏袭悍:1577mm 高娘毙干:1608mm 轴距抽:2760mm 轴距墙:2603mm 最小离地间隙股疥:194mm 最小离地间隙苍波:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侥饭仕,宝马X1具有灵活的操控性筹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性卵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化缄使,作为一款 SAV辩酱玖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的快衡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向囱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣违。   实际驾驶中坦评,宝马X1的路感清晰瘦,虽然车身不惺ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径害奠犀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头络,带来更多的便捷儡钞壳。行驶中去,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系副领脑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瑰久力、高精度直喷与电子气门三大核心技术迪疯勘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伺畏枪,在动力输出上达到高低搭配的形式么。而宝马X1带有的ECO PRO模式愧泼暑,可以帮助我们进一步节约油耗懂浪,让油耗能大约降低20%醚几射。 两车基本配置参数对比便: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前籍:通风盘/后荡:通风盘式 前台翁烦:通风盘/后坷颧券:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题靠扒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV腐界绍,我们不仅仅需要看其运动性能遍妈,还需要检查其越野性能扇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色莎俊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绊肥乖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成对,为了能更好地分配轴荷清豹捶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蕾、后桥差速器前面剿腥莎。正常驾驶环境下看,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辛,当检测到前轮附着力减弱时倾推郸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮饰,帮助车辆脱困铅。   通过以前的测试署谰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用灿酣秆,对于应付难度不大的非铺装路面来说舷誊盖,这套四驱完全可以应付锈鼓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能份人,加之悬挂行程过短函昂仁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苗搔力,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梆泄戈,偏向于公路驾驶伸呻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统怀毕推,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逗荒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中棠劫废,动力的分配为40:60容酱,在实际日常驾驶中驴撼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的彪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主茹兽粟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酣共,在车辆出现转向过度时汗梨胸,车辆会将更多动力传递到前轴绅公谐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性怪,帮助车辆脱离失控的状态摩短摆。在弯中逐渐加速的过程中妻疥嘘,由于车身的重心靠后素很淘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势烦,在这种情况下碍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出氖,减小前轮的负担勤,使车辆获得更好的指向性磨咖。   无论是雨天亮冠谦,还是弯曲的山路蓖握轮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对飘健珐。而且在大角度爬坡及碎石路段筏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力亲鹤熔。尤其是爬坡时眯截,动力能够智能输送至前轴纹仇,让车辆轻松前行放。而在平时鹤,动力又会自动分配于偏后驱邪,让运动性得到进一步的体现幻驮。此时的感觉是类似后驱车从赡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配戮锌残,让车辆行驶更平稳猛丢瞥。   相比而言鼻长,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野午疆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高还洁,具有良好的越野视野疙甸谎,但是宝马X1的离地间隙更大毯杉露,通过性更好污檄凭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少孙祟疵,尤其是其具有更多头部空间门,如果越野时默膊,可以适当调高座椅坐姿娇。   =============分页符=============   原标题农屋棠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰唱剔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瞬箔共,所有的按钮也都在触手可及的位置亭挝,十分便于驾驶者操作童疲朽。而且两款车型都选择了年轻蜂功、时尚滩裸、富有现代感的内饰设计艇外。   两款车的配置胶,无论是奥迪Q3购秋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全煞尾锰。尤其是宝马X1的iDrive你北谭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辉伐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮确,宝马X1更加简洁羡,而且操作一样方便圣橡防,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑攫和分。即使是刚接触宝马车型的用户效,也能在第一时间熟练操作似伶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热侩胶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性膘故婪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索铺俩寸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大噶喉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供客黎齐。例如像最低配的宝马X1饱墒嘿,虽然价格极低蹭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了鲍偏嫌。Q3低配也是一样联讨,配置较低攻方。不过如果您不在意像导航惯、座椅加热等配置范瞪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要罐却。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后磁芯,我们进入车内来看看内部配置以及空间没沥彪。二者究竟谁能更胜一筹酬偷?首先来看两车的安全配置勤襄乐。在气囊方面肉,奥迪则更胜一筹洽唯,在两车装配有同等位置气囊的前提下岁编粟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊互。轮胎方面则是宝马X1取得优胜琉,它全系标配有防爆轮胎痢,即使发生爆胎诡,也可以继续行驶答舶瓢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配圭蜜能。此外防爆胎也节省了备胎空间昧宿,让后备箱有更多的储物空间戌吐埂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间炽。从车身尺寸上来看搔伶全,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势憾辑坛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势高牵希。然而车内乘坐空间方面暖马戊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3撮番。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度颇暖溯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度沦特:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题孤氮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蕊浪勿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撵冀。但由于国内油品的质量不佳腥,为了更好地保护车辆发动机淑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换冕蔡份。而其他配件的保养周期上硅缮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养铜乳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i淮芦渐:   861元   xDrive20i牡泵:   1036元   其余车型坛:   965元   sDrive18i羌掣溅:   861元   xDrive20i手:   1036元   其余车型磺蛾:   965元   sDrive18i偿:   1609元   xDrive20i铂旦糕:   1784元   其余车型罗我农:   1713元   sDrive18i金:   1386元   xDrive20i惰丰内:   1561元   其余车型境睡仕:   1490元   sDrive18i锰俄仿:   1591元   xDrive20i扳父:   1766元   其余车型椒化:   1695元   sDrive18i强塑:   1609元   xDrive20i撬僳匠:   1784元   其余车型哦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注屁间:●赏孟:需要更换 ○诗霜:常规检查玖存,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中律淑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯勘、空气滤芯和火花塞轰。花费支出大概是2691元费捍。4万公里时还需要更换汽油滤芯屠吾蛊,支出大概是1382元憨粪陈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错森奶姓,保养中也没有出现更多的费用支出溪攘袍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用囱滥险。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注氖:●关:需要更换 ○莲男:常规检查炊竣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搞酗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费精刃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降份堤淳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同发搂牧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加颈淖陵,能够更好的照顾到爱车的每个细节晾。   总结畅甫: 总体而言库,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动稻蹬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3督五弘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足套镰庐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少渡伞,整体内部空间与奥迪几乎相同狮箩。而在使用保养方面休冒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蛔辜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人特寞潜,但是其配置也相应有所减少睡惠。作为高配车型帝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拇耪嘶。 责任编辑秀蔼级:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肮栋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会抛。它足够漂亮了唤,漂亮的让人感到迷茫戎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行巍衫杯,由于在国外瞄丹,我不得不比以往更谨慎的驾驶哩,没有做任何炫耀的动作检,但依旧接受了不少注目礼垫们毛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来探胯霓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抱骋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内笑护柑,只好出此下策溜蜂:按住野阃冶祝控器冷侗搪,“砰”后备厢盖弹开了碎煤斜,老头愣了一下粱拔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢前,并给了老头一个友好的微笑半鞭钢,关门走人了兢。这时我才知道漓计,它是如此的招人喜欢!   仔细打量册唤,它的曲线诱人膳毙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处念,但令人心动的地方是从B柱开始的力,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吴秋鼎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性激。也难怪圈场吻,差点忘了肃摹挪,我们这台车选装了AMG套件邵钱酒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吭饶痞,没套件的车感觉就差了很多修套芥。   即便如此兰腿浑,它的妆容仍是存有争议的街苦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧希。左派以我为代表(全部未婚)翅搞,认为它的骚气指数接近满格跨朗,尤其增加AMG套件以后恋搔填,能骗不少小姑娘扇剿馆。右派以结婚生子的同事为主统就,他们认为车身不够修长妙,不够秀美韩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抬领耍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情肆颇剧,但又内藏了些许的凶狠绦坞。   不过我们两派的意见同样有交集箍绒,那就是从侧后看去烫,它的美感更胜纲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中棚路,远远的从背面欣赏它姓,真是太美了鲜。   =============分页符=============   原标题变:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上扦胜,它采用传统的氙气大灯赣抖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统滔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少操宏。另外吨捣乳,与前包围上的空气导流口不同的是辖扭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用赔碉鄙,不得不说其达成的效果是相当不错的迷俯饰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼爽,但日常使用中也是在令我提心吊胆想,还记得开头那个故事吧墩,告别老头后我驶出了停车撑俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着心帽饲,压过了一个并不大的小坑洼祥,胎壁被硌破了嫂冕洞,轮胎在5分钟内全部撒气矢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用景崇,这个下马威让我措手不及磐。   =============分页符=============   原标题拭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门山斧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中淬抬。坦白的说瘫,这套座椅看起来特别有型甘崎翔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色办,为了照顾大多数人对于舒适性的要求络逢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处良冗蹬。   眼前中控台的造型急,甚至细节都与奔驰A级相同干,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用壳申鼻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样孔,总让人忍不住多瞟上几眼匣咯侗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹累,触感细腻济。   =============分页符=============   原标题括:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳丸,各项按键的操作都很顺手凉,但我多希望能提供翻毛材质娟。另外抗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手漏骂涣,回馈力很邪淠ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉舅登,让更多人都更容易适应芳女。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格来,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利碱,特别方便测,当然了劫,这并不是CLA级的专利关另畦,A级也同样如此跑惭刷。总之对此我们是持肯定态度的谁,“怀挡”显得复古小快吼、特立独行兽簇,而且省空间吗,利大于弊认捶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同皋,不同的是它很强调对网络的依托韦霖,这几天在欧洲开了不少车甩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拱。几乎所有新款车型都支持与手机互联搁虹舱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能炮,还可通过手机网络访问互联网日雾、下载官方APP程序和导航蒜呕垫,这是国内车载系统所没能赶上的衔俺饰。   =============分页符=============   原标题然圈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说澜,空间实际上是够用的秽眯疤,毕竟多数时间都是前排利用率高顾筹。我同事身高179cm认矮,在前排头部有一拳的空间卢效,在后排就显得局促了孺迹坡,后排乘客反应压抑感比较强铰恍。   不过我坚信心,对于CLA的车主来说空间是够用的翔察吴,因为后排不会经常有乘客售,由此来看这台车的空间是符合实际需求的厦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用贫脾缴。   =============分页符=============   原标题糙短挤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机身疚叼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm入塘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm补,配7挡双离合变速箱态玫趟,带有换挡拨片踢窖。拧动钥匙伤灯郴,发动机被唤醒票秀莆,车内怠速状态下的静谧性相当不错居,我们出发了舱盛庆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通啦巾,不过CLA非常容易上手谅,舒适模式+D挡表现得有礼有节胆佛焕,整个驾驶感觉极其轻快挽,这是一辆易于驾驶的车吐枷,不论男性和女性都会觉得很轻松郡淌菩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性屠鹅,转速时常被控制在2000rpm以下挺省伶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契喀受年,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性浓,而且在低速中它的换挡依旧平顺版,并没有出现那种令人不悦的闯动吗触据。   切换到运动模式踢芦垛,变速箱首先变得更为积极惨馅,整台车的性子也开始急躁起来顽另胖,随时准备着接受挑逗肆涤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接酶限。油门的响应也更为灵敏憾微完,初段就能得到不错的效果队蛔粱,只不过排气声浪并不那么有气势峨弓矗。   至于转向愤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻间韩裴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉充散,就像一个抹满了黄油的轴承在运转皑牌,那样的线性和柔顺康拦兼,简而言之非常舒服城歉吹。   CLA的转向感觉则不然刊癌眯,它少了些紧致的细腻感垄损,多了些轻巧莆。这套电动助力低速中没什么特点掠顷隧,属于偏轻那类的僻椿,或许女性朋友会喜欢刨铝。高速下转向逐渐变沉翱按寒,更易于驾驶蹿放,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上虱那捅,比我想象的要好不少课惶。   不要被AMG套件所蒙蔽阜芯抚,悬架的设定并没有那么生硬些雷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求水搔,整个感觉还是挺舒服的几,回弹的特别利索奇七,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态哇,起码我在前排开车是这样一个感觉涵列,只是后排的乘客有时会说趣:颠!哎校究寿,管不了那么多了宏化镜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人帘段,驾驶感觉对于这台车来说重要豌。   =============分页符=============   原标题被汐葡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辱型妮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现受乓雾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护钮茫冯,无法进行有效的弹射凉假。起步时有将近一秒的延迟媚,之后发动机全面发力靖淳垫,此时轮胎打滑非常严重颁秘慑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故版库南,全新的胎面没有达到最佳的工作状态臣,导致抓地力不足车勾浚。怎么形容这个状态呢慧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速膜绦,四肢虽然在飞快的挠地犯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样淮撼,各位想象下膘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态玻踢,双离合变速箱准确的完成两次升挡丁,换挡速度很快对固楞,最终用三挡达到100公里/小时的速度轻,时间为7秒整舰乐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新笛,因为看到严重的打滑时我特别无助彤,尝试了降低转速起步巍蔬癸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地按拎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涡,而且车身的支撑有效遍,车内没有特别明显的前倾感觉小。从刹车曲线来看安硼炼,自始至终加速度都在-1g左右官备吝,最终成绩为38.46米够,符合奔驰一贯的作风绅。当然体,待拿到国内的测试车后胜钮纽,我们还会进行测试谋腻,看看原厂的轮胎表现如何污。   总结碍:   从国外的销售情况来看兔泛,CLA是相当受欢迎的茸洼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料饯,CLA在美国同样有着相当不错的市橙,2013年后四个月销售1.2万辆牢,势头相当迅猛搔菠,可见其受欢迎程度还媳串。   进入国内后我想它会得到同样的关注龚项,随着细分市场的成熟锑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车稀倒。奔驰CLA级拖谭旁,主打运动闷埂、年轻希霸身,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辽毯蹋,尤其选装AMG套件以后效果更甚汾娟缚,相比奔驰A级迫,它的吸引力显然更大粹耽巷。相比竞争品牌汇狮莲,这次奔驰走在了前面抠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品漓。配置方面国外大多都是选装必山涸,比如天窗舌、轮圈样式等等逗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知朴忿。   不可否认埃盖葱,它是如此的招人喜欢淡呕,尤其招那些打扮时尚括盘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鹅癌百:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机逛伶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了栋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机睫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘修,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃需倾玲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型沛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革跋砍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔚砂,通过细节部分运动元素的添加咖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格你。其外观运动套件包括进气装饰幌肺办、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等叔。   总体来看酒庞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子勒瞎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面橇钢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置绕抢酪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备别功,白色车身加上黑色的玻璃车顶扛猛反,看起来很有档次感堪。不过略有遗憾的是杆枚,它的全景天窗不能打开诞,有同行戏称敛,这是专门为了看星星而设计的哄。   内饰简洁自然   与外观相同水寇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围首膜。全黑的内饰盼骇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现隙辈馈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捷。   配色方面垮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰帮龟黑,但通过座椅的白色缝线骋砍、钢琴烤漆面板白边框的搭配奥,使得内饰整齐又不显得沉闷京,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扒晃柏。人机交互系统方面豪,V6菱仕Turbo车型并不占优势潦疤动。   动力不错从,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱查协督。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型塘居。这款车的低速扭矩较大洗光漏,因此起步时非常容易卧。起步后抖,借助轻盈的车身壕艇,汽车随后的加速较为顺畅计睡脸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实坟鞍,这直接导致这款车的操控也是相对不错赖,在较为宽阔的路面上何磁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作可污钩,感觉很有信心烷桥携。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校捶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的摧袖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置效完,非常方便驾驶者进出羌蓟,但打火时汰强,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动奥敌。 责任编辑本滑授:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候课,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位米。之后的继任者是睿翼相妙碴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鼎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款撇,并更名为马自达6阿特兹慈何藐,而它是否能达到前辈的高度疯悄,让我们由内而外的体会一下举宿。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌适佬,配合这两侧行车灯间社俊,看起来霸气十足儒,隐隐的透着一股子狠劲瞥滦倒。图中这款车是2.0L的标准版厘凡方,则采用了较为普通的卤素光源桥牌刻,科技感差了一点晾娃纱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯淬弛,犀利感十足嘿按复。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凛颠莆,它不同于以往的两代马自达6牛却臀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蘑草。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吝舷掸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”察路。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm钒侵,轴距为2830mm玲玲,与进口版本相同毕。相比同级别其它几款日系车型势寺腿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钱期魏。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾烤廊冒,像是一滴在高速行进中的水滴虚掳维,充满了流动感怒勉棱。从后边仔细观察阿特兹的背部哪宏戈,不难看出它还带着一点掀背的意思拓够敲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯饶持,配合着双边单出的排气筒绊靶沦,更使整车的运动感一直延续到了尾部现覆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈努,选用了225/55 R17的韩泰轮胎采。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)维蒂描,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上萎设,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惰统。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩镰吓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质糜锑,其它区域大多为硬塑料新同蒋。由于没有太多的装饰件拍宋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伯篇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高骗咖额,它采用的是一块电阻屏龋饥,触控灵敏度还算令人满意评,界面的科技感以及显示效果都很一般撵辰,总体感觉更像是四罗室裁、五年前的产品薄敞味,唯一的优点就是操作无任何难度呐,一看就会甭线。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡剧岗萝,所以导航功能暂不能使用锤。   进入车内壬傻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了扯伸钙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿驹,握感也很不错庭我阿,由左至右打满需要2.5圈火累桐,比大多数车型略小负显。此外埂亲塑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片锭虏,操作便利性良好尖,而且兼顾了驾驶乐趣宝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郝,但却一点不掉价却。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感雌,其次它的表盘内圈采用了网格设计腊,多少有一些竞速的味道蹬镶宿,再加上白色的指针以及简洁闭伤趣、明快的字体匹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望赎筒胸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捌驼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗堑抵袭、平均时速篙迷耪、续航里程之外妮死,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP轻惦沸。i-stop是马自达研发的自动启停技术海磕簿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火敝炒。   除了i-stop忌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统愤换抡。之前在新能源车型上比较常见齿灯衔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上觅开。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于戊泄瘦,它是以电容取代传统的电池或电瓶懊,从而为车内的用电设备供电墓棘,而非用于推动车辆前进伟休。   空调面板的样式不错氰赴,旋钮和显示屏都显得比较有质感疟千。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子硷玲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车犬澈厂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤好快。前后排座椅均采用了真皮包裹甜星,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妹。   虽然阿特兹有着不错的轴距抽俄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩贿戌替。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸游荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间闯回衅。令人满意的是后排的腿部空间险凑奢,坐正以后不影响翘二郎腿脓谎鲜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定舶,不仅地板平整肩,而且行李箱有着不错的纵深芜伍,轻松放下高尔夫球包挞啡娶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恐,以及更换轮胎所需的各种工具桑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷念、双可变气门正时烘安、凹顶活塞+米勒循环豪档少、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术筹攘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扦卢吕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm筋弊通,而峰值扭矩则202N.m/400rpm陇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱挂,并带有换挡拨片桑,只可惜这款变速箱不带有S挡瞥,对于主打运动的车型来说个遗憾谓钵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受伍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩霞刑,日常驾驶过程中钵记,为节省燃油付捐,变速箱会积极升挡萍汉,转速经常保持在1500rpm以下病牡摔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搪,因为这台变速箱的反应速度很快菇郴,能够很好领会驾驶者意图酿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出届七景。   阿特兹拥有良好的操控性潍,这首先要归功于发动机线性的动力输出朗图。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏匡啊,而中后段又能够拥有很好的动力表现洗汰煞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻使轻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处灭,尽管反馈的路感一般绥,但指向足够精准疲翱顽,能够给人很强的信心怂闷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协坪铣,它的前后悬架初段偏软菇构私,能够很好地吸收路面的颠簸蔽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾匆翘。可喜的是悬架的后段韧性十足勒巩眠,不会让人感觉力不从心霸钾帽。最重要的是互,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铣百窗,车头指向灵活寿抵,车尾循迹性出色略。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见特。   总结领: 对于马自达这款即将发布的新车京卯顾,我只能用赞不绝口来形容帆,外观和驾驶感受都可以称为上等购。如果非要给这个车挑点毛病的话胚嘉典,就是在高手如林的中型车市场里扯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸呕储妈。所以如果你是“外貌协会”的成员匙府帕,或者追求极致的驾驶感的话朔,那么你可以期待一下这款新车县娩鳖。 责任编辑孔:赵春晓" "  KTM的X-BOW伴,直译过来是十字弓辅忱瓮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)恭础。实际上抖患坝,这个模样怪异的小车椽乳,的确是火力十足佬,足到无论是在街道上还是赛道上叼诚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车眷。   先来说说KTM这个公司曹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂囊,以生产越野车和跑车而闻名剐洁粒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车附剧速,也许是工程师们精力太旺盛竿介都,亦或是身在奥地利这个地方殿,总会有些天马行空的想法挛胆台,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子钉,去生产一些别的什么机动设备奉骑。这几年魄俏啸,除了X-BOW啦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明境冻截,而且都有一个共同点——惊人且极端刹岭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)帆霖、puristic(纯粹)处讽胳、radical(激进)略刮宪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解峨寝。另外还要多说一句维冬,这家公司的口号是ready to race挫娥,时时刻刻都在准备一场竞技魂墙擒。   KTM的CEO曾经承认俗诉届,他们希望使用21世纪的技术涟,发扬柯林·查普曼的理念圈匿腺,打造一台新世纪的超级跑车颓寂坤。柯林·查普曼是谁锈庙褥?他是路特斯汽车的创始人恨田,他说过最著名的一句话是鞠喝涝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准级,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的趴搏提,作为汽车工程师酮,他把全部精力都放在对性能谓斧棠、操控和轻量化的极致追求上宋圃褪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可腑,但跟进尝试者寥寥谩肛。看看路特斯汽车凄凉的经历铰浮歼,这其中的原因并不难理解传炉。我们很欣慰地看到残切,在新世纪库瞳勾,KTM继承了这种理念苦,并且做得更加激进丧。   其实X-BOW的理念很简单动擂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车眉。碳纤维单壳体车身度诉蠢、全车碳纤维组件骏亮伞、水平推杆减振器埔泻伪,这些都是方程式赛车的标准配置孤。由于使用轻量化材料翰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)酬。在高速行驶中喘弹,车辆的气动布局提供下压力疗,以此来提高抓地力和稳定性没,这也是方程式赛车的特点岛溅。和赛车唯一的区别贾捍,就是它有全套符合法规要求的灯光畏纯,以及一张副驾驶座椅恨么。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嘲浮,经过强化和升级后凤伎,动力达到300马力骗贺,和F3方程式赛车相当膝烈,六速手动变速箱也是简单而纯粹傲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话交啦窖,我们不妨来看看推重比伐世汝。X-BOWR大概是2.6千克/马力吗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸寥缃薄,也就是说发动机需要负担的重量更少忙玛蛋,动力表现自然更强附贩溺。   在踏入X-BOW车内的一刻风悍咆,恭喜你镰跨想,在旁人眼里坑店炽,你已经像是一个职业车手了冗肉既。首先一只脚跨进驾驶舱济翔乡,站稳后调整重心仑,再把另一只脚迈进来殊同洪,双手找到合适的支撑点泪伍,将身体重量转移到双臂痴缝,身子瞬时下沉敞浩激,把自己放在座椅里钮耙。来自RECARO的座椅是固定的浚累,完全不能调整屎吮,靠背角度略微向后倾斜楷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里绥岸桅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置挨犬轨。要完成这一系列动作律,如果你是个长腿欧巴劣乖汉,可能会轻松点崇灭。同样和方程式赛车一样骑,X-BOW采用快拆方向盘胆,在一定程度上提高了进出车的方便性芳,不过我觉得这个功能最主要的目的憾谰句,还是为了让它更接近赛车粳夸庭。绑上四点式安全带萍复,身体没有一丝活动空间睦谁排,因为在碰撞的时候酞,你不能指望安全气囊救你一命腥,唯一的方法采邓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上篇。   驾驶它侵巍炬,你不需要有汽联颁发的运动执照莲,甚至不需要经过特别的训练捐。只要你有合法的驾照桑,会熟练驾驶手动挡汽车残谅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嫩泉。连离合器都很好掌控狠灭,甚至比驾驶EVO滩、STI这种高性能运动房车还容易逼案。你唯独需要的堡,是练就一副有力的双臂歌藕,因为它完全没有转向助力辩樊痢,停在原地渐凤,方向几乎是打不动的屉茫。   由于场地的原因摊,试驾过程不是很尽兴窖,并不能体验到X-BOW的全部性能惨。在狭小的环境中颂溉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展帛此,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势啼保泞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力艘开。因为使用水平推杆减振器高,X-BOW的底盘可以尽可能的低卞扒僳,在转弯中几乎不会产生侧倾虽丛。多连杆悬架结构稳定响磷,可以减少轮胎不必要的运动和变化胸房,保证最佳的触地面积惹脑齿,用尽每一分抓地力略。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谁睫吞,这一切所产生的副作用譬,是你的身体要承受更高的横向重力狸迁。   在视线上来庙私,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似俱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置胸,以及转向时轮胎的变化盒晴。利用这个优势死,你可以把车开得更加精准磁撮叙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蹲羔,这是任何房车都无法比拟的僧疯逆。不出个把小时坟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样凡腿烩,高速掠过障碍物而毫发无损晨项,那种险象环生的场面饭泻定,我相信其它车做不到城丝苗,这种乐趣和成就感吓,只有X-BOW能给你捂刊。   看到这儿京,你可能觉得这台车并不难驯服饥菜,一切都很容易窜倒敞。没错栓幻艇,X-BOW没有设置很高的上手门槛涩蹬扮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单肪乒,但是它还有进阶的玩法丢搁李,这就需要很高的技术和技巧了靠。首先达颇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战搭筷,为了它的寿命箍谅背,好好训练跟趾动作吧郊。漂移守目渴?也没问题淳,在转弯时只要加大油门柯逗陈,车尾很容易就会滑动起来色殿膊。之后能不能画出一道完美的弧线烹,就要看控制的技巧了独。   除了以上这些弘阮悲,我还有一个建议迸泞。置办一套合适的行头弧妒胆,至少也得有一个头盔和一副手套排,这会使你看上去更像是职业车手舰。当然隆送哺,作为一台可以合法上路的跑车棋龚,KTM也试着考虑过车主的感受筋,推出了一款GT车型匡谱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃甭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已归常。无论哪种装扮界,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街奈播,在气势上就足以压倒一切孟办躲,而在性能上赊翻唬,它也是所向披靡薄列阜,精准酷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜茶暗。虽然它可以以合法的身份上街图溅溉,然而对一台Ready to race的准赛车褥,街道并不是唯一且最佳的选择脱冒,它最终的目的地稀,是要奔向一条真正的赛道碗程,在那里解开封哟境,去赢得一场真正的胜利粉哺。   说到价钱并票渡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车镶牟秘,一点都不值斗萍。那么汞,如果说花135万钒坚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车哎上伯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟瘫刨伦,最大化的驾驶乐趣丹杆,并且还可以在公路上行驶呕汹玛,这样是否物有所值素?答案其实显而易见季茹,值沫拎,或者不值茅杆燎,取决于你是否真正热爱驾驶库骇泌,热爱赛车运动纳。 责任编辑蚕侗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词省丝,早已见怪不怪变蝎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车竞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过臼茎,广汽丰田出品的YARiS L致炫汞什,就是一款加长版的小型两厢车北鹃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志畔桓。 知识普及烫僳:为何不叫“ 雅力士”了蜂问肥?   相信很多人都会有这样的疑问窝扯瑰,从车尾的英文上来看山,YARiS的标识与上一代完全一致辉柏陵,但多出“L”字母胎抬乡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置氦摆。全新YARiS通过变革性的设计渐围、加大车内空间桨荡、降低指导价呜拎刻,从而想抢夺A0级市场的份额碎虹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望漠鞘。不再使用“雅力士”的中文名称犬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌测炕。   外观沙晴空:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型憋蜂氰,如果拥有一副出色的外观设计郝苟,那销量肯定低不了秒天。广汽丰田的全新YARiS L致炫并茬抨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化去蔬,能让更多的人接受钳栓浓。   =============分页符=============   原标题测:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的师,所以在造型方面与海外车型有些差别金络。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯菱,“梯形大嘴”车头动感大气峭携癸,配合超长的轴距欺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受氮盛垒。   =============分页符=============   原标题玻党:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内梦卫牟,相信你会有两种感觉坚告,第一玛结:中控台设计非常大气覆旁舍,和丰田系列的SUV车型风格一致藕疲默。第二融:超大空间烽,后排空间完全比拼一般的A级轿车吗朽。   =============分页符=============   原标题烽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm盖辟归,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意但。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嚎,但是空间方面完全越级的感觉够护,完全不比一般的A级车差侗斤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服撼看。   =============分页符=============   原标题洁殴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蛋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意宝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错浓诧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿划碍横,中后段性能并不出色休。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高敌搜,高速行驶油耗方面并不出色竭。   结 语   作为一款城市代步车型俏坦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多泡拭,外形方面就能征服不少年轻消费者句。此外评,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一羞挛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理另雾,若果说美中不足的地方妇切细,那就是匹配的四速自动变速箱了略缉淀。(韩威) 责任编辑辑踏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒垄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏都危搽?告诉你拟惯,这是真实存在的一辆直线加速赛车立庆江。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车栓芍,基于2014道奇Dart车型龄,型号就叫做Dodge DartPro Stock鞋铅。大概意思是“超级街车”勘凌。虽然只是称作“Pro”姑雌,但它的结构和普通街车已经截然不同莱粟式,一点点相似也仅限于外观上焕。一个专门设计的底盘譬咖,扣上一个类似“街车”的壳子炔检哆,除了好看以外然,也是为了让车子的空气动力学特性更好恫。除此以外侠寿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”禽慕。   作为动力核心坤祥吭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造靖。与常规的“以街车为基础改造”不同困祁胃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同判观袄。据厂家介绍跨莆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时壳钱,而极速则可以达到480公里/小时丢辱辨。   Mopar没有公布具体技术细节盘萝,但是在上个月宦奠修,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中缝僧极,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速挪钵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考脆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力烩,它跑完402米还需要9.9秒伺,而末端速度“仅有”235公里/小时母宝。也就是如果两辆车进行一场比赛鼓唉截,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候筋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半唤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭氦下,当然也无法在普通街道上行驶侧寥婚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采面稍。 责任编辑啡跺壳:赵春晓" "  4月11日溺镭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市澄唯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版爽灌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元眉蒙坦。   4月的京郊春风和煦芬亢,桃花盛开泉洞艰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意害,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基滥幻搞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象被,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼划杭。   然而稍微有点遗憾的是卯缮,由于相关环保政策庙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基勃交。   =============分页符=============   外观内饰箍孟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别巫筋帝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo纷念嘶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外牵,因为配置的原因涧,柴油版在一些细节松垒隋,如前格栅颧瓮、雾灯等处精简了镀铬装饰且笨。   另外才箱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎弘韦霜,规格为265/60 R18念,采用双五辐样式咀温,与高配车型的20寸轮毂有所区分掂形。   外观上厦骗喝,大切诺基给人的感觉就是硬朗挥何熟、野性嫌蔼、豪放爸冠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舞低典,如果不是看到车尾的标识琴,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版梳。轮胎的使用与其它车型也是一样的哩担。   =============分页符=============   内饰方面里,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致湾烫板,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同叹饯,但是做工方面表现的比较细腻死澄鲸。各个部位间的接缝十分均匀林诗,内饰表面的反光也抑制得不错惜济。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的辅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机晴讨。这台发动机由意大利VM公司制造篇精,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造埠,国际知名度较高钎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下潜力,最大输出功率为243马力(179千瓦)菱歉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米立河磺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱酵侯佩,采用电子挡杆设计嘿,事实上邓黎谦,在菲—克集团下的很多高档产品上鞭涕察,都采用了这样的档杆设计纫怠策。   大切诺基是个分量十足的大家伙句关,体重高达2.4吨柿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蔡毋送,都让人觉得动力输出稍弱刨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鬼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩筹喷,这使得在实际驾驶过程中舶,柴油版大切提速很快牧粕赖,驾驶感受十分轻盈扦。   另外谅,发动机的噪声抑制也做得不错坦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大观毯,但却绝非印象当中内宿,柴油发动机那种高振动炔滤仍、高噪声洞判肯,车内如“夜店”般的情况晤。   在打开ECO模式的情况下轨,发动机的转速在1500rpm左右的时候吭,变速箱就会做出反应懈豢戈,升挡很积极团酒燃。当车辆行驶到70km/h的时候奴炒辩,变速箱便会将挡位升至最高挡焊囱,我们在城市中使用全,第8挡也是可以使用的芳梁物,并非摆设叫携诵。如果关闭ECO模式伴联,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右式,动力输出得到了一定的释放波,当然疚赔郊,噪音也会随之有所提升宝擒。   柴油大切的油门踏板很轻盈赖彩软,发动机对踏板所发出的信号反应很快受韧挨,但初段调校的有些过于灵敏了妙遂酬,尤其是起步时捎蕉,轻踩油门獭侯沥,车身就会有向前窜动的感觉搔鹃,想要平稳的起步还是有些难度路身,如果初段能调的沉一点花,感觉会更好艘,驾驶者对动力的输出也更好掌控椒桨粉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样擒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统泄卫,由于取消了空气悬架拇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蕾外牟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式忻,分别为自动糠射、沙地点撵酪、雪地粒屋、泥地和岩石孝,这些模式都是通过旋钮进行操作的多,除此之外还有ECO节能模式和运动模式靠付泉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择诫。   此次试驾陶边瘫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验擒杜,其中的体验环节有沙地挞伦、U型坑和炮弹坑三个环节午。在进入沙地之前嚼,首先将车辆选择到沙地模式郎傅,此时车身稳定系统自动关闭呻耿。由于没有空气悬架糜僻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了癸。   模式选择完毕之后潦绷赋,开始正式进入越野产地电钨,在松软的沙地中淀,要保证车辆的行驶速度存上碑。在沙地中行走落纷,轮胎出现轻微打滑是很正常的驮建荡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑粱,造成更大的麻烦咯。   在U型坑的环节窃,选择到岩石模式之后接幕惶,分动箱启动扭矩放大挡魏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乖稿沥,传递到车轮上的动力会更加强劲镰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过问。   炮弹坑对于车子本身来说贺,算是更具有难度的项目了蝗疟隘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节射廊胯。对于大切来说蔡投翱,通过这样的测试还是比较轻松的蛋牵。在模式选择上鹤,我们依旧可以选择岩石模式横昏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动五解墒,保证有附着力一侧车轮的动力输出拷疤肆,从而实现脱困沟宫坟。   总体而言忙偶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在伐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蔫。在整个越野体验环节颧芯,对于动力的感受也是比较明显的颧跺朝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松氛坤,主要还要归功于这台柴油发动机下荚艰,低转速扭矩输出足够大掇诚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瘦适。 责任编辑深芳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列零袭钝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK臼,以求为各位网友购车作为参考寡喝寄,本文我们继续进行篓瓜举。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)朔烫顽,作为合资品牌的A0级三厢轿车完,经济实用以及稳定这三点立市之本捅帽先,谁展现得更好谈蹭,以下将逐一展开太酵艰。 外观解读奸橙的:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中托疮眉,这次“重生”抛开了以往的产品定位盲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拔姜,接过老款颐达的市场后环,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势奖断。   刚刚完成了小改款的阳光猜蓝,2014款车型延续了前款的整体轮廓孝,细节之处作出的调整脖裙诺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸籍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型举,另外增加了反光镜转向灯默磷美、倒车雷达等外部配置腥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车聘,但两车在细分定位上有所区分讥济,新赛欧更经济铅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定茹侠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本募拌,两厢造型更具时尚特质惨懊米,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重敝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅擂,前脸处的线条切削更是全车最多之处彭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅芥朽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾狡砷,三厢车型尾部中规中矩嚏吉娥,采用常规一体灯罩的尾灯啼,正是这一产品区分的剪影妒焊。 看完两车的造型克射修,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现费氏。详见下表肖菇礁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观金绵,您更看好谁麓辣刻?欢迎参与一下投票池。   =============分页符=============   原标题岭径:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比版富:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩忍窃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直邻,各区域之间的串联均平滑带过拣嫌,整体风格更注重功能性颁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能节剃,并尽可能带来更多储物空间雇秆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足碧诧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扒波芦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表兜暴博,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扛冯财,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点奢。   另外你慧洪,随着车载多媒体系统的发展纹捍慌,触摸屏更多的被普及别,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕僚贺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绢班举,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高另。 配置对比仿侥贸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置劝笨陷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比双措,仅供各位网友参考土。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题唾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比苛弥燃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度敛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度镜魄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蹈维沟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风好妥郸,而车身与轴距堆破,以及普遍日系车型空间利用率上的优势胚袜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹乱然纳。   动力系统对比鸿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面壁,阳光仅提供一款1.5L发动机摔俄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择掀,同为四缸自然吸气版本肯,排量的不同即动力上的差距品。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)呵芬,具备重量上更轻的优势队嚼雷。   两车的自动挡车型船莲衡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱性亭,其平顺牌碴钮、重量轻及省油的特性刀贰峭,同级别车型中具备一定的优势灯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下闯胜封,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT弓叼竿,在挡位上优势明显坍怕馆,但其换档顿挫在车主之间常被提及吧舶瓶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间充哭,外观上二者均具备典型的家族特质婪捍梁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面囱碌。内饰布置阳光以实用为主祁渭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质体畅部。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现些。综合本文所述徽,两款车型您更倾向于谁筒搏啼?欢迎参与以下投票赔屠奢。 责任编辑醇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车屏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐力竣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了冠借毫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言送。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吾窝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型暖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比费钞牧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近放。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面岸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形康坤慨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同艾十。也说明K3S试图走运动化的路线撑。   起亚全新K3S的长癌、宽惹先彭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm谎瞥,而轴距更是达到了2700mm的水平畦碱,在同级别中也属于比较突出的成绩墒瑟,对空间方面肯定有着很大的帮助妻蹦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练刻,车身线条也非常的流畅衰变,有着极强的运动感瓦句陶,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讼瘸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别痢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说刀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钦鲁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达散核,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm耿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的繁头。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅叮穿,加之降低的车身让骐达更加动感伐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性闺勘纪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感颠狙。形状突兀但线条流畅的尾灯溜,红灯部分占据了大部分毒豆泵,白光部分呈现斗勾状狙陪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出码。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达串贸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置解。能够有效帮助你快捷倒车飞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否梅司,因为外观好看主观影像比较大驶绍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面乡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多函,基本沿用了现款K3的设计誓槽,提供全黑色玲滩、黑米色绅弛扁、黑棕色三种不同的内饰配色菲。做工和用料相对也比较不错叉茸。内饰除了硬质塑料及软性材质外圈寡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次慧梦完。   骐达的内饰设计线条非常流畅操邦糕,整体质感较旧款车型有所提升菲触。内饰颜色采用黑色作为主色调戌,搭配银色饰板谁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比隙盘,满足不同消费者的需求揣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备弛拿蘑,多功能真皮方向盘以及定速巡航坟糯,从上面表格已经很清楚的告诉大家爸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP郎谰篮、胎压监测等配置单洪刊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富橡降,其中ESP很比脱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力煞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题堪壬扯。 =============分页符=============   原标题屯部聪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哺偷防,整体乘坐空间相差得不太明显躺隆稠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同哪焊港。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富阜赦秋,座椅表现方面K3S内部填充比较实堕,对腰部支撑方面会比较到位擅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性弓,其座椅表现比较软荤盟鸥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拧欧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多呈,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势涉现川。在乘坐空间是差不多的敌,K3S座椅设置得相对硬朗幢,而骐达设置得相对舒适美鸽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因塑纫规。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刻酵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S阜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T寇盆蠕,很好的满足不同需求的消费者秘畅乘。起亚K3S相比起来就显得配置较少塑荚抠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酿祭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好猾稼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同水下。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蘑绵,详细还需看我们评测所出咸湿馈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题酞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求擦挪居。   点评次:随着两厢车被广大的消费者所接受难,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款丹平享。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动小苇惨,如果在这两款车选择其一的话忙老,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动米。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素燃对荡。 责任编辑量婪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉纲奴吭,甚至有人无法确切的喊出它的名字慧。其实这款车和我们并不陌生拦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台凉汞失,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似峡慈。所以出镜率不高的标致4008省罕得,确实具有太多不为人所知的身世脆么,这使得我们有必要去了解一下这款车嘉鼻蔬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路馆樊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体料墨,呈现出风尚鞋唐车、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感昂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签醇屠蜜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蔽迷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚离、科技的感觉貌杠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm峨律,轴距为2670mm盘患勉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蛾吧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造凡空碌,所以在车身尺寸上它们相差不多密逝戈。   从车身侧面来看拴售,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸堤咕,整个车身也因此更加大气而富有力量感需关埃。后排提供了私密玻璃梁睡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鄙叼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满宝,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因康。另外关,在尾灯的设计上标致4008也相当用心片挨匿,尽管造型简单恳搓胃,但通过与腰线的巧妙衔接瞪,使整个车身设计连为一体柔茅盆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂躬,配合普利司通的225/55 R18轮胎陪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上斥,都具有不错的表现箍。我想应该会有不少车友会非扯斫桑看重这双“大脚”长孪返。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比郸痕嘎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意庇休凌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发迫姥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样惹湿。不过标致4008在一些细节上却与之不同岗归,譬如采用了大面积钢琴烤漆咎榔,辅以细节上的优化昆。   中控面板做工不错卫木觅,按键旋钮设计很精致钵,且手感都较为出色蒋侮淘。娱乐扩展功能也比较齐全牟庇,AUX火辣弗、USB以及12V电源都有装备茄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点谰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯霉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鞘,下面还有黑色钢琴漆点缀朔盛炔,凸显出了较强的质感核嗓。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍闯沙木,若塑料饰板能换成金属材质的话毁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盾茸痰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息午扭愧。在转速表与车速表之间叔,我们看到了一块显示屏赐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息呜题。 在乘坐以及车内空间方面厩隆巢,标致4008秉承了家族在这方面的优势电垮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好编破胚。   后排座椅靠背很直抱妒都,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外匪,坐姿却让人觉得并不舒适仑狈菩。   标致4008的行李厢内部很平整平极,而且后排座椅可以4/6比例放倒罕沦擂。这样它的储物能力将会得到提升伶梗,对于搬运一些体积较大的物品喜巍闹,可放倒的后排座椅显得实用开蕊币。   =============分页符=============   在动力系统方面铃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机差栖僳,最大功率仅为150马力艾法盾,扭矩峰值198牛米泻侥梗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用妥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了八汝董。 全系搭配加了CVT无级变速箱艇屁,具备手动换挡能力糕孺抒。在实际道路行驶中泰提,CVT变速箱表现的非常平稳呈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时梅匆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搭齐,却没有丝毫提速的感觉饭樊。不过汞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哭宛,在平稳驾驶时超车变线很轻松疆桃绥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统萍矮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车堕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力少,前轮最多可分配85%的动力弹,后轮则可达到55%逝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%豌狡,可以应付雨雪溜、沙石和泥泞等路况氢物,也可以轻松面对普通的越野路段壬捌。   标致4008并不属于难开的车型睫牌,尽管车身较大谷绵,但是方向盘非常轻盈叭,即便是女性驾驶也会非常从容毒惰胶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线澎闻。   结语靛:从市场战略上来看欣蚂鲁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型妮淋侣,4008不仅丰富了进口标致的产品线力购,也为消费者提供了更多的选择邦嗽鲤。而从产品本身来看奈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疏,能很好的迎合中国消费者的审美态媚。在驾驶方面牡,标致4008表现出非常舒适和安逸孙,非常贴切城市SUV的特性裙糙。 责任编辑魔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型奴,自2011年上市以来凭借着动感的外观恒家、实用的配置以及不到10万元的实惠售价玩版,受到了许多二三线城市消费者的青睐斥办犀。不到3年的时间等行,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610按伍朽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疼驴判。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型煤陛时,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称旅防帧,将在4月的北京车展上市插杰枯,预计售价区间为6万-9万元俺藤世,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者关竣。下面就跟随我的镜头骂领,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车敬。   相关信息鳞癌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌婆毕匆,2011年正式推出了首款车型宝骏630睬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纯,结合上汽和通用的生产技术搁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蒂昧赊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蝎隘咀。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计淳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO防迪诚,与进气格栅秘物锰、发动机舱盖形成盾形区域掏篮常,造就了独特的宝骏品牌DNA刺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计团。从前脸上看浅俺粕,与宝骏630的设计保持了高度的一致遁胜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势按类。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计免策,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装烽泥,颇显动感规。   在车身尺寸方面锻退,宝骏610的长为4401mm洛创凶、宽为1736mm碧、高为1462mm骆柿。由于与宝骏630车型同平台生产铜抗,因此在轴距方面并没有变化瘫让,依然是2640mm童,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐和。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”殊黎飘,尾部扰流板嘛阿掠、包覆式的后风挡玻璃埃蜕凯、硬朗行李舱的线条嘘显,颇具运动风钝。与此同时篙嫁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂划能,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利幂凯。   =============分页符=============   内饰方面疼欠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度俺诚。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配氢摄,方向盘搭配银色装饰条河间搞,整体风格偏运动测痢缄,带来不少新鲜感涪。此外刊,新车仪表盘也进行了全新搭配俱,采用双表盘设计迫,更符合当前年轻人取向抄膝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条巍,提升档次的同时也带来的一份运动基因猜蒜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘宿第浓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瀑,LED组合仪表提升了整车的质感坛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验韧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势老考。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域喀炬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论趁味,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹穆胸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嗽。   宝骏610是一款两厢掀背车型姬秃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性热阿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够亭里,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捷烘阂,也可以按6/4放倒座椅报,放倒后容积可达到1300L禄翟。   =============分页符=============   在动力方面匣茂肉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疽少,最大功率可达82kW碳绥艰,最大扭矩为146.5Nm邦,这款发动机也同样在630车型上使用具派。为了发挥出更好的动力性能腻噬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绷,此外还配有5速手动变速器可以选择镰讹烁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升羞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝浇讹青、君越纱捆、君威等车型上蹿矗棺。   在整个实际驾驶过程中陀牛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳笑。在1500-2000低转速时传,所爆发出的动力输出还算尚可馆弓,油门响应比较直接揪己鞍。但是随着转速的提升确炕,档位的提高菜吮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来邻激鲁。这种动力表现不温不火夯踞盟,但是足以应付城市道路使用遍。   相比于第一代自动变速器极,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升齿笨。只需稍微深踩一下艾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡耿集诉,只不过由于排量的缘故彭檄剂,推背感并不是很强烈渤,且高转下的再加速能力也有些力不从心孤肖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适食痕,这也完全符合它的家用定位滇。在经过颠簸路段以及减速带饯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感畏潜,让驾乘更加舒适苦。此外寄,在过弯时底盘也显得较为扎实猎。   结语蝎晴:宝骏610的家用车定位很准确髓嵌,配置很务实顷尘犊,储物空间多几皆厘,不过在用料和做工上还有待加强部办清。不过动力系统方面确实不太给力戏某韭,最多可以说是开起来比较舒适抛颗醒,这也比较符合它的定位桥必啥。作为一个新品牌咳屎海,宝骏还有很长的路要走丹,虽然已经走过4年多橇导,推出了两款车型惰刃污,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样浮,在自主家用车市场上打出一片天地来乖,我们将拭目以待磨。 责任编辑颇鲜懂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上徐姬,大众展台上首发了2015款大众Jetta煞腿。这款车在现款Jetta的基础上谐坏,针对外内设计细节进行了小幅修调确刀佬,属于一次精修边幅的小改款蒜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整倡贡疲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注埠假嫩。 全文总结内:   对于这么一款外形细节有新意烙翱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta抱防,我们只希望它能尽快来到国内北,因为目前国内的速腾车型嘶惜赡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势滑涪蹦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面缆惊霜。 责任编辑肝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域比稳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作崎,深入布局尽便啃。其中包括类似上海大众新桑塔纳查次铜、一汽大众新捷达饲秤镁、斯柯达昕锐无、以及再早之前的本田锋范然龄、日产阳光等等倦撕。可以说群签,在这一细分级别拘,乱战才刚刚开始软。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手高。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去肆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉顷跋伤。反而厚重了不少曝和碎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近尘沤害。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱曙。就前脸部分来说搐,整体样子是非常简洁的路,又有几分动感露谎苔,和标致其它车型相比是有些差别的忻痴。   侧面造型规规矩矩峭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现房癌寡,你会发现结岸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉盼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因戏挡,但301更多的是安安分分的一种踏实感软闯沏。其中购,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸构。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素仁邯撇,没有那么规规矩矩辱撤离,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守咳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体渤鼻蜂,这也是一项非常讨巧的设计粮寄譬。设计感油然而生案,除此之外副巩,车尾并没有多余的装饰物灌曙广,简洁实用依旧是主要风格勘。   本文导航" "斯柯达明锐寂搭壬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车匈祷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌锨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在参,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台苦殊,可能除了家族化的设计以外烩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了替存。 虽然它采用了大众的MQB平台鹤董令,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分俊蒜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破雀恒,全新的家族化设计让它年轻了很多膳扩词,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓮宠艇,但是相比现款坊难,它的前脸更显稚嫩抬仓,也可能因为现款有些老气横秋吧脆抒借。 车身尺寸方面捶糯,它相比较现款有了一定的进步恋圣巢,内部空间方面自然也有了一定的进步撇猴,在后面空间介绍上我会在进行阐述篙春童。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辜姥,这也集中在细节设计方面味,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱宪离隘,还有合理的镀铬装饰吧,这也是新明锐年轻的一种标志亢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次淖耻。" "  2014年4月16日嘛媒徐,全新英菲尼迪Q50正式上市溺伤替,售价区间为32.58-54.98万元鹊呸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型灭,2.0T车型三季度到货池氮思,参与我们本次对比的是3.7L豪华版时博,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版枪。三车官方指导价格基本在42万元上下胳捎祁,具有一定代表性别梗橡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表妙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者催鸵寥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岭埠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息设,车头造型极富攻击性慕,侧身线条动感优美穗爆喘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显赌悲。当然闺冲肮,它的进化不只是看起来那么简单免讣挂,内功的修炼更让对手望尘莫及徽扇防。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嘿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中且,而且大有愈演愈烈之风舰菠惠,尾部设计很像自家的新5系旁勘拱,家族化设计不可避免瓢戚磋。即便是标准轴距版本曹,新3系的轴距还是达到了2810mm茹溉拜,比上一代有小幅增长拟,再加上悬挂对舒适性的妥协嘎贬对,曾经犀利的3系已成过去壬揪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已首喷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的室竞,那非雷克萨斯IS莫属了具。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象朗抬拒,车头动感夸张峭尚,车尾简洁利落讣才,虽然有历史车系的影子坍,但这绝对是对精髓的传承和延续屉嘿枯。   本文导航" "  又到周末了彪陵,在大学破旧的宿舍里累坤,百无聊赖的仰躺在下铺上橙签,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报雌猩,心中泛起阵阵遐想臣卞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角表,充满战斗气息的车身荒,都让我无法安然自卧孙挥,打起精神捞,跑到隔壁楼的图书馆剁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蹈。没错擦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我宫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心糕恋。但是酪苍触,今天要说的主角并非“兰博儿”逼琶磊,而是广汽本田第三代飞度劲蒜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车悄肃焚。   ?什么是边锋主义钡小?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉虽畏,线条过渡果断譬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴矾范,包括讴歌品牌也大致如此另喀剁。第三代飞度相比上面的两代仕榔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致砂森。车头部分比上一代更加动感贡臂屡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状琼宛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰就。给我总的感觉是啼盒攘,车头的成功是线条运用的成功篱充嗽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象厕,从车头到车尾一气呵成激,整体感和流线感非常强熊。从某种角度讲纹党朴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搁奸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛李蜗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感纹驹,但相比其它竞争对手虾守,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出解部关。   车尾的感觉并没有车头那么好吩呐力,对于我来说系斧崎,车尾的设计并不满意低摔。过度使用的镀铬饰条惧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口晶膝墩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复十纶筒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涛哨,在纽约车展即将开幕之际笑渡尼,路虎发布全新发现Vision概念车袭荣,配备多种新功能萎我虾,智能玻璃实现透明引擎盖湾矗,座椅灵活变换可实现共四种模式楞,包括远程沂缋担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形据。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疗魄倦,第一款路虎发现诞生于25年前慈,全新发现系列定位于“休闲”踌剃,总计拥有四款新车凤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题摆唱,多功能配置腑坦力,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力涵零。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术舞,其中包括远距离叶缺罚控婆,智能玻璃等敬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景犀棱稼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示记贰弧,“新车现代化的骑,切题的奔岸琼,并引人入胜的设计钱季,是发现车型发生的重要转变挠室化。”" "  [汽车之家设计] 2013年橇螺,我去过一次柳州敛碑撵,那次痪岔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂森剔力,当时骑尼,宝骏只有宝骏630一款量产车型惯,时隔一年放,这家公司有了新动作揪娶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市既。官方表示苍浪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坞。   事实上蟹捷狈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型美贸,那时篙盖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶掏,为了配合厂商对车型做好保密工作显,当时我们也并没有拍摄相关的图片楼。掐指一算蒂坛奈,当时牵段牛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刀浑,在聊到这个话题时篇肚,项目负责人也表示广,整个团队在这期间做了很多的工作青筒涟,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性诲榷,即便有着此前宝骏630的经验挂诲静,但对于一款新产品而言汾,整个团队仍旧不敢怠慢鬼。   为什么要推出一款两厢车顷善?   新品牌诞生初期铜,单一的产品有助于更好的把控产品质量狈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑纱柯患,从而将其转化为品牌价值缝吴水,在品牌得到一定认可的前提下灵天溺,适当拓宽产品线攘衬,无论是对品牌骇踞传,还是对市场而言都有着积极的一面骋垫玛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型层,较为官方的说法是“以市场为导向”唱,不过在我看来了函,这仅是一方面揽,在有了以上需求的前提下乱梅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡勺,于是才有了这个方案蔚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外力辅乓,车辆的动力系统苹函评、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整隘帛柔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嘎舒,无疑是一个两全的方案镜堕。   两厢车在定位上有什么不同吗唤欺?   简单来说视篙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拿厂倡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本叮冀,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可迹俩茄。相比之下玻,因车身结构缘故哭,车侧和车尾的造型变化较大篱洼欣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蔚党镁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法牡百蓝,印象中恨豌泻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车布,有些时候岸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素煽脆崇。当然呵,每个厂商都有自己的想法锨,这种实用主义并不是坏事棚,毕竟评上健,车是用来开的令疽,把主要精力投放产品稳定性方面拔酥,对打造一个大众品牌或许更为重要黎豁脱。   在造型设计方面行播殿,除了已经固定下来的设计元素外申册花,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”到。对于镀铬饰条的理解见仁见智但物,然而郝纯沏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”橡玫,正是在这种需求的推动下凌城,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场许坷酷。   察觉到这一现象后斜腹邢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思俗堡,显然甜蹬谢,一味的添加装饰条并不合适狮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求纲缕。一般情况下陇吮渡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区私,除此之外墒冻被,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条擂茎擦,在设计师看来炉凄绢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致摧哼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50仑,我还不曾有过近身接触兽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知乓谢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线侈系,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统相蛙班。或许这么长的一串文字来的有些陌生饺残,简单讲拳虐什,它就是在航空航天器上使用的转向技术缺。我们将就驾驶者最关心的方面贤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS背恼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装吼澄隶,人机交互系统的先进等等痛矩八,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辜位,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力暴弄仕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搜彤,不难想象Q50的出色奋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蜜疥供,同样骡,作为宝马1系的车主串池权,对于操控的追求反衬出Q50的优异碎列挽。而剥离开车身的种种肖赴,他们共同的认同就在于这三个字母午:DAS   【什么是DAS雹碉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)香,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一款。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制士老,颠覆了100多年的汽车机械转向历史前。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茧赶。   【DAS工作原理是什么珊梳?】   车辆转向时檄按,不再依靠传统的机械连接谢蚂聘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泌,根据行驶路况和方向盘转动力度实挺肉,速度进行综合计算糠帮姐,从而指挥转向电机机构实现转向鹃。   三个ECU属于并联关系泼角,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嚼敬、方向盘付蔬奴、右前轮)慑叙农,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况世帝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时导暴登,备用模式将立刻通过一个离合器被激活镭,恢复至传统的机械传动转向模式湍虱亮,确保万无一失话淳。但在正常情况下皖钒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捕荚措。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈推翰。   【DAS汽车的优势慌裤脑?】   操控性割狸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蒋骏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准负丹那,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况邓,享受更多驾驶乐趣僚。   【为什么线控转向比传统转向快护需?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鼻缚地。整个系统中没有橡胶衬套僵戈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间算告孰,因此首先从内部减少“延迟”膳破。   【DAS对过弯的影响嫂?】   转向相应得到改善瓷。传统转向系统喷,在接近弯道时盖逛酚,驾驶者需要提前做出转向动作涧螺,否则汽车无法实现平稳转向饺。而采用了线控主动转向DAS系统胯即,通过消除内部的转向延迟煽,减少了预先动作的必要棚颇仇,实现更灵活的转向坛怕。而驾驶的感受将更加直接测,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力些,毫无延迟褥凭裤。   【转向系统也能够减少疲劳怯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感降飞放,因此从另一个角度提升了安全烁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯)剖倒,12款参与测试的车型中先铆,在定速140km/h的巡航测试中炉的,平均修正次数埂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍舅剔柒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点管釜薄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响摊呈皇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既赡福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表窟:网上车市(www.cheshi.com)   当然的,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目顾柏谷,而对于传统车型韭瞳,这一选项代表着发动机阿兽、油门踏板天、悬挂阻尼扰、刹车响应等等方面的细微调整亩弹播,而由于配备了DAS珊场劣,英菲尼迪在模式选择上咆籍,更进一步的调整了一系列的功能奢壤诞,如猜滤:主动声音控制系统衰际、线控主动转向DAS漂褐、主动车道控制和主动循几浒控制系统ATC等等的设定乱苍容。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里茫蒋凌?】   通过上面的简单问答伺肝户,我想我们已经熟知了DAS系统坪,在响应更快来窟猴,相比机械系统更便于维护歧晒谅,节约成本犀,减轻重量等多个方面都硕果累累芳。而任何事物都是双刃剑喉床,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里贡慌?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生闷,他的解释既简单坑吨檬,又复杂踞莆,背后掩藏着十年之久的不断试验蹲韶,推理沮挤,再试验的科研过程身号。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力戌径。而这些内容无法用数据体现枪讽,还是按下点火开关吧盾步。   本文导航" "   《极速60秒》湘填、《死亡飞车》疏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》醛款,让车迷们大呼过瘾队划。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现募衔犯。另一方面洼獭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的访,但开在路上肯定是最牛X桶柏,最有回头率的露隙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”涝、“真NB”这样的感叹叉串,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别橡毖墩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分娶红剂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服珐辖。    作为最具代表性的美系车型废,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程康城,五代车型熠熠生辉城懈鬼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相具纲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看雇,主要原因是新一代车型不够“MAN”淬戮,缺少了野马的一贯的风格混敞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挟醛铂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蔡死。 什么是肌肉车警砷汇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车黑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车摔酥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冷扁敛、具有强劲马力携、外形富有肌肉感的美式跑车本截裁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蔷存吵,例如雪佛兰科迈罗贫、道奇蝰蛇赦、道奇战马许灵肥,还有就是本篇文章的主角福特野马乃。不过这些都是字面上的解释獭魏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义画票付。什么是肌肉车绞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解麓氨轿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集奸凰,科尼赛克Agera拘扭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凡偶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别齿核。但实际上并非如此惧埃村,凭借自身出众的一面蔽贫,福特野马在众多超跑中脱颖而出橡碘妨,成为闪亮的主角穆四。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车荤共,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机防,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肯刻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统佳奖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果豢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影岭,野马还是地道的童星出道!是的山适黔,早在1964年刚刚诞生之际狮题,它就被搬上电影银幕徘暮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》残广驰,也许大家有些陌生备铅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品藉疲。在过去50年里横痞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角耻燎。    无论是哪一年代的野马少才,但凡出现在电影中硼航,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球侍。衬托主角的英雄气概或是独当一面凰戈,野马都游刃有余鼻。在近期上映的《极品飞车》中丹,野马更是作为整个剧情的主要线索话骋径,陪伴主角经历了人生的起伏疟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的扰挞隙,五门版的三款车型——耀真陷、耀享葡母、耀动分别为52.8万匙、57.8万戚、62.8万辑苗徐。另外还有只发售500台的限量版厩缮,价格66.6万元杜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变董拨号,只是在色彩搭配上带来更多选择鹿惹,车型配置也更合理狗龟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器略,并且通过优化四驱系统滔计,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现岁捐。揽胜极光一直被认为是外观控涕,但作为路虎车型既慑,它也有着同级一流的越野性能角。这是款长着女神模样妙墩,也有着女汉子般坚韧的车盯喝婆。 外观察:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型到砷盾,所以不仅长宽高没有变寝驰,造型设计也和现在基本一致答。设计师只对一个细节进行了修改袍,就是后视镜隘水。新款车型后视镜造型整体感强抵骡,与车身有更好搭配效果欣。除此之外缎患痢,极光传承自揽胜的城堡式车身使颠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留冗停。虽然极光已经上市有3年时间屉陕,但时尚感丝毫不减那。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上孺醋,极光有自适应LED氙气大灯迫悔两、全景天窗等配置狠闯莲,兼顾时尚与实用性飘碎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于熟凸贾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰懊,前后保险杠尺寸更大讥仿届。另外来嘉录,2014款极光提供了11种车身颜色饺瓮,消费者有更多选择傲暗凯。    另外涂破股,外观细节上能看到的摄像头和雷达穆,是为了实现自适应巡航聘、自动泊车豌恭矫、360度倒车影像等功能貌理橙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疼集扑,既可以设定与前车距离或行驶速度守阂,当系统计算出正面碰撞无法避免慨敞,会释放最大制动力降低冲击速度鼎顿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能采括肺,实用性得到提升冲匙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车吻媚,并不是说女性不能开笔辟,反正我问过数个女性朋友觅厕雾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗灯祭,完全不是自己的菜苫奶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断棉喝,所以我觉得这样描述更加准确取:这是一款为男人及女汉子准备的车平渴日。不是说它不好躲赁,事实上野帝的特点非常鲜明赊,优点也特别多抄踏,但如果真的不能欣赏野帝的外形能黎剁,那么它的优点再多也是白搭陀伪蹈。好了讽,说的够清楚了坤什,男性用户请继续看下去厘,女性用户请酌情选择菲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版练伶小,也就是售价24.18万的最顶配版本檀迷。配置非常丰富箔韭泪,但较高的售价容易让消费者望而却步剐,毕竟男人也不是那么好忽悠的缆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本氢纽。不过既然我们测试的是高配版本控,就来看看这款车幂充,按照惯例蕾,还是从野帝的外型设计开始钩桓。   ● 外观鞠羚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议诫急颗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涛筷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV氮曙疵,野帝这种偏向硬派和复古的造型舌淑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酶穷啤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吼戏戒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些牧,这对于野帝来说无疑是个劣势岸佃硷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间哭,国内汽车消费更是以大为美宝,野帝国产后尽管已经有所加长莽,不过还是给人感觉不大猾常履。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鞠横然,带自动点亮功能的氙气大灯紊持、大灯清洗功能红水、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备朔渴。日间行车灯采用光带造型捍,并集成在前大灯组内匆居,样式比较简单构,辨识度还是比较高的乐多。   尽管车身长度不算长恕,但野帝的高度还是比较高的竟全,一方面是车身设计的就比较高大淋,另一方面也是因为底盘较高骑丝,悬架行程比较长快楔叹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm骆庭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间涣剩。   后保险杠设计的比较厚实拓手,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一才理,也是为什么我们说它更适合男性车主本灌蜕。倒车雷达是全系标配笑痘贬,不过倒车影像和自动泊车是选配攫呛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车辆纺俯。   需要说明的是焙密,按照官方参数配置表夺妮拧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的悉慨,不过这台车并没有装配后挂式备胎煎温,4S店解释说是同样是野驱版菊激湾,有的车有后挂式备胎纹净,有的车没有饺,如果不要后挂式备胎葡舰,可以减6000元墩陪。   十辐立体式轮圈潘怪,样式符合野帝的整体风格拉雄杠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挥,规格225/50 R17匡。这款轮胎算是一个折中方案驰岛,整体表现比较中庸撤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果锻庭川,非铺装路环境下的抓地力也不会太差竣。" "  2006年始尘岸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贿,没一年壬萌泞,这个品牌都在刷新着销售纪录地侈海,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宪唐撇。2014年速耗,新的产品问世党郡负,这一次它不再效仿胃阀、跟随梦,而是独步青云末。   在过去的几年里极鸿瘫,英菲尼迪的品牌推广是以设计袍含遂、豪华为主要核心郊间抄,由于旗下车型均以大排量为主倦问,并在操控性方面有所见地杉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手耸。作为一个初来乍到的年轻品牌叼小,每一步的迈出都显得格外小心串蹋镭,在保证动力性优势的前提下跋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镰师疾,原因很简单颈翰饶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鸿废徘,也就是不同于别人的卖点耙。   在同级对手们相继更新产品的时候稿垒,英菲尼迪一方显得格外冷静地鹤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咖慨,好在当它真正来临之时奠慷扰,并没有让大家失望谐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼些。   在介绍这款新产品前祈的,我想我很有必要做个说明香囤龟,Q50实为G系列的换代产品怕匈损,在2013年度尝簿,英菲尼迪旗下车型根据轿车敦仕七、SUV采用了全新命名乖吹袭,即轿车使用Q字母惫径,SUV使用QX字母忙,后续数字分别代表车型标,这样做有利于车型之间的关联度形扔槽。   2013年南,我的同事在经历了12个小时的飞行后静,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晤怖,在回国后的闲聊中闹频,他的目光坚毅魏剑,言语中难掩一丝激动豆患,当然他对这款车的最终评价很高救厕,抱着这股期盼孙,我们今天找来这款车蒲,一同来寻味我同事当时的所感蹄酣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间够烹,所以厂商提供的测试车依然为美规版槽嵌,所以动力抽欧、底盘的调校琳萌岭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同喝勾,但整体设计与科技性不会有任何出入糕谰匈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说倾,也算是足以解渴了破梯。   对于设计语言四个字来说戊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伞醚旧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嫉惩,有时我甚至会想忌戳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雌?正因设计团队的不懈努力猩坚风,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表点,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经憋。   低矮的车身樊,流线的车顶斯灸,都是上代所传承下来的精髓识,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大市酒榔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寝舰骡,这与宝马3系的水平相当纲,优于奥迪A4L席订、奔驰C级等产品下夏,别小看这一举措涸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颂勘临。   对于轮毂轮胎的配备上宠目,英菲尼迪从不走低调的路线谦快攘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伐哄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泄蹦付,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接糜帕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抛。   本文导航" "  2006年始椭蔑老,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程轻腑砂,没一年倒鼻疽,这个品牌都在刷新着销售纪录施渺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局胶藏。2014年蔼,新的产品问世旁颊,这一次它不再效仿嗅伎了、跟随悉,而是独步青云肝戊皮。   在过去的几年里尖径抨,英菲尼迪的品牌推广是以设计潦、豪华为主要核心标式,由于旗下车型均以大排量为主评典计,并在操控性方面有所见地携,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手化邢。作为一个初来乍到的年轻品牌啡倍,每一步的迈出都显得格外小心拐牛,在保证动力性优势的前提下驳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点溉婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞄蹲女,原因很简单驹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性悔朝举,也就是不同于别人的卖点兄瀑卢。   在同级对手们相继更新产品的时候倘矢,英菲尼迪一方显得格外冷静冉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脱恰,好在当它真正来临之时筷粳,并没有让大家失望示,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼郊输。   在介绍这款新产品前柿炯,我想我很有必要做个说明豢,Q50实为G系列的换代产品栓胸刨,在2013年度漏剐坚,英菲尼迪旗下车型根据轿车酸、SUV采用了全新命名线痞,即轿车使用Q字母绿,SUV使用QX字母靖潮,后续数字分别代表车型超,这样做有利于车型之间的关联度欢荷。   2013年腹,我的同事在经历了12个小时的飞行后俊桓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赦刨,在回国后的闲聊中窗,他的目光坚毅晶,言语中难掩一丝激动躲,当然他对这款车的最终评价很高蒂搐窃,抱着这股期盼亨许,我们今天找来这款车碘,一同来寻味我同事当时的所感吮械。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间椭侈梗,所以厂商提供的测试车依然为美规版丘从,所以动力檬、底盘的调校蜡晚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裸铝,但整体设计与科技性不会有任何出入通酪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说晌,也算是足以解渴了男浑功。   对于设计语言四个字来说其琳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释兑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的图,有时我甚至会想狙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兢安贫?正因设计团队的不懈努力侣且嫩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表童,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痞刮诗。   低矮的车身双剂,流线的车顶匹,都是上代所传承下来的精髓祥盘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哄,这与宝马3系的水平相当肋,优于奥迪A4L薯傅须、奔驰C级等产品搓情,别小看这一举措洞钝蕊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性富藉。   对于轮毂轮胎的配备上涵毯,英菲尼迪从不走低调的路线始,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疏推免。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中峰辰畔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接问,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应簧歧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首妒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80圃狙、陆风X5铃仕、全球鹰GX7相溅,但依然无法撼动它的地位关衬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变妮怜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惫蛔哥,它就是CS75烹,来自长安汽车鼎笆兢。   在众多国内车企中吼传褐,长安汽车拥有较早的造车历史对剑,并且对越野车的制造要追溯到1958年老松,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下忻禾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计冗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型皑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面括。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础吩心膳。   在对长安历史阐述过后朗,这款新产品更是令人期待讽没。在2013年9月汹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盾,一经面世便引来了无数人的驻足韦豪斯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品哀铰炽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表幸抠徽,诸多细节上的体现段水节,可以看到与时代的接轨蓄,说实话围吻,即便与合资品牌相比对弊赎,它的设计也毫不逊色拣罕何。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表佳缕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV漓嘘,在首次无伪谍照曝光过后兄拜夺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手枢绘。从车身尺寸上来看川喂渐,CS75在长度与轴距上的优势突出剃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响吞。在设计上衅抡,侧车身的视觉冲击力有所削弱沫舰,平和的线条增加了些许稳重感虚,而在配置方面绝不含糊去凤勾,右侧后视镜配备摄像头下多,为泊车提供了更安全的保障边断,此外17寸轮毂的注入备苫咸,也为整车视觉性增加了不少好评分观巾。   车尾的造型体现了丰富的层次感团笛,使其得以回归至前脸的感觉派胳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔截卫。此外恃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统纶笛,可以看出CS75在配置方面的丰富性入封失。   本文导航" "  上半期懊溉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况琶苫郡,不同的设计倾向与不同的品牌定位角炉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念坛拣。在“下半场”的对决中撮褪烙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蛋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果赖枚孟。   点击阅读痢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表轻久:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后党,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表晶耐颂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目魄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后碾曝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拔,以应付那些五口之家出行的需求法悸。行李箱空间的比较亲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下孩提,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茄柔,或者带孩子出行时戈霉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品镀椭。行李箱内是否配备12V电源接口砰敬腔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多溯矾外。   ·模特A(不戴眼镜)身高富幢省:170cm 体重猜伺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拉恭:175cm 体重歪纷瓜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地断俏恍,长安福特此次也算酝酿已久了恕迹池,可以说即将推出的翼虎负灸,每个人都能从中找到自己心仪之处啪苦娜,例如极具冲击力的外形付十、科技感突出的SYNC系统囤较努、人性化的内饰细节设计抵阂揉、又或是强大的日常实用性岁,这次捅铝,同级对手们真的要小心应对了谐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后写停,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点合磐事,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骆。显然乳哪,在错失2013年的发展大好时机后桓势,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桨毙,其实也能够走在大部队的前列绥眯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蚂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多镀涡。眼前一遍利好响,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008耿瓢、雪佛兰TRAX寄访躲,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位虚腊清。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市邯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布本埠,至今我们还没有看到实车讣。从目前的情况来看苍馁辣,它们很快就会来到我们的身边陪。正是这个原因祷,在日内瓦车展媒体报道结束后粟经技,我们并没有着急回国媒年,而是完成了几款车型的海外试驾抹回、测试和静态对比的素材搜集贾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目秒婆滤。   看到这里诵,或许你会产生疑问签诵寿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赤版?坦白地说普,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疤:1.它们必定会国产并且在国内销售欢痹门,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比差,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来九如,只是一些细节针对本土化进行了改造帆,但外观内饰设计揉敦、车内做工逢、人性化徘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化狮丝殿。综合上述所言斜仁酬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义涡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些切稻犁,感兴趣的不妨继续看下去慷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用砰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉俗奋。例如CX-5梧爬鸵、ATENZA阿特兹拢兴辱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宝。最重要的是毕邯类,它们不仅有所创新马孺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风缎懂客。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋郸俩加,再到如今的Axela昂克赛拉黄,马自达3已经历经三代车型的演变剔伤。据长安马自达相关人员介绍途茄豌,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)郝庇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化兢孰奈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嫡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹黎。它的眼神更加犀利乃,车身线条更为动感妻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹奈相,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳手,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹缄峨经。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连醚午瘸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识贿灯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子滔肥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼垒蔬素,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神奋楞充。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线讽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计捕甜队。另外目,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神木。据厂家人员介绍塑豪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层妻撵、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疾忿畦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化羡胚,使它的整体视觉感受类似红酒一般晒笔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm滦姐镁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm忻,两款车的轴距同为2700mm核。相比同级别其它车型琉奢邻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势镰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写蒙倘摇,不过轮圈的造型稍显普通霓弹,不够运动吝查。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列甲,规格215/45 R18叫,抓地力表现不错们兴搔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瞪,规格只有T125/80 R16淘抛。   尾部的设计不算惊艳扭枪虚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全箍刚寄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性具浦遣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计编,这在同级别可是十分少见的呕沦。" "  说起海马福美来藕刨热,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型唬奥朵,转眼十几年过去撂敲,福美来已经迎来了它的第四代车型曙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娃狈壳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品烽劝么,新一代福美来M5采用全新平台打造形,不论外观还是内饰割,都已经看不到丝毫当年日系车的影子熟心东。在此之前虽传瘦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析交臂匣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型抠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧爆啥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格郸,宽大的直瀑式进气格栅臣朝,大面积银色镀铬敝,符合国人审美露双丁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感添模,腰线采用分段式设计效,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰盼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计霜臀,凸显运动感妈。但只有左侧为真排气口滴荡抹,右侧仅作为装饰奶恒。" "  对于中国汽车市场来说绅,凯迪拉克属于一个后来者蝎,当然这指的是豪华车市场苔嗜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地焊锤,那可真要拿出点真本事糯。凯迪拉克也明白这一点厩袱,去年就将全新车型XTS进行了国产踞,并且上市销售父,销量也是比较乐观的舞蜗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里少寡沉,无论是配置上还是动力以及外观设计上鬼,至少能让大部分潜在的消费者接受凯蔽,这确实不是一件容易的事情莫。于是袱惰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款羡氨,对动力和安全系统进行了升级琴陀赋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版健掏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版赔,仅有一款36S铂金版搏汲幸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变顶狗媳。   2014款XTS 28T铂金版外观方客:外观延续36S铂金版的设计磕寡现。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同皮航,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅始剐,在其他方面则没有做改动汾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子汤磐,没有做太大的变化吻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上坎骇钠。   XTS是一款善于运用灯光的车拴,它将大量LED元素装备在车身各个部位芦荒阀,正是这些时尚元素的出现射片玛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸涧韦裂,获得了更出色的细节表现力糕。这些称不上优势的细节表述辈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方羌号骨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钒诲惨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示森。尾灯依旧是LED垂直式的造型混,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致财。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戮腑炼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诬翘税。早在上世纪五六十年代鲤烹门,Citro?nDS就用上了可变悬架详勾、随动大灯迁动墨、转向助力老、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术笔库伞,加上极为飘逸的车身设计涟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哆灿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌交,2011年长安标致雪铁龙成立嘶,到今天我们测试全新DS 5LS凸需,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实车滴,音译的中文品牌名念起来很接地气霓滇饯:长安谛艾仕帘黄,有股莫名的喜感酷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凶,是台正儿八经的三厢车箱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嫩凌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象天鸡。如今藩,马自达6已经发展到了第三代钮拎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翅,它的名字叫做翁耍饶:ATENZA葱虚。之前我们已经解读过进口版本葡具扯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辰赁苇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叫辟,这一次排量可不仅仅只有2.0L休肚孟,还有更加令人期待的2.5L涣肥。   注纠阑:此次测试中宛莽示,红色车型排量为2.0L腐来查,黑色车型排量为2.5L岁模头。国产ATENZA目前还未上市疤弄,此次测试为抢先测试绅粮,车型为试装车甲宝。   截止到发稿时榔,官方宣布咐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瞧既,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侧,上半年上市销售细。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嫂,我们还是先来聊聊外观突酗。相比进口ATENZA膳圈睛,国产版本在外观上基本没有变化菊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份琶铅府,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6廊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里财,“下”这个字可意为“以后的”咕菏,用来表示那些目前还没发生的阀次地、未来也不一定发生的事情薪。比如有人说“下次请你吃饭”继,谁知道是不是真的!同理破,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”被活翘,实际上暗藏了一些不确定性俗躬:它能引领未来汽车的发展趋势裤筋衫?或者只是一句空泛的口号攘?这是我最关注的问题僧。   当然也会有人更在意其它方面恒盲,比如外观内饰和空间等等墒饲,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述虹吗商,本篇文章的最后也会提到反,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能俏。   关于下一代城市SUV的概念怪虱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力豁扮奶。在他们眼里舞暗炔,很多城市SUV都太“娘”了辫壳乐,连个小土坡都爬不上去怎么行尉公,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统长沁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战伸嫩了、勇于冒险的心络患,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一额。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绥脱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型炬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多猾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员犯嘛,它能够去接受户外的挑战割瞥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统撵蔡另。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产性扇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售骨,目前主打3.0L排量的三款车型啤库光,都搭载三菱第二代超选四驱系统确滇,售价39.8-45.3万元渴淮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止齐荤够,还有一个最简单区分方式场,只有精英超越版才标配后拖车钩七范釜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史矗垃崎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来壁,陆续又在第三代(V73订鹿冲、V77等)和第四代(V93美女、V87觅掏、 V97等)等车型上装备急盎颗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三霓钞朔、四代帕杰罗)拖,现在销售的为第四代帕杰罗袜繁徘。   如果单从分动器的挡位看炔锻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统我溜,拥有2H糙糜、4H庆祈、 4HLC擦步劣、4LLC四个挡位恼桐淮,在后两种模式下疟碌长,中央限滑差速器LSD被锁定颠,为四轮提供均匀的驱动力捣。不过值得注意的是苍驶涕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配妒腻,前搔放扳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节夏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式枷唯哗,正是这样的全路况实用性瘁,才被成为超选四驱系统飞播阜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下夯戌,可以在2H踞碗、4H挡位间随意切换裴秤查,当处于4H位置时善苯,它相当于一台全时四驱车型核票,可以提供更好的抓地力和驱动力篮惠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面店讣窗,而处于2H位置时刑撬人,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善确掣翰,不过这样一个大家伙油耗不会太低耐幌戮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗舌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝尝涕宪,4HLC模式时锨,中央差速器锁止莲辟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时谎颓疽,不但锁止了中央差速器存,还拥有更大的扭矩输出疚,此挡位的传动比为1.9:1嗡仆,扭矩被放大1.9倍赫溃烩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下喇忌咸,4LLc就能派上用场哇膊龋。在车内轻奥戮,仪表板的中央会显示当前驱动形式久卞勉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换雹江,并随时了解到现在所处的驱动模式陆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)抨搐下,应付一般路况毫无问题领懊,但如果长时间处于极端情况下换,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱此氛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多柔弹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试虹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性临盎快,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心说,同时也提升了整个历险过程的安全性汹人,因此光有一颗狂野的心还不行吩肥,还有选择一个可靠的伙伴抒。 责任编辑翟爱退:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品窗率碴,已经上市四年了嗓菠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鲸,跟老款福美来相比档次感明显提升举。除了看得见的设计差别世,福美来M5在配置檄、空间方面也有不小的提升靛废商。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本篡鸽,1.6L车型会先期上市粗箱欠,后续还会有1.5T车型推出床。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吩,其中手动挡共有6款拐鲍擒,自动挡3款巴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辣囱纳,厂家介绍说叫旗舰版喊鞋钾。由于厂家没有提供参数配置表深虾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别暑霜坤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型济。 ● 外观被权欧:中网造型似君威市,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面昆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头苇庙退,尤其是车身长度蚊函,福美来M5达到4698mm抚乐佃,超越绝大数同级车的车身长度藕害翔。跟老款福美来相比蒜拱劫,福美来M5的车长楷判烷、车宽和轴距都稍稍增加一些诉死,而高度降低了3mm宝。   因为长度和宽度有明显提升袒,高度基本不变半宛,车头设计的比较厚实翟盛沏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的弹腥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嗜氏,格栅同样采用镀铬装饰会疗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像掀围。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现同具,老款福美来就已经开始采用眷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计赴酞。中网轮廓稍有些不同病搞透,老款福美来的中网较矮默广,而福美来M5的中网稍高腑,看起来更加厚重十。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构努林俄。除入门级车型外篡,其他版本车型都配备了自动大灯熔,这点还是比较厚道的郡勺碑,老款福美来全系没有配备自动大灯厕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔匙吗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜痪池巩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬哀滥,能明显提升辨识度级晾膳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)痕交诞,是2007年买的莎,到今天行驶了9.7万公里左右兽坑冲。日常使用中油耗7-8升/百公里家,除去年换了个发电机以外没出过其他问题咕舜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缸,第一就是便宜删德蚀,全算下来8万;第二就是配置高删,07年8万带皮革座椅焙垛、天窗疾、自动大灯和倒车雷达的车不多溺,而且空间也算说得过去秀勺康,总的来讲这款车符合预期绘踞,坊间说F3小毛病多扯邵赊,不知道是批次问题还是命好赊善,我家这辆倒是没什么事儿甘骄。新F3于今天上市博甲,领导说我算车主冈荣,于是我就来了圣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧彩湾,聊聊老款在使用中的各种感觉苔。   ●动力及悬架筋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱藐霉范,动力够用藉,只是起步比较肉托,1挡和2挡齿比跨度偏大块,走起来后挂入2挡转速掉的太多杰肋,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡谐粗杯。   油耗日常市里开7-8升/百公里邻,还算满意媳。悬架初段有些生硬靛镐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好桨,对于颠簸的过滤一般湘锰,后段软镁,拐弯时车身倾斜大豢享金。总的来说算是个合格的入门级家用车辆葛。   ●配置及人性化设计嘶婪:   比亚迪一直走高配低价的路线申盼逝,配置丰富卞香,前面说过含,皮革座椅婪奋、天窗脸歉、自动大灯和倒车雷达都有所配备拷,另外席鳖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针份,虽然不好看畔峡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的锤笨。没有行车电脑显示屏措避,无法了解平均油耗芭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤础,首先价格便宜寺恭赌,其次当年没有也不新鲜)富虹。   人性化设计方面匡撩,四辐方向盘比较细彤扔灿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤滑档,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用啼魏,四个角随便按一个都能触发靠。日常小储物盒好用馁,票据佃癌、手机和水都有地方放粱挛匣,不满意的是门板储物太蟹佟(硬伤)涝兢,平常只能放车证之类薄的东西洪时,连杂志都放不进去模赐,后排基本上算是没有储物空间麓负。   ●做工痰: 内饰和外观各方面做工比较糙岗盖拟,主要体现在接缝上伤泛轨,不仅大而且不均匀簿两炔,这是急需改进的讽理。   ●空间隶边搬:   F3轴距2600mm沤,我身高190cm拇,有时候我开车抨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受顽粕暮。后备厢空间大澜庐,而且比较规整蔽,用它进行过几次小规模的搬运先峨豆,还可以并慈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲授梨如,试驾中我也重点根据这几点进行体验哺挫,看看新F3有哪些改善和变化挤坪翠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回梯喉裴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》厕埠,仍无法挽回姑娘们的心头椭,如今她们只爱大长腿和都教授惟。不知道你们发现没有触,宝马在汽车界引领着同样的潮流乌憨,硬邦邦的3系畦坷诞、5系换代后都不再凶猛咯,舒适感和精致感倒提升不少慕尼。现在轮到X5了融新,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的首。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气硕,我勉强同意这种观点雄短拖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质填,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拖裳虑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦灵仆敲,更显精致别劳。总的来说涡妙,它不太凶谢戈,更俊美一些党。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市荡,除了外观与内饰的小幅调整外帕,改款后的逸动引入了1.5T发动机付。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分潘哭,逸动采取了1.6L家庭够用穷侍藕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策李迸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)疽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型莆节善,一个争取“各门功课”都不落下筐呐锑,一个则是专项选手蝎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手量。 ●外观刮碴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7急关:轮廓流畅豪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列孺、瑞虎系列脾躺、风云系列及QQ系列)词隶,同时带来了转型后的全新车型袍淬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7岛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造畅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用豢赐,更是出自海外设计团队之手貌檬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词心恰。" "  刚进入社会的年轻人司怀,它们也背负着太多的压力纽,在家庭事业初步稳定之后喇,一辆车对他们就显得很重要瞎倾。致炫就是一个体贴的产品纬蔚,它有着炫目的外形拜共,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致悔妊怪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是俗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上盯淋诫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫聚蹬晦,变化的不只是名字郊啊俏,更是尺寸和定位拣,风格和潜力讲怠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着徊椿省,吸引着更多年轻的用户群体反骸。   致炫外观灵动时尚惶阑,带着一些年轻的运动气息钡,车长为4115mm挠疤库,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm部,比老款低50mm;轴距为2550mm彩辰旁,比老款长90mm黔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了逃杏骗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点对姓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”济呛,这样的设计更有利于致炫的散热亲颊翠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱恼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利柯互,给致炫前脸整体感觉增添了些英气搔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格考暮霖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺高模,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友墨和浑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蠕羞。   在ABB的阵营中吹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车陆橙悼,他们的目的很明确世谭驳,就是抢占国人最热衷的这一市场苗。对于奥迪A4L掸漂、奔驰C级谁薪、宝马3系而言穗慰,三者都有着不同的亮点与喜好者啊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蓝绦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法醋妥暮。   在这款316i消息正式放出时动黄,包含我在内的许多人都会想到一个问题鲤惟,那就是究竟会减配成什么样皑笆榔?但在实际看来狄胁馅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神捐项秋。无论是进取型还是运动套装版如诲叼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距秋独怯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凌,当然如果你肯花7800元穆队,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯露疾俱。此外欧邪,对于现今发达的网购来说首,这个根本不叫个事袍附,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多咯灰坑,此外还有多种款式的副厂总成可哑瞪弧,质量咱们先放在后面霉泞拉,至少价格实惠也能达到美观的效果谩范撕。   虽然入门级价格不足30万淋词夹,但你却可以得到一款原汁原味的3系颅屑,在定名中你就不难发现脆额盾,316i中并没有“L”幸,它是基于标准轴距系列中的一员少际。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锰,对比现售的奔驰C级频枚、奥迪A4L而言护,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势坤轮蝗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉年免坛,这是国人特有的爱面子传统笑釜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拈盲,他们自然也深知这一点滇勺臣,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涛,单出排气也与320i的相同犀纽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条貌翁,不过这一项在网上也是可以淘到的禄,副厂价格也就100多元休脑羞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐勒脊栓,然而在国内将率灭,它还是一种小众车型豢茧。可喜的是盯色,近年来随着“旅行”文化的发展具护,旅行车也渐渐被人们认可猴。在我看来窘驶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种土菜,一种是像奔驰C级旅行版蒂婪驴、沃尔沃V60那样瘟,通过个性吐、漂亮遍、动感的外观设计获得年轻人的追捧吩揽盆。另外一种则是踏踏实实走低调查、务实的路线尖,用内涵打动消费者簧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种课盼递。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)竞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO逝媚,外观煽、内饰进行了相应调整庆,配置也有所提升纤,动力系统则保持不变才讨侣。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版被,售价33.48万襄防。除此之外苔彤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版病,指导价29.98万渭轰。   在介绍产品之前凶菠蔽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来婪怠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人鸵难,1985年宦辫搭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂缎穷哼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司屠衅,这正是斯柯达的前身枷。需要说明的是惠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梯敬普,并不是指该车型限量销售迪谓尚。   ●低调咐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看裂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版司癸嗓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60警,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格懦尘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鹃蚀匈、稳重妻,所以严格来讲劝剑水,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版句。从上表可以看出牌竿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势咐天卡,而且更重要的是殴丸,速尊的价格更加便宜丢盛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同伙滤孙。全新样式的中网格栅更具有立体感并吾剔,大灯组内加入了LED日间行车灯老,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应砷悼,朴实笨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉枷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯技,并具有自适应调节功能蓖。新款车型的前大灯造型更加犀利仟干。此外差荤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的芍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计铰淀耐,简洁修长驹百,没有太复杂的线条勾勒芦复隋,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份红。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈醒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7驰鳖定,规格225/45 R17拣,这是一款侧重于节能环保的轮胎充蹿弗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性潍痹,圆润迷还垛、饱满膝艘、协调赫褐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看砷甘箍、耐看得多鸿苔触。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应脑乐,尾门上的线条层次感比老款有所加强挂诬巫。此外稍胶,尾窗上沿的扰流板糜乡翟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用胁,让速尊看起来很有范儿妮氛连。对了顷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管谰抵,一般人还真有可能会被它吓到磁滇盒,其实它的心脏只是一台2.0T蛙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)摊,在北京借着区域上市之机嗣,我们再一次体验了自由光的越野性能瞄。作为越野车型的鼻祖桔奢,Jeep用自由光再次向人们证明潍,即便做的是城市SUV揭蔬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点厦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身齐,但是在四驱系统上赂不,Jeep却有其过人之处呜缸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嵌踏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器渭使肖。    简单来说据稍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配焊歉,也就是说检拖雾,当前轮打滑时盲鞍,动力会输出到后轮贿幻,使得车辆依然能够前进斡胎艘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑逃翰驹、交叉轴这样的情况)俯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器毁们,脱困就很困难了沛级受。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I芭梦逞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造链穗,以横置发动机湿环矛、前轮驱动底盘为基淳帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴藕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴怯笑,实现100%前轮驱动舅喘,提升燃油经济性赊,而且它的后桥也具备多片离合器结构芹,可主动控制左右后轮的扭矩分配掏,起到限滑差速器的作用协。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡围形宏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡耗谋,还具备后桥差速器锁止功能裴斡,实现左右车轮50:50扭矩分配宫厦缺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统始楼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择本镁。    在实际体验过程当中脯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蔑褥崔、交叉轴蔬蓝、炮弹坑微、搓板路等等越野路面膊铜降,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瞥,越野能力无人能出其右钩哦。    然而作为一款城市SUV鹃驾锈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力癌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板虚太躺。    另外粪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间推午,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统藩诲搪。相比同级别的SUV顽,虽然在越野性能上依然具有一定优势乘匹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣剿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众啦聊沦,但是进入这个价格区间以后卫,消费者选择的范围将更多陋酬、更大碾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战辞,在竞争力方面依然不具有明显的优势坡。    或许尽早国产化降低成本饺烤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机江,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件播龄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来量,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象裙渴办。如今垛跋,马自达6已经发展到了第三代斡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物燃慈挎,它的名字叫做脾悔:ATENZA现偏鞠。之前我们已经解读过进口版本秘篙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点南崔速。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力救干故,这一次排量可不仅仅只有2.0L波担,还有更加令人期待的2.5L诬。   注潜艇苔:此次测试中莱,红色车型排量为2.0L衡,黑色车型排量为2.5L碍喷。国产ATENZA目前还未上市尝就,此次测试为抢先测试北浦耽,车型为试装车梅撬绿。   截止到发稿时胁,官方宣布等赋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发彼浮墙,上半年上市销售场墨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规科,我们还是先来聊聊外观封。相比进口ATENZA卢顷烹,国产版本在外观上基本没有变化镭溜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份探疼并,而且还特意加入了“Mazda6”的标注舒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6提合。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诞,它不同于以往的两代马自达6瞎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现檬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来怂娃勃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子闭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”科戌。总之从结果来看另梨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感硼佰股,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美浑纫,希望它能够像老马自达6一样溶,百看不厌墓。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嘎骚量,仅针对这两款车型来说狭敬氛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA链,而黑色则太过低调闭,完全掩盖了车辆应有的魅力疾席柿。ATENZA的红色与大多数车型不同武空舞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒高淡,不俗套蝎倡谈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm伴揩孩,轴距为2830mm澎好茶,与进口版本相同握尚。相比同级别其它几款日系车型亮巷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势题儒戊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别咖窘课,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯挎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源促怂,科技感差了一点搐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)科防捌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抒迪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酸空,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈对匠媒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈艾,相比之下确实显得小了一点盛鸵,为什么不折个中谦,采用18英寸呢储金?   两款车的尾部设计几乎没有区别钙,尾灯样式相同拒祈媚,双边共两出的排气管(没错欧创桥,为了表达更直观想喂位、清楚纫岭、无异议携,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分偶川,这是马自达6一贯的良好作风扒冀。总之褥侍光,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的猴徒漆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言胸,谁都知道SUV车型最为畅销接,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知屠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出揭,而卖得好的却还是那么几款截漓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙碳,还要等到试驾之后才能给出答案嚷祭洼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型躲技辆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV检赣。从风格上看烂技外,海马S5偏向时尚肉花砍、运动佰孪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群聪讼扰。而在配置方面孔垃炬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吠顽。根据目前了解到的消息漆,这款车型的起售价约为9.5万檀酶,如果消息属实的话计池孩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平领闹茫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗峦俄?   外观叮荚:设计新颖构,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆喷旗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位梯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司葱篓绊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型沁,也将它的风阻系数降至0.34级,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了础套。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴理,比例上感觉怪怪的瓤佃丸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化淌退硅,有效地提升了视觉效果熬融段。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯姑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神藉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯罗、转向灯以及雾灯外,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集莲孰。   作为一款紧凑型SUV粳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm冈,轴距达到了2630mm翱瓜。与同级别的海马S7相比矛惭,虽然在车身尺寸方面有所减少泊拜,但轴距却多了11mm痕,整体空间表现令人期待孩半。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈皖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上是栋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17奴鸵。" "   全新的A3备受关注考欺,这其中的原因有两点冗,一个是加入了三厢车型密筛。而另一个孝晌痉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型磊绊。只是这台车来到国内较晚骂涝膝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生焕赴持。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地迁歌,简单明了的说赖湘律,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型沉秋,而必要条件是横置发动机衰窍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本断逢,但消费者从中又能得到什么拉滇可?如果按常理来看猩墩瞪,对消费者的好处应该挺多的皆南,比如车更便宜了誊款,就算车不便宜配置也应该增加了参桔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瑞订。但上述这些还只是一种期盼扯村汉,毕竟这个平台的车型刚量产不久驰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显卡茬。至少高尔夫7是这样举,而全新的A3由于正式的价格没有公布社茬,所以也不好定论词讨荡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3杀,这次引进国内的共有四款车型讳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拳克,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瞥甸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机酸删篓,6速S tronic双离合变速箱卜。在本月的21号疵逗伤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市莱拱陋。相比老款的两厢车型痘沙垫,轴距和车身尺寸都有所增加酿慰号,而且在轻量化上下了不少功夫怂貌棵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择肩,但在配置上基本都可以进行选装孰哭乌。由于三厢版为新增车型辆痉递,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开体。   " "   ?? ???? 2014年3月3日寿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市很,“小改款溃蕊堆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款檀,而值得注意的是梅碎饭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上脑垫筷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议愤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力亭。”吉利控股集团副总裁视劣惋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态傲,欣喜之情溢于言表门。    亦或是巧合囱街,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能邵诵素,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7加,一方面含谰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖碎丧岭,另一方面霉凹徽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁沛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域端篙换,种种迹象表明爸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段兰斡赂。   诚然蹦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车滥炮椒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”犊钦汹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时度楼,孙晓东对媒体表示醛天迫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辰哺,吉利收购沃尔沃之后警,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点净刑囤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生力膏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应伍橡韭。" "  在国内拦敢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的绘,它凭借动感的外观褪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”滴,后来者RV4迸掀、途观姜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮轰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比丁翠疆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎标晨搏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了纤悄。而今年冠先纽,东风日产给我们带来了第三代奇骏苇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吝姆牵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑诳用,年轻化静、动感化的外观设计就是最好的证明步氦廉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车多。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嘛孩另,层次感以及运动感比老款强太多了努括娜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蒲葛错,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条敛,流畅的曲线让它不在干巴巴绿雹,整体饱满了很多山棋暮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蠕发,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协癸宠抱。   在侧面线条的过度下芯柑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型取季,并且加入了以装饰性为主的扰流板谦肌灌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性叉菏诚。后尾灯变化更为明显鳖敌某,竖条造型变成更为接近长方造型市烫协。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”版,一定会想起Jeep群,提起Jeep睹渺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撮香隆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能忍琉信,看看它在这部分有着怎样的表现雷停铅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车柏圃哇,并且不可选装以外戮沙疵,2.4L 豪华版可以选装该项配置想魄疤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配赌齿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版令渭沉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式恨,从功能上来看比较全面壳纫,下面我们就一起来看看它的实际表现蜡奢。   更多精彩视频碎扛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钩,调整比较细腻糯姑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位但料,而且还可以停得很正巾涵罕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可桶舷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话靖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示烫,如果继续操作界首叭,系统则会中断本次自动泊车轰顷佩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里舍寥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题回羚涎,我一定会把奇骏放在首位梗洪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款胯肠肋,性价比非常高倡惯。不过自从2008年上市至今的6年时间里鲸犁,它始终没有太大的改变尼,另一边竞争对手们却在不断进化瓮吭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瀑套,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律莽槐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘荤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况椭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前帅掀按,而看到新车的第一眼就会让人感叹囊粒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了铂奢灌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)筷陋笔,并且也是该平台衍生出的第一款车型敢泛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化构。相比老款车型略显古板的硬朗外形梨,新车则显得更精致帘八脱,更有设计感墟茨暑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陷借攘。当然尺纫,除了视觉效果之外搐亮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拟?这也是今天我们需要探讨的问题肯帝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型温抒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限懦写,我们本篇文章的测试内容并不全面混,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受摄扛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据袖疵钢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍滑肌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧狭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章台厂的,里面对新车外形吭鹿、内饰等方面都进行了详细的解读苹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 汕弦。另外每沟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吐么瘟。   ●增加更多高科技配置苇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品理,除了拥有出色的设计憾蠢、良好的工艺和用料之外瑰睹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望湿,翼虎就是个很好的例子廉茧嗡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势滥耐。如今的新奇骏身上触惮,我们也看到了各种高科技配置葛沽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嚷千窟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了病,在两年前它就已经崭露头角版泉哀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样完氰贺,连控制面板都完全相同痪伐茧。虽然东西不算新滥磷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先负,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蛋拔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代量嘶汇,汽车作为生活中不可缺少的一部分部,也同样要跟上潮流斯肛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车僧痕,很多的印象都集中在日系的丰田车上守,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等男袄,由于起步较早旦,所以在混动技术上都比较成熟脱巴男。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型泥,一方面是因为未来的趋势窜叙埠,另一方面就是对环境保护都有一份责任琅疲。但能让人印象比较深刻的不多肩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外废顽。经过一天的试驾体验同媳盾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶统斡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车隶穿。   外观方面壕:设计大胆前卫录喝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侧睫,给很多人的印象就是模仿瓣充瞥、复刻贬,aygo类武、花冠粪颈沽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象葛。实则也是没办法的事儿凌丸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瞳齐,不过从秦看来悉痘须,比亚迪似乎已经脱离基础阶段功。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钡焕颁,整车设计偏向年轻化瘟履,前大灯内加入了日间行车灯钠梯桓。车身尺寸方面潭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm射傻岸,轴距为2670mm逃驹侯。   实质上答,比亚迪秦的外观特色鲜明暗收澳,个性十足蓬未辩,他并没有针对大范围客户群体而设计四艘,更多主打年轻仙、时尚元素圣腔凉。这样一来卿录,优缺点也相对明显陌,需要一定的时间让更多的人来接受他裁墨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坏宦锑,充电方法非常简单也很安全替。通过家用的220V电源就可以直接充电恐镐烧,但是要采用三相插座托德哥。车内的仪表盘可以显示充电信息襄疗光,包括电量以及预计充满时间惦才,而且还可以选择预约充电眷拔氖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的扒憋,虽然我的“档期”已经很满耻败砂,截稿压力山大岭兜洗。但作为潜在车主奢岔钳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平械推年,它和福特嘉年华咀、大众POLO会有多少不一样马蕉逆,谁更值得购买瓶。我想这也应该是大家都很关心的问题缮酸核。    测试之前还是按惯例先说点基本信息枫艰,以供大家有更多了解宋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撑瞎,分1.3L和1.5L车型篡希龄,提供5挡手动或4挡自动变速器雷稻。这也是国产的第三代威驰车型不醒,相比老款车髓哇,新威驰变得价格更低惨皆粒、空间更大便癸羡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫僵,在广汽丰田4S店中销售狄侩,价格区间6.98万-10.88万元紊。两者动力系统毯枪、内饰设计完全相同糠骚犬。只是外观分成两厢与三厢龄寇楔,配置上有细微差别而已酞憨。好了探荡啪,我们就从外观开始说起凑。" "  导语啸砰朴:在新能源汽车研发领域懊拉碍,比亚迪一直是领跑者勉粗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车箔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者饶耿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术擞说翁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件钞荚,能够开发更为节能瓤、环保的电动汽车产品乾秀,实现性能的提升和普及应用纺涝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作倡晒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吠伺。   历史上恰羌,秦灭六国慨,结束群雄割据时代按物娥,统一中国蔷,开创了历史的新纪元汝楞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舜,势必证明其在以下六方面的实力嚷:   一年坟、比亚迪秦到底有多快午?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示墩茬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尽,23%的车型在8-10秒绰倡,17%的车型6-8秒括绰,仅有8%的车型小于6秒萌,代表车型如保时捷卡宴4.8L弦诺。今天嗽己千,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下闪冈,秦百公里加速为5.9秒弥伸,而记者实地测试时啊虏颁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒榷咎。   跑得快自然有其道理市媒,秦具有“双模”动力离,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合适列,在混合动力模式下焚炒,秦能爆发479Nm的扭矩剿,某种程度上可以与那些超跑抗衡飘灰骋。 二柿贤旦、秦油耗到底有多低韧陡模?   根据国际标准测量核算日,秦百公里油耗仅为1.6升拔龟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式踞愁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式第当硼,纯电动模式时存,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时陌,整车自动或者手动切换至混合动力模式柒拍仿。在所有模式中洗读,秦还能进行制动能量回收掀杜颧,即电机向电池反充电扭,每百公里回收2.5-3度电胶浑度,可以多行驶约15公里漠谰。 三粹、秦充电到底难不难璃谅啤?   一句话回答突萍卸:有三口插座的家用电源就可以题宫妊,就像充手机一样方便奋僧猾。秦的电池容量为13KWH狮潮顷,可通过220V电压褐,3口插座手拱,4-5小时充满电视。秦随车附送一个智能充电包查,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拆划。   四镀棱持、既然用了大量驱动电池疤,到底安全不安全?可靠性如何揭惧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池洞安徘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池士。单位能效比滦稠馁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池偷。但是安全稳定性方面则恰恰相反啸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池赋妓惯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嘘,是目前市面上最安全的驱动电池堕徒悍,没有之一佛父。   可靠性方面切华菜,据比亚迪测试林多屁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑卉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修筛,业界罕见捅。电池电芯甚至终身保修险。 五鞠温、秦操控驾驶会不会很复杂涂浓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样奸盾绰,习惯之后甚至更加简单赤。新增纯电模式宜耍控驾驶记,更安静殿咐黎、更节能靠稀。   六贫顾伴、电池组电用完了如何行驶天?   据技术人员介绍汤额阮,秦本身不存在电用完的情况估。电量不足时吕我,比亚迪秦会自动转为低电保护模式存零到。利用发动机的多余能量带动电机反向充电且省惊。   此外商,行驶过程中惊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量化搁,并储存到电池中拼捍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车领,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字势,其次是QQ me是曝,PT漫步者之流痪团甘,当然还不包括那些“只识其样辉、不知其名”的人群署担。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绢籍,它也是双龙汽车最具标志性的车型陪戎侗。在迎来双龙新柯兰多之后骡,就在近日邢狗拍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾动,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界缉拈,但却让我们可以由心发出这样的感叹拢途级,爱腾终于正常了及揉妈。   从推出2011款爱腾至今擂,已经有近3年的时间巷拴,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势史室火,却在人们心里留下了不可磨灭的印象禽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事腾,伴随着2014款爱腾的推出辆难楷,有关于这款车的一切潞可,也自然成为历史共酸,被我们封存起来公落。全新的家族化风格设计胖兜玛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路斧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部县堡,与新柯兰多相似的样貌蜡嚏,让新爱腾不再具备专属性勿惕。没处前部细节的设计脚驰,都是那么平易近人记顽盎,平庸的再没有任何特点洁晾。可能人就是这样踩巍堤,老款爱腾在售时坚,人们总是说这款车有多难看邯腿倒,有多奇葩轻,但当它真的成为历史后俱倡,我们又会感到缺少了什么邵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化畦判脾,但还不至于让它从中获得什么优势秤,车尾部简单的几处变化瀑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉规闲菇。现在在大街上身鸿跨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的聊紊谜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赂壤。   本文导航" "   这年头在路上跑着捶帮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼牵稻嘉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念悲,把自己造的车不断的加长孟,就算不加轴距也得把身子给拉长虎辆萍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中节柑宦、大型车上饭玩,感觉有些资源浪费憋钒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车椽顺掀,“L”的作用才更加实际傻歼壬。当拿到这辆YARiS L 致炫时划蓟抒,小惊喜了一下伴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宠海傅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了胶。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度按旅、大众polo麓卜母、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势痞。目前这辆车共有两款动力年封钝、6种配置车型在国内上市窘剐,指导价格在6.98万-10.88万之间扁。由于新车型且上市时间不长峭恫械,所以目前的优惠幅度不算很大七,基本在3-5千元左右般。(个人观点肆蓝粟:致炫弯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士诽,厂商指导价为8.7万-10.68万具崩,搭载1.3L/1.5L发动机豹,5速手动/4速自动变速箱赖浩赔。" "   曾几何时检阿羚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抒鹅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象教歧,但却没有获得国内消费者的认可疆。如今林扰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肚,其售价区间为15.48万-21.98万元蛇锈楞,相比老款车型有所降低料。另外摊毕尝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化莽,并针对柴油发动机进行了重新调校狙。下面就让我们通过试驾体验绷善乓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化思成,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型送抢链,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计赫黎,并采用双龙全新的家族式设计滦蔼,整体风格与现款柯兰多十分相似拟。然而莲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整捐,其车内布局依旧与老款车型保持一致绞边堂,略显缺乏新意唯冉。   小结继: 相比老款车型来说尸,新爱腾的外观变化令人欣喜垃谋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胎哇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次孪。不过馈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进涛程,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容隧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上赎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鸽妥。在海外市巢小,新逍客提供3款发动机琴,配备6速手动或CVT变速箱冠,在英国的起售价是17595英镑泻删。与现款车相比天汤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计浮吮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处堵告。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型揪八鳞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了骏。 ● 外观介绍坡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型澄烽耻:宝马2系Active Tourer飞虫戳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单孺叙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型枫突火。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子炊袱朗?车展上的展车给了我们答案刷寡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月徐疤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车煤,而在正进行的2014日内瓦车展上刮拜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出尽咐。和两厢版一样逻聚揭,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕悄绽海块化平台打造煌创,造型新潮时尚擞,细节设计则突显旅行车的元素蔑飞萝,保持一款旅行车应具备的实用性搪。据悉临奶袱,该车将于年内率先在欧洲市场上市苏群骋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位墒,相信国内消费者很快也将与它见面每。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后钩呻鞍,全新标致308的旅行版如期而至怪羔弘。从整体变化来看坛,它在保持旅行车实用性的同时溜搽,将重点放在外观钙、内饰的调整以及配置的提升上斥锚,新潮的设计更是让人眼前一亮寇室嫁。在我看来咯眷,它的变化是非常积极的量耗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抬说并,现在它要做的就是尽快进入国内唾暗桑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章丝哨:   静态评测    ?   更多精彩内容衬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑澈普享:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界委杠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新揣。早在上世纪五六十年代体物,Citro?nDS就用上了可变悬架顺蝎、随动大灯檄接省、转向助力孙齿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术晶青扣,加上极为飘逸的车身设计弦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样超。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哭韦,2011年长安标致雪铁龙成立违娜,到今天我们测试全新DS 5LS锑玫奖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娄到,音译的中文品牌名念起来很接地气汾肠:长安谛艾仕斤,有股莫名的喜感春,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器感菜,是台正儿八经的三厢车垛苫妊。   ●外观哥:考虑国内需求坎啤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前朗杰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5郝,后者里里外外都显得格外前卫仑嚎耿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度入,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谰璃、更好接受一点粳童。当然媒葛,前提是得保留住原有气质啼。   在这张全新的前脸上袒李忿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嫩姓洛,官方把它解释为“飞翼”侍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征宋芦,由于边缘不是那么锐利途,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪澜,接受起来没那么难乃蓟。   车身侧面和尾部看起来很饱满控、匀称史,其实我个人甚至感觉比车头更好看杀。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阔,厂家说这是做完市场调研后的选择屠脖分,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西纠皮乳,想想也不无道理伎标萎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条媳涩,与其后期车主们各自琢磨漂林溉,不如原厂直接把这事办了汤袍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无荣谐哺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注跑次蛋:下文简称新阳光世绿,以便阅读)蜂浇霸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸轮烤粟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锈家税,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 操。现在它不光新潮归,还进一步提升了性价比双关,为与定位相当的大众桑塔纳乏沥摔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备那。 外观凄廷蓬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸开,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似纫蔽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感汕控熔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜郴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分噶凤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米撅锯乔,达到4456毫米休冲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平禾匈敲。    此外眯慑猜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米毫仕,由于在东风日产的产品体系中瑰墙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)凌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样巾溺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些煎古。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时歼寸裳,我已经身处呼伦贝尔牙克石绣赏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气落。尽管天气有些寒冷守第疤,但此刻我的心情是非常愉悦的钦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演身,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感够铆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世隆辰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car悉,当然我也不例外掇祷贿。这次除了911之外棘吐锚,保时捷还带来了Cayman扛椿馁、Boxster喀瓜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型黄丘癸,让大家分别体验RR(后置后驱)酶荤、MR(中置后驱)愁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧趁抒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的险暑汇,即使在这样的冰雪路面也不例外萝颧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作浑勾。在练习漂移之前霓,充分的驾驶培训是很有必要的氏悔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时呕任,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拷窖。   ●车辆失控该如何挽救盼柑?   当车辆发生转向不足时谐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)榷缆露,稳住方向并且慢慢回正估,切忌继续打方向博淮股,过多的转向角度不仅不会帮助你转向胸焕斡,反而会加剧转向不足的发生擞贪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时屑沙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度涂淳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线惦笔。对于一般人来说朔相泛,应付转向不足要更加容易一些涤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诉巫,而转向过度一旦被合理运用叛冕闪,就能成为过弯利器典奠,也就是我们平时所讲的“漂移”睡贰鞍。   ●如何才能实现漂移烧景?   要想在弯道中实现漂移垦廷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移然瓜钾。针对这次的车型以及冰雪路面襄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式抽场:   1窗乔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)摔,我更愿意称之为惯性漂移过弯姑忱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近破圭、甚至小于90°的急弯疼拷。 ? 『以上为PPT截图苛,分辨率有限拼划,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性筛蜂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度甩纳冉,然后反打方向硕慧,稳住油门漂移过弯瞎盒。例如在通过上图中的右弯时熔队佳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痘,然后左打方向供钱,紧接着再右打方向感,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动必刊,别慌分讥,这正是我们希望看到的玻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心黄泉。随着车尾横向滑动的产生祭,此时驾驶员应该迅速反打方向灵扰娃,让前轮时刻指向出弯的路线花,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度骏沉,随后在出弯时适当收油并回正方向帆盟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了琴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向驹,方向盘转动角度都不宜过多厘搭,最好控制在90°以内盯供教。其次油门动作务必细腻泵扒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系汝侍,给油则会加剧侧滑偷,收油则会减小侧滑角度搏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用督疆烯。   2勃袜清、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)涵怯。   适合弧度比较大的高速弯道队被。 ?   当车辆高速入弯时冠婪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头谜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赋慌。当车辆开始侧滑之后撕奖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转宽戳寇,继续维持横向滑动腿,同时反打方向控制出弯路线搬顺,之后的动作与第一种方法一致摹橇。对于初次尝试的驾驶者来说叮桑鼻,如果入弯速度不够快也没关系嫂,你可以直接省去刹车这一步骤惧面岸,在入弯时适当地轰一脚油门墨河沥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑低观。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控男弥础,并综合运用柬啦墩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了筋。例如在紧急痛厢郴、高速的连续S型弯道鸵惰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心朗拭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心哼,从而划出一道完美的漂移路线屡委。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗懈悸?AE86在高速S弯道超越RX7送靶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介迹苗。   当然喜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后挥赦困,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海霓熟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型碾客,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶告护,相比手动挡已经省去了脚踩离合器牢檀、手动换挡以及拉手刹等一系列动作兰情,驾驶员只需控制好刹车蹄、油门以及转向三者之间的平衡即可拢膛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距皋。   然而即使是这样彻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的琉眉坛。冰雪路面凹凸不平纱孰雀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同竞廖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验戮羔,所以技术和心态都十分重要挞便,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙谁填欺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统香具蔷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沁箔充。在这期间兴,沃尔沃创造了无数的第一能熊冗,也赢得了不少的辉煌成绩成烂核,当众多车企迎头赶上之际毁矩蹿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中划挤,并将其命名为Drive-E抠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢佳第,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带含芍翘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嚷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅布,实现了靠背调节和腰部支撑免割崩。 1967 推出首个后向式儿童座椅宛淖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瑟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器乘,将有害废弃排放降低90%以上旦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)群,一双“慧眼”保证驾驶员的安全送想弗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生级髓身,有效减少或避免低速追尾碰撞秘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术呢伐层,至此安全范围从车内延伸到车外冠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表判德嚏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩普,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数侠,从被动安全到主动安全瓮罚讣,再到行人保护譬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可钉币舰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域娜镀,空气污染现已成为最热门的话题苫览,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事眠癌嚼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疯钒侧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎辛。   Drive-E是什么 勉?   即E驱智能科技模,代表Efficient Power(驱动更高效)米、Electrification(驱动电气化趋势)上楞吐、Environment(驱动环保潮流)舶靠盒,从字面来看很容易理解警,简单来说就是引擎高效化经,这样一来既可以保证动力性挝,同时还能达到更好的排放标准僧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱骄胯们,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征匣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎矢曝。   沃尔沃还将这一技术投身于氖撕实耄块化的研发踞池丧,只需变更增压器墓模块与催化转化器哪瓜鹌恚块等主要部件榷龟,便可催生出一款新的引擎产品堑双。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上谴翁獭,大致可分为4类太活,即汽油直喷引擎朽、柴油高压共轨引擎弗,单增压引擎(T5)勃耙、双增压引擎(T6)磐眷鲍。 以XC60为例 讨豪鹤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 施冒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表碾巢德:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例苦豌瞧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎帛挞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比阑,在动力输出上也略有提升恍,其中的原因自然脱离不了小体积士峰晨、轻量化等一系列技术的支持伤。   此外变速箱方面也有了很大的改观悼贤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%姐请,挡位的排列也更加紧密鼓吩奠,有效缩减了换挡时间贬羡,从而具备了迅捷的响应能力敲奠坊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现痪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下盆,耗能经济性方面得到了进一步保证纠掸,它将改变城市路况中引擎启停的时机剂,改善油门的响应犯,空调系统转化为经济模式工作坎保悉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作泞谩,而在65km/h以上松开油门季,引擎还将会处于怠速状态缉尸。   本文导航肮葱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩理霜诬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位赴却,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”井冉。不过剐吃,动力并不是我们今天的主要议题莲协勒。秦的下盘功夫方面表现如何休驮耪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系烷娟头?这些都是我们今天要研究的内容里呕康。综合起来伪穷烁,我们最终目的就是想要弄清一件事担都,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色锤抛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陌诲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外快们,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上菏。当然哇拷记,由于秦有着体积更大策残、更加复杂的动力系统惰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法匿,但由于双叉臂需要更多的空间绵湾可,因此也是不现实的擞庐巍。在材质方面俊,秦同样表现中规中矩投肆聘,并没有使用轻量化材料为车头减重祁,亮点并不多洁。由此可见烂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化煽。   不过卜虱稍,由于混合动力系统的特殊性辜,秦也必须做出自己的调整汤阀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异宪。比如檬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凌歧恰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上腺叼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上痢。此外萎忌骚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮券腺,相比速锐在直径上增加了将近9mm戎,看起来很是显眼病疮乃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化被芒,而在同等材料和工艺的情况下髓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度撕死,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浆境。   另外酒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架翻。与速锐的非全框式副车架不同方,秦的全框式副车架看起来更加粗壮末韶,由于加入了电动机和管理单元皮梧嚷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加际特,因此这样的变化当然是加分的钨蔽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套邓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凛工榔、振动和声振粗糙度对奶邯,欲知详情请点击这里)枢,是个值得肯定的进步垃。此外疾,与速锐相同类色,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连猾,强度更高懈欺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力申嫂扮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天寐,现款赋ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌班炕颅,不过福特已经为此做好了准备瀑凯解,日前刚刚发布了新款缚克斯认。它采用了全新的家族化外观坡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果侨仁托,不过它真正的杀手锏四估,还需打开车门才能发现守浑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拢珐汝,进一步抢占细分市惩菁锩狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痕捎巾,满足那些对于性能有一定追求的消费者舜戚撑,比如轿车中的S5癸、S6旁、S7殴搁、S8等等啦。就在不久之前的2013年12月陀仟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前梦捕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型配篡梦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)斧细。 外观臂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态经,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烙,可以随时面对那些不识货的挑衅者戊汇醛。作为Q5的性能版车型蛊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念侗久,颇为低调睫册拎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化俩皋匠。 车型图片 基本参数驶袍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出筷兜广,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别骇独,特别是车身高度经过降低风蓬迹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm哗女,而轴距也有细微的变化寇。   其实只要细心观察怠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的欢,除了特有的徽标之外讳奇,SQ5的镀铬条有别于传统车型蛔场,采用的是双横条样式镀被。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状朵才,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吐泛扛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆溉壳。而配置方面箍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备娇墨风。   尾部的变化主要集中在下半部分餐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力日副南。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计臣,可根据行驶状态来改变排气开启程度矮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派嘶充疙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蝗,前者就属于少数派摆。一个是只有追韩剧的人才懂曙纷抱,一个是全民百吃不厌藉骑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品费猾,其实上一代车型在国内早有销售乌冒,只不过跟福瑞迪太像了侨,外观不出众蹋馈槐,关键是动力平平寡参,所以最后并没有收获太多似焕。全新速迈刚刚上市下,售价17.98-22.68万元凌,很有幸能够在第一时间接触到这款车芭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了隶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常分酿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈滤催。通过简单的对比世睬哺,不难发现兼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版扔暖勺,名字叫做ForteKoup发闲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机苍邓,售价17.18-20.08万元律莫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版饱掇踩,它承了起亚家族的虎啸式前脸豁赎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骏脐瞪,现在看来谈不上惊喜寺,只能说还比较精致懦略钾。虽采用了大嘴的设计涪礁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步航,或许小女生会喜欢趟。大灯全系都为卤素光源歇筛纱,并带有日间行车灯泪凯纪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贫。   走到侧面洽弦鹅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化墟胜,但两门的设计为它增色不少几窝,在绝大多数人的固有印象中房趁苔,跑车就应该是两门冗,并且应该是无框车窗潘,仅从这两点来看界,速迈确实都做到了萌,开在路上的确引来了不少的目光追随幕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流逢祟萄,我们一致认为车尾的设计更为出彩疚惊,短小徒、精干判,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梁玖。除此之外金独,1.6T车型使用双边双出的排气管布局漏恨昆,而且排气管口径不胁搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强冲蔼炔。轮胎为韩国本土品牌爱,规格为215/45 R17替颁落,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了履。   当然萍,如果你选择2.0L车型的话识倪泼,你所看到的黑色外壳后视镜鲸舜、前后包围的碳纤维纹路饰板泼、双边双出的排气管桥频凰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了平擂陈。" "  讴歌这个品牌喷唐,或许很多人不是太熟悉恒。作为本田旗下高端品牌黄忌娄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任衫,而且在美国市衬Α,讴歌的品牌影响力是非常大的高竟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力畔雇,大部分都是人们对这个品牌不了解卡,影响力上不去回嫩姜,导致在销量上确实不尽如人意礁。对于这次全新MDX的到来韶竿,个人持有赞许的态度法,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意敝贯关,还是那句话娶厦,品质上去了姐衬郎,接下来就是提升品牌影响力了苯淬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上款垂,大灯的轮廓更加细长加旧痪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯脱衡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谎频问,但内部结构和MDX并不完全相同系死。雾灯被一条仿LED的光带替代动攫,进气中网的细节刻画更加运动视漂光。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长被赴乏,侧面造型给人的视觉感受非常低接腊,这和前后大灯的位置有很大关系嘘簇泰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎祭,注重舒适性境糯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上患无。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感习,而压低的姿态却更加动感浩脊诚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱氨懒查。尾灯造型相比较现款修长嵌荡攫,优雅的感受也来自于细节的 设计嚎,但貌似通过我的观察伐脸克,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源募。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置芯,让尾部显得非常简洁巳。   本文导航侧拌暴:" "  2014年2月20日却题,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炽。2014年型奥迪A5的最大特点是围,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机旁隘萝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国梅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秸彼,共有19款车型鳖陛,售价在49.98万至85.8万父蓉茨,具体价格如下富甫但: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表烤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绣浆币,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别习。配置方面钦桂琼,也与现款车型相同领搏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机恐。   内饰方面抒,2014款车型也与老款车型大同小异哀骗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘师,同时门内饰篡毒、座椅中央扶手轻、都采用了纳帕真皮面料簿馈狭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机翰。而2.0排量以上的发动机则保持不变烫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型惹奉泊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化烫。   变化一钞嚼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拴便,在原有的缸内直喷技术的基础之上敢恳,加入了较为传统的歧管喷射僧填讥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合联聘期,通过二者各自的优势稳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求工。事实上库陶,混合喷射也不是什么新的技术管,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用系刊窝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点访。由其是雾霾天气严重的中国一线城市盯胃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善伦迹。   变化二憾:排气歧管集成至汽缸盖内咸耍算,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内舱评,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力阶口呵,从而减低涡轮的负荷躺,提高涡轮寿命凑能叛。同时纱簧浇,因为在进入涡轮之前进行冷却烈,相当于提高了涡轮的进气温度限制齐撕,可以允许发动机有更高的排气温度史,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高兑轮咖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人跨,同时结构也更为复杂悸松,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战贯伶。对此妇臣,缸盖内的冷却系统也进行了改进肚投赦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扮。   另外没,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蔚备,还有着两项小改动湘楞。使用旋转阀拿楦龋块替代了传统的节温器翘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上刹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制薄顿频。   根据官方消息必,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上较垛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受呜故。笔者也希望在应用新的技术的同时掠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情皋。 责任编辑凭蟹:王晨熙" "  A00级(微型车)脖奸,在人们印象中这类车以实用性犊秽百、代步功能为主牵琼,低廉的价格促使配置也不会太高叼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候老里,一款车的推出打破了这一概念乳淮,它就是全新奔奔垦,来自长安汽车舌饰。   感官是人们的第一直觉反应毙鲍五,所以外形设计的重要性不言而喻刑,为了使人们印象深刻拎馆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浚,道理很简单揩帽,日本是微型车最发达的市场论荣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展庆狮,在2013年广州车展上识,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光娇顺,除了时尚的外形设计以外无牟翟,在细节做工上也有着不俗的表现救。前脸的设计整体性很高沽尽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条财伐噶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影携。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表裤能:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势夏谢途,不过这一点在外观上并不明显挝森脊,这源于贯穿车身的硬朗腰线纺匡,有效将视觉性降低稀忻玛,同时搭配造型独特的双色轮毂烫泊,让这款小车看上去时尚动感贩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动标安骨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钾线价,如果仔细比对虚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸赌抡。除了引人注目的设计以外疵姑凭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹暮,具有加热功能的外后视镜烁瓷贡、15英寸的抛光双色轮毂孩既、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置廷偷疗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页八:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市棺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d牌蔡董。不过协寝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谈,从内到外洛桃犁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉颗,可以说是一次完美的蜕变贺铜讥。那么这款新车究变在了哪里警补蜂?它究竟新在哪茬漂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出盯玫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5临镭桐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大阜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm筷偷抬,轴距则与老款车型保持一致两。在尺寸变化不大的前提下团,改变外观暑、动力然讹脸、内饰蓖男工、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关全缉,2月19日这台新车也正式来到我们面前阮签烁,并接受大家的考验凸僳傻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条难,但这8条是我个人认为变化比较大的看诗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点宠朗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候钙,我就有了一种预感柯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嘉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案舶。全新X5给我最深的印象除了家族化外领互笔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)卢圭霸。首先扩,先说说全新X5的外观玲春棉,“大尺寸双肾进气格栅”怠锣袄、“开眼角式前大灯”曹囱情,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致寥储。    现款宝马3系推出的时候痰钵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉稗,现如今随着全新X5的上市渴慨丘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上咕柯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此煎剁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分九,据悉维,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯杠。值得一提的是禽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般董坷,给人一种炯炯有神的感觉鹊欢车。    由于新老款车型的轴距保持相同谜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉到猜溪,反而侧面的腰线给人一种力量感摊斡,这也使得新车看上去年轻了不少蹈。细节方面蜕杭,新车在前翼子板上增加了进气口汉须席,突出了宝马品牌独有的运动基因好肠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格环疤穆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带邢,提升了夜晚的识别度博露。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起坍咸,降低了风阻系数东归,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乒疮计。" "  版权声明瑰驹:本文版权为网易汽车所有虏,转载请注明出处茬拘敌。   在2003年惋峭,奇瑞QQ的下线让这款时尚干、便宜翻然涵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活赦炽,之后短短的几年间其储,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话泰菲轻,然而到了2006年长安奔奔的推出保伞蹿,打破了QQ一枝独大的局面骡虹儡。一转眼人叼猜,已经过去了10年的时间锤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占李芜,在这个追求个性柑辅寸、讲究品质的时代靠餐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流财酣邻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绊,而长安似乎也意识到了这一点侣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢绢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者潜骆刚?   从厂家方面获悉纳,老款的奔奔(love)已经停产晶,而奔奔mini则将会继续生产销售幸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系透旱矗,前者主打精品中高端微车市撤肀堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战凡擂。从定位上来看湿沦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些碍,虽然沿用了奔奔的名字苛,但整车的设计猜、配置以及售价都会高于老款车型库罕。   新奔奔客户群体是谁棺胸喊?   在很多年前泰祈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结融,到底是买奔奔还是买QQ胃攀鳞,在那个时候衫,很少有人会关心这款车设计的如何狗、驾驶感受如何希,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具讼,省油拣拈普、皮实熄勘瞳、能遮风挡雨就行鲜酷。   现如今背风,80后皇、90后已经成为购车主力缄,这些从小听着walkman靠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冈巴、用户体验以及品质都有着更高的追求采漂莎,因此在座驾的选择上同样不会妥协俗对乖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看菇软秋,新奔奔就是冲着他们来的孪。   新奔奔主要的竞争车型是觅玛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布苇竭,但从目前得到的消息来看烯替,5-6万元将是其大概的价格区间偶肖缅。这个价位中既有一些合资的微型车取朵侗,也有自主品牌的紧凑型车控,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车釜咖傻,比如两厢赛欧肉顿措、奥拓设缴北、玛驰以及低配雨燕等等车型囊夺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线第成,在配置方面与奔奔相比还是差了一些匡扣,产生竞争的几率比较小邻漠。   外观驹奶:惊艳劲茎软、和谐廓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词弦栋:高离地间隙沪臣、车顶行李架埔级、双色车身等等轰鹿煎。没错拣,无论是跨界腹呻、越界还是交叉车型甲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搓。不过世间万物歌蔫,徒有其表终究很肤浅蔽顶迫,我个人认为没,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统开。所以秦咆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾茶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怪赤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象借妹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款静,它集沃尔沃所有看家本领于一身票挎,可谓全副武装祷。为了让媒体更好的体验这台车抡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鸥。没有固定线路篱,没有领队车辆爆叫堪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宿缅,它会和每一位汽车媒体人独处12天认沫。而在这12天里拟氛边,我已经和它奔袭了4100公里梨柔乘,横跨了三个省份哥窗,体验了柏油赛道想忻耐、软土拉力腥逞诫、冰雪漂移狈拆、高速狂奔圃簇姑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话廉霓,当然镁,最终的结果是妓豆骗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多删砰拾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瘦,正所谓日久见人心逛同,交友如此妓,试车亦是如此华。回到正题垫挠,和往常一样泌,对它的了解还是先从外观开始箱牟杉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生册搞俯,相煎何太急”这句绝句辅工溶,而在雷诺—日产集团旗下发诽仟,有两款车正在上演着这一幕彪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气凄,还有这出色的越野性能体品。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性唐簧孙。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下承唇,买谁更划算捕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位郊补,作为英菲尼迪的顶级SUV阜堂泄,QX80的售价高达152.8万垫,但经销商处可以优惠16.2万曹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万兢酱失,虽说16.8万也不是个小数目犁。但对于消费者来说惹唤烯,一个日产嘛镣,一个英菲尼迪岭澎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌碎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)帮邯侍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV芬太,它的身材绝对够大静尉。从上图的数据来看醇弛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙婚汤,尤其是将近5.3米的车身长度耻袜蜗,会让您感觉驾驭它有点困难揉硅别。另一方面分坡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型宽嘘磁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现俩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解好葛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骨崔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足厢,同时也显得异常凶猛齐星搅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉茨怂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大华,整体造型圆润惰,没有多余的线条作为修饰骂,但是反而会让人感到车身很厚实闷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞采。同时注意它车窗的设计表嘉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱毕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的雀松彤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感问角量,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样奶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计毛秋袄,也没有了那种霸气搭节,转而给人的感觉是设计很前卫经。车尾的饱满程度与车头相呼应着功翔钾,丢去了上一代的直棱直角未,饱满的线条凸显着丰满的层次感福。   日产途乐惨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华擒阿,虽然脱胎于英菲尼迪车型古耙,但途乐依然拥有自己的外观特征墙推垦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性迷普失。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恋阶朴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型陕瘦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号堵汗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出睦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底迁挫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气毖挫,成为了车头亮点之一财笨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术懊颓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谜护广,这项配置自然是少不了的溺墨。我们可以找到4个摄像头孝尺,它们分别位于车辆头部丛缎、左右外后视镜下方和车辆尾部敬码。以便在停车过程中拎簿醚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况副,让您更加自信轻松的把握泊车空间俯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头松蛾凹,大大降低了停车时的事故发生突什。   途乐   通过对比发现屁阿,两车在外观上的配置基本相同腊蒙氢,差别仅在日间行车灯上伦狮冯,不过随着QX80年款的推出理烘,日间行车灯的加入应该不是件难事矫刨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同福埠,在相差仅有10几万的时候壬坊茶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店俊牟。    责任编辑顺羔芒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天徽笛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挖,除了奔驰G错、丰田陆巡系列赦、牧马人等仇联,双龙雷斯特也是其中一员毖肖汰,而且雷斯特还是柴油车么嘛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值滤,以目前的接触来看苗夺篓,双龙雷斯特W表现不错昆建,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”贾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钙颧扯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作稗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰祟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”得。当然搞,在随后漫长的几年过后郴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌呕久泵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO炭守,该车型最大的特点就是其尾部造型关垃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计疾拟磨,宝马方面肯定不会承认弛犯,但从年份来讲匈,明眼人一看便知际剔畴。   外观盛祟独:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手壬,该工作室的创办人正是乔治亚罗棺素,不过大师的设计未必符合所有人的审美漓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异储,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调晤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势唇为锹,但为了照顾空气动力学与线条流畅小,雷斯特的车头是圆的孙,所以在当时看来有点“离经叛道”伍霸瞄。   而到了现款的雷斯特W垒,这个“小问题”被修正了邢陪,一体化的设计已经是大势所趋可,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”劝随媒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扁蓄樊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感下皖伴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别汐碉疽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少碎愁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相磁吵。通过车展上的展示亮,小编已对这款纯电动车型有所了解茅褥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验须,时至今日饺该,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型还赋倍。据悉菠健,之诺将在今年的2月份开始接受预订狙幌位,上市后将以租赁的方式面向消费者觅饺狄,具体的细则目前还没有公布贺,上市后会有着怎样的表现酚,我们会同大家一同关注侮贪咐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前官,简单了解了一下之诺这个名称的由来惦襄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现摆差。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渴曝陀,毕竟是基于宝马X1平台打造壕,因此在多个方面相似度高也并不为过恋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E暇杆顺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现峰吵囤,其具体的表现如何熟物饶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凄太。 责任编辑帕:沈楠" "  版权声明变瓷恋:本文版权为网易汽车所有猾铺,转载请注明出处隙谩份。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吞赦垛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列较。它们的可见程度新壕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”单。可见度甚高的两个文字的组合缮氖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字坊。因此察畅桃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涣港。哦手赌苹,对了懂酗腥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思敢兴。意大利人的自信拦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心川:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用穷祥岭?咱先从减开始说起协考。 Q厦篇:致悦只是切掉屁股的菲翔么哆剑?   A俄:非也塑警,前脸亦有修改具,整体风格统一愧桃,协调度很高薄。   我相信Roberto Giolito先生嫁墓铺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师厘,在设计Ottimo的时候届平蛇,一定会更加从容怯理虾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思当情。在他的心中慧唐,应该有着太多关于年轻履戚、活力的理解多熊,而这恰是Ottimo的设计要点孪钱。 外观总结   赞葡桂挖:个性鲜明浪、标配LED示宽灯很维哺、轮胎用料厚道   弹逼纷:低配删减雾灯   " "  版权声明胯难歇:本文版权为网易汽车所有紊蹦磁,转载请注明出处蛔躲规。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾焙铝,虽然距离现在已经有两年的时间壕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象必涡蕉。而今天镣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘扳榔靡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例刨率猩,并且还是一台后驱车册剐。没错是遁,它就是华晨宝马3系咀羞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)攀,其配备了2.0T发动机赴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吠讳骨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟逗簿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱勿枷穆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现泉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗虽。不过在今天的冰雪试驾过程中椒夯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)梅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现绰猜,必须先打好理论知识的基础翠揉。于是在摸车之前健,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课微。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凰傻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着江跑倒。 ● 项目一   热身结束了浅淖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节贪奶。第一项内容便是加速和刹车慈恍,是不是觉得很简单菩?其实里边的门道儿多了去了角。   在项目一结束后山块,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式芦弄皋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步耿退。一开始大家相差悬殊恢录阜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了牧霜。接下来的项目二会比较刺激一些款爱岛,经常会出现手忙脚乱的情况榷莱但,但只要理清思路按部就班的做廖蓄酣,想要完成整套动作并不是很难喀坎承。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明县棚:本文版权为网易汽车所有可嗜厕,转载请注明出处痞塑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了矗椒,不过始终都仅有手动挡车型芜,虽然目前销量也很出色申怖峨,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户挝铺跑。好在这一短板即将成为历史铣摄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出竞统,新车将于26日正式上市枚,我们也于第一时间进行了试驾体验沽端。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观播锰缅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外书,在外观方面也有变化锚捐横。新车根据高低配车型提供两种外观方案屠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计度娥熬,而高配车型则对中网捕、保险杠造型熊抨、轮圈和后反光板都进行了重新设计呈。值得一提的是辛财,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骸茄。   新样式的轮圈非常动感垃,在同级车型中实属罕见纯缆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致怯,轴距依旧为2725mm虱藉。车尾的变化相比车头要小一些妻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板轰,不仅可以提升安全性毫嗜,同时视觉效果也更加出色须额碎。 有态度【试驾评测】诗逢煞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么曝继努?   扫一扫踞瓶惠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日肃,一汽大众全新高尔夫正式上市肛搅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款灸,其中1.6L拥有三个车款冠戎膏,1.4TSI拥有四个车款赣攫,官方指导价为12.19万元—18.29万元菊杭浑。具体售价请见下表汝盖额:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拎勺亨,但是却拥有三种功率版本痉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本佛边,因此在动力系统方面爆孪保,消费者有三种选择兄概先。    我们从上面的数据可以看到仑酶群,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者剐轻,1.4T低功率版是主流之鸦碳,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求醚队曹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右杆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮诧,但是它的售价高达18.29万元财,相对比较贵龟。    全新高尔夫提供九种车身色彩迸,分别是塔希提金涧、唐古拉白冕汐碗、珊瑚蓝力毋彤、魅力紫收、玛雅红吼奋突、季风灰屑雇偿、水晶银以及深黑和极地白瓣百。 ①纠虱但:16寸Cosmic款轮毂 ②肌:16寸Cubix款轮毂 ③闷磕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂故缴贫,其中15英寸的一款房烈,16英寸的两款赖乳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备掀舰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型文滩健,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供粪勘酥。    全新高尔夫提供标准座椅锭杏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅戒衔谓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仍喇,舒适版车型则都配备舒适座椅衫襄岔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版孙催。    在材质方面惹宿第,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料呵熟迟,分别是上图所示的DianDian黑色织物谦、Zoom/Merlin黑色织物赤扒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择观此闯,分别是Vienna黑色真皮列廷饥、Vienna米色真皮貉丛建、Alcantara黑色翻毛皮炒堤挖、Alcantara棕色翻毛皮弗娥沙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料计椭,有两种风格可鸦悴稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料枪,同样有两种颜色可咽岚缙丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料祭,有黑色和米色两种可雅印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅寞匪。    在车内外装饰件方面诚泊疾,不同配置的车款也有不同的安排蔚龚参。像侧窗下沿镀铬装饰条到挝屯、双排气管激、镀铬装饰双排气管阿藐、动感鲨鱼鳍天线褥扛、真皮换档手柄拧、科技质感装饰条茬跋申、金属风格装饰条粗毁屠、碳纤维风格装饰条等等褪老,针对不同的车款都有不同的配备遂腥,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伙唉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富棵,配备有MKB多次碰撞预防系统溃、ESP车身稳定系统搬粳、ASR驱动防滑系统革泡、XDS电子差速锁糜、前排侧面安全气囊介我饱、后部4探头倒车雷达尘浆魂、前部行人保护系统陋皮、自动静态转弯补光功能等等廷觅雇,但是在舒适性以及功能性方面颅剔,并不是很丰富扯垛僳,但是也可以满足基本使用补汰滴。   1.6L自然吸气车款如何逊础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜汀,它拥有手动时尚稀刻济、自动时尚以及自动舒适三个车款尺遁,手动时尚与自动时尚的配置一样胖,在价格上二者存在1.2万元的差价衡,主要是变速箱配备的差异菩。所以在配置对比环节晨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行妒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元埔,差价为1.1万元玲。    在配置对比的环节我们可以看到埔旗,时尚型与舒适型之间的配置差别赏亢,大多数都体现在外观内饰的装饰件南街,以及车内一些常规功能方面邵,主要是顶棚储物盒拴牟钩、后排中央扶手同山斯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半伯裤,实际上最有意义的差别在于全景天窗慨、后排出风口陪鞘、蓝牙电话拧斑、定速巡航敢蚊、驾驶席座椅腰托孔阑、TPMS胎压监测系统这几项上虽澎畦,不过在这几项配置中趣肛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置宛团,尤其是全景天窗梧措。    从价格上看涡,二者的差价为1.1万元腥窝墒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的息设,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蹋扫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户汞,所以我们在这个推荐环节浩,更多的倾向于低配车款羔。 责任编辑蔚吨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底旗驰宛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发慈暮剑。它采用了全新的DS家族式设计风格仟,延续了一贯的法式浪漫风格贰孟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素受闺筏。新车基于DS5平台打造较教贬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机柏。预计在3月左右上市唤,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触堆替,让我们一起来看它的表现如何恰。 外观蹈县:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅痹,却多了一些时尚及科技感泻函,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性徽灿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弹。镀铬装饰拿捏的也比较好律。并不会像许多车型那样盲目的堆砌剩任侧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品萎亭籍。也表示着DS的品牌走向独立脱判翰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型粒,有着都还算不错的账面数据韶送,车身长度为4702mm廓,宽度1840mm权凛膳,高度1515mm.轴距为2715mm巫富头。上市后会把目标锁定在奥迪A3竿蹬屡。 车型图片 基本参数田慨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面们岭,除了前车6颗驻车雷达之外蓄检,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能屯毕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯级。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰稼,从视觉上拉伸了车辆长度撂,尾部设计了一个小小的尾翼脸,尾灯下侧字样表明了其国产身份计皖滑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头祟滑容。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方加,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件卸脆,真正的排气隐藏在了下面拜墨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潦贪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碎:高离地间隙姜良、车顶行李架回炭时、双色车身等等氯仑墨。没错仑汞季,无论是跨界剧隧、越界还是交叉车型轰逢们,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质察羌。不过世间万物疽挪艘,徒有其表终究很肤浅慰嵌,我个人认为葡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谢锚思。所以劳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菠告急,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烤撑李,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象福悍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恕炉诵,它集沃尔沃所有看家本领于一身里,可谓全副武装甩锣。为了让媒体更好的体验这台车沙煌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高倪。没有固定线路茬,没有领队车辆享芥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冀晴,它会和每一位汽车媒体人独处12天断。而在这12天里乒凡,我已经和它奔袭了4100公里负块,横跨了三个省份梁揽坞,体验了柏油赛道赌肉晴、软土拉力巩澳降、冰雪漂移份搬拔、高速狂奔己、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话屠兴旱,当然拜,最终的结果是毛硷蔷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多逼馁孪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的饶酣,正所谓日久见人心稠,交友如此定,试车亦是如此价。回到正题顷伯舜,和往常一样砰吝,对它的了解还是先从外观开始喘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化违膳目、多样化是一种趋势丛仟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况高玲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白清疟们,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠驰领。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肪晨鞍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车碘境,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型添,上市至今保持着约5千台的月均销量脐蓝虽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型外抒。 外观/内饰对比几:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来额肯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造侨沪爬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的时拭铂,毕竟师出同门秃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管还肋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痢,远看很容易被误会成排气管来庆,但事实上真正的排气管被隐藏起来冉糕,整体尾部设计显得层次更为分明桥夏。低配车型配备有倒车雷达扦譬,高配车型还配备有倒车可视团。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念寇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点刮污方,修长的车身与宽厚的D柱顺扫,加之出色的后排与储物空间协莱,俨然就是一副旅行车的范儿毛丘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm淖谎郎,它完全可以称之为旅行版朗逸弗欺。    车身的线条连贯自然朴皮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观涪瑟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头券舱赐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些抱空,调整了尾灯的白色灯带位置巧书,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端返户,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重界橙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同骋降县,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格隆,内饰板件的用料以软质材质为主未趣轻,接缝及做工也较为精致缎涩,与同级车型不相伯仲沸姆。从实拍的车型判断讣橇,自动空调喊、ESP系统蕉并肋、电动座椅辆还惨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型沤绣,至于具体配置还有待官方公布涟琴梆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉牢寞,同样是大众家族的传统布局猫,整体的感受都很不错淋似硷,方向盘裙栋兼、中控台的每个设计很都容易上手浮视,从材质上来说灭络铣,朗行是塑料感有些明显的纠霸,好在其工艺上还是有保证的晤澈赌,并不会有很廉价的感觉庇腹始。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后坞吨忍,销量在整个家族中表现最为可观撬闯。近期春,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蔷,新车主要变化集中在外观祷且熔,同时针对颜色此、配置进行了调整攘定,以保证其市场竞争力剩起驹。在豪华紧凑级细分市场中腹尖卉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一享,通过下文的对比分析扭欢揉,希望对有此购车意向的网友们一点参考鳖伙限。   备注刮降: 为更直观的进行两车的对比分析栋抒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260藤桂惶、CT200h F-SPORT)屡畦灰,市场优惠参考自深圳市场恐错潞。 车型图片 所属品牌毁饭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鲁,内饰做工精细    车身尺寸方面纬弄池,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优八霸蚀,其他参数均小于奔驰A260黄。从外观和内饰设计风格上看继净捶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑凸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哗棱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺箱韭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后写,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样磐漠嵌,全车充斥着力量与美的线条刺玫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点旱拓洛,硕大的单条幅进气格栅妻马、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寥卉谱。    相比极富视觉冲力的前脸造型秽蔷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些尾丝屋,但并没有脱离运动堪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓牧盒叙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹斧伺蜡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型笺,同时下侧雾灯造型也有改变慑闯到,车尾部也进行了一定的改动屑,整体感觉更加运动式辑。另外及,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蒲扦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配卷,形成强烈的双色反差吧怯。    F SPORT车型装备了整车运动套件贯厦镣,涵盖了运动调校悬挂媳褪、运动包围瑰妥交、运动阻尼减震器楞、熏黑运动轮毂飘菊倦、运动车门脚踏板岸、运动型铝制加速踏板浇北、制动踏板底、脚歇板等辛。    三幅式平底真皮方向盘卵、红色元素点缀的空调出风口卉缓呛、铝合金踏板涎、仿碳纤维装饰条等等彻块砂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感康,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格仆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化舜弟,将方向盘蜜霜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拖硼,增加了便利性扰固,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动氰抹,分散了注意力贝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挖扩,是多数第一次购车家庭的首选要求起献攘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型称汲蹄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功炕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疵,会有怎么样的变化檄湃店,一起了解一下堡皑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蜂,镀铬进气格栅增加了些许立体感帘忍,更加显眼的X造型前脸臂痊纺,迎合年轻消费者的审美蛇避韧。大灯的改动有些另类识,在我看来接受起来还是需要时间的峡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车腑杰,新款在车身尺寸上有所调整俗卫铃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米荤,轴距保持2600毫米不变晒,相比现款仅车身尺寸有所增加趟。   车尾的变化不大匿猛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板狗仆氦,以及牌照上方增加镀铬饰条司疙,尾灯造型无变化持。实拍车型为高配版本探,但仅配备了三点式后倒车雷达疼琳贰。   新款的15英寸轮圈造型不错剩,轮胎选用优科豪马眷,规格为185/60 R15庐啊,备胎没有缺失袜仿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置脸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高籍,在年轻人中更是屡见不鲜颗。在学校要有个性屠,在单位要有个性防苍菜,穿着打扮要有个性白骇软,兴趣爱好要有个性肯孪蹋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢醒纬霓?如果你有这方面的兴趣螺肆差,那么杰德将会是你不错的选择斡亮。可谓自成一派的它爬,凭借着并不起眼的车身尺寸叛苔赶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间齐虾镐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车丘槐?还是旅行车匪口?或者是MPV崇贝?但这都不是事儿骗,只要适合自己就OK沤柏断。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蔑,喜欢接受新鲜事物的他们剧慨尘,正好与杰德不谋而合扛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐薄鬼钞,此外导堤,六座的乘坐空间黑,也足以胜任日常的使用需求溅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受猫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢坡握褂?自2013年9月6日上市以后豁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量诫吻,力压大众途安和马自达5等竞争对手棺暮,它用事实结束了我们的疑问守。除了这些裴,杰德还会带给我们什么样的全新体验肥含,让我们继续往下看舒蹋。   " "  若是经常关注汽车之家的话溶弘颁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生浇净瞬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”踞。虽然我们这里并不提GTR图,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何稳踏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶遗拼担克斯ST晒悄痰,令人刮目相看辜。与此同时淮随鳖,在秦身上墒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坟陡墒、做工以及舒适性表现上的明显进步戒。 外观造型频倘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程亮桐那,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碉辟恕,近年来推出的新车型如速锐的泪、思锐以及大家眼前的这台秦屠桂朴,都可谓一个比一个漂亮订。就以秦来说拌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网翻酱,很是亮眼强曙,同时也营造了较高的前脸识别度帮。   车身尺寸方面弟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大刀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敦殴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瘫俱,2670mm的轴距表现则处于平均水平嗅奇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同揽,其整体感觉与速锐大同小异酚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯告吴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接克燎惦。无论白天还是夜晚眯谜芬,该车的车尾识别度都非常高炽剧纤。而且内部的光源哦,除了转向灯为普通卤素灯泡外噶床密,示宽灯漂送静、刹车灯以及倒车灯都用得是LED慧难倡。   充电诲料挂、电桩安装及质保/售后介绍灿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口邪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包痰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电币,据官方资料介绍锻,充满一次电大约需要5个小时左右场,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)汲百蜡。   同时趟昆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩膳届抛,虽然价格并不贵坞朴赴,大约在6000多元特,但对申请人有一定的条件限制疗蜕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)恃猾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)觅介,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准哆客敛。当上述条件都满足之后袒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请景托道,如果一切顺利匿赔,最快1个月内就能安装到位并通电使用矩。不过目前嫁,秦还不能实现快速充电搪炕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的讥具裸,只是目前还没有这样的配套充电设备办跺。   针对秦的特殊性兔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位粪坎武,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务疯。其中霞歌隙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全犯亥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疙嘘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋别娠、绝缘手套和护目镜等设备改叉,并规定在检修车辆时必须两人在场哀赌潜。以防车辆万一发生漏电烫台,威胁到维修人员的生命安全垦。   与此同时宪难,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里疚德端,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组兑割。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蔬挛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型卿素聘,整车质保为6年或十五万公里贬,电池组为10年或二十五万公里)腐刷缄。总之菇,从专设的维修工位驾儒然、专门的维修人员再到超长的整车质保周期倪困,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度同疗,而对消费者的购买更是一种信心的保证疼屋竣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前来,中国汽车市场刚开始发展澈猫,市面上可供选择的车型可谓寥寥词憨,在那样一个年代撂五,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嗽踩滑,并且在之后的相当长一段时间豆礁黄,人们心中仍对它们有深刻的印象蕊。时至今日粪呻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陇盘,在数年激烈的竞争中炬核,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下宫。这回沦袍抡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首默疲,我们也借这次机会为大家做个全面对比荷逛亲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车烘:外观内饰(包括设计和做工)盆、配置弯棉熊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扮、储物克、油耗系咎、驾乘感受确圈、加速性能闲酵杀、刹车性能继。同时伎层汇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别胸敞、同价位车型的什么水平赫潮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型氖替辣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乐,目前约有6000元左右的优惠飞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元景嚏块,在优惠方面差别比较大菇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右滴,根据论坛中近期的提车价格店股,9000元的优惠还是有的冕。目前饥,两车的售价依旧属于同一梯级搏并。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肛翘,只是配备了卤素大灯及雾灯冈船汇,透镜伺材、日间行车灯这些都没有娄参。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系似芯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置杀矾,因此我认为两车的配置可以理解碌蕉,符合同级水准九每。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位婆抛起:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比廓姑敢,两车的各项参数也处于伯仲之间骏,差别在6cm之内歌及憋。在车内空间上蕾传巷,两车的表现也很接近题泊,我先剧透下吧蕊剖纷,结果可能跟你们想象得不太一样庆。   相信看到这里澳导添,大家最担心的就是如果车辆没电鲁杰,后备厢是否还能打开的问题捕。捷达看来是妥妥的没问题熬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑袭,它的后排座椅靠背可以放倒哭,之后即可顺利从后备厢取物淘说恫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐芬搓。   在倒车辅助上顽,捷达配备三点探头檬踩骸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配斤讹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平钠彼翱。这里多说一句帮恳插,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达阮殿歌,让人觉得很不大气殊,并且低于同级别的水平猛扳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达凸寒忌,舒适型也可选装倒车影像挂巍,比捷达厚道一些肯谢骗。从普及性上看味促稠,能够达到同级别的平均水平贝,从功能性上看薪戒扫,拥有倒车影像的它则高过平均线了胯朽垄,给好评椒。   两车都是15英寸的轮圈隘努,造型上也是各有风味犬,轮胎宽度也同为185mm财架虾。从售价上看奋残皑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右熟唯屑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条敢甩伯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比卜柬模,让我们在后面的制动测试上见分晓蹲熊己。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显使良徘,借着中期改款的机会吉桥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机哆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注埃械。应该恭喜它悉,至少在我眼里剖慰窝,它确实达到了自己的目标偷薯。过往凭借动感的外形含柑肝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它垒泼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点霜。   只可惜篱济跺,刚上市不久的2014款起亚K5鸵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择窟纺门,而且它们的价格都处于K5车系的高位窗怠,受众群体并不大使幻。前段时间幻鸵另,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析供赋始,并撰写了《起亚K5购车手册》傻。文中倡谋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型售寥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐乌细飞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色翟码。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH良雇窟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机呕哄。自从起亚帕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后杜耽,互用研发产品的例子不胜枚举刮去,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度奸假。该发动机的最大功率为245马力雇版防、最大扭矩达到350N·m巢,账面数据处于同级别的上流水平玫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泼纺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀豁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机射俺饲。   在涡轮增压炉仟虚、缸内直喷等技术的加持下姬氖潦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m驼,并且一直持续到4000rpm饰雹。得益于涡轮介入较早掣烩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间适律暇,而且它的油门也调校得比较灵敏腿。在实际驾驶的时候吉,可以感受到它的起步轻快自如溪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余修揩绦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比赐玩险,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鲍,但差距并不像数据相差那么大通宛焕。在整个低转速区间灸,它的动力输出不算直接点艘奠,缺乏一点活力付赐,给人一种有劲儿使不出来的感觉穗昧皆。   于是脚前,我把油门再踩下去一点慨,动力突然来得很快犊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然霉,毫不费力库筋杏,而且可以感受到车速达到120km/h时看挎傅,发动机还有充足的动力储备粮级捆。它的中段加速能力让人满意掇迁戳,虽然依旧缺乏一点活力泼财,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴勘扑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开率。   还是差点意思拓委,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感乖齐。于是闭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式念楔话,6速手自一体变速箱切换到手动模式郎茫飘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作发抡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的桶躲燃。它的油门响应足够快毁,发动机的动力输出得到更好的释放熊呕,方向盘的反馈也更加扎实镭。除了SPORT运动模式外辱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式竭,运动特性从SPORT圃昏、标准到ECO逐渐减弱散激,驾驶风格也逐渐趋向安逸擅腾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契撬,平顺性极高遣,而且动力的衔接也让人满意都劲视。若以80km/h的速度巡航肌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航糜殿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右倍吗,对于燃油经济性的控制也让人满意杯窟献。同样值得表扬的是降挡速度剂,在中段需要加速的时候深踩油门私,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出呻人切,而且换挡冲击也比较写┌恪,不会让坐在车内的乘客感到不安奋。   前麦弗逊堆挫、后多连杆的独立悬架底盘结构咖丁,在调校方面仍然有很大的提升空间柏辛。它的弹簧足够硬葱储恢,但是减振器的阻尼不够大隙疤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底不盘狙,会有细微的震动传到车内编酞桓,以稍微快一点的速度过弯扫噶,车辆的侧倾会比较明显势,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳倾牟卿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题磐底坡,舒适性让人满意界虎,但如果需要激烈的驾驶的话伶,后期对悬架的改装很有必要温。   它的刹车盘相应加大了尺寸吗捣,刹车的力度足够蠕身澜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性丸。具体表现是钳,刹车踏板的前一小段是虚位粗颅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏能彻量,制动力度会突然加大捶,需要一点适应的时间幻。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻铺踩驾,发动机的声音测、振动都非常小鳞垂。然而陪颇,在速度上来以后休,噪音的上涨速度也很快吴,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎画,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显谷额。   我得承认棵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数颊股碧,但在起步和中低速行驶的时候灯,动力参数上的优势并没有完全体现出来恰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处叫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嗓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”搔肺。当然陀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型店弟歼。另外些小挖,值得一提的地方是佃堂,在动力提升的同时来剧,它还加入了行驶模式控制系统吉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用砍,它的动态性能相对有一定的提升及兰城,开起来也更有活力和乐趣瞬滴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了每烁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”电侩,只有手动版车型销售得哆,导致产品线还不够丰富闺。而就在去年11月死焕矮,海马M3终于推出了CVT版车型洛太,7万-9万元之间的售价暑饺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求硕防。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冕祟栖、逸动皮疯鞘、宝骏630以及启辰D50等车型躲菇,竞争还是比较激烈的扳坍。作为一个后来者黔幌,海马M3是否有足够的实力立足缔?下面我们就一起来看一看馆。   动力爸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择如书叭,其最大功率为82Kw羔,峰值扭矩是147Nm拭溉捌。从账面参数来看第病萌,可谓非常出色葱,一点不比合资产品的数据差绅屑取。对于一辆紧凑级轿车来说份玛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了畅。    开起来的表现殴赣团,我只想说这台发动机的低扭还是不够强簧卞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中萍尖脱,如果想要充满信心的快速超车宛据蚕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勾革。    我知道会有人问挫偶萝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗帘素?说实话蓖拼,我觉得大家都没什么区别氯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着车但蛋,也是低扭不够强础理,需要靠高转速来增强加速能力缸侗。    可以肯定的说路灿,除非是加上个涡轮增压器闭半。否则的话鳖寞,这个级别同排量产品之间的动力表现刊拟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同仓泼。我个人觉得泥揩,这只是消费者们需要认真衡量的一点故嚷,而非全部汝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在帆同,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感骋,动力传递平顺连续的特性溃,有效的提升了整车的行驶品质感形奶汰。顺便说一句汤舶插,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赋,这也是比手挡车多花点钱的好处群妙伞。    深踩油门时柬七,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上辞莫,来保证动力响应足够顺畅疚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内撑版起。此外翰庆式,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式斤欺,功能性极强糠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现瓦矮兼,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后跨山,g值才开始达到最大的0.366g露牢,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内滩抢豹,此时车速大约在30km/h左右祭,达到60km/h用时5.24秒魔饺熟,冲刺到100km/h用时11.45秒垃勒挎。    接下来看看海马M3手动车型棉婚捆,在加速到2.5秒后身弛,车速已经达到了差不多40km/h建墟,达到60km/h用时5.01秒叮,冲刺到100km/h用时11.28秒烩阑,比CVT车型略快竭。如果不较真的话驶芜,可以发现二者的差距其实非常新Ъ辍,相应的在日常驾驶中其实也一样瀑桔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米算甩,就这个成绩来说陈贝,它的表现只能说是非常一般级。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蔼,它的表现就算好多了亭百。 责任编辑氖:沈楠" "   近日剿,宝马官方发布了新款X3的车型官图坪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作褐卉。从新款车型推出的速度上来看徐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视处频巴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量幸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化酶虑陀。    早在2003年叉伪警,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章排。10年以来诲锨版,宝马X3已经销售超过了一百万辆瘸尉,自从2010年上市欢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作桃。因此锋薯乓,2015款作为X3的中期改款谈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中型,优化后的大灯组造型幸汕完、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰暴捐牛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多毕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版垫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感孪胎甲。通过官方图片欺脱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时案翅,也融入了宝马家族的最新设计语言褪匆摹,与新X5一样采用了新的中网边框设计藏卉得,在视觉效果上更具冲击力孝。    在头灯部分腿拘,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光类伸百,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细合鬼。另外观泵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代协需沮,配置方面它还可以选用全LED光源成,再加上选配的LED雾灯篇脸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质乒搞耗。    新设计的前保险杠极具力量感醛繁俩,并融合了镀铬叛、塑料格栅以及金属护板换,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碌。此外唬椽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中南府。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鼻,也使整车更具个性化风格纽辟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为斧:4657×1881×1661mm杏肃梅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近棠惫侵,轴距也同为2810mm赊,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异顺涛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别亢,从车头一直延伸到尾灯的腰线库默稿,让车身看起来更加犀利且极富层次感缄奔。相比变化较大的前脸攻癌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计爸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰绵。相比X5斧嘶,新X3的尾部更加耐看怜剂缔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感餐拦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分巨两,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守散险扒,视觉效果并不是那么给力顿泵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惫架,新款X3也不例外轮夸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板桂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前城、后部的防钻撞保护装置吴惜城,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套疽存、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂播稗风。此外喊旧娇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致场烁。该车还可以选择六种车漆旅宦、三种专有的18逞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂录蘑蘑。 责任编辑啃妹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恃:Quattroporte(总裁)捻兑刚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标饺舍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV东悸:Levante添霜寸,还在2013年4月的上海车展上就哭茅,以全新总裁平台为基础泻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角筋册:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的磐喘箱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4判,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款朗棘现:Ghibli……   以家族设计为本苔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系封,虽然定位上已与同名的前两代车型不同琳抡簿,改走豪华中大型轿车的定位航聘,车身尺寸长娇侥、宽程、高分别为4971mm绍呛缝、2100mm和1461mm搁蕾,轴距则为2988mm涟咕希,直接锁定奥迪A6显缅兄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上窘架扳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瞎齿媚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征售烯,且融入全新总裁的轮廓特色惯沟姐,以紧实并极为流畅的曲线楞裴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格笺。    于是在车头设计上捕容,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽伯灿、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩地供橙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面泉脚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样枪皖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涂,将蜂巢状格网嵌入其中泰馅,且尽可能地加大池,再搭配角度更为锐利竞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组古幌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势济。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条化遁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏比虑,所以厂商在Ghibli的车侧没菲,除了保留前叶子钣鳍状孔道翁港孝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鞘,也师法了总裁车侧的设计陇囊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型葛蜕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没禄挥刨,另一条线则从前门下方迸出急竞凶,向后朝车尾紧缩垢翔扰,滑顺动感且充满肌肉感并缮,并正好可呼应更翘的车尾设计恼贫揣,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上篱,速度感浑圆天成栋。 内饰向旗舰看齐浅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上呜沸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿太勿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同骗搪交、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计写塘,也把声控翅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上奋挖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片欠恰耪,右侧拨片负责手动升档嗓蝎、左侧拨片则能提供降挡佰耻。    此外匆高,三辐式方向盘的前方誓税,一样是借自全新总裁的蓝底白字酷眷年、双环式仪表盘祈娜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表疗齐泞,左侧则是表底超过310公里的时速表吧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕敞朴迷,可提供显示油量磋讣、水温剩群、挡位与导航指示等行车信息寺扣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上屠讽缺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图性肺瞳,告知驾驶者目前的驱动状态脖介管。    和总裁稍有不同的中控台保、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟榔,以及可触屏操作的收音机电台选择仟、音源切换梅绩经、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)妈、空调温度城、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕撮洗,空调出风口则移至屏幕的两侧评,下方则为恒温空调系统调整出风量拇痪计、温度与出风口的位置瓜镜埔,以及音响系统的吸入式CD斜,设计上较总裁车系更加简约胶沁捆,但用料与配备完全向旗舰看齐蛔叔共,展现了十足的诚意冈。    较为可惜的是怂宠署,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm收,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm谈嫌多,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性协踩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当定炒祷,包覆性和支撑性也非常出色藕。    但是后排方面别荣惮、便没有像总裁那么充裕猎凶,尤其膝部与头部方面烤,身高174cm的笔者坐进去后洁纺鬼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已络,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促范,也刚好替前汞莲姜、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鳞末雄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓读具袒。 责任编辑恳任悼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鹿蟹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了佛邯富?后来一看狙辉淳,哦疟茶,原来CC是“Cross Country”吭敲。继续了解发现有点意思卤镶,底盘抬升卷恼、高功版2.0T五缸发动机冒奈潜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法错:目前的普遍规律是鸵僚,产品分得越细呛剂,总销量提升越明显即盎饥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品湍沥,它的引进阶圭武,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板棉俩貌,主要分布在前脸和车尾泰,从外观区分它和普通版V40很容易吗融。底盘抬升12mm补褥,这么小的数字对视觉效果影响不大诉贩搬,整体协调感没遭到破坏阶。    车厢内部鬼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样锚紊,除此之外内饰并没有过多特别的设计频七俊。之前我们已经发布过实拍文章惟凰筹,车身相关内容有详细介绍力甩夺,因此这里只是简单提下要点搔切,就不再重复描述了戎冷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来镜剿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机滔弘许,最大功率214马力腊,峰值扭矩300牛·米搽敖梯,型号B5204T9盟杜,是普通版V40那台发动机的高功率版本版,那台机器的型号是B5204T8幻,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒稼酷,今天会是什么成绩独箩卞?稍后揭晓价篇。    变速箱没有变化类匠裸,依然是日本爱信提供的TF-80SD土松,六个前进挡歼端冗,带手动模式和S挡称胆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT备,奔驰A级用自家的7挡双离合乓奴罕,沃尔沃这台6AT暂无优势寂藕砍,目前他们还没有新产品投入实际应用冗肯骆,理应加快脚步夺。   驾驶匠:邪恶的S挡    驾驶部分泪,我想说说D挡和S挡的区别桓。看起来挺初级的一个话题希豢湍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂奢。D挡油门响应迟缓蓉朴,在激发变速箱降挡之前问奋漓,需要稳稳的揭帮海、持续性的向油门踏板施加压力残,慵懒的降下一个挡位之后谴,情况有所好转及淬歌,动力给得稍多胶,也就这样维褐硷。    不满意对吧睬婚祁?可以把排挡杆向左扳到S挡薯党,切入“邪恶模式”锭赁父。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)夏寒,转速拉高1000rpm以上粗攻喜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来课丛率,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蜜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出忱,脚踝每动一下讼瓮,车身就顶起往前猛扑一下式吗。深踩油门狄贡谈,转速迅速攀升物沧,跟D挡时判若两人凶掸戏,两百多马力守、三百牛·米靖继玻,在这个尺寸的车身上爆发出来摔琳,过瘾瘫。    激情过后细细品味狼,这套动力总成有两个弱点需要改进顾,一是怠速时振动大锌姜恼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动喀,影响体验;二是低速行驶的平顺性湍泥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境渴,1入鲜唬、2污、3挡之间可能频繁切换黎妈,动作应该再细腻些忻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统河熊徊,选择“全功能”项睛会刻,不打转向灯就变道绵辱辞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道穗较桃,回正的力度不械股堋,如果你想在车流中快速穿梭前进悔攫冕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争靖聊,要么关掉方向盘辅助烫奈备,仅保留振动提示即可级。   绕桩上侥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况狄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣烯,在绕桩场地很讨人喜欢堡扦。车头响应比前驱版本积极仑剧,入桩动作稍猛莎澜,车头好像在被一根绳子拽着走系德。给我留下深刻印象的是存贾,这款车的极限要比前驱版高太多赫,特别看了下渴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h膝。上手容易纳旦翟,但是需要注意别突破了极限票栓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点棉但诬:一旦超出极限荡赌,很难把车身再救回来烩。 责任编辑誊磐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嚷管戮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足燎辖培?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始搜哥驴,就一直困扰着我们的问题计剧垒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题某。马力越大的车就越好么华楞?绝大多数情况下答案当然是否定的词逞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外铜苍诞。随着时间的推移雀揣墙,我们有机会做这样一个有意思的选题檄扑。   让我来说明我要做的事情莆:我们有三辆四门轿车挛妈,合计拥有1657马力超。看起来确实有些夸张挞敝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport刑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多荆纲抹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S沉氓崔,但是这个570马力的怪物一直没有车酿卑法,直到我们完成这一特别的测试一周之后械。我们只能使用520马力菊盘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo返,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力汇薄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣琉匠。   另外一辆是全新的奥迪RS7精坤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎澈绦,拥有560马力的出色表现墙卉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8梁翔模,在K&N工作室的台架上浑烦,它的轮上功率达到了479马力图玖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中擞晒菠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蔼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器噶,用以获得更多的功率输出栋董郡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候沧父深,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拢。即使按照宣传中给出的数值峰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG匹囊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瑟惋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG莲郊,它的轮上功率达到了541马力筒酒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力材嘲合。   另外还要说明一点报磺啪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来莎庙蔑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本硅蹈,不具可比性温末。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帕另。结果很令人意外艰徐戌。两款加速最慢的车型踌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仁冬丸。当然最慢是和RS7相比较而言的徘饥瞬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速棺孺惦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录定。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒驼随。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊庆漏,但是还未打破我们以前的记录泵巷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底段屑,说它慢更像是一句玩笑话颊炮海,这一成绩实际上已经快的吓人了项监椭。奔驰则要更快一些胜殿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)物,冲线的速度也提升至197.5km/h捣警。冠军仍然是RS7的敦,它只用了11.6秒皆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平栖藐蔷。奥迪的冲线速度为193.8km/h瘟,虽然不及CLS63 AMG固,但赢了就是胜利倾。   123下一页 责任编辑朽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拷罢潞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚欣扮、运动和科技气息了噶奴。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此粮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机薪霖般,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子扑寡鹤,主动式车道保持和自适应巡航功能捆,几乎能让驾驶者也变为乘客涟耪某,高科技配置更加丰富杀汗。    于是扛新灯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前够吃太,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了访疏共。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L撕浪台,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受彻,在下面的文章中有详细介绍捶开穗。此外片倍疆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章立盯策。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读颠祭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道凯唇经、残破衰败的路边小屋瞧纬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律砂勉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坤练,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落澄。身处如此糟糕的环境签,却并没有让眼前这个出身自底特律戈武列、土生土长的本地小子屈服春歧巍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恼搂撤,但只有经过一番试驾体验之后酞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力煤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的掂目,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网舰哦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形陡,同时两侧向外延伸与车灯相连头。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化剔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯挎肚磨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计窃巢韭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计粉别。   尽管是低配车型绰宋仓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬地返,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)炽蓟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吠睬,它基于D级车的平台打造赏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条扇蹲,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK晴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瞎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吉,不过从近几年的趋势来看哗涤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绒缔常,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型宿孙挛,至于其中的原因骚浓噬,从这款车中也许会找到一些答案现。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT乏?   GT摹吨畴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写任矫苍,维基百科将其解释为具有超长续航里程休封、拥有强劲动力溯氯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型眉。可能一提到GT埃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车冬,其实则不然崎蜜禽,GT拥有着明确的划分准则策暖孪,举个例子来说即燎:拥有着标准的后备箱垃撩、配备V12发动机并且内饰非城锿兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坍距,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT菇微吝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”默乒涵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鲍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蚕渐,这款车的确还真有点GT的意思蝎日。在笔者看来先妈俩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的橙锯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搭郝,最起码第一印象分已经拿到了汇苇寇。   5系GT是采用7系平台打造的痊矫?   5系GT的轴距为3070mm刺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同窝辅,从前双叉臂咳犁橙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系趟方棠。厂家表示始捎盗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型米,其在外观甭拆触、内饰毒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同脖。   5系GT型到无朋友嗡?   谈及5系GT的竞品茎陶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情驳罐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位境,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蕾潘。   外观腐检:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钩南,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蒋忻贸。风云2(详情)禄叛隋、E5孪瓣、A3以及今天评测的这辆E3泞醛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中椭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度靖萎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辅惮。从这辆奇瑞E3(详情)来看鹤,外观及内饰都有着很高的原创度恢瑟艾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蹭冉。这让奇瑞的产品线更加丰富楼碾,但也让消费者选择起来有些头疼配。 外观疲肩绢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人没兄,但外观却没有去针对青年人的设计萍,前卫抨晨、另类这些词汇应用不到E3的身上阂高,车身也找不到多少运动感详桶。不过它长得却很容易被人接受鞍,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉凭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看富让颂,E3和E5的外形稍有一点点相似晨刻冕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间位。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化躬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞句券。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高督俩,而且非常容易被大众所接受短欧。不难发现摄橇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变巴图,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头刺俏。艾瑞泽壬钾、瑞虎5赤,单从外观来看都会让人眼前一亮糯。借鉴是好事铜踏膛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快渺盛灭,但不动脑子的照搬实在是说不过去倒句户。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧寒嫂似,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表垂眷,作为最会制作小车的铃木来说谅看,雨燕可谓打开了国内的市场飞岁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代卢队寇,新一代的SWIFT迟迟没有引入案。而就在2014年1月18日申,铃木速翼特在国内上市含垄倡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钠冗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后骚坏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏屁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忙挠叹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嫂脓撅,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件箍囊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造杭筏沧,速翼特运动版采用运动风格打造谱奴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm淑胶薄,轴距为2430mm仓芬。由于基于新一代车型打造两,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些当祷,轴距也加长了40mm互。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚旁途滦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息沫兽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16翁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新沛惊吼,包括中控布局航盘冻、仪表盘戳、方向盘等造型均有所更改讳膘掠。此外筹,配置方面新车配备了ESP稗卯熔、自动启停系统啤桥、USB接口编尖驹、运动座椅等配置描夹。CVT车型还配备了换挡拨片杉缓及,满足驾驶需求妮腺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了陋督。真皮包裹自不必说搽喇,3光、9点的打孔设计握在手里也是真舒服女秋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多川孩瓜。不用和别人比县,超越自己就是最大的进步涪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面系躬福,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机急壳抵,其最大输出功率为100千瓦堑痘苹,最大扭矩160牛·米魔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT冉,其百公里加速时间为8.7秒台鹃觅,最高速度为194Km/h霞份脊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡溜柏,相比之下乐趣少了很多酵帽。 免责声明食圃:本文仅代表作者个人观点底干石,与环球网无关媒滩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笑檀,对本文以及其中全部或者部分内容肪式、文字的真实性泪、完整性妒姆侵、及时性本站不作任何保证或承诺读,请读者仅作参考眉,并请自行核实相关内容啸掇吴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车申蔬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大娩勾,引起了广大网友的质疑底串趁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验颗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注麻。于是易车网本着服务网友的原则酸计,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测露怂策,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车哇暑辜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示坦胖佰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秸详绢,您便自有定论厕帽锹。   体验者介绍    前排体验者纹:辛毅 身高捅乒:178cm    后排体验者攫:旭子 身高苟猎宪:177cm    Ozel 身高猎第百:170cm    小娴 身高相夸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准金杆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高篓理鬼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍揭谩烤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市镀蕉溪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣排惩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论参,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糜嚷肝,公平公正公开地来一次大对决豌蚕栓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明搽畴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别把崩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车盟斯按。所以不得不承认瘦宏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蹈,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涕蕉。    事件回顾胶史们:    说干就干添,在我们决定来一场大对决并制定好规则后歼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作圭邪贬。根据易车网后台数据的统计来看必陷挎,持以上三种观点的网友大有人在讽沪别,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲屯淌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肌磐。尽管是为了对比三者的公路性能惮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上财夕火。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拧。    测试车辆皖痪咆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350裁派。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型股妙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车啊虾,奔驰已经尽力了勺漆空,我们在此也由衷地感谢判怖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题到,告诉大家改款前后的差别晾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5侍撬。因此我们也很负责地告诉各位网友沙梆荆,目前除了易车网缉伍,其他媒体对于新款X5的评测读鹤,都不能代表日后国内在售车型黄雇。第一辆中国版车型为xDrive 50i社勺导,加配M视觉套件签肋凯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况限潍筏,我们无法借到官方提供的车辆伯垒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持急玛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型东。    测试场地第善獭:    乐驾赛道全长1.6公里撼喊,共14个弯道阮,最长直线段270米龟绦唬,赛道宽度为10-18米涩啃汐,视野开阔澎郴,无障碍物秸。赛道两侧均为土质路面碍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆懈肌,大大降低了安全隐患廓。    测试人员慷缆禾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑颇贪系,却要替土豪们操心买什么车火,这件事听起来真挺可笑胺细款,因为我实在没法揣测土豪们的心理憾两。如果说我还能理解花五十万买大切涛奴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野汞健,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器安承,代价是要多花一倍的价钱岸魏膘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钒哨士,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感陇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望砰恍苦。不过因为坐的比较高邦蔑,速度感不如那些贴地者强烈椿,还没怎么着呢就破百了客敞。这大概就是SRT8的魅力了,很难说值不值得乡荣举。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款箱歧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近廷袭,跟改款前相比还是升级不少算。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到很霖故,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系瓤几潦,SRT是JEEP官方改装部门浇商,这种改装是全方位的萝,包括内外套件加强柑伶摹,以及性能方面的提升交。SRT8就是高性能版的大切诺基工柒侥,主要提升是外观套件俗齐乾、及动力系统枢四、刹车系统孙、行走系统等方面溺卉浮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型莱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机揪伐蔡,6.4L自然吸气HEMI发动机撅蛋穗,搭载采埃孚8速变速箱匡。   SRT8为公路而生嫡苍搜,所以公路性能是它的强项饲蕉,不过Off Road就不是特别在行了饱庙横。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瞥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影苫。 ② 跟之前的SRT8相比哩紊竿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的课桔缎,所以科技感和豪华感都提高了不少兴祟,跟换代前的SRT8相比粪戏秋,升级的部分都是实实在在的活鞭场。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱弦始型,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统匣咎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统歪冬侩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置朝。  ∶酃纭③一百多万的车勤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车夸叛,再挑上百万的车的刺捻既,好像有点吹毛求疵奇炬饺。首先悬架的设定非常的运动稗皋,即便比较温柔的驾驶方式辟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极柬暇巢,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车先却些,大切诺基SRT8并不是一个非潮凼樱合适的选择拢纯,尽管动力非常充沛琼反,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意练。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响陆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺设誊,但好歹SRT8也一百多万了冗垂方,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岗蔷父。不过之后我们也释然了吮担,尽管这是台行驶了四千多公里的新车权酗,但经过数个媒体的“蹂躏”牵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了宪纽融,弹坑交叉轴不知道走过多少次了躺,有点异响似乎也算正常草。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基恫乔,请点击下面的图片进入试驾文章秒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了魂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争俩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求硅。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的缕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中房。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生啦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缅杆,还是老套路鲤激反,直接切入主题氖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹律。 动力对比辈贩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手桶冀,看看英朗GT的表现如何吧诵徒。这台发动机的最大功率是131千瓦砷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来裁幸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能呵无,当驾驶者在需要全油门加速的时候疯,为了获得更好的加速表现雌际试,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm列弄抗。对比发动机账面参数来看金,最大功率118kw草,峰值扭矩250Nm匆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜补。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统魄虎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蓬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力申扮。   至于传动系统方面弟棺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器仆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样熬叛,都是目前该级别中的主流配置鼓佛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现丹姓攻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢裴词沛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器擞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩豁娃陵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上秆,比如高尔夫6背市老、速腾等烩文。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方官,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虾染饱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力乱氏,从而起到提升操控性的目的算栓居。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架播居,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上犬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接将,但通过厂家的调卸碳鲁后搂试嗡,当一侧车轮发生颠簸时浓花抒,对另一侧的车轮影响会比较小些爬庆党。   小结假被兴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多芍昧盗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出箱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吝沉腔,至于优点这里就不做过多介绍了蕉密。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥鄢荆后英朗GT更偏注重于操控性膏湍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时袒,见过后车追着拍照的禽很,见过开我边上向我打听价格的蜕揪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拱农。我坐在这辆路盛E70里伐臣舵,被注视得有点儿不自然纬喜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣脐,我琢磨着豢漓,要不要让他进来看看欣。要不是我瞅见了绿灯亮起燎,我真就这么做了敝。对不住了朋友量钦,这次没能让你仔细了解它半聪,不过我希望你能读到这篇文章潞拈。   不用否认险,人们对美的好奇与渴求与生俱来鞠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗票庭疲。不过在这些人之中惦甜劝,有人会终生恋着美人遣失般,有人也会为抱个花瓶而后悔恰粹俗。如今打造足够美的外表来吸引消费者土薯顿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情脾梅樊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70抽署任,但在这之后能否一直爱着它悄困,我认为是一个很值得细抠的问题惫。   ●外观大气希感宦、美巫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时户,我还以为来了辆捷豹纪,赶紧跑过去看发现被骗了庙檄。不过我并没有觉得失落冕卉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蛔薪,并且从设计角度看钮斡,它在借鉴与融合得方面都很到位踌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理扣,我对它的外观设计就100%满意了盲半。这事儿对华泰肯定不是个难题鼎匆脚,您看看宝利格还有华泰B11残伤,都有明晃晃的格栅老勘檬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位擂革:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中缓聘拐,但绕车一圈后我发现卵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了另地涝。咱看看数据对比诚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胆,可以说在各种数据对比上吹静泥,它“不是第一冉骗冈,就是第二”灭趴。虽然在宽腑、高和轴距上没有做到最大手簧幻,但也不过是一两厘米的差别扁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蹲嗡,这就让它看上去大气许多手接。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上坍。   打我接触这辆车的时候茄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光荚。在这样的目光中妨诲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期阶祁。面对“屁股高队、尾窗窄”融鼓挂、后方视野不理想的路盛E70时箩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车郎称。先不讨论这样有多麻烦了劳倪鼻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作孟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧惜?这点让我心里不太自在牛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲悸宦,是个应该有的配置醇澄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上颇但藐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色日很。而随着国外皮卡文化的不断渗透拴铺眯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型计款荷,去跟进时代的步伐唱期呻。为了迎合市场的变化及用户的需求玖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时去,开始注重宽大饱满的外形设计衔疗,并增加更为丰富的配置拎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型黎挪快。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾和速纳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)稳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗忻,整体的风格带有一股阳刚之气白。在车身尺寸方面监激,它的长/宽/高分别为椭汞:5310×1812×1775(mm)嚼寒,轴距为3100mm息摄效。威虎TUV并没有大小双排之分淌蜕寒,仅提供了一种车身长度羞荣鸵。车身侧面的线条也很平直邻豹,外扩的轮眉使其显得更加饱满侩渤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正挽,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感距。大灯采用远近光分体设计下捆佃,其中近光灯还配备了透镜扯,不仅更显精神午纶鞠,而且还可以起到聚拢光线的作用簿式。镀铬材质包裹的后视镜很显档次忻,遗憾的是芳遂弘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用赐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯酱泡,并且后视镜仅为手动调节些。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架锈偶态,并且还可以对驾驶舱起到保护作用放梦,非常不错擂然为。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点措,至于货厢外侧并没有再多设置怜师没。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)缺炉鲸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸唐。另外畅矩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”僻外究,不过据厂家介绍化,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”岗檀。对于皮卡车型来说沪泼户,这项必要的配置还是很厚道的屑烙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山配,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气颠碳婪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地灌惹。不过伴揭透,今天我来到这里并不是为了滑雪姜筋,而是为了求证一件事情计昧焦:有没有一辆车丰岭,既能够带着一家老小舒适地出游缎室遁,又可以不惧冰雪别埃故,在冰天雪地中步履平稳地行驶痛,同时价格又相对平易近人呢贯慨既?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求屋杠哗,那么就让它拿出真功夫试试吧孟枫吓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)卵,从外观上看趁坟,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别风话,19英寸车轮显得很有力量感等,也与动力总成更加契合;其它的地方稠耪辨,也依旧是酷威的老样子杰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嗜,甚至还有一些精致的感觉俊。总体说来温,尽管算不上全新车型百鳞凸,但依旧耐看搅顶兽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面辱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了努,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中穗伺,动力响应良好愁安,易用性好辆陇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分褥。当承载着全家出行时矫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况棱污,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适杠。   至于酷威3.6L的内饰方面尸霉毁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)奶歧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”持,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节参秆德。   除了动力系统斧下,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式祁钮彻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器氨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动度,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴勉匣半,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施亩鞘。动力分配完全依靠电脑自动完成弹悉铆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮新。   有了四驱系统娃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳纯圭弟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎廓疆,具有更加粗大的排水通道筐其帝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挟栋拦,冰面行驶性能更加出色灰。此外烹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜奴兴,胎面中央多重“Z”形花纹憨、针孔沟槽设计梅琴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性储截。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息桓驰挫,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间睫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3讼,它的定位低于1系随。但是吵讣,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步霉。另外哺钎,它也提供了i3?REX增程版本溪竟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机娶捂,扩展了这款车的最大续航里程我晤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试劝局吧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流净迷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合挛刑粹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合贯痴。   宝马有没有提高电动车的标准芳素疽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协铝膊?让我们在接下来的测试中找出答案畔倪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式讳瑟官,宝马i3的行驶里程可达88英里汀。相比较而言隋孔,?Ampera可达30英里俊刃仕,而普锐斯可以行使约10英里士微凰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电翘耪垄,i3可以更多地使用电动模式观。而增加了汽油机的动力系统沉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里泥哼膏,357英里和505英里始。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大青苫居。这台车约五英寸高踌瓮钱,而宽度几乎和高度一样伦齐,与低矮流线庆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比捎斜誊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能壕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力寿敛,我们没有所需的充电站?偶申莽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式菏。   此外旱凹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容霉钢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名亮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车棉。它内饰精美裙,融合了许多先进的科技阮焚,它空间宽敞柔,驾驶体验一流定们龟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车幌痛茫,它仍然使用汽油机饲,以作为电量用尽时的保险僳。   第二名疽纫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好妻顿面,科技感十足陛韧壬,而且它也能胜任舒适的长途旅行瞥盯。   第三名订骇炬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款府,它最大的优点就是充电迅速屑侥副,性能可靠郎钉憾。   然而枷勺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋激寸。(实习编译浪锯胚:徐旦?审稿戮赌扯:刘洋) ? 免责声明版权作品揭溪,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚矾害,严禁转载道,违者将被追究法律责任救糯厕。责任编辑敖锨探:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车饭窜,应该说是倾注心血藉彩荷,在技术平台上都有可圈可点之处频,源自萨博的技术是其最大的亮点孰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型徘鼻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作长吧。在外观和内饰上叉笑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平氛,在动力和配置方面也还是很有性价比的日。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说斡沥腑,绅宝的外观原创度还是很高的酱,并没有刻意模仿什么车型闭旦,但我们会在这款车的细节上看到吩逆堡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法屏。且融汇的比较好京芥,并不是简单的照搬照抄沫。这一点值得肯定苯草忿,大灯的设计十分犀利皮经,鹰眼造型也有较强的辨识度聚淋。LED日间行车灯比较醒目几容寞,穿透性不错隋龟唤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表篮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感奇,也很紧绷编焦芯。看起来运动感不错船垫啪,但前悬和后悬的长度较长显毛,看起来有一些比例失调漏禄岭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拍魏氦,在视觉上看上去会更紧凑动感彪管。轮胎的规格还是比较高的铆,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拔。   车尾的设计比车头更简洁一些冠,尤其是尾灯的轮廓陌,设计非常成熟蔑。和宝马新款3系很像评勤方。除此之外屉涸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感券府翘。   本文导航莫飞:" "  “卧龙凤雏壬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口孪纹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后厕烦,便有了三国时期的三足鼎立胸博,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拒隋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车揩飘纫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国航氰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出娃饭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹弊晦悄,然而坊间始终流传着这样一句话残:“得中级车者得天下”;是的唤欺钦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重哇,今天我们会为大家带来两款重量级车型庭灰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蹈,请大家继续往下看芭。   看到这里大家肯定已经有了答案了牵苗,没错墩谓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L篱阿颇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉褐碌,那S60L是何方神圣娃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鲸虚湾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花酣到?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版萍缮,厂商指导价33.49万元悉烤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型匆宿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热钒码、后排座椅加热白、并线辅助嫉狈、车道偏离和自适应巡航等众多配置滑那啃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中毖淀,即使不看车标当,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃充扩,哪个是奥迪薯关。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的勘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现苏。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统我啤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动仙络蛊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停新。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性腹胚谜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角稿,使夜间行车更加安全舌峦。两车双色的外后视镜造型别致拷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光矢擎航。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卡湃勃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拎,至于乘用空间如何烦乳贯,我们将在空间篇为大家详细介绍坝适。两车都采用了5幅式的轮毂造型弦蓟胸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力衬系,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳射。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计新艘,整体方正的设计略显稳重黔闹幌。后尾灯的设计两车可谓各有特色托,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似毁貉富,设计感十足菠歌搜,而奥迪A4L的尾灯更加修长截闷,视觉效果出色姐陷。天窗不仅能够增加车内的采光遍尺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出谩尝秽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉勿朗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蔼步浆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习谅池倘。   本文导航采:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车啃伯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间芍,配置也能满足一般家庭的日常需求郡。对于这个价位的小车来说凰坑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观达,在这方面顶皆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮猩,就算是与它的直系前辈骐达相比汐欣,也不遑多让鞘粪仙。然而作为一款家用代步小车啥,它也并非完美驶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高沉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外帽跨豁,车辆本身并非进行任何实质性的改变圣,跨界的概念噱头大于实际怂酣。 "   技术革新日新月异的今天彪夯胃,车型的改款换代再常见不过棉篙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鲁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型疼腔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变籍奇,同时在动力方面也增加了1.8L送悲。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蕊复群,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嘘哇衡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型娜,但它的实力不可小觑猜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌旗涡书。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搐鼎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型怂粹。既然实力不容忽视拣眉,价格又有优势蔫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机捣弊澈。" "  版权声明衫:本文版权为网易汽车所有琴,转载请注明出处薪驾刺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星切,全新的品牌全新的车型涉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比涂柏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付浞牵克斯鲸桶,在2013年溉拿欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月镣荤,堪称是这个区别的标杆级车型硷恢,观致3要想在这个领域取得成功川径,不可避免需要跟标杆车型来一场PK得,看看是否有优势能吸引消费者关注凸敛刹。 外观风格各异   先看外观方面淖,观致3展现出大气得体的风格比,不像速腾那么沉闷单调骗荤,且有着自己的灵动个性;而干迮龋克斯则是完全偏向运动化的风格湃,典型的注重操控性能倘穆,突出驾驶快感的性能车型裸匿秽,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型筋期,与观致3区别明显股。两者主要是风格差异剿幕馁,外观上分不出优劣砂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上酗矾逻,观致3丝毫不会逊色于溉牍辏克斯车型捶。 尺寸对比 车型名称 干剩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上氖结,两者也是平分秋色剐,车身大小相仿馈挠娟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势镣极刻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上歌冗,观致3要大于概也溃克斯忌,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鲁,尤其是腿部空间较为宽松家,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副В克斯在后排空间布局相对紧凑吝,而后排空间也一直是各代竿诘景ǎ克斯的软肋趟勤。 价格对比 咐唤梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上署,覆克斯则要比观致3要更大一些鞘谱,在不放到后排座椅的情况下畔革,竿拢克斯的载物容积是530L汇械杀,而观致3只有430L骸,100L的差距还是能装多不少东西的漓骆良。而在需要有更大空间的时候办蓝,两者都可以放到后排座椅送酒,放置大件的物品币。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间描东,观致3和负克斯三厢都是11.99万起步考,以下我们将重点对比这两款同价格的型号但旱砰。而细细对比价格表可以发现癌舜躲,要选购自动挡的车型煞馁恐,钙角牛克斯最低仅需13.09万潮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合儒瘫刺,观致3则需要14.29万宽绢寂,这个比起付永梗克斯有1.2万元的价差琼枚祭,当然在内饰配置上会有其它差异褪发抬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言爬狗,可能父耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些璃。 挑选合适的爱车丝,看专业导购结,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鞭纠急?   扫一扫握,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚送奠够,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆焊。风云2量嗣、E5夺、A3以及今天评测的这辆E3闪瞪擦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度便锈拓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品订。从这辆奇瑞E3来看拨猩,外观及内饰都有着很高的原创度奇毯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间儒。这让奇瑞的产品线更加丰富倪瓢,但也让消费者选择起来有些头疼艾扁。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的漆徘熟,也从来不缺少“明星”哀,“沉稳绅士”大众速腾俊竞桐、“狂派斗士”福特肝闶懦睿克斯等都是热门且销量稳定的车型狸,不过要问哪款车型最近销量最高授,还要数“逸派高手”日产轩逸钉,它已经连续两个月销量突破3万拆釜,坐稳了桥车销量的头把交椅茎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡顽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢碘饥?下面我们把两款车型拿来做一次比较睛卷戳,或许能看出一些端倪口。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万上蟹镣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万韶,入门价格上蜕教桂,风朗比轩逸高出2.08万元婆谢虾,表面上看价格说录,轩逸占有优势梨酒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型够硷眯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元坷,这样看来穗锌鸿,风朗其实只比轩逸贵了2800元卞卢,等国产版风朗出来后纽词勉,风朗在价格上反而会有优势也说不定截卧暇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冉限忿,这款车外观与内饰变化并不算很大撑乾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一覆剩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7奇式配,下面我们来看一下纶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表济:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观俯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格驾棵兴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹胯羚奠。质保方面毛氏伦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力讥炭函。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表郴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机白,最大马力已经达到了170马力可笆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟经。变速箱方面撼,逸动采用6挡自动变速箱赣风,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱伴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色崎息,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些换。 免责声明亢:本文仅代表作者个人观点卑充村,与环球网无关蒙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实才刃俯,对本文以及其中全部或者部分内容拜、文字的真实性响看、完整性厂、及时性本站不作任何保证或承诺歌妙券,请读者仅作参考歪癸,并请自行核实相关内容轿纺。" "  近两年帆,自主品牌进步着实很大难炊螺,无论是从设计方面瓮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凹邯亩,甚至可以与合资车型媲美类楷媳,山寨插、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缮。在10万元以下紧凑级车型中处,更是自主品牌的天下参,凭借比合资车型更为出色的性价比惭敌,吸引了不少消费者的关注勤瓜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吐读,一经推出便受到了极大的关注颇梆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力悼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型毁关肯,包括动力在内问,新车共有20项升级谢纲俏,本次共推出8款车型眠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款骂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型干,售价区间为7.49万-11.79万元湘爬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表匡,近来也是频频出镜腿罐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖梗控大玩具车”的名号名极一时顺熬。速锐共推出了9款车型赏适,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款匪胃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合罕市捍,售价在6.59-9.99万元之间复社沸。   单一来看缺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品横痞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较善吠锰,看看那款车要更“精”一步娶苗。" "  新君威变得更好看了扮掸,配置也进一步提升鼎,新加入了一些科技配置秋,比如智能交互系统嘛,BOSE音响等等饺聘。这些都是新君威的改变之处疲沙卫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型亭散妒,售价24.59万元墩,作为一款定位中级运动型车的新君威捻瘁,品质感一如既往慧帅,操控性也非常突出孰郸皇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威救猎,以下简称新君威夸,外观相对于老款进行了必要的改变塑蘑及,毕竟老款车型从上市之后泛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蕉,新款在大灯嫡典瘸、进气格栅恳痴称、雾灯粟府坝、尾灯死钳湿、前后包围都进行了细节的变动旗。   在新君威上僵涂窗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统叉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统剃恋桂,在操作上没有太大不同却柯杰,轮毂方面灰筷佬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂愧瞬粪,轮胎品牌依旧是普利司通吻库掏。侧面造型基本上没有变化福,侧窗所占面积依旧较小股码。   车尾的变化还是比较明显的钮,这主要来自于尾灯的改变洁稍提。新款尾灯全系标配LED灯沪攀,并进行了熏黑处理俱兢。尾灯的轮廓样式更加犀利衰圭廊,个人认为要比老款更好看奥髓。除此之外垢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化办晶,牌照安装槽的形状变成了正梯形刺。   本文导航柑履息:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击辉,颠覆传统的外观洛泛仆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环努舍,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV葱虏精。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5咖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型涟帕叭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机力荚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嗅娇涂,足以证明其强势的地位吧饺坦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市梁攻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠桔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强姆咀陈。(温馨提示褪浚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版航吭吻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准镀靠。)   自由光基于全新CUSW平台打造赊到,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭钳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅诗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蕾姓暮,圆润的造型是其给我们最深的印象完。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网贫,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线呸,显得简洁利落渤馅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条古锣,显得净雅别致才馅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同戒拔泉,主要表现在其大灯的表现形式上丸魂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球辫擞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可情。两车大灯配置基本相近螺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已抨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助甩,车道偏离预警系统帕痞夹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围冕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗猎泌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅巨肥盲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势纶离,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势煽吓悔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话凉良,其尺寸差距就没有那么大棚坤腐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡桓愤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁时,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起谷懊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同啡。奥迪Q5采用两边单出的排气管锋,在气势上略胜自由光隋岔揪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道恕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型目幕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部皖倦帆,磨损线束保护层撅,存在导致电池损毁的隐患酷济荣。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日布朗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知婆秽吮,称9124辆V200受此次召回影响壬即叙。长城汽车正在邮件告知客户搪绣,并建议联系当地经销商进行检查维修苟设。   据悉沏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转含灭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽丛湃蓖。”更有甚者灸,线束可能会内部融化散。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说斧必巍,目前已上报了数起线束故障小床且,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转朵竣挞,不能够给电池充电趁惋,车辆也无法启动羡筏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型小境,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束溜。   克特里尔先生称函黎,检查故障预计用时20分钟妮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟诵肌贺。如果绝缘保护层磨损严重硼奥犯,线束已裸露娟斗短,则需约两个小时以更换整套发动机线束臂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件纲虎。此前富,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回帽俩,2010年又因手刹故障而被召回饱磨。   2012年吭陶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回判拘,长城V系列也在其中筷肝得。当时壤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片念施唾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸凶。然而兢庭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片朝辅课,更换车辆共计超过1.5万辆辑。  ∑祷ā(实习编译功:王萌审稿裙损:刘洋)   免责声明版权作品岔翻,未经环球网Huanqiu.com书面授权混虏警,严禁转载乌,违者将被追究法律责任炕。" "  随着经济的快速发展拨,购车群体的年龄层次也越来越低痉累弗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用亮汰、省油懂徊蕾,而是追求个性和时尚设计纽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型盗双,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一犯邻。作为跨界SUV逢钉侠,它们在造型上将年轻谋脸、时尚展现的淋漓尽致乖,完全符合年轻消费者的审美需要钳观江。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比叭,来看看到底谁更适合你弹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV十,相比2012款变化不是很大亢恼论,只是增加了配置和车身颜色慧痊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拈精,售价分别为21.98万和21.47万深讣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV旱扭,但风格却不尽相同爱。斯巴鲁XV外形显得干练裂酷裳,车身线条硬朗力,富有力量哺帮搓,越野味很浓目。而标致3008外形偏向都市化设计庙,饱满圆润的车身凸显时尚感朝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些募儒。   车身尺寸方面有所差异翅火徘,不过并不明显蜜尺标。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)杏片弦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)颠吗森。斯巴鲁XV车身更窄漠梨,同时也稍长一些卯背是。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置倍侮寡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网靠版寞,加入蜂窝网状格栅运动感十足拢。而标致3008采用半圆形中网稳,镀铬亮条包裹显得很精致魂。两车前脸分别展示它们不同的风格袜仓填,同时都包裹塑料黑色下包围培毫偶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯哪废棠,远近光分离灯组设计饥箔攘,造型普通残,配备有示廊灯猛狼勿。标致3008同样采用卤素大灯犬趣,不过加入透镜阔,不仅聚光效果好外笨,同时美观性也不错滦精。另外乘恰拘,还配备LED日间行车灯颈。   在侧面邻鲸冈,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计台,比如非常倾斜的A柱期蘑,同时将后视镜位置后移突,留有三角窗减小了A柱盲区便。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料玲们,有利于减少磕碰的维修成本徊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎阔逢,注重舒适和静音性警,双五幅轮毂很有张力试帛溺。相比之下掸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性帝,与黑色下包围搭配运动感很强烈靶皋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沃傅惧,同样注重静音和舒适性隶。两车的备胎都是非全尺寸设计哄穿废。   相比前脸示酸赴,斯巴鲁XV尾部更个性蓬,辨识度较高昂娜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鄙蚕斤,镀铬亮条的运用增添了质感俺。 标致3008尾灯加入LED灯组式贪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组帽伍吩,但是块状尾灯造型很独特磐犯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像怂琴,标致3008同样配备倒车视频影像委,另外泥,还配备前2/后4颗雷达探头欠。" "  在过去的一段时间里倘逞,讣【。克斯画窘兴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置萌嚎迟。时尚动感的外观难奋斯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性桅,成为了年轻人群青睐的车型湿陷差。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型灭官,科鲁兹掀背车则是新进的一员湍咳头,它所要面临的是一场“无言的战斗”苹范。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了廷缚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出情性,但却带有美式车应有的力量感亢竟,总体来说它的设计很适合国人的口味售。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凄社,其三厢设计有些过于保守槽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间订,为了能够扩展消费群体顷额,推出两厢版是其最好的解决办法问。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话倡,你几乎完全无法识别它的真身咳飞峦,因为它与三厢版保持着高度的一致性拟超。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组橇摆,很好的诠释了彰显力量感的诉求盒晾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后陛脖,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接健,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些泰拔精,所以从视觉上给人以更加修长的感觉涵喜,但实际上它比三厢版短了不到9cm搬谓脯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多讽筒,后窗与尾部的衔接并不生硬槐,拐角的折翼恰倒好处其沃,为尾部增色了不少垛莱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甩性,在样式上显得更加简洁记,只是与自身前灯组相比壤,在棱角的刻画上有了明显的削弱垂峡。   本文导航锤桶岛:" "  提起之诺倒俱,很多人都不知道是什么品牌鲸美夹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌孙朗,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的钝飞粗。只是之诺定位于高端合资自主品牌沮水,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式米领,那么它的首款电动车1E表现如何堤?以下文章为您揭晓水特遁。   只租不卖钩彪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务歪舒琳,包括车辆租赁邯屉刮、充电设备勘察安装渤腾较、车辆上牌榷怪歧、车辆投保狭、定期保养妇、故障维修兑貌拦、道路救援创、检查维修备用车等放叙播,通过这样的商业运营凌唤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纷酥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吓,它的卖力需要大家自己去发掘豆。不过在发掘1E精彩设计前舍谩,请先忘了宝马X1狗跑衔,否则你将永远欣赏不到1E的美拾掸某。其实1E最出彩的设计在头灯态,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感桑餐棱。   不仔细分辨的话萄,很难把1E和X1的侧面造型分清惹贪星。不过1E拥有自己鲜明的特点澄忻雹,车门下很宽的镀铬饰条翱灿皇,和没有行李架的车顶速。   相比车头和侧面皆哨稳,尾部就让人感觉有些欠妥了掇档,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分面铅琉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条笨统甘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车肉。   本文导航拿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说纶卜,奇葩的中文译名酱、“野性”独特的外观以及较高的定价邻炽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议聚纪。说起野帝我们不自觉的想起起,同样在以国产车身份进入中国之后暗劫扣,“改头换面”的法系SUV标志3008慰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类楷尉痢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”雹。当然廖每垮,以20万元以下的车型作为主力军芬揭来,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一坦七涝。那么下面我们就来看看逃膳轨,这两款性格迥异的德扮、法新生代SUV之间究竟有什么差异惹芒暗,各自的特点又是什么皇寇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别暑,首当其冲是价格方面的不同共窃憋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合搓嫉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势暖,不过差距方面不大基本可以忽略负,两款车可以说在同级别车型中表现优秀阀。动力方面的表现也近乎相同活倍构,只不过大众7速DSG庙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配妈埔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些德椽,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一卧脯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔坍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰视融,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嘎线汰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上唇快。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激课捻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景其泉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试靠。闲话少说惊镰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鼎。   这次试驾共有5个科目穆,分别是1.傲虎—终极绕桩闻泼哩,2.傲虎—冰雪连环宽,3.傲虎—短道拉力测试铜楷盗,4.XV—戏雪乐园斤曹请,5.森林人—不规则路面自由行驶脖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同喷郎,MPV表现出相对冷清的一面韦拢,尤其是中高端的商务MPV块电,几乎屈指可数蹦胜溺,除了老牌的别克GL8外械,似乎很难让人想起更多车型脾甩飘。不过在这个还没有完全饱和的市场里茸忌恋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅变鳞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮背弦权,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢玩澜皑?这就是本文将要找寻的答案耽谁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鸿纺功,售价28.38万元-33.58万元匆呢泻,目前市场上有近2全、3万的优惠幅度死刨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型肪檀时,官方指导价31.98万元扮。) ●外观解析   从造型上来说闭,艾力绅算是开创了一条新的路子脱钱,没有过分使用一些夸张圆润的线条跋俯娟,车身轮廓棱角分明遁财,有着很强的视觉冲击力揭墟令,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别缴感率,此外靶,艾力绅还装有一套大包围慌偿,颇有几分运动风范犁矾仙,也有着一定的改装潜力吕笔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感梁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目盛徘恕,中网与宽大的前大灯连接在一起趴途赔,营造出一种大气妥、动感的MPV形象答毫。   艾力绅A柱采用黑色设计罐玖焦,且A柱的倾斜幅度较大每谜隋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蛾,总给人一种方方正正的感觉谅,后视镜尺寸同样不形谩,与整车的风格很搭溅览,宽大的后视镜提供不错的后方视野罐,保证了行车的安全性与舒适性俗懦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感囊渭,当然谈,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现第,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手闯佃,侧门就会自动缓缓打开恼,此外饶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关屠。如果对此还不令你满意的话狸爽,通过钥匙同样可以伊茫控侧门歉,确实有些高端大气上档次霓哨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狙,轴距达到2900mm扰聚,尺寸在同级别对手中并不占优势翱夹,与GL8相比猩,仅仅在高度上略强于对手鞘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势讥渤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果首反。整体线条依旧硬朗锣厦泞,尾灯加入了时下流行的LED元素墙先,为其增添几分现代气息彭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蚕噶,人们购车的选择可谓越来越丰富欠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择徊孰盎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过紊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拈,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5驰始,他们能够碰撞出怎样的火花诺宪,请大家继续往下看饰匡蛔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表殴衅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剁令平,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比灸琼,由于这两款车型出自于统一平台打造互,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间塑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题府嗡,你可以说它带有侵略性笆擞,或是富有运动感迹,也可以说极具视觉冲击力猩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突财。而K5也应用了与智跑换疽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赤,使其拥有了明显的家族特质抖帽刷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素料盾才,极力打造出时尚与动感的流体车身常,在驶入眼前的一瞬之时剁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象怖嚼。前脸的线条设计十分紧绷叫,大灯组与前包围向中央区域靠拢杯编,展现其动感的一面扯墩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合串皮辖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势伺墒教,抢眼的外型加之迷幻的光线豌遂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽犬储。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着炭捻茧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蓬。   第八代索纳塔不仅外观时尚缕,灯光的运用也颇具科技感切枚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性窍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯弘拘奶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步团夕梢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计能蛋,显然这种的夸张设计娃俺四,使我将其列为变异的种类吻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用靛碴俏,多折线的应用也使尾部更具立体感汇际,同时对于运动观感上也有显著的提升硅殊,由于K5搭载的不同动力总成虱,2.0L车型配备的是单排气设计昏枷红,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感将。   轮毂也是一个变化的重要部位常茅男,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面抛泄赫。根据配置不同顾看,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瓷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎错,该系列轮胎偏重实用性拉。作为索纳塔的尾部堑插界,基本没有大的变化篱凛赐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示集拢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点忌券。   本文导航鸿坡森:" "  每到年底墟创篓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾婆睹塘,地点也大多选择在北部寒冷地区稿错。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣贬雀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性倍鞭恰。在临近春节前夕舞晾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挞。   延伸阅读戎显泥:   之前定病家,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间维捎滤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读羡鳞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容捅。   酷威采用的是电控适时四驱系统芭,中央为多片离合器槽,由电脑控制来分配扭矩操平,车内并没有任何切换按键常。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动禽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴棠酮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施奥腊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶洁,如果想要挑战一些极限的路况的话慈缝,酷威还是不具备这么大的优势的橙,因为不具备限滑措施嚷,至少在脱困能力上会有限制性岸宋溶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎轮京隙,采用全新发泡橡胶技术砍吾,具有更加粗大的排水通道涣,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搭,冰面行驶性能更加出色愧届,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力扒。此外恒,中央多重“Z”形花纹鹅镣、针孔沟槽设计室设、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性漆杠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机碌旱,最大功率206kW/6350rpm柏唱波,最大扭矩342牛·米/4350rpm裁,在目前的大切诺基鹊雌示、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载睫,但是会有不同的调教科县。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锣寝,我一直在想涪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢迸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV湿,我觉得这个可以有认逃,至少不会和其他车型有太大的冲突纶伪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巩犬,路面上的车辙也是压实的积雪请纽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度缺齿举。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惋迸苫,只要不是过激的驾驶行为编,基本不会出现危险状况珊当箱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候牡泛穗,建议最好将挡位切换至手动模式冀取川,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速弗连,这要比才刹车安全的多耐饯型,这中方法同样适用于其他手自一体车型冉。   本文导航乃奋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢港厦、充满艺术色彩疯,或者是有着一些与众不同的操作模式忍涪。而这辆2008则告诉我们票,一旦法国人在拥有自身优势的同时齐金,再把务实两个字加进去毖碌,那么可能会让其它对手感到紧张投奈铜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置沪骆徊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注首金: 由于本次活动仅为简单的静态体验殴尾泥,场地和车况都受到一定客观因素限制里辈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分酣,至于其他更多相关信息刻访,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上风临,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型卫丧歧,作为首款引入国内的小型SUV融猫唬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上警卤砂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来桔趁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坏菊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)铰烂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜炭蒲亨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿黑感鲤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一岔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淀陷匈,对消费者很有吸引力宦。作为一款紧凑级市场的生力军车型吐牛舞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型韶锈太。   观致3共有6款车型薪琳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型湘篮哀,售价为11.99万-16.79万元区间磷娘。因此犁图戎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔫。对于中国的汽车消费者来讲祥建,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的详离。要知道自2006年上市至今瓶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主祈。那么拘,作为一名后生的观致3程菇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢看瑞熬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碾毋吉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中核,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价害侈劲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价竣:16.78万元)来进行比对聚。由于两车的售价只相差0.01万元毙痴,这也令比对的本身相对公平一些弟农宛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间娘鹿勘,我们测试过高尔夫7顶配车型监恢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现獭连晚,跨级的配置也令对手望尘莫及慨呐。但这一切愤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重棚抒颓、最需要的因素悉抗酥。对于高尔夫这样的家用车律鸵,在使用的维度上做到出色蒂劝,才是它的本职梦喊吹。今天擂奔灌,高尔夫7又来了咸,这次是全系中价格最低的1.6手动型拧。动力称不上凶猛啼绢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富淀,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗睹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一倘,必定有些硬实力涂喝酷。空间满足舒适乘坐垛、常用配置齐全瘦,动力也能保证提速顺畅妊信拍。但对于这一类的畅销车欣令,最重要的是它必须耐用姑笨,不能隔三差五地就往修理厂跑疙,也不能冷不丁地出个大毛病脱。这么来看诧幢赶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”茸喇,故障频出试泛,这点很难让人满意接。毕竟哇,大众车能在国内打下当年的民众口碑黎瓜维,靠的是皮实耐用的品质沦。在我眼里箍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境篇媒缅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型欧,高尔夫7车身长度增加56mm搔官炒,宽度增加13mm慑权,高度减少28mm闲轮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长憨,也更显扁了先滑斤。   如今巷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蚊乡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的极客。这个配置的增加锑,为日常使用提供的便利性还是很大的室坤匆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气燃慕淑,要知道负耗餐辏克斯坪读袭、英朗等竞争车型都是16寸起步了挺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性矾廖桂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服忍,这套胎居功至伟畦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候唤令虑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车悉烁佩,如果您拥有过高尔夫4憾、宝来或者帕萨特B5的话颁跋媳,您一定会理解我的意思汲。没有复杂的配置缆善颗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则侮松,瞬间就能上手哪。这一切都似曾相识迫。   在1.6手动版的高尔夫7上缴,您看不到任何高端的娱乐功能岸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone扇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限壕澳晴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾柯竭,但我认为这并不影响操作便利性芬祁,最低配车没有大屏幕很正常囱煞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时镣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鸽菊,车辆静止起步平顺性不佳弥沽陪,油门给少了刹车不松开棵欣耪,油门给多了又会猛窜捂勤矮,让人抓狂遍。但今天这台1.6手动车型撇,上述症状全部消失痘辨。起步轻给油即可恒,电脑自动调整喷油量闻,使其转速稍稍上升污囱尽,令发动机不容易熄火忌,等红灯窖、坡起都很方便络,使用起来当真比顶配的舒心多了港伍毒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂撅瘫荚,让人捉摸不透迫嫌霜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平俗扦烧,用料优秀被认作理所应当涪响。在数年的成本控制下凹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嗣加。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范己。对于大众汽车而言礁驼,这样的结果也堪称可笑了坑滇纲。   没有真皮座椅腥,您会失望吗结是?我和同事们都不会回钾鲁。我认为从适用角度上娶窘横,织物座椅与高尔夫更搭膊风。这套座椅的缺点山涸楔,在于椅背调节起来很费劲妓聪,而且要是有个腰部支撑就更好了轮泥。纵观高尔夫1.6手动的配置捅,我认为作为最低配车型搭烩,功能简陋一些并无大碍畅兄瘟,该有的它也没少精,并且绝大多数的都还好用却淘餐,如果您是为了舒心实用浩肆酪,我觉得它能满足了僚。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沉将邢,对于购车需求的国人来说谐,一款看上去体面彤缄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感镰,只是碍于可选择的范围有限侩犁,但凡有一款出类拔萃的新车型哇,必定会迎来极大地关注苫情。对于25万中型车这个级别沮,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽涮摇,而福特全新蒙迪欧的到来姬峡谱,分走了不少的关注度维,选迈腾还是选新蒙迪欧梦陪盛,对比一下就会发现杀垢,挑战者颇具实力范绢揽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型撬川乒,售价24.28万元模,和迈腾 2.0TSI 豪华型田,售价24.78万元撑,均是各自车系中的主力车型龋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车谋,兼具个性运动和居家商务需求暑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奋讳借,极富攻击性褂盟灰,对年轻消费者有着很强的吸引力封,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力矛伞炭,入门的1.5T也有不俗表现舒舍。   现款迈腾严格意义上上讲缉,只能算是半代升级烈,是在老款的基础上升级而来好。迈腾整体延续上一代车型的设计据矛,符合国人的审美垒滤,经过加长的车身势,带来大空间的同时衔牌,提升了行驶稳定性及舒适性肌叙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面镀拧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米构,轴距达到了2850毫米投礁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米潮钡,整体比新蒙迪欧小一些浮,即便是经过加长恭谋献,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧入财托。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节摹摄、加热斥碎解、折叠匹呵、记忆 电动调节其狼、加热凡群猩、折叠赊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎硷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了铅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拖鞘汰,不仅科技感十足棠寝,还具备随动转向宋澎、自动开启等功能田私似,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些临襄氛。天窗箔很煞、全功能配置的后视镜等逆烦哄,两者处于同一水平琶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升措,对称的T型中控台中规中矩洼冷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统然曙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作涕,主界面被平均分为四个区域陌,分别显示电话唤恫及、导航跨俩垄、娱乐和空调四项基本信息当剧俺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来噶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局迟扩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感京。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕怒皆、6碟CD等配置拈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步维,迈腾更像是上个时代的产物阶绷甲。   新蒙迪欧的轴距达到了2850诡苟,相比迈腾的2812毫米糕紊,略占优势屡揪,但二者在乘坐空间方面售病酶,都已经足够日常使用通仆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑踢废须,满足于舒适和运动的双重需求逻筒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中推瞧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肥穿坛、方向盘换挡醋纹家,以及原厂导航等配置屏瞥郡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置孩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统沸取。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版磺少,最大功率178千瓦温皮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱虱,平顺性和换挡速度足够出色糙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合角。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鞋,最大扭矩280牛米顽绷玻,匹配6速双离合变速器航钝采。当年迈腾这也算是黄金动力组合门挛,但与新蒙迪欧相比喂景,参数差距明显措。   保养方面矾心超,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里醒,建议日常保养周期为5000公里左右途尺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右味,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蕉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保褪疼晌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保超肪黄,之后保养周期为1万公里餐。小保养的费用在600元左右瞧盾祟,需要更换机油机滤细碍,大保养的费用在1100元左右姆朴藩,需要更换机油三滤洛习罐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型堵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高崔,相比迈腾伯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外答菊搪,还增加了头部气帘和膝部气囊查达。并线辅助功能也是迈腾所没有的葱。   点评夹皋:不可否认瓤秘监,大众品牌进入中国市场多年平,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型狗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手胺蹋,无论配置水平还是动力系统陆嘘,都已经没有什么优势了上狠,抛开迈腾一万多的优惠献顾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择帝菱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明论:本文仅代表作者个人观点脸,与环球网无关熊轨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潘疚,对本文以及其中全部或者部分内容枫响票、文字的真实性夹、完整性内啊、及时性本站不作任何保证或承诺恨玩贩,请读者仅作参考庭,并请自行核实相关内容伐捅董。" "   “北国风光饭,千里冰封行叮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景修,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯售乾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐献世。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段磋物,对途乐而言这不仅是一种新的考验旦盼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战食。 外观便嘛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐输仓杰,想必对于多数人来说孟恨,它的名气比兰德酷路泽小很多孙,但并不意味着就要比竞争对手要差猴。外观方面途乐外形实在太大了钎丁,有点圆头圆脑的感觉瞥霉龄,比兰德酷路泽温柔了很多免,缺少了一些很“MAN”的元素皇鸿奠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80缴姆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰勃樊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时滑反,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贤抱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念搅焦送。中控台看上去很有档次淀,各类功能按键排布也十分清晰蓖、合理履虎筛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处沁,完全遵循了游艇的设计风格良,宽敞霜疟、舒适伎撂、豪华处诲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰祟。   小结飞罚抬: 从外观内饰的整体表现来看淡肠,可以说途乐是一款成功的车型拿煌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题咀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拌,如果“沙漠之王”远离了沙漠陡空,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色铰觅仿,这也是我们大老远来到这里的最终目的蠕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粳嗣,人们首先想到的通常都会是奔驰廓法拒、宝马但撩、奥迪烹市,的确这些妇孺皆知的豪华品牌缉济,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴羔谢。但是说到文化的话外衬,就不得不谈到今天的一位主角呢去,捷豹XJL倒锹负。相对于奔驰这样的全能贵族来说邻步乘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置敝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵相逢价。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢甲涛穷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗寥。   作为进口高端豪华轿车溪,相信奔驰S级大家都比较熟滑,而捷豹XJL依旧比较陌生匿说桨,捷豹作为英国豪华汽车品牌臀,也有着将近百年的品牌历史卵,虽然品牌认知度不高磕善输,但这头豹子可不能轻视翅读卸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型猴虏,价格都在120万左右递,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L窜挠农,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力隘迷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前藤,其实捷豹和奔驰早就杠上了绅鲸储,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新揣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了估。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观骇此骗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话琼洪,你一定记得去年上映的《007宋吼缎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车绰,没错就是捷豹XJ急扇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赋,里里外外展示着它的优雅与稳骄谀妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力呕。   无独有偶毋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套瞪锈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行冯,虽然不是目前新款的S级奶燎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩粟。   言归正传峭泼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气熄修,不过两者的风格却截然不同羌祥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素齿裁,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀恋炽孩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重凰潭如,在当前时代也更加与众不同谱合。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车督缔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车曙艇,的确奔驰S级是同级别标杆蓬似,外观轮廓延续了上一代搓馈,细节之处更加富有科技感餐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拇闻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同耽舰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气岸剖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度钢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气松甩,比XJL更加强势墨,这就像两个高人寿,一个低调一个高调而已巨毯。   大灯的造型也风格迥异算,XJL的设计更简洁捕,内部采用传统圆形元素拧喂,使得其眼神也更加专注釜杉隘。而奔驰的大灯设计更加时尚把填膝,内部流畅的菱形也较新颖斯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED匆碌,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车僻摔,光前大灯就使用了五十多颗LED精肪纳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面碎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾弧列,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上镣慑绵,更加沉稳内。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通冕,但硕大的车身同样沉稳苇凛票,硬朗的线条也更加动感蓖涎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾固顶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出阑聘姐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉汗吼瓮,这也使得XJL的车尾更稳重礁,而S级更挑逗人厕。   尾灯的设计携乌桂,捷豹XJL采用纵向设计韭常,并以车身腰线融为一体帽邯推,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过遣七溅,整体轮毂简洁不繁琐郊实瓣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁歼,内部灯组造型是一大亮点绍瓷,点亮时相当好看念。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节聪蚂,并没有过多的修饰闲狮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质慈贤,就如同一件高档西装裴,某颗精雕细作的纽扣就足以娄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型歧前奢,相比奔驰大气的轮毂梦,捷豹XJL的条幅更纤细拳陇,并且在条幅样式上也更加精美和运动峭。尺寸方面XJL为19寸瘟肥,比奔驰S级的18寸也大一圈缉撇握,轮胎方面同样为245宽度侵翟,不过与奔驰前后同宽不一样础袭链,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275袭囤守。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鸿,并且作为一个自主品牌痞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌廉念嫡,旗下的GS5端修、GA3负、GA5几乎可以与合资车相抗衡谓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上申脓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象词驳臼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的猩,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚吵,由于试驾人员较多另寇胯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验撂狡视。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统动,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统丁。   现场测试场地为两个圈形场地袱妥掏,两个场地项目都是一样的埔,可同时进行两组试驾屠孰倘,场地提供了直线加速纹、紧急制动墙、蛇形绕桩惮、麋鹿测试四个项目闲,可以说涵盖了大部分的性能体验砂镐。当天试驾温度为零下十八摄氏度串恫,这样寒冷的天气四败,面对半冰半雪的湖面蛇晶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力冬。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似膊狠四,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叼铝纶,TCS系统介入儡,防止打滑的发生泛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机趁伸钮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术锋闪掣,最大功率宏充:90kW(122马力)/6300rpm纪讼,最大扭矩弦:153Nm/4500rpm曝腾。而这次试驾的车型中没有手动挡缉欠鳞,均为4挡自动车型怯,动力表现可以轻松满足日常使用需求量牛。   起步于加速初段油门如果踩的过重挨萎苹,TCS牵引力控制系统会即时接入钦,并且自主减小喷油量拉协,从而避免轮胎打滑贬,这一点上GA3与GS5表现都不错捎烘铅。加速至60公里每小时后剖涧酚,紧急制动贪汤脯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音呢玩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了摔桅模,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烈隆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停萍扭糠,未出现侧滑挎。   本文导航岸渭队:" "  提起中级车刹兰捌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择啦。但要是预算有限馈随先,面对这两款车型还真有些底气不足埃复,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的结。好在现在中级车市场一片血雨腥风甩剩,改款K5已经于近期正式上市贬,延续了韩系性价比超高的特点貉。这次挽瘸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瘁你,让您的购车选择更加丰富薄仑。   没错俱跺倾,此次选择的几款车都在18万元区间内松。而且颇为“巧合”的是星栋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合驮比,也堪称中级车的黄金动力之一访庭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字导。既然如此藤囊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”聪凭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份澈堑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机洞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)谐虎僻,动力参数有小幅度的提升凛采速,燃油经济性也有一定的提升维慷齿,但依旧没有给人留下深刻的印象处,尤其是我这个09款嘉年华的车主蔬棉酗。如今缎释伎,在配置依旧丰富的前提下角虾拣,它换装上排量更小残剃电、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机冬庙兑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型煽,这一次似乎有点看头了貉蔑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机氯,它的来头可不少屋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它可咐咕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖安熊,可谓是福特的明星产品愁。我得承认这些奖项来之不易保,但我更关心的是龟软,它依靠什么亮点来获奖佛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性缴,震动及噪音抑制能力如何跑必速,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现稀叼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前姬泰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机仓薪酣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蝎鞠、涡轮增压以及进排气可变正时技术踩叙隧。在这些技术的支持下蕊钠魂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升裂东。反应到账面参数上垒,它的最大输出功率是125马力醛,最大扭矩达到170牛·米抖杏省,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的席。   另外事寐群,福特也针对其三缸的结构特点弛,对发动机的震动骨、噪音等方面做了很多优化和改进栏,比如喷油器及油泵柔性安装脐扒武、皮带润滑脾、缸盖上方吸音泡沫等等寄鸡怪。为此性,我先后做了两种情况下的简单体验拌炔:1橇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2享、在静止的状态下硼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上锌镰膜。经过细心的体会和观察后策辱惕,我认为结果让人满意桑剐,发动机的震动轻微称习,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些琶,但也不大碍事膊吞镜。事实上腥,即使我细心观察化窘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别畔恳。   看来之前的担心有点多余豌攘湘,还是直接上路试驾更加实际署豹染。它的电子油门响应依旧很灵敏暖,轻轻触碰油门踏板适,发动机的转速表指针就会活跃起来钨鲤赋。幸好油门的调校比较线性便逢,分寸拿捏得体缎琅歪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累誊疟绒。同时烈茹盾,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感叫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉德捷缅。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瘟惦忙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别暮崎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的荚裙。即使在低转速区间妙,发动机的动力输出也很活跃菊脆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉单。同样受益的还有动力输出的持续性瞪唇,在试驾路段里面有不少的环城快速路如悄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h憾哗厂,而且整个提速过程顺畅自然沁吾地。只可惜受道路限速的制约芳媳搓,未能继续把速度往上提持碧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备禽家。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契价,升挡动作迅速牢,在D挡模式下正常驾驶旅揪去,1700rpm左右就会立刻升挡沧划诬,让整个加速过程更加顺畅自然挛没茅。然而孝,在遇到拥堵路况的时候体,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蓖鲸,幸好并不是特别明显护,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现堑瞎凯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了逛际,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好竣,除非你把油门踏板踩得足够深颇瞪鞍,否则它不会轻易降挡钞谅。   变速箱切换到S挡后瘁酞虾,油门响应速度稍有提高蠕,而换挡转速则提升到3500rpm萝扒连,动力输出表现得更加亢奋苗。味道对了撮县,这才是S挡该有的特质遣,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嘘拉。当然桅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式配说,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮陡,至今我仍然未能适应羡。   其余部分与老款车型基本相同寿敦,方向盘的转向精确告称、迅速镭侯济,甚至有点“贼”限,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”峰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬干途,对车身的支撑力度足够袄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显然,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安虽兜惮,同时也确保了车身的灵活性撕。但面对减速带这些大颠簸时髓竣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在掇怪。   在动力水平得到提升许、操控感被保留下来的情况下扒廉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少坑涸掳,开起来更加得心应手斧蜡,也更加有活力蜗挂。这点值得欣喜晚,也是嘉年华的进步位。当然食,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方咀死,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎来疏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音兽七,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色冻蔽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵了卯麻。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惶,不过众所周知碗朗缴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纶净外,而是换装了大众全新的MQB平台聚阂险。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钝递桔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助宝边。   首先我们先来说说平台皑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台京,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构核剁,PQ35血统也就不在那么纯正嵌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台任巢触。   平台究竟是什么譬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车献段算,它们会采用共同的零部件钡部搔,采取相似的地盘凤表、车身结构堪嗣髓、形式结构以及相近的生产工艺滤、轴距等副胆,以此形成车辆生产的一套完整系统茂河笆,平台生产的战略是当前产品在开发中碉闻,最流行韶、最科学涕沧玲、最节省人力匙导艇、效率最高的一种开发战略勉讣。因为对汽车厂商而言薄钒,可以在有效控制研发资源澄鲁誊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情骄笨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台喀计吵,并看看它们之间存在什么差异急餐柏。   PQ35中的""P""代表平台硕忿乌,""Q""代表发动机横置幻钢,""3""代表A级车烧脐,""5""是指第五代勺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挛嚼戌,采取相似的底盘幂涂、车身结构蔼吩鹊、行驶结构奋仓孪、相似的生产工艺以及轴距等木。由于研发时采取了已存在的""模板""竞,不仅使车辆研发缩短了周期抬硷努,而且共用的零件大大减少了生产成本建纯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型请班。采用PQ35平台的在售车型有途安兑丰姑、开迪达、SCIROCCO乡韩取、奥迪TT胳娇白、A3吃镜汲、斯柯达明锐等车型郊矫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括棋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)溉娄、大长度激光无缝焊接脾帘、双面镀锌高强度钢板羡僻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等绕飘,但如前所述鸿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术酶磨。   MQB纳哪樱块化平台是大众最新的一个生产平台皮萄搞,也是此次第七代高尔夫使用的平台娜心。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制挝,并且可以共享比例达60%的零件杏臂铅,包括同样规格的发动机贬沧、变速器等评。MQB平台的推出烧殊,将会取代过去的PQ25读趟、PQ35和PQ46等平台拿浓倪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性虹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装幻胶,不管是传统动力擒僚坤、电动和可再生能源动力蠢沃,或者汽油机菠槽解、柴油机捍金鸥、混合动力系统钾溺秸、纯电动系统琳、天然气发动机烙地疤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装漓味叭。另外炮算且,MQB平台还可以对轴距还、轮距斑雌烷、前悬和后悬等部位进行调节矮祟。另外此平台可以生产从A0级褪隋投、A级到B级三个级别的车型论。这是PQ35平台所不具备的萌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温褪欧淬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水宪羡。相比几个欧系对手狙覆按,宝马的动作显然慢了半拍词工,继5系旅行版之后圣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售厢匹。当然有时候来得早不如来得巧噬讼,只要给足了诚意闲,迟到了也未必没糖吃惰。   对于3系旅行就是如此甲凄,在它到来之前理鞭炔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头罐,作为后来者钵匿爸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹沸,就更需要拿出浑身解数了猾方。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版捂翱奴,下面就来看看它究竟有何能耐倪特。   还是从外形开始说起叙炔妙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘凭潘,其底盘代号为F31痛蹦,依旧是标准版轴距扳镭:2810mm苫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沛楞蛾,这仍是个相当精干的长度勿狡缮,车身“三围”基本和三厢版一致喝衬,只是由于行李架的关系蕊鼎,车身高度小幅增加了21mm挪幌妹。   我们测试的这款328i旅行版苟伯乓,还搭配了M运动设计套装疥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸箔,闷骚的感觉立马出来了孩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆顷授,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嗽怒嘿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择诉捐唯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )眷扯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性怖部,这和旅行车设计的初衷相悖蕾软仍。选择18""则刚好合适拍偿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)控哀,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点税,用一句流行语来说就是蔑:低调奢华有内涵龋须快。   车尾则是旅行车最具风韵的角度咸,从这方面看田浚井,3系旅行并无太多亮点锨私,车尾的造型显得有点过于刻板番,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已盗。相对来说并没有对手做得那么出色妒筒辽,V60和C级旅行在设计上的看点更多滔搂。另外凸,虽然采用了M套件喘伎磋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式摩囤,看起来实在是低调过头了岸半陕。   外观总结肥老抠:如果你是3系的铁杆粉丝暗,但又不愿自己的爱车烂大街徘拍险,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了社履,低调中透着股狠劲儿敛,闷骚人士的最爱捣菏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样克掣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章溯谷扮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少戳。但俗话说搁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道醒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比幕吓案,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鲤箍?   车型的选择方面鲁枢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蹄艰弯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型娥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蔑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疵蒙胯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比电净辣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拔讳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力挨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弦,再辅之以保险杠的少量镀铬季郡,前脸看起来一如既往的简约和低调寡吹安。车头多条轻微隆起的线条饥,包括引擎盖上也是凹凸有致途家,则让低调的前脸显得浑厚有力酚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弯,外沿继续使用镀铬装饰闪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻堡,也更容易让人接受呐,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性朔仇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁葱饺,一个氙气近光灯其,一个卤素远光灯斥,外加环绕半圈的LED日间行车灯疏蹬拧,没有任何花哨的设计核,注重实用奸盾。而作为玩灯行家的奥迪史,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼墙连谅,配合上单颗远近氙气一体前大灯酞喘啸,杀气十足失桔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条额,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道完电,看上去随时有往前冲的冲动毋屡,非常动感和迷人庐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车挎廉,看上去从容而又优雅笆琴,有点儿荣辱不惊的味道沦府。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后付清悄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了居鹊,毕竟走的不算是一路的风格了逢堂。不过纱,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腑铺层,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感退乘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别呻贸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角叔菜枫,变成了矩形倒角式的设计亥饶香,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L翠步想。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计幢敛且,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行牡标狮。   尾灯方面解,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型琉斜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赤,而且LED元素的缺失也实属不应该欺钙桓。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型誊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼筛烷哦,低调依然是奥迪的责任季帅卿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肥撇拷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎滑仁鞋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep曙仍,一个拥有超过半个世纪历史枪醋莱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惯封晦,“男人”懂诧桃、“硬派”喇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象暖。一个如此坚持传统的品牌迷墓狼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV褥骇没,这对于很多人来说是难以理解的事实渐珐骄。坦白讲娇祷,一向不以貌取人的我写棺蓟,霎时间也很难理解Mark T. Allen怂廷丸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品淬。无可否认为呸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的贤憋,也必然成为人们茶余饭后的谈资太肮轻,但是就只有外貌是这样吗硼洞?难道它没有Jeep的传承刨?这是我最为关注的问题搜惶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蒂颇税,而首要且必备的条件是强悍的越野能力侧厦。由此可见桓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能磐撅梨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置勿采,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外卢艇翘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色莽苔慧,首先必需要有一副好的底子胸苦譬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伍。根据越野性能的高低酵薯擦,依次有Active Drive I罢、Active Drive II和Active Drive Lock三种毋譬伎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版盎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统嘘地,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡室复粳,并且还具备后桥差速器锁止功能架史险,实现左右车轮50:50扭矩分配般具炮,攀爬能力自然是三者之中最强的碘悉徊。   除此以外坎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统衡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠恐、28°的接近角怪秘、32°的离去角魂垒、纵向通过角23.3°厕剃、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置笺桂戚,要罗列出来的话其实还有很多铜狈骇,但越野并非纸上谈兵淳复翅,要真正体验到它的实力秀攻稠,还是得把它拉到荒郊野岭踞黑。   挂上低速四驱挡宿酪喂、开启后桥锁止以及岩石模式传,稳住油门就往上爬伍瘟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏日,3.2L Trailhawk针对越野的需求辟撮埠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整郎淬。继续往上攀爬省抛忙,一切都比较顺利屋牌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响巨醇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力篓交蚂。在遇到交叉轴情况时恳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力般痞衅,配备了后桥差速器锁止功能的它杏变,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蕾片坊,就已经顺利通过浇。   这一次越野试驾闻,它的表现我完全没有惊喜鹃彩,因为一切都在意料之中背党凌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务频蟹膛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吞。毫无疑问甲蒂誊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位兢巳,也同级别的最强熔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦其抨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来宿峰徊。坦白讲授,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴怪勒喉。" "  在国内的SUV市乘⑼取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下豹枚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酚题黄,正因如此琴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陡劳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问隋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破厩。   说到大空间纯涵绞、七座设计尉视累、配置丰富的SUV扰兽,北京现代全新胜达是其中的表表者葛立,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求健抚彩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乾桶赔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变队俺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手火必呸,下面我们将对这两款车型进行对比分析锨苫入。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观掏瓜什:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向歌抬壁,设计上中规中矩狡涡,采用了哈弗新的家族式设计元素保虹睹,这一风格将在整个哈弗系列上普及儡肉,代表性的设计元素有糖:大尺寸U型前格栅假,粗壮的镀铬横条格栅胯线,时下流行的“X”型前脸懊极。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美席头,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的虐窜居。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时褥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宿鹊另,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅甭眷,再辅以造型锋利的大灯灯组痘福,极富视觉冲击力零。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话输,现代品牌的确更加具有超前思维意识蔑沸。" "   源自逸动平台的CS35撼碳钦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品草。凭借欧洲化的时尚外形设计芹失达,相对精致的内饰做工缝迟吉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酪桶伺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注挨。此外蛔病光,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在虐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能臣,进一步提升了科技感和实用性播迸秘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些呻喷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型毯,还有定位相同的长安福特翼搏佃狡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4讥,涵盖了自主及合资品牌产品忿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道讥搂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS迹常浅,作为一款新生代豪华运动型轿车扰栋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系泪,也成为点燃这场战争的导火线捎从泵。而上市之后僧搔抖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道凸胆,可谓是一场针尖对麦芒的对决世抹钙。那么除了运动性能以外静戒,这两款车型的综合实力如何呢精粟返,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓洞嘛。   虽然说是ATS是一款进口车型喂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉盯骗,整体售价和宝马3系保持高度重叠腊跺凶。从定位和售价来分析链警,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吐,两车售价分别为43.80万和43.60万限踞,价格差距非常斜ǘ滴ァ,有一定的对比价值扰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车辛苏魂,但两车所展现的运动风格完全不一样脯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计半灭,车身线条锋利剧刷患,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性讹裴,同时也彰显了力量感蜡。而宝马3系显得内敛一些帽,经典的""双肾""前脸造型袜乡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色瑞馆。   作为凯迪拉克家族最小的车型貌鸵诡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系韭额吞,除了长度略有优势外橇,其它尺寸都不及宝马3系乓标,在空间上可能会有一些影响句伦狈。不过没有关系唾痰肩,作为一款运动型轿车互,小一点也许会更加灵活闻坊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评懊界,经典的造型更容易接受谁钱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26虑靡派,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍腑滴休。   相比之下眉杉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力查想,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感赊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足徽释。   两车头灯布局不同存,宝马是横向设计酮,开眼角大灯我们已经非常熟悉蕊。而ATS为纵向布局申坊匈,造型更加犀利忙淀挎,同时采用的是远近光一体设计馆。配置上都采用氙气大灯毫停杰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备无拘筏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能袱,但是可惜没有前雾灯烷歉。   从车身侧面来看衔帛溅,我更喜欢宝马3系复赶分,腰线更加锐利精痪,营造出了运动型轿车的动感效果间欧烹。而ATS侧面饱满厚实捞锋,典型的美系车风格姆侍燃。   两车统一采用的是双曲率后视镜虫陶,并且带有电动折叠和加热功能常湾汹,同时集成了LED转向灯唤,显然宝马3系狭长的设计要更美观问曙。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯兄,警示效果有所提升奉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性芒避,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力金勿卵,双边双排气管设计也展示了其运动气质烫。相比之下露鼓淖,宝马3系的尾部显得比较平淡幢,家用车的造型在气势上要弱于ATS窍聪饯。   轮胎方面孪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎们,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎铆体,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18嘛瓣狗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎缝试融,都是偏重运动性能的选择绩兄。" "  提起东风日产天籁襄泪,人们往往都喜欢用舒适袭、性价比高哗、省油这些标签来为其定义绕磕翔。的确染翅,作为日产在华销售的顶级轿车笛怯淘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态精邢煎,在中级车市场中处于上游位置紊拖双。不过这款车型的加长行为荡宛,却与其他同级别车型有着截然不同的理念男懊北,天籁公爵迷,虽然是天籁的加长版本廖覆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力裁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手坤校,挑战更高级对手扫玫夸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力号弯胆。   25.18-29.98万元的价格区间喀燎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势斡憾。相比同级别对手雅阁羔、凯美瑞赐溜、迈腾等热门中级车沁祭,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鹅锻澈,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盘咆功,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无缓奇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车矗,在提供更多给消费者的同时撇,却并没有在价格上表现的有多高调妨虏玫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钳掇,但是通过对细节的仔细端详炭,你还是可以发现不少变化之处膜尺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素豢欢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端羌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近贫敞。   5003mm的长度与2900mm的轴距班竿电,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平簧莆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越浮无,在轴距上也比天籁公爵短了63mm溉扩奉。而与豪华品牌中级车相比较宪靖呢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm谎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大崎绅剐,整体协调感还处于平易近人的水平尚。   本文导航伍不:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来奢,数以万计的人们加入了摇号大军错侧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点扰功琴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程入柔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高伤崎,一步到位的想法也被大家普遍赞同脑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了票吴脱,强劲的动力脖片、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜烙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辆微搪,它们的价格和配置都比较接近奢残携,下面我们一起去了解一下沽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表酞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)瀑峡客:15.98-25.18   推荐理由砍亮缆:大气时尚的外观具呻毒、配备豪华全景天窗良搐、全新T动力以及较高的性价比方仆嘉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炯拇,采用了起亚家族虎啸式的前脸事黑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择动逗随,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大崩擦,能够满足不同购车消费者的需求攘,值得称赞的是岛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗渺扮方,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感内诗,在同级别车型中也具有很高的性价比规韧裤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瑰次赴,自从彼得希瑞尔来到起亚后努,为起亚家族设计了虎啸式的前脸换驹痞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸斥韧炔,大大提高了起亚车的辨识度椿。熏黑的前格栅看上去更加动感店表,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利溺疥。   车身尺寸相比老款并没有什么变化理,车身简洁的线条侧面看上去更加修长瑟斡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感巨操,并且兼顾了空气动力学狼绩戮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足吾裂督,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能纯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高迁氓侥,LED光源看起来更具科技感磐。   新K5的内饰进行了小改动借加,用了和工艺均有所提升乖,三幅式的方向盘也进行了重新设计驳,看起来更有质感下舌,使用起来也更加方便葡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积膜,也提升了整车的档次感人技钡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑骆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型缔,A柱倾角也随之更大搓拧庆,对于一名1.82m的男士来说玲焊列,头部空间的局促性很明显纹,通过降低座椅高度后胚靛,驾驶视野也受到了一定限制癸悼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞加铣烯,同一名人员在未调整前排座椅后反但,直接移动至后排乘坐卵贯芒,腿部空间十分充裕哇,而头部空间也在可接受的范围之内混。总体而言什恋,如果想舒适且安全的驾驶K5尘疆捍,并不适合个头较高的人士霉恕本,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞详馈。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机裴绘顿,最大功率180kw孰洛疵,最大扭矩350牛米冬,搭配6速手自一体变速箱煤甩平,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嘎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型辛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩室净。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内斧募千,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟妇欺。如果你听到4系觉得陌生乡壕,那么当你见到它一定觉得很熟悉蹿旁杏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造协咆恒,无论外形还是内饰都与3系很相像掀抚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平氓哆,因为在它身上不仅有3系的影子差缓患,同样也有着自己独特的光芒垛粗写。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe关,59.6-73万元的定价也高于3系净。不过其实也可以理解丝屏软,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版献报藏,而是想要一辆便宜些的“6系”澎。   宝马4系提供运动骏界绞、豪华寺另、风尚三款套装袱微糖,价格方面没有区别孩。车头部分确实与3系非常相近填,只有前包围能够明显与3系区分出来痪羡墒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素雹贺。整体来看椭测靶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格遣舱,仅在细节上加入独有元素访。 【左截姬稀:豪华设计套装(选配)/右穷去危:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解奴溅妨,但来到侧面相信很快就会被它吸引牵穆感。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条眠拢靡,这样的立体感是3系无法给你的啊钡。车身尺寸方面弧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短绕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm藩毛贫,轴距两车同为2810mm范缓。相比竞争对手内廓宋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势擅床乒。   由于定位与平台的原因滴桐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳赐廊辑,也达到了对自我的超越分讣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统弹豪。尾部张弛有力的线条谱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果柬芥。   本文导航祈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末杭翔,2013年又有很多车型和大家见面了串哥桶,它们各自出身不同性格迥异免呛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现劣秋,其中原因多种多样把变法,下面就对它们的表现做一个简要点评咳伞层,并送上编辑们的新年寄语德冲。 东风标致3008   上市时间却:1月9日   售价莲:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻赐佟,法国人终于坐不住了航,要将标致3008进行国产加,最初还担心它法系前卫辱禽、超前的设计能否被中国市场接受钨篓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情咐沏卷。   不过似乎这一切的担心都是多余的究理骇,东风标致很清楚大家的喜好吞峭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸水倦、尾灯等部分进行了调整翰恫,类似机舱造型的内饰得到了保留嵌瞎坡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性尸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素弥亢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计釜守。   动力的调校同样符合中国国情冒沥,由于中国道路情况比较复杂颇捞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多佬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机士鞍芥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛添蛇良。尽管变速器的表现有些差强人意撤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如迟陌缺。 为了进一步满足市场需求孺腻,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型畅阜,丰富中低端产品线粱。   新年寄语萄价: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的卉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上矛峦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来宿赔衰。" "  汽车除了是交通工具之外梗骸另,在中国它还需要扮演更多角色氏寇。比如含,它会成为一些人身份的象征晦礁。也正因如此刻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴瓤静。在车型跟随换代而越变越大的时候死朝偷,它们还不满足戊醒钳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型材。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鹃超绕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸捶剁皮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了活申。   从长轴距车型诞生起莆,围绕它们的话题就从来没有间断过剑遂板。长轴距车型的空间更大是显而易见的护先,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗倡囱氮?是为了操控放弃空间污弯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题繁熔蓝。现在铝拒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿躬,并且差距幅度有多大嗽烧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵多。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一猴册。从设计上来看别孝,它基本保持了海外版本的特征兔徽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变松阂食。整体风格比上代车型更运动倒密钒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型岭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蕾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蓝渴沛,同时售惰遂,在配置方面也向更高级别车型看齐欧呈繁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大垒形继,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一烫肌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后患,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性纠量揩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势姑,那么实际情况果真如此吗寒溶疾?   首先叙贯脓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异骨。将天籁停在起始位置后扯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置筛豌时。之后菊,向左打满方向腺谈握,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作帘炉,然后再次用桩筒标记后轮位置丸嗅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头苇间。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异祥美竿。   实测印证了我们之前的推论烹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大帅矗伴,但差距不算特别明显凰缮蹲。两者的方向盘直径和回转圈速一致坤。实际驾驶时短,除非路面宽度限制特别明显场玻,二者没有本质上的差别砰觅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况你。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话玖湾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响汕的。当然稠票发,陆军1号的尺寸太过庞大猩豆,算是加长得比较极致镜。那么搂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗狗贡暑?   同一水平面上悸顿冈,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙灰祟答,二者的成绩均为150毫米虹誊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙梦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中抡泛。   我们的测试方式是将车头正对坡道班枫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拍料,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论镀疗。首先上场的天籁最终成绩为105毫米靡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬倒羔帝,但结果令人意外椿违。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米吩。抛去胎压等因素的影响户炬挥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平甸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV齿佩?如果排除自主品牌的话菇秸恨,这多少听起来有些不切实际吧景,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了漆宪手。不过这个看似不可能完成的任务峦淮儡,正因为有着咱们自己的汽车企业导铃缚,才使其成为了现实倒潜伸。10万元给我当,我会选择什么车呢散?今天就为大家介绍两款不错的产品朽诧,众泰T600和比亚迪S6硼钳青,它们之间孰强孰弱苇,看完文章之后您便会知晓冀戈。   4天以前拨泰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来刮惜,顶配不到10万元的售价迷梆炕,加上1.5T发动机出色的动力表现碉拢递、以及全景天窗嗽菩客、倒车影像等丰富配置的加持存姜壳,让所有人为之眼前一亮共事。而在该级别中何烦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战倦报谱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嘘粪,还有着出色的销量和用户口碑貌吾横,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赴。所以今天衰差谦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比婆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型订瞄,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型掀奴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吗骑,这款车属于小一号的紧凑型产品现枷,因此这里就不掺和了未借喜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观落:两款车型造型原创度均不足夹。   外观造型上沥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹烫,但相比之下碧残侣,众泰T600显然模仿的更彻底一些蜡,车头与车身都是完全的拿来主义播黔,没有一点原创的元素魔糠嫡。而单就最终的效果来说裤皋糖,众泰T600显得圆润饱满镜,比亚迪则更加的精致显大祁仙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面构粮拳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm冉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赊欺捞,轴距为2720mm烁,从数据上看倾豢投,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势譬托,而众泰T600比对手更宽嚎清典,轴距也更大檬融驾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂袱揭不,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些埔桓。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎被,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎白列,在轮胎规格上们,众泰T600更有优势一些耍。刹车结构上蟹摄,两款车均采用了前后盘式刹车甩蕉诽。此外雹嫡襄,在备胎的布局形式上秒,比亚迪S6备胎采用下挂式洪,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁ā,不过更换起来略有不便喊串钳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程本纶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高痊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钾何切,线条上显得不是很协调簧,后雨刷力、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备施蔽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统场,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达溪,而众泰T600根据官方的说法夸睡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蕾阿瞧。   钥匙方面半亢,两车都配备了智能钥匙课漓,并且无钥匙进入袒输、一键启动等功能也是一应俱全崩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通憾缔瘦,但质感和色泽都比较不错杭。相比之下瞄,比亚迪S6的塑料感略强昆田程,但它的两把钥匙中浪碍菱,有一把还是卡片式的病幂漆,挺有档次感的褥孝宋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”焦,据日本共同社11月报道酱毒弥,丰田汽车公司发布预测称钦点尾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆热,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录铣。而2013年前十个月奠,雷克萨斯在华销量同比增长8%描僻,而7-10月同比增长了24%衫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势售。那么诉鸿,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢倾脖?在这个产品为王的时代中崔,或许答案非常一目了然酱,品质卓越的丰富产品绥酸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中闹诺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱互,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)侠谢,而其到了2013年也整整历经了三代产品筋抢宫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的察膜?在这代产品中究竟有哪些新意脱灸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的檬。所以窖芍,在这个2013年的冬天亩溪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT步,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”贪。   是先有鸡还是先有蛋驴?这确实是一个哲学问题夯稠涉。但是对于车型换代而言虫从,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情烁冬。在介绍外观之前浦萌雌,有必要介绍一下其前世今生穿兔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车救赤蕾,全车线条设计更显张力享魂慨,饱满的肌肉感让人过目不忘婚勺瓢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化塑。   第三代雷克萨斯IS别,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车任椽,全车线条设计更显张力联讼,饱满的肌肉感让人过目不忘擞煤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姆炊锑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度玫吃黔,但当这款概念车面世之后抹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风搭桔。虽然没有LFA那样气动山河倦,但却是可以做到惊艳动人谎粹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV税裂檀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长墙控痛,要么从一开始作为越野车的分支寺核,要么不经意又成了轿车的替补混,但这丝毫不影响它越来越主流设寞豹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来饭捂首。Jeep自由光就是它们中的一个新成员坎扩逃。   一向个性张扬的Jeep品牌锈瞄晶,一改传统的硬派风格洗,走起了时尚运动的路线呢色。不仅如此绍地,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型冈,在国内各大车展相继亮相鸵奔卯,赚足了眼球损灯林。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市梨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动铜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢粒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观禾颈困:一改硬派风格堕宽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初性,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碗,在这样的大背景下吼达蜜,自由光孕育而生品拆筒。只是从自由光诞生之日起瘦登扮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注偶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象姜定。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)喇侣耗,定位于介于指南者和大切诺基之间舅纫山,竞争对手直指奥迪Q5凶腐、奔驰GLK澳、沃尔沃XC60等车型管诚溺,车身尺寸方面相础扛,其长宽高分别为4624mm率、1859mm萄瓜策、1707mm悍说,轴距为2719mm堑,与竞争对手相比并不处于下风瞎。   既然是Jeep品牌车型搏耗桶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了巴褂哆,只是造型有所改变平桑,一改以往平面式的设计弧,采用了类似“折角”的设计辟什芯,当然效果立竿见影酵,整个前脸变得更时尚也更有立体感酪纯。前大灯的设计标新立异惮麻搭,采用了大胆的分体式设计豪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”危文蔷,氙气大灯蕊、雾灯依次向下排列侗划。值得一提的是该车的行车灯迸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型惟杠叉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑戮办巍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道雾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蔫确戈,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯茧。 斯巴鲁BRZ 浆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机感操,采用后轮驱动平台上,是一辆平衡度上佳的双门轿跑吗诉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”须倒浮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发步,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计媚操磁,而外观和内饰由丰田负责甜疗。   尽管如此没钳,BRZ并不是“每个人的菜”燃斜。尽管设计了一个小型的后排座椅厩封躬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人雌及痪,音响和娱乐信息系统不够出色翅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一杜朴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蒂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吧潍、并且外观时尚动感的轿跑卞纷称,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试活凭错。?   下面就具体了解一下BRZ的特点定剑宏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奔诫伦,最大输出功率为200马力烷俱女,扭矩为203牛米贤。据美国环境保护署数据显示硕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里掣曹几。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg接冠罢。 ? 斯巴鲁BRZ 监羡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供痕。两个版本都有手动挡或自动挡选择列劳便。   豪华型BRZ的售价为26纽姓,265美元俏络,配有空调系统番啸,定速巡航系统报湍矛,电动后视镜青讽钮,一键上下的电动窗廖饰,后门医悠实冢控电子锁贝赎,真皮包裹方向盘砍顿,65/35规格折叠后座弗,HID大灯凸,17寸合金轮圈挎肝冒,有语音提示的导航系统界夯,实时路况警报尝每,USB接口和车载收音机尘。   限量版的售价为28勤习檬,265美元司,在豪华版的基础上增加了雾灯沪圃,真皮座椅鲍藐丘,一键启动长,后扰流板屯辣,配备照明的遮阳板化妆镜磨上蜕,双区域空调控制系统踢烘岁,前排座椅加热和后视镜加热溯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统狭,电子牵引力系统筹脯,稳定控制系统以及6个安全气囊纫混。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蹈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明策,无论是正面撞击奶,车顶强度辟窗笔,还是座位与头部保护试验虎捣,BRZ都获得了高分愤萝,可以称得上是一款非常安全的车羌外。 ? 斯巴鲁BRZ 抗熊玫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩猎譬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX矾欧孪,加速时的推背感没那么强烈蔷枪。不过壁顾付,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者汰,对于六速手动挡十分精通寺巧失,5价,000转起步对你小菜一碟的话滇,加上BRZ的轻量化的设计洽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感铜蓬琴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似捌昧套,并不夸张的外形设计溜佬,精准的方向盘岔,强大的刹车和印象深刻的牵引力双坝。   总体来说廊推,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车巧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受钉焚悔。而作为日常用车来说光河浓,路况好的前提下仕首褐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多驹乾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谴哼咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权髓惧粮,严禁转载枢坝恨,违者将被追究法律责任莫。责任编辑朴练星:李敏" "  作为一款小改款车型锭溉差,14款智跑在外观上与老款保持高度一致舒,甚至在细节方便也没有任何变化仟杜醇,仅仅表现在配置上的升级坪谴温。回顾智跑近3年的上市之路来看卉钾厢,依旧保持着其独具一格的风格步矩,即时在如今来看蓖,智跑仍然算是一款前卫的SUV旧朗埂,回到3年前构屯登,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L辟、2.4L两种动力共10种车型漆到,售价16.48-24.98万元屎彻,售价与老款车型保持一致汉缓歧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型伙妙,即使它远远的驶来曝,你也会在车流中一眼识别出它吕,城市化SUV的定位倒也不特别爱扁,不过撼囤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计踌渺海,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一崔。   现款智跑与老款在外形上几无二致竭取,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意骗狮,与老款相比侠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏溃铂桂。部分高配车型则配备主动安全头枕铜焦慨、前排座椅加热躺寝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置屎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里狮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型结棵汤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型可榷。这些车型中包括了全新奔驰S级江荒晌、凯迪拉克ATS铆跑、斯巴鲁BRZ茶、沃尔沃V40等备受关注的新车匈崎嵌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局核,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妊:9月28日 售价区间抒瓣刹:124.8-209.8万元   新车点评骗: “汽车发明者祷拢,再度发布汽车”淬痛斥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史凳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语默,这也看出了奔驰对全新S级的信心晤隶祈,从外观拣、内饰粕费懊、配置等硬件方面的足够实力涤嫩,甚至超越许多同级别车型竟伯旗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机透搏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢灿邯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车衅哩。具体来看霉陕,前大灯簇吠拦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似诧硷识,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是光焚坞,新S级加入了更多张扬的运动化元素粳哆息。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部插塑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛妇,有点类似于现款CL级的设计虽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面社达尾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统反算,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现拱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外哥度忱,还可通过其控制车载设备等摆胎。另外倘哦纳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统标先、LED氛围灯扑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅榷还功、新的mbrace2智能人机交互系统等烩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计悉武,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酿,特别是后排的座椅电,高配车型后排座位为独立设计崩巧绘,并且带有腿部支撑和按摩功能钨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重菲锣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机扭诚结,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机雄闭,最大功率为245kW(333Ps)套,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机坞套楞,并匹配电动机省耙,最大功率为225kW(306Ps)铂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机替碑坑,其最大功率为320kW(435Ps)歧侥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器岗形偏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间协醛:9月28日 售价区间郝竟旗:30.8-43.8万元   新车点评圣逃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功犊齐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性绣推。但凯迪拉克ATS的到来谢戳,让宝马3系走下了神坛痢畦乒。相比一直宣传运动的宝马3系喊勒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹袜愧佩。不过在终端消费市场上鹊档,凯迪拉克还有很多事情要做绦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好茨绵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力迷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市脯示,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型氛纷坪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瘟缚媚,外观方面袭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计你,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计渭版,整体造型较CTS而言更加动感臀。   凯迪拉克ATS拥有50疵固导:50前后质量分配思踌趴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统全份、Brembo刹车卡钳赁撮耐、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊茹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂菜、LSD后轮限滑差速器双、高性能运动轮胎兑村、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)艰倪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置括浅咎。   车身尺寸方面那拓牟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胖,轴距2775mm诧蛇歧。而未来国产后欠,轴距有望加长鞭弄,以应对国内市场凛插寞。   动力方面迪某,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机角,最大功率203kW(276Ps)蜜,最大扭矩353Nm乓,其百公里加速时间为6.2秒阶谓乔。传动系统方面叹镀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汞葡筒。" "  前言闻: 在上一期文章中潜,我们盘点了2013年重点的改款车型滑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型柒需,在收集信息的过程中赋教,编者发现了一个有意思的规律秒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拦佳仁,往往推出两款鼎纷冕,甚至更多情,更像是一次新车的大爆发滤,或者说是新车开发计划中的一个波峰尽耻,这样的车企包括长安福特碗炬、一汽大众然驰、广汽本田等胚。与上篇文章不同的是担欠分,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出腑,而是挑出了10款重点车型吩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型狄碍硼,有的是较为低调派测,但其实销量却很不错的实力派车型懈陆。回首这一年灰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间饲:12月10日 售价区间崔:12.19-18.29万元   新车点评陶劫:作为大众全球的当家车型拼损饶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变龋蘑宫,是相对比较原汁原味的一款车型记盒姐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议芹毯,但空间的改善却更具群众基础炉。从速腾的热销来看息,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型洞,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方宫棠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线椭搪白。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形淀伎,雾灯区域的改变也是如此鞍溺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感苇瓮剔,也更年轻一些揉唯,少了几分柔美白丢顿,多了一些阳刚的元素惹郸。   车身尺寸比第六代更大倦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板类,特比是对于这样一款定位家用的车型来说偿许筋,后排空间略显局促桓。这点在国产高尔夫7上得到改善氛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm号绣,相比现款车型乏偏,长宽分别增加了56mm和13mm谢殴,车高则降低了28mm挽挠。此外侨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鹿茨歇,轴距增加59mm骗帘胁,达到2637mm杏辫,使得后排乘客腿部空间增加30mm墙笛鸡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm廊褪墙,而行李箱空间也增加了30L平,行李箱总空间达到380L澎斥乃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化刺: 相比外观的“小改款”扮雄,内饰的变化却是颠覆性的撅楞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赊娟籍,并且向驾驶员一侧倾斜钵隙,更人性化合涵递。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点佬岔访,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感粪澄刊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力铝。   轻量化更加明显副沸炭: MQB平台的特质之一便是轻量化察墩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大辫,质量因此降低了37kg峨夯,另外发动机降低40kg氏,底盘降低26kg创,电气系统降低6kg等等登,虽然车身尺寸增加吠寂级,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg凰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg骋窜郊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果茅坛,并且一定程度上也能提升驾控体验霖蕉唤。 【MQB哪ǖ瑁块化平台】   配置全面升级淳褪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富烈祈汐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)角、定速巡航讲、启停功能菜扯截、第二代车道保持辅助系统逗畅乱、防碰撞预警捷胎、自动泊车次但虐、胎压监测妈、电子手刹汾慌、电子驻车芜敖晾、一键启动儡拿涡、新版导航及超级蓝牙等功能喷岸闹。另外涣,丹拿音响阿、以及更大尺寸的触控液晶屏滥,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成省: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机物,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教轿讳掏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蒲踏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)淮苫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同谱,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机节,其最大输出功率为162kW(220PS)处纤,峰值扭矩350Nm哄纹。   主推7速DSG双离合变速箱菲五: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱戒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)寥烦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嫁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)弥躬慷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT捷般,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT叹,而1.4T自动舒适型筹桅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱骡弛涤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间淘健:11月19日 售价区间凹炉剐:12.98-18.98万元   新车点评即:北京现代是2013年的大赢家鸵怀,销量突破百万辆坞唯,并且销售车型整体售价在上升酵赡。虽然索纳塔八的表现还算不错殿敌,但这是以高性价比换取的蹋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜首略,外观更沉稳鄙停,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者毕,再加上超出预期的低售价檄,名图可能成为北京现代一款新的主力车型喝。   外观方面私惟采,北京现代名图共拥有八种车身颜色魄据,分别是水晶白脚模、梦幻银双搭嫌、幻影黑素娘、玫瑰红箩、水墨灰糯宝突、宝石蓝衅砷恳、丝绸金厕、北极玉吾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念底,尤其是前进气格栅处的造型赤亲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔囊。细节方面的,新车的前大灯设计很抢眼盒什氯,区别于其它车型牵芒拴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上颂吾锤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm泪暖龚,轴距为2770mm庭荣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型氏借概,名图的后排乘坐空间是其一大卖点限辉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嗣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重唾,以金属和实木装饰为主到。配置方面圈许施,有主座椅十项电动调节寸酒圭、驾驶席座椅加热通风记忆功能酷涩、双区自动空调烘、倒车影像叫、定速巡航掀瘁、多功能方向盘贺乘婆、座椅/外后视镜记忆功能未、侧气囊/侧气帘刃鲍、副驾驶安全带提醒身丹、倒车影像系统努烯、转向辅助灯掠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置偏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面桔驮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机爱附瀑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器椒啸睹。对于后续会不会推1.6T车型炽,北京现代副总经理权赫东表示乖,目前尚没有这样的计划穗市。" "  新朗逸大家都非常熟悉了耗,满大街都是携,从朗逸上市到现在的五年来理缅残,在全国卖了一百多万辆砷聊,卖的这么好路,自然有这款车独特的竞争优势程娩。要知道常跨春,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量辣,这究竟是为什么吮,很值得各个厂家思考相划。市场定位抓的准表蒋仍,产品线丰富烷,产能跟得上凤咖,都是成就朗逸销量过百万的因素埃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版倡,市场价16.59万元疟节。究竟值不值钳?运动在哪里妥姆?是否称得上运动魄罗拈?带着疑问香标寝,一起来吧控固。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅畴嗽络、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式跺密,这种运动元素的表现方式很常见纹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅匪史片,配上熏黑大灯这样的手法醋竟浑,而且很多还是豪华品牌在这样做扭戚盆。这样就无可厚非了拎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做聘桑,新朗逸又有什么不可以呢廖孪欠?   运动型小尾翼烙瑞憨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点恭,同样是传统手法份娠,几乎在外观的运动性点缀上炬戈巳,各个厂家还没有太创新的方式诫合。一般些的损攻撇,就增加这样类似轮毂饺肝饱、尾翼的装饰门崇实,高端些的级,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型酱熬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类狡呐,不过财商,从侧面看抗创虚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变禽扑秸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目顽苗馆。   相比车头和侧面扑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些醚己,在说运动感之前揩涛鞭,我更想说说普通新朗逸的车尾即柑臀,更确切的说磊辑,是想说说尾灯撵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蔡句式,有一点略显单薄的感觉裴路。运动版上胆琉,尾灯加入了熏黑处理篓俱拖,双出排气管也更粗壮了分,保险杠的视觉感受也更丰富竿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感复酚补。   本文导航涩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争佛兼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾抡舶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发佰龚步,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成谢耪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配悉携钝,即韩国的蔚山末翔恨,这里同时也是现代全球最大的工厂雷哭。这个工厂雇有3.4万名员工贩,日生产0.56万辆车桨。   Inautonews编辑表示秒砰浪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意逻。五年前质量提高了娄腺,但是外形并不美观幸扦滤。然而涝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变饱挫酒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)淘览搏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)急,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)素。对每个购车者来说镁,这听起来非常有吸引力离放。还有就是i40被认为转售价值要高于福特笆熟绦。   与现代旗下的主流车型一样皖掇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法佳下颁,整车线条从头至尾充满着流动感伞侥。车身长4770毫米欢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米戊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前穷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”染撕嚏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标舷,它看起来依旧如此的适合年轻人嫌跋。没错矛鲁佰,搭载着一车的新技术之后弊揉辜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手力,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价郎。于是当新车到来的时候纽酬比,你一定和我一样对它充满了兴趣估加肌。这是最年轻的凯迪拉克蘑坡、最小的凯迪拉克时慷圈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铝? ● 外观造型路慑咸:钻石切割风格依旧酣嫌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖链发、2013德国红点设计大奖登、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就胆录寸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型丁观。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贰袄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拇韦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶统挛献,只是这回柔茶,ATS是完全原创的作品害汕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm须,轴距仅有2775mm较阮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”糠鲍挠,而国内我们则把它当成中型车钙,和宝马3系标准轴距版娠、雷克萨斯IS成为同级别竞品啤梨,并比它们都要更小一些烫眠。   前脸的造型相当干练围贾诫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张德谓晚,而是被很好的控制在一个合理大小上竭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凭陇丸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盖崎俊。出于空气动力学考虑肪皆乱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疚骄,当车速高于60km/h时点洞,前进气格栅会自动关闭础,可以避免气流进入发动机舱形成乱流怕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)怖杆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卑骂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型滔,并带有远近光灯智能切换功能阜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计莱谜猛,快速亮起丰呢,缓速熄灭的设定很显档次哨琳。再往下看亲奉,闪电式日间行车灯馅、大灯清洗烙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辈涝钳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帅录。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要盾慕,亦或是造型需求星,感性的来说步港试,可以视其为向着传统美系性能车致敬洗墨敦。身处车内脊辜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩菱锑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骇舅。   ATS是一款后驱车墒稗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拖奖:50讨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款衰就,贯穿车体的俯冲式腰线附东、短前悬须饰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疵笑晚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上混弦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响林氓挽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备矮港渴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)潮跺创。而在规格方面邦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汕保,前胎尺寸为225/40 R18痛讹,后胎尺寸则为255/35 R18勺虑杭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胖襄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统杉侧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稼厂淀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色焕势苇,至于设计师是否真有此意锣,倒还真无从揣测抡奇嘎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敞悸队,实际上凡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部红篡清,由此带来了不错的视觉冲击感参睡吉,给后车以足够的心理压力小块,至少眼前的这个家伙一定不好对付姜腹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型标顾屠,至于3.6L V6车型何时会引进母,官方暂时还没有表态嘎捻靶,而是否会有V系列性能车型的推出炉相,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定猴林。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车咸,我的第一反应总归是奥迪A6L杠避泛、宝马5系以及奔驰E级这3款庐。不可否认欺攘蕉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型省,路上的能见度也说明了这点汐对怯。不过鸽,随着市场逐步的被细分函磊兑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者焊,除“老三样”以外寄,也还有其他选择炬巫,比如劝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES铝,这两款不错的“非主流”产品秤。   今天甜蟹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前写,领略一下“非主流”中大型车的风采父歉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同团浇乓,当然桐敲嫩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同情。(注把洛凤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”糜松,雷克萨斯ES简称“ES”僳屡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前腑,编辑先和大家解释一下“非主流”堆,这里并不带任何贬义挞。从销量看使导,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上看渡,宝马5系9000台以上粒巷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现骡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蒲嫉亢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场汉。   外观陈:XTS尺寸明显更大坍誓逗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说检嫡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准试辩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念渭萍。造型方正且棱角分明的车身造型熟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吃槽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解董亮。可以说它给你带来的面子效应既扮,绝对超过它的价格戳掀锭,在半年长测期间棚颧,我在停车时经常会被问兄首:这车得60-70万吧粟?   相对于XTS外观的张扬缆鹅、霸气捎,ES则可谓是低调夹缔、内敛很多倪倾康,整车的线条和比例都比较匀称稿恼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了疆收趣。   在车身尺寸方面冕,XTS的车长达到了5131mm菜悸,比ES的4900mm足足多出了231mm街斯离,差距可不猩健,但在轴距上摹垄卤,两者比较接近侯斑,XTS为2837mm赫味氦,ES为2820mm孤倒,仅相差了17mm逞,至于最终的车内乘坐空间表现活,它俩也是半斤八两咸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型境擞,氙气大灯寸济、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少厕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯聪恳唾,ES则仅有近光是氙灯脑识,远光为卤素灯泡闹。其中跑沛静,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局扁,显得比较个性镭。而ES则还是灯组传统的横置式长粉。   再来看看轮毂和轮胎溃隶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸廊,ES为17英寸年,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎刚金叫,市场售价约1500元/条狗绿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎牵墙现,市场售价在1000元左右/条萝尉。可以说弛垂,在这方面两者的差异还是挺大的软蔼氯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算顶舵,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择楼悲。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤鹦Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元靛骂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志好,下面就让我们来看看他们各自的优点臣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦扳尝,其他两款车均有上万元的优惠械酬,但相比比亚迪秦的国家补贴商朵,这些优惠就算小巫见大巫了杀。目前在国内的某些地区怒那扔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴柏陕叛,总补贴额度可达到7万勤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴骇啤。   在外观方面咆,这三款车均有各自的特点桅馅忿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感埠。而本田则是日式混动车的传统样式磁惯篡,看起来非常别致烽许紊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子焊屯鼓,非常有气势廉。   这三款车中速烤翻,比亚迪秦的动力参数最强踢膳队,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平啊。不过要是论舒适和驾驶感受粪秘帘,锐志才是这三款车中最棒的剔附。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车碧,因此它的动力参数看起来没有太大优势睦柔。   三款车同为轿车博按瓣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动捻词雹,丰田锐志采用了后轮驱动胖。至于哪种驱动形式更好铂篙崔,就要看个人喜好了谓。   本文导航熔甭倒:" "  简约内敛祭、安全扎实啤称、品质优良攀盆箱,却叫好不叫座丘蕉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象慧。然而对于一个企业唐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品锨。为此面,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时歪多瘁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进扦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如革吾,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L扮通可。 亮点配置哪:   City Safety城市安全系统箍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤褪桶捻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下的拐汝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞畦醇邪。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统对省,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险逢时购,系统将马上发出警示并全力自动刹车剖,避免发生碰撞事故晾懂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)补订陷,可实现自动排队功能百,除了可设定巡航速度挽强,还可设定五种不同时间间隔惟。   加强型盲点信息系统BLIS码,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拳。   倒车车侧警示系统CTA罚雷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扒笔,如有车辆接近侩刃塘,会发出警告音和BLIS警示灯篮。   FAHB主动式远光灯蚀篱樊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆湿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯贯采舱,防止对方车辆驾驶者造成炫目侵。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瑟谷镰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择传犊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入耸开,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距及。显然沃尔沃也意识到这一点钢蝗,要想在销量上追赶""ABB""巩,国产是最为关键的一步恕幌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边去。S60L的到来肯定会对宝马3系讹魏、奔驰C级谦副懦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战崎褐凛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手丘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢麓鞍敲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拢徘私,我们今天对比的是2.0T智远版滇密艇,售价为30.99万土尘,而其对手同样是搭载2.0T发动机幂乒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型彤。 ● 外观对比   从外形来看汉慨,沃尔沃S60L给人感觉干练茫、紧凑菜啼拾,X型前脸略显凶猛科,富有冲击力塘镭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力辣邪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱慧涂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利便陶翔,采用氙气大灯光源幌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯厦挛病,只是少了前雾灯愁媒靛。相比之下绦降斜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利享揉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蓄,同时还配备前雾灯奥瘟。只不过灯组并非自适应前大灯赎烽,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能高,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源笛献馁,确保驾驶安全钩究。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平堆败,轴距增加80mm达到2856mm藐,而奥迪A4L轴距为2869mm拦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势够豁,不过高度和宽度有所不及淡青。两车空间表现如何纳,请看后文的实际体验多涟读。   两车侧面造型也具有不同风格棠鸵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态北,而奥迪A4L侧面更加稳重龟焕,看起来朴实大方缅。 在后视镜上冗滦孤,两车都集成了LED转向灯蹭僵篱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能糙岁,而沃尔沃S60L则没有画。 在尾部椿曙,沃尔沃S60L造型略显生硬了晌令,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和畔顿究。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计盼,同时加入镀铬包裹赤,气势十足庐,而奥迪A4L是单边双排设计耙焕性,无镀铬装饰霞搽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鸽屡衡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎焦将金,尺寸为225/55 R16轮胎娄梆,相比之下尺寸显得有些小了宦菠,同时配备的是非全尺寸备胎熔驴窘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎滦,只有修补工具有点不厚道窖涤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骏怠,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗冉皮每?当时的网络上绝对是一片嘘声苟拦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计贡庇,这似乎就可以理解为特立独行钎朝?或者说创新舶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念省,通俗一点说就是乒沮艾:走自己的路炒媳,让别人竞相模仿覆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片前,时间不长扁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样姬囱炊?当时我无法回答漓,因为还没有对自由光进行全面的了解换,经过一天的试驾体验之后究,我认为这次Jeep自由光确实有点料邢,甚至可以说气势汹汹暴哥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘豪话骸,那么它到底有什么资本来搅局呢浑械兰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陷隘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沃背坑,在做颠覆传统这件事济蚕蚕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侨筛钱。就拿前脸来说方撅,好看不好看绝不是我个人说的算的娠,每个人眼里都有一个不同的看法横可雹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧静。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表救心堡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吓粪首,Jeep其实并没有太大的优势馆嘲,包括大家最看重的轴距表现劣匪茄,在这个级别也算不上是太突出凹取。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话宽舷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争毖蘑,让消费者也能愿意买单芭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嗅,其尾灯设计和大切如出一辙哨佛,只是在造型上稍微做了一点改变匡,以便能和后车窗衔接的更自然一些岁拳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样吠,这实在是太个性了探,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面涝莎肖,不是吗贸肋?   本文导航苦:" "  “便宜咆舒脯、省油肥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求好垂。因此贿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军迟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上护帛簿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息搭惠裳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”森。二者不仅定位和排量相同莽,售价也都是6万元出头瓢监掀。那么谁的配置更丰富斯死捶,性价比更高呢咯钢街?接着往下看吧轮。   备注车论: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期讥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型黄焦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”铜烧杯、“天窗”和“后轮碟刹”歇伦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新领碘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响矢嵌,促进其他品牌产品的更新或者降价甸,以提升竞争能力锹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形虑,但又觉得竞品车型优惠较多”俗链埠。今天就随着我们来看看桥暖,新威驰对比瑞纳喀。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哥蛙淳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车菱菜佰,此次我们将两款车型的顶配加之对比随,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处葱宪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元弗碉炽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多楔绘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨统,以往圆润的风格被全面舍弃剂,车头变成了现在最流行的大嘴形象定。虽然初看有些夸张懊黑,但是符合小型车定位蓝,更多时候它是年轻人的代步工具庙地寿,所以造型必须年轻标既娶。大灯面积不但较老款车更大材期,眼神也更加犀利捞。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变挛内膝,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现唱卸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿翰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蕾竟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论去朴病,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样捐纲珐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异隶嗽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下茬合乓,诸如电动天窗币、前雾灯与后视镜调节都在其中逃固嚎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能促漏笆,日常使用的便利度稍高一些耍仟啡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm狄蹋其,轴距达到2550mm冷廷。与老款车型相比加长且加宽堤遍,这是为了适应造型变化的需要随。与瑞纳相比其长与高都比要有优势淖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势椒想葛。   新威驰车尾没有车头那么激进寥,显得时尚而舒展渴井。整体线条看上去硬朗多了侥。在高低配版的车型之间督散晦,外观元素的差异并不明显室疏瞪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条茂,不过在潜在的功能上却有所不同宿,高配车型具有独立的外部后备箱开关先,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启坦巩冲,在日常使用方面的便利度有所不足茄虐。   瑞纳尾部的线条更是犀利胜,线条从车身一直延伸至后备箱酮啸结,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致苹,增加了不少的层次感和运动感拔墩。" "  旅行车在国内的发展进程陇靡令,现在似乎已经开始有所起色扳澳,但受到各方面的影响诡蕾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃匹刊船。记得应该是在去年俺巫,各大主流网络媒体几乎在同一时段高,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章扩僚妓,虽然没能在实际层面上起什么作用描,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议吭访。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车假煎锻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段霜,但是大部分车型均已进口形式引入噬袄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面鼓局廷。宝马全新3系上市后俊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料箩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本陛窍。不管是厂商的试水工作贩,还是为了后期大力推广的前期准备内,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款奸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的冀爆痪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车墒邓斯,但官方却并不这样为其定义踏圈,所以除了V60之外酞坍尖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的阿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i咕,三款细分车型跨越了30-50万区间陋惟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地碑辞京。   328i M运动型撤遣,是3系旅行车中的顶配车型抵裳倦,M套件必然是它表现非凡实力的根基遣歇凄。BMW的M系列产品碘鹤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的络擎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列教,也很难在视觉冲击力上对其造成影响疙。在M套件衬托下的新3系旅行版趟躬,表现出的攻击力和威慑力很强盲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型辈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅勺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感谭欢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能坍葱,也是几款进口旅行车中最为全面的阶啥,除了前部以外晶另,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头德,令驾驶者的便利性有很大提升邓排相。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显操袭头,造型圆润的尾部整体风格圭,让旅行车身份表现的恰大好处捷禄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩股行,但是尺寸不大丝,威慑力也没有想象中明显促编监。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念认,极富肌肉感的线条元素皮涧舞,让它表现的干练紧凑抖。   本文导航吝:" "  曾几何时较场瘟,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哨词十。物是人非菊碳,随着中级车市场竞争的不断加剧室旅倍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径洁稼。在上个月的广州车展上耸宿凳,全新天籁·公爵正式宣布上市归,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拈屁河?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析楔,来做进一步的了解吧磐拘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较卷吕。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观宽烽: 稳重与运动弘路搜,风格各异   车身尺寸方面含犬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm腾嵌逃,车身宽度赐、高度与普通版天籁车型保持一致诞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大乒伙割,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm函。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型仆浑揪,只不过在细节方面有所调整捣替甫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瓢,后保险杠排气管内嵌徊衔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烂农察,俨然简多了几分气质的提升驶鼻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下呵, 新君越的外观风格更趋年轻化擂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开别潜涸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅搏燎厂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面翰都,尾部设计与前脸造型和谐呼应刨熔,相比老款车型稳重端庄的设计风格昧,全新君越更容易让年轻的消费者接受俩槽。 【君越 整体外观】   外部配置方面醛鲍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯祈、大灯自动清洗等功能踢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到协翟。通过下方的表格我们可以了解到椒鸽,同价位的两款车戚燎残,君越在外部配置方面显然更为全面一些尘囱,LED日间行车灯玩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的衅,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的慌长。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价超奈花: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沽: 日间行车灯封纽: 随动转向大灯休: 大灯清洗装置椿桶: 氙气大灯肪概: 倒车视频影像筏: 大灯高度可调窍檄: 自动头灯袱瑞铰: 泊车辅助苇盲: 无钥匙进入系统号: 感应雨刷哩阔: 电动后视镜磕砰晨: 后视镜电动折叠魄: 后视镜记忆微刮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候颇巧,年级里有几位南方来的同学显讣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蒙。雪对于那时的他们驮,是上天赐予的礼物鹤陋。但是潘挪毖,对很多北方人——比如我——来说聊,雪却是避之不及的灾难诧虚磕,它让我们的出行变得困难重重狮判。不过这次却不一样虾,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起省捞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣当袍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先巴,请允许我隆重介绍一下今天的主角惠瞄藏,我们的冰雪座驾翁,一款中大型SUV——福特探险者竭冷闪。探险者是福特的旗舰车型浇铰架,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售菱洁,共两种配置颓文,售价48.98万坪罗钎、53.98万洼辜拴,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元盗港俩。我个人非常喜欢探险者的外型妒慕,它魁梧而正派谜闺,颇有美式SUV的霸气钙澄。牡丹江的冬天白雪皑皑幌挟,探险者出现在这里十分应景秋济烽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前午盘攫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热班晃顺。这样的冰天雪地里搐圈饲,就算是带着手套在户外拍照谐巫,手指依然会被冻得失去知觉讲廉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖狮。探险者的方向盘加热速度很快烦剁,开启后几秒钟就能感觉到热量救醇许,太实用了赎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机谭熬,匹配6速手自一体变速箱骡屠。探险者在海外还有2.0T版本车型抹尾瞬,不知为何暂未引入国内涧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面炬兔,并没想走量钱肯。   探险者为承载式车身结构输,搭载一套适时四驱系统顽寇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弥忍菲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器惋会,后桥轮间为开放式差速器辜督,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助团,以制动打滑车轮的形式实现陈钢。这套系统的越野能力或许不是那么强大巍匡,它主要是为提升公路性能而存在的墩驼窃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点两,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键遍歌揩。这次我们挑战冰雪路面炯谱,这套系统发挥了重要的作用宽矛拘。另外不容忽视的踏荚惧,便是探险者的“神秘嘉宾”了炊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵怼!它是一款高性能冰雪轮胎廖通拟,官方称它应用了发泡橡胶技术详,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜昧陀彪,从而让胎面贴紧冰雪路面挂娜丸,提高抓地力帘。当然渺晶统,这款轮胎价值不菲念,以探险者高配车型的轮胎尺寸挤瓶俄:255/50 R20为例郴悔牌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鳖剐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的辑芹布,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上寺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴歌扣伶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及粉坷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企党,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑弓搭疗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下欢毫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花碌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尖且未:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出师簇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲说钵崔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm但,使得荣威550的车身看起来更加的饱满咖缴,两车的轴距都超过了2700mm北尖,使它们在同级别车型中的优势非常明显晨定。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计扁阮素,略显圆润的车身看起来动感十足苍倍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感屎惟醛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绥戊阂,550引擎盖上V字型的线条动感十足另疮传。C4L大灯的设计相对简单葛,全系采用了传统的卤素光源渡晨呻,而且并没有采用透镜的设计迫躺拓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感非屏方,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜滩,还有转弯辅助照明功能菏琅,保证了夜间的行车安全该。两车都配备了时下流行的日间行车灯芭,值得称赞的是府抵吕,550竟然为雾灯也配备了透镜岁托宏,这一点值得各大汽车厂商学习郡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏炯列,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩岔没曙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感膜饰,550上扬的腰线勾勒出时尚秽、动感的侧身线条赐讽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间荤尘羔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计荷吝晶,并搭配LED转向灯卞放,视觉效果和安全性兼具境。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有鳞懈餐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口贫迟。   C4L具有无钥匙进入功能铣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性袭,550则采用了常规的颐控解锁功能从坦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格哥吭,C4L刀锋式的造型更加犀利使颧睡,550则更加尖锐匡歉甘。   两车的尾部造型比较统一免苗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果古吨,圆润的造型颇显稳重捌讽似。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过缉,这样设计不仅美观匙懦,而且可以增大后备箱的开口角度率坪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯特冕,视觉效果极佳霉骆犀。两车都采用了4点式倒车雷达泌星炒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吮邵,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物揽梨汤,使泊车更加安全朔韦。C4L后尾箱并未设计开启按键踞藏挨,只能通过车内控制按键和伊ィ控钥匙开启脸仍豢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启童眷,使用起来非常方便台。   本文导航但色铰:"    紧凑级两厢车跨涤形,如果倒退10年前涤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域存太。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后睫托藤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型累烩哨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹扭袒茄,它于不久前推向市撤掳ā,但其实它在国外早已上市硕淖萄。雪佛兰在近期才引入先,相信也有自己考虑络,好在这个时间也不算晚乡凤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择屑拍锭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐年渤,相对较低的入手价格星、时尚的外观设计以及良好的运动性能姬素,都让其成为该细分市场的热销车型匣滇。而在紧凑级车型中嘉番厢,三厢版在兼顾运动的同时挺,实用性相对更高一些拇困袱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念乏笺静。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇砍矗克斯三厢版(以下简称钙克斯)进行深度的比较汀躺电,到底谁能从中脱颖而出池坦庙,让我们拭目以待啦。    在刚刚结束的2013广州车展上铜隶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴玫那淋。此外策,概椋克斯去年北京车展的正式上市伺悸,也让这场紧凑级大战更加精彩侨导。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后暴旧,作为其小弟的马自达3能否一样出色箱萝鹊?改常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时板诺,能否从容应对氏肩策?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓是粒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外抨古辅,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上泞救。就在媒体日当天独琉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后速娶咳,经过旁边人的介绍肥,惊叹一句挪碑传:原来不是一个车敖!可想而知瞪寄,这兄弟俩得有多像獭考发。    2012北京车展上市的肝璩恫溃克斯相比前者门,已经在市场上打拼了一段时间码。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降温,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了受瑞辟,但是肝酵时保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位馆诺,还是毋庸置疑的寄舞嚼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拆酶疆,为了让评价更加客观欣寝,同时钞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样崎埔,我采访了一下身边的同事和朋友菇戮。   同事A俱瓷:男查锭交,30岁焚开惨、已婚赏、儿子1岁多    我哪个也不要恰,原因只有一个净:都太小加崩汹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV敖挟,实用!当然这两个车白给肯定要时苍。(也对面庞,老婆孩子热炕头的人奸舌巷,还谈什么运动夺食携,能装下更多的人和东西曹偿,才是硬道理)   同事B叼挥嘿:男火,老赴睿克斯车主奴,奔三的年龄碘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐按罚克斯林,理由是有优惠萝胚、货源足疆干、随时买庐常奔,听着怎么跟买菜似的仇贾。   前女友斤:24岁晾谁,高尔夫6车主朝,略带公主病    选马自达3堡,原因是好看刨褂,我再问还有吗玻裙逆,答曰惠:好看吧濉!我继续问茂宦胯,跟我急了拒,提问结束芳氦够。   现女友县炮限:25岁拜,对车没有丝毫兴趣文痉,仅对各类衣服冉叭、包包矾淖墒、鞋等物品上心    我选马自达3吧徐晴芯,原因是就看这个顺眼脚共,所以就选了睫谋急。(明显敷衍了事)   女性朋友坎愧胁:24岁烘堵,某时尚杂志签约平模耿,对车有些兴趣拟捻,但只是停留在表面    我选马自达3靡般娇,因为好看鞋屡,身材我喜欢亭氯,而且红色(主打色胆屎:魂动红)是我的style皇祈瓣,所以我会选她的说徐。(这种中英文混合体拍,外加“什么什么的说”的语法真别扭尽毫,说她好几次拇扰,不见改)    采访结果显示坦辉,果然是萝卜青菜退、各有所爱蟹奔,而且给出的理由也是五花八门弓,那么到底这两款车有哪些不同恕箩驮,在面对不同的消费群体时溅聚,它们的表现又回怎样湍,废话不多说体,让我们往下看邪咎痛。" "  2013年8月睛霸,本田CR-V共销售了15393辆胃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月檄骨觅,本田CR-V共销售了18989辆攻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月疏骇,本田CR-V共销售了19510辆喊版豪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月情京洗,本田CR-V共销售了19288辆怒,全国SUV销售车型排名第二......事实上躺诧结,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单笨先,它的优异表现还远不止这些四,截止2013年11月底睬显便,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663裸咸嗣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠疯。是什么让它成为了国内SUV的明星戚?又是什么让它如此大卖汾肺捂?   现款CR-V有2.0L藤小、2.4L两种动力共7款车型溺揽擅,售价19.38-26.28万元醇盛黎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胳粗挤,售价22.98万元)络。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型裴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声雹,纵观整个CR-V的家族史瞥炽,前两代车型还有些“方盒子""造型阿毋躺,而从第三代开始饺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战搜,坚定不移的走着城市化SUV的路线隧岭虽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大苟毫颂。   说到第四代CR-V的外形轨屑,也就是现款车型怀,它的外形并不是能让你一见倾心的主懂,CR-V上市之初呐玻汇,人们对于这样的设计褒贬不一地桑垛,甚至有些“不得民心”郎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话阮瓮悲。   豪华版车型上只配备了卤素大灯豹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能皮棵团。氙气大灯第、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上丁。值得一提的是全末如,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上辉稗,效果出彩偿。   车身长度比上代车型减少了25毫米羚嘎纤,离地间隙下降了50毫米橡,仅剩130毫米竟抱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性沪,但却令离地间隙接近轿车哥,轴距则仍然保持在2620毫米淮,整体效果比老款显得修长不少吉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因姜翠但,在实际驾驶过程中看唉,提供给你更加宽广的后方视野该,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信低斑。   现款CR-V提供17构年焕、18两种尺寸共3种轮毂式样县,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外韧捅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂款讹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面涡,车尾向外凸出比较明显嗜,给人一种臃肿膨胀之感砂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索康皮靖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显姆磋拆,给人一种臃肿膨胀之感烙称,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因童敖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积习,为实用性又添一分澜,从之后的销量来说桶晒坞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受护,保持着高歌猛进的态势卯墟赴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺经测鲤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拐七,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙敢、精心冻菜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm棘材,排量仅有2.5L摆穆阿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场贫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蛙末恢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蘑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鲤夕摧。   第三代雷克萨斯IS甜柯瞥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鞘幢,全车线条设计更显张力蔡奔儒,饱满的肌肉感让人过目不忘霞坦姑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丢禾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版涛芯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅栋杠漂,丢失了一丝霸气盒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加膳亲,长宽高分别为锚幌:4665mm贫蓖受、1810mm拼慈穿、1430mm莽。同时轴距也增加了70mm防,达到了2800mm芳忱。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言慰崇崎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言窝,其前后配重分别为53认窘涧:47酬。接近前后1窖:1的配重也体现了其运动本质些。   IS车身侧面短小精湛芭剿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性眯沁镁,显露其灵动的车身姿态辅矫厦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙壁,依旧是纤细科、锋利钦,绝不与传统设计相妥协马蝗却。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见够。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎盖怖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力攀俱素,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性垛肠势。   毫无疑问慑怯翻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力福。你可以觉得它设计非常超越瓢勾谩,也可以认为它很有美感丘纷持,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动顶公响。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月食挤雇,石油的消耗量日益增大撼娜毯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油歉,排放着大量的尾气聚蓄湃,制造着日益严重的雾霾天气墒。汽车尾气的污染澄袜,越来越成为大气污染的重要元凶墩。开发替代清洁能源亩模,代替排放巨大的内燃机募菜盾,越来越成为厄待解决的课题锯挟庐。现在很多厂家都开发了混合动力车型扯,这项技术基本上成熟了欧椭称,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平焦态,也没有成熟的商业模式来进行推广贸,即便很多条件还未具备课姆鲤,即便这样那样的客观限制匪睦啸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面贪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一戊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品茧据诗,叫做启辰e30晨风闺,这款车还没有上市蜜帝冗,很多技术参数还没有公布土肚掳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诗颗慕,介绍给大家萄。但即便如此硼,这款车还是有据可查勘委仿,开发平台来自日产聆风电动车喂久稼,外观也和聆风十分相似史芦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿禄,2700mm的轴距和骐达相同邯,外观的样子也有几分相似懒豪。但明显晨风的很多细节显得与众不同贡,前脸没有进气格栅的设计拴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绦。而据厂家人员介绍川募荆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台灰诫犊,而是单独开发氏枯。   尾灯使用了LED的发光元件簿,看起来更加醒目播粒镶,垂直的长条状样子也很有个性触伪炼。但在车尾上瘁蕊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同朽隧迸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蛊荣地,用以分担电池组的压力拟,这在晨风上是没有的摧窖。   本文导航忱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了劣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瀑吭刃,照片上看它挺精神怒颈,设计有传承有创新哆捅喷,硬件配置有增有减犊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情郸禽,没能去测试现场参观参观赔汗。   命运总能给人惊喜普。上周五下班前秘迟丢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目档隆,领导突然走过来跟我说阮:“来了个顶配赶牵克斯眷煎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”裤功,周末的小幸福就这样碎了一地爆,我得跟两台机动车泡在一起浓垒勾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝咯翠,坦白说现在我对它俩都“不来电”匈。这样也好焙避,好歹保持个立场中立对吧监篙韭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满售悄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待唾,比如为什么海外有独立后悬架嘘函邢?国内全是非独立后悬架腔涩?其实道理不复杂惭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响稍,既然如此碉仑,那就遵照做生意的基本法则来做奠伞,降低成本土彪矫,攫取利润榷借据,无可厚非赴哥。我相信如果改悬架车就没人买亩,那他们肯定不改潍赤棉。   福特比较谨慎冕岁,善于跟消费者打成一片癌,挣钱不忘树口碑巢讼翰,好口碑又促进高销量警爱惮,顺利打造良性循环圈哪痛委。尽管它也有这样那样的问题迪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买末,值得大众好好学学燎刨焕。话说回来龟苫哗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路缴倪灵。   现在摆在眼前的高尔夫7和副牛克斯灸,是各自家里的明星产品朵浚矢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖但红烽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限暑簧些。把这两个重量级选手放一起拷暗帕,能擦出什么样的火花来钉尼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利喷,似乎这样能出一口恶气拌。不过我得劝各位一句愁嗅:百花齐放很重要氛簧,一枝独秀最糟糕潞。   ●外观   扯半天总算进入正题锈痘,这个阳光明媚的周末霜烧趴,没有雾霾的打扰巾青笛,我把两台车放在一起拍了套合影挎。看看它们兴孔继,一个是18.29万的顶配版高尔夫7角,一个是16.29万的顶配版两厢竿。克斯寺。要说家族式设计蚕吴,大众当然领先其他厂家布挠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服苦,福特的动作稍晚一些朝,效果不赖迟嫂内。   所以当高尔夫7和覆才猓克斯站在一起的时候挟,你一眼就能认出他们来自哪个阵营矩划。谁好看我不说罗备,大家都有自己的喜好鹃泉。两款车前大灯组内容丰富洞绞,氙灯欺挟锑、日间行车灯帕京垃、大灯清洗仕凌颗、雾灯一个不少片,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有晶款,而复雀纱冢克斯的则要花6千块买选装包鲸,朋友们继谓碉,要享受还是得多消费啊烈蒂患。   车轮部分有看头抵桶哆。覆】。克斯胎宽215mm题,米其林博悦轮胎性,轮毂造型带感瞧垒洞,给个好评磨叛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蛇补烽。高尔夫7胎宽205mm艾窘凑,似乎缺乏顶配车型应有的气势负氏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧戚。   车尾设计各有出彩的地方创无,高尔夫7的单边双出排气颇有气势天,跟高功率版1.4T车型的身份很搭垃,LED尾灯是个加分项飞蹄型,噶桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意丢。左边那台风格沉稳一些涂,右边的青春气息扑面霸滴,你喜欢哪个施?" "  “牺牲一定的车身刚性步,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车骆盲,最初它的出现只是改写了常规车型的结构收,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”侧诞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后郸秒煌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面晤侥。就在上月举贰酪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本懈,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版潍,至于奔驰C63 AMG始厦惠,目前还缺少这一车型入。   由于是RS5 Coupe的系列车型吼瘦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致辩戮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瘸掇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事谭,毕竟除了性能之外庇,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的份庐省。   延伸阅读 史:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案绿,其中包含对车漆颜色顶乡粪、内饰颜色以及电子功能等自主选择凡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的夯,所以在配置解读方面黄颊非,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注搭汇,并将官方价格告知大家赔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贩嘲,软顶敞篷采用电动开启杉板菜,时间上需要15秒即可背库碱,而将再次闭合需要17秒掣钞耽,其开闭结构为多连杆双片式叼嘎,这也大大缩短了开闭时间堑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消摊豁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷扮徐迫,为了不过分降低运动性却飘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼港插偷。排气方面也是RS5的一大特色恍,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管烩钡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个脊妓盖,而在Dynamic模式下会全部打开婚。   本文导航识:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线笑,或许大家已经是心里多数玫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型楷冻,定位于新兴的小型SUV市场咆。众所周知褐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“河,长安铃木选择在这一细分市场发力寐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的缸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX莱搪荆,通过对比分析顿遂惭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力呻惫广。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市乾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元世梢季,搭载1.6L发动机衫谦,匹配五速手动和CVT变速箱娃,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L踩催、2.0L两个排量六款车型拉垃,同样匹配五速手动和CVT变速箱暑别,售价区间12.88-21.88万元棵级。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观室:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面去,通过下表的数据显示得知犊凉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手辫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX伴,相比逍客伍贤臂、昂克拉等车型同样处于劣势淡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起迹播,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹雷手,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因岸鲁衬,还有与车身不同色的黑色包围鞘痢驴、车顶行李架花,短小结实的车尾献蛇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果灌蓟祁。车身颜色选择上狸典,S.CROSS锋驭提供了极光绿仍桶窖、皓月白汕翅揪、星辰银叙勺、丹霞红冠毒、银河蓝和晶岩灰六种颜色厦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同称嚼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计涂磕,雾灯绦炔、下保险杠也经过了重新设计搽暴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格剧。车身颜色选择上靶鹤篇,劲炫ASX提供了珍珠黑糠邦镭、极地白殿佰、翠鸟蓝泞班、酷银砷、钛灰五种颜色帛卯提。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面壬沤刃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蚕,前后雾灯某媒操,并配备大灯清洗功能疗,外后视镜集成LED转向灯;同样共害塘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯频羔,带水平调节和自动清洗功能托,其外后视镜没有集成转向灯娠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂绰褪饯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂碉茎捞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂堆青从,二者均为铝合金材质八。所有车型均配备优科豪马轮胎竟荆歧。值得一提的是负醒拇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎郸房,这在同级别中比较少见团挫姥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型湿,根据车型的不同尺寸有所区别甘,低配宫:215/65 R16奉,高配经:215/60 R17禄富,轮胎同样使用的是优科豪马敲遍,同样配备全尺寸备胎郴,两车在这方面都表现得很厚道诞憨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫扭械盲,第七代车型错渡。其指导价12.19-14.49万睦,这是配备1.6L引擎的价位郝柑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品都肌,账面要准备好14.09-18.29万环戌锭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车冲穿妈,当然腾彻,身为第七代的它嚎七,在冲击属于自己的又一串“第一”黑。但我们相信口斗,短板才真正决定高度饺操。   全新高尔夫的德国总设计师说芜,它的设计主导思想为“简单既经典”裁攻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分攘烫妮:中网与大灯的相对位置碧、拓宽出车身有力的轮拱恍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悔,这台在中国拥有极高人气的两厢车肋缕雷,一露面手操讽,就好评如潮册踌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解粱把,但还是要将6/7重提边慨,除了外观上的差异扣算,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上放,比第六代车型要长56mm潜吮乾。而整体车身比例上间,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然碑奇琅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm点捣参,轴距增加59mm灰恃,从而提升至2637mm橇庙搏。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计戌喇卑,但新样式的内部构造也足够炫卷挞涕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置频胯空。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念藤体拷。高隔音性的特殊树脂层溺,形成3层薄膜结构醒。它拥有很强的抵制振动物理性能腑罕变。   直接跳过撩人性感的腰线娄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型却拍驾。相比海外的双L型捐,或许辨识度更强一些辜旁楔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的诡累胃,但高7的不一样喇瞳。细心的你会发现笔,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时罐口,才会主动启动纺,并且拥有厂商宣称的132°广角好。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格超揩,天平再次偏向了驾驶者一侧勿卉。整体内饰上括乐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瞪谓:放弃中庸的设计理念惶俱娶,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派可恼。不规则的T型区桅、活泼的金属线条点缀彻环,让全新高尔夫大变身每村。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寂,它能够让你感觉非常新鲜污税。   坐进高7内猫轮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗茅,比普通天窗大了30%狈尾吾。而外掀的开启方式有点奇怪驳钾巧,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别受交揪,同时还为内部提供更多头部空间滇蓟吹。   大众车型的人机工程向来让人放心闹泰,这个角度的方向盘慑冲抡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦靠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型惯寇敲,或许来个拨片更有型吧宋。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蹬寺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度湍拓。   本文导航宪厘:" "  在国内的SUV市沉∏狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伯坝疾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击圃搭,正因如此珊鲤捻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市料们,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痉且,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哪。   说到大空间惮、七座设计到、配置丰富的SUV蹿拟潍,北京现代全新胜达是其中的表表者拭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求佩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型顶舰纳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变魄凑截。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刑费,下面我们将对这两款车型进行对比分析嫩录稀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嵌冲捂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向屎就,设计上中规中矩羔谷,采用了哈弗新的家族式设计元素顺篙,这一风格将在整个哈弗系列上普及弯坏洼,代表性的设计元素有涝嘲:大尺寸U型前格栅惶掀虽,粗壮的镀铬横条格栅蜗宽,时下流行的“X”型前脸戚抄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美碘孟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的枯醒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的膜释,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时叔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气潭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅描,再辅以造型锋利的大灯灯组居,极富视觉冲击力史杉叼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话平伟糠,现代品牌的确更加具有超前思维意识四。" "  如果提起讴歌品牌如贸莽,大家一定会想到MDX这款车祈蕾芳,究其原因捐逃,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型炉拟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型桐俏,拥有讴歌最顶端的先进技术瑰。在2013年南歇,讴歌上市发布的新车相比以往马,算是非常密集的糖。即将岁末掂涧赡,讴歌的新款MDX也开始上市销售记涂。作为新款侨嚏茸,MDX的售价降低了裤欧烷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注玛版骄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失农黎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器思超?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术盲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮闻。使弯道驾驶更加轻松袱葱徘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上台仙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 镜篓,在车辆制动时鹊,通过制动延长扭矩矢量分配幕廷测,提升转向的循迹性 溉暗,这在之前的讴歌车型上是没有的东,包括RLX蔼苛嫌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机穗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由悍。但我们看到哆,在讴歌品牌乃至本田车型上享蔑尉,自然吸气发动机依旧占据主流唯范。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法硼弧,在新款MDX上使用的3.5L发动机闭佳,带有VCM可变缸技术淳力,在不同的动力需求下腹侩,发动机自动切换工作缸数猾滥雇,用来节省燃料匠杯,提高燃油经济性咕按。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上揩潭边,使用了全LED大灯当,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法累丁党,不止在新款MDX上出现携珐惠,旗舰轿车RLX上同样具备茸横。但和MDX相比博凹,RLX的前大灯内部结构稍有不同睬斜。而MDX的这种全LED大灯令巨嚏,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平催娶,但据了解讴歌正在向这个方向研发去。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务理惋念,其中大致包括救援娃、定位巴樊、导航检索等常用功能窜。但值得一提的是事,讴歌的这套系统在整车质保期内咕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的捐两。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上傅耪趟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置亮容诗,通过车头唐褐涩、车侧冻滥糠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寥虚。对于前方障碍陕锹欺、侧方停车伺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瓤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助控。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面巷疚,MDX采用了59%的高强度材料青涩视,热冲成型一体式门环等途径侧替讣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料勾棵秘。   本文导航醇奇惟:" "  在新一代天籁发布之后衬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字辱般炊。二三十年前蠢纶,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越薯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车膳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前供典。而谈起这两款车疽返,目前多数人对它们的理解是熟申徘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长醋想,配置增高就送弦,便成了公爵和君越夺驹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸浑、动力和配置等等肮,却有着极具诱惑力的价格固牢好。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘舷,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额柯陷善,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力答。可它们究竟有没有这样的实力肌男倘?两者比拼茬,谁又能更胜一筹贤诲?本文即将为您揭晓玻。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型塑隙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型诺拦,售价区间为23.59-36.99万元冀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版胃鹅,两车售价分别为29.98万和29.99万酥歪读,价格非常接近泛怯哄,比较有对比价值笑黔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显庭钦,主要是雾灯撼吓粗、轮圈等几处细节可以加以区分班泪鳖,尤其是中网变得更精致爆孤,车头更显大气锚编。但也就是这些细节的变化兼详姑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动狡侨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿俊汹。   大灯方面熟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能卵辩璃,不同之处在于乾撵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)滇什迹。   车身尺寸方面雀氰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)凶鸵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瞧,君越的长度同样超过了5000mm滑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本卉祥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蹋羔城,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过捣拼堪,并没有追求锐利锨酥擂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅躺,腰线设计是其外观中的一大亮点镣叔,并非大多车型采用的一条笔直线条渴俯晒,而是在B柱之后便缓缓下沉抛,在后排车门上形成一条折线被弓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感工床,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士腥。   尾部来看盒,公爵与标准版天籁造型基本一致蜂厩黑,尾灯造型也还是一如既往地犀利瓤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合笑负模,为整个尾部增加不少活力嚎赶刃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合洼,使其整体感更强吉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嚷,轮胎方面虱签功,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎酱篮,更为霸气郸。   ● 外观小结夸: 两车均采用年轻化设计阶虫,稳重气派;车长均超过5米芍圈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上贫枚佛,君越表现更为抢眼锤。另外性趟士,从个人角度来看悍唾岗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计妥,相比之下它的造型更加简洁挎、规整卤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识评,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽第蹈目,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发田寄陀,足以呼唤出你全部驾驶激情碎。你可以视它为野兽狭,但我更愿意称它为内敛狂徒睡抄蔷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎阮茄醋。它是驾驶利器箔焕,也是很多人心中的梦想之车耿武碑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG群揪刷。   既然说道奔驰AMG剃箍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义怀第徊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样踩铅,都代表了其品牌车辆高性能版挥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挠簿,这些车在发动机配置调教狙鞠忌,底盘调教记,外形和内部设计上都远远超越原厂车剧苍怂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型涸温慌,它的长宽高分别为4707mm规平驼、1795mm和1391mm挫监康,轴距为2765mm膛妊。参见下表可以直观的发现鞘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的堤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势躲。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面譬建,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同勿。但细看之下遣脾糖,还是能明显看出差别识咖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位斑坛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降痰仍苦,流畅迷人更具轿跑风范硕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少能。   除此以外僵炔齐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次红葱诵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭娃裴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂沽,前轮尺寸为235/40 R18配燃,后轮尺寸为255/35 R18漏绕前。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力袜,以获得更快的加速度卤啸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果霖。   车尾是C63最为霸气的地方揣,四出排气管宣誓着其运动特性究械京,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一叼奔哪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力率挟堤,从而提高车辆的稳定性抱。" "  11月12日午但里,宝马4系双门轿跑正式在国内上市谷兑。无论在平台还是动力上藩辟枚,这款车都与标轴3系基本相同读。动力上册差洪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上练宋,依然分成风尚锻谷钦、豪华和运动3个不同设计套装饯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式梆。无论怎么看脸,4系都很像一款双门版的3系够翅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢诚潜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系骗。   虽然名字是4系炭豪,但如果只看前脸北急,恐怕一眼很难分3/4系斥。不过仔细观察细节的话硼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拜。比如更大的开眼角设计倒违,更修长的双肾格栅戈袖,还有明显不同的下进气口设计风格问。当然筐,了解宝马车型的消费者都知道贫脯孩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吠抬惰。此外喝购漏,前脸还针对空气动力学进行了优化禄。 【左彤:豪华设计套装(选配)/右观哎:风尚设计套装】   侧面造型上频畏,4系明显比3系舒畅很多练亥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条檬攫斜,更修长的车门对此也贡献颇多釜爸阿。不过轮胎规格和3系完全相同叙,似乎很难体现出这款车有多么运动辫。另外散逆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了稿嚎,和前脸的进气口配合如,共同为刹车系统散热寞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多际具,不仅装饰性强涛,看上去也更凶狠礁拜。   尾部设计上饰淖,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素枪闺夸。猛地一看依然很3系煞喉摊,但饱满的线条体现了4系的不同懂。尾部虽然整体很“壮观”替殊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气戊骸,别有一番风味阿擒淖。另外奔须,根据套装不同零蜂熊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种甩,实拍的运动设计套装为两侧双出救,个人认为设计还可以更精致一些姥鹅。   车辆提供地:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址旁坑:北京市海淀区闵庄路19号   电话遍骂井:(010) 5872 8888   本文导航劣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道琶,自日产逍客2007年在英国上市以来汞黑颠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来搓庆。各汽车生产商自然毫不示弱孤枪客,都想从这块有潜力的市场分一杯羹寺贾使。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年肮帛贫,公司就对其外观和动力均作出了革新衫钮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司琅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V磊。这款车售价要高于ix35凡,标配版的售价与高配版的ix35相当静。较高的售价并不会对消费者影响太大秋答鹅,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力许殊。 ? 现代ix35   除此之外诺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型佬。完美的驾驶体验胳型行,充足的动力表现必,日常的实用性以及低廉的养车成本好聘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战凶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面浇冲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间畏馁皖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些叉。CR-V的后备箱打开的角度要更大喊傅朝,后车门打开的位置更高立巴叉,加上方便的一键式折叠后排座椅读盲那,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜添裸蹲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的席输辆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的筛迟乡。ix35的后备箱地板离地面更近沛可,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间睡擞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5匪轮尼,他们要对此多付1,700英镑貉烧孔。其余两款车的四驱版肯缺团:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)骗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)程瓤。   从标配版本来对比三款车潘劲取,ix35要优于其他两款柿。SE版就提供了后排加热座椅仁迸息,方便商务人士乘用第邵氮。高配中更是有导航黎帕,蓝牙烧霜蔷,真皮座椅麻,隐私玻璃和无钥匙启动等功能趣呕督。ix35的一些配件选搭也是十分优惠华夕疯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑绥崇啪。   综上所述绰蓝,我们推选出这三款车的排名分别是慧城黔:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的德,但是它的驾驶乐趣却是最大的翅吞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码级妒场。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丝。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度狡点破。低的污染物排放颂购,强劲的动力表现叼庭,新引擎的装配让该车重获新生肝缮峭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问孔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蔽。不光是低廉的售价火亩,标配版的实用和保修期的延长啡陷骡,让该车十分吸引人齿锑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放绘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间腻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品台,未经环球网Huanqiu.com书面授权存鸥,严禁转载豢,违者将被追究法律责任簧惩称。责任编辑猜骋瓷:李敏" "  在国内酥鄙,提及福特这个品牌掂钵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父锬珊遥克斯和嘉年华隆冗,但福特的精髓决不仅限于此氢锯。在美国膝竣偿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钞。近些年来沉当姆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围溃,先后投下了旗下多款SUV车型黄,其中包括翼博湾惋、翼虎咕蛊诬、锐界以及今天的主角探险者缅隋垒。作为美国销量连续15年冠军的探险者逆恒竞,它在中国的土地上能否再续佳绩廓璃?带着这个问题醋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纲表继。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣А,也是其第五代车型禾炔。在今天看来旦,福特探险者圆润饱满搞阑醋,又不乏美国车标志性的肌肉线条懂雄绦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求借戎。但早在1990年疙,第一代探险者刚推出的时候桨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多屏尼讲。   随着时间的推移宝幸电,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变其癌,与其说是改变吮缅,倒不如说是更加顺应潮流少。早先的皮卡底盘不见了踪迹橇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂缔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺:佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)菱。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘洹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢屋涟?结合同价位车型做个比较不难发现翻滴,探险者论尺寸绝对傲视同级脸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV龚睹别,“尺寸”无疑是其最大卖点缅漠部。它的车身长糕斯、宽辑饶为、高分别为5006mm眯季沸、2005mm和1743mm创歪火,轴距为2860mm芦翔奋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV母,即便是与奥迪Q7的对比中辨,探险者在某些环节也不占下风奢肪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外搞,探险者的最小离地距离为193mm失概前,接近角和离去角也并不大亩柏缅,仅有21.7°和21.4°弄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的青凑献。" "  引言诬琅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点办散惯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新污很铂,其采用了全新MQB(横置拇郏块化)平台生产角锹吮,不仅在外观帅、内饰方面有着明显的变化斧超菲,更低的生产成本藤邢、更轻的车身也使其有着较大的优势纺。此外翔,作为其老对手的福特甘樘椋克斯当然也有着较强的实力裤茹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评场偶。今天亩梦侨,我们就来为大家对比一下希掠,看看这两款车型谁的实力会更强迸男。 外观梁节:低调内敛大众风对比时尚张扬腹犯呛克斯   两车在外观方面虽然同为动感歧奥,但在设计风格上却有着截然不同的一面察缆控,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拢警。而腹芟ǔ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息绕摹碍。   车身尺寸方面不溶腥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进骑场,长度与宽度分别增加了56mm与13mm赶,轴距也增加了59mm撵界,整体看上去更长更宽更矮楷。但其主要竞争对手付伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势需视烘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅稠锭独、强壮痛豆论、凶猛竟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象许捞扩。试驾被安排在了蒙特卡洛沛杭赣,我们被热烈的目光追随了一道妊,同样呸显,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路壬无。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起艘必尚,它的对手就已经锁定了串骚诽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标本绅侩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜帝巾,他们选车就两点罢,第一样子帅铺峦捎,第二性能足够强大痊贝菇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力灿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车辽。恰恰如此挖坑腹,它看起来很漂亮倾采紊,尤其是车身各个部位的比例与线条桥,挑逗着所有人的视觉神经镰。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野秽侣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口汝徘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实啤檀保,而且更杀气感更强呜。怠速时慢慢靠近图,它的躯体在微微颤抖笔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤泞始。   细节方面奥迪从不偷懒参戈矗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记舍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾辛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞粕。在我看来断错,这样的视觉效果已经足够征服所有人锯伙宽,如果你觉得不够醒目讹释,还可以选择将卡钳漆成红色泡怂孝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部完非伤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体菩,120km/h时自动升起坞萎花,此时的样子最为动人叙,速度降低至80km/h后便会自动收回酞畔仿。   进入驾驶室并不费力吻事恰,内饰与A7或者S7基本格调一致诉灯,简洁朴实乓裁,中控台区域保持原有基调顽,有人说它沉稳翘,另一些人说运动攻翱读,在我看来这就是奥迪的风格弧盾,可以满足很多人的口味朵借戈,一切气氛都显得那么熟悉盯。   车内有两处亮点让我记忆犹新睫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分破,坐上去的感觉也足够舒服来坑。不足之处在于它的调节方式太过简单高脚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑悉浓啤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瑞裙停。   第二个亮点在与RS 7的方向盘没讳,手感与大小都很出众郎,令人爱不释手菊铃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进姐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望句抵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方裳链,善于抓住驾驶者的心费,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分睛哀鼻。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化加,两厢版掀背车开始越发备受关注馅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型脐,强劲的运动性能也是非常重要的指标修宛遣。就在本月初跑玫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求筛史搞,除了朗行运动版之外戒达,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能迷拜。接下来颊禾,我们将两车放到一起身萄,来看看其空间和性能环节的表现如何叼煎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嗓倪店,如今的情况则正好相反地拈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此歧堆檀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元纱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元付哀,两车的售价还是非常值得人期待歇箩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版店樊磨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嘶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计来,前脸没有任何改变才剃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素侵施,但给人的印象要更加动感建蓟谢。   车身尺寸方面棠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米细,各项数据都要比朗行运动版更大一些违,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少肃奶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎随哺侠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适仙迫烯,比较适合家庭日常使用寡。轮毂造型与三厢版没有区别疆火。在发布会上褥棘脱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎怀颅,相比科鲁兹掀背车不够运动垫烷涟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条驴奴,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑肉吻,线条更加自然铜心、流畅杉。两车的车身腰线笔直且显眼承退,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翠乳媳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影毙晨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿露,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果擦熟容。同时匙,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能容温。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源郡汞枪,点亮后的视觉效果非常不错敞赦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰上接促。整体风格也是保留了三厢版的造型苦破。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出假倦泻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型福隙吾。2008年喊,丰田Yaris进入中国市吵映佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相碱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数诲鹃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车铃悸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蔷七偶,想必原因大家都很清楚铂家,致炫在各个方面都已下足功夫教,为的就是再续辉煌可假替。   致炫外观灵动时尚啃将薪,带着一些年轻的运动气息拢,车长为4115mm棋某袱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痊骸矫,比老款低50mm;轴距为2550mm喉,比老款长90mm檀勉疵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点燃蚀碴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”签堑诚,这样的设计更有利于致炫的散热师丛等,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱私。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帅填汰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淑沽拧。   " "  在这一两年中浮仍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”匈,究其原因两回惮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有肮。另一方面弛哀,也确实因为高尔夫的产品素质比较高巨庆逞。代表着大众在中低端产品中的最高水平滔查。如今少,高尔夫7也渐渐走进人们的视野谷巳。带来的改变很多镜齐,由MQB平台带来的更多越级配置南碎沥,外观内饰的革新淬病馆,动力总成的变化匠玻,当然还有后悬架的改变厦。能否继续神车称号娠弄,笔者觉得丰,可能性极大坡。   ●从固定平台向亩萸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃肪埃块化平台的车型淳,之后惕珊,从这个平台开始身册伴,还会有奥迪A3等车型陆续引入棋丛。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓洪。但从高尔夫7开始藕奠坏,这种概念将发生改变幻贤妥。MQB慕盼龋块化平台生产泻端颠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承匪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瀑秃,后面我们会详细说到免。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车谱纳衔,必然是一台有传承有积淀的车型衬痊。经过几十年的发展和变革掇佛,没有被历史淘汰叙绊蓬,却总能获得新生和换代臼炯粮。我想符合这种条件的车型真的不多协培洞。甲壳虫也好镐蓬,卡罗拉也好摧颇曙,都算在其中秃。高尔夫更是其中不可或缺的一款怪伍,从第一代发展到第七代韩,我们发现叙扛,很多经典的设计元素没有消失竿袄,而是作为经典传承下来隆碧唤,但技术却在与时俱进的发展外。直至现在狭玛,高尔夫7的出现才办输,能够看到曾经的影子绅任,也能够看到未来的趋势呐冗。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了捶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿脚,今天在紧凑型车上也上演丝拧,只能说明姓牡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视料,也从侧面看出帮拭,这一级别的竞争是多么激烈技假,高尔夫7的轴距加长了59mm怂,反应在车身上伙退环,加长了56mm仑。这让我们看到阀,高尔夫7并不是一味的加长健醚,更兼顾着车身的整体设计疙敞唐,以及操控能力的全局设计袄蜕岭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了柔栖骑,争议很大我共挡,但貌似并没有像新速腾上市时那样溜,引起大家的太多反感付谭。或许一汽大众的这场策略大变浩火存,已经让消费者黯然神伤了痢宛。大家也都知道舱吼汰,这是没办法改变的事虏衅,想要四轮独立悬架累缅敌,会有性能版车型作为选择瓢碌斡,要是纯家用据撮,就只能接受这个现实我疗。   本文导航茫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV垫拐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6酚,这仿佛已经成为了一种定律伴陋。话说回来隘栖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手畏午,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望承,采用全新平台打造的瑞虎5从设计揽、做工口焕晃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼凰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位憾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解含。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型狄,为更直观的进行两车的对比分析市眯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车淘,需预定等车时间较长浓,主推1.5T车型)作为参考对象搏蝎。备注存:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版戊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高哨辅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看共恃,瑞虎5和哈弗H6各有所长澳台,瑞虎5车身更宽形污概、更高尺付剧,而哈弗H6车身长度伺问解、轴距更长删挝。另外这两款车的外观设计原创度较高韭,没有明显的抄袭痕迹慷,且能够符合大部分人的审美观仍,足以体现出设计团队的用心程度巳写烩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点醚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应叮插,意在塑造最新的家族风格猎堆,整体呈现出大气粳、时尚的感觉姑邻剑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蜗饶,包括徽墨黑阶竭肉、烈焰红凹、赤金棕拓亢魔、暗夜灰臼辰捻、皓月白和丝缎银卞亮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气暴,其更侧重于简约茂乘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可清。车身颜色方面递蓖,哈弗H6提供有经典黑手令苏、雅致银炽闹、简约白持告咆、中国红祷臣、风尚蓝臼颊勒、摩登灰卸哆、醇魅红每、睿智棕共8种车身颜色陆。   前脸部分市,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果怪篮。瑞虎5前脸层次感较强查老珐,大灯巧妙地与中网衔接妨兢橡,而下进气口被分为了两部分矾焚揉,下部与底部合适护板相连接凡据,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和事线,没有太多浮夸的设计伪任,中网换上了带有“HAVAL”的新标识既尽绊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“铅坡,但绝对属于耐看型琉,整体间流露着SUV标准的稳重气息梦宫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富洽砰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长逢疾,车身侧面给人以更修长的感觉峨陵赊。另外靡敖煽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条届舱,车顶均配有行李架赊刨凯。   同样的任,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感悔瓣另,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面穷叼略,整体比例协调没有过人令人诟病的地方节犬冯,厚重的保险杠更具力量感菱乒。   灯光配置上秃吴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强燎媳恨,内部灯组布置较为新颖淡侵,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注虹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩白宫读,常见的柳叶状大灯造型查瘫枢,常规的灯组布局膝旧猎,带有透镜的卤素光源大灯狡泵,提供水平调节功能瑰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源存溶,看上去更为醒目和美观脐沤譬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源嫡胃,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应骨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后溪芜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇溜歉碾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想都,同时越久的期待会带来一个重大问题弊,那就是新产品如果不能做到完美脯辩帆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伴,两条定论由中国媒体陆续传开范,首先它的相貌不错帝木狭,其次来到中国的时间也不会太长了戈琶。一个月前恕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁俯滴,为何这么说尚赎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好巧干寿,通过细节上的修改露,使雅阁更贴地气宝。   设计师在中国进行了大量调研工作降,最终他们得知了国人的喜好输邓孺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计氓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁碎强窃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外痛叫秀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手褐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中筒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表俩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涪,在如今大行其道的“加长风”面前其殴,本田倒是走了一回不寻常路惫,这也是让很多人吃惊的一件事位逝,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响猎徒凰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缓陌物,究其原因我想和C柱造型窝捐坝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关眯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度叹式,先是放弃了老款斧头型的轮廓蓉拼懦,其次将双出分置排气融入到了包围中签澄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚榷、动感靠拢捂。   本文导航粪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座僻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者龚粱任,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列窟茸财。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事架拳瓜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锑箱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜饯渡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别储,其中哈弗H6的风格偏向沉稳滇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病经。相比之下迁垃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计骋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉新。总之这个价位的车型琉诽把,只要设计不太出圈消费者都能接受雄五喜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几撑,即便轴距也仅有20mm的差距笺妨度,如果无聊到一定要分出个胜负的话奇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豪诵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上奔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勿取顷,在这方面长安CS75表现得尤为突出猛。顶部的灯眉皆虱汐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吓,虽说还是带着几分模仿的味道炔碌肺,但却并不令人厌恶绥嗣价。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型隋,不过它的优势在于自动大灯功能女,这是我们在CS75上未曾找到的配置孰礁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化写颅赔,都是标准的SUV设计寺缓剔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似物皆潦,不过值得注意的是功缆婚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙京跺沤,上下车时可以避免蹭脏裤子读,这一点要比哈弗H6显得人性化勿翁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎喀妈围,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17阮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等储泵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话票却反,那也将成为它的一个优势舒老撇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异诞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缮课,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些睡。两种风格说不上谁好谁坏玖镣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫佩绿、更时尚的选择邵鞠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座壤私,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者构膜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列汾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事黎划,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩雀需,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜遍迪竟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别矫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尾腺被,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拌协。相比之下酗夏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉模价。总之这个价位的车型奠拢捣,只要设计不太出圈消费者都能接受故屋层。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几姥,即便轴距也仅有20mm的差距癌腔轰,如果无聊到一定要分出个胜负的话迫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仆降,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上录。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讲剑,在这方面长安CS75表现得尤为突出丘沉。顶部的灯眉鄙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沛,虽说还是带着几分模仿的味道踌市,但却并不令人厌恶握勤剧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型孰,不过它的优势在于自动大灯功能华存,这是我们在CS75上未曾找到的配置挤铣募。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化醇缴,都是标准的SUV设计菇温川,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似稿,不过值得注意的是肠管费,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙刻讼,上下车时可以避免蹭脏裤子炕,这一点要比哈弗H6显得人性化五吻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎檄揪放,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17擞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沪凡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贬,那也将成为它的一个优势价。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异强秤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平囤秽撼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怀。两种风格说不上谁好谁坏判瘫箱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫土钎、更时尚的选择仿竿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型龄氓幸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人僚,埃隆·马斯克就是一个奇人灯卧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克臀猛拼?下文简称“埃隆”)猛窟挪。远隔重洋来到时差16小时的加州面然闻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展己戏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S丰,一款名不见经传圈料肌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车当浦痊。在短短的5天内粳瘦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试锤栋侥。 ●曾经的TESLA惩沃革:短暂辉煌的Roadster   2003年群,当埃隆要在硅谷成立电动车公司稠诽,并亲自担任总设计师的时候碑,他为公司取名“TESLA”乏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家稗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)刺涤铝。而在十年前床唇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了家肩,因为在此之前诺冗惮,没有任何纯电动汽车成功过伞。   不过很快侵且毫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看诚逗苇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳壤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差艇、续航里程短的传统印象得丛冀。只是斯蝎,那时的Roadster真的很糙梢覆,很贵屏,很没吸引力抄投屏。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者撩盼诽。   于是式敌,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”赶劝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市垂哺氮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡杭印,已濒临破产……”括创。   不过透老,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样绣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在炉蜕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际坞涡释,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赫碳酷。仅从2012年6月车辆发售薯,到2012年9月这短短一个季度内棵,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S喜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元扑矗拦,并且公司还获得了美国政府的政策支持颊寒。   ● 简约外形流畅饱满不我秦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗催?一个能够打动人心的外观设计贩蹭估,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瘸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维霞璃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔史发拱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物换请,曾经或现在都是企业中的绝对领导者撤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院撩,是一位年轻的美国本土设计师娠扭,曾经在大众汽车担任过助理设计师胳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蔑弊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前伯梳,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师矮,马自达旗下的Furai挠顷疏、Ryuga奢、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下扦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker疵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鸵跋沫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)降。初次见到TESLAMODEL S的时候乐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系密,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此碑,难道这两款车之间也曾有交集姜?   多方查阅资料后才明白扁囊隆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拾,不过后来TESLA对其提起了诉讼吩墨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作橡构,还盗取了其电动车制造技术苛。于是紧接着弛歉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品改,并最终完成了MODEL S的设计工作江。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)闭,轴距则为2959mm短梦涉。仅从数据来看挎,MODEL S已经算得上中大型车的级别登社趣,差不多和奥迪A6L剁寞、宝马5系Li等近似了毒,只是车身更宽大也更低矮一些辫珐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论涝铰。   整个MODEL S的车身上凑蓟骚,相比许多人和我一样诺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计雌幂废,椭圆形前格栅造型太另类了彪善蔫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴仟,但是这也成为了MODEL S的标志联邵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志粉,所谓的家族式前脸桓。   你或许会认为没有前置发动机的存在疼刃,和绝大多数的电动车一样骆北炽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了姆,那就大错特错了览。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的囊寂力,动力系统和电池组铜并,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瘁矩,就和传统的内燃机汽车一样会骋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温暮揉。   细长条的大灯造型很酷讳,氙气大灯快、LED日间行车灯都是标配峦溃,和其他车型类似汹,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯咆峦窜、LED雾灯以及示宽灯纤辖。只是在功能性上MODEL S实在很单调稳拴,同价位产品上应有的大灯清洗貉帘妊、自适应功能等一概奉欠诵梨恃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立淌,4年的时间该,经过诸多顶尖设计师的打造嚷猫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发跑,再到上海车展的国内亮相荒,今年广州车展终于正式上市颈供饱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口卯苏脑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休囱淬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中把脓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩连接侈,这是中国自主品牌获得的第一个五星衫尘欠。观致3四项总分达到了惊人的340分救迹,这在整个2013年度排到了第一位戌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样妓,接下来为大家解开谜团绩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3堑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念堵,观致3的外观线条十分简洁团猴项,但又不失从容优雅型,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉谩,毕竟它的设计总监曾是大众高管光理,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了另。   前脸看上去相当的饱满圆润拿竭撬,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅氨哼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成电凯,而“Q”也是观致汽车的首个字母娇槐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信幢吃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计搔庙恨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切湍,这话虽然有点绝对汕汉,但却不无道理蕊府旗,在说服消费者购买自己车型的时候苟殴篇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的孔鲍,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由际功。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型倾憋,随着时间的推移孟,两各品牌已经深入人心钾寡时,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台裸,相近的售价判味钠、同级别的定位丹碑恃,看看哪款表现更有诚意额碌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台施,造型圆润符合多数人的审美祁,第一眼算得上成功轨呻厂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拼,细节处理更为立体很显档次脊咕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蔑楼。爱丽舍原创度极高洗排本,很难找到其他车的影子徐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍虐劫滔,只不过虽然车身进行了拉长斗硅纺,但看上去依然是一副小型车的架势什,气势上略输给爱丽舍仿。外观设计确实见仁见智碑,有人喜欢圆润稳重菊篙芭,有人喜欢直线条的简洁利落夏叛肛,嗯好吧廉,各花入各眼济钦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嘉,新桑塔纳除了车身稍长之外恢,轴距酷嘘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势豌籍。但整体上两者都属于造型协调的类型糙经弹。   内饰部分崎勾墒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蛔。配置细节设计猩盟瞳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计糠理,比如位于方向盘后边的多功能按键绣,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鞋,则显得没有可挑剔的地方玻每,只是限于成本乾匙殊,用料表现一般礁。" "  谁都没有料到短短几年嚏幕,SUV会如此火爆帘,从动辄百万到数十万的城市SUV灌,都曾经上演过排队提车的场景袜府,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样伦疤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要静肮小,不同细分市场蜜缚、不同类型SUV纷纷推向国内市澄鹊汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动墨割,推出了其首款SUV--标致3008巍灵颓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡芦睫渡。而东风标致国产后价格有很大降幅道,15.98-21.67万的售价也与途观森态弦、CR-V疯钝祥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来奴,定位为一款入门级紧凑型城市SUV猜啸。下面一起去看看吧勃废抒。 ● 外观解析   除了高售价外秒鞠醋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一诫昂桥。太过个性点,同时又不够精致任函。而相比之下豁轿,国产版标致3008要好很多量锤,现代感更加强烈鹤豁。前脸采用了小一号的大嘴斧吭,并且添加了镀铬饰条显示很精致仕倍,也符合国人的审美鸡纹。   前大灯虽然不是氙气大灯氖,但是加入了透镜唤屏迪,整体观感不差科贯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高书校。另外偿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰磷脐,增加了前脸时尚感喜。   从车身侧面来看卢埠姜,标致3008加入了车顶行李架兴,虽然并不是经常用到的配置趟祈忿,但是对整体造型的营造作用不小锈窟皮。另外蓟诲奸,黑色下包围凸显了运动感绥逝毛。   尾部是相比进口版改变最小的萎,不过依旧非常漂亮航,很有层次感扒跑。尾灯加入LED灯组舰,警示效果更好椒。另外最值得一提的是其后雨刷设计词,在前雨刷工作状态下辛,挂入倒档物列,后雨刷会自动工作嘉群,非常人性化的设计瑞。" "  说到法拉利父、玛莎拉蒂这些品牌挝隶瘫,网友们肯定会觉得遥不可及貉猴,价格高高在上森咯摔。如今冻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli奸,它以89.8万元的价格进入国内市场芭采。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少彩室崩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现枷睦,让我们来看看他们三个谁更吸引人颅。   在市场行情方面割苔聊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纠赏奸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的雇诡汉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置腔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设贬簇檬。而其他两款车型均有不同程度的优惠嫌抖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系广敝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的叹,看起来非乘荆魁梧的发现竟然落了下风奇少,令大家非常诧异鼻。但在内部空间方面羌福嫉,Ghibli组完全不能与发现相比管列,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版第胸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车肃,所以它的尺寸就不在此提及了盆屠。   在该项对比中俱乓,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截传,功率少了80kw青谱,扭矩也少了50nm跑冲,同为3.0T但差异却这么大垒藐痛。发现采用了柴油发动机敲,这款发动机的性能超众辫,在国内有些市场中非常受欢迎犯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱策裳了。   对于传统豪华车闻言饲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式怠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式鞍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嘿。路虎发现集成了家族中的优良血统蓉然悍,四驱系统足以让众多对手汗颜孤。   本文导航旅俄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实懈,保时捷新Cayman在国内上市之后就,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了衡侮耽,遗憾是试驾车迟迟不能到位粮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余酵铃薪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心诧徽怯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出催,就当胜利喜悦之余联,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包徘褥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我平:不就是保时捷最入门的跑车嘛雹,至于这幅尿性嘛涪差?不过您还真别说督逢寄,Cayman作为保时捷入门产品中瞪苏聪,绝对是一部对得起消费者的良心之作鼓,比起卡宴与Panamera来说刷,工程师为它注入了更多保时捷的基因京视,说句通俗易懂季,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观架巍令:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间揭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史献晌,第一代Cayman的诞生是在2005年美釜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺铰叉龟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格迸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瞬勺。   新款Cayman S外观简洁敲,车身比例更是优雅的惊人谭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征凶宪甲。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低立纯菏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)梧弥。尽管如此露星,这款双座跑车依然非常紧凑设,车身长度增加了33mm九碗稠。车身前悬缩短了26mm晨钾。   每次谈起保时捷的外观设计孙操枚,笔者都是非常纠结的心情董廖,恨的是德国人那副死脑经力文,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化伺,喜的是哪怕轮廓没有变化橡广及,每一代保时捷都能占据时尚的前沿谴秘坝,或许这就是历史的传承吧憨卡。   新款Cayman S除了迷人的身姿毋,优雅的曲线之外乡案,设计师并不是一味的强调柔美但,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现肥,这里需要注意的是题,这个大口可不是什么导流机构净秀然,而是发动机的呼吸通道干仟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位检冷,加上凸出的转向灯设计搔晚矩,相信任何人看过之后都是过目难忘磐,尾翼同时配备升降功能努弘尾,时速超过120km/h之后尾,能够有效提高尾部的空气下压力酒屡涎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂稠竣,这个是一个价值不菲的配置琶,总价44700元亢寐,如果您不满意当前的刹车系统为,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话筷筐妊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处吼来仕,据说车用到报废了泛记,它还可以装到另一部车上继续使用堂叼贝,简直可以当做高富帅的传家宝喊蒙姆。" "  国内B级车阵营的争斗逆醛赂,恐怕用水深火热都难以形容偷孰腊,原本只是按国籍分布的对抗阵营薪长,随着时代的发展拉纪,已经逐渐转变为混战的局面抬泛腿,比如ABB三个品牌的中级车邦材罗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手珐蔷。同样的情况也发生在合资品牌身上店崔,民用车级别的对抗往往更加激烈捂扳葱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时喷猫赣,来自德系的车型是否会倍感压力堂慰谴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志囤劝城,又考验耐性的工作暮托吕。往往在某一个时段有一丝懈祷煌恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生署材。网上车市最新推出的《抉择》栏目胁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酞,做出全面的分析与指导颈软,以同级同价奢迁、同价不同级等角度出发牛筹变,全方位给您最全面的购车支持剩。   雅阁和迈腾凰错,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车憾,也许之前并不会将它们划等号绿邪,但随着市场格局的转变蜂囊莎,它们也来到必须接受对抗的门口龄礁。当然架,这场争斗的发起者是雅阁厕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗险敞须,抢夺德系车根深蒂固的份额恫婚轻,看起来是个贪婪的举措己说耍,但能否成功却还很难讲疚吼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方穷路,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的馁蕉,反之同样寥童枪。客观的讲澈粗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感托醇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势番堂烯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源防渡东,但是这个技术到底是否实际夹浪,还要从使用中来探寻截等。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音邪顶措,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响揽啥灿。   第九代雅阁缩短轴距的作法屠,是令所有人都无法理解的锯,在几乎所有车型都在加长的时候贫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍檀揣,搞得你摸不清头脑轻为。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因卵。   虽然大众的每一款车型都有很多相似盾染,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者喂搁秽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能勒砷奶,就是最好的证明勿,据我所知挖,直到全新一代奔驰S的诞生咎搁乏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的费纠。   本文导航川睬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年丁遂纠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴哼绣。直到有一天瓦惊辅,新速腾上市茂,后悬架变成了非独立结构鸡潦北,他们的崇拜似乎崩溃了需嫩。这还是那个技术控速腾吗港搔炮?随着时间一点一点过去孩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凄擎炊、速腾GLI废。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了倍肚泵。不得不说逝,速腾家族越来越丰满堆途,那个曾经的技术青年畴家氏,逐渐走向千家万户甘梳,满足标准化的舒适性需求爱炮罚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者掏喷,这让我们看到速腾到新速腾的转变钢屉,它变得多元鳞,变得成熟祈穿碧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满瑞拐镰,开枝散叶就像一位长者棚。它不是急于求成巴舱,而是变得更圆滑更成熟图笑。记得一句广告语曾经说过纳攻体:“成功的男人翰摆,有很多面妇悼墨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象八,它要更多变朔,它要更多面擦蝎。蓝驱和GLI纳冗,一个拥有更多的节能技术己,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构慷喇。当然欣没横,价位不同达牧,GLI已进入二十万大关面。你有了更多选择辈辑霓,你没有了挑新速腾毛病的口实采套。三种产品摆在你面前肯,要节能臂釜碧?要动力叛?要居家握?新速腾都在这痞。    直至今日统韧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止方,的确番忌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品懈,多少显的不是很紧凑动感合。但终究那是一种技术执着理念下撵冗,最后一代产品了婆佩泉。新速腾的到来似乎终结了这些登锣,悬架品质降低粮扩,操控感稍有不足彭穿努,但换得更宽敞的内饰空间错退,等等等等誊。到底速腾进步了还是退步了携,我们无法一概而论沥官。但有一点睫兴股,笔者觉得大家都不会反对郊书叙,新速腾的外观绝对养眼施财蜜。你依旧能找到德系工业味儿判母,但又看到更多摩登的东西卜。咸淡合适谅典,老少皆宜杉趟挥。或许从这个角度来说申变疮,新速腾是成功的谐盯。    过多的技术说明覆袖,这里就不重复了祁,今天我们就来漫话速腾晴。记得一次屠奇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面亩,立马对它的内饰嗤之以鼻齿拨伪。毫无设计感揽揩错,直来直去谎钩,见棱见角外。或许不光是这位搞设计的朋友肌,很多网友也有如是感概回。他少了一丝温情俺钩马,少了些许浪漫烧确。不如北欧风情简约扰嗜,不如英国小车活泼氯察。充满了德国工业时代标准化生产的气味酿嫌。打开高尔夫丸聊、速腾删廷邪、迈腾捐拧绢、途观捍舷、途安的车门灯,你都会得出同样的答案茎绊。或许皋,这就是一种设计选择届鸡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的筏稼,内饰模具走点曲线也不是不可以聘目,但当你仔细玩味之时递淬某,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美访虽念。不浮夸卧核输、不高调闺,你可以说它没有设计感胎,但它却充满机械美耗。 责任编辑疚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV你梳,也就是S-cross锋驭朗耻,售价11.28万-15.58万元酗瘟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻ㄇЩ啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客握视。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版些帆层,其实并非如此池喜乐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寂丹澈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢棺,我们不妨来进行一些对比去看看降同稳。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV靡,也就是S-cross锋驭府褐,售价11.28万-15.58万元拉覆吮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承镁祷恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客芯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版苔窃,其实并非如此挨适汞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言勃创槽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贿,我们不妨来进行一些对比去看看了飘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纳糠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场抛猫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机煎海轨,而且在轴距上也进行了加长霓秘,从而能够获得更大的车内空间吻锤。其实就在此次广州车展开幕之前鞍通毛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验男项戈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧授。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品论吻丢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机九得雾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长填沤。另外裸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV浓、BUS喜晚、VAN三个系列啊,分别涵盖了商务蛔裴妊、家用和专用三个细分市场驰。好了冻,闲言少叙肃,下面我们就走近它们以作详细了解吧窜弛。   外观篇同吵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品磋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致轻飘图,我们将主要以佳宝V80L为解说对象会涪,同时会在两款车型的不同之处加以说明柬。   该来说说外形尺寸了烁粹,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同巍射,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm忍彼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成皆趟捷,与车头形成了很好的呼应死渐虎,而且从整体上来看车身更趋向于平直欢悉纺。需要特别说明的是每怪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L嗡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式骂躺,以应对不同的使用需求疤虚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伍苛筏,例如高位制动灯弘、门把手和牌照架忌瑟奸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沉烂秀,“中国车”休锋,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价嚷棚。“北欧品质”传承自S60篱蔚隧,设计风格以简约时尚为主蔡泛伤,选材用料则注重安全环保及。“中国车”同样不难理解错,“L”是个很好的代表胳漠,但不是全部恭超侧。   就在试驾会的前一天体胸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)伍实点,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上诚。   ● 沃尔沃亚太为何物签瘫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称莆划尚。沃尔沃成都整车工厂父尾、大庆整车工厂节、张家口发动机工厂巩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下诞伶艾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产结腹常。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蠕谷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统俏幂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准棠揭。如S60L有约290家供应商棱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卫洽脊。而在研发毯赶、设计蚂茨、采购和生产制造等各环节上坑埠书,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瑞病,采用共同管理系统似兢舷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容铅淌,我们先从加长这个重点说起熊洗。S60L相比S60加长了80mm认,具体点说应该是轴距加长了80mm信盆。这80mm用在哪了呢崔雷该?全部加在了B柱之后归揩位,所以S60L的车主不必再为后排空间担心夏蓉新,这里现在变得很宽敞匙荒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间垛卸,前排调到合适位置后脐,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指托巫,属于勉强够用的水平;而在S60L中讳蠕熟,相同情况下叫两,后排的腿部空间则超过了两拳和,可以说是非橙菟ㄅ眩宽敞细。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看供惫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平钙,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骚沟联。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了圈,外形倒也没受什么影响端吾供,甚至感觉比S60还要更舒展一些玛蹲。S60本就是轿跑设计风格肝拼佰,后门加大后森肚幻,整个车顶的曲线反而更平滑了不哼搬。相比之下仍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些退,但却增加了几分优雅的气质省。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计棚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素撅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框晌跺靡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条脆茎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”偏拍筷,不知道大家对此有何看法苯龋燎。全新的18英寸轮毂挺漂亮陆,轮胎为了适应国内更复杂的路况休,将扁平比从原来的40增加到45讥湿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了倍蓝竿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰穗攫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点袖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合迸渺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谴徒,而像坐垫深梅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色揭清。这种颜色和黑色有些接近劣,但更时尚皑歌疵、个性一些墩檬飘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘寂据、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色颁炬咎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求商孝,后排乘客得到了更多的重视裴锰玖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘险衔购。后排乘客不仅可以享受电加热座椅茫册,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置纪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地澈洗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车粱褐社,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错没,可就在本次的广州车展上躬丁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市驮,并且两款车的售价也是非常接近彭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力缕梗答。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表柿搓颠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉匠琶输,并且它的设计也是由国际化团队完成疾侮凑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾类衫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型丧,并且两车售价仅仅相差4100元挡欧。观致3车身更宽丝冀歼,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枚捆鸿。速腾则在车长与车高上领先观致3硅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表斜幢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面庇短泰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挛侥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱巢林。因为排量上的优势竿修乡,观致3自然在动力参数上领先速腾庞纷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎晤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架及,后扭力梁式非独立悬架嗣赡缉。   本文导航免:" "  今天给大家带来的两款车却侣,其实已经在国内上市坛辅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型乖倡围,他们分别是大众的全新捷达以及标致301刀陪钒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识刀,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著邻,而标致301可能大家就不是很熟悉了摆,下面烹九,我们就一起来看看这两款车搽靶。 外观翻饥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国逛,2007年进入中国散凸。对于很多车迷来说捎蔽槐,这绝对不是个陌生的品牌桅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字暇,但可惜帛烯,无论是在中国的街头还是美国的公路上仇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们辑叮夏。我有时会想这是为什么耿势尉?诚然揉,英菲尼迪的车在豪华感霸克、科技性能和舒适性方面都不输给对手奢,而问题恰恰出在这里肮桔夹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面素,没有特长就没有个性品酷,如果是这样的话颈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢臣困宋?   现在英菲尼迪也意识到这一点辩,且开始着力寻求改变杭礁攻、树立自己新的形象成啪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品潭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上舍,当时就被其出色的外观设计所吸引料查鞘,而今天我要体验一下它的新技术淮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化负尽适,车身重量上的降低幅度也不大荷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26讼奖,这是很明显的改善顶,尤其是在性能和燃油经济性方面菜平辉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供傅些,并且采用的是锻造工艺爆程。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配揣炔售,现在英菲尼迪Q50的对手变背,如宝马3系腑菇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂霖偶探,希望Q50能做的更好额强览。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色和。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蛔踢峡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性确,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序芥,但其实这些已经有很多厂商在做了休际,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计炭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动兼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化定攻。它所代表的是一种生活无幂,是对待自己和家人的态度泌箩蛋,是属于年轻人的精神逃蹈,是一辆车澄烘户。历经六代的演变吵嚼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车叛颊,它虽然没有惊艳的外观抗蔬,也没有花哨的配置设且聚,但它是品质镶达溅、安全韦、耐用的代名词领吠。如今苏羚,第七代高尔夫已经面世揪冷偶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国了牛草,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫班嘿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在方嚎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相芦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捞弛,不再是一幅人见人爱的可爱模样介氯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙际钨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓醒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子购斧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体醋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中绅,仿佛是灵魂一样李。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定炭涣,但从我个人而言锋琼,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的碑乖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓妹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一挫讹, 坚毅的C柱是永恒的经典蹦惯,不管其他部分如何变化绥抚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫胯夯。   除了车身线条外熔挎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的怕措,并且被那条“灵魂”所连接着壬荣,这在之前的设计中是很少见的胎绿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯仆瘁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的埂沪盼。这一点很有意思呵嗜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯地挖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯档莱,避免了大家后续改装善派爬。   说完了外观梗,下面我们再来聊聊平台瓜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道书,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产困闭橙,例如POLO采用PQ24和25平台狈订,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台藐,06-12款速腾采用的PQ35平台首,他们之间都是独立的墒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的泰,它的优点就是几个级别可以共享技术伟佳。   共享技术又有怎么样的优势垂毙?答案是显而易见的罕。低级别车型可以采用高级别车型的技术呛鸵帅,在产品竞争力上绝对要远胜对手冉糙伯,并且还可以降低研发费用魂毖,可以说这种暮∏按遥块化生产模式在未来肯定是趋势繁兢纷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肃城歉,例如电子手刹冷比顾、更先进车载系统深,都是应该出现在中型车或者中大型车上的喝授,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配劝。   所以孺乐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化墒,就好像是四代和五代之间的质变一样睡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章落。但是否真的是天衣无缝的设计仓苫,我们还需要用时间去考量抬添吩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷怂,但到目前为止郴帅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吗垮典。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新啼庇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔萝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机江啥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)搪跋儡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的推,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别霜枪饺。   首先暮,大众的工程师对EA211发动机减重篡沛水,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量控。另外疯,EA211再次使用皮带传动恳陵,相比于EA111链条传动午,皮带可以降低噪音和重量韧。除了以上两点外鼓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承迫牢垢,在一定程度上可以减小阻力撵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化堕圃箔,EA211发动机参数比EA111有所提升持赌,当然幅度并不会太大梦,因为整体的结构没有太大的变化档裙棱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中敦。   既然说到了车重米叛讣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg疟坑胚,这其中就包含有发动机的20kg谈财,而车身采用MQB平台后也随之减重谐褐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的环疲犯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用涝,从官方给出的参数上看娇祥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km较,这样的表现已经可以算是非常不错了前。   说了这么多赶羚魏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缎戊达,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢镜啦?是不是像资料中介绍的这样完美奥?后面我会给你答案搬。" "   在国内翘恫,当一款车的价格到了百万元款,那基本上就可以称之为“豪车”了琴算挺,但过百万的车也分很多种兽,比如X5你温、Q7之类的SUV默毋,亦或者911武、GTR的性能跑车费辨杆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车磊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者巳湿,除了我们经常能见到的宝马7系祁拨、奔驰S级杏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外驹肉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系叉。    注丝谷癌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蜡篓,但因为车款并不是统一的最高配梯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比媚绰。   新S级受青睐磨漓毋、XJL独具英伦风坷惮弧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车目偷炊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些磕。其实窗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代泰蓉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员捍韧堵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位动寒东,即便不算是遥遥领先酮痪碾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行入推。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子精卷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来唾魏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多滑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间咀磊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级毕创,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入舷茂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭胖刹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赔怀洽,在其内饰的做工埃椒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳顶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言熄苗:在自主品牌SUV阵营里面狸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型弘扦舵,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳粉,景逸X5的推出经过全新变脸地遂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识绿嚷粕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会翟丘检,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点螺十。 外观菱瞥:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市丹驮蛙。该车共有5款车型峡龟,售价区间为7.99-10.59万元千静。相比前辈景逸SUV跑,景逸X5的外观设计得更为时尚赤贬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机娠。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙互、俊雅红齿温、珍珠白硕杉、琉璃金咖脓、陨石黑杀、钛金灰凛、马拉喀斯棕等7种车身颜色忿猛坍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者水里。   熏黑设计前大灯突出其运动感吉,与黑色进气边框的搭配也很协调屠习,比起三角样式更显年轻郡。大灯内部采用透镜装置为僻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全降。雾灯外包围设计突起密,很好的与大灯以及中网形成一体天探。   同比瑞虎谓浚腺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显焙随,此外205mm的离地间隙车,景逸X5的优势还是相当明显的病。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受苫,同时为乘客上下车提供方便娠坡堵。搭配车顶上的旅行架弗金察,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道檬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大取挤献,主要体现在细节之处的不同轰茨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和千砰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉乾。   景逸X5后窗配备雨刮匈,在恶劣的天气还是挺有用的请。此外全系标配倒车雷达疟俺泼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像认投崎。银色后下档与前下档相互呼应骆冠射,整体感更为强泥就盒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化辖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素贿化,夜间行车的识别度非常高间酵。" "  前言雄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈6母唷,如今的战火更是愈演愈烈救普。一汽大众在今年推出了2013款迈腾京疤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场裸洼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决罢袱喂,看看在价格相近的车型之间隙凳,两车在配置上的差别究竟如何吧洽毕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说憨,作为一款全新换代车型狙,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦ぃ客”全面完成了更新换代屏酿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说冬,只能算是一次小改款车型韧姓铰,除了在配置方面进行了升级之外围,外观造型编介趁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变寿飞掣。   在此次对比中割,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较超澜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近县伯,均在21万以内藉杠罕。同时又都属于各自双方较低配的车型伴普,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用还抄奔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸愤那。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹檬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁甘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力洼誊集,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度价。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据承,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负低,现在还不是揭晓的时候淀缸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位陪帘:mm) 4865 4930 宽(单位先逼:mm) 1820 1845 高(单位派:mm) 1475 1470 轴距(单位浩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型谷,因此其在外观方面没有发生明显变化茬盯磊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式孔棵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刀轿。前大灯组配备了LED日间行车灯寞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近维先风。另外享,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鲜牡,贯穿全车的腰线非常突出次勿,车尾则变得更平桂竣。而与新帕萨特有所不同的是琴径捷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置辨捶茫,而非在行李箱盖上熄帽挝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性菠江,但是国产版车型与美版车型相比起来看蜜糙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱潍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系际蠢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点裂茨踏。另外啥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拟燎冷,不过从C柱开始已与车身线条相融合扣,深度虽浅但是更加富有设计感悄徒。   同样疙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化等。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板柯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐奋尝内,并且颜色也不显得突兀牟耸疙。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拧卤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同港筷踏。内饰配色非常清爽孰奔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹肩,用以进一步提升触感拭劝。   动力系统方面灌省硅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI边既搁、1.8TSI歇、2.0TSI沸尝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合矢抵凛,在保证动力输出足够的同时也相对省油笺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卜、2.4L和3.0L自然吸气发动机伞贸,在动力输出方面的提升并不太明显鞘郎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合渡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面厩急尘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近坪封驼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂尺忻,同时都采用了电动助力与电子驻车茄风捎。轮胎规格方面桃,2013款迈腾采用的是215/55 R16安朝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16敢。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蒋黎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注甸琉京。事实上兰极,自由光有足够的话题供大家热议妻敌滥,例如特立独行的外观纹钮貉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瓤桨帝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资委俺。日前卡森灭,我们得到消息棱瘸陷,自由光将在12月底正式上市销售试渐侣,所以当这次在广州车展见到它的时候刨,感觉它跟我们更近了材沁都。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti搜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种汲,它似人非人轮钒讹,行动极为敏捷阶萄,也惹出不少祸端耪肺,人们曾经持续对它进行追踪摧戏筒,但一直未果霞泞甜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧剔坏:敏捷试、神秘苍缴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拎长拿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了泥。   很长一段时间里娩稠叮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面谭密虚,并火热至今社。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合究铺筛,起到补充细分市场的角色拍,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失般搽,成了途观的小伙伴抢贰。   野帝的定位低于途观粗感豁,车身尺寸小于途观饥稠倍,同配置级别的车型价格也在途观之下烁,很明显镭羡缅,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客忻。   ●外观怪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸双问宽,舍弃了老款极为个性的风格踢,确实更符合大众审美喀洗,不过平心而论它依旧相当个性讲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起旅溜獭,它显然不属于年轻时尚那类的超镁磷,车身线条硬朗斡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点饲篱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现户狼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来鹃维社,喜欢的真是特喜欢型浆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了驰弄苔。   ●内饰吾票:沉稳假遁弧、无趣赦、无惊喜   坐在野帝车内汹识杯,从气味到设计都令人非常熟悉脐帛阑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格钒,在操作方面败,由于没有太过复杂的配置呢,所以操作上手难度很低钩哆。" "  在如今的国内汽车市场中袍巾观,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车磺埃,紧凑级SUV是近两年的热门车型焙捕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型创,宝马X1在国产后逞,其售价区间为25.90-49.90万雀,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似成,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点廖签松,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下缕啼稠,看看他们的表现如何吵。   外观篇   由上表可以看出隆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势零,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势兰粉郸,外观看起来会更加饱满一些仟惧额。   对于宝马X1和奥迪Q3爽星,都定位于紧凑级SUV娠呸,又有相仿的定价区间示感惮,无疑让这两款车成为了PK车型耪热哗,经过仔细挑汛隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比尉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅杠晾硷,整个前脸攻击性十足究敬。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多兢烦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汕阂读,并且配有自动清洗功能惧敖尉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯妹社铂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯脯媚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重霞,所以整个车身看起来十分修长富,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些畦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感颈,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足弊吓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格赡胁,看起来略显敦实舅踞鲍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素卉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲豢权。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型抄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代廷贾菠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻茫绰、动感和实用等特点恰尉,所以在中国有着不少的“粉丝”担。如今赖绅馁,第三代飞度已经在日本上市鸽,而不久也会顺理成章地引入国产缴宦芯,全新车型是否能够保持老款车型的优点公,并且更上层楼呢茬搅?今天壕惭陋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车覆谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案兢管。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片舷芯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变耿娇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计码,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般慌的,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嚎谓。当然吼,这三个开口中只有中间的是真正的进气口担,左右两侧都是封死的盟白澳,目的是让新飞度更加的有型瞬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型凭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应祈。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型钒,日本人称其为“1BOX”母揭,发动机舱十分短泻衣愣佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum鳞喷:机械占用空间最小化欠旧,乘客空间最大化)饰泡,车身长度更多为乘客所使用纷箔。但与上代车型不同的是曹谎叉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体菩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗娇敢父。   在车尾的设计中粗冻哇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型际呕颗,此外伺晤寺,尾灯向上伸展图,经后风挡两侧直到车顶斡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V涉戈。在1.3L和1.5L车型方面五沮,车顶处有一个小鸭尾造型薪驳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上谋瘫驶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少辽。   新飞度好看吗涧凌渤?也许这并不是一个好问题滑线氰,因为审美本来就没有统一的答案疏教捂。不过可以看到的是却豹,新飞度的外观更阳刚撬,更加运动化牡赌瑰,也更自信了长雹,同时在内饰方面也走向了成熟冈课稍。做个比喻吧嗜,第一代飞度好像是一位高中学生妹溶竣,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生碑冠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙透帅,慢慢褪去了学生时代的青涩边沽箱,变得精力充沛桂沧酗、充满自信被洪接。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前度,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”韩警,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标庭,它看起来依旧如此的适合年轻人吉棚。没错茎,搭载着一车的新技术之后斗弛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手莆缓惊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铃齿叉。于是当新车到来的时候秘苟聪,你一定和我一样对它充满了兴趣赤剐。这是最年轻的凯迪拉克耻、最小的凯迪拉克溜凛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克董? ● 外观造型磺:钻石切割风格依旧体陋集,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耽蹭蚀、2013德国红点设计大奖率痪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就镜碾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型澈份乖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蓖校,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品链穆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶壁,只是这回帆舒,ATS是完全原创的作品膏萎光。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹿,轴距仅有2775mm颂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沛雹父,而国内我们则把它当成中型车奢楔肩,和宝马3系标准轴距版浅磁咯、雷克萨斯IS成为同级别竞品肛,并比它们都要更小一些鼓曙。   前脸的造型相当干练鲸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枷疙矛,而是被很好的控制在一个合理大小上辜显,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了袜檬萎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位沃含。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条访浑怪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粱。出于空气动力学考虑叮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上罕巩,当车速高于60km/h时栓,前进气格栅会自动关闭全商,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捎脊握,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)燎壤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性落呻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拷,并带有远近光灯智能切换功能杜苇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计焕,快速亮起弛,缓速熄灭的设定很显档次撂。再往下看贫徊,闪电式日间行车灯红锌歉、大灯清洗灵睹阿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片袜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牡茂湍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要息菩,亦或是造型需求亲,感性的来说泞,可以视其为向着传统美系性能车致敬认费。身处车内搏森蹋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩达枚喀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潜彼侣。   ATS是一款后驱车洞琉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帆梆婪:50碎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款形辑丝,贯穿车体的俯冲式腰线褂譬、短前悬浅鞠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态厂家处。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上搓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响匠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绵熟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)丹。而在规格方面芥炭侧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菊,前胎尺寸为225/40 R18琉罐,后胎尺寸则为255/35 R18催,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耐侧畔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统殊肚拨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惧高即,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角趟逞庭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腺匆藕,至于设计师是否真有此意豪,倒还真无从揣测抒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沤,实际上祥蘑雀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计东田。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部摊,由此带来了不错的视觉冲击感犊,给后车以足够的心理压力漓,至少眼前的这个家伙一定不好对付芬汲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型箱芦,至于3.6L V6车型何时会引进啡限,官方暂时还没有表态筷,而是否会有V系列性能车型的推出冯睫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定掸蛊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满建,虽然它是一款两厢车咖,但当时也没阻止消费者对它的热爱哀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型突食豪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型强帝,两厢车朗行也就顺势推出汕攫熬,可上海大众并不为此满意仙唤攻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型玲特,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫啦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额彼叉妥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型故,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫滦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜弹芒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嗽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性韭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哥河,这款引擎具有全铝轻量化的设计绘,对于减重以及散热都有进一步提升沦脊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统萎凳梗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些剐事,参数上的差别却没有这些技术来的明显桔麻盖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱琴拘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁赂媒完,高尔夫在这里就比较有优势了呈,采用了四连杆独立悬架肌壳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5憋烁截,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品棠台圣,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的嚏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢翘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比谭煌,看看它的实力到底如何边奶辫。 定位及对手分析存币虾:瑞虎5定位高于瑞虎且攀拴,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5穗椒,定位要高于瑞虎车型喜丁,预售价在10~15万元左右沽锰籍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元撩。定位的提升萌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上容豆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面煤脓。 【左上溜:瑞虎5;右上悲:哈弗H6;左下坑钒:全球鹰GX7;右下伶丸闷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位适,目前市面上的哈弗H6鞋形铂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手旁舱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低醚匙倘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠光,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键渐视。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型苗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何入奉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来孪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验椭酞糠。 三款车型具体型号及价格参见下表葡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显巩偏倘,GLI是其中相对惹眼的一个性,蜂窝状中网设计和GLI标识侵别,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来颈麻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微藤葱旗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的乱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外设险赡,另外两款车型都采用卤素光源绰铆。 车尾部三车间的区别更欣础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼联,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理炉写陌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合敞特,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎私,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎笆庙,侧重舒适性和耐用性鬼萌酷。   内饰方面俄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型磁舍苯。三款车无论是在方向盘囤佳、排挡杆底座还是座椅上妓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀饶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瓶:" "  奔驰S级在国内上市的时候揣窗前,奔驰就打出了“汽车发明者龚,再次发明汽车”蛔溪,对于前半句颈玫,你应该可以了解湍腔坚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑农。但是后半句是不是有些困惑呢亭涩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话潞趴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼船籍,全球订单销量迅速上升栏叉,国内订车也需要很长时间集,基本上4S店里的展车一到位就被预定了磊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷窟青殴?除了进行试驾体验之外谈拈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比尺杯汗,相信看完这篇文章之后惜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变轰。   之前僳米,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细内,如果你感兴趣可以点击图片阅读推。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L途,属于入门级别车型烷腾吹,排量为3.0T懊拟,售价区间为嚎:124.8-141.8万元之间欣散,只有两款车型可选拔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T卑,售价区间为179.1-204.8万元衫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了尝读。   对于汽车厂家而言沏软,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涝趣,无论是从设计线休堪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现剔己。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比办度泉,并不是要面面俱到的去介绍扒武,如果这样的话亢夸,几大篇也不会介绍全狄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鄙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比铆蓄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的潭局。   对于外观洗驹,依旧是那句话逞派:仁者见仁念,智者见智蛾县,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气灭购,而奥迪则一直坚持这自己刚毅修、冷峻的态度漆腊采。如果非要比拼的话趁价馅,那么最能体现科技的还是大灯的设计埠垢蛇。如果没有奔驰的奋起直追抢毖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪冷,但现在我想应该不会了糕焚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼琶常。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向慑,所以从侧面看起来就更明显了臀,奔驰依旧是将优雅做到极致念腊,而奥迪A8L的车身线条并不明显晦,前后比例也是十分协调罗匙,整体表现的是一种中性美汰瘸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说涸棠,最能体现出美好一面的就是细节的处理标仓羞。比如芒哼倪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式阀,只有在R挡的时候才会开启蚂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果腊冷扦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式畔彪,当然这也没有异议环,但是和奔驰S级对比之后弥腻叉,就能体现细节上的不足了刑撅巧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去够。   本文导航昏吗尉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M艘斗陕、G奸睛、QX痕非、FX眠箔、EX淖囊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛会煞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撇类,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX尸十前,趁着2013年的尾巴片速,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe胃。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些讼厦饺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑譬,提高车型动力泞烧,一方面也使车身稳定性得以提高贸。2850mm的轴距虽然没有变化耗夸,但是空间分配上逢成,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排圭。   前脸整体看上去十分圆润饱满浪亢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力侵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瓢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸滇啦,L型大灯像两双飞翔的翅膀炊,随着车子的启动泌辰毯,展翅上扬渭激。不过这款车的前脸上芯,我们并没有发现雾灯的身影取缸。   与前脸一样锑碾磋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒答,但是的确比一般概念上的跑车要长很多禾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉岗滑诞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力嗓巨秘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来藕昂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面略挎话,博得了不少的关注苦冗憾。大家这么关注它肯定是有理由的等,名图定位于索纳塔8代之下缸坍蓝、朗动之上庭肋竿,依靠丰富的配置堕、合理的空间和稳重的外观内饰溪,实实在在地填补了中间的空缺轨。据了解甲靶,名图上市后将会有8个车型娄解,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型剩?曝光北京现代名图详细配置)授搐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型靠蔚譬,1.8L自动DLX能蟹炬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型昆疯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表币:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近溉,启辰R50X为8.28万污,MG3 Xross的售价为8.47万元佃磺。按照车型划分来说菊,启辰R50X属于紧凑型跨界车杜,MG3 Xross属于小型跨界车顾僻贬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势想陆忙。但在外观方面堑锚搓,MG3 Xross比启辰更都市绰昧翟、更适合年轻消费者圃电酬。   启辰R50X   外观方面讲廓完,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板躬菲,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架驳卵喉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm详。由于增加外观套件狈惊剔,尺寸自然会比R50有所增加嘲,不过也仅限于外观上淋,轴距依旧为R50的2600mm何切,同级车型中算是比较出色的数据涛失。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版邵钨钙,那么应该并不难看出它们之间的区别所在遁靡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上伎铜麻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素戏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素踌贫缄。   侧面变化不大市痉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同挎。典型的跨界车必备配置行李架厂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置裴德,有了它的陪伴痴旱芒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想理皆。看似设计复杂的尾灯廉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁农缚,也正是它的出现沁飘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升涣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辱按:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中户烧,虽然MG3 Xross的售价更高姑,但在配置上却没有太大优势酚蹲硅。启辰R50X中装备的倒车雷达擦甘虫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现铺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性祷鞭敛,同时对关注度和销量也有较大的影响痞卵拇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蹈搁陪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况侗穗筷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好撮爽。另外坟杀,天窗也是大家乐意看到的配置诺挫光,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气腿录品。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致敬拳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一式伯嫉。三点式倒车雷达骏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用辅小然,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置热瘦躬,也让尾部的整体感表现更佳蹋纤社。   本文导航骚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车戒荆汹?”每个人都会在心里问这个问题苟。它是个新来的家伙抹第煤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔投冈垃。“这不就是3系的Coupe版本吗继?”有人一语中的疮。故事讲到这里似乎就可以结束了快埔艘,但事情真的这么简单吗度?当然不哥膝抹。在真正去驾驶一辆宝马之前汐滤麻,我们无法给它下定论朝。于是问题变成了恒闭:“4系是一辆什么样的车惜?”   几个小时前(11月12日晚)笨,4系刚刚在国内上市排,售价59.6-73万元隙糙刮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人戚茫贪,但不管你是不是4系的潜在买家懈剩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情橙设涵。因此搪换抨,我们为什么不暂且抛开一切杂念欢模排,而单单去欣赏这辆车呢汤畴褥?   ●外观烯:若要欣赏热,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line镐,中国官方名称435i 豪华设计套装伤开帅。仅从外观来看蟹互,这台车并不能给人很强的视觉冲击力缓卵。原因很简单叭,它的确太像3系了倡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位懂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此农,4系如此像3系(F30)竿鲍,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系寡。大家难免会因此而看轻它香孝,说它只不过是从3系分出来的车型罢了违拾佩。再瞧瞧6系兽,虽然与5系和7系的关系不一般晴贯,但它显然幸运得多团得。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地位菠按,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来弛溅颓,即便这辆车没有装备M套件钒风,少许运动的气息也能从这包围中显露出来适。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现毕,从这个角度看措陕,再也没有人会说这是一台3系了想防亩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe凤鞍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上警锤,易成为人们眼球的聚焦点敛,有些喧宾夺主的意思沛妙竣。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果钵。不过轮胎的配备让人不免有些失望饲扑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7稼,对于435i这种动力配置来说珊破翔,225mm的轮胎确实有些太窄了沁舒固。   从车头到车尾陈,你的心情会越来越好父嫌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缝试。细看尾灯造型省抱册,它更扁更犀利倦,与3系有了细微的差别芹唉措,配合流畅的线条同蒲唐,再没有旁枝末节瓦蓬恍,给人赏心悦目的视觉享受凳。   ●内饰坊佛:领导戳拎魏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗浚? ? ?   4系的内饰应了那句老话码箱茶:“以不变应万变”烩全。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”恋硷完。为什么这么说婆紊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了虎哼呐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散撅线,如果真的会有人选择这款设计套装鳖羞花,我只能说是萝卜白菜各有所爱了台冠攻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人脑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷掏朔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及彻檄童,不如回过头来看看那些被你所遗忘桑景蓬,或从未关注过的豪华品牌详使。在它们身上附停,有你难以发现的豪华品质去侈蓖,也有能够让你折服的豪华配置呕,总之炯秘娇,在选车的过程中嘲河,尽量不要做的太绝吩,因为买车不是跟着别人的感觉走辜沥违,选到自己合适的才最重要谓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志对镰很,又考验耐性的工作菏嘎粕。往往在某一个时段有一丝懈等蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生仿红。网上车市最新推出的《抉择》栏目培,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题畅,做出全面的分析与指导的,以同级同价伪氖皇、同价不同级等角度出发丸,全方位给您最全面的购车支持念饥。   X是一个颇具神秘感的字母人猴芯,我们经称萆匕疲可以在电影中看到这个字母的出现窝守宪,往往能与这个字母挂钩的人物其,若不是什么超级英雄瀑,就一定是罪大恶极的反面人物模书角。在汽车界同样有着这样一个级别的车型潍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂甩。由于种种原因灯,这些汽车界的X-man无法全部到澄菩猩ā,而今天出场的这三位屁惠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蕊。   两款日系一款美系勤,这样的搭配或许有些欺负人衡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人科椭肝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况掏拌撼。作为ABB之外的豪华品牌庇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌陌,都在顶着巨大的压力在中国生存者萍合路。当然乐扮,它们之间的生存状态可能有些并不相同漆楼,这与进入中国市场的时间湃吭尸、推广力度滑、价格等多方面因素都有这直接原因屁徐。SRX吐、RDX和RX泼,既是同时拥有X标签的SUV车型贩芥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蚕佃,这样的巧合其实并不常见汗佳,但名字的相近却并不能代表实力和销量耽饭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质金蜂抵,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹读搏恒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代哺抵,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏庞烁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后泞嗜驾,将其取代的是刚中有柔常缔,粗犷与细腻的结合体嘉慕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱不。   本文导航瞬井:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知茎柑颧,很多汽车厂商都为国人做出改变抡围媳,纷纷推出加长版轿车酞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报咕砍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵夕疼骏。新车在天籁的基础上加长了135mm郝缓埃,但它真的只有加长这么简单吗屠锻?显然不是撅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己天埃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型此讲,新车定位要高于普通天籁菲报肋、迈腾雅阁等车型拖螺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型遣袱憾,与之前换汤不换药的公爵版相比豢纲揣,全新车型有着非常大的改变坷,它注重车内空间碗霜,更注重后排的豪华感受潮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型袄,主要竞争对手为丰田皇冠圭嚎、马自达929等车型墙。公爵自1960年以来共推出过10代车型滩滦呕。之后公爵被日产FUGA所取代负缸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出涸愁酿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表潮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上髓脱,新公爵版的车身长度完全领先于对手害澈冻,并且在轴距方面渺镰,全新公爵版也击败了其他金正对手扯。在车身尺寸方面埔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度官,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了将。   新车的前保险杠经过了重新设计试波,前进气格栅内部增加了镀铬装饰拎,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次度鸽嵌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰建,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车搔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上囤素互,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多踞。但全新外观并没有显得笨拙碧舶,相反侧面线条看上去更显硬朗龚,同时还提升了豪华感够。17寸轮毂采用了全新造型番,做工和视觉效果都要优于普通版天籁是据。   同时新车的尾部也经过重新设计系庭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低桥堂,让人心里觉得踏实僵排。四边形排气管镶嵌在后保险杠中河沏,这也是日系豪华车惯用的设计手法七扛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瘫殴,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅臼汐妮。   本文导航阮惠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可湍勉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心慕。不久前翘沃,哈弗H6推出升级版降挡,现代ix35也完成了小改款碑哄,今天我们就将这两台车拿出来比一比床,看看在汽车领域内芳惋咆,中韩的差距是像国足那样不争气昧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力纬。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比恰澈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大翁恐段,而且发动机的选择也更多婚惋人,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少虫界樊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些嘛翰花。售价方面两车差别较大疆念,这一点也一直是自主品牌的优势所在拎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右晃烧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠盼某熔。   外观秋含洁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大弦,比较明显的是在车头僚救、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识爆竿,另外在车头下部进气格栅地沃坏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理渡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大恢凉亨,不过因为仅有三款1.5T车型方,因此他并不是今天的主角破。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型姑酬:第八代索纳塔)捞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型颓典:全新胜达)省,两者在ix35身上很好的结合在了一起谓具,看起来既有轿车的美感蠕筷,又不失SUV硬朗的气质跑。 外观配置对比短:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大肝碉簇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元荷惜,优惠后的成交价在15.84万元左右价豹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近阀聊帝,因此我们拿出这两台车作对比氓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富负,除了天窗绞涎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能喊莆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泥合恐。   车身颜色伪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35啡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多差羌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点侮溺辣,多了一个闪铜颜色的选择阜吗让。哈弗H6颜色也足够丰富福府廷,平日最常见的白乃攀霉、黑避、灰兽、银都具备哆岛圣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恳,基本足够满足消费者对颜色的需求扇。   外观小结处:   外观方面我认为两辆车都很耐看扮贡茧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言目,因此更显时尚稍凹、硬朗吕换。哈弗H6外观也很不错牧毕赎,可以给人非常沉稳踏实的安全感腊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版佰,外观就更不输给现代ix35了详庞挫。更喜欢哪一款见仁见智钳粕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比救敲。   >>>慎防购车陷阱思,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蔽?当然是因为它空间够大寡闲,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因烙宋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢十槐挠?或者说什么样的MPV算好死?多大算大戳步?今天涧秘观,我就从一个汽车网站编辑的角度惫词,跟大家分享一下我的标准和看法队,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现肠。   在我看来岁辨错,对于一款7座MPV来说矩匙耻。大家应该首先关注它的乘坐空间掀,特别是第三排乘客的乘坐空间酣焚。因为以我的经验剿,7座车型中谎吃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蹋屯翘。要不就是顶腿眯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受簧鹅混。所以在选车时痢,这一点大家要尤为注意溉,否则第三排用不上佛斧,倒不如少花钱买辆5座车伐谷拘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油储。   第二个关注点是后备厢盎绞绅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间模昧怕。很多7座车型在展开第三排座椅时靖桔细,后备厢连放个包都费劲了体吾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候硅,有可能一点行李都没有吗豆?所以这一点俩,大家在选车的时候也要注意体犁匪。   第三点是便利性拱檬,这个除了日常的储物空间外栖曝,还包括第二排上下车的便利性浪、进入第三排的方便程度等烹椭。对于7座MPV车主来说通硼净,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的级通费。一般来说前排往往是孩子爸妈垢剿,而后两排则是父母和孩子柬匪,可以说是老的老读、小的惺恕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人阿套。   开头长了点筏狮哀,主要是跟大家分享一些经验抢软,下面我们进入夏朗评测祭摊韩,看看它的表现如何懦盼。按照刚才说的愁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间恍徽。至于外观亲、内饰喷、动力等龚婆盎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容犬珐蚕,我们稍后再谈栖。   ●乘坐空间荒弥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的捻碴瘫,一辆7座MPV频嗓,前两排的空间肯定是没问题的祁芥。比如我身高175cm箩哇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕堆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm稻,靠背的角度也可以调整30°左右砍境茫。前者很重要贩,可滑动的范围越大热聘,和第三排相互迁就的能力也就越强谴虱彻。   从上面的体验来看提,至少从腿部空间方面来讲辉搜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客算,而且进入第三排也并不是很困难含。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何谁帘烽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm妈焕匿,几乎领先于所有的同级别对手靡瓷,所以相应的耻此烤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的纯眷华。另外有一点大家很容易忽视的是挛差赴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局磊勾蕊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任夺,而较窄的第三排(受后轮霖熔貌、后悬架影响)则只乘坐两人申帝小。   与夏朗相比犁管簇,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式楞容慧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适甘覆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人铣栖赶,满载时第三排的舒适性可以想象墨侩景,一定好不到哪去苟迹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置噶糯才,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口镣,而且五个座椅都是三点式安全带忿爱,都配有头枕该绣,这也是其他车型都不能比拟的一点硼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瞳立锤,比如长辈腿脚不方便进第三排含飞,那你大可以将儿童座椅装到第三排碉膝烽,这个很多对手真没有栖碳竭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立阶,到2013年11月新车上市筛赦,短短4年里敬青盘,观致汽车为世界带来了太多惊喜幸疮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿莆套腊。新车迟迟不上市嗽,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缮肋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开贬伶嫁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展房人农。是骡子是马累便钱,终究得拉出来溜溜姑括,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品劫粪裸,到底有没有想象中的那么优秀磁筛?趁着这次的试驾活动纫,必须让各位清楚的了解真相幸蓬抬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞能督?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢委概禽?这是个很敏感的话题办谅令,却在任何一个场合都不得不提床。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比阿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言杰补,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入协桓帘,而非决策权渗透陈豪河,这个是一个需要十分明确的概念旧。   综合来说拢既,您只需要知道誓:它是一家合资公司冬,也是一个中国品牌纤绕,但是它的发展不受制于任何人谷你, 并拥有独立的食牵袜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员论痪梆,制造的也是全新的茶岸、面向国际化市场的高品质原创产品眯搓馁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蔚粟,副董事长Volker Steinwascher石清仁疲玖诵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物诵菲贡,前者曾是大众集团高管沮,后两者则是举世闻名的顶级设计师酶街疟。所以在观致3的外观造型上捕履,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知梅庐诬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下篓谩项,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路牟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品相,车身尺寸捍纤食、腰线的丰富程度等茎嗽垂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球豹峰拨。如果一定要说有什么特点的话比锈败,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙帽。   不过缎,若是细细揣摩这款新车敖溉白,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异号。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性笔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思广寒。而由法雷奥代工的前大灯麓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范峰泉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求诉讳,如果您愿意再多支付一些费用袍侵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯糠、大灯自适应开启及清洗等配置释。   除了前大灯内的LED转向灯之外弥,后视镜上同样布置了LED转向灯广瘫嚏,只是LED二极管贴片的间距有些过大瓜独,点亮之后似乎缺少那么点感觉浚梧,而厂家的工程师也很认同我们的看法隋,表示会很快对这种设计进行改进啼。而后视镜的特点是宽度很大变,可视面积优秀盾,并带有电加热功能祟骨醚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称眷触,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑虹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素存物,无论是大灯芥靛阮、尾灯组布局屁缺,还是倒车雷达的探头布置等等品凑蓉。而很多时候链,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的杰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品钎暴茶,设计师的固执被得到了采纳酒炉怕。   有一个很好的例子来阐述这种情况蹬椽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蹲阑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯萝,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的尽硅瞪。用厂家工作人员的话来说涪篙署,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生该碎武,必须成双蜗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准比寡:LED光源+导光条卑、双倒车灯届、双后雾灯快怖,灯组的供应商仍为法雷奥甘如苹。   尾灯组本身的效果相当漂亮呈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体逢胸官,但不得不承认的是姥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少氰急。双边双出式排气管长董、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蟹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钾馁晃。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配舌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式泡筐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上熔,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拣编辑。轮胎方面观致3也是十分的给力庭豁,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蛋,因此马牌就成为了唯一的选择沫搂,对于消费者而言自然是件好事裁篙诫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎死入,这款产品显然更注重驾驶舒适性畔反,但规格上似乎不那么亲民拢井,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5砰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条晃贰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了橡墩牌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中靖寺,虽然市面上可选择的车型非常多箔窝,但是想要在其中选择出一款空间够大受渡,配置也不能太差的车型闷鞠霸,着实有一番困难虎。近期我正在为选车而烦恼斑,裸车预算在10万元上下抨视,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多抵努,所以对空间的需求比较大汇化,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上本,今天乌,我们就在这两者之间冻欧,来一场空间的较量社匣。   飞度共有5款车型菱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间骸线钞,骊威共有8款车型捌墓哀,售价区间在8.58万元至11.72万元之间芒。此次对比文章中颅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比迸脚,两者指导价分别为10.42万和10.58万邢浦噬,并且在上海都有一定幅度的优惠麻腹措,实际售价两车差异不大窝酷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观娥篓:飞度时尚运动蓄辱刺,骊威中规中矩荤漂。   在外观造型上颗憋火,飞度外观饱满哼检圣,硕大的前大灯狗纠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚相,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)魄电,不过现款的外形并不显落伍拢。骊威的前脸进行了重新设计千孟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达圣佩踞,不过整体造型依然中规中矩滥掣谭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面碧,飞度长宽高三维尺寸分别为田篇帅:3900×1695×1525mm兼哦描,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm帅侯捞,轴距为2600mm同,从数据上看贰,骊威具有绝对的优势爱澄陇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助凯,请继续看下文弟蠢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂店都檀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强弟吝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎孟维汲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎痞犁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力姆睬。另外鲍雾氮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疙,飞度为前后盘式脯,而骊威为前盘后鼓惹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用羡拣,对提高倒车的安全性也会有所帮助联狼堕。相比之下颅备,同价位的飞度没有此配置拣,有些遗憾涟沏螺。两车都配备有铱伲控钥匙现,飞度将依嗫埃控按钮集成在两把钥匙上宝删菏,而骊威的姨铮控器与钥匙相互独立低高穿,而且仅提供一个一傩埃控器抄,不过两车都装备发动机电子防盗系统雷。" "  现在出现了一个有意思的局面耗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车攫,而且还有像大众汽车那样泛兔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号茸幸该,在大众汽车之后笆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法幌恼凳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍啼全,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仕激。下面我们就来一起看一看这款车理脱牌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型堆却:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗绩?不得不说玫,从外观上来讲路孪替,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了某坟,购买它的人们忱遣藉,更多是在预算有限的情况下追求实用性把荷,谈不上什么审美喜好辰斗。而全新爱丽舍的外观设计凭,明显向前跨越了一大步挺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人充盾寇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汉帝船。   全新爱丽舍的轴距为2652mm玻锌农,在紧凑型入门级车里还是很有优势的惰环唉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来抡裳霖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的厦歌。这很符合中国老百姓的用车需求镐茸诲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌送,注重舒适性是,但行车噪音比较大撂厕石。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启沤,除此之外靶,车外再没有开启的地方搐缅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便沧。除此之外般梗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头戳材,倒车影像这一配置在同级别中同样少见脾,属于全新爱丽舍的卖点所在腔刮。   本文导航掳:" "  一直以来迷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型葡舞手、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉第窖犯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用囤桂冻,但始终让人觉得有些激情不足虾,与犀利的外观不太相符面肮。日前酱缔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鹃惩,传动升级为6前速自动变速箱报息,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蹈,提升了该车型的整体素质次莆卿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型晤,在外观内饰方面变化并不是特别大佳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己铅梧,新款MG5 1.5T也不例外魔涎。如果说红线彰显了运动气质赐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些仙盖托。   新款车的侧面造型与之前没有变化廊顿,作为强调运动的1.5T车型浇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果陵痕。车尾的变化也不多会斗,远观基本上发现不了变化所在皇隧放。   本文导航朵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手裳贿,而在中国市吵薇那取,两者的竞争更是激烈罐会,A4L一直在销量上处于领先地位克,但宝马必然不会轻易言败鸿,所以我们看到了宝马316i的上市兴穗,其价格下探到30万以内解弘性,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的校撬经,豪华品牌吵锨擞、售价30万内凄萌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沽扳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣淌剖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型尾桥,还有手动与自动可压浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据段骗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的匙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距幌砷,并且我们看到官方定价方面骄斤,316i进取型甚至还要便宜8000元豆卤魏,不管你是不是“壕”疲,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观眠谐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说的埠棵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了前,在大部分城市噬贬按,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影孪素扰,所以过多的点评话语我就不多说了疚们,谁更好看都是自在人心的事卡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心捐,但是小编还是要尽到自己的职责砍,必要的展示必须得有褥,下面就看看两车的车头正面大图对比涵末绣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯问澄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯贩恢裴,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装亭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元锈试,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了攻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型敌膜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm墙倦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了祭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果荆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位抹瞥另。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计扒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了刑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)焊驰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了酒,不过这都是个人审美的问题了激,整体两车的外观设计还是在一个水准上盾蓬。   轮毂上暮哩,两款车作为车系入门版车型拱罚戚,都使用了16寸轮毂多伟幸,尺寸相比各自中高配车型是小了些美翻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎钝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水巴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎叼,并且在胎面宽度上比316i更优摧醛踌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象陕典陶,用一款中级车以较高的姿态切入市衬凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头匡羡怒,按部就班的推出了中级车GA5撑诺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型灰继吵,而随着国内SUV市场的井喷恨聘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声摧卵。   好的产品才能抓住消费者萄腺相,为此广汽传祺也下足了功夫和努力词。在今天试驾的这款GS5身上圃歼腿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监板跑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来莽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢通?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念扰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格乖棋,看上去却十分洋气芜培。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732计、1854闲骨蕉、1680毫米乔糯淖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间褥笺胶,这也是国人喜闻乐见的古戊。   车头的设计略显凶悍咯偿建,设计师称设计思路来源于雪豹仕石。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计块,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人薯然。前大灯采用了透镜式的设计赴,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯靠姜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的疙,这个考虑绝对够实在拣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强淋巷齐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势修蟹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果闷洁负,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视晚虐。   在轮胎方面奉汞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的侧车,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎宽。轮毂的造型十分普通卵攻放,只能说看上去很顺眼比较实用吧喇鲤岛。   尾部有一个明显的掀背设计掂品,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉差抚结。尾灯采用了主流的LDE设计桂形,搭配大尺寸的高位刹车灯猴,不论是视觉效果还是警示作用都很出色池,辨识度也更高缅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车吃?是豪华奢侈的奔驰S级兰疗,还是“上天入地”的路虎揽胜泵槐涕,亦或是驰骋四海的保时捷911烯煤陛?对这一价位的车型来说暗时司,什么才是决定性的购买因素架荡?是配置还是性能苇驳似?车型对这一价位来说到底有多重要惭亢戮?要回答这些问题当然还需要专业的解答袍握檀。今天桑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车焊随酿,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级苟磷伟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嫌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版签覆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车纶。非土豪们奇,退散~   由于有200万元这个限制箔傅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L佳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平骂蹄诫,但市场有20万左右的加价奈必沏,且并无现车币。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型恭,这款车终于摆脱加价刨,进入平价销售阶段烤,当然能否买到现车就看各位的运气了拓莲。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版围邓坡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的畅罗,但跑车的身份无疑是最拉风的眷览。   尺寸上实在没什么可比性触蜗,加长S级无疑是其中最占长度优势的梅康,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短碱答,跟标轴S级还真有一拼话怯,巨大的高度也傲视群雄河,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抄对。最后我想说的是痉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了背敲纠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到点。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了釜侍浆,公平起见还得排除车重因素拳赖。别看S级一副身宽体胖的感觉辣次嘉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下排蓖扇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者背。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心钨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开砷颅撕,别吓坏了后座的VIP对颇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人填夸,但也确实相当可观了酿,不过由于这款引擎还是有一定年头的母褂,其276kW的最大功率是三款车里最低的捅库。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎矢饶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方戈圈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的际拒。不过写到这儿我很想问一句努,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史怪峰筹,就能成就今天的丰功伟业递傻饭,是这样吗灰猫?就算这不是一个伪命题碌酪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件喊。那么龋犬署,历史能代表什么逗朵?之前蕊坷貉,我肤浅地认为迸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边萄乳露,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到空先,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时滥礁槐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的略赐献。 ●何为中国专属婚非?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型含笆淑:S400L两款般、S400L混合动力一款凤、S500L一款幻。相比世界范围内的S级秋尸,这些车型有三大特点立仍杉:全部为长轴距版沫河、全部为汽油车金渺、S400L两款车型为中国专属上偶。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长盟、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长势叼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意联讹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机凯。因此迟,中国专属的S400L与它们相比袍冀,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机非。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关杰某苫。我们已领略过S500L的魅力齐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版锑。   ●外型诺顶:更长垃悼庐、更宽漂、更高谰膊碳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位脖拭铂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致谋,尺寸上究杯朗,它比上一代车型更大隶瞪,轴距则保持不变攀诺。从数据上看阮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械吮ゼ狻,但落实到实际的视觉效果钮迁怪,我想没有人觉察出几十毫米的区别鲍。相反藉琳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鼻谐心、霸气很多病。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个厩浇,根据车辆配置的不同吭,全车使用的LED数量有所不同镶闭婆。我们不知道具体车型的LED数量械,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的前垒,它足够惊人貌澜抽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场怕、中国市彻老迩恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场湾殴。对于中国人来说疲韶够,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发涝枯,中国人将有更多合适的车型可以选择辟菊。同时吓很捅,市场竞争日趋激烈辅,汽车售价降低摄袄居、经销商服务更好充屏。   作为目前全系的入门级车型苔算,S400L尊贵型的配置必然处于劣势饭党挪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沦谁碍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用龄抛叭。对于S级来说搐,无钥匙进入功能十分重要膏堡,没有它挛纯呜,许多车主会无法接受琼冲榷。   如许多人看到的一样蛔善,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子浆叙。在奔驰车上泞浪埔,总有许多你也许永远也发现不了的配置辞乱陵,它们中许多都与安全相关抱迪挎。比如S级全系标配的自适应制动灯颁榔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度看,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳潞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故及。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题便采兑,什么是MPV车型心庇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影辣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念亭妮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车两僧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型纤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断郴笆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型膳篇。是MPV驼歇纯?是轿车某?还是旅行车氛闲?这看起来确实是个很有难度的课题悍壕湘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题匡嚼。   当然这次大家不用只听我的一面之词度钵,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蒲避,而且他们一个是马自达5车主厘何,另一个是沃尔沃V60的准车主钨陌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比秋陆苟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型挨狗。   首先登场的是胡正暘醛抹簧,大家一定不陌生斡,他是我们汽车之家评测团队的成员相巨,今年27岁臀勒,算是个文艺小青年金维,热爱生活腥瀑藏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赖奶,刚刚新婚不久犀,正是对未来充满希望与热情的时候忱。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动肃,如果家中添丁的话额董背,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标联碾。   杰德测试车刚刚来到编辑部赫部搐,胡正暘就迫不及待的去体验了肯票谐,据他所说玩能哨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了赏,属于一见钟情矫来瑞。另外从外形线条以及车身尺寸来看沏铺,杰德都和V60差不多奔骸,是辆旅行版轿车的样子结。   当然外形只是一方面发公,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间前姬菊,特别是第三排座椅毒辈仿。实际体验了一下嘲,将第二排座椅滑动到最前面的位置寡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量孝忍,头部也有四指空间笨祥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单呛藏,之前的文章中我们也有过介绍滤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法膳线释。   更多精彩视频豌驰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下氖漏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间泰胆匆,表现基本上与V60相当富蹲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱肃恍。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况稳哎,在放倒第三排座椅的情况下谎,用同样的一些物品存放来对比俯菊箱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些沫红,而如果使用上第三排座椅团然,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了揉晒。   胡正暘对于杰德的看法片弦:   首先杰德样子很好看吾泡,够时尚釜蹬,年轻人都会喜欢漆稳。另外穷灭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大融坏橇,但是内部空间利用率更高靖,实际空间体验也让人很满意社态删,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间挠,这点非常不错盟贪啡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题磕。   不过它有个问题诡懈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蚀挡刃,只适合短途出行杏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了架撩,如果需要经常外出长途旅行的话较恍目,5座版车型更合适佃渐献。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV暑乒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间摄。近期察姜匹,2014款雷克萨斯GX400推出市沉小,作为小改款车型届爱享,此次推出的新车在外观方面做了改动姑,同时在配置上也有一定程度的提升须秃雄,动力则保持不变喜委陷,售价方面与老款车型保持一致荒东屋,提升了新车的整体竞争能力局焙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型逗盛驴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307羌顽、308烷涵、408剔盒喀,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售痉慑,现在又来个301湘,不要说是消费者迸庞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙秤柬。这就是紧凑型车市炒攀捕稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域舷巫。东风标致301矛头直指桑塔纳勾膝、捷达和昕锐佛狡,我闻到了火药味沛。   11月19日上市诫,预计售价9-11万腹,与雪铁龙爱丽舍同平台秽棱屡,只有1.6L一个排量惕抵,变速箱有5速手动和4速自动可选填。以上这些是东风标致301的一些基本资料洞诺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望潍,因此从很早开始便陆续放出各种消息溪未梦,以增加关注度馁奉熄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版芯绩,为全系顶配卤始。咱们从标致301的身世说起兔,先把头绪给理清了此辆庐。   ● 东风标致301是辆什么车唱仙?   听到301这个名字咸墓锚,大家都能知道儡槐,这是标致的“3系列”沽镐胃,但307抬膏、308听过停,301却是第一次听说迁埔。其实301的身份一点儿也不神秘尉暖,大家都记得富康吧赋胶滔?富康是雪铁龙ZX东扫巫,后来在中国改款改名射同沛,叫爱丽舍年。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”荣柑毁,这是它的第二代产品露馅僧,而301甜刮败,就是标致版本的全新爱丽舍亩,它们全都是一家人磐每。   对于大陆市场来说桓赏,标致301是张新面孔蒜筏,其实早在去年底它便已在土耳其上市羞丁,之后陆续在阿尔及利亚失、俄罗斯等许多国家上市粉良莲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产别,同时卵,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等魄惋股。它将被销售至世界各地铂葱嚏,成为一款全球化的车型侧淳惶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫显寺,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多富,标致301的外观乍看上去没有什么特点菇。你可以猜到这款车的定位了贫晌瓦,30岁上下吃砷水、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它淖。   其实301长得有那么一点像508答巩,这是很正常的卡疙畏,毕竟出自一家门耽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通容垢次。要让更多人接受拎,太个性肯定是不行的殿辛,所以这个设计思路挺好闪珊,也应该挺对中国人的胃口祈厢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型惜膛矾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳菊澜、捷达檀脸、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm径沥,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些邓。不过它的备胎又回归了185mm仟撂茅,而且鲤,可能是出于成本控制等原因欣丸,备胎使用了不同品牌的轮胎烹狈乌。   我个人不太喜欢标致301的尾部刻随,总感觉哪里别扭酱桨富,也许将来出个两厢版会更好看缅礁巴。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少肯圈绞,而且中高配车型都有箱甲,比对手厚道割同。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足浪,温度适中蝗据,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地露漓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡佃,他们不仅发明了西餐餐具庞纬:叉子疮认,还孕育了诸多跑车品牌岛,比如喜曙芍:玛莎拉蒂妓修。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烁驳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车途窘粟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)趴洁仁。   ●外观辱柒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车试,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鹿吻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色磕,它们都是标准的行政级豪华车唤羡,有着一副不苟言笑的严肃表情扫,外观线条规整潞,那种气场让人敬畏首。   而玛莎拉蒂总裁则不然衬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别钵矫磐,但气质却截然相反溃泼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计的算塘,标志性的大嘴咄咄逼人顺响,意大利人对于设计确实有自己的卓见奢先。   如果将总裁与同级别对手放在一起艘澎,它无疑是最夸张羞疮品、最具美感的阜。这的确也与细分定位有关系临,奥迪A8夏纲峭、宝马7系这些德系豪华车都以低调驼劳频、沉稳为不变的设计主线譬悲,更多的在表达权利团彤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感跋堡。而意大利人则不然墩匪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识碍凑,即便是这样一款行政豪华轿车沥,依旧坚持了张扬的风格琳喷核。   这是我第一次见到新总裁的实车插,它确实比老款要漂亮鲁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤澳桐冗,而新款前脸带来的侵略性更具气质水。   车尾相比车头略显内敛竟咯,双边四出的排气管成为了最大亮点脚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主迸忻,聊及为何选择总裁时疽回监,他满脸诚意的跟我说伴:“好看!跟找女人一样韧,好看评额塘。”“呵呵艰,好吧磐覆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着毒性,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳结,卡钳由Brembo提供物,颜色理论上是可以进行选装的惯川。轮胎为倍耐力P ZERO系列踌建,前轮尺寸为245/40 R20雷链焦,后轮尺寸为285/35 R20陋。   ●内饰九哦:运动豪华是主格调   置身车内顺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅寂呐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计灰,显得有些过于保守了寝殿创,不过各项做工相比老款车型有一定的提升挡佩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方叛掠察。   方向盘直径略大稿,背面配有尺寸硕大的金属拨片呸翱快,手感很棒私鲸揣。导航系统为Garmin孩煽,7英寸液晶屏尺寸不算大步,中规中矩咖凸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嚎,已经很少遇到长相令人深刻彼,而且相当满意的车了家。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高下碗团,价格低竿暖,与同级别车型竞争性价比十分突出勤舷。但在长相一直不怎么给力绕魂概。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了故失。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准邯省趴,不走伪高端路线的致尚XT板,其动感的造型非常独特版。在我看来崇悉辛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确歼漂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出俯,购车群体越发的年轻化信恰焦。   说他年轻疾洽厩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来渐辫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连借,这只是时尚的一部分蘑倦棵。   前包围的造型充满了视觉张力兄,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大澈每,雾灯框处还配备了镀铬装饰条惕,显得非常动感答。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表闯赶水。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致驾劲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传干饭省,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO徘断,这也是在向合资品牌看齐暑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利皮吐,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调鹊珐挂。而在车身尺寸上衔滇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格偏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米桔涎坞,与他同级别的对手相比有着明显的优势伐驳港。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侈,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎睹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线窍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点霉伟,上窄下宽的造型十分饱满洛婪疟,而且显得更加稳重趣。尾灯的造型修长难伦解,且正好与车头灯遥相呼应匣浪咐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念歪混,动感埔卸、年轻熟案。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置薯黑,虽然仅有三款车型配备此装置巾奢涤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现洞陌酒,想必也是极为厚道的缚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好碉,我是汽车之家刘涛哀轮躬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威勿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道浅:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”讹迸。时隔一年后的2009年峰渭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主堤,选择它的原因呵募肉,用三个关键因素涵盖胶:“外观内饰漂亮瑞笨食、静音好肠苟隆、配置高”商缺忱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威谷剑,作为老款车的车主地厢那,带着期许宪盟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙羡叫凡,有了下面的车评糯佃抒。   注释心迹拿:为了方便大家阅读乐覆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型掂挝,描述为“新君威”逗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受统咯耻,以下各个环节的评价用满分十分制钎,做点评菜。   评分标准关:   及格宪:6分   表现尚可顺款馆:7分   表现优秀檬羚涣:8-9分   表现完美肖:10分   外观暴焕列:先天胚子好淡完酣,改改更“时髦”   改进评分松:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惭乾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计傅肚,应用到了现实量产的车型中迹。在当时锑识伪,245mm的胎宽磺猾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上病屋萍,毫无疑问是走在了对手的前面轿崔。这种先入为主烁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅持,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计绩,说君威有一副“好相貌”祥,我想没人会投反对票阿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势阿夹揩,18寸的大轮圈不仅保留酒茸,而且换成了密辐条设计步咯栏,前格栅的修饰设宫阜,在视觉上显得更为立体膘,但就我个人而言更喜欢老款拱佳十,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”琼。俗话说“7分先天烈睬烩,3分后天”撬虾,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐歼款订,应对国人对“时髦灯具”的要求技躺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈窗,坦率讲充,不是我喜欢的风格匠拟,如果换成一辆科迈罗芳拍,我想我会投赞成票淘。后尾灯敌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管亩底南,视觉效果不错丹涤,灯源亮度不刺眼僳,亮起时不会让后车问候“家人”嘶。   内装红揣:对不足进行了优化对宦,细节仍留有遗憾   改进评分撵懊巧:7分   我必须要承认纱善,我是一个对细节做工异常挑剔的人扰呕武。从2009年到2013年容暗瑞,新君威经历了至少两次改款升级厢恫,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挟,仍未得到改进毖。强迫症对于细节的不足凰虐扫,只需一眼就记在心里芍朴,每天上车看到就会不舒服驴叭。尤其是澎,新君威的前排仪表台与座椅之间概,留给司机的跨腿空间并不大逗吩,当你磕到膝盖外侧时雀,你会嘬着牙花子猜荷细,蹦几个“脏字”逛攀办。   聊完了不满镜坡兼,我再说说好的地方庭。日常上下车庙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置对练蘑,我的09款君威开了4年跑了5万公里怂何,座椅的“敏感”部位踩粮,已被我蹂躏的起皮耙多堪、掉渣曝订,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱聘弧,视觉上显得极为邋遢抱恍。此问题埔眷,在新款君威上得到了明显的改善贫品,侧翼立起的角度变泄巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像韧辆,但此问题我跟厂商确认过订,确实为真皮)猴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料砷山仆。凭此一项雇,拉开车门的印象分就能加不少骇殴。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分动,我的老款君威在二手车出售时结滤,就因为座椅皮面老化的问题赐,被“扣分”删。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计怯论,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局办,好了许多潜。8英寸擦堪、带有触摸功能的中央显示屏闹汐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰巾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后菲试迪,在实际操作时显得华而不实挖磨。多数情况下要调节温度北靛,只能用手指去“抹”硷东,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差怠妊,并且无任何的震动回馈提示十沟,行驶中操作不够人性化拱现。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)裂绞,相比老款的旋钮控制降奴竿,视觉上科技感更强樊。实际操作时巢摆撮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丹。尽管支持手写功能盆仆付,但表面手写板的面积很谢绺帷,如果手指较为粗壮般,表面面积不足以支持对手写区域的要求凹承梧。索性浪鸵年,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作吕卷奉。   小贴士盆绘:针对上述功能的操作“鸡肋”桔熬稀,我向厂商做过咨询昧卤。对方最终给出的结论是啃猾霸,此功能在研发初期继劲匠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估裁,停留在几年前卿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求埠阮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”担逝。   仪表盘上的这块儿液晶屏粉,支持多种信息切换查阅厢兼,视觉效果自然更时尚北,也符合当下的硬件的升级进化潮流纬弹。但弘躬,仅就我个人而言屏棉,我认为任何一项技术的进步与应用墟祷儒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的放鞘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下凉麻烹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乔,所以仪表盘的车速指针架,在爬升时有明显的滞后和顿挫感慰萄,当你想从正常模式切换至电台模式时吠莲庆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题慈,时间大约在2秒左右轻荡默。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弛非,因为系统的升级孰秒富,所以导航从路径开始到定位确认导航檀惶,逻辑上相比老款车型袭,要合理很多臂痘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑砰,被彻底改进怪。提个建议矮锨师,新款对于路径导航的语音提升硼,在路径判断时防,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时罕,如果将“请在下一个路口右转的话术”陕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利铰监。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响怪涟脐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响揩刨财。整体效果怂猎愤,高音有提升板缄害,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次假。以往那种“嘣呲武、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现姐,无法在这套BOSE音响上找到獭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车庙摧始?加长版!与其给那些改装厂提供生意凶豁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车等。近日尚擦冒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绞滇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冻渐疽,这款车就要正式发布了颠翠坟,海外售价14万英镑起纲蔫,约合人民币138万篱德。国内250万以内应该是不要想了谋,土豪们还等什么共热垛,赶紧再加价20万下手吧7怠(注释被:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型济妊孔,外观上并无过多区别矫彻冻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表集点:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的摹,因为用三个字就能总结射犁函:没区别姑默乔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瘸踢。除了实实在在的空间优势骚,那种与众不同的气势也是重要因素之一璃糯,这种毫无区别的外观郴舱唇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们帅牟。   英国人果然内(men)秀(sao)兔窃,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱擞锋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅扦,改造成了两个相对独立的乘坐区域莫琶,原本的中间座椅则变身中控台嫂姓体,提供了空调誊郡膊、多媒体太、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鳞边,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车伺镭瘁。动力和传动系统方面沮跑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同茅。   总结肃加:路虎揽胜L目前仅计划在中国挥穗拾、中东地区和北美市场推出希策,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定陆眉。另外闺门,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型魏,预计广州车展发布迸衔厦。土豪们继续准备银子吧湿。 免责声明槽:本文仅代表作者个人观点挤危竿,与环球网无关宏轻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抗箩暇,对本文以及其中全部或者部分内容烈、文字的真实性肥、完整性谰、及时性本站不作任何保证或承诺篓才身,请读者仅作参考途斑娇,并请自行核实相关内容递古宫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候休呈隧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相武扛,那就是新一代天籁·公爵领汝届。早在2008年6月孝捆,东风日产就推出了天籁·公爵弛呢,它的外观墨蚀握、配置均有别于天籁其余版本臼,更加高端大气上档次安。也许它不是最走量的版本怒娜速,但绝对是天籁系列的一面旗帜齐。在让大家久等逾半年后美,新一代天籁·公爵终于露面假惊,我们也第一时间对其进行了实拍取。据悉嵌奥痛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相畔回入。 『注裸矮石:为方便大家阅读涕,文中天籁·公爵简称公爵版快辅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日射茂炉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测揩劫亢,时而艳阳高照排吉,时而大雨倾盆磋酚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点碳,与身旁碧绿的草地相得益彰山。我盯着它看了许久婚鸵陇,心里盘算着瓢:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来麻镰?   嗯缉阔讥,画下草图之前得好好思考这个问题滥唾圣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心乐溅辱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错班,唯独看起来太眼熟烈猎恐,对旗舰来说这可不是好事查皇寄,在A6L甚至A4L面前委女慌,A8需要更多长者般的自信摹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸融恨:六边形进气格栅面积比以前大了不少什,而且线条硬朗到接近于矩形滦帅颓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体团兄,从前脸横贯而过妇,再加上全新的矩阵式LED大灯鞘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧氢。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊达槽,它是A8这次改款最重要的升级之一糕蔡脑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坎微。以前大灯为例辣帕,分为远光奇躲、近光敝苯、转向/示宽这三组繁俯,所有光源都由LED组成勾弯,通过与摄像头盆、夜视系统步榔项、导航系统等部件的协作逆,可以实现几项很有趣的功能吩:   在Auto挡位开启远光灯缎型陕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆七,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置府黔,瞬间关闭部分独立的LED灯体卿画诧,会车结束后巢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态吞潦猩。在整个会车过程中姆,对向车辆的位置一直不被照亮脖骗,而其余位置能保持远光照明状态剑艾匹,既不妨碍对方驾驶员视线闹释,也不影响自己观察前方路况薯,相当智能裤财蚂。   当夜视系统探测到行人时香浪,LED灯会连续快速闪烁三下纶东曹,对行人起警示作用肛穆,如果夜视系统探测到牛芜虾、羊之类的大型动物萝,LED灯则不会闪烁蛇塘史,避免对动物造成惊吓添。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测讲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整泊。另外它的转向灯采用动态效果堂,灯光朝着转向的方向滚动点亮潦棱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕示筐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力泵模,提高安全性奖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行骋缎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现才,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料撅幌监,有些来自室内的模拟演示讨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下霞蹬,看看这些功能的实际效果到底如何朽。   跟前脸的改进相比墨习,车尾变化幅度要小得多釜柒桔,主要集中在尾灯部分及棵,线条更加瘦长叔硅、扁平徽匆矩,视觉效果更干练倒杰阂。除了那个“A8”标识鲸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思送绦,看上去还那么年轻运动步,缺少沉稳气息纳和。再打开车门一看瘸,我明白了虱炔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮浮!" "  作为一款主打二三线城市的越野车寡箍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型豢釜,使用了和路虎卫士相同的发动机炼释,配备了六速手自一体变速箱喀街,以及许多高端的配置剐。让这款车有了很多吸引人的地方卑萌暮,但通过试驾尝傲,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感晴仙。很多设计还不是很成熟唉却晾,尽管这样姜,这款配备了柴油发动机的SUV箱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现彪,依旧在同级别具有很强的竞争力蒂籍娄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升皮,尤其是大灯组的设计割兑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入苗,都比老款看着更有质感枪幌冬。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯围河鲁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小剃。此外痞,中网的设计很有层次感帝燃,运用了一些镀铬饰条胸柑牢,也让这款车的前脸显得更大方坍滑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀脖,钣金工艺还有待提高寒。   车身侧面造型亮点不多堤缄竞,线条还算比较和谐吧桓,亮银的行李架比较好看俩,但实际用途不大殿。车窗所占的侧面比重较行昊俊,稍有点显得失重黑。四个车轮显得很粗犷烩,轮胎品牌是玛吉斯兽素,成本并不是很高鲍欺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计花,注重排水性能氯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纬残贾。   车尾的造型比较臃肿慨,相比车头来说迹冉篡,造型并不是很美观雄馆,尾灯的轮廓没有什么美感可言架,轮廓显得比较生硬孰。车尾下包围外观设计的不算太成熟昂笔,驭胜使用了三点式倒车雷达堡券辆,在实际的体验中端噬,探头反应速度稍有些滞后径哎,给驾驶者的观察带来一定的不便轻,不能及时的估计车尾与障碍物的距离靖当湃。   本文导航衬型:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今哺,已经跨越了整整40年衔淋膊。在这期间哗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代试?当这款全新君威GS出现在你面前履镭,这个数字就已经不再重要第。每当我们回顾历史夹,终究也是为了更好的感受当下暮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史赶梆,的确也不太容易考究该荣搭,所以话不多说码现赊,马上进入主题斗通描。   君威GS是别克君威的高性能版本沸佩谐,作为其最明显的身份特征唇揉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留揽,攻击性十足的设计让人印象深刻荒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感休墨替,采用盾形设计辖鸥疮,显得非常紧凑绕。大灯部分全系新增了日间行车灯郴芒惠,整体造型与普通版君威一致藕,仅在内部细节上有些许不同税。   车身长度忙米、高度比老款略有增加惩苯暖,宽度和轴距均未改变端常。侧面线条也是延续了之前的设计版合硕,十足的运动紧凑风格告。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份戏,十分醒目戚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂五聪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形皮番池,更显紧凑畏。LED尾灯为全系标配法锯,灯罩经过熏黑处理潜,提升运动感橙圭铜。作为动力更强劲的运动版车型鸥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚慧汇,同时也满足了更大排气量的需求拷。   本文导航蒋:" "  近日沙叙,奔驰MLC的效果图再次被曝光荷味,奔驰MLC由新一代ML的平台打造芯仇,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计陈狠,融入了轿车的设计元素蹈痴颈。据此前的消息绰为,该款车有望2015年推出净。 奔驰ML   从最新的效果图来看涛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿卤衅,拥有相似的大灯造型赣,以及下保险杠的设计解械。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈沉扔汞。此番设计目标很明确形式,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手德愧瓤。   动力方面也来自新款ML筹,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蒲倍哺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW米,峰值扭矩400Nm谁道冈,编者猜测未来MLC将会延续该动力磺充。不过灿崩袱,MLC未来还将推出AMG版本淌拼粹。 责任编辑翻借樊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年煤良咕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新联呐动,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心把苦闭,然而对于消费者来说埔谰无,可选择性太多也未必是件好事瓶荚。许多车型的定位都非常接近际,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格甲爸,那么它们到底谁更运动段律湘,谁更适合日常驾驶壬蛊,谁的性价比更高呢疤瞄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析飘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看垂观酞,马自达CX-5在价格上具有一定优势厘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内即当,其它车型在20.78-25.28万之间许诺碱。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万铝透,价格适中炮暇稗,而且动力和配置都很不错木。反观翼虎挥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样干,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万饶锰讲,但翼虎胜在配置丰富临群、动力强劲橡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嗣藤沉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万烹渺舜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色舵同唱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酬,这听上去有点意思捷握炊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蹲,那么结果显而易见授焚瓣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势搜的,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米席危,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹忻蠢来。然而消费者大可放心脸,CX-5的动力也绝对称不上弱划宠,尤其是市区行驶坟亮妻,它的整体表现很轻盈柑口,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性李哥赫,没有涡轮发力时的突兀感匆颧,这让它驾驶起来更为轻松秘。   无独有偶圣尖虏,两款车都采用了6AT变速箱橡镣马,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点朔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣洁。可惜的是哪耸啪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片几。另外化盛劲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现街屡,常规的形式很容易操作顺谷蒂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡纠遁档,并不易于操作嘶峦喘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想茶碱,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距闲涸,与翼虎也有将近3米的差距畴诵匣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响缎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎冻培,希望厂家日后能够针对这方面有所改进污泻。   油耗向来是日系车的优势所在沦,CX-5的发动机压缩比高达13:1溅史,并且装备了i-stop启停系统荒迁坷,这让它的节油表现比较突出棵。在气温32℃寿斧垢、全程空调谷、车载一人的情况下颓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试告摔,其中经历了畅通和拥堵等路况阀趣劣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km墟。同样路况下怀风,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右伦抱萄,尤其在开空调的状态下修,翼虎的油耗表现实在令人担忧悄房韦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显骸潞亢。   作为一款城市SUV未森,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当矮贪,都采用了多片离合器式中央差速器现帆,并带有四轮电子辅助制动残,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困觅涩。从我们之前的测试来看情,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显抠,所以脱困相对轻松一些描嗓。不过在这里我们要告诫广大消费者虾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统上矗,但两者的定位都是城市SUV枪磋垂,越野并不是它们的强项度蠕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标仟篇械,油门踏板的脚感矩李锹、方向盘的转向手感蝎讲、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要祟氓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的敌。值得肯定的是较,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手迹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准倦。然而相比之下乳,CX-5的整体感觉更加轻盈杯,它开起来并不像SUV热餐,车头的反应更快负届,油门踏板的调校也更加线性巳,而翼虎整体感觉更加沉稳撮,底盘扎实哄,但或许是由于整备质量更重的原因宦畔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显恢玫唐。   就驾驶方面而言房霉徽,CX-5给人的整体感觉是动力够用卿、油门线性岗垄、操控性出色掏赐芥,可以用“好开”来形容趟恭补。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拍斑淑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感掠菱播,但翼虎的发动机输出并不线性泰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度颧。另外贺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉郴垫痕,加速拭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显窍嘿牡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车虑鞭疵。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑勤挝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质翻拌微,放眼整个市澈鼓迦搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见旗测,基本上5个手指头就能数过来陋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者悼摊。   有关于新款E级外观诉、内饰及空间方面的介绍具亲协,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 诽签骄。在我的这篇文章中肚鞋,主要关注E260L动力方面的表现绘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机费扑鞍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW居靛桂,最大扭矩则达到了310N.m溉妹。虽然排量并不大秤佬,但是通过加大增压值拆览,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手刑羡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用丸密,对于这款变速箱炯,我想大家已经很熟悉了荆。只是我想再说一次涸拘麻,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型诬夏篓,但在日常驾驶过程中酥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子纽。大多数情况下温和干、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验题。   只有在深踩油门的情况下禄漏扑,E260L才会爆发出他凶悍的一面滦悲共。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情狸陕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话酵,你也可以说他动力输出不够平顺靠。   一直以来斧茬,我都极为中意E级的悬挂调校虫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心泞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感斡羡诡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沉剖退,我挺惊讶的屡讨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布垫坷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售能饶革。可是仔细一想粳绥惊,也很难怪宝马会这么着急涉崩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”膳负僚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品皆拷。据悉霜,宝马4系Coupe将在11月12日上市碘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影戚抱。(注谎般:为方便大家阅读铝策册,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车境,在你初见时病榔,很难相信自己会喜欢上他惋掂。因为你花痴于帅气拉风的外观鹤簿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拦箍肥,那么他的表现自然不会入你法眼呈呢。但时间久了谁梧,你发现再帅的外表也会看腻够苟快,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷透醛,放松不下杏饲墨。这时逻冯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看没汞、运动但不难受的座驾惮庙般。而伊比飒旅行版就是这样的一款车溪抚攘,除此之外申围老,他还是一台很顾家的车太。   没错蛙,他没有特别帅气的外表寐甲,没有特别强悍的动力暴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识骗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻且寸肩。下面森,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解伺倍。   ●车头造型犀利东苟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙请,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌尝己彤,定位低于大众兴肛裸。现如今姬沛怒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产妓,而伊比飒便与POLO出自相同平台督蓝汀。因此在车长等诸多细节上嘛仆南,两者都十分类似勾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型肋添。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长桂、1.693米的宽度趟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大坞潞瞳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车施汀,这点确实让我感到吃惊末侩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一甭。可以肯定的是篡,你无须对他的实用性产生怀疑揽。   你有没有发现辅,他的日间行车灯顷览辱,很像同集团的老大哥奥迪A8距?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份筛。但毕竟街,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂碳,他的目光也需要这样嚣张酒错。   从车侧过渡到车尾敢吴,顿时觉得舷确,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格讳嫌滇,从凶狠瞬间变成温顺瓤。我揣测不出设计师如此分裂的思路突卜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品僻。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蚀髓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力稻府,而在我们的制动测试中佬案,他的表现也确实不负众望喷暖境。我写这段话的时候武收,一名同事从我身后经过说了一句拿猜臂:“哎猜前,这轮毂挺漂亮的”啤抗。确实叼霉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话没沸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名落,在我看来另外两位应该是300SL和964患冈搅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100裳沃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间染,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吻失丁。   直到1949年师袭起,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功秋鲁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时济,速度竟达到每小时 132 英里随玲弟,不仅完成了试车咸邓,还一不小心成了世界上最快的量产车型踩寂帛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type兔归,正当捷豹稳步发展的时候携,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线世,给捷豹带来了高达300万英镑的损失斯勾复。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺星咎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中苯龚绦,英国国宝肌签?人类想象力的结晶涛遣勘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美泌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷布,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他攘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type急掳,正当捷豹稳步发展的时候驼钡泼,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线腊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身憨为梨,自内而外散发出优雅迷人的气质体嗜,在这份自信与优雅之中驴,还蕴含着极强的力量感店沸儡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典修损,但是很难复制E-Type带给人们的震撼禽喂。   作为E-Type在21世纪的继任者卤垫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感扛,他更是一台纯粹的运动机器喘涤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代刚扇糙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信技惰湘,刚刚我试驾的是一台量产车裂枯。即便是用再前卫的眼光去审视祟莽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型扁屉,不过现实就摆在我的面前庇硷,它的的确确是一台量产车侍甫陋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车及己。所以许,还是让我们先合隆下巴欧绩、收起惊讶晶熬,一同来了解一下这个叫XL1的家伙撵。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年间,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念抵。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发敦擞渴,而等待总是值得的纬戏堡,十年之后的今天匹讽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1孔俊淮。   ● 外观幸跑:旨在降低风阻   关于XL1的外观扯蹿五,你很难用“科幻”以外的词语去形容它协辞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球氏,他们的心中只有一个目标化鞍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189柿猎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解甜狄,也皆源于此缴构哗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm楔宪,轴距也只有2224mm栖顽,如果用世俗的眼观去衡量绩咀将,它甚至比一台大众POLO还要新ぁ,不过也正是因此瞳,它才做到了POLO永远也做不到的们赖坞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挝凶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挥。   出于降低风阻考虑咖橇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低其灭,面对这样的设计司,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入怀考,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案涣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”甜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮寥摹,大众XL1的目的只有一个弧婚弧,那就是降低风阻兰牡。而为了达到这一目的羚俩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代恃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像硕,不过相比于传统的外后视镜港,如何掌控与后车的距离是个问题踏赶蔬。   ● 结构采:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想纺,除了完美的空气动力学设计外官枢纪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用崎奢。作为一台重量仅为795千克的车型酱扇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料罐,约占车辆总重的21.3%谩,除此之外绷贾拟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理扯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾秆轿,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯聊送恪,复古而粗犷的外形齐,彪悍的身姿瑞丝澈,经典的圆形头灯肩洞几,这些都是我选择它的理由馆睫蔫。那么在我稍作白日梦之后梢瑰黔,请各位看官赶紧打断我的妄想胖柿,拉回到现实里蟹通,假如我的预算仅仅有二十几万的话扮雹,那么好了然雄,牧马人买不成许,自由客或许能让我望梅止渴渡。同样复古的外形忱订箍,依旧是个好选择畔铜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品驰券,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鸥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀炯埂趴。单就车头来说评冒艇,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子梢。简单中又透露着经典的味道察。另外鞍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条嘛嫡面,突出了力量感串敬揽,Jeep的家族风格立马突显池妓。   车的侧面造型同样如此风格赌诲扩,走向笔直圈颊肚,简单饱满搽。当然不能仅仅介绍外观设计扫,作为一款SUV呻烘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沉豢刊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°亨,离地间隙205mm放棠,应对一般的越野路面足够了骇多策。   车尾的设计十分简洁辣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条颈拼,小巧又十分有力量感睦伐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃花摧锋,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看凑尉蓝。从总体上看踏乘邻,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似宿疯具。   本文导航五坎饰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节甜署棚,而“侠”自古就有不同定义莲告羚,“言必行逞伐庙,行必果观,己诺必诚悲祈,不爱其躯煎槽笑,赴士之阨困摊人撩,千里诵义者也谓之侠”蚕绰吞。他的形象亦正亦邪陌荆枚,游走于主流与非主流之间自成一派维缝。随着近年来巾,国内越来越多的人们琉首,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时分怕陋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势舒,开始在国内市场发力薪捣懒。其中磊,路虎全新一代揽胜运动版聪,向无数消费者展现了一种精神埂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神博心。   路虎全新一代揽胜运动版伎镁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概患八称,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调速,它的独立特性被设计师完全释放秽。如今病,这款至今为止速度最快嗅、相应最迅速檀棘局、反映最敏捷的全新路虎袄嘉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪潞怪号,冲入国内汽车市橙苊行椤,夕阳下一人一车葛,古道中司勺,说的是情义无价幌俩。谁人不为它心动程哆?路虎全新一代揽胜运动版片迁,驶入我们心中!   65年来儡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者免库糯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陕潞。如今射构洪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版崩,再次席卷世界蕉介行,那完美的车身比例沉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌修捐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为题罗篱:4850mm*1983mm*1780mm渺刺,前后轴距2923mm枪膜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹贾潦丘,3.0 V6 SC汽油版HSL傅虽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版妥隋、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坷县澄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型患胺感。   姿态万千的路虎揽胜运动版播拢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度燎仑,无拘无束的气炒韬示,气宇轩昂的出尘之表焕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹眷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒厕兜,厚重的前脸措朴淘,配合后倾式格栅设计计,更突显了它的自信熬帆。发动机盖上两条凌线刚强有力沫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹诽懦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情你,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体吹。   车身侧面线条的风度也极不平凡宠痢弹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮如,带有亮黑色指状套件肯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抵狄,装有亮黑色装饰边的后视镜斡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致躬附工。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂救,这些铝合金结构的轮毂分为屡寒:19英寸5辐式铝合金轮毂拢鹃、20英寸5辐式铝合金轮毂炭堡、21英寸5辐式铝合金轮毂瓶村、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂淬碌、22英寸5辐式铝合金轮毂狮,无论您选择其中任何一款受枫身,它都可以陪您乘风破浪晃。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐皖谩憾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联俊翰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中秤晦森,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯塘孤,整个车尾看似简单却极不简单攀。   本文导航场:" "  1998年陌幸,广州本田成立高,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁和健箍,而时光推移广妇,今年9月12日歉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆尾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户脯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁怯,我们今天将穿越时空夹萍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型戈芯。它虽然是日版右舵车型特,但3.3L/100km的平均油耗限凭、双电机电动CVT翟舷、大容量锂电池狡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铆斧钡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭嘲疵浑。   外观更加原汁原味锻拆滇:说到原汁原味恍猫剑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本破冷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同匡痰,更运动襄翱。混动蓝色特征谋脊:作为混动车型溯涕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标副己。   在下保险杠处堑奖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻难。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节痞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计材。混动轮毂勿霓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蚕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎场棠,为节能更尽一份力裙肌。   本文导航辱:" "  就在前两周硅,我的同事刚从上海归来慕哀,当时就是为了试驾上海大众的朗行弧划虎,而在不久后的今天埂特倍,我来到了大理封,依然是试驾一款来自上海大众的新车膘,虽然我与我的同事地域不同等姬,但对于这两款车而言仍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来控,我不得不从朗逸说起摩,由于现如今大众钠杀欤块化的产品研发娟邓蔑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品躺,朗逸裙陈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此瀑,它们的关系算是孪生兄弟钾控,反正我是这么理解的谋。   目前朗境的广告已经全线铺开啊交,消费者的关注度也很高熊兢,虽然我个人比较抵触耐ⅲ块化的产物(感觉个性不足)片寄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑妮讽岸,其次在10多万的紧凑级车里其,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了枷。所以销量方面自然也很喜人普,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息的隆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台桓。   从英文名来看仁寂型,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版帘居,朗行的英文则是Gran Lavida奋,其实如果从相似度上来比较嵌士死,朗境与朗行更加接近辩炉弦,因为它们均属两厢车溜熬痘。我想对于这样一款车来说攀太,大家都不会有什么陌生感嗽幌莱,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍玻臀缆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章脱邓壁,我在上面也为你准备了延伸阅读浮稀,可以先行了解一下凡吕峨。   说实话毋,朗逸牧蔑、朗行薄蜗拭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸仑屑番,让我来区分一下沟徐痉,估计我也需要片刻的停顿句燎,因为它们实在太像了!就朗境而言狠敢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条石登,并将内部更换为蜂窝状造型雹峨,包围下部使用了黑色塑料谁骑,并加入跨级风格的银色护板强,此外前雾灯变成了圆形橇,以上就是全部它的特征了倦。   既然定位于跨界车该琳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙毒,同时为了更加配合Cross风格郎,车顶还加装了行李架肩晶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙拟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识赊。粗犷的风格也体现在轮毂上锭杰,样式上很难用语言准确的描述出来乌铣拼,总之很复杂躲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理额侣童,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)旱。   尾部的变化几乎与前部一致睹剿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法揽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理建爆,说实话就车尾而言撅笔敲,我感觉朗境比朗行好看了不少臂捶苏。其它方面再无不同读痹烤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的涸舶耗,转向灯氯巧、倒车灯脱池、刹车灯还都是卤素的丘。   本文导航详碾:" "  SUV在国内发展是方兴未艾娶劣烈,所以无论是合资熔表挝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣柑揉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性朴炭哆,白领阶层嗜齐送,夫妻年收入有50万元左右佳,有房车顺牢,老公有车妮勿。实际上焊,女主角目前也有一部老速腾车关泄,开了已经7年准备换一台豪华SUV枪伴嫉。这位女车主喜欢玩泰,追求年轻韧身首,注重外形免,并兼顾户外跋檄,不喜欢纯越野车型炼奉,而购买价位瞄准了40-50万元领域拖。所以我们直接选择了宝马X3活锨瓢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较伙玫线。   为了公平竞争笑抱,我们选择的车型如下瘸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 挺淌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型顾、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 习堡,三车的价格虽然有些区别阔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠鞘,所以三车实际购买价格差异较小菜。   对比项目一纤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的铝翰复,特别是女性链槐,希望自己能买到一款好看的汽车届泰房,就如同提包还有衣服一样童弹按,特别是成熟女性埔娄,尽管喜欢标新立异可匆,但也更愿意接受时尚动感的类型缴。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸揽侗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯适,相比以往方头方脑的设计皋罢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少夺列。更让人动心的是捌路,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素碾,同时形象也不乏干练紧凑理哪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润贝,线条流畅痹倾,稳重而且动感碑苦,因此吸引了不少消费者亢坦刷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性投,但2013款并非全无变化如,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计强屠,此外还有大灯形状弟、前后保险杠防、尾灯汉骸思、排气管方面都作做了一些细节上的调整淳箱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蔫舵健。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计唱稠,锋利的腰线纲,近乎方形的前后车灯勉瘁姑,甚至连轮眉的造型都是方的多老茄,虽然它是一部纯粹的城市SUV簧,却似乎在它身上找不到什么曲线畏,因此在奔驰车型中也算是有个性的龄络戚。对于女性而言伺狙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了趣己导。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面江词,三车都不约而同配备了氙气大灯狙富快,区别就是歇,宝马X3采用了远近光分离设计丘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体莎料。另外魂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能晃写。另外拿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯版吝,而宝马X3大部分车型则无此装备禽呢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面炕浇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心萎皑,都50万元的车型醒,自然都是配备比较好的轮胎品牌改杠套,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的乏,这些方面倒也不用纠结秃蜜叔。另外需要说明的是悼脾,宝马X3是没有备胎的焚懂,因为他采用了防爆轮胎呻,可以零胎压低速行驶一段距离羞珐缄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎协。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大篓,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹摹培抖,所以基本打成平手钦思奖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型超揩,从两款车型的厂商指导价来看蛔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略思汇,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)席,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一邪埂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计乔寇谩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”套,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要乖股,这一点奔腾X80的确做到了强茨围。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念节扇,X造型的前脸具有很强的立体感砰汞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚壤笑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息粕葡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上叙钠,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用悼。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升搽隋吉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线人闲拱。轮廓清晰的六边形进气格栅鲜妥,中网上三辐式的金属饰条脯,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度萄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式熊鄙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度倘核,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计朔诞叉,只要消费者能欣然接受卫撼,似乎一切也都无可非议旦拎哪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面泉蓬串,除宽度相同外缉藐讳,X80的长阀讳、高及轴距均占有绝对优势哇缴,反映到辆车的侧面造型上涝龟髓,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蚂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式眯,上扬的角窗结合扰流板的装配黎卧衫,使两款车型都增加了不少动感的元素坚篇。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色钉惕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感弛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔孙裳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气驾觅裤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化丹速擒,饱满圆润的风格依然占据着主导存。与X80的刚劲有力不同蒂柒匡,ix35的线条运用更加柔和吮,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力其纹齿。没有尖锐的棱角酒富态,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素雀陋雌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象价,飘逸的灯带向后延展蛊澜,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神惨。同时倒车灯的独立设计目舅,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一保盛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变删肩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下跺僧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目胸虱呛。同样的手法也适用于尾灯吕,在原有基础上堡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入怖,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升椒尘癸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂暗抡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色贫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17髓劳舱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17私瞎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响扫斜颊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格授亮楔,在此提出表扬咆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒订默,或许在两年前闺横,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准夺,然而随着技术的进步赐墟,少数性能车如今也已经跻身4秒以内酸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力残拉,其中就包含奥迪R8蒜焚放。于是兴埠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱龟胸逃,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拒碍,然而它的提升还不止这些盒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动劳谴,更换了全新样式的LED前大灯规酗隋,眼神更加犀利玛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化焕号,但我依旧很怀念老款车型的设计遁,目光凶狠又容易让人接受喇突,新款车型的大灯尽管科技感更强柯,但略微缺乏眼前一亮的感觉和扁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师回闲,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠殊涎,如今又恢复三道杠的设计玲虑棵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响疵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化烫灸佃。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事菩修掇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果盲。此外卉拣蛇,尾部排气管的造型也有变化讳宋瞪,新款R8采用了圆形排气管绣氢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调祁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成帛年,排气声浪十分震撼奔酣镁。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式剐,加入了红色的菱形块设计拎统哪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份吐奉。" "  作为自主品牌中的翘楚肩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高惦,凭借可以比拼合资车的出色品质炼怯,以及丰富的功能配置谓憨,上汽荣威品牌获得了更多的关注贸毯。而旗下最为畅销的车型550罗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下腿,进而发力推出了新款车型疥礁希。涡轮增压与双离合的搭配组合练户,现在已经不再是合资品牌的专属优势犊,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗餐逢狈。   全新550在设计上的改变惺甸耐,其实并没有达到颠覆性的地步端搓京,很多熟悉的元素仍旧得以保留堑,但对于细节设计的改变疏,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液龟。对于这款相对年轻化的产品来说筷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素禾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯媳充体,就是对于这个问题给出的最佳答案氮涵。   至于尾部的改变计,全新550同样给出了相对应的答复街。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计寸呛,相比之前的分体风格赫你侯,这样的设计就要顺眼了不少捍,并且所营造出的动感效果也大幅提升岔伴冕。圆润的造型设计兴,让全新550在视觉表现上平易近人摄八慕,没有浮夸的线条勾勒景蜡,也没有复杂的部件布局忍。   本文导航咆船地:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力戒恢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蕉妈,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据烂缕精,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据驴,但在上海汽车眼里郊差藏,以上的内容似乎已经成了陈年老调锻鲍兰,一款足够智能私侩岗,智价比够高的车稿,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车峡朔笺。随之诞生的汰免思,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本抽聚颓,在经过近4年的进化过程中腹,inkaNet系统经过一步步的完善和优化苦括来,如今呈现在我们面前的轿屑店,已经是具备国际水准的一线产品刚党稀。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0嘿坑景。相较之前的系统播械薯,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能牛吕丛,操作也更为便利盾,相信会给我们带来全新的行车体验穗迸贿。 本文导航激:" "  当您游走在欧洲的大街小巷贫阶故,会看到各式各样的旅行车岛,但是在国内旅行车却成了稀有动物举炔,由于对汽车文化的不同氦,国内的旅行车市场比较有限孰。在记忆中目固沁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车快褪郎,比如桑塔纳旅行车乾借勾、马自达6 旅行车莲酵、凯越旅行车等等腾怜虱,但是它们都遇到了相同的问题顿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中裸,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”克坍司,根本不符合国人的审美标准裴繁。其实鸡阿,从功能与实用性的角度来讲耿画,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美颇培侠。为了证明这个观点搬妮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称笺:A4 Allroad)龟里,与它直面对话的是国产奥迪Q5茹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈苦娇吗,作为SUV 车型垮卑群,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实累,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”驶,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”怕,但是现在还未引入国内辩橙。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型扇韶,其历史并不算长史居醋。2000 年敲,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad傲镣,那个时候日详庙,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足弥。当Q 系列相继推出后糯咯,人们把目光都投向了内部空间充足讼、驾驶视野良好的SUV加含。虽然A6 Allroad 在国